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【寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る part.22【令和陸〜漆年度】

1名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM4f-wuaQ)
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2024/11/13(水) 15:44:27.91ID:gMVnHybaM
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本スレの対象地域は下記の通りです。

・長靴長ズボンで凍結路を歩き小学校の入学式に向かう地域
・日本最北端旭川ナンバーの地域
・路面凍結の厳しい北見・知床ナンバーの地域
・その他一部を除く北海道内
・長野オリンピックの会場となった地域の一部
・凍結深度が深く消雪パイプが機能するはずもない地域

その他、冬タイヤに氷雪性能>>だけ<<を求める方もこちらでお願いします。

※前スレ
【寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る part.20【令和伍年度】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1701636460/l50
【寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る part.21【令和陸年度】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1709924369/l50
★いわゆる「豪雪地」（道路の消雪パイプが機能するほど気温の高い豪雪地域）や､その他あまり雪の降らない地域の方々は下記のスレッドをご利用ください。

【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part16【2024-25】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1724866320/l50
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part45
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1708593360/l50
【3PMSF限定】 オールシーズンタイヤ 34
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1729001631/l50
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2025/02/23(日) 10:21:46.06ID:4bqP2gqJ0
降積雪寒冷地では大谷選手のTVCMすら放映してないので
メーカーも分かってらっしゃるってことかな
2025/02/23(日) 15:37:08.04ID:d4aI679/0
>>756
せっかく20年かけて少しはマシになったスタッドレスタイヤという資産だからな、今のタイミングで設備もブランド名も全てゴミ箱に投げ捨てることはしないだろう
2025/02/23(日) 15:39:39.36ID:d4aI679/0
住友のスタッドレスを買うのは性能も価格も中途半端なんだよ

トーヨーのスタッドレス（特にウィンタートランパス系）は住友より安くて性能は互角だし、
住友より高くても財布が耐えられるなら普通に鰤浜を買うし

冬タイヤのコストダウンはタイヤそのものではなく中華アルミで行う
759名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 89f8-VlTG)
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2025/02/23(日) 15:58:12.47ID:lJb83zux0
>>758
タイヤなんてケチるものじゃ無いよ。
事故を起こせばタイヤで削減したコスト以上の損失がほぼ確定だからな。
2025/02/23(日) 16:32:40.19ID:yPXIVVUh0
高くてもたいしたことないのもあれば安いのにまあまあのもあるから
761名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b649-xozf)
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2025/02/23(日) 18:21:37.98ID:8JCfrJO50
ブリザックでもモデルによって当たりはずれがあったな
762名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 89f8-VlTG)
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2025/02/23(日) 18:28:03.74ID:lJb83zux0
>>761
直近だとVRXな減りが早かった。
VRX2もVRX3耐摩耗性がかなり強化された。
2025/02/23(日) 19:35:35.77ID:ecygeo2Q0
>>762
まぁそれもアリっちゃアリ

このスレって、極端な話、ワンシーズンで摩耗し尽くしても良いからとにかく世界一氷に効くのを寄越せ！！！！って感じだから…
2025/02/23(日) 19:45:17.11ID:sOtMBhqp0
鰤信者が居る場合は頭に(鰤が最強だが)って付けとけばスタッドレスタイヤの話題がスムーズになる
あいつらウザい狂信者だからな
2025/02/23(日) 20:10:53.72ID:d4aI679/0
>>764
近年はヨコハマが優勝だと主張する一派もおり、時の流れを感じるばかりだ
766オールシーズンタイヤ下げマニア(アンチ) (ﾜｯﾁｮｲ 5a22-ZFsy)
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2025/02/23(日) 20:48:34.44ID:v2MA0YjY0
これもうタイヤ業界のワタミでしょ…
htt
ps://youtu.be/LsoFbTdlbQs?si=basqy_4yzcSZ9-CE
2025/02/23(日) 21:39:57.02ID:d4aI679/0
>>766
オールシーズンタイヤを下げる、という行為は、実際には不可能である

何故なら、もはやこの下がないほど下がり切った存在だからだ
2025/02/23(日) 22:14:41.23ID:K4a2urzcM
>>766
買ってよかった
2025/02/23(日) 23:10:21.27ID:S48iADcOM
>>768
お前旭川ナンバーじゃねぇな？
770名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b647-xozf)
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2025/02/24(月) 02:37:11.35ID:rzKmfUHM0
長年の経験でブリは満足できるし経年劣化もないからいいよ
減りやすいと言われるけどそう感じたこと一度もないな
他で良いタイヤがあると言われても冒険しようとは思わない
2025/02/24(月) 03:05:10.52ID:7TqsEQZ40
経験でブリは満足できるんなら国産なら何履いても満足できるよねw
2025/02/24(月) 04:11:28.65ID:ubAHXOZE0
貧民が物価高で狂ったか？
773名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 89f8-VlTG)
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2025/02/24(月) 05:04:15.74ID:2SlKeFcM0
>>772
多分だけど10年位使ったスタッドレスから国産激安タイヤとか
アジアンタイヤとかに履き替えて思った以上に滑らなくて
これならブリザック超えてるんじゃ！ってなってるだけだと思うよ。
2025/02/24(月) 05:57:13.64ID:Tult+kOr0
ブリザック最高だけど、発泡ゴム系の効き持ちは似た感じだと思う
775名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b649-xozf)
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2025/02/24(月) 08:13:34.45ID:rzKmfUHM0
>>771
できない
他のタイヤの性能わからんし冒険しない
安物買いの銭失いにはなりたくないしな
2025/02/24(月) 08:18:47.94ID:7WecdRak0
減らないという主張から走行距離が極端に少ない（大した経験がない）ことを読み取るべきだろう
777名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 89f8-VlTG)
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2025/02/24(月) 09:51:10.64ID:2SlKeFcM0
自家用車はあまり乗らないが社用車は頻繁に乗る。ってパターンもあるよな。
2025/02/24(月) 13:56:02.76ID:8MZgl5Tq0
減らないとはどこにも書かれていないのにな
779名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b649-xozf)
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2025/02/24(月) 14:21:08.92ID:rzKmfUHM0
勝手に減らないと解釈して走行距離が極端に少ないと想像中かw
減りやすくはないだけでそりゃ走行距離に応じて適度には減る
2025/02/24(月) 15:37:45.54ID:7WecdRak0
>>779
で、君の正体は？
781名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b6d7-dgCk)
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2025/02/24(月) 16:43:51.50ID:ws5b77RK0
そんな2・3年で交換するものでマウント取るなよ
2025/02/24(月) 16:46:46.43ID:ubAHXOZE0
横浜も4年目以降ゴムが硬くなって凍結路イマイチ　iG30、iG50、iG60で進化を実感できないからブリザックに戻った。4年目（履く直前の）のiG60で秋春に履く8年目のRevoGZより硬いって何よ
3年で履き潰すぐらい距離乗るなら横浜もアリだと思うけど　
ブリザックを4年履いて新しいスタッドレスアルミセットで買って5-8年目は11-12月3-5月秋冬用にする運用で落ち着いた。
2025/02/24(月) 16:53:00.49ID:P0qO6LVW0
>>781
下から目線ウザいよ
2025/02/24(月) 16:57:02.44ID:P0qO6LVW0
>>782
圧雪路が延々続く田舎道で、60-70キロ出して走る機会が多く、たまーにある止まれの標識の手前でハンドルが真っ直ぐの時に強めのブレーキを踏んで止まる、みたいな？
785名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMea-J5wN)
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2025/02/24(月) 18:06:38.30ID:AojKFUOGM
ちょうどig60で4年目だけどアイスバーンも普通に使えてる
>>782
保管場所はどこ？うちは室内だから状態いい方かも
2025/02/24(月) 18:28:21.47ID:tVDMa8QSr
ブリザックとアイスガードと名前がついてからの乗用車用タイヤは全部使った事があるが、昔は横浜は4年目でガクッとアイス性能落ちたがIG50くらいから問題無くなって、IG60から4年目もBSと変わらず性能維持できる様になったよね。

BSは昔から4年は余裕だったけど、少し当たりハズレあったね。MZ-01.REVO01.VRXは凍結路重視しすぎてシャーベット弱かったり耐摩耗性に問題あったりでややハズレ　
当たりはMZ-02.GZ.VRX2とかかな

走行距離が少なくてハイパワー系の自分の車はBSを5年サイクル
コンパクトカーで走行距離多めの嫁車は横浜を4年サイクルで運用してる
2025/02/24(月) 19:02:23.02ID:7TqsEQZ40
iG30からiG50に変わった時が1番変化があったのに進化を実感できないてヤバいし、当たりがVRX2とかもう勘弁して欲しいw
2025/02/24(月) 19:10:09.77ID:7WecdRak0
スマホのOSみたいなもんで、1世代だと大差ない気がするが、2世代となると体感できるくらいの差がついている
2025/02/24(月) 19:38:36.24ID:Tult+kOr0
人の感覚なんて全く当てにならないのが分かるレスだらけ
790名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b605-dgCk)
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2025/02/24(月) 19:39:41.81ID:ws5b77RK0
そらそうよ
2025/02/24(月) 19:42:24.73ID:UxKOG1FD0
VRX3はかなりコンフォートにふってるし、柔らかいから、バランスはVRX2の方が良かったと思う。
車好きな方はVRX2好むんじゃないかな

IG70も少し騒音は出るが、バランス良くてVRX3より好きかも。

全部今シーズン使ってるが、まあ間違いないタイヤだと思う。
2025/02/24(月) 19:44:44.01ID:7WecdRak0
>>789
君はYouTubeに齧り付いてたら良い
2025/02/24(月) 19:47:02.03ID:7WecdRak0
>>791
道北隔離スレでロードノイズの話をするとはいい度胸だ

放課後体育館の裏に来い！！
794名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b62e-xozf)
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2025/02/24(月) 19:47:23.98ID:rzKmfUHM0
自分の感想はREVO2はたいしたことなかったな
唯一7年使用したMZ03から交換したら性能落ちた感じした
VRX2は現在のだけど5年目でも安定して走行できているので当たりと思っている
REVOGZからVRXに交換したときはプラスαって感じに進化していた感じ
2025/02/26(水) 21:06:56.63ID:JgAUm1j40
北海道でシンクロウェザー履いた剛の者居らんか?
2025/02/26(水) 22:36:27.51ID:mIZspItFM
オールシーズンでしょう？
苫小牧でも毎朝の凍結が怖くて選べませんな…

夏もそのまま履けますって言われてもですよ、
あんなクッソ高いタイヤを夏の長距離高速走行に使ってさんざん減らした末に、再度の冬道突入とか有り得んわけで…

アポロ宇宙船大気圏再突入の方が安全だ
797名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 89f8-VlTG)
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2025/02/26(水) 23:06:13.93ID:neJezzev0
>>796
苫小牧って条件重なるとアホほど滑る路面になるんだよな。
しかも悪い事に普段滅多にそんな路面にならないから
低μ路の走り方も知らない人が多いみたいでひどい有様。
2025/02/26(水) 23:08:59.40ID:lpYFNH5c0
https://youtu.be/_h5NAB9yfmA
799名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b62e-xozf)
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2025/02/26(水) 23:29:03.60ID:X9IerPtl0
>>797
帯広もそういう道路があると聞いた
でも他の積雪地帯でも悪条件が揃えば究極にヤバイ道路が出現するんだよね
札幌で夕方の気温が-10℃だけどツルツルテカテカの道路だったから
のろのろな走りしかできなかった
止まれないからなぁ
2025/02/26(水) 23:54:44.65ID:K4Ey/d160
>>799
道東は小雪で凍結しまくるイメージだったが、今は普通にドカ雪が降ることもある
路面のバリエーションが豊かで困る

札幌の圧雪アイスバーンが-10度でツルツルに滑るのは、真夜中からずっと晴天で放射冷却現象が起きてガチガチに固まった路盤が昼間に直射日光で表面だけ溶けるから
2025/03/01(土) 07:44:16.82ID:N/tMrz890
>>795
まず北海道と一口に言っても広すぎるからな。
内地で言うところの東北地方全域と北関東域を合わせた面積がある故に、地域次第では相応に通用する環境もあるんじゃないかな。
2025/03/01(土) 07:54:04.32ID:N/tMrz890
とりあえず札幌や旭川のような都市型豪雪寒冷環境以外の環境なら、そもそも複雑怪奇な圧雪凍結路が生じにくいからシンクロウェザーでも通用するんじゃないかな。

シンクロウェザーって弱点はショルダー側のサイピングがスタッドレス仕様じゃない上で、どちらかと言えばラウンド寄りの形状である点。

つまりショルダー側に偏るような接地条件の路面状態には弱いが、接地がタイヤ中央部位になる比較的平坦な路面状態であればそこまで弱点が顕在化することはないと思う。
2025/03/01(土) 08:05:00.59ID:N/tMrz890
>>797
去年から野暮用で定期的に苫小牧には行っているが、苫小牧って基本的に札幌や旭川みたいな複雑圧雪凍結路が生じにくい環境であるから、シンクロウェザーの弱点が顕在化しにくい環境だとは思う。
804オールシーズンタイヤ下げマニア(アンチ) (ﾜｯﾁｮｲ 314c-ZFsy)
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2025/03/01(土) 11:50:23.77ID:Vik48YHt0
住友ゴムはサマータイヤとしてオールシーズンタイヤを履けと言っている模様ｗ
2025/03/01(土) 14:32:15.45ID:HDd5VES10
>>804
住友のそいつが東大大学院卒の研究職なのか、中卒のド田舎の営業マンなのか知らんけど、
生活四駆車に履かせる夏タイヤなんて中華タイヤ（ただし最低ランクではないもの）でも問題ない時代なのにわざわざ中途半端な性能で価格だけはスタッドレス並みのを履かせるかって話なのでねww

夏用ならトーヨーのトランパスが安くて高性能ですよ
806オールシーズンタイヤ下げマニア(アンチ) (ﾜｯﾁｮｲ 314c-ZFsy)
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2025/03/01(土) 17:44:28.98ID:Vik48YHt0
>>805
それが…社長の山本悟氏何ですよね…
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