キャリーミーはタイヤのあの盛大な溝ひつようなんだろうか
ソリッドはあれのせいでさらに不安定な気がするんだが あと掃除しづらい
まだ買えるか分からないけど、a-bike用はつるつるだった気がするので試してみては
リンプロの輪行袋タイトすぎてリクセンアダプタつけてると収まらんな・・・
0958ツール・ド・名無しさん2020/02/12(水) 16:39:13.43ID:CWMe9U7B
シブヤのアダプタだったら収まるの？
あの辺の出っ張り自体を考慮してないよね
純正の折り畳み台つけろって感じ
リクセンカウルのアダプタはKF810にするかKF851にするかで別れるね。
KF851の方がでっぱりは少なくできる。
大した手間じゃないけどその改造をすれば結構違うよ。
キャリーミーって畳んで地面に置くときコロコロ側を下にするよね？
リンプロの輪行袋はショルダーベルトが下側（つまりコロコロ側）に付くから使いにくいんだけど
次回 サスペンションシートポストとソリッドは相性良いですか？
ソリッドのってるけどサスペンション自体はいらないきもする 石畳とか足取られるから回避するし
それよりも純正からサドル変えるのに定番のふかふかサドルが重すぎるのでgorix使えないか悩んでる
純正のゲルサドルすごく良いと思うんだけど変えちゃうのん？
純正サドルってそれなりにいいよね
手入れられるところ少ないから変えたくなる気持ちもわかる
なんか軽いやつに変えたいな俺
0971ツール・ド・名無しさん2020/03/09(月) 11:28:02.89ID:2fR7zlZp
すぐに錆びるネジとほつれるインナーワイヤー
精度の悪いベアリング
効きの悪いブレーキ
手が痛くなるグリップ
カタカタうるさいコロコロ
手を入れるところはいろいろある
ワイヤーとネジに関してはそんな経験が無いのだけれど、年式でコストカットの差があったり？
錆に関しては自転車の性格からして雨のかかる野外に駐輪しっぱなしとか
しないから気にしたことないけど。
俺はリクセンアダプタとグリップとコロとシートクランプ交換した位かな。
そういえばブレーキケーブル気にしてなかったな、クロスバイク用のタイコでいいのかな
フロントブレーキ変えたいけど無改造でつくブレーキあります？
3台乗り継いでるけど自分はサドルは真先に変更して、折りたたみ時にサドル後部の凹み部分にステム部が来るようにしてる
こうすると畳んだ時に収まりがいいしサドル部を持って動かしやすいので標準にすればいいのにとずっと思ってる
沈頭ナット仕様だとフォークの穴径広げないと付かないと思ったが？？
BR-R650の六角ナット仕様を探したけど、どこにも売ってなかった
BRS101なら六角ナット仕様があったので前用50mmを買って付けたが、
付属していたブレーキシューの角度調整が今一つで、ネジ締めるとズレてくるので、
手持ちの余剰パーツだったBR-R8000用シューカートリッジとR55C4に換えた
角度調整バッチリで、シュー加工せずにきちんとリムに当る
純正サドルの穴空き版出してくれないかなぁ_(:3 」∠)_
この前オリーブ買ったんだけど乗ってるとすぐにところどころ塗装が剥げてる。
買ったときにタッチペンくれたから不思議に思ったんだがキャリミは乗ってるとちょこちょこ塗装が剥げるものですか？
何だかんだブロンプトンより輪行は全然楽だね。
買ってみた感想。
これより輪行楽な自転車ありますか？
キャリーミーが楽かどうかは輪行袋（というか背負い方）しだいなところあるね
リンプロのはかばーするのも肩掛けも大変でキャリーミーの良さ殺してたし
そういう意味では人気のない純正カバーも考えられてんだなあと
ローロの2個目のが一番使いやすいかなぁ
カバー系はストラップ付けるの面倒でほとんど出番無いや
あと塗装剥げ気にするならハイポリ1択よ
Carry me Ⅴのチョコ持ちだけど、未だ塗装剥げたところないよ～
約9年弱前に買ったけど。
保管場所は屋内だろうから差はないと思うが・・・
その時に一緒に純正バッグを買ったけど、特に不自由はしていないなー
持ち歩き頻度がものすごく低いからこんなもんでは？っていう個人的感覚の鈍さがあるのは認める。
CCPの伸びるカバーで輪行してるよ俺
カバー越しにフレームそのまま掴んで運ぶけど
薄くて防護能力低いと思うから人に当たったりしないように
細心の注意はらうけど
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