EVが普及しない理由
原発が止まり老朽化した火力が止まりで電力がない。
バッテリーの充電問題が解決しない
航続距離が伸びない。
充電時間が長い。
バッテリーのエネルギー密度が上がる見込みがない。
ガソリンの1／60程度しかない
利便性がガソリン車に比べて凄く悪い。
ガソリンでなんの問題もない。
二酸化炭素温暖化論は左派活動家が作ったインチキ終末論
EVのバッテリーは40〜90kWhで
一般家庭の平均が1日25kWhなので3日分ぐらい消費
送電網も持たない。
エネルギーを電力にまとめると災害時停電で社会が麻痺する。
分散でガソリンを使うべし
EV強制化は間違った政策
EV普及で大停電が頻発する。
欧州では温暖化対策反対デモも起きている。
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4bd9-c63D [217.178.36.196])2022/01/23(日) 09:32:21.69ID:04HpH2wt0
>>518
現実維持でいたいのに 不安で不安でしょうがないね…
カウセリングでも受けとこうか 1時間走行30分充電では普及は無理だが200kw以上の充電器ができれば2時間走行15分充電になる
現在では一部のテスラのスーパーチャージャーくらいしかないが今後は増えていくでしょう
後は電池のコストだな
市販価格で@5000/kwhになればガス車との価格差はなくなる
バッテリー革命は単純。リチウムイオンを止めること。
無駄なものを運ばずエネルギー密度を高める為に酸化剤は空気中の酸素を使い、反応生成物も空気中に排出可能なものが望ましい。また反応素材は取り回しの観点から常温常圧で液体であれば理想的だ。安全性の観点から常温常圧で空気中の酸素と反応しないことも求められる。
そのような物質は存在する。それが炭化水素だ。有害な排出物を抑止するために軽油のような不純物を含まない純粋な炭化水素を水と二酸化炭素を原料として合成する。あとは技術の進歩を待つだけだ。
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM6b-WvUz [163.49.210.214])2022/01/23(日) 14:24:48.98ID:bi6q0rp2M
>>534
バッテリーや電源に関する資源で日本で取れる物って何があんの？ 新電力の売電会社だと20%分カットされた分しか計算してくれません
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4bd9-c63D [217.178.36.196])2022/01/23(日) 21:39:00.12ID:04HpH2wt0
>>532
それってほとんど需要カバーしてるじゃん 自然エネルギーはエネルギー収支がプラスになっているか疑問だ。
太陽光パネルも風力発電も発電中はクリーンだが製造段階で化石燃料を消費している事は確かである。
投下エネルギーと回収エネルギーのにどちらが大きいか。
稼働時間が100年ぐらい必要だろう。
寿命が20年でマイナス分は政府の補助金で埋めているのが実態だろう
要するにに自然エネルギーは先細りで持続性は不可能じゃ
地熱を利用して無機的に人工石油を作った方がいい
それ自然エネルギー使ってるじゃん…
語るに落ちる。
自然エネルギーはちゃんと但し書きしないと
我々が利用できるエネルギーはすべて自然エネルギーで
不自然なエネルギーや超自然なエネルギーは
利用できないから。
ごく、一般論だと化石燃料も核燃料も地面から
掘り出した自然エネルギーだから。
あと再生可能エネルギーってのも、自然科学においては
エントロピー増大の法則により、この世には無い。
再エネを主力化する予定だが変動電源の再エネだけでは成り立たない
コストや安定性を考えて組み合わせなければならない
となっている
エネルギー収支というのは最終的には費用収支に還元される。大規模になればそこにおける人間の労働価値など無視できるレベルに低下し費用は投入されるエネルギーの価格収斂する。
補助金なしでゴミの後始末までやった時の価格が一番安いものが真のエコだ。
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMe9-WvUz [202.214.198.103])2022/01/24(月) 10:48:19.36ID:J1I0Aed2M
再エネのコスト比較で厄介なのが
補助金と負担金含めた比較をしている事と
太陽光とか不安定な電源が増える程調整役として火力が必要になるが、火力は太陽光の不足分を火力で補う事を求められるので稼働率が低くなるし高効率な運転ができずコスト高になる
火力が悪モンみたいに扱われるが再エネ増やせば相応の火力発電が必要になる
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 63bd-z3gx [163.58.116.27])2022/01/24(月) 12:15:34.66ID:zH+qFNys0
ITに関するものは全て電気に依存
さらに自動車がすべてEV化したら
（鉄道のディーゼル⇒バッテリ駆動の話は聞かないが）
陸上交通のほぼ全ても電気に依存することになる
台風やゲリラ豪雨で送変電施設が損壊
サイバー攻撃を受けて発電・送変電施設が損壊
こうなったどうする？
遠隔監視の仕組みが有る物は全てサイバー攻撃により破壊される危険がある
路上にはバッテリ上がりの車が多数放置されたら
復旧作業もままならない
リスクの分散化の意味で内燃機関を持つ自動車は必要だよ
大地震で停電したらEVも使えない。
ガソリンや軽油や灯油なら備蓄もできる。
エネルギー源の分散化は絶対に必要だ。