【Anchor】RP/RS/RL/CX/XR/XG Part46【アンカー】

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/21(水) 18:19:27.31

アンカー全般について語るスレです
ロード、MTB、シクロクロス、TTバイクなど車種は問いません
ただし、RNCは専用スレあるのでそちらでどうぞ

※前スレ
【Anchor】RP/RS/RL/CX/XR/XG Part45【アンカー】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1659962034/

【Anchor】RS/RL/CX/XR/XG Part42【アンカー】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1631854650/
【Anchor】RS/RL/CX/XR/XG Part43【アンカー】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1639402008/
【Anchor】RS/RL/CX/XR/XG Part44【アンカー】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1646824632/

※関連スレ
【アンカー】RNCってどう？ part44【ANCHOR】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1600599786/

※公式サイト
ブリヂストンのスポーツバイクアンカー｜anchor
http://www.anchor-bikes.com/
ブリヂストンサイクル株式会社
http://www.bscycle.co.jp/

次スレは >>980 辺りで宣言してスレ立てしてください

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/24(水) 09:51:16.78

アンカーは固定客いるから最初は売れても一巡するときついな
ブランドとしては弱いし価格もTCRより高いしね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/24(水) 14:08:37.91

今流行りの軽量オールラウンダーモデル　SL8 　リッシマ　S6えぼの対抗モデルだしてくれめんす　お安く　

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/24(水) 17:17:36.32

アンカーでモデルナンバーに10ってなかったよーな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/24(水) 23:44:44.51

>>806
カーボンレイアップを見直してRP9sならワンチャンありえる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/25(木) 00:57:50.25

RP9フレーム30万円台で出てる
あまり良くない評価が定着してしまったRP9だがこの価格なら魅力的
RP9sが出る前の在庫処分かもしれんが

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/25(木) 17:57:14.90

RS9sの後継は出ないかなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/25(木) 18:21:39.71

ロードバイクブームが去ったからRP9含め無理でしょ
特にブリヂストンは売れてないから開発費も確保できないでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/25(木) 18:40:19.80

競輪マネー次第やな
BS単体で次の開発費出せるとは思えない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/25(木) 19:02:25.00

RAがなくなって入り口がない状態だから
新規でアンカー買う人が減ってそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/26(金) 07:40:18.41

RP9が硬いといってる貧脚おじいちゃんはRP8に乗り換えればいいよ。
パリっとしたエスワSL7と乗り味は異なるが進まないのはフレームに適応できる能力や脚がないから。

俺含めてチーム内で何人も乗ってるけどパワーや体重も上回る海外ライダー向けでなくFTP300w位の日本人向けだからみんな「硬くも柔らかくもない」という感想

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/26(金) 13:24:27.33

年齢関係なく好きなのに乗りたいわ
視野が狭いチラ裏先生ご遠慮ください

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/26(金) 13:48:09.47

フレーム固くてケツへの攻撃力は半端ないと伺いました
乗ったことないのでわかりません

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/26(金) 13:53:51.31

RP9人気あるって言っても2022ultだけでしょ?フレセで買う奴なんていたのかな?

俺含めて身近で5人乗ってるけど皆2022ultだな。実業団やおきなわ出てる様な連中だけど「凄く良くは無いけどお値段以上」な感想だね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/26(金) 18:55:54.47

2022デュラ完成車も今思えば高コスパだった
ARC1100の値上がり半端ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/27(土) 08:46:16.88

届けばコスパよかったけど届かなかったからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/27(土) 08:46:31.51

届けばコスパよかったけど届かなかったからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/31(水) 20:42:27.62

rp9買って半年以上乗ってたヤツは居なかったな。
処分した理由は、硬い、もっさり、おそい

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/31(水) 22:04:15.72

RL3D地味過ぎ
逆に目立つ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/08(木) 15:05:57.49

相変わらず醜く太ってるな。
会社がヤバいのだから胃に穴でも開けて痩せればイイのに！

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/15(木) 15:29:38.90

RP9よりRP8の方が出来が良い
これは開発陣が比較的自由にやれたからかな
RP9の時はいろいろ横やりが入って好きなものを作れなかったと聞くし
願わくばRP9の改良版を出して欲しい
ハイエンドフレームが100万円当たり前になる中で60万円で近いもの出せれば受け入れられる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/16(金) 20:37:00.96

売れ行きは分からないけど、店頭在庫を多く見かけるrp8を出した事でフレームの型の減価償却が終わって、時期モデルをラインに乗せられるんじゃないかな。
アンカー車は息が長いものと思っていたけど、国内オンリーでもレース使われる車両だから、今のUCI規定で出来る事をやったrp10なりを出す必要はあると思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/16(金) 22:08:37.05

国内レースですら誰も選ばなくなってる訳で新型とか無理無駄無謀

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/17(土) 13:52:42.81

>>824
北米勢のハイエンドフレームが60万台で買えるんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/18(日) 21:13:26.69

消費者の求めるものとアンカーの思惑に差がありすぎる
RP9のアルテが売れたのは他社より安いというインセンティブが働いたからで
他社にないのが武器になると思うんだがな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/18(日) 23:02:59.08

RP9のアルテ車を試乗した時に、何だかもっさり重ったるくて全然スピード上がんないから、これはなんに使うロードバイクなんだろうって思ったよ。
デュラ車は下ハン待てばまあまあ走るけど、空力は見た目ほど良く無いから高い速度の巡航はしんどいだけ。
脚があるときはスプリントの踏みごたえはあったな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/19(月) 08:17:44.58

アルテとデュラの完成車を試乗したのならフレームは同じだから違いはホイールとタイヤ。アルテのホイールは交換前提の鉄下駄。
どうせ試乗マニアだから買わないんだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/19(月) 08:29:28.65

>>828
嫌なら買わなきゃいいだけ。バイクは他にもある。貧乏くさい文句ダサいよおじいちゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/19(月) 22:03:31.05

rp9なんて試乗で充分だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/20(火) 05:46:03.36

>>828みたいなインプレはありがたいけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/20(火) 05:47:18.67

間違えた>>829

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/24(土) 18:06:55.24

先週、今週と別人のRP9を見かけたな。
俺はそつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/24(土) 18:08:50.33

俺はブリ車から卒業したが、今も頑張って乗ってる人がいるんだと懐かしくなった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/24(土) 18:22:12.35

エスワじゃないほうのSL8を艶消し黒にしてぶりぢすとんって入れたら新RP9で結構うれるんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/25(日) 16:26:01.38

アンカーの名前を消そうとしてる鰤なんぞ見向きもしてやらない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/27(火) 18:47:16.92

jproツアーの24番の白だかグレーのRPってRP9の新カラーかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/01(金) 19:23:15.31

限定色だって

https://www.cyclesports.jp/news/new-product/110884/?all#start

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/01(金) 21:06:25.44

16万高かったレーシングカラーは言わずもがなシルバーも微妙? 何より重そうだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/01(金) 22:21:02.65

正直5年前のモデルで型遅れ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/01(金) 22:47:19.97

販促写真でサドル前下がりハンドルの水平出てない
センス無さ過ぎて売る気あんのかって酷いセットアップ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/02(土) 07:21:43.00

カラーだけで無く、フロントフォークやシートポストとかで少し軽量化したとか何かやれる範囲で改良して欲しかったな。
ローンチは6.8kgだったのに今は6.9kgになってるし。
ハンドルが純正になったからか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/02(土) 19:10:19.80

トラック日本代表選手がロゴ消してある真っ黒のピスト使ってるな。ついにトラック日本代表にも見限られ始めたな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/02(土) 20:30:10.38

RP9に一年弱ぐらい乗ったけど、毎月なんらかのトラブルがあって、特にコンポとブレーキは絶えず調整してたな。
実際日本製では無いから精度もイマイチなんだろう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/02(土) 21:11:07.89

ブレーキはまあわからんでもないが・・電動コンポって何を調整するん？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/03(日) 19:28:40.13

440は体重の軽い人とか女性も乗るから、もう少しリアまわりの剛性を弱めて欲しかったな。
メーカーとしてはサイズに合わせて調整したようだけどそれでも無駄に強い。
このメーカーの場合小さいサイズなんてまともにテストをやって無さそうだが。
シートポストのみでも今時のように軽量にしなやかにするだけで違ってくると思うんだが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/03(日) 19:31:17.14

RP9とかもう旧世代だから、メーカーからすれば売れさえすれば乗ってる人の事とかどうでもいいんだろうが

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/03(日) 23:56:39.16

>>848
rp9は貧脚のお前のために作ったわけでない。コンセプト知らないで買ったのか？
490サイズ乗ってるが剛性高いとか感じない。チビガリやFTP300ない非レーサーは不向きなんだろうから売っとけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/05(火) 05:39:43.63

>>848
RLシリーズが良かったのかもな
ジャイアントの女性モデルもオススメ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/05(火) 06:58:56.89

貧乏デブ御用達車だ
旧車に一生乗ってろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/05(火) 12:51:29.99

RP9でグロータックの機械式ブレーキ使ってるひとおる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/06(水) 15:04:43.31

大量解雇が始まる。
ってクロウから報告があった。
BSってなくなる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/09(土) 19:49:02.64

RL1、普段MTBに乗ってるから軽さと速度に驚かされる