etapのフロントがトグルしかできないからトリプルでどうすんだこれってなったな
結局ダブルも無くす勢いだけど
Di2について教えてください。
EW-RS910(ジャンクションA)がハンドルバーエンドに内装されてるロードバイクでSW-R9160(DHバーの先に刺すやつ)を使いたいのだけど、SW-R9150(サテライトスイッチ)のようにST-R8070のBポートに刺して使えないのでしょうか?
マニュアルにはEW-RS910がフレーム内装の配線図しかない。
SW-R9160ってST-R8070のBポートに挿して使えるよ
マニュアルにもそういう配線図載ってるよ
Di2の動作の可否に繋げるコネクター位置は関係ないよ
とにかく電池、ジャンクションA、FDかRD、スプリンター以外のシフトスイッチが繋がれば機能するよ
0957ツール・ド・名無しさん2020/03/12(木) 23:26:53.06ID:AvvJhtNW
>>955
>>956
ありがとう。
配線図は一例とか繋がればOKとかマニュアルに書いてないし、その通りにしないといけないのかと思ってた。初di2楽しみ。 R9070使ってるんだが、R9200で12速になっても、
FDとRD交換だけで11速に行けるんだろうか?
アルテ6770の10速→6870の11速になった時はこのパターンで11速対応してくれたんだけど。
頼むよシマノ様
7850ホイール持ってたんだけど、11速に対応せず切り捨てられたので。。。
0962ツール・ド・名無しさん2020/03/17(火) 00:42:21.19ID:S/XE5i+/
世代交代どころかグレード間ですら互換性無かったカンパ…
Apple みたいにどんどん切り捨てないと会社が存続できない。
シマノですら財政的に危うい。
今回の恐慌を乗り切ってもらいたいです。
PCE01に後継機出てたからショップ巡ったが導入してるとこなかったから買ってみたが
バッテリー消費の検査項目が増えてるな
ジャンクションAがそれに引っかかってたわ
たまにバッテリー消耗が異様に早かった原因はこれか
本命、買い換え
対抗、そのまま使用
大穴、シマノで修理
0979ツール・ド・名無しさん2020/03/23(月) 12:38:24.75ID:UI4ft6nT
0981ツール・ド・名無しさん2020/03/26(木) 09:11:42.82ID:TAm1kveT
凄いけど、うっかりの誤作動やらかしやすそうでもあるな。
乗らんだろうけど、雨で誤作動するかもな。
0986ツール・ド・名無しさん2020/03/28(土) 03:35:45.22ID:Kt5IYQ9W
0987ツール・ド・名無しさん2020/03/28(土) 11:18:10.12ID:Kt5IYQ9W
>>986
WレバーとSTIが両方つかえるのって面白いよ。
はじめた動機は「露出したのWレバー台座が悲しかったから」だけど。 0988ツール・ド・名無しさん2020/03/28(土) 11:44:22.18ID:35I5Qmgf
互換性の表見てたんだけどもしかしてDI2はRDもダブルとトリプルで分かれてて互換性無かったりする?
GRX の油圧ディスクブレーキにサブレバーが出たけど、サテライトスイッチと組み合わせると、すごく快適そう。
0999ツール・ド・名無しさん2020/04/03(金) 23:59:36.81ID:kxdq+CrR
HHH
ゾロ目ゲッター参上やで
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