>>943
それができるならボディを磨く必要なくないか
透明度復活より光沢復活の方がハードル低いだろ >>948
クリア塗装というのは紫外線を始め様々な劣化要因を防いでくれる超優秀な被膜なんだよ
これがないと塗装は一瞬でガードレールのようになってしまうしポリカーボネートは黄ばみやクラックが入ってしまう
コーティングやワックスなんて比較対象にすらならないほど重要なものなんだ >>956
どの記事だったかは忘れたけどクリア無しならある程度の効果が見られる検証もある(クリア塗装には他と同じ結果)
全くのウソデタラメというわけではないのがこの手の商品の質の悪さだと思うんだわ >>956
そんな検証なぞせずとも自分の脳みそで考えたら効果なんか無いと分かるんだよ
それが正常な知能の持ち主、自分で考えても分からない人たちがオカルト
で、おまえらの大半がオカルト
コーティングがどうだの犠牲被膜がどうだのほざいてるのは大半がオカルト
>本当に効果があるものが存在するのか、またそれはどれなのかを知りたい
この期に及んでまだこんなことを書く
だからお前らはオカルトなんだよ、クソアホどもが >>959
じゃあ何でこのスレにいんだよ、おめーはよ
紫外線吸収程度がオカルトだって言うなら、普通の肌用の日焼け止めもオカルトかよ
この程度作り方次第で出来るだろ
何処の馬の骨とも分からんお前の意見こそオカルトだわ プロテクションフィルム貼ったほうがいいんじゃねーの
プロテクションフィルムも紫外線で劣化するからそれを保護するコーティングが必要、ってなる
1ヶ月に1回洗車で
ホイール、タイヤハウス、下回り洗って
ボディ洗ってCCウォーターやって、車内清掃して
エンジンルームも軽く水拭き後ゴムパーツアーマオールして
とかやってると５時間かかるんだけど皆さん洗車時間どれくらい？
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd8b-uNVb)2021/12/01(水) 15:17:20.29ID:eKjyli5ud
>>963
ccウォーターがSi700に変わった同じ作業で2時間ぐらいかなあ
丁寧さが違うのかもしれないけど、
最初のウォーターガン:10分
下回りとシャンプー:10分
濯ぎ：10分
拭き上げ:15分(ここでエンジンルームも水拭き)
Si700:1時間
タイヤにアーマオール：5分
車内:15分
眺めてニヤニヤとSNSに投稿:5分
こんなもんだと思う 0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-YyI9)2021/12/01(水) 15:32:49.41ID:ZEFplnyEd
最後キモチワルw
ヘッドライトは耐衝撃性のためポリカだが紫外線で黄変する。新車のコーティングって相当分厚くて専用ラインで硬化してるから、素人が手塗りでやり直せるってレベルじゃない
上であるようにフィルムで貼りなおせればいいんだけどなんで普及しないんかね。曲面が難しいのか、車検NGとか？
ちなみにテールライトはPMMAメインだから黄変しない
>>966
ヘッドライトの曲面にフィルム貼りは素人が気軽にやれる作業ではないからな
プロに頼んで高い工賃払うぐらいならウレタンクリアしたほうがいい気がする クリスタルキーパーのガラス層は守ってレジン層は多少犠牲にしてもいいとしたら、どんなクリーナーがいいかなあ
クリアヘッドライトカバー被せる方式が一番簡単だけどこの辺は法で決まりがあるのかねえ？
昔スモークっぽいのあった気がするし制作上困難ってわけでもなさそうだが
やはりコーティングはスパシャンが一番なのでしょうか？
2022モデル買ってみようかな
>>969
法律的には透過度が規定ならOKよ
ただ、専用品カバー作ると高く付くから(型がいる)
切り出しで作れるシートなんじゃないかな
あとシートでないと表面の傷埋めが出来ない(シートのは裏がライト傷の凸凹に馴染み、埋めるらしい) >>971
なるほどね
しかしメーカーオプションで\15000くらいなら付けるけどなー >>972
だが、上で書いたように
ハードカバーだと傷消し効果がないのだ
まぁコストや手間的にもウレタンクリアで塗るのが楽だよ UV吸収材っていう表記をチラホラ見かける今日この頃
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9715-YyI9)2021/12/01(水) 20:06:38.12ID:mWJPQb7V0
純正でピアノブラックのピラーに付いてる傷隠しって何使うのがいいですか？
何かしらコーティングすれば良いんかな
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fdf-jXfH)2021/12/01(水) 20:12:55.77ID:7qy60da30
自動車カバーをかければ紫外線や鳥フンなんか防げるだろうけど擦り傷がつくから廃れたの？
個人的妄想だが駐車中は粘着つきの銀シートでもヘッドライトに貼り付けときゃ随分と劣化を防げる気がする。
出先の駐車場でも
・日陰に停める
・屋根付きのところに停める
・北向きに停める
とか多少考えて停めるな
会社の駐車場でもみんなと反対向きの北向きに停めてるよ
擦り傷なんてつかないけど付け外しが面倒だからやらないんだよ
バイク乗りならわかる
あのサイズ形状でも傷なんかつかんがくっそ面倒くさいからな
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7789-NpJC)2021/12/01(水) 21:03:59.28ID:5xaNhjhZ0
外を走り回るもんだし、青空駐車な時点でどうしようもないからなあ
買ってすぐはいろいろ気になるけど、ちょっと傷付いたらもうどうでもよくなるw
ランクルとかプラドだけど青空で所有してる人に多いけど
最初はタイヤロックしてるけど、すぐに使わなくなるよね
車の利便性を消してしまうのは一部の愛好家しか使わなくなる
カバーを傷が付くからとで流行ってないと思ってるなら見当違いもいい所
それとは別にカバーは傷とも向き合わないとダメなんだけどね
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-iSRf)2021/12/01(水) 21:29:25.51ID:c407pOjvd
ヘッドライトは削る磨くがめんどうならWD40塗って誤魔化すって手もある
>>976
プレクサスや細めのコンパウンドで汚れ掻き出してやればまぁ、多少はマシに
年季が入ったキズなら磨くか再塗装 >>982
メーカーがひび割れの原因になるから使うなって言ってるもん勧めんなよ 紫外線による黄ばみ劣化のメインは酸化なので
紫外線を防がなくても酸素空気を防げば劣化は防げる
空気を遮断する層
つまりフィルム、硬化コーティング、そしてウレタンクリア
これらはUVカット機能なくてもUVによる劣化が防げる
紫外線による黄ばみ劣化のメインは酸化なので
紫外線を防がなくても酸素空気を防げば劣化は防げる
空気を遮断する層
つまりフィルム、硬化コーティング、そしてウレタンクリア
これらはUVカット機能なくてもUVによる劣化が防げる
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7707-qKb5)2021/12/01(水) 22:03:12.00ID:uamMgY0l0
そこでエアロスペースプロテクタントですよ
アマゾンで売ってるBLUE MAGICってどうですかね？
スパシャン2022
半導体をぶち込んだらしいです
絶縁処理がされ静電気が発生しにくく埃が付きにくいそうです
従来の言い方をするならただの帯電防止コーティングってことですね
ガラス、セラミック、炭素、半導体
そろそろネタ切れですね
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7789-NpJC)2021/12/01(水) 23:31:24.92ID:5xaNhjhZ0
そろそろ尊師の風呂の水でも入れたらどうだ
真理の御霊で輝かせてくれるだろ
>>977
滅多に車乗らない環境ならカバーもいいけど車使う頻度高いと毎回脱着させるの面倒くさいから誰も使わないってだけだ >>989
シリコーン撥水シャンプーをあそこまでの値段で売れるようになったマーケティングはほんと凄いの一言
1/10以下の値段でほぼ同等の商品がある中よーやれてると思う
同等品より、5倍〜10倍の価格帯は下手に2倍とか3倍のより儲けが大きく手間も減り
さらにブランドイメージが高くなる、エルメスやヴィトンなどのハイブランド商法を上手く取り入れてる
世の中、宣伝費とブランドイメージが全てを決めると言って差し支えないから大成功なんやろね
惜しむべきは万人受けしないブランドイメージがね、使ってると恥ずかしい
マーケティングに失敗してるのはながら洗車
YouTubeで必死にやってるのは良いがスケールが小さ過ぎてあれでは大成功は難しいやろな
価格帯もやや高くてつなぎ着てやってる販売してる商品としてはあべこべ
来年は値下げする予定らしいが半額ぐらいのインパクト出せるならあるいは…
ワックスウォッシュの川上なんかは
自社オリジナル開発すれば大きく儲けれるだろうに職人気質なのか器の問題なのかよくわからん 0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7789-NpJC)2021/12/02(木) 00:36:31.82ID:lEt+qv7m0
スパシャンもバルミューダも、見せ方が上手いだけのゴミ
あんなの買う奴信じられない
スパシャン2022買います！
半導体コーティングってすごそう。
よそでは真似出来ない技術らしいが。
アクアリウム界隈にも波動が入ってる製品とかあるからな
しかも第一人者の方がやってるメーカー
行くとこまで行くと開眼しちゃうんだろう
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