0001ツール・ド・名無しさん2024/03/15(金) 22:56:43.99ID:ldIPo2R4
クイックでもスルーでもママチャリの共締めに比べたら
チューブレス化は面倒ではないけど
その後の管理がめんどくさい
タイヤ外してしまうと残って張り付いてるシーラントが邪魔してビードがあがらなくなって
また外して掃除する羽目に
>>896
ふぇ、オレは前輪の方がよくパンクするイメージわ。 0900ツール・ド・名無しさん2024/06/15(土) 17:19:53.78ID:U0eTZbcC
>>896
前輪のタイヤ工夫することで後輪のパンク率下げることは可能？ 0901ツール・ド・名無しさん2024/06/15(土) 17:45:56.01ID:i8P74SzF
意味わからん
工夫するなら乗り方だろ
危なそうなものを踏まないように注意して走ったり
段差や障害物乗り越えでタイヤが当たる瞬間に抜重してタイヤへの衝撃を抑えたり
なんかフォーク逆さまでタイヤつけそうだな、こんな質問してるようだと
0902ツール・ド・名無しさん2024/06/15(土) 19:26:35.11ID:jYztHnPS
実際のところパンクのほとんどはリム打ちなので、タイヤの空気圧をちゃんと管理してれば防げる。
ただ、ゲレンデやトレイルでは空気圧を下げてグリップ稼ぎたい。そこでチューブレスなんだな。
街乗りなら、ちゃんと空気入れてれば、まずパンクしないよ。
0903ツール・ド・名無しさん2024/06/15(土) 19:30:54.95ID:96G6Jk91
MTBでリム打ちパンクは一度も無いな
殆んどがタイヤを貫通する針みたいな奴
これはペンチで抜かないとチューブを交換しても又穴が開く
【貫通】
・松の葉
・栗のイガ(トゲ)
・ガラス片
・釘
・グラベルの尖った石の角
・路面から突き出た木の根
【リム打ち】
・角のある路面の段差
・勢いよく路面の落下物に乗り上げる
・ハデに転けた時にタイヤ破裂+ホイール破壊
MTB初心者なのでこの程度しかパンクする状況が思い浮かびません、まだありますかね？
おそらくリベットの取付時に切れたであろう部分
真っ直ぐな金属の細い棒
0909ツール・ド・名無しさん2024/06/16(日) 10:17:48.47ID:vDZH2D2S
尖った岩でサイドカットってのがある。
これはチューブレスでもパンクするので、TLRでも念のためチューブとタイヤブートを持ってたほうがいい。
0910ツール・ド・名無しさん2024/06/16(日) 10:22:56.82ID:hq3/yu+K
秋口山だと栗の実の絨毯爆撃くらうこと多々あるけど
ゴツいブロックタイヤだからパンクしたことないな
サイドカットは障害物で何度かある
なんでケーシングが厚いエンデューロやダウンヒル寄り仕様のタイヤにしてる
MAXXISだったらEXO＋あたりの
最近はTERAVAILのDULABLE仕様タイヤが丈夫さと、しなやかさを両立しててお気に入り
・松の葉
・栗のイガ(トゲ)
・グラベルの尖った石の角
ここら辺は経験上ロードのタイヤでも穴開けた事は無い
タイヤはそこまで柔くは無い
MTBのリムってアルミとステンどっちが多いの？アルミって波うたない？二重壁ならそうでもない？
四国で落石注意の看板の立った区間や剣山スーパー林道な非舗装の石の林道だとうっかり尖った岩の角でロードタイヤのサイドをザックリ切ったことはある
>>913
サイドカットはどのタイヤでも有り得る
ロードで剣山スーパー林道とは中々の猛者だな鉄のケツ持ちか >>912
アルミかカーボンが主流
鉄リムは見たことないな >>914
石林道区間を走ったのは10km程度で
エンデュランスロード28Cだったか32Cで指定圧内だと跳ねるので3気圧切るほどまで下げると快適になる フロントサス無い車種は前輪の圧だけ低めにして乗るとかアリ？
0918ツール・ド・名無しさん2024/06/16(日) 12:25:01.47ID:Xp8v2Bqh
少し前にリジットのセミファットが結構あったな
発想は同じかな
0919ツール・ド・名無しさん2024/06/16(日) 13:20:10.82ID:PFFnBim9
圧低くしてパンクリスク上げるより
タイヤ少し太くして衝撃吸収性上げるほうがいいと思うが
サイドカットリスクもそうだけど、MTBでタイヤでの軽量化はメリットよりデメリットのほうが上回るので
多少重くてもしっかりしたケーシングでしっかりしたブロックパターンのグリップするタイヤを選ぶべき
サイドカットの観点から言えばスキンサイドのタイヤとかありえないな
>>823
スペシャ新宿にもなし
直営意味なし
駐車場代300円/10分 0922ツール・ド・名無しさん2024/06/16(日) 19:17:58.49ID:LrPUCCGQ
初のパークで富士見パノラマ
第1・4リフト、スキルアップのみの場合でもフルフェイスが必要かな？
初の富士見でグリーン15番だか、えらい難しかった…
油断してスキルアップエリアで転倒したからなぁ…
フルフェイスのほうが
0925ツール・ド・名無しさん2024/06/17(月) 13:01:49.27ID:RSL2l4aL
>>821
swans mx-797はメガネをかけたままゴーグルの脱着ができた
ただし、デカいメガネだと厳しいだろうね
>>923
公式ホームページを見たらフルフェイス推奨になってた
レンタルのヘルメットもフルフェイスなんだろうか こめかみの辺りの動脈切って死にかけた俺としては、
傍から見て過剰な装備と言われても
万が一の時に死ぬよりマシだろとしか言えない。
0928ツール・ド・名無しさん2024/06/17(月) 14:42:25.04ID:RSL2l4aL
>>927
生きてて良かったな
頭の血管は派手に出血するけど脳にあんま影響ないから死なんと思ってたわ >>928
出血多量でやばかった。本当に生きててよかった
救急隊員の人に「死んだかと思う量の出血だったよ」って言われてゾッとしたわ
病院に運ばれて、夜中にトイレ行きたくて起き上がったら
バイタルモニターが血圧上で50とかなってて、
ピーピー鳴ってたのが良い思い出 >>929
血圧低下具合ヤバいから大袈裟でなくホントだったんだな
こめかみ切っちゃいけないのか
ヘルメット被ってても切るのな
フルフェイスでないといけないのね >>932
冬に街の歩道に止まってたママチャリが倒れてきて下敷きになったことがあって怪我したんだが次の日から熱出て数日寝込んだ
怪我は気をつけた方がいい >>879-880
ロックでグリップで滑ってタイヤ摩耗するのと、ロックせずブレーキシュー摩耗するのってどちらが健全なのだろう？ >>933
あと障害物や人にギリギリすれ違うのは何か引っ掛かると事故るからマージンを持とう 初心者コースでフルフェイスって・・・
失うもの方が多そう
>>938
ブレーキちょんとかけてサスを沈ませてコーナーに突っ込むのはＭＴＢでもやるテクだな
その時に過剰にダイブする様だとサスのセッティングが間違ってる >>936
smithのヘルメットだとsmithのゴーグルがピッタリはまる フルフェイスでもチンガードが取り外せるやつ使ってる。単なる林道ツーリングならチンガード外してる
0943ツール・ド・名無しさん2024/06/19(水) 13:03:56.43ID:DhOmCu7D
>>942
前に使ってたけどチンガード外しても半ヘルにしては重すぎてたから結局半ヘル買った
そもそも用途の違うものを一個で済ませる意味があんまない ユルユルメットの件
結局もう1個ポチッたわ
安全に関わるものだからしっくりしないものをかぶるのはな
だが、フルフェイスの方がよかったのかね
>>944
結局試着しないで買うのなw
学習能力ゼロの本物のバカだな
どうせまた緩いんだろうよ
緩くてもお前が学習しないのが悪いんだから返品なんかすんなよ メットや服は試着なしだと辛いわな
最近はネットの靴とか試着は無料ってのがあったりするがメットはないんじゃないか