クロスバイクの雑談＆購入相談144（修正）

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/08(火) 22:53:18.73

クロスバイクについての雑談&購入相談スレです。

回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう。
お礼の返事なんかあると回答者が癒されます。

依頼用テンプレとWikiは>>2
次スレは>>970が立てて下さい

※特定のメーカーを叩くのは粘着荒らしです。スルーしましょう。
※むやみにロードを勧めるのはやめましょう。
※むやみに予算オーバーの商品をすすめるのはやめましょう。

○前スレ
クロスバイクの雑談＆購入相談140
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1592204091/
クロスバイクの雑談＆購入相談141
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1594177287/
クロスバイクの雑談＆購入相談142
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1597376953/

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/06(火) 11:49:18.45

個人店に迷いこまねーだろうから
あさひでルイガノ買ってるとかだろ
そういう層

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/06(火) 11:51:51.26

>>944
RAIL DISKのが安い、しかもシマノ油圧
ライトスタンドもついてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/06(火) 12:12:31.02

>>953
>>947
ありがとうございます!! どちらもワイズロードで買えそうなので検討させていただきます!!

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/06(火) 12:35:16.02

ネストのバガンゼ2はホームセンターで3万円台だった

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/06(火) 12:58:26.97

バカンゼはママチャリラインで扱ってる中ではわりとクロス

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/06(火) 13:19:24.57

>>953
GIOSもブレーキはSHIMANOだ
RAILにプラス7000円でホイールもSHIMANO

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/06(火) 15:44:46.83

>>956
俺のバカンゼ1が馬鹿にされてる様で悲しい(´・ω・`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/06(火) 17:22:32.76

>>950
フラットバーグラベルというかアドベンチャーになると価格帯が跳ね上がりがちだからなあ
リーズナブル(7万前後)なのはジャイのグラビエと、来年コーダが出すケシキくらいか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/06(火) 17:22:49.74

>>939
いじるって一体どこをいじるんだ
パーツ代だけでもすぐに車体の料金こえるのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/06(火) 17:59:12.75

グリップ、タイヤ、サドル、ペダル、サイコンぐらいかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/06(火) 18:25:21.81

クロスバイクいじるのはホント意味無いって

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/06(火) 19:05:49.15

んなこたぁない

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/06(火) 19:07:20.84

街中でドロハンは無意味だから
ロード買わずクロスに金かけるのは一理ある

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/06(火) 19:12:43.24

最近は10万いくようなクロス増えたし、ドロハン興味ないって人はそういうのに手を出すのもいいわな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/06(火) 19:28:32.41

ドロップハンドルは嫌、フラットハンドルが良い、走行性能が高い方がいいって志向だからクロスなのに中途半端とはこれいかに
中途半端じゃないロード、中途半端じゃないシティサイクル、ママチャリを上げてみろと
自分の考える1つの軸上で真ん中に位置してるって以上の独善的な価値観を感じる

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/06(火) 19:38:49.81

KESIKIかっこいいし気になってるけど
タイヤとかブレーキとかちょいちょい残念

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/06(火) 19:39:09.63

>>966
何言ってんだこいつ
ロードもママチャリも中途半端じゃないだろ
それぞれの用途に特化してる極端な設計じゃないか

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/06(火) 19:41:05.73

>>968
あ、逆に読んでた
オレこそ何言ってんだお前

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/06(火) 19:51:22.09

>>966
走行性能が高い方がいいならフラバロード買った方が満足度高くね
キャリアやフェンダー着けたい、太いタイヤも履けた方が良いととか言いだすともう無い物ねだりになってくるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/06(火) 20:11:37.43

ないものねだりをした結果発生した器用貧乏がクロスとグラベル
特化型には勝てないが何でもこなせることを満足感と捉える人もいる
特徴がないのが特徴

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/06(火) 20:14:40.17

次スレです

クロスバイクの雑談＆購入相談145
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1601982620/

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/06(火) 20:15:13.01

そもそも勝つ勝たないの走り方をしてないから

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/06(火) 20:19:10.33

>>972
クロ乙バイク

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/06(火) 20:22:07.65

勝つ勝たないってのは例えば走行性能とか用途に照らしてじゃねえの

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/06(火) 20:24:00.38

>>975
だから用途が違うのに勝つも勝たないもないだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/06(火) 20:31:23.50

例　クロスはロードに走行性能で勝てない

これ単なる事実だろ？勝てなくて当たり前とか勝てなくてもいいとかは別にいいけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/06(火) 20:31:42.86

いちいち言葉尻をそんな細かく考えてんのか・・・
ずいぶん疲れる生き方だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/06(火) 20:36:09.82

>>966
趣味ってそんなもんですって

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/06(火) 20:38:41.08

チビでも乗れるかっこいいヤツない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/06(火) 20:58:32.95

そもそもロードに勝つ意味あるのか？ｗ
クロスは気軽にママチャリとロードのいいとこどり＝中途半端なんだし
ドロハン嫌ならフラットバーロードがあるし
ドロハンでもいいけどタイヤ細いの嫌というならグラベルがあるしね。
クロスは手頃価格（5万～）と気軽にスタンド付けられるところだよねぇ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/06(火) 21:00:22.87

勝つ意味なんてない
ロード同士、クロス同士でもレースに出てる時以外は勝つ意味なんてない

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/06(火) 21:08:35.67

>>979
自分の考える軸を基準に考察したり、同好とあーだこーだ語るのは良いけどさ
わざわざその軸で他を貶めたりするのはちがくねと
死につつあるコミュニティを見てるようで嫌な気持ちになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/06(火) 23:00:28.76

貶められてるとかいう被害妄想

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/06(火) 23:21:17.26

速いやつはママチャリ乗ったって速いし坂も登る
結局性能というより見た目の問題
好きな見た目と高性能っぽい幻想を見せてくれるものを選べば間違いない

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/06(火) 23:24:24.96

スピード求めるなら車バイクに乗るし自転車に格好良さなんて求めてないしただの市内の移動手段だからロードと比べてとか至極どうでもいいw

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/06(火) 23:46:52.47

それならTB-1みたいなのが一番適してるんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/06(火) 23:49:38.06

もしくはTB-1e

籠つきます　泥除けつきます　パンクもそこらで修理できます
空気入れの頻度高くないです
電アシモデルもあります

市内移動にはぴったりだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/07(水) 00:39:53.21

>>980
小さいサイズはスローピングがキツくなるから難しいよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/07(水) 02:37:38.98

>>977
自転車としての性能はロードの方が上だけどロード…特に高いロード乗ってる奴って高確率で貧脚だから結局クロスの方が速いだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/07(水) 05:26:51.76

性能云々も人によって考えが違うからなぁ
強度だとロードなんてゴミクズだし
自転車屋のブログとかで高級だから強度もしっかりあって壊れにくいという感覚で来る人が
多いから注意書きがあったりするぐらいだしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/07(水) 07:10:43.93

>>991
ロードのポテンシャル舐めんな
ttps://i.imgur.com/YNC0IVO.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/07(水) 08:13:12.16

きれいに舗装された道路でしか速くない
これを無視してるよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/07(水) 08:19:35.09

グラベルロードがクロスの上位互換か

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/07(水) 08:29:33.35

>>994
ロード寄りになったMTBがクロス
MTB寄りになったロードがグラベル

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/07(水) 09:36:50.19

ドロハンクロスと言う方がわかりやすい気もする、グラベル
まあそれじゃ売れないんたろうw

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/07(水) 10:16:11.78

>>990
何だその偏見と願望w

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/07(水) 10:45:23.74

>>980
ブリヂストンRL3-FLAT。
https://www.bscycle.co.jp/anchor/bikes/images/img_anchor_rl3_flat_claris@2x.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/07(水) 10:46:58.51

グラベルと言えば全くどうでも良いんだが、昨今のナローワイドフロントシングルを油圧DSとワンセットでグラベルにくっつける流れがあるが
あれは方向性として間違いじゃないかと思うわ。グラベルは実際はアドベンチャーとクロスオーバーする事を考えると本来やるべきはワイドレンジだろう。
フロントシングルは街乗りが多いクロスにこそ向いてる。シンプルで故障箇所が少なくメンテナンスが簡単なのでデイリーユースに超向いてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/07(水) 11:01:56.70

埋めますよ

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