0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c557-XNY6 [14.3.130.78])2022/01/12(水) 21:32:22.27ID:tpLZ7NBk0
その50万の車輸入して世の中ひっくり返しちゃいなyo！
市場調査でこのくらいしか売れないから、このくらいの価格で売らないと赤字になる
そういう計算で原価計算、販売価格決定
しかしながらその価格では市場調査ほども売れずどのみち赤字
日本企業が得意とする守りの縮小均衡ループ
赤字だろうがなんだろうが市場を取っちまえ、市場を征すればあとどうにでもなる
アメリカや中国企業が得意とする先行優位の考え方には勝てない
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-JoqQ [106.129.0.83])2022/01/12(水) 23:02:45.74ID:Ghzg6pbYa
もう完全にクルマ離れしたミレニアル世代
唯一お金出してもいい車ってのがテスラらしいな
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb10-ES3r [113.148.0.62])2022/01/13(木) 00:13:22.49ID:b1wgcwVZ0
20年くらい前まではアルトやミラの最廉価版は498,000円で売ってたのになあ
いつの間にか倍になった
車が高くなったと言うより、日本の購買力が下がって高く感じるようになった、だな
日本280万円、中国50万円。
どちらも ちょい乗り用。
（電気自転車に＋アルファ）
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0301-zU9s [133.203.209.96])2022/01/13(木) 06:05:16.08ID:J9HgmIpB0
温暖化を防ぐには世界各地を砂漠にするのが一番良い。
まず、白っぽい砂漠を増やして太陽光を
反射させること。
次に植物を減らして太陽光を吸収させないこと。
森林を増やすと温暖化することを
理解しておくべき。
砂漠のように雲や水蒸気の温室効果が
極めて弱い地域は、昼と夜の寒暖差が激しく
砂嵐など強烈な風も吹きやすい。
大気の温室効果が、気候の激しさをマイルドに
している。というのが気象学の一般論・
温室効果が増すと、気候が激しくなるというのは
気象学の一般論に反するので注意深く見る必要がある。
昔の軽は3ドアだったもんなあ
少しづつでも安全装備や快適装備を付けてけば倍増しちゃう
作る側としては極力仕様は減らしたいしエアコンレスとか手動ウィンドウとか3ドアとか売れないものはカットしたいし
そういえば20年くらい前にスズキがチョイノリって5万円の国産原付売ってたけどたいして売れなかったね
ニッサンと三菱が補助金込みで200万の軽EV売るようだがこの辺りが落とし所か?
アイミーブは補助金込みだと200万切ったけど航続距離短いからなあ
宏光ミニくらい安きゃ別だが現代では水冷バッテリーとか航続距離300キロとか運転支援システムの充実とかは必要でしょう
それならミニカーでいいわけだが実際にはNBOXが一番売れてるしあまり使わないけど高速走れないとか4人乗れないとか妥協したくないってことでないかな?
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0bd9-d6ka [217.178.36.196])2022/01/13(木) 10:46:06.94ID:GhcNFWyR0
昭和のモータリゼーション、みたいな文脈でEV語られてもね…
宏光も2人乗りも作ったことあるが多少安くても売れなかったみたいでやっぱり車は多少狭くても4人乗りは譲れないようだ
但し価格が安いから急速充電は非対応だしエアコンも上級仕様にしか付いてないみたいね
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0bef-NE3x [153.213.132.27])2022/01/13(木) 11:51:30.75ID:SE70weDN0
>>932
最低でも２-3台以上所有して、１台がＥＶというのが現状ではないでしょうか？
今後増えていくにしても、ＥＶオンリーになるまでは相当の年数がかかる。その間に
原油は事実増産になるでしょうね。 タタのナノも10万ルピーを目指したけど失敗だったね
EVや、EVを推進するコンセプトは素晴らしいと言わざるおえない
10011001Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 13日 21時間 3分 54秒