>>951
来ると思ったわw
でもいいじゃない、思う存分ギコギコできるようになったんだぜ 0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ce11-dUII)2017/07/14(金) 21:54:03.68ID:804D1SyR0
ワインディングロードを走るとMT車よりAT車の方が頻繁に変速してる
最近のATは燃費稼ぐ目的でギア段数を多くしていく傾向らしいし （エンジン回転を極力維持できておいしい）
そういうレイアウトなら変速回数は増えるかもな
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ce11-dUII)2017/07/14(金) 22:31:47.10ID:804D1SyR0
>>954
ワインディングロードのコーナー手前でアクセルを戻して、MTならギヤそのままかシフトダウンするところで、ATはシフトアップしちゃう
そして立ち上がりでアクセルを踏み込んだらシフトダウンする
そんな感じで頻繁にアップダウンしちゃう ATのシフトスケジュールはいろいろモードあるから お好みのを
っていって 全部操作させろやで
>951
以前のATはそういうこともあったというだけだよ。
しばらくATには乗る気がないから最近のATが進化してるとかどうだとか
興味ないし。
MTモード付きならトルコンATでもそんなにストレスは無いな
エンブレ効かせ難いくらい
車なんて所詮下駄
値落ちしにくい良リセールな点でMT
人気車MTターボならリセールも高値維持だから綺麗に乗ればタダで乗ってるようなモノ
トヨタ2000GTあたりは極端としても
R34最終極上なんて乗って維持してても距離が進まなければ逆にリセール価格上がっていってるんじゃね？
>>962
乗って維持してても距離が進まないってどんな魔法？ 0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ce11-dUII)2017/07/15(土) 07:48:59.49ID:s2+MjZ1j0
年間3000km以下程度でしょうな
>>964
「あなた、老けないねえ」という言葉を文字通り受け取るタイプなの？
そんなんじゃ人生はおろか日常生活にも支障があるだろ 0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM32-dUII)2017/07/15(土) 11:17:24.18ID:e+qQsbbDM
>>966
とある管理者セミナーで
アスペルガーの部下に
「いつでも相談に乗りますよ」と言うと深夜でも来客中でも相談を持ってくるので
そのような言い方をしてはいけない
と聞いた 最近TV番組でもやたら注意書が出るな。
通常は入れないような場所での取材映像で「許可を取って撮影しています」とか出るし。
日本銀行の金庫室の取材で出たときには呆れたわ。
金庫室まで辿り着く時点で許可取ってるのは当たり前だろ。
MTが値落ちしにくい？
アホか？MTって時点で売れないわ。
買い取り店でいらないって言われる。
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d83b-XPbi)2017/07/15(土) 13:08:00.14ID:OuS5K0DT0
>>970
最初から底値ならそれ以上値落ちしないやん？ 7年のった2lターボ4WD、90万ついたで
高いか安いかわからんけど
26年前のビート、整備をきっちりしているが下取りで幾らになるか怖いわ
いまは海外で売ったほうが高い値がつくからな
旧車が高値の原因は海外での高値がまず最初だからね
売り先が海外ルートあるかないかで価値がまったく分かってない
ことあるからね
>>975
店に買い取りに出すとポンコツ扱いで0円。
その店が売る時は古い貴重な車ってんで300万円。 ABCってそこまで貴重かなー
近所の中古車屋、AZ-1が102万円で出てて
欲しいな、とは思うがｗ
エスロクとコペンでいいやってなるわさすがにｗ
リスクが高すぎる
前から思ってたけどABCって名前が凄いよね
実は各メーカーが裏で合わせたのかななんて思ってしまう
エスロクはさすがに無いわー
回らないエンジンは糞つまらん
まあ今ABC買うくらいならコペンローブにするな俺なら
エスロクはちょっと
エスロクっつったら旧車S600のことだから
S660を言うならエスロロくらいにしておくれ
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp10-vIaZ)2017/07/16(日) 01:25:02.91ID:bxpiltnap
aは確実に寄せに行ったんだろうな。
>>979
買っちゃえよｗC系ワークスやワゴンRと、割と互換性があり、走らせるだけなら
予想以上に心配いらない良い子だぜ？ｗ ABCはオッサン向けだよな
免許取り立ての若者が運転の練習するには適さん
若者はハッチバック等、多人数乗車できて、仲間を何人も乗せて運ぶ運転をする事で運転に慣れていったほうがいい
過敏な運動性のものがあるし車高が低いから見通しも悪い
初心者向きではないよね
ビートでつるしならアンダーセッティングだから安全だと思うよ。他二台は納車のその日に廃車の可能性が大きいよな。
ビートは徹底したアンダーセッティングなもんだから
フロントのグリップが低すぎてフロントロックしやすいんだわ。
ビートやS660のケツが出ないセッティングに文句を言う人がいるが
ホンダはあの手のクルマでケツが出るとやばいってのがちゃんとわかってる。
>>982
MTの醍醐味
ギアを1つ2つ落としてアクセル全開！
シートに背中が押しつけられる圧倒的な加速！
って楽しみが軽だとなあ・・・ 10011001Over 1000Thread
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