アパートで室内に持ち込んでたら嫁さんの気持ちもわかる
ここの住人は艦これには全く興味なくてもオイルの缶これしてそう
0w-20
日産ストロングセーブXとガルフエコテクノならカタログスペックはどちらが上なのでしょうか?
最近のVHVIはそこそこ良いよ
「実際は鉱物油」はもはや失礼
嫌韓の人も多いけどYUBASEはコスパ良いんじゃないの
edgeは短期的にはいいけど保たないから、安く仕入れてこまめに換えるならいいかな
オイルテスト用の原付もカブ、トゥデイ、レッツ4と3台に増えてしまった。
テスト残りのオイルもまだ消費できてないしヤバイ。
モービル1とかEDGEのグループ3(VHVI)を言うほど悪く感じないのは
VHVIを入れるときは必ずワコーズフォアビークルかSTP青入れてる効果か?
おまけくらいにしか考えてなかったんだけど本当に性能アップしてんのかね
乗ってる車がグループ4だのグループ5というお高いオイル入れてやるようなエンジンじゃない
でも鉱物油入れてやるのは気分的にな〜
と消去法的にグループ3選ぶことになる
俺は逆に2stオイルをメインにテストしてるけどテストに使ってる原付がこの間壊れてしまった
寒いし当分4stオイルで遊ぶわ
VHVIの銘柄のご意見 ありがとう
Wとか入れてたけど
もう探すのとかめんどくさくなって
もうVで良いわって感じですな
ペール缶でスノコのSveltEuroかモービル1にしときますわ
モービルはGTLが大半になったから前の評判悪い()VHVI時代よりはいいかも
見る限り、EDGE 5W-30よりMobil FE 5W-30の方が少し高いな
クリーンディーゼルでもないのにESPを選択するメリットあるの?
MAGMAX5w30買おうと思ってるけど
プレミアムでいいんかね
PAO+エステルだし
いいものではあるんだろうけどイエローハット専売って時点で値引きがないので
イエローハット縛りならそれでいいんだろうけど
日産のヤツはVHVIベースにエステルちょい混ぜだろうな
10011001Over 1000Thread
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 58日 19時間 17分 36秒