そんな頻繁にタイヤ交換するものなの?
俺は毎日走ってるけど6年間一度も交換したことない
マラソン最高です
もしもダサい名前のタイヤを探している人がいたら
IRCのボーケン一択
競合品なし
0955ツール・ド・名無しさん2020/05/09(土) 11:35:26.53ID:U99b9HRk
>>901
ヘッドアングルが70度もあるから全然寝ていないよ 0956ツール・ド・名無しさん2020/05/09(土) 11:39:36.68ID:DvkHbo6Q
>>953
ケーシングが薄くてゴムで被覆されてないと
紫外線での劣化も早いよね IRCツーリストは常用してるぞ
公道対応だとほぼ1強状態のTR-011TOURIST
モーターサイクルだけど
0961ツール・ド・名無しさん2020/05/09(土) 17:07:07.74ID:1PhBcFx/
ディパージュは
ドロッパーがつけば完璧だった
0962ツール・ド・名無しさん2020/05/09(土) 17:32:07.24ID:WpoW29U0
>>961
MTBに乗ったことない俺に教えて欲しいんだけど
ドロッパーがあるとどんなメリットがある? 0965ツール・ド・名無しさん2020/05/09(土) 18:40:01.14ID:dAYnyI+y
>>962
高低差がある場面ならば
いつも使えて便利だよ
動かす頻度から考えて
クイックのクランプではとても追いつかない Wiggleから20日ぐらいで届いた、WTBの44cに32Cから変えた
リヤタイヤで左右で2mmぐらいのクリアランスを残して取り付けできたわ
フロントは問題なし
見かけ上3倍ぐらいのムチムチ感ボリュームがあるなw
満足満足
0968ツール・ド・名無しさん2020/05/09(土) 19:00:28.10ID:U99b9HRk
グラベルロードでクロスバイクよりもスピード出せるようなやつってないんですか?
競技に出たいわけではないからスピードにはそこまで拘るつもりはないけど長距離は走りたい
スリック系のタイヤ履けばガンガン飛ばせるが山道は不安
なので、バランスよく走れるタイヤ選びに悩んでる
0976ツール・ド・名無しさん2020/05/09(土) 20:04:03.78ID:WpoW29U0
>>968
1個目は正直ピンとこないけど、2個目は確かにこんなとこある!サドル下がると楽かも。なるほど。 0977ツール・ド・名無しさん2020/05/09(土) 20:08:07.33ID:WpoW29U0
>>974
それ良くわかる。グラベルしか持ってない時に無印グラキン使ってたけど肝心の山ではほんまよく滑った。ガチのロードバイク 太目スリック履いてみたかったんでteravailのrampartとやらにしてみた
ついでにマックオフのシーラント入れてみたら自転車からほんのりいい香り
前傾は体重を手とケツと足にバランス良く分散させるようにリラックスして丁寧に乗ると楽になるぞ
MTBの乗り方のままだと苦痛でしかないでしょ
ドロッパ―は街中でも信号待ちでまたいだまま両足ベタできてめっちゃ楽快適だぞ
MASI CXGR SUPERMO買えよ
ドロッパーポストが出る前のMTBは適宜サドル高変えるためにクイック式シートクランプだったとか聞いたような聞かないような
0987ツール・ド・名無しさん2020/05/10(日) 09:02:19.83ID:n65MJJp7
クイックシートピンはMTBの歴史と同じくらい古いけど
いちいち元の高さに戻すのが面倒なんで、ハードな用途でなくても
簡単に位置調整できるドロッパー普及するのはわかる
クランプとサドルにくの字のバネみたいなのつけて
クランプ緩めたら上に飛び出すみたいなやつなかったっけw
グラベルやシクロクロスで爪先が前輪に当たるくらいフロントセンター近い車種って割とあるけど、ジオメトリ的にはどういう目的というかメリットがあるの?
レース向けなんじゃね
ロードはそうだし
おれのサイレックスとソノマアドベンチャーはどうなんだろう・・・
ロードに乗り慣れていると、無意識に接触させないようにするから謎だ
埋めついでで2017モデルのセコイア注文したとき、これ買うんすか?みたいな反応されたなぁ
ちなみに白フレームだと思ってたら全然違っててコレジャナイ感に包まれたけど
今ではメイン通勤どこでも行ける号として活躍してる
1000ツール・ド・名無しさん2020/05/10(日) 12:43:05.89ID:twJP2ox4
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