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カーデザイン総合スレ その53

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2019/01/25(金) 12:33:09.55ID:77zeNybh
カーデザイン総合スレ その52
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1546257085/
2019/01/29(火) 18:45:27.69ID:7ga9gi1d
>>106
ときめきデザイン時代のデザイナー起こしてきて！！

ユーノス500やFDはあんなに美しかったのに！！
2019/01/29(火) 19:17:40.78ID:eWOorWwu
時代についていけない奴らがワラワラと
2019/01/29(火) 19:27:08.89ID:XWO/rEdl
新型マツダ3をリスペクトしてると言えば凹ませても新しいデザインと言い張れるぞ
http://www.emono1.jp/img/o0197@o-kuruma.com/original_20150324141525_image_4.jpg
2019/01/29(火) 19:38:26.25ID:XWO/rEdl
http://sapporo-bankintosou.com/wp-content/uploads/2015/08/image5.jpg
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/images/article/201901/25212803823_fc9d_o.jpg

これは誰だって思うよな
2019/01/29(火) 19:52:51.35ID:EdjWYd3t
そう思うのは他社のネガを流布することだけが生き甲斐の
中部地方の某巨大メーカーを好きなヤツらくらいなもんかな
2019/01/29(火) 19:57:17.31ID:D9enXuw0
新型mazda3は野外だと光の移ろいによって写り込みが変化していく様が良いね
https://motor-fan.jp/images/articles/10007840/big_957401_201901251723270000001.jpg
2019/01/29(火) 20:00:24.31ID:iDdqnk99
基本的に今度の３は大好きなんだけど、綺麗なPV中このリフレクションの怪しさだけは一寸気になっている。
後ろドア辺りは相当無理して面変換してるんじゃないかなあ。まぁ立体実車を見るときっと気にならないだろうけど。
http://imgur.com/a/MtoAZJb
2019/01/29(火) 20:01:54.51ID:oedA5Oje
修復時は普通の車よりも金かかるだろうな
2019/01/29(火) 20:13:26.84ID:7ga9gi1d
>>114
バンキンヤで治せないんじゃないか？！
2019/01/29(火) 20:22:43.59ID:W7umlk7i
写り込みが変化するのはみんなそうじゃら
2019/01/29(火) 20:28:29.55ID:XWO/rEdl
>>113
映り込みが強いと薄い鉄板みたいなベコベコ感があるんだよなー
綺麗に反射する面が無いととても歪に見える
陰影が分かりにくい白でどう見えるのか気になる
2019/01/29(火) 20:31:46.77ID:xgra27u0
>>113
リアバンパー下の両端の凹みは水が溜まってしまうかのように見える。
2019/01/29(火) 20:32:43.59ID:rnAdC7ad
>>103
俺の車、いつも左側だけこうなるわw
2019/01/29(火) 20:33:59.31ID:ug+KaD2X
CGかよってくらいヌメヌメしてるな
早く実車を見たい
2019/01/29(火) 20:40:25.20ID:jRQ+5l3i
>>120
オートメッセで見れるやろ
2019/01/29(火) 20:58:29.10ID:V1OnkX9k
ピカピカに磨かれてない新型マツダ3が、日本の街中でどう見えるか…
2019/01/29(火) 21:07:28.59ID:E35deV35
磨かれてなかったら普通の車よりちょっと良いくらいなもんだろうか
2019/01/29(火) 21:23:46.98ID:YiH8W0m6
>>123
140系のカローラくらいじゃなかろうか
2019/01/29(火) 21:57:38.72ID:QaB8MXO1
カローラスポーツは最近のトヨタ車の中ではデザイン良い方
2019/01/29(火) 22:16:50.04ID:Jmv746GK
>>107
FDのデザインそんなにいいとは思わないけどなぁ
面に張りがなく
なんかでろ〜んとしてて緊張感がない
Aピラーも唐突に現れるし立ち過ぎだし
2019/01/29(火) 22:25:31.33ID:+oOhWode
元ネタフェラーリなんだなそりゃ嫉妬の的
https://i.ytimg.com/vi/Fi6qoRWqHtg/maxresdefault.jpg
2019/01/29(火) 22:33:36.85ID:Jmv746GK
>>127
マラネロって80スープラ影響受けてるって本当なのかな
2019/01/29(火) 22:53:21.35ID:qin0XpGP
80スープラってどの角度から見てもダサいと思う
2019/01/29(火) 23:07:15.47ID:LXScABfQ
>>129
どんなのが好きなの
2019/01/29(火) 23:27:06.04ID:Jmv746GK
>>129
俺も80スープラのデザインはあんまり好きじゃないな
あの時代のトヨタならST202セリカの方がよくできたデザインだと思う
2019/01/29(火) 23:35:02.07ID:onEFndTT
https://www.google.com/amp/s/motor-fan.jp/article/amp/10007881
エスティマがあって満足です
2019/01/29(火) 23:36:34.98ID:+cp/jVSg
>>127
ヌーっと間延びした感じが好きになれない
フェラーリでもイマイチ格好良く感じないわ
2019/01/30(水) 02:33:45.46ID:WG3zG3Sv
80スープラはGTカー好きじゃないとグッと来ないかもな
なんていうかノーマルの状態を見て云々の車じゃないというか
それぞれのオーナーにカスタムされたそれぞれのスープラが80スープラの姿
だから90スープラもカスタムされて本来の味が出てくると思う
2019/01/30(水) 03:53:19.83ID:da87m2hF
>>128
これスカリエッティだぞ
2019/01/30(水) 07:46:34.75ID:XcL7pqas
>>112
>新型mazda3は野外だと光の移ろいによって写り込みが変化していく様が良いね
>https://motor-fan.jp/images/articles/10007840/big_957401_201901251723270000001.jpg

この角度から見るとすごく素敵なデザインだね
滅多にこの角度から見ることはないと思うけど
2019/01/30(水) 07:51:08.61ID:XcL7pqas
あーでもリアドアのメッキモールがクキョッってなってるのがすごく目につくな ここだけ馴染んでない なんでだろう ワザと視覚的な引っかかりを設けたのかな
2019/01/30(水) 08:17:43.33ID:pB7DyS+Y
ホフマイスターキンクくらい知ってんだろ
2019/01/30(水) 08:21:17.79ID:XcL7pqas
メッキモールの形がいびつなところが気になるんだよ
それ以外はなかなか美しいのに
2019/01/30(水) 09:33:25.92ID:SlDA4X/T
>>136
これならボルボでよくね
2019/01/30(水) 09:35:12.28ID:XcL7pqas
VOLVOはちょっとゴテゴテした印象だな
2019/01/30(水) 09:46:26.94ID:kzf8nP0O
最近のボルボのデザインすこ
2019/01/30(水) 09:56:23.95ID:NWrMcIqM
https://i.imgur.com/qo6sOek.jpg
「何あの車！？ カッコイイ////」

https://i.imgur.com/Q5twgKy.jpg
「なんちゅうブサイクな車だ…」
2019/01/30(水) 10:01:02.66ID:XcL7pqas
前半分はスッとしていて普通
むしろ後ろ半分が個性的で何あのクルマ！？カッコいい
って印象なんだけど、感想は人それぞれですね
2019/01/30(水) 10:09:43.89ID:UpI/taUu
前と後で別の車みたい
2019/01/30(水) 10:13:38.24ID:XcL7pqas
サイドからそんな感じはしないけどな
フロントから見るとあの顔だから
女性の体におっさんの顔がへばりついたような
印象を持つことはあるけど
2019/01/30(水) 11:04:57.51ID:QjEAMinC
>>138
それじゃなくてメッキモールが切れてる位置の話じゃないの？
くの字に折り返した先で切れてるところ
2019/01/30(水) 11:27:53.93ID:XcL7pqas
>>147
そうそこ
スイフトのドアミラーの付け根と似たような感覚で落ち着かない
2019/01/30(水) 12:16:01.30ID:lJorEa2G
>>143
そのセリフは、むしろ逆だと思う。
2019/01/30(水) 12:17:02.91ID:aajeN0Kv
>>135
借りぐらしのやつだっけ？
2019/01/30(水) 12:18:45.84ID:lJorEa2G
>>148
それなら、初めからちゃんと説明しろや！
「メッキモールがクキョッってなってる」じゃ、何言っているのかわからない。
レスが欲しくてわざと意味が通じにくい表現にしたのか？
2019/01/30(水) 12:19:49.35ID:aajeN0Kv
>>143
マツダ叩いてんのホンダが叩かれると狂い出すホンダ狂信者の人でしょ
昔からずっとこのスレに張り付いてるよね
2019/01/30(水) 12:24:01.56ID:pk5scpCw
>>152
そんな人はいない
2019/01/30(水) 12:31:38.28ID:bbBFXgXq
新型Mazda3ってアルトのパクリだよね
2019/01/30(水) 12:38:42.71ID:7YrPn7oT
変なことしないで上手くまとまっている。
http://livedoor.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/0/6/0642dabf.jpg
2019/01/30(水) 12:41:34.41ID:XcL7pqas
なんか似てる
https://i.imgur.com/H83Fj14.jpg
157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/30(水) 12:47:56.48ID:Jo+Caiu6
最近ミラーレスやルームミラーも実映像じゃなくカメラ画像を表示する車種が増えた
これってカメラと内部モニターを駆使すれば後方視界やサイドの見切りなんかも
気にしないで形を作れる、極端に言えばフロントウィンドウだけあれば他の窓は
無くてもいいって事になる
そうなると近未来の自動車ってどんなデザインの方向になると思う？
2019/01/30(水) 12:51:51.66ID:da87m2hF
>>150
そうそう、アレ？ここで終わり？って思ったやつね。


…って、おい！
2019/01/30(水) 13:04:05.49ID:XcL7pqas
>>157
タマゴ型ですね
2019/01/30(水) 13:17:05.42ID:aajeN0Kv
>>157
自動運転になれば窓自体要らなくなるのでは
2019/01/30(水) 16:15:24.10ID:nFWdfH1j
レベル5が実用化されればそうだけど、当面は監視作業は必須だし、監視作業が
しやすいのは、やはり視点が高く見晴らしのいいキューブやポルテみたいな形
に収束していって、運転しやすさや楽しさを謳うマツダみたいなクルマの需要は
減っていくと思う
2019/01/30(水) 16:20:45.94ID:aajeN0Kv
自動運転からさらに進化して物質転移装置が完成したら
箱物に人が乗って移動するって概念が無くなると思う
2019/01/30(水) 16:22:23.17ID:nFWdfH1j
そんな時代だからこそ、逆に運転の楽しさを求める人はマツダへって戦略も
マツダの規模からしたらそれはそれで間違ってはいないだろうけど
そっち方向一本に絞るってのはなかなかリスキーではある
2019/01/30(水) 16:58:15.76ID:kpL2uT+u
バスや電車の客室に窓が残ってる以上、自動運転でも窓残るでしょ。

外を見るのは運転手だけじゃない。
165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/30(水) 17:09:38.86ID:OeKoMJhD
窓に透過型ディスプレイを設置したり、液晶調光フィルムを仕込んでカーテンがわりにしたり、
ハイテク窓に変化する可能性はあると思うな。今でもフロントはHUDで色々情報見られるし。
166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/30(水) 17:11:43.97ID:OeKoMJhD
ついでに、新型クリオ(ルーテシア)
http://imgur.com/3csPmgP.jpg

こっちは現行
http://imgur.com/cq4YJCT.jpg
2019/01/30(水) 17:12:27.06ID:e0Tlyabi
デミオかcx3あたりだったらまとまったんだろう
リアのラインが不気味の谷みたいな境界線にハマった
2019/01/30(水) 17:14:09.51ID:XcL7pqas
>>165
今問題になってる環境汚染や廃棄物処理のことは全く考えないんだな
2019/01/30(水) 17:25:34.50ID:7bye0vwj
>>167
そういう風に感じる人もいるんだね
170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/30(水) 17:45:28.33ID:Jo+Caiu6
>>160〜162
そこまで極端な未来じゃなくても5年後10年後には少なくともミラーレス車が普及
すると思う、後方視界を気にしてたＣＲ-Ｘとかカウンタックは気にしなくてもよくなる
Ｃピラーを思い切り太くしても大丈夫だし
デザインする上で結構制約が無くなると思うんだが

と、運転する楽しさってマツダくらいで楽しいのか、このスレのマツダ推しが怖い
2019/01/30(水) 17:50:22.24ID:q9AHoS6r
2CVとかType1だと走らせてるだけで楽しそう
デザインもオリジナリティ溢れてて満足感が高そう
172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/30(水) 18:09:24.70ID:Jo+Caiu6
あんなポンコツやだよ、遊園地の変わり種自転車と同じじゃん

走る楽しさって、高速巡行だとベンツやＢＭ、コーナリング性能ならロータス
トップレベルの加速感ならランボやフェラーリ絶対的な速さならＧＴＲやランエボ
走る絨毯がいいならロールスやレクサス総合的には911
日常の使い勝手サービス、リセールの良さならトヨタ
300万で走る楽しさ求めても所詮プロボックスとたいして変わらん
そんなレベルの低いＦＵＮで企業の将来託して生き残ろうとしても商業的に淘汰される
だけ。
2019/01/30(水) 18:16:31.16ID:q9AHoS6r
うおうハイレベル
公道じゃフルに楽しめない系の楽しさも混じってるようだが
2019/01/30(水) 18:33:09.02ID:da87m2hF
高いの乗らなきゃ走る楽しみを感じられない！
とか思い込んでるんだろうか。
2019/01/30(水) 18:45:58.56ID:ZyJ06FAz
マツダの比較的MT残してくれてる点は評価できる
2019/01/30(水) 18:47:46.04ID:e0Tlyabi
俺が一番アホだと思う行動は、リセールで車選ぶやつだわ
2019/01/30(水) 18:58:10.09ID:+RWm5/Pt
>>172
乗ったことなくて全て想像で書いてそう
2019/01/30(水) 19:08:43.06ID:7YrPn7oT
窓……
機能で要る要らないは別にして、こういう中に身を置いたら明るくて気持ち良さそうだなあと感じる。
http://sfcitizen.com/blog/wp-content/uploads/2013/12/P1080451-copy.jpg
メーカーはそういう原初的なワクワクをもっと大切にして欲しい。
2019/01/30(水) 19:18:22.56ID:6eq4m41U
>>172
絶対的な速さってサーキットのはなし？
ニュルのラップはランボルギーニがトップでもうGT-Rなんかトップ10にもいないぞ
アメ車にも負ける始末
2019/01/30(水) 19:30:53.63ID:PGBuaQYu
まあまあデザインの話に戻そう
2019/01/30(水) 19:41:51.00ID:wl4FWmav
>>178
グラスルーフ
開かないんじゃ意味ない、とよく言われるけど気分良くて好きだけどなぁ
2019/01/30(水) 19:59:41.76ID:lJorEa2G
>>172の書き手は例の16歳の子だと思うぞ。まともに反応しないほうがよいと思う。
2019/01/30(水) 20:02:22.14ID:pB7DyS+Y
グラスルーフといえば SVX
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:1992-1997_Subaru_SVX_coupe_02.jpg
2019/01/30(水) 20:41:29.69ID:wl4FWmav
なぜセラがでないのか
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8e/Toyota_Sera_AMI.JPG
2019/01/30(水) 20:48:20.89ID:da87m2hF
>>183
SVXはガラスじゃないだろ
2019/01/30(水) 21:40:29.03ID:q9AHoS6r
沖縄でオープンカー乗ったら気持ちよすぎて変な脳汁出た
シトロエンのゼニスウィンドウもいいよね
2019/01/30(水) 22:02:25.46ID:TaeXh4Vw
>>137
リアウィンドゥが一枚でできるデザインならメッキも活きた
窓開けるためにピラーを立てたから
急に野暮ったさがでたな
2019/01/30(水) 22:04:25.98ID:TaeXh4Vw
>>154
キャロルはゴルフのパクリとだし、やっぱりゴルフ意識してんじゃないの？
2019/01/30(水) 22:06:21.05ID:TaeXh4Vw
>>162
でもアレって転換もとの自分はｸﾞｼﾞｮｸﾞｼﾞｮに溶かされて消滅させられるってよ？！
2019/01/30(水) 22:07:21.53ID:TaeXh4Vw
>>166
カローラスポーツみたいだ
2019/01/30(水) 22:08:53.79ID:TaeXh4Vw
>>147
セダンとハッチで上下逆にすると同じ形になるようにしたとのことだよ
2019/01/30(水) 22:24:45.82ID:yTMfcsiW
>>189
フィラデルフィアエクスペリメントね。壁や床と同体化した人体もあったとか。
スタートレックの転送装置だね。
2019/01/30(水) 23:01:51.22ID:aajeN0Kv
>>189
ハエと一緒に入りさえしなければ大した問題じゃない
2019/01/30(水) 23:06:14.49ID:7RvGPtxH
>>184
徒花的ではあるけど、攻撃性は露も無いし「自分なりに市民の日常へハッピー感を届けよう」という意思を感じられて嫌いではない。
どこぞの現トヨタとかいうメーカーに爪の垢を飲ませたい。
2019/01/30(水) 23:39:54.48ID:Mpogb3dm
バレーノ改良
ワイド感を強調したデザイン

https://response.jp/imgs/thumb_h2/1380631.jpg
https://autoportal.com/img/news/14861/gallery/crop/5a0d166f0f5bc32487e05c4334f29045.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1380636.jpg
2019/01/30(水) 23:47:36.11ID:yeN2az+8
バレーノが走ってるとこ一回しか見たことないわ…デザイン的にそこまで悪くないと思うけど、やっぱりスズキの乗用車ってことがイカンのかな？
197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/31(木) 00:03:55.89ID:IHdVY5Kr
>>196
カルタス、エリオ、SX4、キザシ…スズキの普通車はあまり見かけないよな。先代SX4はイタルデザインの良作だったけど。

バレーノはハイオク仕様(途中で変更)、アイドリングストップ無し、インド生産で売れる要素が無かった。むしろなぜ日本に導入したのか不思議。
リアデザインも妙な腰高感と、取って付けたようなメッキが個人的にはNG。
2019/01/31(木) 00:25:36.00ID:m7Ul7Y3M
素性は悪くないけど味付けが残念
2019/01/31(木) 00:52:38.62ID:TD2ayW8m
スズキは不思議なメーカーだ
時々良デザインを輩出するんだけど
今、ワゴンRとアルトがヘンテコなデザイン
特にワゴンRはなんか無茶苦茶だけど
何故あんなものが世に出てくる？
2019/01/31(木) 00:53:14.71ID:SzLI8dDG
170 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW 9f9e-2X+y [157.107.186.165]) 2019/01/29(火) 18:04:23.12 ID:Aaeu8V680NIKU
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/2997261/blog/42450890/

ちょっとおもしろかった
2019/01/31(木) 05:36:53.39ID:HwTu0JlL
>>188
キャロルとゴルフって結びつかないんだが
2019/01/31(木) 09:20:38.36ID:moN6469Z
>>201
同意
2019/01/31(木) 09:21:51.26ID:TD2ayW8m
「んんん」（キャロル）
「んんん」（ゴルフ）

似てる！！
2019/01/31(木) 10:52:26.53ID:gIogsgTq
こんなんあるよ。
http://bubbletop.biz/
2019/01/31(木) 12:07:42.47ID:c3oIWO+t
>>195
無個性なデザイン
エンブレムなかったらどこの車か全くわからない
2019/01/31(木) 12:19:29.17ID:Qkbz/L6W
>>201
アルトとゴルフのCピラーそっくりやで
「く」って形
アレはアイデンテテイでやってんのかな
八代目ゴルフも同じCピラーだね
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