0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/07/17(土) 11:01:35.24ID:ovTgUf+U
クルマメーカーに安い車作れって言ってももう無理だろ
日本の景気が悪すぎるのが最大の問題だし
余計なもん、ゴテゴテ付けすぎなんだろう。
そういや、最近中国車だの、中国バスだのが日本でも走っているようだけど。日本の基準満たしているのかねー?
新型シビック あまり売れてないんでしょ?
前のモデルの方がデザイン良かったよ。
Siを日本でも出してくれりゃあね。
なんだかんだでミッション車なかなか消えないね
まだまだ安心
意地でも死ぬまでMT乗るつもりだよ。
軽の中古でも構わない。
ガソスタがどれだけ残るのか知らんけど。
0726名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/12/25(土) 21:02:01.17ID:+fCQ9XqH
次期スイスポからMTが消えるとかいう飛ばし記事を見たが
0727名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/12/25(土) 21:44:15.50ID:3JUJu7Le
スイスポは海外でも売られてるから、そこから考えるとMTが無いのはありえないあるよ
海外でだけMTモデルが用意されてる車種と言うのは確かあったと思う
ただ、スポーツモデルからMTなくなるとは考えにくい
5速の方が走るのもシフトパターンも単純で使いやすいんだけど最近のは6速ばかりなんだよな
5速車ばかり持ってるんで
6速の試乗車とか緊張する
何処だか忘れたが
需要が6速で5速はコスパが悪くなり作らなくなって益々コスパ悪くなり6速主流になった
ってレス見たな
911やc7コルベット等で7速あるけど
人が変速するのは6速が上限だな
そういうのを船便に載せる前に合法的にインターセプトしたいんだが
初代オーリスマイナーチェンジでMTが出た時わざわざ作ってすごいと思ったけど海外仕様で既にあった物を国内にまわしただけだった。
同じような事を今もやってくれないかな。
トヨタはダイハツとも組めるしスバルやマツダとも組めるからすごいよな
スバルは単独ではBRZ出せなかっただろう
インドに輸出してるMT車を買ったらええねん
逆輸入で
右ハンドルやし
シートベルトもだめっぽいなぁ
インドでは中央席3点式が義務化されてない
0755名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/12/26(日) 20:48:14.55ID:i0nZUtZz
ツダはデザインがなあ………クソダセえんだよなー
0759名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/12/26(日) 22:39:51.52ID:i0nZUtZz
インド人がみんなそうならダルシムが
インド代表である必然性はないんやで
今年はハイエース・NV350・NV200から相次いでMTが消えた
テレポートするなら起点よりちょっと高い位置に目標を定めないとひと時の間の自由落下でちょっとずつ落ちていく?(変に話を広げる
ラインナップがハイブリッドに染まるとMT設定も無くなってくるなあ