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【寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る part.22【令和陸〜漆年度】

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1名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM4f-wuaQ)
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2024/11/13(水) 15:44:27.91ID:gMVnHybaM
!extend:checked:vvvvv:1000:512:donguri=2/2:

本スレの対象地域は下記の通りです。

・長靴長ズボンで凍結路を歩き小学校の入学式に向かう地域
・日本最北端旭川ナンバーの地域
・路面凍結の厳しい北見・知床ナンバーの地域
・その他一部を除く北海道内
・長野オリンピックの会場となった地域の一部
・凍結深度が深く消雪パイプが機能するはずもない地域

その他、冬タイヤに氷雪性能>>だけ<<を求める方もこちらでお願いします。

※前スレ
【寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る part.20【令和伍年度】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1701636460/l50
【寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る part.21【令和陸年度】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1709924369/l50
★いわゆる「豪雪地」（道路の消雪パイプが機能するほど気温の高い豪雪地域）や､その他あまり雪の降らない地域の方々は下記のスレッドをご利用ください。

【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part16【2024-25】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1724866320/l50
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part45
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1708593360/l50
【3PMSF限定】 オールシーズンタイヤ 34
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1729001631/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:donguri=2/2: EXT was configured
952名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fa6d-X29s)
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2025/03/09(日) 13:22:57.40ID:Jbzjt3v10
ユンボでも乗ってろw
953名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fa6d-X29s)
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2025/03/09(日) 13:26:20.64ID:Jbzjt3v10
スバルで充分

https://youtu.be/_ME1YPD-u1M?si=ohIIFwP8HfKyhfaR

背伸びしたいだけだろダサいw
2025/03/09(日) 13:34:54.90ID:PiF5QKhW0
>>951
札幌の幅員減少化を考慮するならウニモグより、和製ウニモグと言えるU297スーパーダイナ200の方が適当だろうな。
稀少種すぎて入手困難だが。
2025/03/09(日) 13:40:17.36ID:PiF5QKhW0
>>952
まぁ単に何処でも難なく開拓しながら走行するってことだけ考えたら、ポクレンバックホウが最も適した車両にはなるだろうな。
2025/03/09(日) 13:49:54.86ID:PiF5QKhW0
>>953
フォレスターだと以下のような軟弱地盤相手の掘り込みスタックには弱い故に、札幌における分厚い圧雪路が溶け崩れて砂礫状氷雪路(俗に言う秋元の沼)に対しては不十分だな。
ツベ動画→FtczyIG7h4I
※リンク規制により特定部のみ
2025/03/09(日) 14:03:47.18ID:PiF5QKhW0
>>953
てかお前さんって冬季札幌の生活道路がどういった状態になるか知らないでそれ言ってるだろ。
単に隆起陥没凹凸路だけじゃないんだぞ。
それが溶けて半ば砂地状態になる状態も多々あるんだぞ。
2025/03/09(日) 14:12:27.02ID:HDjoYfJW0
このキチガイまだいるの？
2025/03/09(日) 14:12:31.66ID:ZLbzfSeR0
社長が可哀想になってきたわ
960名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fa6d-X29s)
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2025/03/09(日) 14:51:45.95ID:Jbzjt3v10
>>957
札幌の凸凹道で雪道専用に開発されたスバルAWDだダメなら
他のクルマは置物と化すだろうよw

最近ドカ雪が増えた札幌で除雪されない生活道路なんて、除雪車すらもたない地方の山奥なんか昔から毎年の事だし、　
平坦な札幌になんかない標高差800mとかのキツいつづら折れの峠道でも20〜30センチの様々な雪面の峠道を片道20〜30kmスタッドレスタイヤだけのスバルで走って買い物行ったり普通に20年
位して来てるけど何か？
2025/03/09(日) 15:07:45.24ID:PiF5QKhW0
>>960
まずお前さんが住んでいる環境って終始複雑怪奇な状態の圧雪路が残留する環境なのか？
そもそも札幌がオフロード化する要因は、生活道路の多さと交通量の多さと除排雪オペの少なさが複合的に絡み合い、除排雪前に不特定多数が踏み荒らして除排雪しにくい圧雪路が積み重なる負の循環が繰り返されるからだぞ。
2025/03/09(日) 15:15:22.85ID:PiF5QKhW0
>>960
例えばそのお前さんが住んでいる地域で除排雪を要する生活道路って何km分あるんだ？
いくら除雪車を持たない自治体でも冬季閉鎖する道路を用意したり、元々除排雪を要する生活道路が少なければ農家さん等の個人除排雪で対応できるだろ。
2025/03/09(日) 15:16:27.15ID:PiF5QKhW0
ちなみに札幌における除排雪を要する生活道路は概ね三千八百km分あるんだぞ。
そのぐらいの距離がある環境なのか？
2025/03/09(日) 15:21:13.69ID:PiF5QKhW0
>>960
余談として言っておくがオレ自身は元々札幌近郊特豪地域指定田舎町の中の更に片田舎地域に住んでいた経験から、単なる積雪路による陸の孤島化減少も相応に経験しているよ。
そしてそういった片田舎環境は結局道路が少ないことで、別に公的除排雪が無くとも農耕トラクターで対応できることも知ってる。
※ウチは元々農家だよ
2025/03/09(日) 15:36:16.31ID:v3o3TUKv0
>>964
北海道の冬ごときアルトの4WDで充分
2025/03/09(日) 15:37:14.39ID:PiF5QKhW0
>>960
あと寒冷地且つ標高が高い環境なら基本的にサラサラの乾雪だよな。
それで単純積雪30cm程度なんて別にフォレスターでなくとも、例えばEL付きMT仕様のパートタイム式KV4サンバーで十分走破できるわ。
実際オレが現在住んでいる特豪指定田舎町でも、その程度の単純積雪路はあるし実際にKV4サンバーで走破していたからね。
2025/03/09(日) 15:38:32.50ID:PiF5QKhW0
>>965
それ札幌のオフロード化がどういった状態か知っている上で言ってないだろ。
2025/03/09(日) 15:42:30.79ID:PiF5QKhW0
>>965
てかどうせお前さんは内地の単純積雪路しか知らない者だろ。
あんなもの言ってしまえば押し退け掻き分け性能が高い車両さえ使えば難なく走破できるものだろ。
2025/03/09(日) 16:04:37.27ID:PiF5QKhW0
>>965
丁度スパローマンの動画にアルトエコのスタック救出動画があったから参考までに紹介しておくわ。
ツベ動画→gKNeSbe_-tc
970名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fa6d-X29s)
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2025/03/09(日) 16:09:45.71ID:Jbzjt3v10
>>966
KV4サンバーはスバル製だろ？
フォレスターもスバル製
何が言いたいのか分からんw
2025/03/09(日) 16:15:14.33ID:PiF5QKhW0
>>970
まず厳密に言うとKVサンバー時代はスバルの前身である富士重工業製ね。
ちなみにオレが言いたいことは札幌のオフロード化現象に対して、フォレスターでは対応しきれない路面状態もあるってこと。
972名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fa6d-X29s)
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2025/03/09(日) 16:16:46.39ID:Jbzjt3v10
>>956
ID:PiF5QKhW0発狂かw
雪道用のXモードなのに
3年前の砂浜スタックの同じ動画貼りまくりで、
荒らしで規制食らっててダッサw
973名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fa6d-X29s)
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2025/03/09(日) 16:18:40.75ID:Jbzjt3v10
>>971
だから最低地上高さ220mmあるフォレスターがスタックするなら、他の2WDとかどうなるのよ？
って話してるんだが？

境界知能かよw
974名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fa6d-X29s)
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2025/03/09(日) 16:19:33.45ID:Jbzjt3v10
>>971
ちなみに、
富士重工はスバルに名前統一しただけの同じ会社な。
2025/03/09(日) 16:21:19.45ID:PiF5QKhW0
>>972
まず砂地スタックにおいて都合が悪い故に、そういった別の部分で話を逸らして有耶無耶にしたいのか？
2025/03/09(日) 16:25:27.05ID:PiF5QKhW0
>>973
そもそもフォレスターはオーバーハングがラングラーよりも大きい時点で、特に勾配がある環境では下部周り衝突させるデメリットがあるよ。
第一にお前さんが言う論点ってどの話からの論点なんだ？
977名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ aa49-DDim)
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2025/03/09(日) 16:34:09.38ID:UfKs/q3K0
札幌でインプレッサ乗ってるけどスバルの四駆はきちんと除雪入ってる道なら安心して楽に運転する出来るけど積雪あってジャリジャリに溶けかけてる路面とかは話にならないよね普通の生活四駆と変わらないわ
2025/03/09(日) 16:41:25.14ID:PiF5QKhW0
>>973
そもそもお前さんは話の論点を理解してる？
論点はあくまで札幌のオフロード化現象に対してフォレスターで十分なのか否かという点と、フォレスターがあるのにラングラーを選択することは背伸びなのか否かという点だぞ。
そこで何故二駆の話が出るんだ？
2025/03/09(日) 16:53:40.48ID:PiF5QKhW0
そういえばフォレスターってショート仕様ラングラーと比較すると、オーバーハングだけでなくホイールベースも大きいよな。
これって勾配が急になるほどデメリットも大きくなる。
例えば圧雪路同士の交差点で片方が圧雪剥ぎして、交差側に削り雪塊が溜まった箇所を走破する際に、ホイールベースが大きいと腹底を引っ掛けやすくなる。
2025/03/09(日) 17:09:00.98ID:uffk4gPX0
>>950
1.9mで路駐したら他の車が通れなくなる、オーケー？
2025/03/09(日) 17:10:54.18ID:uffk4gPX0
>>959
激しく同意
2025/03/09(日) 17:17:46.63ID:PiF5QKhW0
てかここって基本的に道民対象のスレなのに、ラリーレイドおよび四輪トライアルに関する知識が皆無な者ばかりなのか？
なんか勘違いばかりのニワカスバヲタみたいな者も一定数居るが、現在のスバル車はグラベルラリー条件なら相応に通用するがラリーレイド条件つまりクロカンラリー条件に対しては対応性が低いよ。
ちなみに現状スバルで唯一ラリーレイド条件向きなのは、富士重工業製時代にOEM販売していたビッグホーンだね。
これはショート仕様もあった。
2025/03/09(日) 17:20:42.97ID:PiF5QKhW0
>>980
それはあくまで一般乗用車ではスタックして開拓できない走行ラインの世界観でしか通用しない話だな。
2025/03/09(日) 17:23:39.50ID:FriaoJOV0
誰も読んでいないという
2025/03/09(日) 17:27:11.57ID:PiF5QKhW0
>>980
ちなみに聞くがラングラーでは駄目で他のナローボディなら通行可という条件の一例ってどれ？
それロータリー排雪後の路肩堆積雪絶壁状態且つ幅員減少という条件しか無いと思うが。
2025/03/09(日) 18:07:56.59ID:0/h0oC2Z0
>>983,985
絶壁のように直角に排雪されていても、道幅は夏より狭くなってるんだよ
札幌に住んだらすぐわかるよ
2025/03/09(日) 18:08:40.75ID:0/h0oC2Z0
>>984
おもちゃにして遊んでる
2025/03/09(日) 18:17:12.84ID:PiF5QKhW0
>>986
そもそも職場が札幌市街地のアッチコッチであり、その関係で住宅街含めアッチコッチ走り回っているから幅員が狭くなってること自体は十二分に理解しているよ。
ただし車幅1.9m程度の車両が待避して交互通行する逃げ場すらない環境なんて滅多に遭遇しないぞ。
2025/03/09(日) 18:22:57.52ID:PiF5QKhW0
>>986
ちなみに聞くがラングラーでは駄目で他のナローボディなら路駐できる条件って具体的に何処の道路だ？
オレだって別に全ての生活道路を走り回っているわけじゃない故に、そういった場所があるなら具体例を挙げてくれ。
2025/03/09(日) 18:30:12.43ID:PiF5QKhW0
てかラングラーの車幅なんて軽自動車と比較しても50cm未満の違いだぞ。
その程度の違いで路駐できなくなる状況って具体的に何処の道路を想定しているんだ？
それこそプライベート含めオレの普段の行動範囲として、札幌の中でも比較的降雪量が多い北区界隈ですら遭遇することは滅多にないぞ。
2025/03/09(日) 18:32:56.85ID:0/h0oC2Z0
中央区
2025/03/09(日) 18:40:45.18ID:PiF5QKhW0
>>991
中央区のどの辺り？
明日は仕事で平岸方面に行く予定があるから、そのついでに実際の現場を見てくるよ。
2025/03/09(日) 18:45:51.18ID:PiF5QKhW0
>>991
ちなみに去年の冬季突入時に中央区界隈でも仕事の関係で走り回っていたが、ラングラーの車幅では駄目で他のナローボディなら路駐できる状況って遭遇した記憶がないな。
強いて言うなら軽自動車ですら路駐できない狭さの場所はあったけどね。
2025/03/09(日) 19:01:56.87ID:PiF5QKhW0
てか今更になって気付いたがラングラーってそもそもサイドミラーよりオーバーフェンダーが飛び出している寸法であるから、実質上は他のナローボディ車両と大差無い車幅だよな。
他のナローボディ車両ってあくまでサイドミラー分は含まれてない車幅だからさ。
2025/03/09(日) 21:53:11.14ID:oScVkRwR0
次スレ
【寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る part.23【令和漆〜捌年度】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1741524735/l50
2025/03/09(日) 21:54:08.01ID:oScVkRwR0
次スレはこちら

【寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る part.23【令和漆〜捌年度】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1741524735/l50
2025/03/09(日) 21:55:51.26ID:oScVkRwR0
次スレはこちらです

【寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る part.23【令和漆〜捌年度】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1741524735/l50
2025/03/09(日) 21:57:37.19ID:oScVkRwR0
次スレはこちらです
ワッチョイのない偽スレにご注意ください

【寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る part.23【令和漆〜捌年度】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1741524735/l50
2025/03/09(日) 21:59:05.27ID:oScVkRwR0
次スレはこちら
ワッチョイのない偽スレにご注意ください

【寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る part.23【令和漆〜捌年度】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1741524735/l50
2025/03/09(日) 22:00:15.16ID:oScVkRwR0
次スレはこちらです
ワッチョイのない偽スレが立っていますのでご注意ください

【寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る part.23【令和漆〜捌年度】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1741524735/l50
10011001
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life time: 116日 6時間 15分 49秒
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