【+】バッテリースレッド【-】 103個目

2023/05/10(水) 00:18:02.63

!extend:checked:vvvvv:1000:512

前スレ
【+】バッテリースレッド【-】 102個目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1672955401/

■ バッテリーメーカー・販売元
GS YUASA　http://gyb.gs-yuasa.com/
パナソニック　http://panasonic.jp/car/battery/
古河電池　http://www.furukawadenchi.co.jp/
エナジーウィズ(←昭和電工マテリアルズ←日立化成)　http://www.energy-with.com/
BOSCH　http://ap.boschaftermarket.com/jp/ja/parts/batteries/
ACDelco　http://www.acdelco-japan.jp/
ATLASBX http://www.hankook-atlasbx.com/

関連スレ

Panasonic】カーバッテリー総合スレ 7【caos】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1651030734/

ﾜｯﾁｮｲなし
【+】バッテリースレッド【-】 97個目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1644398923/

※バッテリー上がり（放電）と故障、劣化・寿命は別の現象です。
　たんなるバッテリー上がりは充電すると回復するため各メーカーとも保証対象となりません。

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2024/01/08(月) 23:20:18.82

>>950
ご指摘のようにインジケーターの存在によっても密閉との誤認が改められない可能性はあるが、当事者がバカであれば何をどうしたところでどうにもならないのではないか

2024/01/08(月) 23:51:36.67

自分は賢しらだと思い込んでるクソガキが他人sageで自分を上に起きたいだけなんだよな
さっさと寝ろｗｗｗ

2024/01/08(月) 23:56:42.65

そのクソガキを論破出来ないようではあなたはそれまでの人よ

2024/01/08(月) 23:59:15.52

ただの論破厨って害悪でしかないんだってはっきりわかんだよね

つか俺論破とかどうでもいいですし
自分が賢しらだと信じ込んでるクソガキが嫌いなだけだからさｗ

2024/01/09(火) 00:01:04.36

>>955
俺はあなたのような人は嫌いじゃないよ
本当は俺のこと論破したかったのでしょう？

2024/01/09(火) 02:09:30.08

お前らアクアドリームの角に頭ぶつけて死ねや

2024/01/09(火) 10:15:28.45

SOH72のヘロヘロバッテリーに20v突っ込もうかと思ったけど躊躇しとる
しっから水入れたし、蓋開けてれば大丈夫だと思うのだが

2024/01/09(火) 10:48:24.19

>>958
電流無制限とかでなければ何も起こらないけど、蓋は緩めて温度上昇は見て置こう
メーカー的には40~45℃以上は良くないらしい、エンジンルームに置いているのになｗ

2024/01/09(火) 16:39:45.24

>>958
硫酸の霧が案外厄介なので対策してね

2024/01/09(火) 19:23:43.53

硫化水素で死なないように気をつけよう

2024/01/09(火) 20:47:15.60

今日バッテリー替えた
思ったより安く買えてよかった

◆ABeSHInzoo (ﾜｯﾁｮｲ ff6b-5WqA) · 2024/01/09(火) 20:47:40.66

>>900
どうしたらこうなるの？補充電で過充電気味、セルバランス崩れ併発で水素充満してて、そのまま接続したら内部スパークからの爆発？
ケースがココまで行くって水素爆発じゃね？それだってある程度想定してて強度設計してるだろうになかなか衝撃的だな。
ホントにパナのODMなんかね？

◆ABeSHInzoo (ﾜｯﾁｮｲ ff6b-5WqA) · 2024/01/09(火) 20:50:04.82

>>949
アイスト対応じゃないとダメじゃね？

2024/01/09(火) 20:56:33.79

少なくとも日本製ではあるからパナかユアサ、新神戸等の大手メーカー製であるのは間違いないけどな

2024/01/09(火) 21:12:12.31

ググることもできない池沼がわけのわかんないこと言ってるけど、AQブランドで安心・長持ちバッテリーという名称で売られていたものは、いくらでもみんカラで画像が出てくるので確認すると、すごく見覚えのある蒸発コントロールシートが付いてるからパナ以外ありえないんだよなｗ

現行はGAIAシリーズと名称変更されていて、詳しそうなブログによると
・2019年3月にAQからGAIAにリニューアル
・グレードは4種（BRONZE、SILVER、GOLD、PLATINUM）
・BRONZEはGSユアサ
・SILVERとGOLDはボッシュ
・PLUTINUMはパナソニック

だそうな。
どうせ各メーカーのどれかのグレードのラベル変えただけだろう。

あと、水素の燃焼速度は音速を超えるので爆発ではなく爆轟であり、ケースの強度なんか軽々超えてくる。
GSユアサ公式の動画だけど、威力はこんなもん。
https://youtu.be/G-GyesJ76uY?si=tGaZ2T7uDx1qf33m&t=77

2024/01/09(火) 21:32:30.14

>>966
これはわざと内部に点火してるから火花パチっでの爆発よりは大袈裟なはずなんよ
オートバックスクオリティのは充電状態でもないのにこれよりぶっ飛んでるけど(^_^;)

2024/01/09(火) 21:51:49.10

>>967
火さえ点けば大差ないんじゃないの？
実験ではいつ火点くかわからないのでは困るから点火するが

2024/01/09(火) 22:01:00.21

>>967
わざと？

2024/01/09(火) 22:59:16.05

>>967
電気火花かニクロム線で着火してるので条件としてはそう変わらんが？
頭が悪いとそういう解釈になるのか(´Д｀)ﾊｧ…

2024/01/10(水) 01:52:31.60

>>966
怖いな。次交換する時は保護メガネはしとくか…(´・ω・`)

◆ABeSHInzoo (ﾜｯﾁｮｲ ff6b-5WqA) · 2024/01/10(水) 02:02:26.98

>>966
うおーメーカー公式でコレかぁ、水素こえーんだね。
やっぱり液少ないと過充電コンボで発生かぁ、みんからの人は買って半年とあるからよほどの不良品じゃなければ(最初からどこかのセルが液漏れしてるとか)通常液不足にならなそうだけど
充電して使ってたとあるから、充電器のなんらかのエラーかな？(もしくは充電設定ミス？)
それか輸送や製造でのエラーで液漏れや液不足がどっかのセルで起きてたとか？

2024/01/10(水) 12:29:26.22

液面管理できないような人が充電器を使ってることに驚く

2024/01/10(水) 12:47:02.24

昭和のクルマじゃあるまいし、
バッテリー補水は昔話。

2024/01/10(水) 15:04:52.63

>>974
視野が狭いね
バストラックとHVじゃないタクシーは大半がアンチモンハイブリッドだよ

2024/01/10(水) 16:13:50.51

>>974
> 昭和のクルマじゃあるまいし
それを言うなら「昭和のバッテリーじゃあるまいし」では？
昭和だろうと令和だろうと減るものは減るぞ

> バッテリー補水は昔話
カー用品店やホムセンには知る限り100%の確率で自動車向け補水液として精製水が置いてある
これは何故か考えたこともないかな？昔話を代々伝える目的じゃ無いのは理解出来るよな？

2024/01/10(水) 18:03:44.47

>>972
どんな充電器だったかわからないからなんとも言えないところだけど、セル間の容量ばらつきは必ず出てくるわけで、充電が早く終わったセルで電気分解が起きるから、トリクルとかフロートでない充電器で頻繁に充電して液面見てなかったら、そりゃまあ危険だろうという。

2024/01/10(水) 18:57:29.82

そもそも保水が必要になる前に交換するけどな

2024/01/10(水) 19:03:37.83

今どきのバッテリーは補水が必要になる時点でバッテリーの寿命なんだよ。
液口栓のないMFバッテリーなんてその典型。

2024/01/10(水) 19:08:24.86

正月休み中、車動かさなかったんで、充電ばっかしてたｗ

2024/01/10(水) 19:13:29.32

またここに、>>979みたいな密閉と半密閉の区別がつかない阿呆がいますね（呆れ

2024/01/10(水) 19:23:06.75

>>979
仮に液口なしのバッテリーがその典型だとして、アフター向けの大半（特に国内メーカー品）で液口があるのはどう解釈するの？

2024/01/10(水) 19:37:43.49

バッテリーに補水される方は、
年5万キロ以上走ってる？

2024/01/10(水) 19:40:38.89

個人的には訴訟対策とかかなと思わないでもない＜液栓付き

気になってカオスで調べてみたけど、どうやらC5までは「寿命まで補水不要」を謳っていたらしいけど（自分もそういう文言を見た記憶がある）、現行ではカタログを見てもHV車用のVRLAバッテリーだけ補水不可とされているだけで、「寿命まで補水不要」の表記は見当たらない。エナジーウィズやGSユアサ、古河もざっくりしか調べてないけど謳ってないと思う。というか、一部製品を除いて液栓ついてるな、だいたい。

実は新神戸電機時代の初代タフロングエコは液栓無しで補水自体ができないようにしてあったんだけど、日立化成になったときに液栓付いた現行と同じスタイルになったので、日本メーカーはたぶん今後も液栓アリになるんじゃないかな。

2024/01/10(水) 19:54:17.12

そんな神経質になって充電しなくても始動できるし、
月に2回でも走れば充電できるでしょ。

2024/01/10(水) 20:05:07.39

>>984
某バッテリーメーカーの技術系の人と話をしたことがあるけど、要旨としてはエコロジー的な観点と保障の関係という事だったよ
訴訟大国アメリカですら全セルにインジケーターを付けたりしないし、むしろBCI規格は液口なしのほうが多いんじゃね？

2024/01/10(水) 20:07:54.40

>>985
車上充電を過信しないほうが良いよ

2024/01/10(水) 20:08:09.10

水素爆発する鉛蓄電池よりLiBのほうが安全なのでは？

2024/01/10(水) 20:11:48.54

液レベルの線辺りに汚れが付いてて
丁度良い量入ってると思ってたのに、
バッテリー降ろして液栓外して確認したら極板露出寸前だったわ

2024/01/10(水) 20:37:20.63

GSだったかユアサだったか、一時はフラッグシップに液口栓無しのバッテリーを据えていたのに、その後無くなった

2024/01/10(水) 20:45:07.03

>>990
ほんとの初期のメンテナンスフリーバッテリーはVRLA（密閉）だったんだよね
その名残で液口なしの開放を密閉と誤解するのが伝統的に続いてしまってる
もしかすると日本のバッテリーメーカーにはそれを断ち切りたいという思いがあるのかもしれん可能性ある

2024/01/10(水) 20:59:04.21

990過ぎたし次スレ立てますね

2024/01/10(水) 21:04:41.60

次スレ

【+】バッテリースレッド【-】 104個目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1704888237/

2024/01/10(水) 21:58:04.48

カオスがメンテナンスフリー謳って液枯れしてボン！はアカデミックモーターカレッジでも取り上げてるネタ
一転してメンテナンスをしないユーザーが悪いと言わんばかりに黄色の液口栓にしてメンテナンスの必要性をアピールしまくるようになった
https://youtu.be/lz9D6Xeh_aM?si=4HsQJM9Zrf2lX6Hv

2024/01/10(水) 22:27:20.49

>>994
そもそもカオス発売当初から取説にはきちんと取り扱い方法が書いてあったし、その動画の公開によりユーザーの責任度合いはイチミリも変わらなくね？

2024/01/10(水) 22:31:04.92

メンテフリーアピールするのが間違いだからなあ

2024/01/10(水) 22:31:15.29

自分が賢しらだと信じてる人がいるけど、世の中低レベルなやつだらけであることにいい加減気づくべきでは？

2024/01/10(水) 22:39:28.03

>>997
昨晩のグーグル君ですね
間違った知識が広まらないようおかしなレスに反論しているだけだよ
もちろん世の中にあなたのような人が多い事を念頭にね

2024/01/10(水) 22:41:47.72

>>996
メンテナンスフリー性を訴求する事は構わないとおもうが、そもそもとしてアンチモン系比で劇的にメンテナンス頻度が改善するということで謳われるようになった文言だからね

2024/01/10(水) 22:42:11.85

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