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●20年：　長く車に乗ろう!　：20万キロ●Part 56

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2019/09/21(土) 02:16:31.63ID:Rqsv8AMI
20年20万キロを目指すスレです

親兄弟の車であれ意思を引き継ぎ大事にするもよし
中古で買った車だけど愛着が有って乗り続けるもよし

※スレ参加資格は
10年と10万キロ両方
あるいは20年、20万キロのどちらかを超えた現有オーナー

【 直前スレ
●20年：　長く車に乗ろう!　：20万キロ●Part 55
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1565616889/

※前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1558749132/

※前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1560939024/

●20年：　長く車に乗ろう!　：20万キロ●Part 54
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1563275437/
2019/10/27(日) 15:52:09.91ID:49XVXWO6
>>383
不具合のある新車を平気で売ってたんだ！
どこの車？
391356
垢版 |
2019/10/27(日) 15:52:18.04ID:B26q2U/P
>>389
修理明細また見たんですが
タイベルの費目の中にタイベル以外のベルトが数本計上されているのでそれがVベルトだったのかもしれません

ただ最近冷えるとエンジン始動直後だけベルトのあたりからジャラジャラ(?)という感じの異音がするのでちょっと気になる
2019/10/27(日) 16:10:14.56ID:ZeJ1YgKy
メカニカルな計器の頃はそういう不具合あったよな
2019/10/27(日) 16:19:17.48ID:gvKu8duD
>>388
スーパーロングライフクーラント指定の場合は希釈に使う水は精製水が指定されている
旧来からのロングライフクーラント仕様車ならばJISが付いていて概ね30%程度以上に水道水で希釈されていれば問題ない
2019/10/27(日) 16:35:54.92ID:DfAm7kl3
8年前からスーパーLLCに切り替えた
車検2回4年ごこ交換だが、結果的に2年毎交換より安く収まるわ
2019/10/27(日) 16:49:49.77ID:vcxkQi5H
高いもんじゃないけど、素人は言われるままに車検２年ごとに交換してるんだろうな。
エンジンオイルといい、短期間交換する日本社会、日本人って生真面目だよなぁｗ
2019/10/27(日) 17:35:57.28ID:01ziIIQ8
>>391
プーリーじゃないかな、多分
397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/27(日) 17:36:35.99ID:8cXzAHR3
>>391
それは早めに見てもらった方がいいと思うよ
2019/10/27(日) 17:59:27.58ID:jppQOlIP
>>393
トヨタのスーパーロングライフクーラントの説明書には精製水の指定なんか無かった記憶が
2019/10/27(日) 18:31:49.25ID:JTUCrehV
精製水使うのはマニアな人だよね…
2019/10/27(日) 18:33:38.12ID:G02tIMa7
それは聖水じゃ、、、
401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/27(日) 18:35:12.51ID:8cXzAHR3
俺のは納品書にロングライフって書いてあるけど7、8年おきに交換してるからスーパーロングなんだな
ディーラー任せで気にしたことなかったけど長持ちするのはいいことだ
2019/10/27(日) 18:46:17.10ID:Hv8GSS/k
交換頻度をあげてラジエターキャップを確実に点検するほうがいい
2019/10/27(日) 18:54:07.87ID:5worgIpu
冷却水減る
2019/10/27(日) 18:55:45.38ID:4/2QMH5y
LLC
気分で赤と緑を使い分けていたが
今は青もあるんだな
2019/10/27(日) 19:00:53.15ID:0gTmQefU
昔より今のホースは進化してるのかな
曲がりがきついとこが裂けるんだよなぁ
LLC交換しないと削れたホースのカスがコアに詰まったりするし
406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/27(日) 19:12:51.13ID:nyeeknmK
まるで格安航空だな
2019/10/27(日) 19:31:51.26ID:jppQOlIP
>>401
他社は知らないがトヨタは新車7年以降4年毎になってる
2019/10/27(日) 20:51:46.28ID:8r/3b2Ju
>>406
それはLCC
409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/27(日) 21:04:33.84ID:8cXzAHR3
>>407
うちのはダイハツ車
一回目は7年で交換してその後補充したり添加剤入れたりしてる
そして二回目は8年後に交換
410356
垢版 |
2019/10/27(日) 21:05:45.80ID:B26q2U/P
>>396
>>397
たびたびありがとうごさいました
診てもらいます

で今日ディーラーで渋い色に全塗装したキレイなFCに乗ってる白髪のおじさんを見掛けて決心した
新車買うより20年乗った今のクルマを整備して乗り続ける方が価値がありそうもちろん自己満

予防交換して乗り続けることにした
2019/10/28(月) 08:34:55.62ID:D0qcHqoy
>>390
東京日産です。新車のときから、フロントパネルのブレーキランプの警告灯が点灯するという不具合が
あったのですが、新車点検、6ヶ月点検、12ヶ月点検、車検のときもずっと警告灯が点滅するって
言っていたのですが、原因不明って言われて直りませんでした。
5年位あとに引っ越しして実家の戻って地元の○○日産にそれを言ったらすぐに直って
新車の時から警告灯が点灯していたって言ったら、その部分の修理代は無料になった記憶があります。

ワイパーを一瞬だけスイッチを入れても2回動くのは仕様だそうです。
ワイパーを一回だけ動かすことはできない仕様だそうです。
2019/10/28(月) 19:18:22.23ID:D0qcHqoy
カーステレオのCD再生ができなくなった・・・まぁ、買い換えればいいですね。
室内灯もドアを閉めたらだんだん消えていくのがなくなってすぐに消えるようになってしまった。
2019/10/28(月) 19:23:23.46ID:tZBJ34mO
>>411
警告灯が点いてて車検通ったのか？
2019/10/28(月) 19:39:55.83ID:EfhyntoM
>>413
以前は通った
書き方からして最近の話ではないだろうな
2019/10/28(月) 20:15:06.30ID:vZXWMZfW
>>412
CDだけ替えれば良い
2019/10/28(月) 20:37:51.62ID:ErgbdaRd
SDカードを再生できるやつに入れ替えろ
円盤なんか化石
2019/10/28(月) 21:45:11.99ID:X/rngqfp
円盤は飲み込まれて出てこなかったりする
2019/10/28(月) 21:52:03.97ID:24lmzEKZ
俺はアゼストの6枚CDマガジン3連奏CDチェンジャ用に
カセット20台用意してたけど
無圧縮でSDカード32GB一枚に納まってしまったなｗ
2019/10/28(月) 21:55:41.43ID:RkQSTZ8H
カセットにAUX繋げるやつでまだまだ行ける
2019/10/28(月) 23:00:39.05ID:61NyaYlK
なんなら俺が歌ってもいい。
2019/10/28(月) 23:08:34.86ID:2D0ByDEG
Yoそこの若ェの俺の話を聞けぇ〜
422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/28(月) 23:17:52.07ID:OmMNOTXw
円盤は必要なわな
2019/10/29(火) 10:12:39.34ID:HXJ3Y7ua
>412です。
カーステレオ、CDを入れてもすぐに出てきてしまうようになったので
エレコム ELECOM
CK-BRP [マルチレンズクリーナー・ブルーレイパック 湿式タイプ]
https://www.yodobashi.com/product/100000001001140484/
でクリーナーをかけたら、直りました。

でも、またすぐ故障するのかなぁ？
もう結構長い間使っているカーステレオ(CDとカセットテープとラジオ)なのですが
もう同様な機種は売っていないだろうなぁ。
カセットテープはもう聞く事がないから、CDプレーヤー付きのカーステレオを考えよう。
2019/10/29(火) 14:26:52.33ID:HXJ3Y7ua
今度はセルモーターが回らなくなった。
保険会社のロードサービス呼びました。
2019/10/29(火) 14:49:41.11ID:X0bUizEt
DINサイズで取り換えられるのならなんとでもなるでしょ
2019/10/29(火) 14:58:48.48ID:sSUvlyIq
ＣＤにこだわる理由は、ＣＤのほうが音がいいからとか？
どんな古い車か知らんけど、特殊な形状でもないならまだ普通に手に入るだろう。
セルモーターは原因分かった？こっちは下手したら諭吉が飛んでくｗ
2019/10/29(火) 15:10:49.39ID:drt0nw3F
>>426
セルモーターなら中古品やリビルドがたくさんあるでしょ
428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/29(火) 15:35:28.45ID:ZRcOeCoV
>>424
車の使用年数と走行距離教えてくれるかな
それとバッテリー交換のタイミング
ダメになる直前まで使うことが多かった？
2019/10/29(火) 15:41:01.10ID:uh8jabL7
>>426
CDはレンズの読み込みエラー訂正で音質はよくなることはない
劣化したCD-RでもCD-DA焼きならノイズ盛り込んででも鳴らしてくるくらいだから
2019/10/29(火) 16:29:31.96ID:E4Bhq38F
>>426
DIN規格じゃないしメーターの光度と連動してるから前回ボリューム壊れた時純正探して入れ替えた
2019/10/29(火) 17:46:48.35ID:HXJ3Y7ua
>>428
約28年9万キロ走行。 バッテリー交換はアイドリングストップ用のバッテリーを積んでいました。
2年に一度くらい交換していました。

先月か先々月くらいに、イグニッションコイルとパワートランジスタ、点火プラグ、周りのガスケット類
など点火系全交換しました。

ロードサービスの人が来て、ATのセレクトレバー(という名称だろうか？)をPに入れたり外したりガチャガチャしたら
セルモーターが回ってエンジンがかかりました。
ATのセレクトレバーの位置のセンサーが悪くなっている可能性があると言われました。

11月7日にディーラーに持っていくことになりました。
室内灯がドアを閉めたらすぐに消灯するということと一緒にみてもらうことにしました。
2019/10/29(火) 17:48:33.29ID:HXJ3Y7ua
週に5回は使っていましたね、車。
通勤用の足にしていました。

シフトレバーをPに入れたり出したりガチャガチャしたらセルモーターが回ることを学習しました。
2019/10/29(火) 18:00:55.89ID:sjCYwDfj
古い車に乗っていると色々なトラブルを経験でき、トラブル対処のスキルが上がるｗ
2019/10/29(火) 18:15:31.47ID:5UQZ1MXQ
>>423
読み取りが悪くなってきてるから少しは回復するけれど近いうちに悪くなると思う
メーカーや年式が分からないけれどピックアップはまだあるんじゃないかな
でも修理代を考えたら取り替える方が無難だね
修理に出すと下手すれば最新式の新品よりも高くなる
2019/10/29(火) 19:48:47.49ID:E4Bhq38F
>>432
いい話を聞いた俺も頭の片隅に入れておこう
2019/10/29(火) 20:37:28.68ID:8a0kdMyy
今の車はMT車でも誤発進防止の為
ニュートラルに入っていないとセルが回らない車があるんだが
シフトセンサーの誤作動でエンジンがかからないことがあった
437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/29(火) 21:50:32.91ID:X96XImx7
>>426
CDに拘るのはオリコンだろ
オリコンが売上の集計に、円盤(CD・DVD・書籍等)でないと
認めない方針のようで
だから今やダウンロードの時代だと言うのに
売る側も買う側も、それに付き合わされてる感はあるかな

近年では90年代の音楽が若い世代で聴かれてるようだけど
それは思うに、そこにCDという物体があり
かつ、家にある最新型Blu-rayレコ等でも
再生可能だからではないかと思ってる

今みたいにダウンロードされた音源は
20〜30年後には、どうなってるかな？
2019/10/29(火) 22:02:20.38ID:tjPfniQ1
ようつべでコレクションされる
2019/10/29(火) 23:38:26.35ID:lQS3JXwT
ダウンロード販売はダメ。
インストールしたPCが壊れたり間違ってデータを消したりするかもしれない。
やっぱCDという物がないとね。ブックレットを見るのも楽しいし。
440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/30(水) 00:04:53.29ID:vc4mijJf
俺はCDも持ってるけどレコード派
車ではMD　ほとんど聴くことないけど
2019/10/30(水) 00:13:46.94ID:uVzMZlIx
車ではラジオかUSBメモリー
以前はiPod使ってたけど10年くらいして起動しなくなった
2019/10/30(水) 07:47:50.19ID:f9KuzSI7
昔は聴いてたけど車は無音だな。
何もない方がいい。33歳のおじさん
2019/10/30(水) 09:40:09.19ID:LZ9qg/yF
>>437
クラウドにあるから心配無用
2019/10/30(水) 09:49:46.24ID:5hVWmiuW
今のカーステレオは、MP3で焼いたCDでも読み込んでくれるらしいんだが・・・
まだ試したことがないですね。
普通にCDを入れている。
CD-RもISOで丸焼きにしたものだし。
完全に壊れる前に、新しいカーステレオに買い換えるか・・・
もう純正カーステレオじゃないんだし。
純正品はAM/FMラジオとカセットテープだけだったからなぁw
2019/10/30(水) 11:39:32.84ID:OQRm4S9l
DEATH BIRD 444 !
2019/10/30(水) 12:42:27.72ID:5hVWmiuW
他のスレッドで、インヒビタースイッチの故障の可能性を指摘された。
シフトレバーがPかNに入っていないとエンジンが始動しないようになっているそうです。
そのセンサーの故障が考えられるので、PとかNとかLとかガチャガチャしたらセルモーターが
回ることがあります。

旧車に乗っていると勉強になるなぁ。また一つ賢くなったw
2019/10/30(水) 14:17:10.42ID:kL/y6OIh
>>444
今ならCDだけなら4-5000円で買えるよ
2019/10/30(水) 15:05:43.77ID:BjUrsvNC
>>446
古い車だと特に可能性は高くなるね
スイッチも磨耗するし
最近の車はシフトロックがあってPじゃないとキーが抜けないとかACCが切れないとかなるけど昔の車はそんなのがないから気付かない
449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/30(水) 15:30:49.39ID:pWkF2mpQ
その類いはとっくに仕様変更されてるから
最近の車は〜、とか、昔の車は〜、とか
そういう話ではないわな

残されてるAT車は全部そういう仕様だと疑って問題ないし
気が付かないとか、そういう話ではないわな
確かにAE70の3ATはそんな仕様は無かったが
450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/30(水) 15:56:47.49ID:pWkF2mpQ
言い換えれば、Pに入れないと
キーが抜けない仕様のATを知ってるんだぜ
とでも言いたかったのだろうか？
2019/10/30(水) 16:19:50.18ID:mbiUgtrc
昔のトヨグライドフロアセレクターはただのレバーだった
https://i.imgur.com/y93hbM9.jpg
60年代終わり頃からT型セレクターが出てきてたが。ボタンなしのレバーだった
http://www.mooneyes.co.jp/forsale/wp-content/uploads/2012/04/005.jpg
2019/10/30(水) 17:45:58.21ID:Ks7Hqg4t
>>448
それはキーインターロック
シフトロックはPから抜けるときにブレーキペダルを踏まないとってやつ
2019/10/30(水) 17:47:10.47ID:Ks7Hqg4t
それに最近の車と言う話をするならスマートキーだと別にPに入れなくても鍵が抜ける云々関係ないし
ドアロックできなくなるかもしれんが
454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/30(水) 18:06:46.94ID:pWkF2mpQ
スマートキー車は
そもそもキーを抜くという概念がないだろ
455a
垢版 |
2019/10/30(水) 19:07:41.38ID:knll5Ewh
まだ８万キロだが　青空駐車1７年　台風連発にけなげに耐えてます
塗装は平気だがゴム類はヤバイ　
そろそろかなと次の車を検討し始めたら　エンジン始動おかしい　プスンプスン
レギュラー仕様なのですが試しにハイオクを3度ほど給油したら直りました
買い替えの理由がなくなりました　またここを見に来ます　よろしくです
2019/10/30(水) 19:27:26.29ID:kNrShx0G
>>173
15年目だけど外装のゴムや樹脂は結構きている。
2019/10/30(水) 19:51:53.65ID:iS4XqhjX
>>455
青空駐車1７年で塗装は平気って、とても信じられん。
どこのメーカー？
2019/10/30(水) 20:48:00.35ID:kEaaN38L
>>457
トヨタだと思うよ
俺の16年目のトヨタ車も青空駐車だけど塗装は全然大丈夫だぞ
メンテは2〜3月に一回ワックスのみ
2019/10/30(水) 21:06:03.42ID:uwYeotP7
17年落ちくらいなら問題ない塗装になってるんじゃないの？
青空の初代NSXは酷いことになってたな
2019/10/30(水) 21:17:36.84ID:OBRphsQs
>>459
あの頃は水性塗料のはしりだったな
メタリックはやはり色落ちしやすい
2019/10/30(水) 21:21:27.69ID:W9yheclF
色落ちといえば初代フィットの赤
2019/10/30(水) 21:26:54.85ID:uwYeotP7
>>461
あの頃のホンダはソリッドの赤全滅だよ
2019/10/30(水) 21:36:18.31ID:/mSri8HN
本田の塗装が弱いのは昔からの常識だろうwww
2019/10/30(水) 22:04:06.38ID:Vgr5CWdh
塗装が弱いどころか､今は塗装していない箇所もあるし
そういえばS660の黄色もリコール級の再塗装になっていたっけ
2019/10/30(水) 22:55:23.56ID:tCdmcX5l
ホンダのクリアは糞だな
2019/10/30(水) 23:01:56.58ID:Hcud+ubP
ホンダ車のルーフにラッピングして剥がしたら、
塗膜を持って行かれた！
フェンダーのチリから塗装が剥げるし、
ウェザーストリップの中は錆びて膨らんでるし。

二度とホンダ車は買わん。
2019/10/31(木) 12:11:52.07ID:broOyQ3x
ロードサービスの人が持ってきていたジャンプスターターはやはりプロ用でした。
私が使っているのは1万円もしないチャチいものでした・・・

12V/24V兼用ブースターパック
https://www.monotaro.com/g/00400036/

これを持ってきてバッテリーに繋いでシフトレバーをガチャガチャしたら一発でエンジンが始動しました。
その鉛電池のジャンプスターターが欲しくなったw

アマゾンや楽天やヤフーでは高いんですね。
2019/10/31(木) 12:39:39.90ID:3kVLKBYN
それよりも容量が大きいバッテリー付ければ？
2019/10/31(木) 16:22:44.17ID:broOyQ3x
物理的に無理ですよ、隙間空いていないよ。
2019/10/31(木) 16:38:23.89ID:3kVLKBYN
パナソニックのカオスとかいいよ
高いけどアガりにくい
2019/10/31(木) 16:44:53.18ID:C2/RTXCo
カオスは高いだけの価値はある。まぁ店頭価格で買うのはヴァカらしいが。
2019/10/31(木) 16:50:26.82ID:dWDgQG4M
パナのいっちゃん安いやつでトラブったこと無いが
新品2500円くらいのやつ
473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/31(木) 17:21:50.65ID:NEr8LjV4
アマゾンで売ってる1万円以下のジャンプスターターって買わない方がいいかな
5千円くらいのもあるよね
2019/10/31(木) 17:26:19.07ID:e12r9c9t
ディーラーはオイル3000キロ交換を推奨してるが何故だろう。
5000で十分なのに
2019/10/31(木) 17:36:56.38ID:3kVLKBYN
>> 5000で十分なのに
これ貴方の意見ですよね？
2019/10/31(木) 17:41:52.90ID:pKsadJK8
極論で200km/hで5千キロ走行と50km/hで5千キロ走行ではオイルの劣化具合は違うと思う。
2019/10/31(木) 18:04:28.02ID:pdYcKNx7
>>474
それは単に儲かるからだよ
オイル交換なんて1万キロ毎で十分、1万キロじゃ気持ち悪い人は五千キロ毎にしておけばw
ただどちらにしてもオイル交換の時はフィルター交換も必ずする
2019/10/31(木) 18:43:38.33ID:e12r9c9t
>>477
メーカーのホームページによると交換時期は一万キロと書いてあるね。
メーカーはメンテナンスにお金をかけるより新車を買ってほしいから少々大袈裟に一万キロって書いてるかと思ったんだけども違うのか。
うちの所はフィルターは汚れてなかったら交換されないな。
2019/10/31(木) 18:47:03.03ID:DQ0n3ozs
ディーラーのHPだと5000キロが理想と書いてあるね
ホンダカーズとか東京日産とかね
2019/10/31(木) 18:48:22.60ID:Q5ELenS+
>>476
おれも走行距離より稼働時間だと思う
2019/10/31(木) 18:50:23.12ID:qVPoAuQk
俺は8000〜9500くらいで交換してるフィルターはその2倍くらい使ってる
2019/10/31(木) 19:04:51.79ID:xe4sEY7g
俺は半年毎の点検時に変えてるから1000kmぐらいかな。
2019/10/31(木) 19:18:36.08ID:m1Rp9pla
>>480
俺はガソリン消費量だと思う
2019/10/31(木) 19:38:42.06ID:SWgjZ8f8
高速主体、年4万くらい乗るけど隔月で交換やわ
2019/10/31(木) 19:44:13.02ID:/oz0RzGm
>>483
燃料は消費しなくても
アイドリングストップの頻繁な繰り返しなんて
エンジンには最悪だと思うが
2019/10/31(木) 20:46:25.95ID:TzbRsUJh
>>474
本来はエンジンの運転時間や、負荷や環境、エンジンの性質、オイルの性能などを勘案して決めるのが理想
走行距離や期間で管理なんてのは素人にも分かりやすくするためのものなので、大きくバラついて当たり前
2019/11/01(金) 10:20:41.94ID:U9R7Op19
トヨタ・カローラのビンテージ車、スリランカに集合！ 愛好家イベントで
https://www.afpbb.com/articles/-/3251846
2019/11/01(金) 10:41:25.44ID:W8xOW3uV
>>473
私が買ったのはベステックの緑のやつの1個前の旧式のオレンジ色のものですが、
本当にバッテリー上がったときにちゃんとエンジンかかりましたよ。
買わないよりかは、あったほうがいいと思う。

12V/24V兼用ブースターパックは20キロも重さがある鉛電池なので、トランクに積んでお毛羽安心かもしれません。
スイッチを押せば放電具合もわかるって言ってたよ。
489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/01(金) 19:06:20.74ID:vTTsojIm
>>488
安物でも使えるなら保険として積んでおいてもいいね
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