GIANT ESCAPE R3 182台目

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/11(月) 09:04:16.31

国内クロスバイクの代名詞とされるジャイアントジャパンのベストセラー「エスケープ R3」。快適性を追求したアルミフレームに、独自開発の30mm幅タイヤ、エルゴ形状グリップ、クッション性の高いサドルなどを採用し、初めてのクロスバイクに相応しい快適性を実現。
2021モデルより待望のXXSサイズを追加し、通勤・通学から休日ライドまで新しいサイクリング生活のスタートを応援。

▼Escape Rシリーズ
https://www.giant.co.jp/giant21/bike_select.php?c_code=CA01&f_code=FD03&s_code=SR11
▼ESCAPEユーザーズ webマガジン
http://escapeusers.net/
▼CyclingEX
http://www.cycling-ex.com/escape-r3

グラビエなど派生車種やシリーズ過去モデルの話もこのスレでどうぞ

※次スレは>>980が立てて下さい
出来なかったら、誰かにお願いをしてね

前スレ
GIANT ESCAPE R3 179台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1641788943/
GIANT ESCAPE R3 180台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1653313238/
GIANT ESCAPE R3 181台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1692432988/

■関連スレ
GIANT ESCAPE RXシリーズ 56台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1616307948/

【台湾】GIANT総合スレ★23
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1643032581/

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/23(日) 00:37:31.40

なんで急に輪行の話し始めるのか分からんわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/23(日) 03:00:46.33

>>378
どうせ変速できないので調整なんていらないんじゃない？
FDを外すか残すかの二択では？

**あぼーん** · NG

あぼーん

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/23(日) 13:43:50.56

>>380
Fディレイラーを外さないでチェーンガイド代わり
フロント3枚のままだとチェーンガードも流用出来てチェーンラインも気にしなくて良いかな～と
でもインナーとミドルが固定されててミドルのみの交換出来ないみたいね
アウターとミドルの2枚って形になるけどチェーンラインは変わらないで行けるかな?

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/23(日) 14:03:07.32

>>381
各種マネーへ変換できるなら良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/23(日) 19:42:41.18

>>382

2023 モデルまでのクランクはギア3枚とも交換可能。
2024モデルでクランクが TY-CQ99 というのに変わってるので2024モデルの話をしているの?
だとして、なぜに

>>アウターとミドルの2枚って形になるけど

なのかは分からなかったけど、チェーンラインは考えなくて良い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/23(日) 20:16:51.78

>>384
2013です
チェーンガードがいい感じのが無いのでアウター残せば今のままの感覚で乗れるかと思って
新しいシマノのFC-U4000-1が理想的なんだけどコンポ入れ替えになっちゃう
使ってる人いないかな～

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/23(日) 21:00:48.54

>>385
フロントシングルにしちゃいなよ
通常利用でチェーン落ちしたことは一度も無い
通勤路が舗装された平坦な道のみだけどフロントシングルにして2万km以上は走って検証済み
チェーン落ちしたのはチェーンの洗浄で逆転回転で回しているときにウエスをズレた位置で持って回した時だけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/23(日) 21:07:18.69

>>386
理想はシングルだけどトラブル回避考えてたらこうなった
ちなみにどこのパーツ使ってる?

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/23(日) 21:08:53.65

ベルト式に大幅カスタムするって方法もある

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/23(日) 21:23:33.93

友人から雨晒し錆びまくってボロイのを五千円で現状渡しで貰って、錆取り油脂類補充、ケーブル総取っ替え、前後コンポ交換（フロントシングルナローワイド38t、リアCLARIS化12-25）、前後ブレーキ交換で２万かかったけど大満足

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/23(日) 21:39:40.94

フレームさえ無事なら後は交換出来るもんね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/23(日) 23:14:07.20

>>387

横だけど、自分はクランクとスパイダーはfovno、チェーンリングはsnailというアリで買ったもの
チェーンガードはdriveline

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/23(日) 23:15:04.05

>>389
いい買物＆趣味の時間だね。ヘッドパーツは問題なかった？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/23(日) 23:27:14.05

>>387
同じく横だけど、いずれもアマゾンの格安品で、チェーンリングがMutte（ナローワイド36T、シングル）\999、チェーンガードがUPANBIKE \1,699
至って快調

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/23(日) 23:36:36.75

>>391
>>393
チェーンガードはアウターのチェーンリングみたいに固定するんですね
ボルトも付属してるしお得だ
参考にします

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/23(日) 23:58:01.35

>>392
素人整備だけど、問題なく使えてるよ。

あとはホイールも変えたいけど、流石に数万円もかけるのはどうかなと悩んでる…

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/24(月) 04:29:27.43

>>387
尼でこれ買った
チェーン落ち対策でナローワイドのヤツ
チェーンはシマノの9s用にした
スプロケは8sだけど問題ない
https://i.imgur.com/Gix1dKF.jpeg
https://i.imgur.com/z7PFPTV.jpeg

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/24(月) 06:41:28.65

チェーン暴れのない舗装路でナローワイドとか無意味だけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/24(月) 08:40:29.46

舗装路でも荒れてるところでスピード出してると跳ねてチェーン暴れて落ちることは結構ある
俺にとっては有益だった
スタビ付きディレイラーもね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/24(月) 09:30:08.51

最初ノーマルだったけど段差で極稀に外れることあるからナローワイドの方がいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/24(月) 09:52:53.90

>>398
GRX使ってるけど、舗装路ならスタビOFFで使ってるわ
スタビONだとやっぱり変速性能がちょっと落ちる

フロントはナローワイド使ってるから落ちたことないわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/24(月) 10:03:35.83

>>400
変速遅くなるのは認める
けどナロワイでも削れて緩くなってると落ちるから、最近はオンにしてる
ボチボチ交換せにゃ
つうかエスケープ専スレでGRXかよ
…変人だな！

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/24(月) 10:14:13.75

>>401
しかも11s
スプロケ削ってくれるとこから買ったw

**391** · 2024/06/24(月) 12:45:05.62

フロントシングルにするのであれば、チェーンリングはナロワイにするのが当然の前提と思ってた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/24(月) 13:59:15.68

俺の🔰シンプルカスタマイズみんなに見てもらいたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/24(月) 16:41:20.90

8月の展示会で何発表されるんだろうと思ったけど、めぼしいものすでに先行発表されてて虚無しかない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/24(月) 17:37:06.93

フロント1枚だとうちの近所坂ばかりでギア比的にきついんだよなぁ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/24(月) 20:12:48.27

>>406
そんな時の為のフロント3枚
オレは平坦地での通勤がメインの使用用途だから使わないフロント3枚を必要な42tのフロントシングルにしてスプロケを11-28にしただけ
逆にフロント3枚を活かせる所でこそescapeの本領が発揮出来る

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/24(月) 20:18:02.63

まあこの板でフロントシングルを自分でする人はロードバイクをやっていて工具セットを持っているから遊び心でクロスバイクをいじれる人が大半だと思うけどね
俺は逆でクロスバイクをいじるのに工具セットを揃えてロードバイクにも活用している

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/24(月) 23:12:02.93

普通でわろた

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/24(月) 23:31:56.13

>>408
まさにそれ。ロードで余ったホイールからエスケープが生えてきた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/24(月) 23:40:47.62

これ買ってサイクリングにハマって半年後にロード買ったので金かけられず
いよいよメカ系の寿命が来たのでフロントシングル化に挑戦予定
久しぶりにワクワクしてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/25(火) 01:15:11.05

そんなにハードル高くないと思うんだけどなあ
クランクを2ピースに替えるならいろいろ必要だが
元のクランクを活かすならコッタレス抜きとスパナとアーレンキーくらいか

PCD104のチェーンリングもたくさんあるしな
とりあえず怪しい中華チェーンリングは避けよう

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/25(火) 01:25:51.57

別に中華チェーンリングでも何の問題もないが...
思い込みで言ってるだけでは?

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/25(火) 02:49:27.03

クランク周りの交換って面倒くさいと思っていたけど自分で簡単にできるんだね
専用工具使う回数一生で10回も無いだろうけどｗｗ
びっくりしたのはフロントシングルなら11s化も2万で行けるんだな
MTBのコンポこんなに安いとは知らなかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/25(火) 07:02:36.32

>>414
grxで？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/25(火) 07:30:11.25

>>413
フロントシングルってシンプルだしな
むしろダブルやトリプルの方が不安はあるw
8〜11sオッケーでぇす、何でも動きまぁす！
みたいなのアリエクスプレスで見ると
ホンマかいなと突っ込みたくなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/25(火) 07:33:57.19

R3はフロントフォーク、STEELにしたり、フレーム変えるくらいならフロントシングルにすればいいのに
初心者が24段も使わねーし
なんならリアだけでいいし

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/25(火) 07:49:08.61

フロントはグレード上げて28,38,48Tリアは11-28Tに替えて乗ってるけど確かにフロント3枚は要らんからあの時42Tとか試せる環境にしておけば良かった
フロントシングルで乗ってる人はリアをdeoreとか105にして乗ってるん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/25(火) 07:54:52.30

いまフロントFC-M361ってやつなんだけど買う時にカスタマイズする時に歯だけ替えられるからって交換したんだけどこれでフロントシングルにしてもリアは8速までしか対応してないから総取っ替えになるよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/25(火) 08:00:30.06

実用とかあんまり関係ないんよ。ギアがいっぱい付いてる＝スポーツタイプって先入観あるからな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/25(火) 08:04:24.88

細すぎるタイヤとか、多すぎるタイヤはメンテが大変だから、かえって初心者の次へのステップを妨げてると思うんだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/25(火) 08:04:41.17

多すぎるギアのまちがい
四輪かよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/25(火) 08:06:12.97

理想はフロントシングルに30Cのタイヤ、ドロップハンドルかな
フラットハンドルは逆にスポーツタイプとしては半端すぎる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/25(火) 09:44:05.58

フロントシングルは平坦でトップギア比4.5超えにくいのが嫌
52tチェーンリング11トップギアでかっ飛ばすのが好きなので

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/25(火) 11:07:39.05

>>424
それならフロントを52tシングルでいいだろ何言ってんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/25(火) 11:19:59.55

>>424
そんなの踏める？
ケイデンス70として42km/hか
700cで計算したけどもしかしてミニベロ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/25(火) 11:22:47.03

>>424
それは重くて踏めないだけだろ
ケイデンスや速度しっかり把握できてるのか?

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/25(火) 11:41:08.27

昨日やたら速いエスケープにぶち抜かれたよ
40km/h超えてたんじゃないかな
信号で一度だけ後ろについたが、すげえ脚してた
エンドバーつけてたね
街中でこれだからCR入ったらクロスのポジションでも50km/h出せる人いるんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/25(火) 11:47:47.09

エンドバー(笑)

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/25(火) 12:07:27.11

>>418
一昨年〜昨年に各所で大量に売られていたRD-MC38っていう謎のディレイラー。これを10速で使用。ちな右レバーはSL-4600に交換。左は撤去。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/25(火) 12:13:41.90

>>430
あ、ギアの話かな。スプロケはアルテグラCS-6700（12-30T）。ロードのお下がり。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/25(火) 12:17:36.51

なんで自転車って
パーツを交換すると、外したパーツから
フレームとかが生えてきて
もう一台自転車が増えるんだろう…

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/25(火) 12:40:47.36

>>419
満足のいくギア比が出せるのであれば8s自体は問題ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/25(火) 12:53:31.39

ギアの枚数は無駄に増やしても速くなる訳じゃ無いし自分の環境に合わせた方がいいよ
次走る時に普段使ってるギア確認してから各ギア比を計算
そのギア比と似た組み合わせが1枚で再現出来るチェーンリング選ぶ
細かく刻みたい所があったらコンポ載せ替え

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/25(火) 18:12:12.29

>>426
妄想に決まってるやん。そんなん実際組んだ俺が言うんだで間違いない。

やってみたら街乗り最悪で直に38に変えたわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/25(火) 19:15:19.11

フレーム棒にしたり
フォークを鉄にしたり
劣化した自転車買う気がしない

劣化させるくらいなら値上げしろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/25(火) 19:19:17.78

ほんとそれだわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/25(火) 19:19:54.56

下方修正はゲームでも自転車でもダメ
バイクはすんなり値上げしてんのに
1つ前のが無駄なパーツ付けすぎなんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/25(火) 20:04:32.25

値上げした上に劣化させなかっただけましだと思うしかない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/25(火) 20:14:29.72

劣化してるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/25(火) 22:11:28.01

お気楽な外野の感想はおいといて、値上げして思ったように売れるんだったら誰でもそうしますわな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/25(火) 22:26:17.46

で？値下げして売れてるんですか？w

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/26(水) 01:22:46.19

LTD出す前に値上げしたときよっぽど売れんかったんだろうねえ
エスケープR3みたいなやつは額面大事よ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/26(水) 06:20:38.85

2ヶ月前に交換したのにここまで色落ちるとか笑いもでんわ　
https://i.imgur.com/Iuo7MUa.jpeg
https://i.imgur.com/rsAxFYd.jpeg

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/26(水) 06:36:16.73

>>444
赤系は紫外線を吸収するから退色速いよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/26(水) 07:53:44.26

>>444
そんなのエスケープ関係ないやん(´･ω･`)
お前の赤アウターなんてしらんがな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/26(水) 08:27:32.47

チェーン錆びすぎでは…

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/26(水) 08:51:57.02

なんでこんなに錆びるんやろ
チェーンも一緒に交換したのに・・・
おすすめのチェーン用の油教えて

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/26(水) 08:53:33.14

>>444
あまり乗らずに屋外放置系？チェーン錆と対照的にRDがピカピカなのが気になった

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/26(水) 08:56:35.77

コンビニに行くぐらいしか使ってないから野外だね
車庫の奥に入れれるけど出す時めんどくさいんで・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/26(水) 09:44:23.72

まあそれぞESCAPEの使い方だわな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/26(水) 10:58:53.89

屋根の下にいれてようが、雨ざらしだろうが、屋内保管に比べるとダメージすごいぞ
風が吹き抜けるのが良くない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/26(水) 11:05:43.75

屋外保管だが2月に一度車の廃オイルチェーンに注油してるが4年間置いてチェーン錆無し。その他金属パーツには月一錆止めスプレー

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/26(水) 11:08:16.73

訂正。廃オイル✖オイル交換して余ったオイル

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/26(水) 11:31:00.45

屋根があるかどうかにもよるだろ
俺は自転車置き場だと傷つけられるからバイク置き場に１人だけ置いてるが、カバーありと無しじゃやっぱちゃうし
ただめっちゃ神経使うからESCAPEには勿体無い努力な気もするし、錆びてるのと錆びてないのとじゃ性能全然違うのも事実

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/26(水) 11:54:38.82

屋外でもカバーかけておいて
雨ざらしと日照りをある程度避ければ
室内保管とそう変わらないくらいにできるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/26(水) 12:03:13.77

エスケープじゃないけど屋外に7年乗らずに放置してたら
ホイールが使い物にならなくなった

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/26(水) 12:13:44.23

そりゃ自転車に限らず車だってバイクだって屋内保存のが劣化は少ないだろうよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/26(水) 12:17:18.33

そういう話ししてねーし

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/26(水) 14:41:03.22

錆びまくりといや、前に平均斜度4%で最大斜度7%の７００メートルくらいの坂登ってたらさ、前の方に2人乗りで登ってるチャリがいてね。
2人乗りはあかんだろと思いながら追い付いて追い抜いたら嫁っぽいおばあちゃん乗っけて錆だらけの古そうなママチャリで電動ですらないチャリを漕いで登ってる70～80歳くらいにしか見えないじいちゃん思い出した。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/26(水) 14:45:48.17

どこにヌキ要素が

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/26(水) 21:23:40.80

>>417
フロントシングルの方がコスト高

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/27(木) 01:35:05.52

>>462
マジかよ
ホームセンターの自転車売場にはフロントシングルの２万円クロスバイクが目白押しだぜ
後ろは６速だらけだがまれに7速も有る

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/27(木) 12:51:19.03

その手の自転車が安いのは駆動系だけでなく全体が安物だからだよ。
リアの変速も段数だけの違いではなく、ボスフリーという8s以上にできず、後輪はナットで固定されている。
こういうのはフロントシングルとは言わないし、ジャイアントもそういう市場に入ってこないだろう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/27(木) 18:58:59.07

その手の自転車はそもそもクロスバイクとは言えない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/27(木) 19:22:54.44

売っている側はそう名乗ってそうだけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/27(木) 20:58:33.97

>>464
やっぱりクイックリリースだよな
ルッククロスがQRに進化した一方で海外自転車メーカーのロードバイクやクロスがナット止めに回帰するコストダウンっぷりには驚きだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/27(木) 21:49:45.70

スルーアクスルは進化だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/27(木) 23:33:32.65

エスケープはディスクモデルもまだQR?
R3は今のままで良い思うが10万するやつはそろそろTA+油圧ディスクにしとかんと売れなくなりそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/30(日) 06:17:49.91

クロスってシートステー、チェーンステー共にブリッジが入ってるから
コスト掛けてまでスルーアクスルにして
捻じれ剛性を上げようとするメーカーは無いんじゃないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/30(日) 12:09:32.73

めっちゃ美人
せっかくタイムリー打ったの

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/30(日) 14:11:36.38

このままいくと激やせするじゃない
良い歳して管理職にも困ったものが笑うよ
はいもう一人
こういうのって海外の会社やからセキュリティちょっと2～3点以内に抑えて試合なにで観れるんや？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/30(日) 14:38:46.75

宇「僕ほんとになるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/30(日) 14:44:21.56

フロントシングル化してる人はナローワイドのみでの対策がほとんどかな?
次回のスプロケとチェーンの交換時にシフターとRDも交換予定なんだけど
1万プラスすれば10s化に加えてスタビ付きGRXのRDが買える
枚数自体は8sで十分なんだけどスタビ目的で10s化してる人いる?

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/30(日) 15:17:01.68

・次スレは(^ワ^=)｀ё´)´ω｀) ﾟ ⊇ ﾟ)チャーラ～ヘッチャラ～
相葉ちゃんにヲタ得BLドラマ来ないようなので
これでもなく被害者に寄り添えるアスリートが体を燃やしまくってると希望からどんどん格好良くなるわ
https://i.imgur.com/sAKuhPF.mp4

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/30(日) 15:26:11.69

>>474
ナローワイドだけでチェーン落ち0になったから大満足してるよ。俺のはサビで見た目ボロボロで変えたけど、消耗して交換だと何キロぐらい走ったの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/30(日) 15:54:19.08

>>474
スタビ目的では無いが
クランクをGRXにした流れでRDもGRXした
自分は舗装路しか走らないのでスタビは永遠に使わなそう
そもそもGRXのバネ自体が舗装路にはオーバースペックな張力

ナローワイドもそうだが
チェーンが暴れている時でも漕がなきゃいけないような
シクロレーサーでもなきゃ不要な機能と感じる

10Sの変速が結構衝撃的だったので（主にティアグラのシフター）
1万で替えれるならやったらいいと思うわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/30(日) 16:05:44.19

>>476
チェーンとスプロケは1万弱で遅い方だがシフターとRDは3万キロ以上だから遅いなんてレベルじゃないね・・・

>>477
MTBやグラベル用RDはバネ強いからそれだけでも対策になるのか
平地のみの自分にはローが最小32Tいけるのも魅力だし行ってみるかな