【雑談】口ードバイク総合スレ Part.68

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/07(木) 17:10:32.18

※前スレ
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1695989949/
【雑談】口ードバイク総合スレ Part.65
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1697716623/
【雑談】口ードバイク総合スレ Part.66
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1699532141/
【雑談】口ードバイク総合スレ Part.67
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1700785417/

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/23(土) 20:56:23.48

>>948
ダイエット目的で買うの皆無じゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/23(土) 20:59:23.48

>>940
筋肥大のトレーニングと持久力増強のトレーニング？
順序性の話？
トレーニングの目的によってトレーニング種目の量と質と順序やインターバルあるいは栄養と補給のタイミングなどが決まってくると思いますよ。
知り合いのボディビルダーはかなり綿密に考えていろいろ試しながらやってた。
ロードレース？トラックレース？自転車のどの競技をターゲットにしてますか？
スクワットも自転車もサッカーもラグビーも種目ごとに違うと思いますよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/23(土) 21:13:55.96

>> 940
ロードレースやトラックレースのトレーニングは俺は知りません。
・スクワットやベンチプレスの挙上重量を増大する目的なら持久系トレーニングなし。
・ボディビルディングはトレーニング手法はひとつじゃないけど知り合いのビルダーは大会に出場しないOFFシーズンは持久系トレーニングなしでONシーズンは大会に標準を合わせて有酸素運動を取り入れていた（持久力増大が目的ではなくカットを出すため）
・高校時代のラグビーはアップ→ダッシュなど基本動作のドリル→ダッシュと持久力を同時に養う走り込み系トレ→チーム戦術伝習（BKとFWに分かれて実施）→1軍と2軍でアタックディフェンスの練習→タックルやキックの練習→全身の負荷トレーニング→300mダッシュ×2本→クールダウン
・大学時代のアメフトは基本的に持久力は要らないのが筋瞬発力と筋力が必要なので筋トレ重視。あと基本動作のドリルやタックルやブロックなどの練習と戦術練習など
何を目的としてるかわからないので筋トレと持久運動の順序性はわかりません。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/23(土) 21:32:59.81

>>953
流石にロードスレでトラックレース（短距離）の話は対象にしないと思うぞ
つまり、長距離走のためならどうかというお題になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/23(土) 21:54:05.21

>>955
ロードレース競技のトレーニング走りません
ロードバイク（フルカーボン製）は競技に参加するために乗ってるのではなくゆるふわ散歩を効率化するために下駄代わりに乗ってます

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/23(土) 21:55:03.37

>>956
ロードレース競技のトレーニングは知りません
だった

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/23(土) 22:05:03.05

https://www.nalsimafrend.jp/news/12665/

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/23(土) 22:22:21.51

それはフジ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/23(土) 22:47:36.68

俺はディスクも持ってるし業界衰退が酷いからディスク化が悪手だったと言ってるんだよね
結果を見たらわかるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/23(土) 22:50:30.83

全てが非論理的な主張で笑った

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/23(土) 22:56:07.62

また言い争いふっかけてるやつと乗ってるやつがいるのか
同じこと繰り返してるのは自転車乗り関係なくさすがにやばいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/23(土) 22:56:24.00

まぁ、ディスク移行するにしても同価格にすべきだったなとは思う
ただ、ディスクのスルーアクスル故の剛性感はもう手放せんのでリムに戻る選択は無いが

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/23(土) 22:58:01.81

自転車にディスクブレーキは難しいな
エンジン付きの分厚くしっかりした物と違って軽量に作らなきゃならない制限がある
その軽量化条件の下で最低限よく利くことを求められる
その小型軽量化こそに自転車要は特有の難度がある

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/23(土) 23:22:55.20

言うほど重いかね
リム軽いからむしろ加速は良いとすら感じる
剛性バランスはリムブレーキの方が好きってのはわからんでもない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/23(土) 23:55:57.29

安物ラインナップ充実させるためにスルーアクセル+リムブレーキも残すべきだった

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/24(日) 03:51:24.50

>>966
スルーアクセルじゃなくてスルーアスクルな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/24(日) 04:29:36.24

あああのオフィス用品とか通販できるやつ...

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/24(日) 06:18:59.78

>>964
車と違って剥き出しで、ぶつけたらすぐ曲がる薄さw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/24(日) 08:37:14.52

>>969
ローターだけの問題ではなくて、むしろ
ディスクブレーキキャリパーが小型化され内部構造が小さなところに詰めるための強度や製造上の難度が上がる
このため場合によっては想定外の条件下でベアリングが妙な位置に入り込む不具合も起こる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/24(日) 08:43:56.24

オワコンにしがみいてるやつ
次は125ccバイクですよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/24(日) 09:01:23.05

うんこでぬ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/24(日) 09:01:53.25

うん即ベル　うん即ベル♪
うん即うん即ベル〜♪
今日は楽しいうん即だ〜♪
ヘイ！

うん即ベル　うん即ベル♪
うん即うん即ベル〜♪
今日は楽しいうん即だ〜♪

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/24(日) 09:02:06.93

クリスマスプレゼントくれや

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/24(日) 09:20:04.50

>>968
それはアルクス

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/24(日) 09:43:43.33

ディスクブレーキのメリットってプロのレースで高速で下る大雨の峠の下りだろ。
そんなもん、デメリット考えたら一般ホビーライダーには不要すぎる…

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/24(日) 09:49:20.78

>>976
おじいちゃん、昔はみんなリムブレーキ愛車からの買い替え嫌でディスクブレーキにケチ付けてたけど
もうみんな新車買い替え時に時代の流れに逆らえなくてディスクブレーキに買い換えちゃったよ。

いまだにぐだっぐだ言ってるの、まだ新車買えてない、お金のないおじいちゃんだけだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/24(日) 09:53:29.90

カーボンホイール使ってるホビーライダーがほとんどだからメリットあるよ
リムブレーキはカーボン削りながら走るし、ブレーキが滑る

ディスクはそれがない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/24(日) 10:18:30.52

それ言ったら、上位狙うガチレース以外のホビーライダーレベルにカーボンフレームもディスクブレーキもケーブル内装化も不要になってしまう。
メーカーは儲からなくなるけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/24(日) 10:24:32.24

衝撃吸収や安定性にすぐれた極太リムに太いタイヤ履けるようになるんだからおじいちゃん向きなんだよなぁ。問題は年金生活のおじいちゃんには高くて買えないってことなんだ😭

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/24(日) 10:36:42.14

ディスクブレーキ使ってもいいけどちゃんと色んな条件で試験しないといけない
車と違い公的に制約受ける安全基準とペナルティもないけどスポーツ自転車なら命に関わるからな
それを海外メーカーが不具合レベルまで丸々コピーするしw
自分も体感したから言えるわけであれは本当に危なかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/24(日) 10:47:04.65

>>980
もうマウンテンバイクでええやん…

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/24(日) 10:49:38.83

さっき千葉県白井市で道路で邪魔して渋滞作ってた紺色ピチパンの黄緑ヘルメットの50歳位のおっさん許さねぇ…
少し位後ろ見ろよマジで
いくらロードバイク乗りはマナーが良いとか言っても結局こういう奴らがいるから説得力ないわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/24(日) 10:52:47.70

>>983
どんなふうに邪魔してたの？国道16号？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/24(日) 11:19:04.18

また石川のおじいちゃんが千葉にいる妄想かよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/24(日) 11:37:38.71

>>984
工業団地付近だ
対抗者も来る中バスの前を通せんぼしていて

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/24(日) 11:39:57.67

途中送信しちゃった
対向車両も来る中で狭い道だからバスを通せんぼしてしまって後ろの車がまともに走れない状況になってた
40キロ制限ところを20キロあるかないかしか動けない
というかまずバスを塞ぐなと思う
バスみたいなでかいもの接近してきてるのになんで気づかないのか謎

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/24(日) 11:45:44.87

・作り話をレス
・他人を装って別IDで反応
・それに対してまた別IDで反応

のroutineを毎日繰り返す人生です

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/24(日) 11:56:31.54

>>986
なるほど。道路交通法では原付ならどうすることになってるんだろう
自転車とほぼ似たような立ち位置なので

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/24(日) 12:09:17.38

てかそ中央線は破線だから抜けるけど対向車線もたくさん走って渋滞して抜けなかったか
https://i.imgur.com/4hZn7qX.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/24(日) 12:11:30.16

【1都3県で増加】“自転車盗難” 人流復活で…6割が「無施錠」自治体も“対策”『気になる！』
https://youtube.com/watch?v=c2LxcjyNeZY&si=pwR0dSLF0TswZ3dk

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/24(日) 12:29:07.04

>>988
１日中自分へのレスしてるときもあるな
ID違えば別人設定なんだが文体や主張ですぐ分かる
俺はルーティンじゃないってのもすぐ居なくなった

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/24(日) 12:30:04.27

>>982
実測32mmで走ってるポガチャルにMTB勧めてきなよ。バカはほんと極端だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/24(日) 12:33:15.28

時速80km/h以上で程度の悪い舗装山道を下るとしたら32cとかにしたい気持ちもわかるが登りは25cの方が楽だしツーリングで下りも40km/hくらいに抑えるなら25cでも大丈夫

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/24(日) 12:37:24.30

長いダウンヒルがあるロードレースなら32cもわかるがほぼヒルクライムだけのレースやツーリング用途でかつ日本の舗装路だけ走るなら25cがベストだと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/24(日) 12:38:27.62

>>994
ナローリムからワイドリム、23cタイヤから25cタイヤへ変わるとき時もSNSやここでお前と同じ書き込みしてた奴うんざりするそどたくさん見たわw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/24(日) 12:40:45.45

>>995
じゃあ今度は35cでレースに出るの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/24(日) 12:42:54.59

最近の選手はMTBから来るのもいるね、シクロクロスだったりBMXだったり掛け持ちとか
流石に部屋の置き場ないからロードとシクロクロスだけだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/24(日) 12:45:09.26

ちなみにロード28Cシクロクロス32Cと40Cの履き替え

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/24(日) 12:45:26.38

28cつけて走ってるけどひとっ走りしてきたときの楽さは25cの方が上な気がする
気のせいかもしれないけど。グラベル用フレームなんで35cと40cのタイヤも持ってるけど持った時の重さが25cより重い

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