レーダー探知機スレッド★106
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
うちの地元じゃMSSSが神出鬼没
GPSや投稿じゃ追い付かない 北海道、埼玉、千葉、岐阜だっけ？
MSSS配備されてるのって。 セパレートタイプの「LS710」を取り付け予定ですが一つ質問です
アンテナ部？受信部？を吊り下げようと思っているのですが、これって、フロントガラス上部の黒の編み目の部分にかかっても受信には（そんなに）影響ないでしょうか？
編み目を避けようとするとかなり下にとりつけないといけないので、それほど変わらないのなら編み目にかかってもいいかなと思ってはいるのですが 鉄道興味無いからよく知らんけど名古屋から伊勢方面はJRよか近鉄のほが利用客多いから近鉄で行くのかな >>7
吊り下げよりダッシュボード取付の方が感度いいみたいよ。 >>7
編み目の箇所にかからないように設置すること。
ダシュボードの上は直射日光の照り返しで、特に夏はエラーが発生することがある。
フロントガラス上部のほうが望ましい。
また上部のほうが、より遠くから電波をキャッチできる。
これはYouTubeで検索できる。 >>10
お返事ありがとうございます。
もう取り付けてしまったのですが、編み目の箇所は避けました
ただそれとは別に、上部一帯に薄いブルーのフィルム？が貼ってあるのですがそこは避けようもなく、そこには受信部がかかっています
でもまぁ編み目よりは大丈夫かと…とにかくありがとうございました 取締のレーザーって赤外線？
もしそうなら青いガラスはダメそうな気がする >>13
SICK社の取扱説明書によれば
波長λ＝約905nm（不可視赤外光）
赤外光(895 to 915 nm) 長いトンネルとか通らないからOBD接続してないけど
つけた方が便利ですか？ OBD2の情報が見たいがためにレー探つけてるようなもんだから コムテックの規制品って探知能力強すぎてコムテック製品ごと消えたの？ コムテックのはいらない電波出してただけだろ
オクで高く売れたのはよかった >>25
コスト削りすぎて設計ミスで違法電波出しちゃいました
無線の免許取ろうとした人なら1度は聞いているような話だと思う
引き際は探してたようなところはあるけどね
あきらかにコスト削ってたし、自社製品との連携も切りに来てた
こんな形になるとは予想外だったとは思うけど
>>29
ドラレコ連携の機種があるのと、OBDの対応車種で値上がりしてる感じかな
おかしな事にドラレコは古い機種のほうが性能良かったりするし…再販してほしいわ
コムテックのスレ落ちたんだね。今更立てるまでもないが
ブリッツ名義で継続するならスレタイも変更ってとこかね 6年ほど前に買ったコムテックの地雷機種を追加メーター代わりに使い続けてたけど
内蔵電池が死んでメーターとしても使えないから良い機会だし買い換えようと思ったらコムテックが死んでた
ブリッツから出るのを待てばエエのんか？ 内蔵電池交換すりゃいいんじゃね？
秋月やアマで売ってるよ 俺もコムテックのやつ、内蔵電池を交換したよ
型番はMS621FE 如何せん古いから今時の取締には気付けないのよな、つか一度捕まったし
完全にメーターとして使うなら内蔵電池交換一択か
コムテックの取締共有機能ってどんなもんなん？自分のに付いてるの今更知った
自分のが探知できなくても誰かが探知してたら教えてくれるの？ といっても逆に？渋滞のストレスもレクサスに乗ってればあんまり感じないんだけどね オートバックスで衝動的にLS310買ったけど、どうなのよー。 >>35
コムテックの共有機能は無いよりはあったほうがいいかも程度で自分のエリアでは誤報も共有されてたりする
利点は無線SD使うからデータ更新がWIFIとレーダー本体で完結することかな >>39
サンクス
電池変えたら共有設定してみるかな
古い機種なんで無線はSDじゃなく本体内蔵なのよね
なして今のコムテックは無線LANをオプションにしちまったのか
しかも無線SD高騰してるらしいし、同じブリッツのも手を出しにくい LS710のOBD接続した時のエンジンオフ（待機時）の暗電流を測定した人居ませんか？
どのぐらいかな？
毎日車乗るからそのままでもいーかと思えてきた もういっこ質問
OBD接続じゃなくてACCにすると起動がすげー遅くなるんだけど仕様なの？？
ユピテルLS710 うちは田舎で代々継がれてきている家だから家を買うって概念がなかったから知らなかったよ。 コムテックのやつリコール出したら性能落ちるとかないよね？ >>45
うっかり改修に出しちゃってゴミになって帰ってきた被害者乙 YouTubeに測定距離が大幅低下した動画あるね
私はリコール出さずにオクで買値の２倍近くで売った
年会費いるけどユピテルのが一番性能良いみたいね 投稿型取り締まり情報ナビ便利だよ 「オービスガイド」 コムテックのやつ電池交換したけど治らない・・・
起動の度に設定が戻るから内蔵電池死んでるだけと思ってたのに
メーターも一度切ると設定戻って使えないしwifiがスマホアプリやテザリングも一切繋がらなくて
データの更新も共有設定も使えないからレーダーとしての信頼性も低い 電池交換しても治らなかった件、悔しいから更新データ全部新しくしてファームウェアもアップデート
途中再起動繰り返して完全に終わったと思ったけどオールリセットしたら復帰
メーター機能から何から何まで治った
少し動作も早くなり時間の掛かる設定も元通り
今月車検やらで20万以上飛んでたから出費が増えなくて良かった・・・ みたいやね
あれだけルールの事でオッサンらが熱く自分語りしてレス数も伸びてたのに落ちる基準が分からん 今スレ乱立するバカがいる影響で過疎ってないスレも落ちまくってるらしい コムテックスレも荒れてるなと思ってたら週明け無くなってるし
まぁ、また改修遅れてるくらいで特別話すこともないんだけどさ
この間たったばっかりなのにｗ リコール云々よりも事故が起きたときにトヨタの責任を軽くする為の結果を今慌ててテストして作ってるってのが正しい。 ブリッツがレーダー探知機出すみたいだけど、性能やいかに！？ >>65
移動オービス対応って謳ってたな。
香辛料もタダだし コムテックがあれで売れなくなったから別ブランドで出した つーか当然性能ダウン後のものだろうしわざわざ選ぶ価値があるのかは疑問 >>67
そうなのか。
じゃあ今のユピテルでいいわ 余った部品で作ったのかな
普通性能上がってたら自社ブランドで出すよな コムテックを追加メーター代わりに使おうと思うんだけど、いつぐらいに出た物が一番性能が良いの？
やっぱり最新？ ブリッツの高いほう、709LVをゴミ化アップデートしたやつか気になる 以前は1年毎にモデルチェンジして性能上げてきてたし
果たして大成功(？)だった前回モデルの性能ダウン版そのままにとどめるのかね
バッチ変えつつ年次改良だと良いのだが >>74
これって画面タッチじゃなくてサイドのボタンでしか操作できないように見える。
コムテックもそうなの？ コムテック
改修に出したらゴミになって帰ってきたとか、ありえねーわ BLITZならGTR対応の出してくれんかね
悩んで未だに付けてない
ググるとなんやら面倒臭そうだし コムテックの弱体化リコール返ってこねえ
代替機出してくれよ ブリッツ辺りに払い下げたという事はせいぜい既製品処分程度だろうね
本気とは到底思えない 次はユピテルかなっと思って色々調べてセルスターにした 感度はユピテルなイメージだけど、GPSデータ更新を重視するならセルスター？
現状、移動式オービスは警報来た時点でアウトなのが現実っぽいし 性能はユピテルだろうね
更新有料がネックだけど
まぁぶっちゃけ多少の性能違いなんて実際に捕まるかどうかには全く影響しない ユピテルは有料だもんね
セルスター→ユピテルと来て次はどっちにするかなと
OBDⅡ対応車種じゃないから裏取り電源でやるつもり ユピテルは確かに感度いいんだけど最新LS710にしたから不満点書いとく。
・MAZDA車からの誤レーダー警報がウザイ
・自販機からの誤レーダー警報がウザイ
上記２点はレベル2以上で警告にするとかなり減るけどそれでもウザイ
レベル3以上で警告にすると相当静かになるけどそこまでフィルターすると実用できるか疑問になる
・ODBⅡアダプターを暗電流対策でACC化したら起動がめちゃめちゃ遅くなった
これは原因良くわからんけどODBⅡ普通に接続したらエンジンONで即起動するけどODBⅡを分岐してACC電源化したら起動時間が3倍か4倍ぐらいに伸びた
止まってても待てば起動はするんだけど待ってられないから走り始めてから起動する感じになっちゃって微妙
暗電流なんて大したことないから通常接続に戻そうかなと思案中
恐らくだけどODBⅡは常時電源だからエンジンOFFしてもスリープ待機してるんだろうな
だから起動時間が短く済む様な気がする >>93
OBD2初回接続時は起動に時間がかかるのは説明書にも書いてあるし仕様なんだろうな
毎回電源切ってれば毎回初回みたいなもんだろうし ユピテルのLS700が22000円だけど、これって買い？ セルスターのGR-99Lってどうだろう
モニター画面が無いからうざく無さそうだけど モニターがウザイって見なきゃいいじゃんw
音声・警告音がウザイならわかるけど
これはマナーモードにすればピンポン音ぐらいしか出ない あの警告音で使ってる電子音は各社何とかして欲しいね。
今時あんなピコピコギャンギャンなんて音出さないで素直に音声だけでいいのにな。 携帯の地震速報みたいな音じゃないとスルーしてしまうわ この令和の時代にファミコンみたいな音源聞かされるのも結構苦痛やで？ 昭和世代の爺さんには懐かしく感じるし老化で難聴になってるから丁度いいんだろ 警告音なんだから耳障りなのが丁度いいんやで
目覚まし時計から子守唄流れても起きるの難しいやろ 朝一回の目覚ましならまだしも車運転してる時にギャンギャン鳴りまくってたら流石に嫌になるわ BLITZのレーダー、オートバックスで発売なったね。341の方で3万程度、まぁ普通の値段ですかね。あとは性能だけど、誰か人柱ならんかなｗ 名前以外コムテックのレーダーと同じ仕様なら買いなのかな BLITZレーダー探知機、OBD2に35GTR設定有った
買いだなこれ >>114
ID:nAoNJgukは馬鹿だから
データ収集 長いトンネル気にならないならどちらでも
ディーラーによって嫌がるらしいけど今迄言われたこと無いな 俺は欧州車なのでOBD接続は無理
その分安上がりだからいいんだけどｗ >>111
同じはずだけど、OMIさんが心配している、電波法対策後の性能低下をしていないか、がどうかだな。 100m前じゃ意味ない！っていうけど100mあれば停止はできなくても制限速度や監視速度まで落とすのはできるだろ？
落とせないほどのすごいスピード出さなければいいだけで。 >>120
一般道90キロ車間50mとかで流れてる民度悪い地域で衝突されるから急ブレーキ踏めないんだろ >>121
そんな詰めてくるキチガイは先に行かせた方が良いと思うが。 >>111
隠れキャラのコムテック星人も引き続けてほしいわ いまオートバックスちょっと寄ったがまだブリッツ商品置いてなかった 俺は今度のPayPay祭りフィナーレで買うつもり。仕込みもしたし。 車を点検に出したら ダッシュボードの掃除をするのに
粘着マットで貼り付けてあるレーダー探知機を剥がして掃除された・・・ｗ
こんなことをするアホがいるとは思ってないから
わざわざ「剥がさないでくれ」なんて断らないし TL311RとコムのOBD2-R3の接続は問題ないと思う。水温と油温は普通に読めた。
709LVのファームをバイナリ書き換えして起動した。設定類も問題なくできた
。
予想通り中身はほぼ同じみたい。
無線カードは手持ちのflashair に311のファームを書いて、
足りないファイルをディレクトリごとコムの709の無線カードからコピーして
正常に起動したしデータダウンロードもできた。
アクセスアドレスは適当にBL○TZ-APにはしておいた。
スマホからの設定は何やら警告が出るので、中身は709LVと全く同じではなく
データの構造少し変わっている可能性がありそう。
ブリはSD creator 公開していないしホンモノの無線カードが出ていないので、正解はまだ解らない。
BWSD16が出たら買うしか。
動作感度はまだ不明。誤動作が少ないのか動いてないのか判断がついてない(笑) >>130
神ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
引き続きレポお願いします。
ところでWifiSD未発売なんだ。 コムの21年モデルを買いそびれて難民化した自分にはTL311が僅かな希望ですw
少なくともOBDを張り直さずに繋がったので一安心。
改修後の709相当だろうからKバンドの性能はどうなんでしょうね。
自分には未回収品との比較する術も環境もないので、先輩方の報告を楽しみにしてます。
ファームを覗いてたらTL401Rと言う文字列が見えるので、
発売されるか解らないけどZERO809相当品の準備もされてるかも。
ではコムテック難民に人道支援してくれた(?)ブリさんに敬意を表しつつ名無しに戻りますﾉｼ >>134
戻らなくていいから！
ずっとそばに居てくださいw ユーザー投稿のサーバーがコムテックとブリッツ別なんだな
コムテックのデータ引き継いでないからユーザー増えるまで待つしかないか >>134
809相当品．．．期待して待つことにするわ TL240Rが14800で出てたけどこれって安いのかな？？ ABね PayPay祭りでTL311Rとwifiカード注文してしまった。 俺もTL311RとODBケーブルとWifiカードのセット注文したわ
コムテックのリモコンが使えればいいなぁ やっぱblitzのwifiカードって今買わんと買えなくなっちゃう感じかね? >>143
今は在庫無しだよ。注文して入荷待ち。
無くなるかは、誰も分からんやろなぁ。 グロナス(ロシアのGPS)活きてますか？
何らか妨害されてる説があるけど、レー探は大抵グロナス対応してるよね tl311r買ったんだけど縁のシルバー部分がフロントガラスに映り込むな
買った人対策してますか？ 709LV使ってるが同じくBlitzポチってみたSDHCも一緒 >>147
他機だけどカーボン調カッティングシートを細く切って貼ったわ コムテック機器にブリッツのデータ更新使えるかな？ でも、コムテックは機器ごとりデータが細分化されてるから無理か。 >>150
コムテックは、立ってはすぐ落ちる。
ブリッツ誰か立ててくれんかのう。
さっきブリッツ本体とwifiカードの発送予定連絡やっと来た。 blitz一色になっちゃってユピ・セル、取締他、書き込む空気じゃないな。
収まってから書くわ。 TL311R届いて色々設定してみた感じ
709LVと違う部分は
コムテックのリモコンが使えない(受光部が無い?)
OBD2-BR1ケーブルは適合車以外は電源が入らない(IM化で使える可能性あり)
ユーザー投稿システムの蓄積されたコムテックサーバーのデータは使用不可なので
ユーザーが増えないと使えないかも >>156
久し振りの新機種としてTL311R + OBD2-BR1を買って使い始めたんだけど、最近のって誤報が少ないんだね。
これだけでちょっと感動。
ハイブリッドの車両情報も表示出来るし、レー探以外でも楽しめるのが良いね。
30分くらいのドライブ後に本体触ると結構熱をもってだけど、今時のレー探ってこれが普通なのかな。 誰かBLITZレーダー探知機のスレ立てて！ 自分は制限中で無理だす 横浜のアンテナ泥棒が使っているレーダーって何だかわかる？ コムテックすごい値段になってるんだな
807lv持ってるんだが売りに出して新品のセルスターに買い換えようかな？ セルスターの、15年ぐらい前のモデルを使ってて
ようやく移動式に対応したモデルに買い換えたんだが
古いレー探って捨てるしかないのかね
液晶に難ありだけど、表示は出来るし問題なく動くから、勿体ないなと >>167
それならレーザー受信器を追加すればよくないか
もしかしてMSSSのKバンドを受信しようとしてる？ >>167
古いのは旅行用にしてる、北海道とか怖いじゃん 今6年前のセルスターだけど常に制限+14Km以下注意走行の自分にレーダー警告は無用に近い。
役立ってるのは車（アナログ）より実速度に近いスピードメーター（デジタル）くらい。
それでも昨今移動式情報が多くレーザー受信対応追加を検討中（30Km制限のうっかりが怖い）。
特化型ではLS20が鉄板なのかな？AL-02Rはどうなんだろう？ 趣味車買い換えのためA-120格下げで通勤車に付けてみた
LS20も持ってたから取り敢えず移動オービス大丈夫かな
ブースト計は表示されるけど水温計非対応車種だったのが残念 >>174
最近は速度制限の標識を画像認識してインパネに表示してくれる車が多いけど
設定した速度差でアラートを発してくれる機能が欲しいね
制限40は実速度50、50は63、本則は75とかに設定したい スーパーキャットだけどフロントガラスを熱反射のクールベールに交換したけど自販機や大型トラックのレーダーブレーキのレーザー誤反応が全く無くなったけどレーダーとレーザー波を反射してるんかな？
ガラス屋は電波は透過するから問題無いって言ってたけど 誤警報のやつだけ反射してるならクールベールへの物欲が…(´・ω・`) >>178
取締に使われるレーザーオービスの波長は900nm程度だが、クールベールのサイトによれば、1500-2500nmの赤外線を90%カットするとのこと。
他の赤外波長帯でのデータは膜の製造元積水のサイトによれば半減程度なので、ある程度は遮蔽されると考えれば相当に受信感度は落ちるだろうな。 フロントガラスにIRカットが付いてると感度が落ちるって事だね。 IRカット全体に言える話だけどな
勝手に完全無敵って思い込んで勝手に裏切られたなんて被害妄想持たれたらメーカーが気の毒だわ LS20購入予定だけど、フロントガラス上部のトップシェード（ぼかし）は影響あり？無し？ 707LVてどうですか？数年前に付けたんだけど車両買い換えるので外しました。
今出てる新しい機種とあまり変わらないなら新しい車両に付けようと思ってます。
他にいいのあるようでしたらレーダー買い替えも検討しています。参考に意見聞かせてください。 >>176
何なら鉄道みたいに正式な制限速度も乗用車は本則+10とかにしてほしい……
ゾーン30はマズいかもしれないけど このようなスレッドあったんだね
この手のアイテムは移動式オービスにも対応してるもんなんですか？
先月中頃に初めて移動式オービス現場を通過した
自分は探知機システムのアイテム無しで走ってたので目視で気付いた
スクールゾーン(速度30km)のような道で朝に取締りしてるのを過去にニュースで見たことしかなかった
本当に交通量が少ないのどかな30km指定の場所で取締りしてるんだな！と驚いた
以前から30km制限ってことを理解してた道路なので飛ばさずに走ってたけどあれ以来移動式オービス他人事じゃないと実感して走ってる >>189
対応してるのもあるけど移動式オービスが種類があってレーザーとkバンドのどちらかで取り締まりをしてる
レーザーは最近の機種は対応してるけどkバンドは誤報が多くてkバンドを探知しない機種もある ガラスなどには貼り付けたくはない。
ステーでバイザーに取り付けられるメーカーはどれかな？ >>191
なるほどねー
今後もスクールゾーンのような30kmは特に意識して気を付けます
老いたから若い頃と違って飛ばさないし地元から遠い場所は走らないけど移動式オービスに気付いた瞬間ってヒヤッとするね
飛ばしてなくても・・・ 元々器用な人は別だけど、自分で電装品さわりたくないタイプだった
自分でテレビキット付けてから吹っ切りた
意外と内装ばらしでドラレコやレーダー探知機取り付け簡単なんだなと スレチだがリアドラレコは下通すのが正しいのに天井内張り横のエアバッグのところ通すバカもいるからなｗ コムテックはアングラなレー探からドラレコに商種転換しました なんで兵庫県内の高速でオービスもないのにレーダー反応するのかと思ったら
高速隊パトがレーダー搭載なのか兵庫は 電波なレーダーと違って光なレーザーは出力さえ規制値内なら妨害レーザー出せるんじゃない？
取り締まり妨害だとイチャモンつけられないように測距用とかで >>208
どんな原理でレーザー光を妨害するんだ？ >>209
取締りとおんなじ周波数付近でずっと出せば良いじゃん
パルス状に発射して反射するのに掛かる時間かドップラー効果辺りで計測しているんだろうから撹乱される 今朝、久々にレーダー式ネズミ捕りに遭遇したんだけど反応しなかった
前がスクールバスで速度出して無かったから良かったけど反応しないとはショックだった
機種はユピテルLS300だけど故障？ 探知機天上吊るしだと反応悪いらしいね
YouTubeの検証だと
移設しようと思ったけどやめた 天井の人はファッションでつけてるからそういうの気にしてないのかと思った >>209
レーザーは対象物が明るすぎると計れないから全面電球状態で走ろう 新型移動式オービス出たのでレーダーの波長が違うから
今後メーカーの対応モデル待ちかな >>219
BLITZの買っちゃったから、近いうちLS-20みたいな後付けの出るの期待
新型オービス対応の
新型オービス増えてきたな そりゃ新型オービスですから新型オービスに対応しているでしょうね。 >>202
ドラレコはレー探問題前から作ってたっしょ 探知機に頼る必要がなくなったから電波法違反を機に辞めたのでしょう ドラレコはトヨタの純正ディーラーオプションに採用されてるし面倒な調査配信やらなくていいしね 予算制限無しで今買うならどの機種がベストだろう？
純粋に探知機としての機能が欲しくてその他の付加価値はどうでもいいとしたら？ >>229
コムテックのレーダー探知機事業を掛けた最終兵器 コムテック 807LVの対策修理してないやつを使ってるけど、
急に日付が2009年5月になってデモモードで起動した
小型移動オービスとかHシステムとか無線を受信しましたとかが常に出て、
画面がコロコロ変わる
コムテックのHP見ても分からんし、どうなってるんだ？ >>232
マニュアルを読みましょう。
ttps://www.e-comtec.co.jp/manual/bestone/zero807lv.pdf
P156
何もしていないのにディスプレイモードになったのだとしたら、
リセットスイッチの接触不良が考えられるかな。 >>233
ありがとう
倒れてきたので起こした時に手が当たったのかもしれない 久々に新しいの買うかと思って見にきたんだけど、コムテックのレー探って値上がりしてるの？？
808LVあるけどめんどくさくて改修出さずに箱で眠ってるやつがあるんだけど… レーダーを検知した時？警告ポイントを通過した時？にシュシュシュシュと警告音が鳴った後に音声ガイドが喋るものがあるのですがそれのメーカー、機種が知りたいです
分かりにくいですが分かる方いたら教えてほしいです。 >>236
>>238
ありがとうございます、そもそも撤退したんすね…カーナビ売れてるしって感じなのかな
どこまでプレミア付くか分からんですが、とりあえず取っておいてみます！
どうせ使わないし、メーカーの改修にも出さないでおこう(笑) LS330の購入を考えています
OBD2接続は初めてで色々と調べたら常時電源らしいのでアダプター抜き差しをしながら使おうと思いますが本体や車への影響は大丈夫でしょうか？
ACCから電源のみ引く方法などあるみたいですけど不器用なんで無理です >>239
所詮撤退した旧型。
値上がりしてる今が売り時だと思うが？
自身で使わない前提の話しだが。
個人的にはマップがないコムは論外。 >>241
セルスター ユピテル使ってたからマップ当たり前かと思ってた
最近BLITZ買ったけどマップ無しなのね
新型車対応出たらセルスターに戻るかね >>240
そこまで気にするならOBD接続しないほうがいいのでは？
別に常に繋げて2週間乗らないってことでなければバッテリーにそこまで負荷もかからないし
因みにOBD2だと抜いてしばらく放置してから繋ぎ直すと、毎回初回起動扱いになってなかなか起動しない >>240
OBD2-R4ならコムテックのOBDⅡアダプタ―適合表の欄外に『エンジン始動時、バッテリー電圧13.1V以上達していないと電源が入りません。』とあるから常時電源でも問題ないかも？
まあ、つなげてみないと分からんが… OBD2繋げて一週間でバッテリー上がったよ
ユピテルの時は1ヶ月乗らなくても大丈夫だったけど、車種によるのかね そもそもOBDに繋ぐことをクルマ側は想定してないどころかトラブルの元になるからやるなって言ってることだぞ >>246
当然、探知機の画面は消えてるんですよね >>240
この関係 「色々調べた」結果と実環境はまるで違うことも多々
助言はあてにできない
車種と機種の組合せもあるから 実際つなげてみるしかないと思う
ACCも最近の車はコンピュータ制御だから 器用さと関係なく 想定外のことあるよ >>240
プリウスαに乗ってるとき自分もそれで悩んだ
ネットで調べるとプリウスαのバッテリー上がりの事例もあった
ケースバイケースとしか言いようがないから自分はアダプタの抜き差しを選んだ
車両の端子が抜き差しで緩くなったりすると困るからネットで延長コードを見つけてコラム横に延長端子を増設してそこで抜き差しした
ユピテル製だけど3年以上その使用で問題無かった
ハイブリッドシステムOFFにしてレーダーの画面がブラックアウトしてから抜くようにはしていた
ハイブリッドシステムONにするときは前にに入れてた
抜き差しは勤務時間中と帰宅して宵越しするときのみで買物や2時間3時間の駐車時は入れまま コムテック 808LVをOBD2-R4接続のアクア、エンジン掛からないと探知機起動しないけど、ストップボタン押したら画面は30秒くらいで消えるから問題なし。 >>252
同じポルシェだけども、OBDで繋げて6年たつけと問題はないわ ちゃんと電流測った上で問題ないと判断する奴はいないのかよ >>239
07LVと08LVは改修抱いても影響ないようだ
糞化するのは90LV OBDⅡでレーダー探知機使って7年以上だけど、自分の場合は今の所問題出て無いな～ メーカーによって成るならない有るのか車種によるのかね
俺もOBD2でバッテリー上りとか前までは都市伝説だと思ってたよ
自分がいざなると 成るほどなぁと
前の車種はセルスターだと相性悪いと聞いたから避けたな >>240
車種(年式)を言えば OBDでイけてる／ダメ の情報がえられるかもな
ちなみに LS320だが 現行プリウス(50系後期)では OBD接続で電源とりできる
先代(と先々代)クラウンでも LS300で問題なかった
バッテリ上がりもないので 暗電流は気にしたことない >>259
テスター持ってるからやり方教えて！
OBDプラグとソケットの間(常時電源)にテスター噛ませばOK？ OBD絡みで出る不具合ってのは2種類あって、繋げは即出るものと、ある特定の条件を満たしたときのみに出る(可能性があるる)ものに分かれる
特定の条件を満たしたときのみに出るものはいつ出るかわからない
5年使ってるけど平気だぜ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
だからなに？明日それが出るかもよ
今の車はアクセルもブレーキもステア操作すらもECUから介入できる
バグ、不具合が生じたらどんな恐ろしいことが起きても不思議はない
だからメーカーはOBDに分けのわからんものを繋ぐなと警告してる まとめか何かに使うネタ？
毎回ネタ探しも大変だよな うちはベンツだが、コムテック時代にOBD2に繋ぐとすぐに変になった。なので繋げないことが分かって、今回は最初からACC直結にしたわ。却って安心だわ。 >>268
COMTECがダメなのか？ユピテルなら大丈夫なのか解れば良いんだけどね
自分のGTRにOBD2設定有るのBLITZ(旧COMTEC)しかなかったから選んだけど見事に上がった
苦労してユピテル設定探してOBD2繋いでる人のブログ見ても不具合無いみたいなんだよな
どうせナビに殆どのデータ出るしヒューズから電源引いて探知機にバッテリーのボルトだけは表示出来たから諦めた 外車は特にOBD2繋ぐなってうるさいよな
ユピとかも外車用OBD2ケーブルは専用店でしか売らないし >>270
>>271が言うとおり、外車はレーダーメーカー問わずＮＧと思われ。GT-Rは知らんけど。
それでも、自分も電圧計だけでも助かってる。バッテリー交換7万とか掛かるらしいから((( ；ﾟДﾟ))) ０２２最新作 ナント あの BLITZ からレーダーが出た！アルファード ３０へ取り付けします！OBD接続してオプション表示機能確認！ブリッツ魂は入ってるのか確認します！TL311R TL241R
https://youtube.com/watch?v=iu9cA2ipX68
タイトルなげーよｗ 去年買い逃しちゃったんだけど、現状糞化前x09LV以外ゴミなん？ >>274
全部ゴミだから気にせず好きなの買えばいい >>277
あるある
「圏内に入りました」の報告はいいけど
「圏内からいなくなりました」報告まではいらんw >>278
接近は、ほぼ白黒クルマにあいますね
都内はまだまだ有効です 交通系は旧カーロケ残せば良いのにね
出没しまくってレー探使用者に注意を促し交通安全 セパレートタイプでリモコン操作
できるやつってある？ 707lvの対策修理してもらってからちょっと走るとそこら中でレーダーが反応する様になったんだけど何故ですかね？ うらやましいな
セルスター使ってるけど、買ってから一度もレーザー反応したことがない
壊れてんだか正常なんだかわからん >>284
とりあえずKバンドの受信設定をOFFにしようか >>284
x07とx08は改修に出すとKバンド受信感度がHIGHになって戻ってくるらしいぞ
製品出荷時はLOだから設定見直し ねずみとか何かやってるなと思ったらリモコンボタン一発で登録できるようにすればいいのに
そうしたらみんな協力してくれるでしょ >>289
批判じゃないけど性善説と思ってしまう。500m走るのに取締10箇所なんてならないか？ Google mapにその機能があるけど運転中に操作しようがないという youtube見てると探知機ってレーザーオービスの結構手前から反応するんだな
着けても良さそうと思った GS303買ったけど、走ってない道の取り締まりポイントまで注意してくださいって喋るのうるさいな。10年前のコムテックからの変更だけど、コムテックの方が賢かった。フルマップなんだから、そのあたりちゃんとしてほしかった。 大きな幹線走ってて一時停止監視区間ですとか言われても何処で一時停止するんだよと 先日の白いスーパーカーによる煽り運転の動画で
110番したら「止まれませんか？」と言われ
「止まれません！」というやり取りがあったが
高速走ってるのに止まれってゆう～ 高速でも路側帯なら……
路側帯が狭い区間だと無理だけど ふだん意識してないだけで、高速の路肩が狭くなっている橋や高架の上やトンネル内でもちゃんと車体を収められる非常駐車帯が数百メートルおきに設置されてるぞ。 >>301
歩道のない道路の白線の外側が路側帯、歩道のある道路の白線の外側は路肩 >>300
テレビに出るのはほぼ都合のいいところしか表に出さないからな >>298
煽り被害者動画見て思うのは、なんで付き合って走行するのか分からん。
脇道に入ったり、場合によっては自分が来た方向に戻るかして相手から離れるのが基本。 >>305
自分は間違ってないからそれをやったら負けって考えやろ こういうトラブルって被害者とうたってる側も引き起こす要素あるケースあるでしょ
雰囲気で避けようと思ったら避けられるケースが多くて普通の人は避けられる >>300
怒った理由が知りたい でランボスレが荒れてる なんかあのウラカン乗りっぽい人いるし 田舎だけど飛ばしてない前の車が普通ならブレーキ踏まないような場面でブレーキ
左脇にレーザー白黒パトカー？が止まってた
田舎の車乗りなので白黒パトカーが停車状態で速度取り締まり事情にも詳しくないや
今日見た状況が速度取り締まりだとしたら前方、後方問わずの取り締まりなの？
三月は平日の昼前に30km指定区間で移動式オービス取り締まりの場を通過してマイナス思考で過ごしたが今日のようなレーザーパトカー？は違反確認されたら直ぐに切符パターンですか？
当たり前ですがレーザー対応アイテムじゃないから警告音が鳴らなかったし時代に追い付けてないなと実感 >>191
俺のは完全に化石位置付けのアイテムだな
最新型を買う余裕ないし今後も気を付けて走るよ >>310
速度取締りだね
夜間は真っ暗闇の中にパトカーが隠れてるから気を付けないと
ちなみに前後両方向とも取締り可能で即切符もらえるよ >>300
アルファードとランボの争いを後続車両のドラレコで最初から動画でアップされてる
第三者からの動画も増えてくる時代 だいぶ前から捜査機関の警察も発生時刻の他車ドライブレコーダーから情報収集してるよ。 >>312
昼間で良かった
前の車がブレーキ踏まなかったとしても確認しやすい位置だったから
昨日は書いた通りレーザー取締り？の他に夜の帰宅途中でツキノワグマに目の前を横断されて今年初の熊を目撃した日だったわ
対向車の車も熊だと感じたらしく一旦止まりかけてた
対向車が無かったらハイビームでもっと熊を見れたかもだが
ぶつからなくて良かったなと知人に言われたがマジで熊やシカの飛び出しが毎年体験増えてきて田舎の国道は悲しい >>317
何でそんなところに住んでるの？
なにかの罰ゲーム？
罪人の子孫？
罪を犯して逃げてるの？ >>318
お前何歳？
15以下ならギリ許す
55以上ならボケはじめだからまだ許す
それ以外なら害悪そのものなので
地球外に移住してほしい
全人類のために >>322
熊やシカが住んでる所なんか地球外みたいなもんじゃん 第三京浜の今日の蓋
スバル
初心者
赤ちゃん乗ってます
後方録画中
追越に出てることが間違いだと思う >>325
スバルって一部にキチガイみたいに飛ばすのがいるけど、それを除くと異常なほどトロくさいやつばっか
なんで普通に流れに乗って普通に運転できないんだろう
クソに免許与えるのやめてほしい >>326
流れってｗ標識の速度以下で走るのが正しい流れなんだが >>331
第三京浜あるあるだね。
トロいペースカーを走行車線から皆が抜いていく。
ニュースに出るような煽り行為が少ない優しい世界 >>332
優しくないし煽るやつが馬鹿なだけでそれが普通だからな >>332
昔は右ウィンカーで良かったんだけどな
今どきは軽で追越出てくる奴いるからwww
>>333
アハハハハハハハハ
自称フタ 第三京浜は左ガラガラ、真ん中おとなしく走ってる群、追い越し150kmってイメージ
あんま蓋車にあったこと無いわ、皆無ではないけど
覆面もクラウンだけ警戒してりゃいいしね 勘違いされがちだが左から追い抜きは合法
追い越しが違法
じゃあ何mそのまま走れば追い越しではなく追い抜きと判定されるのかは知らんけど
トラックが並んで3車線塞いでいるのに出くわすと一番左を基本とするとか、車線ごとに最低速度制限設けるとかした方が良いと思うんだよな >>336
よほど空いてれば、左追い抜きするかなー スレチの書き込みばかり
探知機ネタがほとんどないスレ >>343
検知できるかできないかで言えば検知できるんじゃないの？
単に同じ周波数帯の他の電波と区別できないからオオカミ少年になってるだけで >>343
完全に無反応なことも多いし出来ても不安定って感じ
反応しても直前まで無反応だったりするし 反応した時には撮影されてた
敵もいろんな技術を駆使してくる 違反車両にだけ照射するから事前検知が難しいってな話じゃなかったっけ
つまりイキリ散らした前走車が居れば検知可能 >>347
それはネズミ捕りでMSSSのレーダーは完全自律で動作してるよ
近くにいる警察官も見張ってるだけだし >>348
ありゃそうだっけ
記憶違いだったゴメン
すると単純に相手が上手で検知出来ていないだけか・・・
マツダ車と自販機にだけ敏感でも意味ないよォ >>350
そうだなMSSSでもネズミ捕りはできるわけだからJMAシリーズかMSSSかの違いだな 部長のパワハラ無くならないよ。査定基準も否定なコメント全開だった。コミットメントせずに丸々して欲しいって草。そろそろ3人目スタートしますよ CS去勢前コムテック機最強らしいのは理解した。
709lvと708lvを車2台でまったり使い続けることにする。 改修前の709を北海道に持ち込んでかなり走り回ったけど、運悪く全く反応せず(´・ω・`) どうであれ法定速度で走ればレーダー探知機なくても速度取り締まりにはヒヤヒヤしないよな？ どうであれ法定速度で走るんであればこのスレ覗きに来る必要ないよな？ >>358
そうとも限らんさ
俺は守る方だけど少なくとも法定+10キロくらいは出すし
そういう流れなのに一人だけ頑なに法定ぴったりで走るような、キチガイじみた真似はやらない
それにどうしてもやむを得ない事情で速度超過することもあるかもしれない
万が一に備えて何が悪い？ 自分がこうだから～って相手に押し付けるのは典型的な老害化の症状だから自制しなさいよ >>361
お前ごときに言われるまでもなく好きにしてるけど？ >>360
法定速度で走る行為のドライバーに対して貴方はそのような下品な認識なんでしょうか？
パトカーに対しても同じ考えなんでしょうか？ >>360
制限60kmの道で40でダラーッと右側を走ってる車とかね…… >>365ごときが～
って言われるのがオチだから、そっとしておいた方がイイよ >>365
走行速度ををどう確認しているでしょうか
誤差のあるメーターで、誤差を見込んで制限マイナス５㎞で走るとか
カーレーダー等のGPSの数字を信じているのか
当然１㎞オーバーでも違反ですよね
オーバーしたら警察に自首するんですよね
信号のない横断歩道では、周囲に人影・障害物が全くない限り一時停止するんですよね >>371
計測されない限り違反じゃないから守るにしてもわざわざ自首なんてしないよ
アスペかな？ いやメーター誤差のオーバー誤差はないから
メーター見て走ってればそれ以下にしかならないようになってるぞ >>372
計測されなくても 自首したら違反になるんじゃね?
ドラレコに誤差で済まないような大幅違反速度が記録されていれば
証拠にもなるだろ
確かに普通自首しないけど
また捕まらなければ犯罪は適法ともとれるけど
ロシア産カスペかな >>365
なんでこんなこと言う人が法定速度で語るんだろう
制限速度は無視で良いのかな？ 昨日、測量中に3Dスキャナー使用してたら側の国道走ってる車が何台か急ブレーキかけてたのって・・俺のせい？
移動オービスのレーザー波長とまさか一緒って事かな。 >>378
移動オービスの近くで使用したら撹乱できるかもよ？ 「測量会社の作業員は警察官と同色の作業着を着用しなければならない」という省令を出せば
少しは交通安全に役立つかもしれない 明日から紛らわしいガードマンの格好して測量すれば楽しそうだ 夏休みに路肩にカラーコーンを置き
直前で減速する車の率を観察する
自由研究の小学生が出現しないことを祈る >>386
なんでレーザー測量の三脚がジッツオのカーボンなんだ そもそもレーダー対応探知機付けてる奴はまだ少ないだろ >>389
プロの道具で強度と軽さ、寿命を重視、その上必要経費で落とせるからｗ レーザー取締はステルスみたいな狙い撃ちもやってるの？
基本出しっぱなしとは聞くけど… >>395
なんとか確保した
結局A1000より早く出たね
次はLS2000かな 通販で買えるよ
クレカ払い出来ない代理店で面倒くさいけど LS1000来るね！
販売は月末から7月頭でオートバックスは38800円、その頃にまたセールやるらしいでこれ買おうかな♪
https://i.imgur.com/TTGkfTu.jpg 無料で走れるとこ作れよ盗難車輌の捜査はしないカス警察 赤外線フラッシュってナンバーカバーと同じ頃に使用禁止になった記憶が。 >>414
合法にならないなんてある？
フロントガラスにはモノを貼れないはず
良く上の方にステッカー貼ってるやつも本気になれば逮捕できる
赤外線フラッシュカバーだって違法になったからな >>415
なんか変な日本語になったわ
合法にならないって意味 車内からの透過率が基準値以上ならOKという法規を逆手に取ったグレー商品
まあそのうち規制されるって噂 運転席天井から下に向かって赤外線照射装置はどうかな？ 駐車違反じゃないんだからマスクとメガネと帽子でも被ってりゃいいんじゃないの？ カメラのストロボをオービスに向けて照射すれば真っ白に飛ぶかもね
スレーブ機能で自動発光 >>421
それも大昔あった
でもタイミング合わずに写真撮られまくってた ナンバーに爆光のLEDを照射して
白とびさせるとか ナンバーとフロントガラスに赤外線カットのフィルムを貼ればいいだけ。
肉眼では判別不能だから保安基準云々で捕まる恐れもないしな。 今どきの車ってUVもIRもカットされてるでしょ
どの位かは知らないけど 今日な字光式ナンバーの白い部分を黒く塗りつぶした黒のハイエースを見かけた
スーパーの駐車場出る時に気が付いたんでまじまじとは見てないけど文字が確認できなかった
違法だよなこれ？ >>425
IRカットは普通ではない
それに熱線の赤外線と赤外線カメラは周波数が違う 昭和の時代にタイムスリップだなw
そもそもナンバープレートに貼るのもダメなら、販売しても逮捕された時代を知らない世代なんだな ドヤ顔爺さんもう寝る時間では？歳なんだから無茶すんなよ >>432
無人じゃないから予告もいらんし重大な過失（一発）以外も取り締まれる
オービスは盗撮だから予告がいるし、プライバシーに配慮して重大な過失を撮影してる 盗撮じゃなかったらプライバシーに配慮しなくていいのはなぜですか？ もうナンバープレートだけ洗わず汚したままも違反なんだよね >>436
違反を警官が現認してるから
※自動だったとしても
無人でやるならプライバシー等を考慮して重大な違反の場合←ほぼ一発 >>432
つまるところHシステムみたいな運用もしながら30キロ以下だったら停止係が待ち構えて停止させたり
パンダに追尾させて青切ることもできるってことか >>421
それよりレーザーオービスならレーザー出しまくって撹乱するという手が それでカメラのセンサー壊れたら器物損壊と威力業務妨害追加されるぞ >>441
オービスのカメラをパチンコで撃って検挙された奴はいる
速度超過で免停食らったおっさんが、腹いせに現場に戻ってカメラをパチンコ玉で撃った
怒りに任せて行動したからか、自家用車で出かけて本線上の撮影ポイントに停車させて
運転席の窓から身を乗り出して射撃、そのまま逃げたが
そのフィルムを回収した警察が150km/hで速度超過してた記録を発見→現像したら
車の運転席からハコ乗りしながらカメラを指さしてるおっさんが映ってて、それが150km/h
そんな姿勢で速度出せるのか？と騒ぎになったが写真を調べたらバチンコ玉が映ってて
それが時速換算で150km/hだったとわかって、安心して器物損壊で検挙した 公務執行妨害は脅迫や暴行の場合なのでは？気のせいかいな >>443
こんなつまらん作り話を作るやつがいるんだな 腹いせに野球のボール投げつけたら150k出てたという話じゃないのかw だいぶん昔に買ったVA360Gの更新終了してたからAR46LAに買い替えようと思うけど、せいぜい固定式のオービス目的でも買い換える価値ある？ 固定式は減る一方なのでネズミ捕り対策で
そのまま付けておいて、オービスアプリ併用するのが
一番手堅い方法では
MSSSは最新機種でも反応しないし、レーザーパトカーは
遮蔽物うまく使うから探知距離70mとかあり得るし >>441
普通に前方車両間隔の測定のために同じ周波数のレーザーを出せばいい
センサーを壊すほどの出力のレーザーだと他の法律に引っ掛かる 無駄な妄想はやめとけ
レーザーのジャミングは不可能
オービス側のスキャンレーザーが当たった場所から正確にセンサーに撃ち返さなければただのノイズでしかない。車体のどこに当たるかは予測も観測もできないというのに。 レーダージャマーは電波法違反
レーザージャマーはレーザーポインターのように出力次第でセーフかな 狭い場所道路脇に立っていて当たりそうで危険
ドライバーの要望も聞いて台数減 光っても半分ぐらい検挙できないのか？
県警交通指導課によると、
１９年１０３回（うち検挙６５件）、
２０年１２６回（同５９件）、
２１年８０回（同２０件）、
今年は４月末までに
２８回（同８件）
運用した。 >>460
とんでもない速度で通過するとピントが合わなくなると聞いたけど試す勇気はない 我が家の前も抜け道で気分が悪い奴が通るわ。
通勤時間帯はかなりうざい。 >>460
行政処分(反則金を納めることで罪が許される)じゃない？検挙まで行くのは更に悪質なケース >>460
＞そうなのである。TKKの可搬式は、LSM-300も新型のLSM-310も、測定部はスキャンレーザー式（以下、レーザー式）だ。どうもそこに不具合があるらしく、なんというか、取り締まりには向かないようだ。
可搬式オービスのカカシ効果…1台約1000万円!? 「速度違反を検挙できなくても…」警察官語る
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/14308b4c64a52382cfbd7a50b0bfb42e27b95512/ そのうちダミーを量産して、あちこちに設置するんじゃないか？ いつもはガワだけの偽物だけど、たまに本物が置いてある、みたいなのが一番嫌だな。 >>469
千葉県のMSSSが10台って本当かね？ 違反車両追いかけて捕まえても何の得にもならんけど
こういうハイテク取り締まり機大量発注してその会社に天下りすれば… １０キロ足らずで違反を撮影されていたり
移動式の実状ってどうなんだろ？ >>477
撤退してるからな。
無料だしやる義理はないよ 今auの回線障害で一部地域のカーロケが死んでるから犯罪者はチャンスだなw
これを機にauの回線使ってるカーロケは旧システムに戻すかも知れないからそうなれば都内以外でもカーロケが役に立つようになるかも知れない これでau離れ加速！ 同業他社のチャンス、それと共に乗換え者に恩恵あり。急げ！！ ユピテル付けたんですけど
公開交通取締のデータはHPみると毎日更新してるみたいですけど
みなさんは毎日DLして更新してるんですか？ >>484
スマホにマクロアプリ入れる
→エンジンかけてカーナビとBluetooth接続されると
テザリングがオンになるように設定しておく
→車に乗ると勝手に更新
毎回更新は鬱陶しいのでマクロアプリで時間も通勤時間帯に限定 ありがとうございます
毎日外してPCからDLしてまた装着するとかダルいし
そもそもそんなに価値ある情報じゃなさそうですね
公開の場所行けばレーダー鳴るわけだし 公開取締り情報を気にしながら走ってるヤツがいることに驚き
○○市、なんて範囲を言われても、市に入ったから気を付けて走ろうとは思わないし
市を出たから飛ばそう、なんて気持ちにならない
そもそもどこからどこまでが市の範囲かわからんし 地元の名前であればほぼ場所は推測出来る
遠方地は気にしない >>137
4インチの発売待ってたけど
ユピの1000にするか迷うわ ワイのコムテックのレー探、データ更新止まってしまうんか。
ずっと更新出来るというのはウソだったのか(＃ﾟДﾟ)
まさか、現行品で同じこと謳ってないだろうな。
車のレー探は電源すら入れてなかったんだけど、データ更新してたまには
使うかとふと思い立ってサイト確認したらコレだよ… 今スレ読んでるけど、コムテック撤退してたのか…
じゃあどうしようもないか… 俺もコムだけどやはり更新終了か残念
撤退する直前に買った人は更新期間短くて可哀想なことになってない？ 更新終了する（してる）のって古い機種じゃないの？
探してるんだけど709とか809が更新終了する告知は見つけられない 一回もレーダーを探知したためしがないな
住宅のセキュリティを間違って拾うくらいか
パトの無線も拾わない LS20は反応せず 画像では光ってませんが目視では眩しいくらいのフラッシュ有
http://up8.kouploader.jp/?m=dp&n=koupb30159 DL 1234 >>491
>>493
ブリッツが引き継いでくれるんだろ ブリはコム旧製品の更新までは当然やらねーし
新製品の売り方にも早速ケチがついたところよ データ更新ってその製品が生産中止になってから平均何年でサポート外になるかを調べれば分かるでしょ。 コムのを継続して使ってたら、最終結果は予測出来るが、
そんなことは客が調べることではない。
期限設定するなら、｢ずっと更新出来る｣と思われても
仕方ない表記する方が悪い。
優良誤認と言われても仕方ないね。
まぁ、レー探から撤退して、ドラレコに注力するから、
無関係なつもりなんだろう。
事業譲渡するのなら、更新も相手先が継続すべきだが、
すべての企業、業態がそうしている訳ではないので、
もうどうでもいいけど。 まぁ、データ更新あっての探知機だからその品番で更新なしになったら買い替え時で悩む事はないな。 503だけど今日も結構パトカーいたけど無反応だったな。
無反応前提で気をつけるわ。 気になってるけど、何でmsssって受信出来ないの？
新Kバンドが24.2GHzからズレてるから受信出来ないのはわかるんだけど、新Kバンド対応（ワイドバンド）なのに受信出来ないのがイマイチわからん。
波長か何かが特殊なのか？変調方式？目の前や近くでも漏れ電波が受信出来ないのが不思議。 勝手な想像だけど、そもそも直前までレーダー波の範囲が入らない向きになってるんじゃないか
カメラは正面だけど、レーダーは下向きに付いてるみたいな
それなら物理的に探知不可能 10年前のレーダー探知機Asura AR-210VEでは、今の取り締まり、ネズミ捕りとかには、役にたちませんか？
鹿児島ですけど。
しばらくレーダー探知機から離れてまして、車の仕事につきまして。Amazonランキング1位のコムテック ZERO 109C が良いのかなと思いまして。 >>511
鹿児島なら探知機いらないでしょ
ほとんど人も住んでないんだから取締自体無いでしよ >>511
マジレスすると今買うのは微妙
msssという新型の移動簡易オービスが探知出来る機種が今のところないので急がないのであれば2023年モデルで対応出来るのを買うのが良いかも？
急ぐのであればとりあえず旧コムテック、現BLITZ(ブリッツ)TL311Rが受信出来る時もあるらしいので人柱になってください >>513
ありがとうございます、手持ちで済ませて、ちょっと待ってみますね。ただ手持ちのレーダー探知機がどれ位の対応力あるのかなと思いまして。 なぜ、ネズミ捕りのレーダー波は受け取らないのに、
Amazonランキング1位のコムテック ZERO 109C が売れてるのですか？
新型出る迄にコレで良いなら、購入考えてます。
エロい人教えてください。 昔はどれもあんな感じでピーピー鳴ってるのを必死に聞き分けようとしたもんだけど今じゃ無理 >>242
自分も全く同じ感想。
AR-181GAZ、AL－01からTL311Rに買い替えた。
はっきり言って微妙。
ユピテルはどうなんだろう? 一応、一般的な車の余剰電力としては2A程度はあるから余裕のはず
毎朝通勤15分とかで、スマホの2.4A急速充電してるとどんどんバッテリーが弱ってヤバい >>524
バッテリー弱るのは通勤15分の方が効いてるんじゃないかな 15分ならギリ大丈夫
始動で消費した電力は回収出来る
10分はもうハイブリッドじゃないとダメ
ハイブリッドはバッテリーがクソザコ(8Vとか)になっても始動できるからOK >>522
カローラのダッシュボードに
探知機しっかりくっつく？ 新しい探知機の購入を検討してますがオススメありますか？ コムテック、データ類ダウンロードが片っ端から「ダウンロード失敗」って出てくるんだが、もう運営していないの？
共有データもダウンロード失敗する。
しょうがないのかな？ おま環
システムデータから入れ直したら？
普通にアップデート出来る >>537
なのでWebからのを反映したけど、エラーはそのまんまだった。ファームウェアも1度も更新されていないから修復も期待できないとわかってたけどね。 最近のフロントガラスは熱反射のが多いと思いますが、
レーザー光は透過するのでしょうか？
また、GPSの電波はどうなんでしょう？
フロントガラスの中央上部とかサイドガラスを電波が透過すれば、
GPSは大丈夫ですか？
スマホのGPSは、社内でも問題なく受信してるようですが。 熱線反射ガラスってそこまで普及してないだろ
BMW乗ってるけど熱線反射ガラスは7シリーズならオプションで選べるが、それ以外は日本ではオプションですらない
最近の国産車ではもう普通なのか？ >>545
レーザーは波長によりますが、当然ADASのLiDAR搭載車は透過する波長のレーザーてす。
GPSの電波の波長は車用フロントガラスならどんなのでも全然透過しますよ。
透過しないようにするには、網目の細かい金網ザル程度が必要です。 >>546
軽でも一般的に着いてるよ……
さすがに全車標準ではないけどグレードにより標準にしてるのが普通 >>546
あ、IRカットじゃなくて熱線反射のことか、それなら>>546の認識どおり >>445
かなり昔の話ですね。
ウイークエンダーだったような記憶が...
写真も公開されていたと思う。 レーダー波はほぼステルス、加えてKバンドは誤報の嵐という状況では、
GPSの取締データ+レーザー受信ということで、
GR99Lが最もコスパ高いと思うがどうだろうか？ >>550
それ当時警察のいいわけだって話が流れていた
飛んでくるパチンコ玉では機械は反応しない
昔はオービスを守るための監視カメラが設置されていた 中華のSpedalってフルスペックで良さそうだけどやっぱり駄目？ 何がどうフルスペック？？？
なの？
なんか俺の頭がおかしいのか？ 都内もカーロケ反応しなくなったね。5%くらいかな反応率 >>555
「spedal 388」で検索してみて(型番のVP388Tで検索すると英語の動画も見つかる)。
アマゾンで32レビュー有り（ドライブレコーダー付き（VP668）は72レビュー）。
「フルスペック」と書いたのは商品説明「【広いカバレッジ & レーダー署名技術】」のこと。
そんな多くの周波数を確実に受信・警報できるとは思えないが…
メルカリ（spedal検索）でも現行価格より高い出品が2件とも売り切れてるから一部には需要有りなのかと。 ブリッツ買ってみたらKバンドだけじゃなくカーロケもばっちり拾うわ。セルスターはあんまり反応してなかった。都内でもパンダパトカーは普通にカーロケ使ってるんだな。 BLITZのレーダー探知機って東芝のWifiカードが使えないの？今使ってるコムテックは機種問わず使えたのに専用品が用意されてるってことは駄目なのか。 >>562
一番安いTL241R。カーロケ鳴って周り見たらパンダパトカーってのが三回くらいあったよ。 東京以外の殆どのカーロケはauのパケット使ってるから探知出来ない
前にauで大規模障害があった時犯罪が増えたらしい 横浜住まいでTLl311R使い始めて半年近いが、カーロケは一度も反応してないな。
まだカーロケ生きてる地域があるのか。 都内はだいぶ減ってるという認識でいる。
ほぼ反応しない。 甲州街道、新宿から調布。ほぼ反応しない。
去年の今頃はまだ反応してたけどな。 家の近所にネズミ取りポイントが2箇所有ってGPSで毎回正確にお知らせしてくれるんだけど、どっちも逆方向なんだよね…
そのうち1箇所は駐車場出てすぐだから毎回ちょっとイラッとする
メーカーに言ったら改善してくれるかなぁ 自分のも間違って登録されてるポイントあるけどｺﾑﾃｸのだから
データ更新はしてくれてるけど何も言わないことにした たぶん11月に入った頃から日付が2003年になってもうた。
衛星からの受信だから本体機能に日付の設定項目がないっぽい。
送信データが過去のパラメータと重複でもしてんのかな？
機種は6年落ちくらいのZERO83Vだから諦めるしかないっすか？ 内蔵の電池が切れただけだよ
GPS受信すれば時刻修正される GPSロールオーバーでしょ。トヨタや日産でも非対応の機種はサポート終了してるよ。 携帯電話の通信網って暗号化されてるけど、ずっと同じ暗号使ってそうだからそこを突破できれば警察署と電話してるとかすぐわかっちゃうんだろうなぁ
仮にできたとしてレー探にその機能が追加されることはないが >>577
そんなパスワード並みのセキュリティなわけないやろｗ >>577
家庭用のWiFiでさえ1時間おきに暗号化キーを更新してるのにあり得ないよ ソケット挿入タイプを買おうと思いますが
セルスターGR-91とコムテック108C
どちらが性能良いでしょうか？
セルスターのも移動オービスに対応してますか？ そうそう、移動式オービスへの対応は
取締地域の案内だけで、レーダーや
レーザーを拾っての反応ではないから >>586
鳥取が初ってだけで普通にオービスガイドには報告あるから油断するなよ 生活道路だけと言ってたのにどんどん運用範囲が拡大していくな ディーラー作業で恐らくミッションに入ってる総量と交換量の見間違い
販売台数が少ないからとフルードが常備されて無くて量り売りがなくて4L缶購入で交換
余った分は処分しておいてと言ったから明細で確認できず
レベルセンサーもゲージも無いから３年後に自分で交換するまで発覚しなかった
入れ過ぎるとバルブボデが正常作動しなくて暴走すると解説してるサイトあるけどそんな事あるの
給油量のミスは稀によくあることだと思うんだけど >>588
高い金注ぎ込んでるから元取るのに必死なのよ もうレータンをODB接続で速度抑制出来る様にしろ
自己抑止にもなるだろ 名目は生活道路用なのな今では普通に高速道路でも使ってるし
４０キロのインターチェンジ導入路でも置いてる
あれは明らかに狙いに来てるな 固定オービスを過ぎた後に移動機を置くWオービスが流行りそう 北海道住まいのワイ今年レーザー探知機能付きレー探着けたのに
固定式オービスが道内に一台しか残ってなくて涙目やで。 >>599
阪神高速の大阪の半固定式はそんな所もある
兵庫ではレーパトが構えてる 移動式オービスは生活道路での使用目的で予算確保して導入したものなら、生活道路以外での使用は税金の目的外使用になるのでは？ 公僕のやり方なんてそんなもんだ
予算を過小に計上しといて工事進めて「やっぱり予算足りないわでも今更辞められないし予算おかわりサーセンwww」
一事が万事この調子だから >>604
国道2号線で運用してたよ
歩道に設置していたけど第3走行車線まであってまともに運用できないのが分からんのかと小一時間 >>605
少なくともうちの自治体だとそんなふざけた理由で補正なんて組めないんだけど
どこの金持ち自治体の話？想像？ >>606
3車線までには対応してるそう
阪神高速でも置いてた 役所エアプばかりで笑える
民間は予実管理をするだけで予算に制限がないから予算オーバーなんて日常茶飯事だけどな 予算おかわり？
工事だって仕様書作るんだから仕様通りに予算内でやってもらうでしょ
いくら公務員が憎くても妄想で叩くのはやめておけ エセ公務員多すぎw
そんなに公務員が妬ましいなら学生時代たくさん勉強して公務員になればよかったのにw >>616が知ってることを教えてくれよw
いろいろ知ってるんだろ さすが学生時代に勉強して無かった奴が言うと説得力があるな いい歳して未だに勉強して公務員になった当時の事しか誇れないのがTHE公務員でワロえるわ
普通の大人なら仕事の成果で誇るのに公務員は公務員に成れたことだけをいつまで経っても誇るしかない低能 払った税金こんな連中に無駄遣いされてるのは悔しいわw ほんとゴミみたいな国になっちまったな
韓国笑ってたら誰より韓国な国に成り下がるとは
寓話みたいやわ 車の燃料計がいい加減なので、ユピテルの残燃料表示機能が気になっています。バッテリー上がり防止にACC電源から取りたいのですが、ちゃんと機能するでしょうか？ accからでどうやって燃費情報取得するんだよ
OBD常時接続が嫌なら毎回外すかスイッチ式の延長ケーブルでも使うしかない
ちなみちスイフトで真冬に一ヶ月乗らない期間があったけど、バッテリー上がることはなかった OBDの電源をACCから取り出せるように成っているハーネスのことだろ ODB接続でバッテリー上がりを防ぐためにaccから電源取るのは当たり前なのだが BLITZのレーダー探知機はOBDコネクタにACCから配線できるようになってるけど、
ユピテルのにもそういうのあるのか？
見たことないんだが 無ければ
OBD ACC/常時電源切換 分岐ハーネス
を買えばいいんだよ >>631
なんだ？そのコネクター
OBDコネクターにACCから配線できるって意味分からないんだけど >>635
それはOBDは信号を取るだけにしてACCからレーダー探知機に電源供給できるアダプター
>>631はACCからレーダー探知機に電源供給するのではなく、OBDコネクターに電源供給できると言ってるから違うアダプターだと思う ユピテルのレーダー欲しくて調べ始めたんだけど、種類多くて違いが分からん 最新のだと自動更新とか付いてるからいいなって思ったんだけど1ボディタイプ買うならLS1000買っときゃいいだろうか？ コムテック807LVが何してもERRORとだけ画面に出て壊れたから買い換えようと思ったけど
調べたら調べるほどこれというものがなくて困ってる 調べてみても自分と同じ症状の人いなくて何が原因なのかもわからんや
オープニングも始まらず黒い画面に赤帯で黒抜きの「ERROR」って文字のみ表示される
SDカードにデータ入れ直しても、SDカード自体を交換しても同じ症状だから純粋に本体の故障だよねコレ？
修理出したらいくらくらいかかるべか >>642
OBDⅡとシガーソケットで接続を変えて試した？
両方ともにエラーが出るなら本体の故障と思うよ >>644
OBD2で繋いでたけど、家に本体持って帰ってきてUSBで繋いでみたら駄目だったんでやっぱり本体みたいだわ
もう先も無いしコムテックとはおさらばするかー
北海道住みだからmsss対応のやつ欲しい BLITZじゃダメなのか？
自分はリコール未対策の808LVをオクで売って401R買った 中身が709ぽいってのと無線LAN対応カードが専用ってのがね
汎用品でも抜け道はあるみたいだけど
それにどうせお金出すなら新製品買いたい 401rのベースは709じゃなくて809lvでしょ LS710買った。
レーザー受光部はガラス上部に貼ろうと思うんだけど、真ん中に黒のセンサー類あるんだけど障害にならないかな？
ちなみに新型シエンタです。 >>652
シエンタなら探知機いらないだろ
そんなスピード出ないんだから >>653
うちの地元ポリはノルマ命だから、姑息なレーザー取締頻繁にしてんだよ。 >>655
だだっ広い農免道路でノルマ稼ぎしてるからなあいつら。プラス10でも捕まえてくる。
てか、真ん中のカメラの真下とかどうかな？
https://i.imgur.com/ogKYp6f.jpg >>658
中華製とかはヤバいけど、国産はマシみたいよ。
ただ、暗電流大きくなるから、乗らない期間が長いとバッテリー上がりやすくはなる。 >>652
横の角度書いてあるからそこから外せばいい >>663
ありがとう。
届いたら開封して確認してみる！ >>652
今後の車検や点検は正規ディーラー？
フロントガラス上部20%以内でも、アンテナ・ドラレコ以外は法規上NGだから剥がされるよ ルームミラー裏側にステー加工して取付けだったらガラス直接じゃないからOKだったりするの？ それはOK
フロントガラス上部と内装材の間に挟み込むのもOK
フロントガラス貼り付けはNG 連投すまん
ルームミラーにステー貼り付けでも、ミラーより下部の位置にきたらダメだった >>668
ルームミラーより下に着けてるけど
2回ともディーラーで車検通ったわ 652です。
結局単眼カメラの下につけることにしました。
黒のユニット部分に台座で固定するので、フロントガラスはセフセフです。
YouTube動画見てたら
レーザー探知部が、ダッシュ上が良かったり、フロントガラス上が良かったり、検証する人によって意見が真逆なので困ります… 直線道路でレーザー取締機があるなら
右上端に寄せたほうが早く探知してくれるんかと思ってた 改修前のコム使ってるけど、
夕日に向かうとレーザーの誤報を出すことが多い 俺は分離型のモニタを窓縁の黒い部分に取り付け部材で付けたけど、ディーラーからは車検通らないって言われた 困っているので助けて下さい。コムテック:ZERO707をOBD2(OBD2-R1)で接続していましたが、新型シエンタに乗り換えて接続したところ、電源すら入らない状態です。
予測1:接続コードが未対応であり、R4に更新すれば動作可能??
予測2:ディップスイッチを切りかえれば動作可能??(トヨタ車にありがちな10と13は試した)
メーカーに問い合わせたところ、未確認車種については一切答えられないということでした。みんカラの情報を見る限り、接続事例があるようなので、ご教示頂けると助かります。 >>675
OBDじゃなくちゃんと電源とればいいだろ >>675
ディップスイッチのパターン1は試した？
あと、スイッチのonとoffが逆になってない？（自分は一度経験あり） >>675
未確認車種には一切答えられないって答えが出てるじゃん。 終わったコムテックなんか使うからそうなる
車こわす前に捨てろ >>680
終わってないわよ。
GPSでーた更新されたわよ
ポイント共有は真面目に投稿してくれる絶対人数は見込めんが ワンボディのユピテル上位機買おうとして色々見ていたら、
ユピテル公式で4000円オフやっていたから今使っている
OBDが次の車では非対応だから先に年間プラン加入して
ポイント入手→ポイント全額でOBDケーブル＋4000円
クーポンをLS1000に適用して30850円で更新プランまで
セットで一式入手できた。
(今使ってるのは GW103sd だから8年ぶりの買い替えｗ) >>677
遅くなりましたが、ご回答ありがとうございます。
アドバイスどおり、パターン1やON-OFFテレコも試しましたが、起動せず…
大人しくシガーの方で使用しようと思います。 >>509
MSSSの遠距離検知は海外の探知機でもかなり難しそう。
これは70ユーロ（1万円）程度の代物だけど、アメのバカ高いユニデンとかでも恐らく無理。
https://www.youtube.com/watch?v=DwOEDBoPAUQ
・別サイトの解説文（翻訳）↓
ちょっと珍しい映像。Sensys MSSS（ギリシャ警察に寄贈された移動式スピードカメラ） vs Bel550。
カメラのすぐ横から検知しています。不思議なのは、全く検知されなくなるまで、周波数表示が複数の
値を示していることです（Sensysがどんな技術を使っているか知りませんが、複数のビームかホッピングビームか何らかの変調がなければ、複数の周波数があることはむしろ不思議です） 画面左上に何県何市って表示されますが、テザリングすると更新データがうんちゃらとか流れて邪魔なんですよね。何県何市は表示しつつ、更新データがうんちゃらは表示しない方法ってあります？AR33です。 ユピテルのZ2000ってやつを新品で買ったんだけど地図データって有料で更新しなきゃいけないの？ 新品で買ったなら手元のマニュアル20ページに書いてあるから読んでね >>691
サンクス！
でも地図データはやっぱり最新にはならないのか 先日御守り替わりにユピのls2000付けて、obd2もついでにと頼んだら断られた
なんか、クルマに不具合が出た場合責任取れないとかで
そんな事あるんかと思い調べたらそういう事例はゼロではないんだな
トンネル内が不安だが、付けてない方いる？ >>695
obd2で接続すると不具合が出やすくなるので、シガーライターの電源推奨
ってのがあったな
ユピのls2000かどうかは覚えてないが 北海道住みだけど先日コカコーラの販売機横でレーザーパト測定してたわ
レーザーとレーダーの違いがあるとはいえ警告音の違いは気にしてない人も多いから探知機鳴っても気にしない奴を捕まえる作戦だったんだろうな
敵ながら天晴れだわ ふと思ったがステルス戦闘機みたいにフェライトシートで車をコーティングすれば取締のレーダーに引っかからないんだろうか >>698
そうだよ。シートというか塗料ね。
まあ最高軍事機密用品なので手に入る入らないと思うけどw
塗料が劣化するから年に一回は吹き直しなりのメンテ代が意外と高い
あとガラスも反射するから金でコーティング！
ボディ形状も乱反射するように変更しないとね！
当然後方照射も考えて形状変更だ！
あれ？反則金払った方が安くない？ ペンタブラックは可視光だけなのかな？
暗黒シートでラッピングとか >>698
パッシブ方式だと高いからアクティブ方式でレーダージャマーってのは？
ねずみ取りのレーダー波を受信すると、 受信した電波にホワイトノイズを混合し、反射器でレーダーに向かって放射する。
一方、アクティブ方式ではジャマー自身がレーダー波と同じ周波数帯の 電波を発射し、測定を妨害します。
これらを食らうと、スピードガンの表示は０かエラーとなるそう。
日本では電波法の絡みで入手困難 >>700
BMWをベンタブラックで塗装してるやつモーターショーで出してなかった？何年か前に見た気がする。 レーダー、レーザーにも対応してる装置が必要だし光電管には無意味だ！ >>705
光学迷彩で貫通させるってことだろ
光が貫通すれば反射器に当たり返ってくるから何も通ってないのと同じ
そもそもそんな近距離でも誤魔化せる完璧な光学迷彩ないけどな
それか同じ光を照射すれば途切れてないのと同じじゃね
夢の話だよ ちょっと見てきたら透過させるのではなくて散乱させてるみたいだから無理でしょ 光電管ってタイヤ測定であってボディーじゃないでしょ >>709
すまん、これか
https://www.yupiteru.co.jp/corp/news/230320.html
詳細は不明だけど周波数を探知させにくい様に細かく変化させてたんか、、、なるほどね。
もう軍事技術、、、いやECMの世界やな
ということは対策としてはスキャンの早い新Kバンド用のRWR受信機を別に積んでると推測 >>711
だから急にポイントも使える安売りしてたのか ブリッツ対応してくれると助かる
検出したら即アップロードしてくれて投稿地点警告するし ないよりはいいと思うが
過去の取り締まり場所から確率の高いとこを教えてくれるんだし >>719
ブリッツのやつなら1週間でポイント削除されるで 5月に北海道へ行く予定。
ユピテルの新機種発売されたらすぐに買った方がいいな 北海道は、まっすぐな道が「飛ばせ」と命令してくるのでお勧めw >>722
そう言う道だと直ぐクルコン使う様にしてるで。
ACC様様や。 北海道では、飛ばしたい気持ちの自分との戦い
ちょっとの道でもクルコン使うことにしている
もう慣れた 北海道で運転に慣れるのは危ない
俺は首都圏に戻ってきて単独事故った
コーナリングするタイミングが早くなり過ぎてた 北海道の運転は
標識無し60で、そこから50になり、集落の入り口で40になる。
その変わり目でレーザーパトカーが張っていることがある。
集落を抜けると制限速度が上がっていくが、解除標識を見落としていつまでも50のつもりで走っていると後ろから煽られることがある。
本則の60はメーター読み75、50は60、40は50ぐらいで流れている。 地域によって変わるだろ
道東の地元だと勾配きつめな上り坂が主に取締まりヶ所
隣街は橋わたった後の取締りが目につく
地形的に目視出来ない場所 道民車のレー探保有率って滅茶苦茶高いよな
先日地元の普段走らない道路で、取締り頻発地帯警告により制限速度で走ってたら取締りやってた
探知機付けてなかったらたぶん捕まってたわ。さんきゅーユピテル 北海道で検問で止められてドラレコ確認されて
測定誤差で済まない明かな速度違反映像があった場合
なにかされる? 捜索差押令状なしでドラレコの記憶媒体を確認されることなんてあるのか？ >>730
東京の近郊だって取り締まり多いからレー探付けてるぞ
よく川の上でやってる 15キロぐらいのオーバーで捕まえるのやめてほしい
免許更新の講習がダルい どうでもいい昔の話だけど
wimaxのポケットwi-fiでNECのNAD11ってのを契約したことがあった
これ、車内に持ち込んだだけで
レー探の警報なりまくりで即解約したんだよね
コムテックはレー探の漏れ電波で問題になっちゃったけど
逆パターンだと問題にもならんな ユピテルとセルスターがMSSS対応機種出すけどブリッツは発表ないから出ないかもね
完全に遅れを取ったな コムテックで販売していたときのリコール対応で金がかかりすぎたから開発費が減らされてるのかな 出すのは有り難いが、ユピテルの誤報の多さは大丈夫なのかな >>711
周波数ホッピングなんだろうね
一種のスペクトラム拡散？ 発見だけじゃなくて撃滅するようなアクティブ探知機はできないんだろうか
レーダ派に対して高出力レーザーで相手側のセンサーを焼き切るとか >>740
そりゃ通信端末はスプリアスも含めて試験して技適取ってるんだから当然では >>745
測距用と称してレーダーブチ込んで誤動作させるか
ただレーダーは電波法の縛りがあるからどうだろう
レーザーは殺傷能力無い出力なら出せるはずだけど 北海道住みだが最近道警はレー探逆手にとってコカコーラの販売機の横にパトカー停めて測定してるわ
道警のパトカーはレーザーだけどいつもレーダーの誤報の地点だからレーザー警報なっても気にせず御用ってのを狙ってるんだろうな >>722
スピード出やすいのもそうだがかつては死亡事故ワーストだった事もあるエリア
道警はレーザーパトにMSSSの移動式だからなあ
クルコンとGPSを連動させて常に制限速度までしか出ない設定が出来るようにはは出来ないものかな？ >>751
単に交通事故死者数を比較しただけでは実情は分からないよ。
人口多いと事故の確率上がるのは当然だし。
実際人口の多い東京都とか大阪府は都道府県別の事故死数いつも上位だけど10万人あたりの統計見たらワースト上位は山梨県とか香川県とかだし。 香川県は10万人あたりの死亡者の割合が多いのもあるけど、JAFの2016年と少し前になるけどアンケートの調査では、香川県はウィンカーを出さないで車線変更するや、信号が青になる前に発進すると、自分が住んでいる地域の運転マナーが悪いと思うかの3点でワースト1位なっていて結構危ない所のようだ。 >>753
近年は減ったけど踏切横断前に一時停止すると後ろからクラクション鳴らされるのが香川県 岡山もウインカー出さずに右左折、車線変更当たり前。
一昔前は、そんなドライバーが日本一多いとも言われてた県 香川は細い裏道をスピード出して抜けていくのがうまい運転だと思っているヤツが多い。
一時停止もいい加減だ。 昔の岡山ではウインカーはオプション扱いだったからな >>756
緊急車輌がサイレン鳴らしても絶対譲らないのは高知県
警察とかブチ切れてスピーカーで怒鳴ってるが、無視 >>757
香川県にもある
岡山県は星⭐の部分が香川県はオリーブになっている
しかも合図の部分は白色の縁付 >>762
香川のは岡山の真似だが、どっちに指示器だせばいいのかわかる。 こうやって他県の話を見てると北海道は飛ばせる道が多いだけでマナーは良いほうだと思ったわ。
人口比率の死亡事故数も少ないほうだし。 MSSS対応とかWIFI自動更新とか色々あるけど取締のときは必ず手前でやってるって看板あるから高性能AIで看板を画像認識で読み取る方が確実に探知できる気がするけどだめなのかな そして看板があると当て込んで、油断しててネズミ捕りにやられると。 >>769
ネズミ捕りは人を赤外線カメラで識別できないだろうか >>770は、潜んで座ってる測定係の事言ってんだろJK 車載カメラで制限速度の看板や車線が認識できるならレーダーや移動オービスの機械の形も認識できるんじゃね？ ファンネルみたいに前方にドローンを飛ばして検知するとかだめかな？ 捕まっても3点で済む制限速度プラス27、8キロで走ればいいじゃん >>781
まさにそれが一番大きい
短いだけじゃなくてグロ動画見せられなくて済むし グロ動画の事を免許センターで担当になった人に聞いたんだけど
クレームが多いのでソフトなやつに変えたらしい >>785
グロはないよ。適当に運転して事故ると
人生終了って感じのやつ 俺は企業の安全運転管理者だけど、
毎年の講習でグロ＆悲惨映画見せられるのが嫌で、映画が始まると不愉快で退出してしまうが、
警察の人に不愉快だと言ったら、そうですよねーと言ってた 安全運転喚起ならグロがあった方が強力だとは思う
てかグロといってもドラマとかでもよくある頭から血を流してる程度なヤツでしょ？ あの程度の画像でグロとかどんだけヌルいんだよ笑
俺の時は顔面に自動車の鉄のフレーム突き抜けてる画像とか見せられてたけど、そのくらいショック与えないと過保護で温室育ちの奴らは事故の悲惨さを想像すらできないだろうよ
今はニュースでもボカシいれるし野生動物の捕食シーンも残酷とか言って放映しないけどアタマおかしいわ
現実はもっと凄まじいのだからきちんと教育しないとだめだ グロはいいけど悲惨なのはメンタルやられて鬱になる
事故起こして一家離散とか、交通刑務所で人生ｵﾜﾀ／(^o^)＼とか
点数累積者に見せるのはいいけど >>794
世の中には殴られないと分からない人間てのが確実に存在する
その手の輩は自分が痛みを感じなければ他人の痛みを理解できない >>795
それでも分からないのが一定数いる
理解力は犬猫以下 >>798
どのくらいの距離で反応するかわからんしな
100m位で反応するなら要らないし、レビュー待ちだな >>798
下の稼働中のやつで逆に売り上げ減るんじゃねｗ
なんだまだいらねえじゃんと思う >>806
真Kは、アンテナで受信するだろうな。
ユピテルは画面、5年くらい使い回ししてるけど、
金かけてないな。 >>807
画面内容（待ち受け）も2021年モデルあたりから劣化してる >>791
事故で怪我をしたら賠償金ガッポリとか言うのをネットでよく見かけるけど、後遺症を負ったり下手したら死ぬって言うとこまで全く頭に回ってないのが恐ろしい。
ああいうのは今までに一番大きな怪我が深爪とかそういうレベルなのだろう。
金なんていらないから元に戻してくれと嘆いている人だっているのにな。 >>811
8年は買い替えてないけど、今のはナビみたいに地図が出ないの？ >>813
マップ表示はできるよ
待ち受けで各種情報表示させるプリセット種類の話をしてた
2018モデルあたりでプリセットの種類が減って
2021モデルからプリセットは増えたけど欄外に日付表示などができなくなった ユピテルは、蓮コラみたいな待受が気持ち悪いんだけど。 そりゃ道央道みたいな直線で交通量が少ない道だったら600mから反応するわ カーブとか障害物の死角に設置するいやらしいやつには反応するか >>819
まあ検証動画を撮るためにMSSSが良く出没かつ昼間となると北海道が適任だったんじゃないかと
中小企業なんで出張費も馬鹿にならないんじゃね？ 先行する他の車がいたから補足できてただけって可能性もあるな コムテックの新しいの買おうかと思ったらもうとっくに辞めてたのね
知らんかったわ AR-333、MSSSに無反応！
ユピテル大勝利か >>826
647 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2023/04/11(火) 22:46:57.60 ID:LStwZqSO
LS1100はコカコーラめっちゃ反応するw ユピは反応し過ぎで誤報だらけなのはそのままっぽいな 検証動画の画面を明るくしてみたけど、アンテナどこ？
https://i.imgur.com/xoOmB22.jpg
ステマなんじゃないの？ 一個前の動画見るとナビの液晶の裏にアンテナ設置してあるっぽいよ >>830
信じたくないもんなどんどん粗探し頑張ろ >>830
221 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e3b-c0A+) sage 2023/04/13(木) 10:24:35.48 ID:ct9enqv00
>>215
https://i.imgur.com/8JHCTHt.jpg 景表法違反指摘クンとアンテナ見えないけど設置してないだろ指摘クン
ファイッ！ レーダー探知機買おうと思ったのに
いまタイミング悪そう >>837
ならLS1100今買うのはやめようかな～ 55分前にアップ？
前の動画だと液晶画面が写ってないとか文句つけてたヤカラがいたから、その対策か セルスターのTwitterはレー探について発売告知以来沈黙だけどユピテルはウキウキでアピールしてて草 セルスターは元々北海道では役立たずだったから購入者どんまいとしか思わん OBD2がユピテル対応してない車種だから
ブリッツ早くmsss対応出してくれ OBD2って下手すると車に致命的なダメージ与えるらしいからとても接続する気になれない OBDIIの持続接続は普通に使っていてもバッテリーあがるからな
毎日乗らない車ならめんどうでも走行後外したほうがいい セルスターはobdで拾えるデータが少な過ぎ。
んで、コムに乗り換えたら一カ月後に撤退w
でもまあ色々表示できるから良いよね。
ブリッツには頑張ってほしいな >>845
なくても困らないんだけども
メーター表示すると楽しいじゃん? >>851
だったらOBD2接続対応の安いやつとMSSS対応のやつを12Vで運用すれば良いんやないの？
ワイはLS2000を現状着けてるけど新しく良いのが出たら12V運用する予定やで。 A1100 LS1100 GS1100の機能面での違いってなんですか？
なんでこんな紛らわしい売り方するんですかね ※北海道等の1部地域のMSSSには対応しない場合があります。ご了承ください。
公式サイト製品ページに一言付け足しとけばええやんな GS503Lってのが突然出てきたけどMSSS対応で一番安い？ >>856
すまない。
ワイアルファードやから気にしてなかった。
って言うてもコペンクラスでも2個着けでをるんと違うの？ OBD2の16番ピンはバッテリー(常時12V)と決まっているが、Accは定義されていない(規格にない)のでOBD2からAccがとれるかどうかはわからない、メーカーに聞くしかない。
らしい。
ワシの車はデラに聞いたら1番ピンからAccが取れた。 >>858
まさにコペンなんだけどw
2個付けは可能だろうけど邪魔な気しかしない 俺はOBDケーブルの電源ピンを折ってそこにACC電源繋いだわ ダイレクトのA1100いつの間にか値上げしてない？ ABで38,800円からセールで5,820円引きだった、LS1100は。 センシス社の自信作だった筈のMSSSを凌駕したユピテルに拍手（天晴）！
ところで、MSSSが北米その他、海外でとの程度運用されているのか検索したけど、よく分からない。
高評価で高価なunidenとかが対応なのかも知りたいところ（非対応ならユピテルが世界初！）。 >>870
33,980円だった
それに
新規クーポン1000pt
msssクーポン2000pt さっきUPされた玉の動画見たけどセルスターヤバいな
景品表示法違反だろこれ さっきUPされた玉の動画見たけどセルスターヤバいな
景品表示法違反だろこれ レー探なんて胡散臭い商品に消費者庁が動くわけがない。 死体蹴りワロ
セルスターさん、まじでダンマリですか？ そもそも、どこでどんなテストをしたんだろうね。
明かされるはずもないけど、反応したとして恐らくは北海道以外。
でもMSSSって地域で周波数が違ったり変更できたりするものか？ >>879
胡散臭いからこそ消費者庁が動くんだよ
6億円の課徴金くらったクレベリンだって胡散臭かっただろ？ まあでも消費者が通報しないと動かない
買ってしまって憤りを感じてる人は消費者庁の景品表示法違反被疑情報提供フォームから通報すれば良いと思うよ 専用スレあったんか
変に略してるから分からんかったわ あのsevですら放置される自動車業界よ？msssの反応ガーなんて言ったってムダムダ。 >>890
自動車業界の監督官庁は国交省や経産省だけど消費生活を担当する消費者庁は内閣府の外局だからな
一定数の訴えがあれば動かない訳にはいかなくなる
結果は別としてもね 最近は自分の車だと思い込んでるけど借りてるだけってのが結構いるけどな 俺も親から借りてるが、親は4万km(5年位)ほど乗ると飽きて次の車を買うからそのお下がりをひたすら乗る
名義は常に親、ナンバーは親の住所
名義譲れと言っても耳を貸さない
もう4台目だよ 要らないと断って自分で買えば良いじゃないか
それともそのお下がりを売り飛ばしたいのか？ >>896
買うんならもったいないから使え！ とな 、もったいないのなら自分が使えばいいのにな
どうしようもない年寄りだよ 書くの忘れてたわ
難病・障害者で稼ぎがないから買えても中古のオンボロだけよ
親から借りられて乗り潰せるだけでも有難いのよ >>900
何でもいいけど何で毎回単発IDなの？
NG入れられるのが怖いから？ >>899
なら、ありがたく親名義のまま乗ってなよ
名義変えたら税金や保険料も払わないといけないし、それが親心なんだと思うで 俺は親の立場だから言うけど、
子供にまとまった金額のものを買ってやったり、買う金を出して名義が子供の場合は贈与税の対象になるよ。
税務署はしっかり見てる。この車を買う金はどこから出したんですか、と「お尋ね」が来るよ。
親が子供のために金出していいのは生活費と小遣いのみ。まとまった財産を渡すなら年間110万円まで。
子に対する財産移転で一番税金がかからないやり方は、親の名義のまま子に使わせること。住宅でも車でも。 贈与税をあえて支払う基準のちょい超えが良いらしいぞ >>899
それならむしろそんなの乗られたら怖くて最新の乗ってほしいんだがｗ
障害者割とか補助金とかないの？
障害者マークつけてる高級車から本人らしき人が出てくるのよく見るが 税対策でわざと110万円越えさせたら、納税の証拠も残さないとね。 ユピテルls1100 どこにも売ってないから公式から予約した。登録メンドイから販売店で買いたかった。 ar-333の公式ページに
北海道の反応動画アップされたね 今さらar-333の反応動画を出されても一般ユーザーの無反応報告を観たた後では信用はできないね
ファームウェアの更新でユピテル並みに反応できるようになるならまだしも出来ずにごく稀にはMSSSには反応します程度では金を出してまで買おうとは思わない
ユピテルの新機種を買うかセルスターがユピテル並みに反応できる機種が出るのを待つけどね 警告出ないのはGPSの受信状況や走行速度や設定内容のせいだと言ってるな。
そもそもGPSは関係ないんだがw
セルスター、回収や返品交換の案内でも出すのかと予想してたんだが、完全に開き直りやがったな ブリッツは話題すら無いから終わってる。
新規開発してないんだろうな。 コムはブリッツに事業売却してレー探から撤退したんだが そうじゃなく、鳥取スター電機で作ったレーダーを
コムテックで売ってただけ。
で、BLITZで売ることになったんやろ。 北海の玉さん今日もユピテルとセルスターのMSSS反応の検証動画を上げてたけどセルスターは一度だけ反応しているぽかったけどユピテルよりも短い距離での反応だしそれ以外は相変わらずの無反応だったな
セルスターはMSSS対応と言って良いのか疑問に思ってしまったわ なんか飽きたわ。
ユピテル買えばいいのに。
ぐたぐた言って再生数乞食なだけやろ。 玉の動画は予告看板にいちいちナレーションいれるのがウザい
なんだよ良心的な看板て >>922
細身のクールガイとポッチャリなのに憎めない奴って表現より良かろうが。 >>922
そんなこと書くから今回から変わったよ。
北海の玉さん、いつも感謝しながら見てます。 >>922
嫌なら見るな
ってこういう時に使えるよね JRCのレーパト、新型移動オービスはのkバンド上限ギリギリ攻めてると予想してMSSS反応しそうだな
連休中に探せれば良いけど 先日、旅行先でレー探に助けられた
旅行しないような人から、そんなもん必要あるか！とよく言われるけど
実際助かったもんなあ
普段はうるさいけど レンタカーで旅行する際には、レー探を外して持って行くようにしている ブリッツの新型発表されてるけど
msssって後から他の周波数に対応できるんですか？ 一発免停けっこう居るみたいだね
今の車は性能良いから 30キロ道路なら60km/hでしょ？
性能的には余裕でしょ
90km/hでも余裕で出る
スピード感が無いから恐怖心が麻痺して出し過ぎる人が居るって事かな？ >>945
30km/h制限の道路にはレーダー探知機関係ないよね～ レーザーは知らないけどレーダーならうちの隣の市で30キロ道路でネズミ捕りしてるの見たよ 昔有名なネズミ捕りのポイントで30キロ道路も別に有ったわ ゾーン30で６０キロ以上出して
白バイやパトから捕まれば一発免停、罰金＋講習で総額１０万超え
これからは移動オービスMSSSが日本全国に配備される流れでしょうね 知恵袋に例がありました。
ttps://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14252292284 ブリッツはKバンド識別OFF、感度HIGHでMSSS受信するみたいだね >>940
一発免停程度なら家のサニーでも抜ける・・。 速度違反で逮捕は無い
宮崎みたく煽り運転ならあるけど
軽でも４０キロ制限で普通に８０キロ越えて
運転している車わんさか居るよね
何時か検挙されるのやろうけど 30制限で300キロで逃亡(止められたのにすら気づかない)したときじゃね 速度超過も確か逮捕されるよな
たまにニュースになってる
危険行為の方が逮捕要件なのか？は知らんけど >>959
それ反則金払わなかったりハガキシカトしたりしたパターン >>959
危険行為って、山の中でドリフトしても逮捕されない
街中の交差点でドリフトすると逮捕される
じゃなかったっけ？ おまえら無知過ぎるな
現場の警察官の判断でスピード違反でも逮捕して48勾留出来るぞ >>963
スピード違反のみでは無理筋だな
他の要素が有ったのだろう エンツォのデザイナーの人って逮捕されたの？
判決は執行猶予だったけど。 レーダーよりも強い電波を放出して、スピードガンを破壊しよう。 20年くらい前にスピード違反で捕まった際の話だが
制限速度の倍出ていれば逮捕出来るって言われたけどな。
50キロ制限のところ93キロで捕獲されて
一発免停で罰金、免停短縮講習と初心者講習のおまけつき。 20年以上前だけど60kバイパスを128kでオービスで写真撮られた
倍以上出てたので暴走運転、罰金9万円一発免停90日。
泣きそうだったわ レーダー探知機はスピード違反するためじゃなくてちゃんと鳴ることで満足するためのものだと思っているから
スピード違反自慢はクソ以下 >>974
仰る通りです。
然し乍ら過去は変えられないので今は安全運転に努めております。
お陰様でゴールド免許になりました。 最新のユピテル購入
レーザー探知機に反応すると言うので選んだ
今までのセルスターより、ずっと上等だね これから夏に向かうので喉が渇いたら自販機の場所も教えてくれるのは
タイムリぃだべと思う 最近は自販機近くで取り締まりやって対抗してるから油断するなよ マスコミが移動式オービスなんて言うな
Sensys MSSSって言えよ
時速１００キロ超の車も “移動式”オービスで検挙へ 速度違反の取り締まりに密着
https://www.youtube.com/watch?v=ckrmF613bOY テレビでやってた、大黒PAで整備不良で捕まってた車にユピ付いてて草
やっぱユピはダメだな 別にどこのメーカー贔屓とかなくて実際に使用してみた感想書いたらアホみたいにヒステリックな反応で笑った
ユピテルユーザーは馬鹿みたいなプライド持ってるのは分かったけど井の中の蛙だって自覚したほうがいいな
たぶんユピテルユーザーは有料で更新される情報やフルマップ警告、そして今は旬のMSSSに唯一対応してるって事に大いなる誇りを持って使用してるから、ユピテルへの批判的意見が書き込まれると脊髄反射的に擁護コメントをするのだろう
自分は3メーカー使ってきたがセルスターは詐欺的広告の三流メーカーだと思ってる
一番バランス取れてるのはコムテック含め現ブリッツかな
最近北海道のMSSSにも反応してる報告や動画も公開されてるし、メーカーのMSSSに対するブリッツレーダー探知機の反応への質問にも真摯に回答してるところなんかは好感持てるし今後にも期待してる
ユピテルは確かに優れた性能なんだろうけどワキが甘い印象だね
とにかく誤報が多すぎるし、余計な警告が多すぎて絶えず警告してるからどれが本当に必要な警告なのか判断できない
しかも設定で解除できないのが致命的
その事をユピテルスレに書き込んだらレーダー探知機は神頼みのおまじない程度の機械だからってオカルトみたいな反応だったわ笑
たぶんユピテルレーダーユーザーは他のメーカーの探知機を使用した事ないからそれが普通だと思ってるんだろうな
コムテック含めてブリッツ使えば分かるけど誤報はしないし、必要な警告しかしないから鳴ったら注意しようって意識になる
ユピテルは田舎道ばかり走ってるなら気にならないけど、都市部走るととにかく鳴りまくるから本当に注意必要な警告の判断ができない
自分はユピテルのMSSS対応の現行機種使ってるけど誤報ばかりだし、うるさい割に警告音を最大にしても音楽とか聴いてたら聞こえづらいくらいの音量しか出ないから不満だらけだわ
まあまだ使用して2ヶ月も経ってないけど来月ブリッツの新型出るからそっちに替えようかなと考えてる
昔はスーパーキャットブランドが一番だと思って使ってたけど最近のユピテルにはがっかりかな >>987
まーた必要な警告が分からない君か
ボタンや情報が多いと自分で判断できずに混乱するようなよく居るおじいちゃんかな？ 思った通りアホなユピテルユーザー釣れて草
まともな反論もできないんだしせいぜい顔真っ赤にしながら右方向の警告でも聞いとけ笑
>>993
お前みたいなど田舎の道ばかり走ってたらそりゃうるさくないだろおじさん笑 お前ら知ってるか？
>>994←これ泣きながら書いてるんだぜ。 自分は現行機使ってるのに濁しちゃうのよくわからんな >>994
別に走ってない道路の警告も平常心で聴いてるぞ
分岐してそっち方面に行く可能性もあるんだから必要な警告
都内のカーロケ追走すれ違い圏外とかも入ったら君は発狂しそうだなｗ >>997
普段誰にも話しかけられなくて寂しいから探知機の声だけが友達かよ笑
なにが「分岐してそっち方面に行く可能性もあるんだから必要な警告」だよ
探知機は預言者か何かか？
警告は分岐してその通りを走ってからでじゅうぶんだし他のメーカーは実際そういう警告なんだよ
設定で消せなくて強制的に聞かされるのがうぜーって言ったら張り切って擁護しやがってユピテルの社員かよ笑 このスレッドは１０００を超えました。
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