ロードバイク(DB)のホイール261
>>14
それでくれぐれも人〇すまで行くなよなー
原作も脚本もNHKは本人だからな
てかこんな部屋 奴が勝つかっつってな
オウムや統一の偽装サークルがあったのはアホな自惚れ屋が統一やって視聴率高かった
無理は禁物
小梅セーフ ネタ抜きでまじでこれだと
いまひっきーを見てるやつて
あと15キロ以上コピペ続けたかいあった気でいる >>22
漫画より銅像がよりぺっとりに
妄想凄いねお婆ちゃん イネオスのホイールヅラ50やん
なんで?
SHIMANOがスポンサーになったの?フルーム帝国の再来になっちゃう(´;ω;`) またWh-R9270が勝ってしまったか
勝利を約束されたホイールやな どこのメーカーのホイール使っていても選手が強ければ勝てるから一般人にとっては丈夫さやリムテープ必要ないとか空力みたいなカタログスペックが重要。 DTもシマノもボントレガーのカーボンホイールも同じカーボンリムメーカーのを使ってる って事は羽生の性能でSHIMANOの圧勝な訳だ
その3社だと >>80
それでも勝てないってことは、余程エアロ以外の性能がクソなんだろう 今のデュラのハブってスターラチェットのパクリだろ?
やっぱりDTだな。
マビもカデックスもシマノもスターラチェットのパクリ使ってる。 似た構造や発想のものはMTBや非ロード系でもっと前からあったんじゃないの >>83
パクリと言うかパテント切れたから自由に使えるようになっただけだろ DTは最近MTB用に90Tのハブ出したな
面ラチェットで90Tって他社であったっけ? >>85
言い方が悪かったか?DTの真似してるじゃんってこと。
他社のアイデア真似るのはそれが優れてると認めたからだろう。 ハイパワーXみたいなもんだな、SHIMANOで言うと ENVEの新しいハブは40/60/80/100T選べる WH-R8170のフリーハブがグラグラして異音がする
交換したいのにどこにも売ってなくて納期未定
現行品なのにクソofクソ >>93
普通の24Hだしどうせならもっといいハブで組みなおせばいいじゃん
24H4本組みならベンドスポークでも変わらんぜ そうそう
今どきの一対一24Hなら
あれこれ考える必要ない
それなりのハブに組み替えるだけでいい
別にクソ高いやつじゃなくてもスタラチェじゃなくてもいいでしよグロータックのとか面白そうじゃん
スポーク長計算だけ自力でできるようになっておいた方が後々良いよ のむらぼでも結構組んでる様子だけど酷評してないところを見ると値段相応もしくは値段相応以上なんだろうね DTの代理店の人がMAVICのハブとは似てるようで全然違うって言ってた >>95
グロータックはあんま好きなメーカーじゃないけど
ハブに関しては特に高性能でもないけど耐久性が高くてメンテナンスしやすいっておもしろい方向に振ったな
アンギュラなら特に玉当たりとか気にしなくていいし色も選べるなら楽しいかもな マビックハブ、新しいシールにしても小雨1発で浸水した >>100
以前のシールドベアリングなのに締め具合で回転が渋くなるクソアホハブよりはましになったとは聞いてるけど
所詮はマビックか 同じような構造のDTは雨天レースでも浸水なかった。よく分からん ポン当てエンドのすぐ内側にあるベアリングがそもそも濡れにくい
DTはどうやって水対策してるんだろう 目視でわかるレベルでクリアランスが違うでしょ
精度が全く違うんだよ
クリアランス十分に小さければ非接触でも溝の部分で表面張力効いて気密保たれてそれ以上は侵入しにくくなるんじゃないの
知らんけど 知らんけど
の一言で一気に言ってることが胡散臭くなるよね 馬関西人の言うことなんか信用できないに決まってるだろ グロータックのハブはプアマンズクリスキングて感じだな 93ですがグロータックのハブ考えてみます
中華ハブより高いけど相応に良い物なんすかね
中華のストレートスポークハブが安いので迷ってます。 なぜ中華か?
なぜストレートか?
他者ではなく自分自身の言葉で自分自身を納得させることができるか良く考えなよ
あえていうかならグロのはキャップレス一体シャフト構造が地味に志高く立派
それと窓口問合わせ対応が世界最高峰レベルだと断言してやってもいい
自家手組やる気あるなら間違いない フルクラムのwindシリーズは海外の雑誌からまあまあ評価高いな。
カタログスペックは大した事ないけど、よく走るし横風耐性がしっかりしてるホイールて