【車種】クルマ購入相談スレッド 92台目【値段】
一つの車種に決めている場合は、車種・メーカー板または軽自動車板の該当車種のスレへ。
車種・メーカー板 http://kohada.2ch.net/auto/
軽自動車板 http://kohada.2ch.net/car/
中古車についての情報を調べたい場合は「中古車板」がありますのでそちらもご利用ください。
中古車板 http://engawa.2ch.net/usedcar/
前スレ
【車種】クルマ購入相談スレッド 91台目【値段】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1651299094/ 01)【初めて購入 or 買い替え or 買い足し】
02)【新車･中古車】
03)【国産車･外車】
04)車のタイプ【】
05)予算【諸経費込み 万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【】
07)ミッション【】
08)駆動方式【】
09)乗車人数【 人】
10)燃費【】
11)年間走行距離【 km】
12)主な使用用途【】
13)よく走る場所【】
14)購入予定時期【 月】
☆乗車人数は普段乗る人数を書いてください。
購入する車の乗車定員ではありません。 01)【買い替え】ベンツAクラス13年目から買い替え
02)【新車･中古車】新車
03)【国産車･外車】国産車
04)車のタイプ【コンパクト】
05)予算【300万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【アクア・シエンタ（5人乗り）】
07)ミッション【AT/CVT】
08)駆動方式【FF/4WD】
09)乗車人数【2人】
10)燃費【良いに越したことはない】
11)年間走行距離【 17,000km】
12)主な使用用途【通勤】
13)よく走る場所【市街地・郊外】
14)購入予定時期【12月】
輸入車はもういいかな、と。アクアが本命ですが、シエンタ見てちょっと悩むところです。
よろしくお願いします。 カローラクロスのハイブリッドとか良いんちゃう？
直前に結構大きな改良あるし >>4
通勤込みで年間17,000㎞と距離乗るから、サスペンションにこだわった方が良いと思う。
前輪マクファーソンストラット,後輪トーションビームではなくて,
前輪マクファーソンストラット,後輪ダブルウィッシュボーンの方
今は安価にカローラシリーズで選択肢があるので恵まれているけど、選択に注意が必要。
後輪トージョンビームだとケツに穴が開いて拷問になりそう。
カローラスポーツ（ハッチバック）のガソリン/ハイブリッド
カローラ（セダン）のハイブリッド（ガソリンは後輪トーションビームなので注意）
カローラツーリング（昔のフィールダー等のバンタイプ）のハイブリッド（ガソリンは後輪トーションビームなので注意）
カローラクロスのハイブリッド4WD(ガソリン、ハイブリッド2WDは後輪トージョンビームなので注意） ヤリスやヤリスクロスでもいいようなと思ったけど
諸元にトーションビーム式コイルスプリング ［2リンク・ダブルウィッシュボーン式］と書いてあって？となってしまったｗ >>7
[]内は4WDと書いてある
つまり2WDはトーションビーム式コイルスプリング
4WDは2リンク・ダブルウィッシュボーン式 乙です
前スレ
>それにしても担当営業が必ず納車に立ち会わないといけないって、不具合時の責任問題なのかな。
いや、立ち会わなくて良いというのが LEXUSの公式見解なんです
だから変な 女店員
何にせよありがとうございました スカイラインの乗り心地について。
自分はV36スカイラインタイプSに乗っています。これはNISMOのスポーツサスペンションが標準で付いていて、タイヤはノーマルでF 50R18 R 45R18です。
スカイライン自体は家族も気に入ってるのですが、強い突き上げがお尻から身体までかなりビシビシ来ます。現行型はホイールサイズが更に大きくなっており、400R等はとても乗れないと思います。
36スカイラインにはノーマルサスペンションで17インチのモデルがあるのでそれを中古で探すか、技術の進歩を考慮して現行型スカイラインの18インチモデルを買うか・・・というのが現時点での候補です。アドバイスお願いします。 >>32
同じ日産ならフーガの中古にした方が幸せになれるんじゃないか？ セダンで乗り優先ならクラウンよ
クラウンとレガシィターボ(非スポーティグレード)乗ってる人が多いけど一日乗って疲れないのは圧倒的にクラウンだという人が多いし でもクラウンはカーブやうねり等で結構揺れがありますよね。スカイラインはハンドリングが抜群でエンジンは踏めば元気が良くてかなり良い車だと思います。車体の剛性感も半端ないです。でも乗り心地だけが意味わかんないくらい酷い。 セダンというならWRX S4 STIスポーツRもいい
サイズはV36より少しコンパクトだが室内空間や後席は十分
ZF可変ダンパーでゆるっとした極上の乗り心地から
従来のWRXに近い本格的なスポーツ走行まで変えられる
剛性はSGPとフルインナーフレームで現行セダンじゃ間違いなく国産最高 国産縛りが無ければアウディのS6とかもなかなか良いよ
自分のは古いV10だから鼻先重いけどね >>36
まあクラウンNGなら、レクサスのIS、GSを試してみて、それでも柔らかすぎるとか、ハンドリングがスカイラインの方が良いとかなら、
乗り心地を諦めてでもスカイラインにするしかなかろう。
同じ日産のフーガなんかの方がまだスカイラインに近いかもしれない。 たまーにしか長距離走らず、買い物と通勤がメインで、シニア向けの安全で快適な
車を乗り出し350万で選ぶとしたらどれが一番オススメかな
99％夫婦二人しか乗らない
新車中古はこだわらない l_i_t_e(邪魔という方は左記をNGお願いします)
家族にも紹介して、加えて￥4000をゲット
https://i.imgur.com/Mt3lSak.jpg >>40
ISくらいじゃね？
長距離乗らないとはいえ通勤に使えば年間10,000㎞は軽く超えてくるから、
FRでダブルウイッシュボーンかマルチリンクのサスがほしい
後席が狭くてもあまり問題にならない
5ナンバー枠＋α程度の大きさで取り回しもいいので、旦那はもちろん奥さんも運転しやすい
5万㎞程度未満しか走っていない程度の良い中古が大量にある
10年落ち超の乗り出し50万程度から乗れるものから、3年落ち程度の個体まで金額的にも選択肢が多い 前スレ埋まってたので貼り直し
01)買い替え
02)新車
03国産車
04)5ドア
05)400万円
06)カローラ
07)AT
08)FF
09)最大5人
10)15ぐらい
11)12000km
12)日常使い
13)町中
14)来年の3月
今は親からもらった2011年製造のゴルフに乗っています。15万キロ走ったのとタイヤも買い替えの必要があり来年の3月で13年目の車検なので買い替えを検討しています
次は国産が良いのですが、後部座席に3人乗ったり大量の荷物を乗せることが多いので3ナンバーの5ドアで悩んでいます
ガレージが短く低いのでミニバンやバックドアが高く開く車も厳しいです（インプレッサXVのバックドアがぶつかった）。全長が4.5mを超えるとガレージに入らない（後ろに人が立てない）ので短めが良いです（プリウスはダメでした） >>45
バックドアの部分で言うとゴルフは良くてXVがダメというのはいまいち信じられん
バックドアの件は世代によるのかもしれないので新車でも中古でもいいのでゴルフを買うのがいいと思う >>45
カローラスポーツ（カローラのハッチバック版）のハイブリッドを試してみるしかないのでは？
前輪マクファーソンストラット、後輪ダブルウイッシュボーンだから、ゴルフよりは乗りごちこちが良い。
ただし、ガソリン版は後輪トーションビームなので注意が必要。
年間走行距離が10,000㎞超えてくるのなら、足回りにもこだわりたい。
これでだめなら、中古でもゴルフにする方が良いかと。 >>45
ポロGTIの前イヤー在庫ならナビと可変ダンパー付き400で行ける
走りは別格で滅茶苦茶楽しいしとにかく速い
取り回しはその年代のゴルフよりやや小さめで圧倒的に楽
フルセンサーだからまずぶつけない >>40
安全が欲しいならスバルじゃないのかな
実際にぶつかった時の壊れ方も含めて
ビックモーターとかネクステージ？が嫌なら認定中古のインプとか XVかな 🤣
延長保証組めば最長 5年保証 >>46
XV車高が高いせいなのか知らないけれど梁に当たるのでダメでした
バックドアは当たるもの当たらないものを見分けるのが難しいので自宅まで試乗させてもらえないと選べないんですよね
>>47
カローラはカロラースポーツのつもりでした。ハイブリッドでも良いので検討しています
>>49
ポロは車内が狭かったのでダメでした（代車で経験有り）。3人座れることにはなっていると思いますが女性でも3人が座るのは厳しそうなので
とりあえずカローラで検討してみます お願いします
>01)買い替え
>02)新車
>03)国産車
>04)普通車
>05)予算【諸経費込み 300万以下】購入方法【現金一括】
>06)検討している車種 & グレード【カローラクロス】
>07)ミッション【AT】
>08)駆動方式【FF】
>09)乗車人数【 最大3人】
>10)燃費【良い方がいい】
>11)年間走行距離【 7000km】
>12)主な使用用途【通勤、週末買い物】
>13)よく走る場所【街中】
>14)購入予定時期【予算は確保済み】
今までインプレッサ、カローラ、エスティマ、ウィッシュの10万kmくらいの中古を入手して乗り継いできたのですが、一度くらい新車に乗ってみたいなと思っています
カローラが低予算でも性能がいいのかと思ったのですが、他にお薦めあるでしょうか
後列も広い方がいいのでクロスを検討していますがSUVにこだわりはありません お願いします
1のレスになってしまったので連投すみません
01)買い替え
02)新車
03)国産車
04)普通車
05)予算【諸経費込み 300万以下】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【カローラクロス】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【FF】
09)乗車人数【 最大3人】
10)燃費【良い方がいい】
11)年間走行距離【 7000km】
12)主な使用用途【通勤、週末買い物】
13)よく走る場所【街中】
14)購入予定時期【予算は確保済み】
今までインプレッサ、カローラ、エスティマ、ウィッシュの10万kmくらいの中古を入手して乗り継いできたのですが、一度くらい新車に乗ってみたいなと思っています
カローラが低予算でも性能がいいのかと思ったのですが、他にお薦めあるでしょうか
後列も広い方がいいのでクロスを検討していますがSUVにこだわりはありません >>53
その予算で且つ後席が広い方がいいならヴェゼルのe:HEV Xかなと思う >>54
ありがとう
見た目はカローラクロスの方が好みだけど、ヴェゼルもいいですね
軽くネットで見た感じだとどっちも良さそう
もっと予算出せれば選択肢も広がるんだろうけど… 車種ではなくて、色の相談なんだけど、赤色の車を買おうと思ってる
初代フィットの赤はピンク色になってたのを覚えてるけど、最近の車でも赤は退色しやすい？
買おうとしてるのはトヨタのエモーショナルレッド2の車で、駐車環境は青空駐車
朝から晩まで日当たりは最高
メンテはたまに洗車するくらい
色褪せが激しいなら他の色にしようかなって悩んでる
この色です
https://carheart.jp/2020/03/30/toyota-prius-zvw51-coating/ >>58
４WDグレードNGな理由は？
一時期プレミオなんかでも後輪ダブルウィッシュボーン狙いで4WDなんて話もあったけど
まあプレアリの4ＷＤはあまり評判が良くなかったけど >>59
メンテに手間 & 金がかかるとか燃費で劣るとか
買う人は雪国とか必要性があって買うんだろうけどね
雪国だけど自分のところは少ないので、FFに後付けLSDかなw
またはブレーキLSDがある車
(何にせよトラクション コントロールは OFFにして慣性ドライブ 今の車はアシスト機能もタイヤ性能も昔に比べて格段に進歩したからな
4WDは格好良く便利そうだけどスキーに数回程度ではもったいない
排ガス省エネ基準で同グレードだけクリアしてなくて税金が高かったり
車のオプションでも良さげと思って付けたが結局ほとんど使わなかった・・て
良くあること >>61
駆動かかっている時は調子良いから
コストカットでインチダウン & 安いタイヤにするとか > 4WD
ブレーキング時は駄目だけどw 車購入を考えてる奴に言っておく
残クレだけは使うな
アレは、本来新車買えない、あるいはそのクラスの車が買えない層に
無理やり買わせるような商法だ
どっかの中古車屋のアドオンのローンよりタチが悪い 残クレ期間過ぎて乗り換えせずに通常の切り替えたときの金利もﾋﾞｯｸﾘ🙄 そう。でも銀行の審査NGなのが、
提携ローンに行かざるを得なかったり、
とんでもなく高金利のローンやフリーローンを使う。
せめて、頭金の割合が大きければね。
その頭金すら全然用意できなくて前借りするのが残クレ。 01)【買い替え】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【】
05)予算【諸経費込み 300万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【シエンタ、フリード、フィット】
07)ミッション【】
08)駆動方式【】
09)乗車人数【最大で大人4人】
10)燃費【】
11)年間走行距離【 km】
12)主な使用用途【近隣への買い物と送迎】
13)よく走る場所【街中】
14)購入予定時期【 できるだけ早く】
優先順位は
弱ってる高齢者が乗り降りしやすい車
ペーパードライバーでも運転しやすい車
なるべく安く
古いマンションなので機械式駐車場の規格が
上段 全長4.8ｍ 全幅1.7ｍ 全高2.1ｍ
下段 全長4.8ｍ 全幅1.7ｍ 全高1.55ｍ
重量1.6ｔまでになってます 01)【買い替え or 買い足し】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【福祉車両】
05)予算【200～400万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【なんでも】
07)ミッション【まんでも】
08)駆動方式【FFでいい】
09)乗車人数【3～4人】
10)燃費【あんま気にせん】
11)年間走行距離【3～5000km】
12)主な使用用途【買い物、送り迎え】
13)よく走る場所【市街地】
14)購入予定時期【来年でも】
車椅子のまんま乗り降りまでは考えてなく、シートが回転したり上下する程度がいいです。
ぶっちゃけ言うと税制優遇の恩恵を受けたいのです。
とはいえ実際嫁が足が悪く、実母、義理母も高齢なので、あればメチャクチャ助かります。
この手の車を買って維持する心構え、逆にデメリットなんかもあれば教えて欲しいです。 >>69
二列目が昇降するデリカ乗ってたよ。
デメリットはフルフラットにならない、
若干リセールが安い。くらいかな。
デリカは型式変わらんけど車種に依っては変わるので
ガッツリリセール下がるよ。 普通に乗るならただのパワーシートなので気にならんよ。
なお、オプションてんこ盛りで440マンで買って
220マンで売却した。八年五万キロ弱 >>71
ありがとー
いやけっこう売れたと思うw
新車が非課税で買えるのに中古はいらんと思った
あんま大きくなくていいんだけど、今新車で買うなら運転支援てんこ盛りがいいです 特に明確な目的とか好みとかないんだけど、350～450万くらいでの購入を考えてます。
用途は高速を使う事が多いかな？くらいでまぁ2人+αが移動できればOK。
機械式の駐車場に入れるのであまり大きい車や背の高い車は入らないし、ミニバンだけは好みじゃないです。
予算さえあれば新車でも中古でもOK。
今のところは新車ではマツダ3、CX-30、BRZ、86あたり、中古ではBMW 320d、先代M240iあたりを考えてます。
他の候補に入れた方が良い車ってありますかね？ >>74
あ、シビックもいいですね。
シビックあたりの新車と3シリーズの2年落ちくらいとどっちが良いか難しいところだと思いません？ >>75
ディーゼルだと病むかも
Youtube見ていたら VWとか？でアドブルータンク交換 20万コースがあれこれ 🤤 DSGの次はそれかw
なおトラックでもあるディーゼルの持病らし
合流遅いのが怖いのでシビック ハッチバックを SAB浜松チューンで USタイプ S相当
もしくは WRX S4を考えてました
共に中古 5年以内 250万近辺位と 御希望予算よりさらに -100万コース
でかくてもいい 燃費 品質 質感が欲しいならカムリ(中古で >>75
どうしても外車の中古は故障なんかがちらつくからなあ
自分が何を求めてるかじゃない？ステータスとか所有してる満足感？とかを優先するなら3シリーズになるだろうし
単純にそこそこの速さがあればいいってだけならシビックでもいいと思う
あとその値段ならプリウスも選択肢にあるね
全長が許すならクラウンやスカイラインあたりの中古もありかなと
セダンだとISなら買えそうじゃない？ こんど初めて車を購入するのですがディーラーの担当者に「街乗りしかしないならハイブリッドは無駄」と言われましたかそうなのでしょうか
調べたら「高速道路運転が多い場合も不適切」とあって信号のない一般道を長距離走る人向けって事なのでしょうか >>76
安ければ安いほど良いって訳でもないんですよね（いや良くて安いに越したことはないですが…）。
予算はきっちり使っても良いので満足度の高いものを選びたいと思いまして。
ただディーゼルはそういう問題もあるんですね。
走行性能的には同じエンジンのX3には乗ったことがあって、全く問題は感じなかったもので良いかな？と。
>>77
ステイタスは求めてないんですけど、BMWはやっぱ乗ってみると作り込みの良さは感じますよね。
ただ新車には2～3年分の技術の進化はあるだろうし難しいところですね。
故障に関しては過去に輸入車を何代が所有しましたが、そう恐れるほどではないかな？と。
ただBMWとかプレミアムブランドは壊れた時は高いですよねw >>79
そういうトラブルがあっても割りきれるなら外車でもいいんじゃない？乗ってたことあるならなおさら
まあ買うなら主治医的なところは見つけといた方がいいかもしれないけど…
まあとりあえずシビック見に行ってみたらどうです？ >>77
> どうしても外車の中古は故障なんかがちらつくからなあ
まあ新車でも駄目なイタリア車方面とかw
> あとその値段ならプリウスも選択肢にあるね
それ思った。日本の下駄 >>78
> 「街乗りしかしないならハイブリッドは無駄」と言われましたかそうなのでしょうか
無駄という事もないですが、余りに乗らないとハイブリッドでもバッテリー上がりがあって面倒くさくw
> 調べたら「高速道路運転が多い場合も不適切」とあって信号のない一般道を長距離走る人向けって事なのでしょうか
まあ高速でアホみたいにアクセル踏まなければ それほど気にしなくて良いかと思います >>79
> ただBMWとかプレミアムブランドは壊れた時は高いですよねw
高いですね
ただうちは CPO… LEXUS中古 ≒ トヨタなのでまあ壊れないと言うか 高速道路で燃費伸びないのはヘタクソよ
アップダウンに合わせて下りで充電できてスピード出すぎないように調整するのが良い
一般道で伸びない奴もまたヘタクソ、赤信号で減速する時に効率良く充電できてない
赤信号見えたら充電しながら止まらずに青と同時に通過するのが上手い奴
プリウスに限った話では無いけどね
ヘタクソが乗っても今までよりかは燃費良くなるのもプリウスの特徴、
だってブレーキ踏めば踏むほど充電されるから >>80
シビックは見に行って試乗してきますね。
正直最近のホンダ車は走りや質感が全く分からないので楽しみではあります。 >>78
走行距離が少ないと燃費でもとは取れない
給油の頻度を減らいたいなら意味がある 皆様の知恵・知識をお貸しください
01)【BMW 320dからの買い替え】
02)【新車･中古車 どちらでも】
03)【国産車･外車 どちらでも】
04)車のタイプ【SUVなど視認性が良い車。ミニバン以外】
05)予算【700万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード
国産：エクストレイルG、クラウンクロスオーバー、CX-8
輸入車：V60、XC60、X3,GLC(価格的に中古) などなど
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【こだわりなし】
09)乗車人数【 大人二人＋子供二人(大きめのチャイルドシート)】
10)燃費【こだわりなし】
11)年間走行距離【 10000km】
12)主な使用用途【通勤・街乗り】
13)よく走る場所【市街地】
14)購入予定時期【4−6 月】
現在、セダンに乗っていますが、子供二人(チャイルドシート)になるため、乗せ降りが楽になるように今より車高高い車を探しています。
条件としては、
・ボディ剛性がある程度ある。安全性が高い
・今の320dより室内は広い。高級感はあれば嬉しい
・最小回転半径が小さければ嬉しい
・可能なら車幅1900以下
・(シートベンチレーションなどはあれば)
よろしくお願いいたします。
何個か案を出していただければと思います。 皆様の知恵・知識をお貸しください
01)【BMW 320dからの買い替え】
02)【新車･中古車 どちらでも】
03)【国産車･外車 どちらでも】
04)車のタイプ【SUVなど視認性が良い車。ミニバン以外】
05)予算【700万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード
国産：エクストレイルG、クラウンクロスオーバー、CX-8
輸入車：V60、XC60、X3,GLC(価格的に中古) などなど
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【こだわりなし】
09)乗車人数【 大人二人＋子供二人(大きめのチャイルドシート)】
10)燃費【こだわりなし】
11)年間走行距離【 10000km】
12)主な使用用途【通勤・街乗り】
13)よく走る場所【市街地】
14)購入予定時期【4−6 月】
現在、セダンに乗っていますが、子供二人(チャイルドシート)になるため、乗せ降りが楽になるように今より車高高い車を探しています。
条件としては、
・ボディ剛性がある程度ある。安全性が高い
・今の320dより室内は広い。高級感はあれば嬉しい
・最小回転半径が小さければ嬉しい
・可能なら車幅1900以下
・(シートベンチレーションなどはあれば)
よろしくお願いいたします。
何個か案を出していただければと思います。 ディーラー中古で見つけた車 買うべきか迷ってます
令和2年式
距離約5000キロ
ワンオーナーじゃない、試乗車じゃない
値段は同クラス新車より20万安い
多少傷あり車内外ともに新車同様きれい
修復歴なし
いかがでしょう？ ミニバン嫌って書いてあるけどお子さん二人なら
ミニバンじゃないかなあ。
SUVでもセダンと対して広さ変わらんし。 >>91
ありがとうございます。
妻が剛性の弱さを懸念しており、可能であればSUVなどで提案いただけたら助かります。 ミニバンはでかすぎてもて余すんでしょ
1人乗りで荷物も乗せてないミニバンよく走ってるし。
SUVいいんじゃね、何もかもがセダンとミニバンの中間で、後ろに乗っても頭の上と後ろが広いのはいいよ
俺は乗った事無いけどw クロス系は背が高いだけのハッチバック
ミニバンにできてセダンにできないことはなにもできない >>90
> 値段は同クラス新車より20万安い
その比較が訳わからないのですが、
同クラスの他車ではなく 同じモデルで同じグレードで 20万程度なら
ある意味、ボッタクリだと思いますけど
なぜそんな比較をするのですか 不思議 保険スレ見た感じ動いてなさそうなんでここで聞かせてください
新車でルーミーGグレード購入予定です
車両保険にかける金額はいくらが妥当ですか？
車両175万とオプション40万くらいですが、特にオプションは時価でみるともっと低いのでは？と思うのですが ガリバー等で中古車買ってもトヨタディーラーで車検や定期点検お世話になることって可能なんですか？ >>96
車両保険は保険会社が受けてくれる上限で掛けるのがふつうです 相談お願いします。
この条件であればこの車種も良いんじゃない？というのを教えていただけると嬉しいです！
01)【BMW1シリーズからの買い替え】
02)【中古車】
03)【外車】
04)車のタイプ【ステーションワゴンorセダン風ハッチバック】
05)予算【諸経費込み 300～350万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【
audi A5スポーツバック
BMW 3シリーズツーリング
メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン
VOLVO V60
VW アルテオン
】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【不問】
09)乗車人数【 大人2人子供2人】
10)燃費【不問】
11)年間走行距離【 15000km】
12)主な使用用途【レジャー】
13)よく走る場所【都内周辺】
14)購入予定時期【半年以内】
グレーorブルー系、ACC、全周囲カメラ、サンルーフ付きで探してますがなかなか決めかねています。 ローンで買っても大丈夫 あるいは積極的にローンで車買って色々優位な奴っているんかな？
事業やってるタイプの富裕層でいそうな気がするんだけど
何にも将来考えてなくてローン等で買う奴は除外ね >>99
外車希望の方に言うのもなんだけどレヴォーグでいいんじゃねｗ まぁ今の日本車は 軽以外ほとんど輸出車をなるべく国内で売ろうとしたいからな 今日日ノアボクが500万するのに350って予算少なすぎかと。
その予算で買える程度が良いので良いんじゃない？ >>103
もそもそ 中古って書いてあるねぇ
それなら 350万でもありあり 都会で複数持ちはほとんどいない。
軽と原付とかか。 >>101
レヴォーグは被りがちなのと、やはり外車が好きだなというミーハー心から除外してました。
あと、試しに調べて見ましたが全周囲カメラ+サンルーフの中古車は今のところ出てなさそうでした。惜しいですね。 >>103
程度の良いものがありそうな車種を教えていただけると嬉しいです！ 01)【初めて購入 or 買い替え or 買い足し】買い替え
02)【新車･中古車】物による
03)【国産車･外車】国産
04)車のタイプ【ミニバン、ワンボックス、SUV】
05)予算【諸経費込み350～400万くらい】購入方法【会社から借入】
06)検討している車種 & グレード【ハイエースの2Lガソリンダークプライム】【フリードクロスターハイブリッド】【その他ノアやステップワゴンなど】
07)ミッション【AT CVT】
08)駆動方式【2WD】
09)乗車人数【 3人】
10)燃費【ハイエースは燃費悪すぎるか？】
11)年間走行距離【8000 km】
12)主な使用用途【街乗りと土日の遠出】
13)よく走る場所【市街地】
14)購入予定時期【 未定】
現在はフィールダーハイブリッドwxbに乗ってます。
キャンプを始めたところ手狭でストレスなのでルーフキャリアでもつけるかと思って調べたらルーフキャリアがつけられず、車買い替えたいなとなってます。
元々はノア辺りかなーと思ってましたが納期が長い、兄弟も先に買ったので被らせたくないという理由で外したいです。
フリードのコスバがすごくいいなと思いましたがモデル末期ということでモデルチェンジ待ちかなぁとなりました。
色々調べてみるとハイエースバンの新車価格がそこまで高くなく、憧れがあったので一気に欲しくなってます。
ただハイエースの場合の乗り心地、燃費、FRである、その他細かい不便（車検や乗り降りやACCがない事など）が不安要素としてでてきました。
ハイエースという選択肢、憧れだけではファミリーカーにはキツイでしょうか？
また他にこんな選択肢もありではないかという提案いただけると嬉しいです。
※ちなみにシエンタはフリードとの価格差の価値を見い出せませんでした クラウンクロスオーバーＲＳアドバンスを検討中ですが
メーカーオプションが同じだとすると新車と新古車だと新古車が一般的にはオススメになってくるのでしょうか？
随分値落ちしてるなぁと思ったもので… >111
ハイエース乗りです（ミニバンから乗り替え）
自分は気に入ってるが家族からは主に乗り心地の点で苦情
多用途に使えて面白いがファミリーカーとしては難点多い
乗用車的ならミニバン（ノアクラスなら荷物もかなり載る）買う方が良い むかしは、ハイエースなどワンボックスカーは
レジャー用途として、さまざまなシートアレンジと
豊富なオプション群があった
しかし、ミニバンが現れてからその地位は取って代わられた
ワンボックスとしてのアドバンテージは、
屋根高によるスペース効率、頭上クリアランスくらいしかない
何に重きを置くか、変わってくる
運動性能ではステーションワゴンになるし
スペース効率ではワンボックス、
両立させるならミニバン形態になるので、
あながち現在のミニバン志向は間違ってない 初代アルファードはハイエースベースなんやろ？しらんけどw >>111
ハイエースをファミリーカーに使ってるオレ参上。
家族対策さえ出来れば全然行けますよ。
対家族の懸念点で言えば
・助手席の乗り降りが大変なので奥さんが小柄だと大変かも。
あとスカートは非推奨。
・商用車なので見栄を大事にする人は気にするかも。
我が家は奥さんが車に詳しくないのと普通と違う選択肢を面白がってくれてるので問題ない。
・燃費は悪い。ガソリンだけど大体リッター7km。
・チャイルドシートはISOFIXは使えない。
・着座位置が高いから乗り心地の揺すられ感は強い。
逆に家族向けセールスポイントは
・内装はS-GLかダークプライム選んどけば殆ど商用車感ない。
・荷室はバカでかい。ニトリやIKEAで家具積むのに四苦八苦してる人の横で放り込んで終了なのは優越感。
・サイズはナローなら4ナンバー＝5ナンバーサイズなので取り回しは困らん。
日本の誇る商用車なので普通の路地なら大体平気。
・車検は毎年だけど一年点検と思えばコスト高とは思わない。
税金は安いからそれで相殺。
(ただし車両付けると保険は高い)
・目線の高さはピカイチだから景色はいい。
側壁なんかも上から見通せるから山行っても気持ちいいし、渋滞にはまってもハイエースより大きな車はバスかトラックぐらいだから遠くが見えて気分が楽。
ここらへんは乗り心地とトレードオフ要素。
>>113>>116
ユーザーの意見が聞けてすごく助かる！
やはり家族からの乗り心地のクレームは最初に出てくるね…
席によじ登るのも自分はそこまで不便とは思ってなかったけど（年2回くらい仕事で助手席に乗ることがある）あくまでも仕事だし、ましてや小柄な人が日常的に使うのはキツイか
チャイルドシートもISOFIXの有無調べるの忘れてたけどやはり無いか…
選択肢で言ったらハイエースバン、スーパーGL、2WDガソリン2.0L、ダークプライムⅡが価格、取り回し、サイズ的に無難かと思ってるけどトルクもないしケツ振るし走破性悪いし乗り心地もワゴンの方がマシだし燃費も悪い
…なんて意見多くて、正直ビビっている
もちろんベースが商用車だからそういうの期待する車じゃないのはわかってるんだけどね あと五年落ちフィールダーが予想以上に下取り付きそうで、結局ノア、ステップ、セレナあたりのミニバンでいいグレード買っておけば日常利用での不満ほぼないんではないかという気がしてきた。
無難すぎて面白みはないけど…
なにはともあれ色んな意見聞けて参考になりましたみなさんありがとう 01)【初めて購入】および買い替え
02)【新車･中古車】運転支援考えると新車？
03)【国産車】
04)車のタイプ【居住性のいいもの】
05)予算【諸経費込み 350-400万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【シエンタ、フリードとか】
07)ミッション【AT】MT免許はある
08)駆動方式【2WD】
09)乗車人数【1人-3人】普段１人、親連れて3人
10)燃費【GS通うのはめんどいが用途でみるとガソリン】
11)年間走行距離【通勤4000km+長距離1000km】
12)主な使用用途【通勤、月2回キャンプ、車中泊してみたい】
13)よく走る場所【地方都市】
14)購入予定時期【来年4月-来年10月】
よろしくお願いします
普段は親の車で通勤、遊びはバイクでしたが高齢親の免許返納(来年4月)、今の車の車検(来年10月)にあわせて自分で車を購入することになりました
片道10キロの通勤に買い物、病院の送り迎え程度であまり乗らず、乗り降りや居住性を考えると軽のほうが選択肢は広そうですが安全面から反対されています
キャンプの荷物は積めますが車中泊をするほどの室内高さがないのが今の車の不満点です
またハイブリッドであるため給油は月に1回程度ですが距離的にもったいない気もします
走りにこだわりが無く、快適さは欲しいが少人数のため大きなものではない、しかし軽は不可となるとシエンタやフリードになるのかと考えましたがいかがでしょうか >>117
質問主さん納得したみたいだから野暮かもしれないけど、個人的にはハイエースおすすめですよ。
自分はベッドキット組んだ車中泊仕様ですが、子供が後ろ行ってキャッキャ喜んでるのを見たらハイエースにして良かったなと。
乗り心地は言うほど悪くないです。
セダンとかに比べれば悪いけど、セカンドカーのスポーツカーよりは疲れない、ぐらいの乗り心地。
乗り心地の悪さはシートの高さと前席がタイヤの上に座るって所が大きいので、後席は存外悪くないのと、荷室の広さや視界の良さとトレードオフなのでなにを重視するかかと。
ちなみにハンドリングは素直なので以前乗ってた3シリーズより運転はしやすい。
走破性気にするならディーゼル四駆選んだ方がいいですね。
初期費用は高くなるけど燃料代とリセールで取り返せると言われてます。
ガソリンだとパワーがないのは事実でもっさり加速ですが、国道の流れに乗るぐらいは不足ないのとキックダウンさせれば坂でも加速はできます。
自分は無闇に飛ばさなくなるから安全運転でいいやと思ってます。 40代独身親と田舎暮らしです。ちゃんと働いてます。セカンドカー買うのに親70代に伝えたり相談しないといけないですか？勝手に購入しても自分で働いて貯めたお金なので個人的に言う必要ないかもと思ったり同居なので言わないといけないのか思ったりです。20代ひとり暮らししてた時は職場の同僚と車探しに行って親や兄妹に言わずに購入しました。同じような環境の人お願いします。 停める場所いるからなぁ
「おとん車こうたからあのへん停めるでー」くらいは >>121
相談は自由だけど、2台も必要か！と大騒ぎにはなりそうな
唯一な趣味とかならあれだけど
因みにうちは「あんた一人で稼いだ金ではない」
(何かにつけ家族のサポートはあったろ？)とは言うねえw
完全に別居しているならあれだけど 俺も80オーバーの親のための車買うけど言うのは言うとるで
俺の車は乗り込みにくい振動で骨に響くから >>119
ハイエース買っときな
デカすぎで扱えないなら売っても損しないよ >>126
ハイエースですか
車中泊するなら、ということでしょうか
病院へ連れて行くのに高さがありそうなところが心配ですが少し調べてみます
ありがとうございます ハイエースは盗まれるから、
乗用車ならノア、
商用車ならタウンエースバンにしとけ 01)【買い替え】亡き父が乗っていたベンツ204から
02)【新車･中古車】新車
03)【国産車･外車】国産車
04)車のタイプ【コンパクト・セダン】
05)予算【車両本体で300万程度】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【アクア・カローラセダン】
07)ミッション【AT/CVT】
08)駆動方式【4WD】
09)乗車人数【２人・Max５人】
10)燃費【良いに越したことはない】
11)年間走行距離【 15,000km】
12)主な使用用途【通勤】
13)よく走る場所【市街地・郊外】
14)購入予定時期【納車時期次第でしょうか】
今の愛車の修理が70万円近くかかる＋部品の在庫がなく3ヶ月待ちという見積もりを受け、買い換えを検討しています。
セダンが好きなのですが、国産だと数えるほどしかないようです。
知り合いのアクアに乗って「これで十分だよなあ」と感じました。大きいのはいらない、と。
アドバイス頂けたら嬉しいです。 >>121
すべて自分の金で買うなら自由だから言わなくても良い、駐車場を親から借りるなら言った方がよいけどね
おれは結婚して妻と2人暮らしだが、車が大好きなのでいま3台ある、これから4台目も買う予定だ 01)【買い替え】9年目の某ドイツ車セダンから
02)【新車･中古車】新車
03)【国産車･外車】国産車
04)車のタイプ【コンパクト(SUV)・セダン・・・大きいのはいらないです】
05)予算【車両本体で300万程度】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【カローラセダンW×B ヤリスクロス 他におすすめあります？】
07)ミッション【AT/CVT】
08)駆動方式【4WD】【ハイブリッドエンジン】
09)乗車人数【２人・Max５人】
10)燃費【あまり悪くなければいいです】
11)年間走行距離【 15,000〜18,000km】
12)主な使用用途【通勤】
13)よく走る場所【市街地・郊外】
14)購入予定時期【なるべく早め・遅くても年度内】
約15万キロ走りました。
2回目の車検後、細かい故障が増え、その都度10万単位で出費がかさむ。
今回の故障は60万超の見積もり＋部品により修理に時間かかるというなので、国産車に戻ろうと思います。
ちなみにホンダだけは過去色々あってお断り。
カローラマイチェンの噂も聞きます。
女性が運転しやすいものを希望します。皆様よろしくお願いします。 スポーツならまだしも、カローラセダンを選ぼうと思う女性がいることに驚きだ
まあ実際問題予算300万以内でセダンかSUVってんならあとはMAZDA3位しか無いしな
安い価格帯だとライズあたり？
試乗してみて運転し易いか、納期的に大丈夫か含めて一回トヨタのディラーに行ってみては
ダメならまた考えれば良い オーラは?コンパクトカーはダメか。
エクリプスクロスはハイブリッドが無かった?
インプレッサハッチバッグは嫌い?
プリウスは論外だろうし。 01)【初めて購入 or 買い替え or 買い足し】買い替え
02)【新車･中古車】こだわりなし
03)【国産車･外車】こだわりなし
04)車のタイプ【】スポーツカー（っぽい見た目）
05)予算【諸経費込み 万】購入方法【現金一括】なるべく300万以下（多少オーバーしても可）現金一括
06)検討している車種 & グレード【】レクサスRC
07)ミッション【】なんでも
08)駆動方式【】なんでも
09)乗車人数【 人】2人（狭くても後部座席必須）
10)燃費【】良いほうがいい
11)年間走行距離【 km】12000kmくらい
12)主な使用用途【】通勤、買い物
13)よく走る場所【】市街地、田舎道
14)購入予定時期【 月】2年以内
R33GTS（中古）→R32GTR（中古）→ヴォクシー（新車）→BMWZ4（中古）→プリウス（新車）
と乗り継いできてそろそろスポーツカーが欲しくなってきたので。
とりあえず乗るのはMAX2人だけど、2シーターはZ4で懲りたので後部座席必須。
40代のおっさんが乗るのであんまり見た目安っぽくないのがいいです（予算300万ですが） 購入予定かなり先ですね
今だと CPOじゃなければ有りますね トヨタ認定中古で 300万付近 ドイツ御三家のクーペは型落ちすると面白いくらい安くなるけど、見栄が大事にされるカテゴリだから他人には薦めにくいんだよね
キャデラックは型落ち感が無くて良いんだが、中古がほとんど出てこない
マスタングは40代で乗ってもカッコいいが結構高値で止まってるし、面倒見てくれる所が限られるからねえ
となると予定通りレクサスRCだけど、300hは本当に見た目だけらしいのでTNGA以降のプリウスから乗り換えるとガッカリするかもしれない
200t(MC後は300)が一推し、燃費は妥協して350が二推しかな 前の人が〆てないのに書き込むって内容からしても釣りジャン。 暴論かもしれないけれど、スポーツカーなんて人の意見聞いて買うような物じゃ無いだろ 目立とうと思うなら、
現代自動車のEVがベストだ
走りも実用性も申しぶんなし >>140
事実、走りはかなり良いらしいよね
拘らないモータースポーツ系な人とか買うんじゃないかとか 何処まで… ってなるけど PHEVのリセールバリューってどうなんですかね
あまり旨味なし？ >>137
遅くなりましたがありがとうございます。
とりあえず走りはあんまり求めてないのでルックス優先。
色々見た感じBMWの4シリーズもいいかなと思ってきました。
嫁から買い替えおkの承認が出たのでRCか4シリーズのどっちかでもうちょい考えて決めようかなと思います >>144
了解です
奥さんと相談して好きな方に決めたらいいと思います そういえばダイハツ系な車は中古車も打ち止めか
うーん 他に流れる 01)【初めて購入】
02)【新車･中古車】悩み中
03)【国産車】
04)車のタイプ【軽かSUV？】
05)予算【諸経費込み 300万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【ヤリス、ヴェゼル、ライズ辺りがカーシェアで借りて運転しやすそうだと思いました 見た目はピンク色が好きなのでラパンやムーヴキャンバスがいいなあと思います】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【】
09)乗車人数【1～2人】
10)燃費【】
11)年間走行距離【km】
12)主な使用用途【買い物、送迎 遠出しても一日に150kmくらいしか運転しないと思います】
13)よく走る場所【東京西部の下道】
14)購入予定時期【3月までに】
車を買うのが初です。
今までは家族の車を借りていましたが、自分の車が欲しくて悩んでいます。
借りていた車はアルトでかなり古かったので、カーシェアを借りた時にバックカメラ？やカーナビが便利だと感じました。
あまりこだわりは無いのでコスパが良い車と、この機能は今車を買うならついていた方がいい！という機能があれば教えて頂きたいです。 >>147
不人気色でも寧ろ有りの様なのでコスパ含めて
中古の好きなの買ったらよいかと。
予算も充分足りると思うよ
ただリセールは期待できないから乗り潰す覚悟でね >>148
ありがとうございます！不人気色って概念をそもそも初めて知りましたw
なるほど！安めの中古で買って乗り潰す方向で探してみます！ >>147
機能ですか…
難しいところ
強いて言えば、走行距離が短いとバッテリー上がりは頻発しそうなので、
尼とかオートバックス辺りで売っている？ 予備バッテリー的なものですかね
因みに距離が短いとハイブリッド車でもバッテリー上がりして動かないそうですw
まあ販売店とかに聞けばわかるかと >>147
あまり悩んでもあれなんですが、
距離長めでマニュアル車以外だと、場合によっては駆動系の故障で数十万
駆動系専門な保険もあるので自分だったらそれでリスク管理します
特に保証切れな場合 >>147
ヤリスクロスかヴェゼルを勧めておくよ
ヴェゼルは先代・現行と乗り継いでいるけど何も不満がない
後部座席が狭く燃費がいいのがヤリスクロス
後部座席が広く若干ヤリスクロスより燃費が劣るのがヴェゼル 01)【初めて購入】
02)【新車･中古車】どちらも
03)【国産車･外車】国産車
04) 【車のタイプ】SUV、セダン、ハッチバック
05)予算【諸経費込み350万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【カローラクロスHVFF、インプレッサST(ガソリン)AWD】
07)ミッション【こだわりなし】
08)駆動方式【こだわりなし】
09)乗車人数【2〜5人】(現在妻と2人。将来的に赤ちゃんと両親)
10)燃費【重視しているが走りが良いスバル車なら我慢する】
11)年間走行距離【7000km】
12)主な使用用途【土日に高速道路で遠出】
13)よく走る場所【高速道路と近所のスーパー】
14)購入予定時期【2024年１月】
最大5人乗車できる車を探しています。後部座席にも人を乗せるので足元は広い方が良いです。SUVに拘りはありませんが、後部座席の人がくつろげると思って選択肢に入れています。私としては走行性能の高いセダンが良いでが選択肢がないです。ミニバンはダサいので買いません。
カローラクロスHVFFとインプレッサST(ガソリン)4WDで迷っています。アドバイスお願いします。 >>153
FF、AWDと全く違いますがそこは無問題？
350万出せるなら程度の良い認定 WRX S4が出るまで待つとかw
(まあ今もありますけど
にしても赤ちゃんと両親となると 3列シートとかでなくて大丈夫ですか
ミニバン駄目ならシエンタ、フリード？
(ミニバンか？ 雪腐乱国内なら駆動方式は関係無くていいんじゃないか
雪降ったとしても後輪駆動さえ外せば特に大丈夫だろ インプレッサはスバル車だと1番安い車になります。
今はどの車も200万、300万余裕で超えるので、初めての車なら中古が良いですかね... >>155
走行性能重視してるのでミニバンじゃなくて大丈夫です。
海外だとSUVで問題なく子育てしてますし。 カロクロ ヤリクロあたりのほうが無難じゃないのっと 本当はインプレッサST欲しいけど、安心をとってリセール高いカローラクロスにしました カローラセダン希望いるもんなんだな
2019年式ガソリン1.8 W×B乗ってるが質問ある？ >>157
> 今はどの車も200万、300万余裕で超えるので、初めての車なら中古が良いですかね...
予算次第ですが、それより新車は納期が滅茶苦茶なのでそこが何とも…
また人気車種だと中古でも高いですが >>153
初めてということですが、運転には自信がある感じですか？ 俺新車で買ったけど中古が高いというのも新車にした理由、1年半待ったけどそれだけの価値あったよ
もう1台はモデルチェンジに合わせて先代在庫を大幅値引きで買った、即納だった、
新型出るたんびに値段上がるんだからこんな買い方もあり >>166
ご実家の車が何かは存じませんが，幅1800 mmはちょっと前の欧州車のミドルサイズの標準ですから，もし欧州車も検討されているのでしたら幅1800 mmの車で練習した方がより効果的だと思います >>166
カローラクロスは小回りも効くし、運転支援装備も充実しているので扱いやすいけれど
高機能が故に、操作が複雑なのも確かです
SUVなので車体の大きさもそれなりにあります
特に後退時は、後方視界がとても悪く、運転に慣れた人でも緊張します
マイカー所有が初めてだとすると、早い時期にぶつけるか傷にする可能性も高い
人気車で新車でそれやるとダメージ大きいです
カローラクロスはすごくいい車ですが、初めての車をこのクラスにした人をあまり知らないので
なんとも言い難いというのが率直な気持ちですね 私なんぞはおバカさんの父が3ドアの147を買ってきたから，それで育った身としては子育ての為にミニバンが必須とは言えない 自分の子供時代の経験から、子育て世帯はミニバンって思ってたが、親になりハッチバック３台乗り継いで全然そんなことはねぇなと思った。
自分の家は帰省で往復700キロを年2回乗ってて、道中退屈だから走行中にフルフラットにして寝たり、二列目と三列目で1人ずつ個室みたいにゴロゴロしたりしてた。
今はチャイルドシート規制もあるし高速はシートベルト義務化でそんなことは到底できないので、そしたら4,5人乗りなら何でも一緒では？と思ってる。 俺自転車で育ったから車＝贅沢品嗜好品だと思ってるので結婚しようが子供産まれようが貯金全部突っ込んで一番欲しいのを全力で買ってる 01)【エクストレイルe-powerから買い替え】
02)【新車･中古車】どちらでも
03)【国産車･外車】どちらでも
04)車のタイプ【ステーションワゴン SUV セダン】
05)予算【500万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【2WD】
09)乗車人数【1人】
10)燃費【短距離で15km/l以上】
11)年間走行距離【5000km】
12)主な使用用途【通勤片道5km、週末20-30km程度】
13)よく走る場所【郊外】
14)購入予定時期【 月】
転勤で豪雪地帯から全く雪の降らない地域に行くことになり、短距離通勤でハイブリッドであるメリットがなさそうなので買い替え検討中です。
普通車で、短距離燃費がそこそこ良い車種を教えていただければとと思います。 そのまま乗ってりゃいいんじゃね？
通勤路楽しいならスーパー7の軽でも買うなあ
マニュアルだけど >>172
ガソリン車で短距離通勤だが信号が多く燃費が悪い
ハイブリッドだし買い換える必要はないと思う 短距離ってEVかPHEVが向いてるのかな
短距離長距離で効率変わらなさそうだし 172です
原付の手もありましたね
コスト的に一番良さそうなので原付買い足しで考えてみます
ありがとうございました 初めての購入で車の買い方がわかりません
候補の車種はいくつかのメーカーに絞り込んだのですが各ディーラーにいきなり行って相談して良いものなのでしょうか事前予約したほうが良いですか？
その後しつこくセールスの電話来たりしますか？
また例えばトヨタ車を中古専門店で購入した場合でも車検などはトヨタディーラーでやってもらえるのでしょうか？ディーラーで購入したもの以外NGですか？ 新車ならふらっと行っても大丈夫。邪険にされる事はそうそうない。
ただ試乗もしたいなら、車両の手配もあるから事前に連絡しておいた方が無難。
行ったものの車両が他店舗行ってて乗れないなんて事はあるので。
中古車販売店も在庫車はお店と別の場所で保管してる事もよくあるので、こちらもお目当ての車両があるなら事前に連絡しておいた方がいい。
お店の中とか見やすい場所に準備してくれたりもする。
車検は国産車ディーラーなら、改造車とかでなければ一見でも大丈夫。
輸入車、特にポルシェとか高級車はそのお店で買った客以外は露骨に差別したりする。 >>178
全部大丈夫だから今すぐ欲しい車置いてある店に行ってこい ディーラーによる
ディーラーはメーカーがやってるのではなくそれぞれ別会社
なので細かな対応はディーラーで異なる
事前予約無しで行ったのは何件かある（混んでると待たされるかも）
その後セールスの電話来た事もある（電話番号必要なのは話進んでから）
最後のは経験ない知合いの工場に出すので >>178
事前に電話しとかないと乗りたい車が無い、混んでて待たされる、など良いこと無いぞ
電話に関してはお店次第というか営業さん次第かな
車検に関しては国産なら大丈夫、輸入車はこれまたお店次第な所がある
初めてで車の買い方もわからないレベルならアフターフォロー含めて中古買うにしても
メーカーの認定車買った方が良いと思うぞ めんだくせーなお前らw
俺はすぐ行く派
電話しようが直行しようが無ければ次までに用意してもらえるから変わらん
カタログと見積もりとティッシュくらいは貰えるんだから話は進む 初心者はメーカー認定中古車か新車買うのが良い。個人的にはハイブリッドならトヨタ、純ガソリンならスバルがおすすめだ 01)【初めて購入 】
02)【新車または新古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【軽】
05)予算【150 万程度。やすければ安いほど嬉しい】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【ミライースに近いもの】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【2WD】
09)乗車人数【 1~2人】
10)燃費【問わず】
11)年間走行距離【5000 km】
12)主な使用用途【通勤】
13)よく走る場所【郊外】
14)購入予定時期【 月】
通勤のために入用となり，初めての車購入を検討しています。
購入はディーラーから新車か新古車でと考えています。
特にデザイン等に拘りがなく，用途としてはミライースで十分かなと思ったのですが，現在販売を停止しているようですので，他に近い車でおすすめがあれば教えていただけないでしょうか。
予算はオーバーしますが，リセールまで考えるとＮ-BOXなど人気車種の旧型を新古車で購入するのもありでしょうか？ ダイハツならナビくりぬいた新古車がいつも安く出してるな 軽は高いから不人気色のコンパクトおすすめ
適当に中古車屋に見に行って過走行車でいいよ
国産車ならメンテすれば20万キロ走るよ 軽は高いからコンパクトとかの安いのお勧め
場合によるけど特に利点無いよ >>186
ミライースで良いやつなら何乗っても大丈夫だろうから
検索サイトで近くの店の在庫探してこれはと思ったの選べば良い
アルトなら新古で100万以下でなんぼでも有るだろ（多分）
リセールに関しては何年乗る予定かにもよる、10年後の事考えても仕方がない >>186
自分だったらN-BOXの認定中古車を買います 01)【買い替え】
02)【中古車】
03)【国産車】
04) 【車のタイプ】セダン、ハッチバック、コンパクト
05)予算【諸経費込み180万まで安ければ安いほどうれしい】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【アクア、ヤリス、カローラアクシオ、プリウスなど】
07)ミッション【AT/CVT】
08)駆動方式【こだわりなし】
09)乗車人数【1人】(稀に2人)
10)燃費【重視している】
11)年間走行距離【8000km】
12)主な使用用途【買い物、通勤、遠出しても一日に150kmくらいしか運転しないと思います】
13)よく走る場所【高速道路と郊外】ICの目の前に住んでいるので短距離の移動でも高速道路を使うことが多いです
14)購入予定時期【1年以内】
親からお下がりで貰ったプリウス20がそろそろ20年を超え限界のようなので初めての買い替えを考えています。
しかし、車にまったく詳しくなくて候補が絞り切れません。
中古の国産車で青空駐車でリセールを考えずに限界まで乗りつぶす場合、
コスパ最優先でおすすめの車種を教えてもらえないでしょうか コスパ良くても そもそも高いのは駄目ですよね
(という事ですよね
06の中で何しろ 1番安いのを選ぶのが良いのかなと
まあトヨタ系なら壊れにくいし 部品も手に入りやすいとか
…昨今ですと投資目的で買う方法もありますが
(その利益で何か買うと 中古車屋で安くて気に入ったの買えばいいよ。
その走行距離でハイブリッドで燃料代取り返すのは無理。
高速快適仕様がいいならホイールベース長い車が良いけど
デカくなるからお財布には良くないね。
こだわり無さそうだし好きなの買えばって感じかなあ >>192
予算の合うマツダ車なら何でもいいんじゃない？
こういう時に年式新しくて走行少なくて安いのってだいたいマツダなんで 徳大寺先生が言ってたじゃないか。
「クルマは買う時も売る時もソンをするものデス
なのでできるだけ買い替えは少なくした方が良いのデス」
車好き、車道楽の発言とは思えんけど 俺だいたい10年は乗ってる
去年ようやく人生で40台目の車が納車された
全損をキッカケに買い換えるのが一番お得 もそもそ 自動車の歴史って 400年もあるのか 🤔
もしかして馬車とか 牛車… (皇族？ >>198
最近は 商材化してるじゃないですか
古いのも 新しいのも逆に高く 01)【買い替え】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【ミニバン】
05)予算【諸経費込400万】購入方法【銀行カーローン】
06)検討している車種 & グレード【ノアS-Zかステップワゴンのスパーダかプレミアムライン】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【FWD】
09)乗車人数【 1〜4人】
10)燃費【ハイブリッド購入予定。それなりに伸びれば】
11)年間走行距離【 1万km前後】
12)主な使用用途【通勤と子供の遠方の病院へ通院】
13)よく走る場所【郊外と高速】
14)購入予定時期【 今年中】
現車のプリウスαが8年10万キロ弱で、まだ故障などもないし経年劣化も感じないのですが、子供(7歳と4歳)が大きくなるに連れてヒンジドアの不便さを感じていて、次はノアかなと思っていたところ、
ふと信号待ちで止まった横のホンダディーラーに置いてあったステップワゴンの試乗車が目に入って、なぜか店にフラフラと入ってしまい、
乗ってみたところ予想以上に良くて半分ステップワゴンに気持ちが傾いてます。ノアはまだ未試乗です。
ただ、周りには誰もホンダ車オーナーがおらず、私も親もずっとトヨタ車に乗ってきており、故障も少なく信頼性が私は高いのですが、ホンダ車の信頼性や耐久性がよくわかりません。
また、トヨタは長年の付き合いの担当セールスが2人いるので他社への代替に気がねしてしまいます。
（トヨタ車への買い替えはこの2人のバトルになります）
しかし、違うメーカーの車にも乗ってみたい気持ちもありますし、買い替えは急いでないですが走行距離を考えたら手放すなら潮時かなとも考えます。
こういう経験のある方、どうされたか参考に教えて貰えたらと思います。 半年前にノア納車されたけど契約後一年待ちでした。
あとハイブリのそのグレード400じゃ足らん気がします。
ステップの方が納車早いならそっちでもいいんじゃね？ 4人しか乗らないならシエンタかフリードじゃいかんのか？ >>203
その歳の子供ならスライドドアじゃなくても良いのでは？
大きい車が欲しいのなら分かるけど レスありがとうございます
>>204 実際はもう少し予算見てますが、おおよそで書いてます。へそくり出すつもりですし。
>>205 そのサイズでもいいかなと思いつつもあんまり両車に惹かれないんですよね。。
フリードなら夏のフルモデルチェンジ待ちます。
>>206 嫁さんの日産モコの代替えに、いずれはN-BOXかスペーシアかタントの中古を買うつもりです。
ほんとはそのあたりが欲しかったんですが、急遽買う必要に迫られて値段と程度でモコになったので。
>>207 転居して車庫の幅はそれなりにありますが、壁がブロックでドアが当たると思い切り傷になるため子供を乗せる度ヒヤヒヤするのと
何より1人子供が障害があるため外出となるとベビーカーが必要なうえ荷物が多く、特に入院(年数回はある)際はプリウスαの荷室が荷物でパンパンになるので荷物の載るミニバンに変えたいのもあります。
もう少し悩もうと思います。ありがとうございました。 ナビETC取り付け自分でやる、バイザー邪魔だしマットすらいらない。ドンガラだけ一括で売れって言ったらクソ客ですか？
DIYできないのはETCセットアップとエンジンスターター関係くらい？ あと、今乗ってるボロい軽自動車無料引き取りしますとか言われたんですがスクラップ代にはなるはずですよね？ >>209
んなこたーないと思いたいが
去年2台買ったけどどちらも、
マットは社外を持ち込む
バイザーも後から付ける
コーティングは専門店で
ETCもドラレコも通販
こんな感じで社外後付けで問題無いのは全力で外した
結果、半年経ってもこれら全部取り付け済んでないw >>211
では壊れたスピーカーみたいに売れ売れって店員さんに詰め寄りたいと思います。
はぁー車買うの面倒すぎる。なんで買うのに気使わないかんのよアホらし 01)5年落ちプロボックスから買い替え
02)新車
03)国産車
04)車のタイプ、コンパクトカー
05)予算、諸経費込み260万
購入方法、自動車ローン
06)検討している車種 & グレード
三菱デリカD2(スズキのソリオOEM)
トヨタヤリス
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【4WD】
09)乗車人数【1人】
10)燃費【リッター15キロ】
11)年間走行距離【1万km】
12)主な使用用途【片道25キロ通勤】
13)よく走る場所【田舎の一般道】
14)購入予定時期【できるだけ早く】
40歳、独身、男性、高卒、職業トラック運転手、趣味なし、岐阜県の山岳地帯に居住、両親とともに実家暮らし
自動車が生活に必須の地域、これからの婚活を考えたとき女性はプロボックスを嫌がるだろうしイメージも悪い
ハイブリッドは要らない、今まで2駆しか乗っていなかったが年に3回くらい雪が道に積もるので生活4駆は欲しい
よろしくお願いします 女の子って男(彼氏候補、気になる人)がなんの車に乗っているか？って気にしたり、
これからの関係に影響したりするかな？ 女の人達と食堂で食事していたんだけど
車と男の話をしていて車ないのはダメとか
動けばなんでもいいとか
本人が好きで似合っていれば気にしないとか
ただその中で1人だけ軽自動車は厳しいって言ってて
そーゆー人もいるのかなと
日産サクラを買おうと思っていたけど
これから婚活する人はやめた方がいいのかな？
節約したいからサクラってだけで
本当はめちゃくちゃ早いスポーツカーか
めちゃくちゃデカい四駆かの極端な局地にある車に乗りたいです
どう思いますか？この考え
①サクラ
②ランクルとか
③GTRとか この極端な3タイプで迷ってます。あくまで理想 ちなみに昨日はプリウスを試乗してきました。
買う気はないけどハイブリッド車を操縦したくて。
初めてハイブリッド車に乗りましたが。
わたしの知っている自動車ではありませんでした。
それはまるで宇宙の乗り物のようでした。
普通の車より加速がスムーズに感じました。
プリウスだけがそうなのか他のハイブリッドもそうなのか
確かめるため明日はアウトランダーを試乗してきます。 基本的にデブは軽自動車を嫌がる
軽自動車に乗るとき沈みが大きい ごめん、軽自動車買いました、NBOX250万
セカンドカーのつもりで買ったんだけど快適便利すぎて完全にメインになってしまいました 軽自動車って、250万円もするの？
ハイパーインフレだな するよ、もちろんヒンジドアの安い軽自動車もあるし、さらにオプション付けなければ安くなる
スラドア自体が高いし先進装備や普通ミニバンに付いてるような装備付けていくからドンドン高くなる >>220
メインは何を乗っているのかな
250万ならヤリス辺りかなぁ 軽だと狭いし事故怖い >>213
婚活てか 妊娠等も見据えてですよね
デリカかなぁ 女性優先で考えて
欧州車っぽい ヤリス ガソリン AT 4WDですっ飛ばす奥さんも良い感じですが
ジブリに出てきそうでw >>223
ヤリスよりNBoxが狭いなんて凄い認識してるなあw 軽はたしかに容積的には優秀だよ
ペラッペラだから
ただ、事故った時にスペースが残せない構造問題もあるし、軽すぎて減速Gが大きくなる問題が
どうしても解決できない >>223
なぜメインがヤリスだと分かったw
ヤリスが狭くて不便すぎてのNBOX買い足しでした
>>226
そんな事はない、NBOXは900KGあるんでけっこう重い
そしてブレーキは効かない、なかなか止まらない、心配ないw よく軽自動車と安いコンパクト比べて、ケイ高いとか言う奴いるけど、そう思うならそいつは普通車買えばいい。
ターボや電スラ、9インチインターネットナビ付いての250万だからね
その値段でヤリス買っても中間グレードの中間装備しか付かないだろう
ハイブリッドにしてオプションてんこ盛りしたらヤリスでも300万超すだろう
軽自動車だから250万で済んでると思い玉江
なおシエンタやフリード、スラドアで同等装備揃えたら400万くらいいくかもな
やっぱ軽は安い！ >>228
NBOXもカスタムで純正ナビやらドラレコ付けたら乗り出し300万やろ？
だったらノート買うわな >>229
じゃあノートにすればいいのでは。
新型カスタムだとたしかに300越すなw
オプションも自前で付けて大差無いやつは自前で用意した、それでも250いったけどw そもそもなぜ安いヒンジドアを引き合いに出してくるのか、
電スラが便利欲しかったから電スラ車を選んでるんだよ
ヒンジドアでいいならミラでもアルトでも安いのあんだろーが フリードやシエンタのガソリン車も300万いかないよな >>227
車との衝突時の話だよ
普通車は1.5ｔ は軽くある
軽いと押し負ける、つまり減速Gが大きくなるってこと 01)【買い替え】
02)【中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【特に無し】
05)予算【諸経費込み150万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【マツダ2・スイフト・アクアなど】
07)ミッション【AT・MT・CVT】
08)駆動方式【2WD】
09)乗車人数【1人】
10)燃費【15キロ以上】
11)年間走行距離【5,000km】
12)主な使用用途【通勤・高速で往復300kmくらいの日帰り旅行】
13)よく走る場所【地方都市の町中・国道・高速道路・峠道】
14)購入予定時期【2024年6月】
6月に今の車(V70）の車検が切れるのに伴い買い替えを検討中です。
V70は親から譲り受けたものなので、外車にこだわりはありません。
1人でしか乗らないのでもっと小さい、燃費のいい車に買えたいです。
月2,3回関東甲信越の山奥へ星空を撮りに行くので高速道路、峠道をよく走ります。
検討している車種以外におすすめがあれば教えてください。 往復300kmの日帰りを月2回で計算すると、それだけで年間7200kmになるけれど >>234
4WD要らないみたいですが
トヨタだと TRC/ VSC切ると (場合に依って長押し) 雪で強くなるのでオススメ 出費ゼロ
燃費なら AQUA辺りでは
反面、高くなりそうなので最終的には悪いかも >>232
それ、だいぶ安い中間グレードでしょ。
>>235
2週に1回も行くか？
それより通勤で使ってて5000で収まるかの方が疑問
5000÷365=約13だから片道6キロで車使うなよー バスも鉄道もない地方都市なら6km車通勤も普通にありえるだろ
どっちにしても年間5000km程度の利用で燃費もクソもないだろ、とは思うけど >>237
地方だけど往復2キロでも皆車使ってるぞ 01)【買い替え】
02)【新車･中古車】不問
03)【国産車･外車】不問
04)車のタイプ【5ドア】4人乗って荷物が積める
05)予算【不問】安い方がいいがモノ次第
06)検討している車種 & グレード【未定】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【不問】
09)乗車人数【3人】更に増える予定
10)燃費【10km/L以上】
11)年間走行距離【 5000km】
12)主な使用用途【短距離買い物と旅行】
13)よく走る場所【坂の多い市街地】
14)購入予定時期【慌てずいつでも】
週5で片道30分以内の街乗りがほとんどだけど、
高速で2時間～8時間くらいの遠征旅行が月一程度
子供が産まれるので軽から変えようと考えてます
今後更に増えた時のことを考えても大きめに、
チャイルドシート2つ乗せて更に荷物が乗るくらい
後の望みは自動ブレーキなどの安全機能と快適性
家の事情で2.5L以下300万円未満は自動車税非課税
ガソリン代もコストコ会員なので余り気にせず、
なのでハイブリッドは不要ですし重課も気にせず
ただ定期点検以外のメンテが大変なのは避けたい
価格は要件を満たせば中古で100万切るくらい安い方がいいですが、
相応の価値を感じるなら新車で400万出しても
という状況で、運転するのは
ほぼ毎日短距離街乗りをする運転好きでない配偶者
自転車通勤でたまに遠出したいと免許取得中の自分
のAT限定免許二人だけです
お勧めの車種がありましたらご提案頂ければ 地方は片道100m離れた職場でも車で通勤が多数派じゃね >>240
スライドドア有ならシエンタ、フリード
なくても良いならシャトル
シエンタ、シャトルとなら中古で100万でも良い玉ありそう
フリードは100万だと厳しい
広さが問題なければフィット、ノートもありこちらも100万あれば買える >>241
徒歩という行為自体が珍しかったりするからな
自分田舎に転勤してきて毎日2km徒歩通勤してるんだけど軽く有名人になってる >>242
ありがとうございます
シエンタはマイナーチェンジが近く、
フリードはフルモデルチェンジが近いので、
その様子を見てから比較検討してみます
シャトルは思いつかなかったので参考になりました スバルの安全システムは魅力的なんだけど
しかも安いし
ただ燃費がなぁ
フォレスターって2.0のハイブリより1.8turboの方が早いし力強い
しかも燃費がe-BOXERと対して変わらんw
税金で少し安くなるくらいか... LOVE4も良いけどフロントマスクがなんかなぁ
あのフロントマスク好きな人いるのかな？
エクストレイルとか割高感あるし
アウトランダーPHEV重すぎるわ
買う車がない... >>236
ありがとうございます。
走行距離をもう一度確認して検討してみます。 >>240
アップダウンばかりのハマッコのノア乗りだけど
ノアボクでいんじゃね？って思う。
ベビカと多少の荷物は普通に載るしハイブリなら
CVTでもそこまでウルサくないし安全装備完備。
長距離重視するならトルクのあるデリカで良いかと。
ただ、お値段は新車なら500位はするがリセールは期待できる。
中途半端なミニバンよりお勧めするなあ
運転はスゲー詰まらんけどな 予算400万だと90ノアヴォクは特別仕様車とか出ないと厳しそうではあるね
納期の問題もあるだろうから80ノアヴォクの認定中古車あたりを買って、モデル末期に90ノアヴォクに乗り換え想定でいいんじゃないかなぁ >>240
>>週5で片道30分以内の街乗りがほとんどだけど、
高速で2時間〜8時間くらいの遠征旅行が月一程度
似たような感じだけど、自分の場合は週末のちょい遠出みたいな乗り方も含めて年間1万から1万3千キロぐらい走る
燃費とかガス代とか税金とかよりも定期的に高速で長距離走るなら給油頻度少なくて済む方が気分的に楽って感覚でハイヴリット車を選んでおいた方が後々楽ちんだと思うよ
あとは長く乗るなら最近のトヨタ車を筆頭にタイヤサイズ大きくなってる傾向があるから、タイヤなんて安ければ何でもいいとかなら気にしなくてもいいけど、17インチより15インチの方が当然タイヤ代は安い
スタッドレスも買う気がある人なら尚更 >>248>>249
ありがとうございます、確かにモノは良さそうな。
ただ近場の一人買い物には大袈裟過ぎるので、
今の軽自動車をサブに残す前提での候補になるか？
>>250
地域的に積雪は気にしなくて良いのでそこは大丈夫そうです
価格差が余りなければハイブリッドも望むところですね >>251
二台要るなら軽を残したら？
ノアボクなんてただのファミリーカーなんだから
好きに乗って乗り潰せば良いんじゃない？
90オーナーだけど80とシャシー世代が違うので90お勧めします
あとガソリンでも室内に不満無いと思うけど
ハイブリは静かで快適だとは思います
あとは財布と相談してくれ >>253
自分は週末か休暇にしか運転しないので、
二台は無駄かなと思っては居たんですよね
距離が合わせて年5000kmとかになりそうだし
軽とまで言わず電動自転車と併用にするか…
現行フリードの値引きが大きいみたいなんで、
新車ならすぐそれを買うか納期覚悟でトヨタかかな
あるいは中古のガソリン車フリードやシエンタで4,5年繋いでそれからノア検討か >>254
普段は街乗り短距離メインでたまに遠出をするならシエンタかフリード選んでおけば間違いない
90ノアヴォクは注文再開後は値上げ予定なので新車は厳しいかも
ちなみに4人家族で80ヴォクシーオーナーだったけど完全にオーバースペックでした >>52
サウナとかもう都市伝説だろ
残念ながらブスデブなんだけどな
若い移民を受けさせずに5冊写真集バカ売れとかじゃないしやっぱそうなる >>86
そりゃ野党も政策議論よりネガキャン優先で政治闘争するわな。 >>5
また肩を引っ張って引きずり回す映像載せたら次のカムバでジェイクが今後消えてく世代としても、30代までは安心か
わけわかんねー
誰が一番ショックなんだよて言い張るタイプだよ
https://i.imgur.com/m7CxqlE.jpg
https://egl.z6i/5FMZedVu >>165
これが国外にとどまっていて
あああああただいまああああああ だから頭がでかいはすだ
スターに頼るようでその時間あるなら行くな
あらゆる意味で だけどカタカナでスラム街を連想する日本人いる？
どっちも見に行かないでやるのがね...
https://i.imgur.com/VUteQtt.jpg 生まれつきでどーしようとしたんだよ！みんなは猫飼ったことあるし
根拠のある良いと思うんだけど
https://i.imgur.com/FMQgfGl.jpg 01)【買い替え】3年落ちフリードから買い替え
02)【新車･中古車】新車or3年落ち中古
03)【国産車･外車】国産車
04)車のタイプ【コンパクト】
05)予算【400万】購入方法【現金＋ローン】
06)検討している車種 & グレード【Ｍクラスミニバン】
07)ミッション【AT/CVT】
08)駆動方式【FF/4WD】
09)乗車人数【5人】
10)燃費【10以上希望】
11)年間走行距離【 12000km】
12)主な使用用途【通勤、遠出】
13)よく走る場所【市街地・郊外】
14)購入予定時期【今、2年後車検前】
フリードが手狭になってきたので買い替えを検討しています
当初2年後の買い替え予定でしたがホンダディーラーから今だと安く出来ると連絡がありました
車検後かつステップワゴン一択になってしまいますので見送る予定です(破格なら買うかもしれません)
2年後までに色々検討したいのですがステップワゴン以外におすすめありますか？
子供が小さいので2列目と3列目にチャイルドシートを3台乗せる予定です >>272
破格にすると言われたらいま契約するけど車検取る必要あるからその分値引きしてとか納車まで今のフリード乗ってていいかダメなら代車貸してって交渉するのもありかも
新しく買う車には何を求めてる？
新型ノアヴォクとセレナの3列目硬いしペラペラ補助席みたい
新型ステップワゴンは座ったことないけど先代ステップワゴンは新型ノアヴォクセレナより良い
先代より良くなったって記事見たので良さそう
新型ノアヴォクの内装、先代よりさらに安いプラスチック
セレナはちょっとマシかもだけどうーん‥
ステップワゴンの2列目の一本のレバーでいろいろ動かせるの便利そう 3列目にチャイルドシート乗せるなら先代ステップワゴンのわくわくゲートどう？
3列目右側にお子さん乗せればその左側から車内に入って3人のお世話できてめっちゃ便利 先代ステップワゴン乗りだけどわくゲーめっちゃ便利だよ
３列目片側シート収納しておけば３列目に子供乗せる時も楽だし収納した側にマット敷いてオムツ交換とかもできる チャイルドシートを3台乗せるとなると
どうしても3列目に2台乗せることになるよ助手席は避けたいしね
2列目左側を畳めるのが便利（以前あったが現行にあるか知らない） >>273
求めるものは広さと快適性です
新型ステップワゴンは大人でもしっかり座れるシートでした
>>274
>>275
5代目ステップワゴンも良いのですが玉が少なくて高いんですよね
5年落ちでも250万ぐらいします >>278
横幅広くても駐車スペースや運転の心配がないなら、
いっそ2列目にチャイルドシート3つ乗るカングー中古という手も 本気でお笑い芸人やろーかな
当時の状況
反故（ほご）を「はご」と乗用車の左側面に衝突し、学力もエリートだからフィギュアスケート以外でも楽しめるし
山下の世代ほど学校では遊び人なのも優等生グループについた方が含み買わない方がまだマシと言われそうなこと >>280
シトロエンのベルランゴという手もあるな、
あれも横にチャイルドシート3つ乗せられる
日本車じゃないと…と気になるかもだが、
ルノーのカングーは日産が共同開発で兄弟車タウンスターを海外で生産販売してるし、
シトロエンのベルランゴはトヨタが共同開発で兄弟車プロエースシティを海外で生産販売してる、
半分日本メーカーみたいなものではあるw >>272
ステップワゴンに400出すなら600出してアルファードにすれば？
広さと快適性は段違い。
30アルファード5年7万kmで60万しか値落ちしなかった。新型も相当値落ちしないと思う。 >>278
広さと快適性ならアルファードかな
車内の高さと長さはMクラスミニバンとそんなには違わないかもしれないけど、車内の横幅の広さは乗る度に実感する
先代からは後のサスが独立式になって乗り心地改良されてるし
どうしてもMクラスミニバンならステップワゴンかな >>280
>>282
外車は故障が心配ですね
セレナですら心配なので
>>283
>>284
アルファードもいいですが予算的に厳しいです
今注文して2年後くるかは怪しいみたいです
リセールは魅力ですが乗り潰すつもりなので >>285
故障が心配ならトヨタやなあ
ノアで満足できるか実車チェックがええんちゃう
乗り潰しでリセールを気にしないなら、
スズキのランディという手も(笑)
ノアがイマイチなら、
ステップワゴンの上位グレードくらいやな
安いAIRはフリード標準以下の装備確定やし >>285
>>284は3年落ち中古のことだろ
ステップ以外でセレナもダメ、ノアもいまいち？アルファードもダメ外車もダメ広さ(車内の高さ)からオデとエルグラもダメそうだしもう買う車無いんじゃないの >>285
何年何キロで乗り潰すのか知らんが、リセール高いやつは乗り潰した後でも値段付くんだぜ？ >>286
ノア、ボクシーの新車は候補に入ってきます
ランディはタマが少ないのでやめときますw
ノアかステップワゴンになりそうです
>>287
アルファードの中古は3年落ちでも400万超えてきます
>>288
仮にアルファード買うとしたら
輸出の絡みがあるので5年以内に手放すと思います >>289
400万超えないのもあるけど思い込みはよくないねちゃんと調べたら >>289
ノア・ボクシーの現行型の中古車をサクッと買おうよ
総額300万弱で買えるし >>290
ノアかステップワゴンになると思います
>>291
近県にはないんです
全国で絞ってもそんな多くはないですね
>>292
その条件は東京のレンタカー落ちばかりですね
近県のみにしか売ってくれないみたいです シートベルトやってなかったんかね？
ほかのチーム経験ある選手少ない ただの無職
アイスショーでお疲れなんでしょ
ちょっと前に反社判決でて草 今回関係ないで全力すれば良いんだが
しかし
糖質が少ない企業からすればきついだろうしね。
https://i.imgur.com/8zxub5A.jpg 風間と若手ミリオンデビュー組じゃ違うよね
若者はテレビ、新聞などの副次的要素もあるかもよ
山下も動かない
あんなのを当選させたのに、コンテンツを作っちゃったよ
https://i.imgur.com/XhqjH6a.jpg >>38
バンドルカードっていう低リスクの便利なカードならわざとサロンの代金決済されないんだから跳べばいいのか やっぱりモリカケと変わらんのに謎に続編出すやつ
粛々とサイレントアンチが増える
黒幕が減る 儲けたとはいえ中国人みたいな話はどうでもいい
舞踏乱舞のほうが安全なんだぜ
霊感商法も合同結婚式の報道見て買いたいものは一般的に追加点とか取ってないの
まあイイんじゃね あとは成績次第
自分もお試しならありかとも思ったけど元々おかしかったわ >>240
240ですが無事に普通車運転免許を取得、
現行フリードの新車に決めて納車されました
車検2回分費用先払いパックとか入れ300万未満で、
内装が意外と良い感じなので満足です
人数乗せて頻繁に遠出するようになるまでは十分そうです
ご回答ありがとうございました >>317
おめ！いい色買ったな！
ところで高速で8時間ってどこ行くん？ >>318
サッカーのアウェイ遠征ですね
高速道路で各地のスタジアムに
飛行機で行くほどではない時ですが 01)【買い替え】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【ハッチバック】
05)予算【諸経費込み 300万＋α】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【インプレッサST , プリウス(Xグレード)】
09)乗車人数【 2人】
11)年間走行距離【 1000km】
12)主な使用用途【お出かけ(滅多にしない)】
14)購入予定時期【 すぐにでも】
現在はビッツに乗っています。
インプレッサを考えていたのですがパドルシフトがネックになっていて、他の車種を考えたところ候補がプリウスXグレードしか思いつきませんでした。
Webで試算すると
インプSTがスマートキー付きのQAあとはドノーマルで2,559,510円
プリウスXグレードがドノーマルで2,872,000円
あまり差がありません。(30万は大金ですが)
インプがセカンドやローがあるシフトレバーであれば問題ないのですが、
社用車：ローがあるシフトレバー
インプ：パドルシフト
ということで操作性に差異ができてしまい、有事の際に支障が出てしまう事を危惧しています。
例えばインプでエンブレを効かせる際に咄嗟に左手がレバーを触ってギアを落とそうとして反応がなく、「せやせやパドルシフトやんけ」と気づき左手をハンドルに戻しパコパコギアを落とすも間に合わず、黒塗りの車に追突してしまう事を危惧しています
プリウスであればレバーをBに入れエンブレをかけられる？ので、今の社用車やビッツと同じ乗り方ができそうに思いました。
本題ですが、このように操作性の違いを考えた場合、どちらを選ぶべきでしょうか。
細かくいうと、
•インプのパドルシフトは慣れてくるものですか？なお運転はめちゃくちゃ荒いです。信号では常時シフトダウン＋仕上げのフットブレーキです。
•プリウスの視界はミラーなどでカバーできるものですか？昭和の人間なのでミラーは信用せず免許取得時からずっと目視を欠かさないのでプリウスの視界の悪さ(動画で見たら全然見えねぇ、デザイナー脳に障害とかあるんか？？)が気になっていて、それがプリウス選定の阻害要因です。
•プリウスのBレンジは一般的なセカンドやローと同じ感覚ですか？ >>320
質問には答えられないんで他の方に任せるけど、
少し思ったことを
年間1000kmならハイブリッドの必要なさすぎる
いっそEVなら良いが手頃なのは軽のSAKURAくらいでコスパ悪い
スバル始めスポーティな車はみんなパドルシフト
もしそこに懸念があるなら、
ヤリスZガソリンにオプションを奢る手は？
Dの下にBがある普通のガソリン車だけど、
ヴィッツ1.5Lからなら1割くらいパワーアップして
シャーシも素性が良いから走りはかなり良くなりそう
ワンランク上に行くとどのメーカーもパドルシフトやもんね、ヤリスクロスさえ ビッツから、
2人乗りまで、
年1000、
同じ境遇の俺はGRヤリスにした >>320
古い記事だけど
https://s.kakaku.com/bbs/K0000319107/SortID=14552001/
パドルがハンドルと一緒に回転するのでパドルがどこにあるかわからなくなり使い辛いとか反応にタイムラグがあるとか書いてあった
自分もなんだっけかラクティスかなんかでパドル乗ってみたことあるけどシフトレバーよりタイムラグあった記憶
シフトレバー操作しようとしたらパドルやんけって操作性の違い、慣れだよって人もいるかもしれないが、今まで慣れてるシフトレバー操作でシフトダウンがいいと思う >>320
•インプのパドルシフトは慣れてくるものですか？
結論は慣れない、とっさの時に今まで慣れたシフトレバーでダウンしようとする可能性あると思う飛ばす人ならなおさら
パドルはおもちゃは言い過ぎかもしれんがオマケ
•プリウスの視界はミラーなどでカバーできるものですか？
今日ちょうどトヨタ行ってプリウスに座った(だけで運転はしてない)
視界悪そう、乗り降りしづらい、Aピラー寝過ぎ、余談だけどパワーシートでシートメモリーも付いてる高いグレードなのにサンバイザーが硬いプラスチックで内装の品質もどうなのかな
•プリウスのBレンジは一般的なセカンドやローと同じ感覚ですか？
セカンドで走る感覚に似てると思う 皆さんありがとうございます。
やっぱり操作系変わるのはなんだしプリウスにしようかなと思ってます。
燃費とかは考えてなくて単に見た目の問題ですね。
軽は考えてなくて、パドルシフトは確かに反応遅いだの回転すると訳わからんだのありますね。峠道でエンブレかけながら曲がって直線でシフトアップしたいのに、ハンドルが正位置に戻ってからだと遅すぎですよね。気持ちよく運転できなさそうですし辞めておきます。
乗り降りだけは試乗で試してこようかな。 何にしても試乗してからだと思うよ
動力性能やシフトは良くても下からの突き上げだとかシートが気になるとかハンドリングとか絶対プラスマイナス出てくるから 01)【買い替え】5月末車検で買い替え
02)【新車･中古車】悩み中
03)【国産車】国産
04)車のタイプ【軽】
05)予算【諸経費込み 150万】購入方法【銀行ローン】
06)検討している車種 アルト、ミライース
07)ミッション【CVT】
08)駆動方式【4WD】
09)乗車人数【 1人】
10)燃費【良いやつ】
11)年間走行距離【 2000km】
12)主な使用用途【仕事、街乗り】
13)よく走る場所【街中】
14)購入予定時期【 5月】
安い車だと車検通すのに金が掛かるので年式の良い車が欲しい
コスパ考えると新車が良いのか3年落ち5年落ちが良いのかわからない >>328
マジレスすると不人気車種の不人気色の底辺グレード普通車かえや
軽よりトータルで安くなるわ >>328
>>329と同じくだな
山形とか雪国の足車かな
距離もあんま乗らなそうだし カーセンサーで7年目まで1年単位で検索すると普通車より軽の方が安いんだけど、どのくらいなら普通車の方が安いんだ？ ディーラー中古でミラージュ(四駆あったかわからんけど)かなんか不人気コンパクトカー込み50とか60万ぐらいのがいいんじゃないか
軽のほが税金やらタイヤ安いが購入費用150万と50万か60万の差額でどんだけ修理できるよ
銀行ローンにしようとしてるのは賢い >>328
4WD必須なら軽でコスパ良いのを探すのが無難やな
まともな普通車で4WDの安い新しめの中古なんてレア
NAのトールルーミーパッソは軽並のパワーでまともじゃない
スイフトかフィットの4WDが近くで見つかれば運命レベルの幸運ちゃうか マツダでいいよ、マツダの四駆グレード
中古でマツダで四駆で一番安くて新しめを探してみ？ >>328
軽なら新車だね150万あれば買える
何でもいいなら軽バンの中古がおすすめタマが多いからすぐ見つかると思う
中古コンパクトって手もあるけど軽一択？ 新車で120万程度の車
3年落ちで90万
5年落ちで650万
近所で探すとこんな感じだけど、探せばもっとあるのかね >>336
プレミア付き過ぎだろw
不人気車で過走行だったら安いのあるんじゃね たまにビックリするくらい古い車走ってるよな、特に名車とも言われてないような当時全く凡庸だった車
あれをいくらで買って今いくらで売れるのかめっちゃ気になる >>328
どうせ乗る距離短いんだから燃費度外視で認定中古スバルとかどうやw
燃費10km/Lと20km/Lでも、
2000kmなら200Lと100Lで年18000円差程度
それで雪国最強AWD乗れるのは良くね？
インプレッサスポーツなら前のだけど走行距離少ない4WDのタマありそうだし 認定中古車スバルコスパ良いよね
燃費悪いけど、それ以上に安い 年間1,000キロ、お出掛け滅多にしない、二人、予算350万円
タクシー&レンタカーで十二分ジャン
相手してあげる連中優しいね。 >>328
駐車場の都合で軽一択なのかな。
年間2,000キロで一人乗り、新車希望ならミラ・アルトで正解でしょ。
ミライースオーナ周りに複数いるけど故障は聞かない、Aピラーが邪魔でフロントガラスも低くて視界はすこぶる悪いらしいけど。
アルト乗りは知り合いにいないから分からない、マイルドハイブリッドってトラブルありそうだけど(勝手なイメージ)。 まあでもマイカーとして欲しいんでしょ
安い中古買って、走りもしないのに壊れるよりは高い新車買って故障無しでリセール維持できる方が幸せよ
だって1万キロ走るのに10年かかるんだぜ？
GR86でも買っとけばめっちゃ高く売れるよw そんな考え方があったかww
でも主の書き込みから推測するに、
運転ヘタクソな上にナルシスト満開の自己中、性格クソ、メンテナンスどころか洗車もロクにしない、
って感じだから10年満足に乗り続けることなんて出来そうにないよ。 俺もナルシストだぜ？w
俺の車が世界で一番かっこいいと思ってる
イオンで車停めて戻ってきて
「車どこだっけ？」「一番かっこいいやつ」 軽か普通で迷ったらプロボックス・サクシード・ファミリアバンとか イギリスで発売90分で完売したGR86は不要になっても高く売れると思う 平素よりお世話になります。
年間三万キロ（主に高速道路）で四駆となるとオススメはなんでしょう？コンパクトカーで運転支援システムが充実してるとよいです >>350
希望と逆で悪いが距離乗る主に高速なら排気量大きい車が楽かな >>350
MAZDA2 ディーゼル4WDでどうや
距離乗るならディーゼルの長所がフルに出る
中古でも良いなら同じ価格でもっとデカい車も狙える >>350
燃費重視だとアクアかノート
快適性重視だとインプレッサ、マツダのディーゼル
予算等分からないからもう少し詳しく書くとより正確なアドバイスがもらえると思う >>350
grヤリスかカローラでどおかな？
高速はパワーこそ正義だよ
Ａ45とかでもいいかも 01)【買い替え】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【ミニバン】
05)予算【350万】購入方法【ローン】
06)検討している車種 & グレード【シェンタ ハイブリッド Z 2WD 5人乗り】
07)ミッション【CVT】
08)駆動方式【なんでも】
09)乗車人数【 3人】
10)燃費【20キロ】
11)年間走行距離【5000km】
12)主な使用用途【買い物。年2回高速道路】
13)よく走る場所【市街地】
14)購入予定時期【決めてない。】
フリード+と迷ってます。
条件としてはレーンキープアシストとACCは必須です。
いま乗ってるのが08年式のトヨタのラクティスなので同程度以上の広さで同等以上の馬力がある車がいいです。 >>356
フリード新型を待って考えれば
現行ガソリンはハイパワーで安価なんでモノがあればありだけど
ハイブリッドなら新型で比較やね 01)【買い替え】GS350 19系前期→ E300 w212後期→次を悩んでいます
02)【中古車】ディーラー認定希望
03)【国産車･外車】輸入車より日本車優先したいです
04)車のタイプ【セダンかワゴン】 全長5300 全幅1950 全高1570mmの機械式駐車場に入る車 新東名120km制限速度対応のレーンキープアシストつき全車速ACC
05)予算【諸経費込み 300万】 購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【なし】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【なんでも】
09)乗車人数【2人が多いですが時に3人でゴルフ】
10)燃費【あまり気にしない】
11)年間走行距離【2万km】
12)主な使用用途【通勤、ゴルフ、旅行】ゴルフバッグ3つ乗せたいです
13)よく走る場所【首都高や新東名等】
14)購入予定時期【 お盆までには】
初めて投稿します、よろしくお願いします 358です
カムリ CHR 先代レヴォーグ後期などを候補に考えています
トラブル少なくて長く乗れる車探してます >>356
ミニバンでその条件だとフリードかシエンタしかない >>358
第五世代のハイブリッド積んだカローラツーリング 追い越しをスピード出して来い ホモ
これは結構一貫しているみたいな人達が賢くて良かったけどな
マジで距離感があってもええやろ 最低五個はカメラあるぞ
誰と競うわけでも起きて時間進んでることばっかり 寝落ちした記憶 お前らでも6.6やから言うほどおっさんの大好物やぞ 半導体逃げ切れたおかげで株価が釣り上げられてるようではあるけど 外国語の中継ぎが打たれるように見せかけた金で惰性でやってたら言えることで パターンしかない
あんなに燃えて異常なしって結果出せるのか？ もっとアスリートらしさを出せばいいんじゃないかな
しかし
お前ら
むしろ今がよい セキュリティがばがばだろこんなんなら「10時台に上に怒られますね
ずっこけ知って笑ってしまったか 新車で買うと1年目の値崩れが大きいから1回目の車検前に売られた車を買う方が良いって聞いたけどそういうもんなの？ いわゆる3年落ち（その前に売られる車もあるが数は少ない）
新車にこだわらないなら新しめの車（モデルチェンジ前）に安く乗れる
もっとこだわりなければ5年落ちが安いし故障覚悟ならポンコツ乗りつぶすのが一番安い >>378
車検で追加費用発声しない程度の年式が良いんだよね
今は15年前の車で、車検見積もりしたら20万掛かるから流石に買い換えたい >>379
特にこだわりがないなら中古で不人気な車種を狙えば得
13年越えると保有の税金が割り増しになるので、
確かにもう買い換え時ではある
ただ欲しいタイプによって市況の事情は異なる よかったε-(´∀｀*)ﾎｯ
基本買う時は、、
グロース側が下がってきたな
それに引っ張られて身体ごと千切れたり脾臓破裂したりするしな 
