ロードバイクのホイール220

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/01(木) 14:47:37.78

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/12(月) 18:14:10.78

>>215
レー3でも別にいいだろ
だから何なの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/12(月) 18:20:36.20

レー3いいよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/12(月) 18:32:04.30

ゾンダからレー3に買い替える意味ってある？
さすがにレーゼロかシャマルあたりにしないともったいないかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/12(月) 19:14:39.42

>>218
ゾンダからならレーゼロ位に変えないとあまり変えるメリットがない

と、ゾンダとレー5、3とレーゼロ持ってると自分が言ってみる

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/12(月) 20:20:01.14

3とゼロの違いはどんなですかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/12(月) 20:29:06.98

>>220
レー3よりレーゼロの方が軽くて、ハブの差でよく回る
ヒルクライム等はレーゼロの方が楽
乗り心地はレー3の方が良いよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/12(月) 22:09:15.98

ありがと
自分の乗り方だと3で良さそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/12(月) 22:26:11.41

鉄下駄
万能モデル（ゾンダ、レー３）アルテはもう無いんだっけ？
レーゼロだボーラだって特化型
そんな買い方じゃねーの

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/12(月) 22:36:19.44

ディスクの万能モデルは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/12(月) 22:59:09.30

>>223
アルテ的な物でリムブレーキならRS700かRS500じゃないかな。ディスクならRS770だっけ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/12(月) 23:17:30.05

>>208
シマノ　センターロック在庫あるじゃん。完成車付属の700DBからレーゼロDBで違いはわかると思うけど劇的にではないかな。乗り出しが軽いってよひは割と重めのギアでも難無く回せるかな？って感じ。悪くはないがリムモデル程の説得力無いね。頑張ってカーボン買ったほうが幸せになれるかも。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/12(月) 23:21:43.89

>>226
レーゼロでその感想は初めて見た

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/12(月) 23:48:28.73

>>224
DTのER1600か1400かな、大手4社は微妙なのしかないけどキシSLに期待してる
まあ10万弱出すならもう少し出してZippかscopeかhunt買うかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 00:11:43.67

>>226
192にあるようにレーゼロDBは2019年モデルじゃないとクイックに変換出来ないみたいで
2019のシマノは売り切れだった

他に売ってるところあったら教えて

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 03:50:47.22

>>229
DTハブなら変換余裕だし、良いハブとカーボンリムで手組した方が良いよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 07:17:55.36

ロングライドの俺はゾンダDBで

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 07:19:00.54

>>229
PBKにあるね。ttps://www.probikekit.jp/bicycle-wheels/fulcrum-racing-zero-disc-brake-wheelset/12492571.html
説明見るとAdapt to QR with optional accessories available separatelyとあるからアダプターも付属するっぽいよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 07:24:42.09

>>227
因みにリム、ディスク両方持ってるけどリムのレーゼロとは残念ながら性質が少し違うんだよね。重量があるせいか漕ぎ出しはリムに比べて少し重たい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 08:42:53.87

>>232
ありがとう
英語苦手なんで分からないんだけどGoogle翻訳では
別売りのオプションのアクセサリでQRに適応
となるかのですが付属するって意味ですか？
海外サイトの信頼性と万が一2020モデルだった場合の返品とかやり取りがめんどくさいので躊躇してます

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 08:45:02.94

メインはレーゼロでたまにゾンダを使うと乗り心地の良さにホッとする

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 08:52:35.53

>>228
ありがとうディスクはまだまだ情報少ないから参考になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 09:21:35.74

ディープリムは向かい風の強い時ローハイトよりも多少楽に回せる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 09:22:16.35

>>234
ゴメン。俺も英語苦手でw どうやらオプションって感じだね。俺が買った時は全部付いてたんだよね。売っちゃったんだけど。スモールパーツ扱ってるとこで手には入るとおもうよ。ホイールのデカール見る限りでは、2018.19モデルだけどね。PBKは日本語メールで対応してくれると思うから問い合わせてみたら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 09:49:43.23

>>238
ありがとうございます
問い合わせてみます

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 10:40:03.96

風洞実験結果見てると、ディープリムって向かい風よりも斜め前が一番効果出てるよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 10:43:20.04

走ってる限り、真正面からの風より斜めからの風の方が多くてなおかつ進行方向に対して前方斜めだから最近のはセイリング効果を狙った形状にしているって言うね。
外からの風の影響を受けないベロドローム内なんかだと正面からの風しか考慮しないから、バトンホイールが活きてくるけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 10:47:55.40

急な突風食らわなければディープもいいんだけど冬場のは恐すぎ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 10:53:04.26

ディープにしてから河川敷卒業して田舎の県道走るようになったんだけど景色が移り変わるって楽しいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 11:09:15.85

鉄下駄から卒業したいんだけど
とりあえず的な感じでレー5でいいですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 11:30:54.44

この流れで何でその答えになる訳？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 11:53:39.19

レー5でスレ内検索すれば分かると思うが

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 11:54:08.66

とりあえず
で10万もホイールに出せる人が居ないからだと思う
俺も20万の完成車乗ってるけど5万前後じゃないと手が出ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 11:55:02.71

>>244
金かけたくなければ25000円くらいで買えるレー５

まわりの目が気になるなら6～70000円だしてゾンダ、レー３で。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 11:57:43.60

レースで上位を一秒差を狙うとか一日600km走る
とかじゃないツーリング・練習目的ならレーシング5で良いのでは
値段の割りに軽いし
ただレー3とレー5の間を埋める程々に高性能なホイールがあれば欲しいとは思うが

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 11:58:04.97

>>248
レー5が25000で売ってるとこあるのか
頑張ってゾンダ買おうかな。評判いいし

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 12:19:28.61

ゾンダはガイツーで4万円切ってたときはコスパ良くていいものだった
今はいくらくらいだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 12:22:31.54

7万ぐらき

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 12:29:10.80

ここで単に「ゾンダ」とか「レー0」って書き込んだときはリムブレーキの奴って理解でいいのか？
ディスクブレーキって注釈入れないと駄目？
それともディスクブレーキがスタンダード？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 12:29:23.42

>>237
回せる

横風に強いかは買うホイール次第
荒サイ利根サイあたり走ってると嫌でも横風が吹くから35位が丁度良いらしい
でも俺は55

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 12:30:11.96

>>253
まだリム

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 12:37:50.93

DB用だととりあえずレー5みたいになってきたな
アルミ上位がいまいちなのばかりなせいもあるが

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 12:43:28.66

>>254
回せるならカーボンディープちょっと購入検討しようかなぁ、ハイトは40~50辺りで

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 13:19:38.03

>>249
レー5は通勤通学向け
シールドベアリングハブの基本ノーメンテ使い捨て仕様だし、リムが500g超えの鉄下駄級で無駄に頑丈だから

通勤通学ではなく趣味として週末にツーリングやスポーツライドするなら、アルミでもリム重量400～450gの軽いやつを買うべきだよ
デュラ、キシリウムSL、シャマル、レーゼロあたり
予算ないにしてもRS700もしくはキシリウムSがギリギリ妥協点じゃないかな？
ただし、油圧ディスクブレーキ車だったらアルミホイールではなく素直にカーボンホイール選ぶべきだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 14:25:20.12

ディスクだと少し出して普段履き用ってのある？
次はカーボンディープだったり軽量アルミまで飛ばないかな
標準でそこそこいいのついてるのもあるからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 15:06:12.29

カーボン選ぶべきなのは分かっているけどそこまで金掛けられない

カーボンDBて寿命短くないですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 15:36:07.04

RS700いいよ。あんまり人とかぶらないし。ゾンダが安かったときは割高だったけどね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 15:39:24.35

てか今でも結構安いなZONDA

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 16:23:20.86

>>258
ツーリングするのに20万のカーボンDBホイールは無理だ
大体ツーリングに使うって買うロードは20万円台がボリュームゾーンじゃないのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 16:31:01.32

付属ホイール履いていればいいんじゃないか

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 16:56:25.54

しんどいじゃんじょん

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 18:25:16.66

5万前後のDBホイールはわからんな
もはやprimeでいいのでは

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 18:29:53.58

でもツーリングで大クラッシュとかないんだし、良いホイール使えば良いじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 18:47:36.75

安いホイール買い換えても気分的にいいってくらいじゃないの
バカ高いのは別だけどそれなりの買った方がいいよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 18:54:07.02

レースも出ないし仲間と競うこともしない俺にとって、投資は気分が良くなること以外の何者でもない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 18:57:38.21

>>266
RXD3という選択肢も

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 18:59:04.03

>>267
アスファルトのヒビで大クラッシュしてる人は居た
まあ壊れるとか壊われないの問題じゃ無い状況だったが

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 19:32:40.40

>>240
斜めから受けると帆走効果で若干だけど斜め前方に押されるベクトル発生するので楽になる。
正面からだと整流によるドラッグの低減効果だけになる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 22:01:35.63

ホイールの寿命って大体どれくらいなんですか？なるべく良いのが欲しいんだけど１年に一回買い換えなきゃならないとかなら金額出せないし

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 22:11:58.80

CR等を年1万キロくらいならモノとしての寿命が来る前に飽きるから気にしない

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 22:20:42.53

ウチは初代ユーラスが現役退いてローラー台専用タイヤ用ホイールになってる。
登録選手並みに走ってなきゃ寿命なんか考えなくていいんじゃね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 22:45:50.24

年間万キロ走るんなら考えるが
しろーとなら寿命なんて意識する必要なくね
バイクのキャブとか手入れしてればエンジンより長持ちするよくらい楽観

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 22:48:18.03

年間1万km位はみんなも走ってると思うけど、これまでに寿命迎えたなんて人に出会ったことが無いから、俺は気にせず使い続けて、その初めての人になりたいと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 22:49:37.31

自分は年に1回オーバーホール出してる

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 22:58:15.93

ハブとかフリーに使われてるカートリッジベアリングはどれぐらいもつん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/14(水) 06:08:59.85

>>279
レー５だけど４年間使って２万キロぐらい、特に問題無くまだ使えてる。
メンテナンスの頻度は、リアハブはフリー静音化のグリスアップの為に月一ぐらいで開けて状態見てる。
フロントは２回ぐらいグリスアップしただけ。
フルクラムとカンパの場合、カセット式でも玉当たり機構が他のハブと基本構造共用化の為に残ってるんで調整出来ちゃうってのもあるな。
フルクラムとカンパのフリーハブは結構弱い、雨のレース後とかシール外してグリスアップしないと外側が錆びる。

通勤とグラベル用に使ってるTNIハブは、フロントが１年でゴロゴロ感のある回り方してきた、一応ホイールが左右に振れるガタは無い。
リアは今の所問題無し、フリーハブの防水性はカンパより良い。

どちらも軸もって手で回した感じは新品時点でそんなに良くない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/14(水) 07:49:55.80

>>280
レーシング5はカートリッジ式のベアリングじゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/14(水) 08:24:32.70

r-sysベアリングセラミック（フルではない）にしたけど
回転スムーズになったかと言えば微妙

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/14(水) 12:05:56.90

たまにリムが削れすぎてバースト寸前のクロスバイク見るな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/14(水) 12:37:41.20

自転車に使われているベアリングのセラミック化は性能には殆ど関係ないって言われてなかった？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/14(水) 12:39:54.71

>>281
カンパはカップ＆コーンもある意味カートリッジベアリングといえそうな構造
ラジアルかアンギュラかの差と思う
どちらでも玉当たり調整は可能
ラジアルでやるのは珍しいけど（そういう場所は普通ラジアルを使うから）

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/14(水) 14:13:08.08

huntのディスクモデルに興味があるんですが持ってる人います？インプレ聞きたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/14(水) 14:23:58.21

セラミックが金属と違うのは
焼き付かない(合金を作らない)から無潤滑で使える点。
まあベアリングの場合、実際には音消しのために多少オイル入れるが、
グリス入れたら抵抗はスチール球と大して変わらんよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/14(水) 18:06:09.59

これ以上のホイール無いと思うくらいCLX 32が良すぎるわ
これで勝てないんだから全責任俺にあるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/14(水) 19:07:31.07

宝くじ当たったらシャマルカーボン買う

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/14(水) 19:08:31.35

>>288
何と比較してどこがいいのか教えてくんなまし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/14(水) 19:30:20.44

>>281
カートリッジなんだけど、ハブ左エンドにある玉当たり調整機構が共用パーツなんで残ってる。
フルクラムのアクスルシャフトはエンドまで一本構造で、ハブベアリングは左サイドからの玉当たり調整機構で押しつけて固定する。
レー5も全く同じ作りでカセットベアリングを押さえてるので、締めこむと強引だけど玉当たり調整出来ちゃう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/14(水) 21:00:05.09

>>290
コスカボSLと比べて初速が楽
レーゼロよりも集団から抜けるスプリントが楽
25Cのせいか、路面の砂利につっこんでもロスが少ない

他メーカーのローカーボンホイールのほうよいかもしれないが、俺が履いてるのがロバールだからいいと思う。
同価格帯最強だと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/14(水) 23:11:04.27

シャマルカーボン
BORA WTO 45
どれ買うか悩む

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/14(水) 23:54:09.19

みんな懐に余裕があって羨ましいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/15(木) 00:28:08.68

金持ち多いよな
リムからDBモデルの完成車に買い換える事になったのはいいものの
付属の2kgの鉄下駄から買い換えるお金なくて、自転車新しくなるのに逆に憂鬱になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/15(木) 00:40:30.24

大抵の奴は鉄下駄で十分なのに背伸びしてるだけだから気にすんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/15(木) 00:46:51.11

俺もどう考えても鉄下駄で十分なんだよな
とりあえず体脂肪率が15%切るまでは本体の軽量化するわ･･･

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/15(木) 03:42:48.06

記録狙うような人以外高いホイールなんかいらないだろうけど、
どこかバグらないと早くならないなってのもあるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/15(木) 05:49:24.77

>>297
はじめ鉄下駄でハルヒルやった後シャマルミレに変えたらタイム短くなったよ
背伸びとかじゃないと思うんだけどなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/15(木) 05:57:55.98

鉄下駄で登れなかった峠がレーゼロで楽々登れたから、やっぱりホイールは替えた方がいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/15(木) 07:33:20.37

メルリンにWTO45が19％引だけど、30％引は過去に見たことある？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/15(木) 07:34:07.24

ホイール変えたら彼女が出来ました！

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/15(木) 07:43:13.12

リムブレーキ用だったらPBKで3割以上値引きしてるが

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/15(木) 07:59:01.13

WTO15万台の時に買えた人裏山

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/15(木) 08:07:51.88

1万くらいしか変わらんのならとっとと買えよ
ロードバイクの満足はお買い得では埋まらん

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/15(木) 08:33:24.81

ホイール17万ぐらいでも税金とタイヤで20万になっちゃうからなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/15(木) 09:23:12.86

ホイール換えたら、コンビニで自転車が消えました・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/15(木) 09:51:56.74

>>307
マジで？ご愁傷様です…。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/15(木) 09:52:33.66

>>304
なに、15万円帯あったのか
ならもうちょっと粘って待ってみるか。
ありがとうございます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/15(木) 09:56:59.53

何年か前にキシエリ買ったけどスポークが錆てきてビビた
調べたらスチールなのねあの値段で…

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/15(木) 10:16:30.78

怖いわね

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/15(木) 10:18:35.11

>>307
周りはちゃんと君を見てたんだね！

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/15(木) 10:31:00.42

>>310
スポークってスチールの方が良くない？カーボンは知らないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/15(木) 10:35:26.13

ガイツーでひたすら最安値を待っても結局たいして乗らない奴多いからな
特に今の時期月1000kmも乗らん奴は何買っても変わらん

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/15(木) 10:36:56.02

>>310
あの値段だからスチールな訳だが