車内の静音スレッド　35dB

2019/06/26(水) 09:28:01.58

■前スレ
車内の静音スレッド　32dB
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1502020200/
車内の静音スレッド　33dB
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1525162915/
車内の静音スレッド　34dB
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1540294503/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2020/04/11(土) 18:15:54.94

>>266
ゴムの中にウエイトが入ってる、そのウエイトで調整してるが？

2020/04/11(土) 21:21:23.58

>>267
1回の交換、というか実質最初の一発で効果の出る重さを当てているっぽいけど、
どういう計算したの？

2020/04/11(土) 22:23:40.16

さあ楽しくなってまいりました

2020/04/11(土) 23:02:53.48

>>268
計算よりも勘と経験重視では？

> 「　今　回　は　」1回位変えて

って言ってるし
実質で言うなら最初の一発どころか恐らく何十回目とかだろう

2020/04/11(土) 23:19:25.48

バネにゴム巻きつけて共振を防ぐのか

面白そう　何gぐらいが最適？
やってみてデータ取ってみるよ

2020/04/11(土) 23:49:56.84

(*ﾟ∀ﾟ)アハハハ、勘と経験ｗｗｗ
面白すぎますよ先生？

2020/04/12(日) 00:40:08.59

あれだよね
君は日本語をよく理解できない系だよね

2020/04/12(日) 06:09:58.56

車内でっどにんぐ

2020/04/12(日) 15:02:39.40

過走行80ヴォクシーハイブリッドを50万で買ったんですが、前のタントよりうるさくて

貧乏人にぴったりな格安簡単静音は何すればいいですか？

2020/04/12(日) 15:16:39.83

タントより五月蝿いならタイヤ交換

2020/04/12(日) 15:48:13.87

>265

真面目な話何gぐらい？
つける場所は真ん中でいいと思うんだけど

2020/04/12(日) 15:57:31.98

なんか、盛り上がってていいね。(笑)
3年前に一応計算はした、片持ち梁の横振動の共振周波数からウエイト重さを求めた。
パラメータは梁長と共振周波数、振動の次数をパラメータに振って、エクセルでいろんな組み合わせでウエイト重さを求めた。

でも、結局、ゴムのヤング係数の振れ幅が大きいのと、ウエイトはステンねじ使ってて、ピッタリ合わないから
試行錯誤のベースを決めるくらいにしか使えない。3年前は試行錯誤をそれなりにやってる。

今回の1発目は梁長を伸ばして、100Hz以下の減衰を狙ったら、シミーっぽい振動が出たので、梁長を実績のある長さに戻して、
梁の長さを左右で変えて、共振周波数を２つ持たせたのがポイント。

2020/04/12(日) 16:23:09.29

>>277
昔計算したエクセルの結果だと

エーモンの静音計画2651=4951　風切り音防止モールドア用。を使った場合

梁長10cm、ウエイト13g、2次で　200Hzに共振
梁長5cm、ウエイト10g、1次で
100Hzに共振

合ってるかどうかは知らん(笑)。

2020/04/12(日) 16:38:23.73

サンクス
俺にゃそんな計算はできんから、10から始めて20ぐらいまで試してみます

2020/04/12(日) 17:17:27.08

>>280
もう一個教えてください

体感で何が変わった？

おれがでーたとるとしたら何がおすすめ？

2020/04/12(日) 18:04:09.03

>>281
ロードノイズの減少と
ハンドル振動の減少かな。

データとるなら、スマホアプリの
Spectroidとかでスペアナ取ると良いと思う。

計測場所は路面の荒れた場所が良いね。

2020/04/12(日) 18:57:05.56

アンチが発狂しそうな流れだけど、個人的には結果が楽しみだ、期待してるぞ

2020/04/12(日) 19:15:00.23

結局デタラメな話しか出てないけどｗ
グチャグチャ書いたりしたけど要点は〝勘と経験〟しか書いてない
結果の検証はよりにもよってスマホアプリでスペアナ
それでドヤ顔
もうね、アホかと、バカかと

いや、俺は何も困らんからぜひそのまま続けてくれ
当分笑えそうなんでその調子で頼む

2020/04/12(日) 19:28:55.69

おー面白そーじゃないか
比較なんかスマホアプリで十分だよ
違いがでていることが視覚的にわかるわけだから
できたらyoutubeに上げてくれよ

で >284 は何かするのか？

2020/04/12(日) 19:29:41.41

ん？

実際に効果が出るかでないかやってみないとわからんけど変化が出てもおかしくないと思うぞ。

レーザーウェルディングだったか構造用接着剤だかだって計器では測定できないけど体感ではあきらかな違いがあるので、偉い人を実際に車に乗せて説得したって話もあったはず。違いを数値化するってすごく難しいんだよ。

マスバランサーで共振を抑えるのがどれだけ効くことがあるのか、零戦の開発でも勉強すりゃあいんじゃないの？

2020/04/12(日) 19:48:46.65

御託はいいから続けろよ
ぜひその調子でもっと笑わせてくれ
続けろと言われて何がご不満だ？
もっと戯言聞かせてくれや

2020/04/12(日) 19:57:23.47

結局反論はできないんだなw

2020/04/12(日) 20:14:57.65

反論の余地というのは、まともな論がまずあってそれに対して行うものだ
戯言に対する反論など聞いたこともない
どこまでアホだよこいつ

2020/04/12(日) 20:19:00.67

これ材質的に結構な剛性があった方がいいよな。
両端に10ー20くらいのウエイトか。

難しいな。

2020/04/12(日) 20:20:44.74

>>289
共振が抑えられるだろ。
固有振動数がずらせることがわかるよな。

それが効果あるかどうかはわからんが、そういう理屈に反論できないだろう？高校で物理やった？

頭悪くてわからんかったか？

2020/04/12(日) 20:22:48.06

トヨタが純正採用しているダイナックダンパーだかなんかも、ボディの共振を抑えるものだろ？

ダンパーで抑えるのか、ウエイトで周波数ずらすのかの違いだと思うぞ。

2020/04/12(日) 20:25:15.32

だから御託はいらんからやってみせろや
効果と呼べるほどの効果が出せるもんならぜひ商品化してくれや
絵に描いた戯言はいらんのよ

グチャグチャいわずにやってみせろ
グチャグチャいわずにやってみせろ
グチャグチャいわずにやってみせろ

2020/04/12(日) 20:26:29.42

なるほどw

結局理屈がわからんのねw

2020/04/12(日) 20:27:30.70

お前はさっき

まともな論

と言ったが、論ができないと今度は実践を出せというのだなw

頭悪いだろお前w

2020/04/12(日) 20:28:37.32

理屈がわからんと

絵に描いた餅と評する

愚民だなw

2020/04/12(日) 21:09:18.98

エセ科学やオカルトってごちゃごちゃぬかすばっかでちっとも結果を示さない
まんまこいつと同じ
”効果がある”と主張するのであれば、理屈はどうでもいいから
誰にでも検証可能な方法で、その”効果”とやらを立証してみせればいい
負け犬の遠吠えはもうお腹いっぱいだから、とっととやれや

2020/04/12(日) 21:14:20.80

理屈が理解できないんだな。

理屈がわからないと実践しろってお前w

学がないと人生辛いか？ん？

2020/04/12(日) 21:15:35.00

普通はなんでもやってみる前にまず検討するんだよ。

まずやってみせろなんて、おまえ町工場かなんかで働いてんだろ？

2020/04/12(日) 21:33:57.96

>>285
何をするって
粘着するんじゃない？

2020/04/12(日) 21:38:36.64

画像？そんないくらでも捏造できるものになんの意味が？
第三者に検証可能な形で立証しなけりゃなんの意味もない
どこまでアホなんだよ、底なしか？
なあ？

2020/04/12(日) 21:41:07.79

>293
実際にやってる写真まであげて効果があるよって薦めてくれている
それを参考に実践して効果があるか検証したい、データを取るっている
で、あなたはデタラメだとかごちゃごちゃ言って結局何もしない
そもそも何もしないのに何を根拠にデタラメだと言っているんだろう

2020/04/12(日) 21:50:23.57

>>282

マスダンパーとしてヒステリシスロスの大きいゴムみたいな物をバネにくっつけるだけで共振は減るんじゃないかなぁ。

デッドニングの時に使うレジェトレックスと同じ理屈で。

2020/04/12(日) 22:05:31.72

>>282
Spectroidとかそれ系のアプリ、
低域の精度低すぎない？

2020/04/12(日) 22:07:38.13

>>304

どの辺から？

効果を数字で出したいけど、けっきょく体感で評価にならざるを得ないかもね。

2020/04/12(日) 22:19:18.41

>>304
アプリと言うよりスマホ内蔵マイクの性能の問題じゃ？

2020/04/12(日) 22:22:13.77

スマホのマイクは人間の音声に特化してチューニングしてあるから元々この手の計測には向いてない
そのうえダイナミックにノイズキャンセリングかましたりさまざまな加工が入ってる
こういう計測ではほとんど役立たずと言っていい

そんなことすら分かってないような低レベルなお方が、まさかマスダンパー云々なんて言ってないよね？

2020/04/12(日) 22:23:25.53

で、町工場くんは理解できたの？

2020/04/12(日) 22:35:57.98

何だか盛り上がってるんで、付けた感想を書いてみる。

車はオリジナルの人と同じ30プリウスで、それなりに静音対策した状態ね。
まず、エンジンが止まってるときは、助手席でも分かる程度には効果がある。
エンジン掛かってるときは、運転してると効果があるかも？ってくらいかな。

この効果ってのが、ロードノイズ＝音が減るんじゃなくて、体に伝わる細かい振動が減るような印象なんだけど、
結果として音も小さくなったようにも感じる。
そして、滑らかな路面ほど効果が大きくて、荒れた路面だと効果は感じ難い程度。
例えばだけど、今までサーっと走ってたのがスーっと、ザーっと走ってたのはザーのままな感じ。
そんな感じなんで、エンジンが止まるHV車やエンジン振動の小さい車でないと、効果は出にくいかなとは思う。
もちろん、付け方を変えればもっと効果が出るかも知れないけど。

で、自分も当初は8割がた懐疑的で、確かにバネを叩いたときの残響音は減ったけど車内で感じるか？って思いながら
付けたんで否定する人の気持ちも分かるけど、バネにゴムを結ぶだけだから取り合えず試せばと思うけどなあ。
ただ、ゴムの片持ち梁で重りを付けて共振周波数をってのは？？？

2020/04/12(日) 22:49:56.99

あんなもん浸けてなにか変化を感じ取れる人は
SEV付けたらきっとスゴイと思うぜｗ
プラセボテスターとしてはちょうどいいかもな

2020/04/12(日) 22:51:07.25

録音するならICレコーダーなりマイク繋げたノーパソやカメラなり持ち込こんだほうがいいね

>>309
細かい振動にしか効かないってことは
感覚的にはバネ全体にゴムスプレーしても同じっぽい？

2020/04/12(日) 22:57:23.47

>>305
ごめん、別のアプリと勘違いしてた（以前、Advanced Spectrum Analyzer PROというのを使っていて不満があった）

PCスピーカーでピンクノイズ再生してSpectroidで試してみたら、意外と低域（60-100Hzくらい）も測れてそうだった
それより低い帯域は試したことないからわからないけど

2020/04/12(日) 22:57:59.85

>>307
マイクで拾った後のデータを処理してるだけじゃないの？
アプリが受け取るデータは生のデータじゃないの？

2020/04/12(日) 23:03:18.57

>>313
機種によって細かな誓いはあるが
基本的にはアプリケーションが介入できないレベルで加工が入ってる
バイパスはできない
こんなん常識レベルのお話で、静音本気でやってて知らないやつはいない

お前ら根本的に無知すぎなんだよ
だからエセにすぐひっかかる

2020/04/12(日) 23:04:29.99

まあ前後での差が測れるのならスマホだろうがなんだろうが十分だね

2020/04/12(日) 23:06:12.73

で、理解できたの？
町工場くん？

2020/04/12(日) 23:06:44.75

静音本気でやってるんだw

すげえw

2020/04/12(日) 23:30:53.63

>>311
全く分かんないけど、余り効果的には思えないけど・・・

2020/04/12(日) 23:45:40.27

>>309
プリウスでやったんですね。
インプレの内容は非常に納得出来ますね。

荒れた路面で余り効果が無いなら、是非ディスクブレーキのバックプレートを制振してみて下さい。

私はバックプレートの周囲のフチの部分にエーモンの静音計画の2650を巻いています。>>249の写真にもちょっと写ってますね。
荒れた路面でバックプレートが共振するので効果が出ますよ。

>>312
前後比較するにはスマホアプリでも十分使えると思いますよ。
絶対値を計測する訳じゃないので。
騒音計だと帯域全部丸められちゃうから面白く無いんですよね。

2020/04/13(月) 08:15:53.99

完璧なオカルトスレになったな

2020/04/13(月) 10:00:29.98

スプリングの共振が抑えられてデッドになるのは動画で出てるじゃん

どこがオカルト？

それの効果を実測測定しようとしているのだよ。

思いついたら即実践の町工場くんにはわかんないのかw

2020/04/13(月) 10:14:01.45

>311
スプリングにゴムの塗膜で制震するのは電車とかでは使われているよね
コストの関係で車では使われてないのかな

2020/04/13(月) 12:33:24.14

>>322
コストに見合う性能が得られないか、
もしくは長期の使用で(15年とか)経年劣化で硬くなってヒビが入ったりしたらスプリング交換みたいなことになっちゃうからかな？

ロードノイズ対策なら、一番はこんなところより、ブッシュ類を潰れていない新品に交換する事なんだろうけど工賃がね…

2020/04/13(月) 16:36:53.24

極小のゴムチップ入りの防錆材みたいなのを
車体下側とタイヤハウスに吹き付ける施工がいいらしいんだが
近所に施工業者もデモカーみたいなのも無い

2020/04/13(月) 20:34:03.22

ノックスドールは言ったら何処でもやってくれると思うが

2020/04/13(月) 21:03:13.20

>>314
どうもありがとう
口は悪いが良い人だね

2020/04/14(火) 08:15:27.11

>>324
ゴム塗料？
やったことあるけど、年数経ったらパキパキと崩れ落ちた

2020/04/14(火) 08:59:15.58

チューブってのが高層ビルの屋上に取り付けられているダンパーみたいな役割を本当にしてくれるなら興味あるけど、10cmとか適当に切って付けても絶対に意味ないよね
計算も難しいからいろんな長さで何度も測定しながら試さないと
だったら素人は高層ビルの下に取り付けられている積層ゴムみたいな効果を期待してスプリングにブチルテープ巻いちゃった方が早いよね
それだと200Hz付近をピンポイントで強力に制振とか無理だけど、電車でも使われてるんだから確実に効果はあるわけで

2020/04/14(火) 09:02:35.54

積層ゴムは例として間違ってた

2020/04/14(火) 14:42:44.10

ゴムのヒステリシスだけで高エネルギーの固体振動をどこまで抑えられるのかな。

2020/04/16(木) 21:12:21.85

>>328
> スプリングにブチルテープ巻いちゃった方が早いよね
そうじゃない

スプリングにブチルテープ巻いちゃった方が早いと思ったので試してみました
結果xxxxxでした

こういうのが期待されてんだぞ

2020/04/17(金) 19:02:43.48

過走行80ヴォクシーハイブリッドを50万で買ったんですが、前のタントよりうるさくて

貧乏人にぴったりな格安簡単静音は何すればいいですか？

アホンダラァ

2020/04/17(金) 19:39:15.15

大学入試かな

2020/04/17(金) 22:40:43.20

>>332
タイヤを静かなのに替える。

2020/04/19(日) 00:06:27.26

タイヤの空気圧確認を

2020/04/19(日) 20:35:48.65

>>335
低いとうるさくなるの？
逆に高いとまずいとか？
規定が一番いいのかな

2020/04/23(木) 21:53:57.35

こりゃGWは静音だな。

2020/04/24(金) 19:59:42.57

>>336
低めの方が静か
高めだと突き上げを感じるようになる

2020/04/24(金) 22:00:43.06

乗り心地の話なのか騒音の話なのか振動の話なのか

2020/04/24(金) 23:43:33.05

・・・基本的にはエア圧は高めのほうが静かになる
ここの連中はどこまでアホなんだ、マジで
なぜ真逆のことばかり書くのだ？
わざとか？そうなのか？

2020/04/25(土) 00:13:11.26

真空なら音を伝えないんじゃないか？

2020/04/25(土) 00:23:23.87

空気圧が低ければ真空に近くなるわけか!!

2020/04/25(土) 02:39:16.80

空気圧は低めの方が静かになる
試してみればいい
路面とのあたりが柔らかくなって音が低くなる

2020/04/25(土) 03:03:02.82

空気圧が低い　グリップ上昇　乗り心地が良くなる
空気圧が高い　静かになる　燃費が良くなる

2020/04/26(日) 01:40:56.00

特に荒くもない路面で、少し低めのグワングワン音がするんだけどなんだろう？
パターンノイズや荒い路面のロードノイズとは違った感じで、あえて言うならスタッドレスでする音に似ているかなあって音。

2020/04/26(日) 02:43:29.58

■内閣総理大臣専用車アベノセンチュリー
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/seiji/1587833111/

2020/04/26(日) 03:21:43.29

数年前タイヤハウスとフロア下にシリコンシーラント塗りたくった

2020/04/26(日) 07:22:23.63

>>347
どうだった？

2020/04/26(日) 08:10:23.23

>>345
基本的にその音はアジアンタイヤ特有のパターンノイズなんだけどね。

2020/04/26(日) 14:58:05.28

>>348
一応効果はある

2020/04/26(日) 18:45:19.38

コイルにレジェトレックスを巻くのは効果あるのか？

2020/04/27(月) 00:23:29.46

>>345
アルミに替えたばっかりかな？
鉄っちんに戻せ、音消えるから

2020/04/27(月) 05:36:47.49

>>352
鉄の方が良いのは重さ？材質？

2020/04/29(水) 02:41:18.61

>>345
わんちゃんハブベアリングかもしれないよ

2020/05/01(金) 10:14:19.26

数年前に買ったブチルテープを見てみたらだいぶ硬くなって薄いゴムの板みたいな感じになってた
買った当時はちょっと触るとすぐあちこちにベタベタと黒いのが付いちゃって困ったくらいだったのに。
車に張り付けたやつも振動を吸収するような効果が数年で激減してるどころか最悪剥がれてるんだろうなぁ

2020/05/01(金) 12:51:14.52

材料はブチルテープのみで、静音できますか？

2020/05/01(金) 13:03:18.46

>>356
振動はそこそこ抑えられるけど、表面のシート剥がれたら
他の所にくっついたりホコリ付きまくったりで、ろくな事に成らんぞ

大人しく既製品買った方が、効果も出るし余計な手間が少ない

2020/05/01(金) 17:26:34.69

シリコンシーラントがコスト安い上に防音防振能力持ってるからいい

2020/05/01(金) 19:58:55.47

レジェトレックスは貼り付け作業時にシートやら内装に黒い物あちこち付いてしまって最悪だな

まぁ俺が取り扱いにもっと気を付ければ良かったんだけど

マジでシートについてしまったら取れねえ

2020/05/01(金) 20:06:31.77

シート取らずにやったのか…

2020/05/03(日) 06:01:46.34

タイヤハウスに、コードを通すためと思われる穴が開いてるけど、塞いだ方が静になるのかな？

2020/05/03(日) 08:12:35.90

それ俺も考えた事ある

2020/05/05(火) 03:27:20.70

近くない？渋滞明けで速度出せる状況下になって前にトラックが居るの見えてるでしょうに
https://i.imgur.com/3WLuOWx.jpg

2020/05/05(火) 21:31:22.11

あんまり変わらんよね

2020/05/07(木) 04:15:06.38

軽ワゴンに天井にレアルシルと張り付けるけど
1.5枚じゃあ少なすぎですかね？

シンサレートは全面に貼りますが

2020/05/07(木) 07:10:08.30

オマエニハそれでいいよ

車内の静音スレッド 35dB

車内の静音スレッド　35dB