むしろスバル車はコスパがいいから売れてるんでないかと
フォレスターもXVも競合車より安い
ながら運転今月からうるさいけど
レベル2なら実際自動ブレーキ制御あるんで
そういうの付いてるのは免除にしてほしいよな
いわいる自動ブレーキだと”アイサイト”が一番だよね信頼と実績だ
だがそれ以上になると”スバル”じゃ会社が小さすぎるな、最近は馬群に飲み込まれて姿が見えないなw
とはいえアイサイトの無いスバルなんて、自分としては選ぶ価値無いな。
それも、少々手放しでも問題ない、停止してるクルマ相手でもしっかりブレーキをかける、
要するに一般道でも積極的に使える今のスタンスが一番いいな
というか、アイサイトさえあれば2WDでも直4でも全然問題ない
0968名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM71-73MI)2019/12/06(金) 12:04:58.53ID:FMDMJ0bYM
アイサイトに興味があったけどCVTだから除外したわ
専門誌や評論家のインプレは(記事も動画も)一切信用できんぞ。
それならメーカーの動画やカタログの方が遥かに信用できる。
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2dac-73MI)2019/12/06(金) 22:30:32.65ID:FWEem3od0
カーシェアで試したら?
0980名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2b10-aknX)2019/12/08(日) 02:45:34.97ID:CYlAPlGa0
>>971
ぶっちゃけ車の説明より、この人が降りてからの動画の方がずっと良かった
分かりやすく、今まで見た解説の中で最高に良い喩え。
雑誌でエラソーな事書いてる老害評論家連中はこの女性を見習えよ 自動運転車って逆走車が正面から来たら避けられるのかな?
0989名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4b03-GJme)2019/12/09(月) 05:54:47.64ID:tD1hTYev0
先日、ロッキー試乗した者だけど嫁が5ナンバーSUVってうるさいからもっかい試乗行ったんだ
ダイハツのレーンキープって、白線踏んでLDA作動すると解除されるんだね
白線踏むたびに毎回レーンキープの起動ボタンを押し直さないといけないし、
BSMも自分が0km/hだと作動(感知)しないし、トヨタも含めての仕様なのかしらんけど、あれでいいのかな
トヨタのシエンタ、アクア、ノア、ルーミーあたりの比較的安価な量販車にACC、LKA設定がないとなかなか普及しないよなー、といつも思う。
もっと普及してほしいんだけど。
トヨタは出し惜しみするから国が注意しないとダメだな。
ホンダやマツダ、スズキなんて下位モデルからあるのに。
トヨタは新型ヤリスも全車速追従じゃないし、
出し惜しみとは違うだろうけど、機能が劣るのに同じ名前にして惑わせてる分、質が悪いというか。
(それを言ったらホンダも同じだけど)
昨日の福岡の事故
歩道に乗り上げたタクシーが
悪い事になってるけど
タクシーの横腹に突っ込んだのは
最新ハリアーなんだよね
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 238d-djIe)2019/12/09(月) 13:00:06.35ID:OJ4OoZkE0
10011001Over 1000Thread
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 205日 13時間 30分 5秒