【若葉】運転初心者のためのスレPart130【黄|緑】
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【若葉】運転初心者のためのスレPart129【黄|緑】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1526185089/ >>596
きっと精子が漏れそうだったんだよ
察してやれ >>596
いいとこ見せてるつもりが内心引かれてるんだろうなぁ >>599
そんなやつの彼女やったらそれが当たり前かもよ 消防署のテストは一日一回（ただし台数分）だけど、
救急受入の病院だと24時間だもんなあ。。 仕事で屋上のヘリポートのある病院に出入りしてたときなんか、
ドクターヘリが降りる度に館内放送が流れて、
しばらくするとヘリの爆音で大変だった。 不思議な返しをなさる
リアル社会で出会いたくないものだ >>580
免許取ってから一週間くらい車幅灯だけで夜道走ってたことがある
教習所の技能日中しか受けてなかったから、ライトの加減がわからなくてロービームがハイビームだと思い込んでた 田舎でドクターヘリが降りるのは、学校とかのグランドですね。 一番大変なのは現場で作業してる人なのに文句ばっかだな。
お前らみたいのが署員がコンビニ寄っただけで通報するんだろうな。 >>614
地元のバス会社はそれ止めたな。
目的は、交通事故防止と思われる >>615
違うだろうな
クレイマーが片手運転やめれ！！とか騒いでウザかったからだろ
そんなもんが事故要因になるんならシフトチェンジも出来んわw 走行中に窓の開閉もできないし体のどこかが痒くなっても掻けないな
窮屈過ぎて逆に眠気を誘発しそう 常に客に見られてるバスの運ちゃんはストレスとプレッシャー、ハンパ無いと思う
回送バスの無法っぷりを見て解放感を感じた
そんかーり運行毎の休憩はちゃんとあるんだろうな >>618
回送バスの運転テク半端ないよなw
頭文字Bw >>610の次に>>611が書かれてるの見てその鉄面皮ぶりに絶望したわ
どうでもいい茶飲み話にだけ饒舌で、スレ本来の話題にはダンマリか、
的外れで役に立たないレスしか返せない自称ベテランとか、
自称整備士とかの老害どもが多すぎなんだよ いろんな疑問があるんだよ
例えばダンプに書いてある
「◯◯(営)9999」の意味は何か？とか >>622
土砂などを運搬するダンプカーに義務付けられたもので、ナンバープレートと同じ
効果があるよ。土砂を扱ってることをいいことにワザとナンバープレートを汚して
土砂を撒き散らすなどのやりたい放題が横行していたための苦肉の策
因みに他の産廃（木材、くず鉄等）の運搬にはこのような義務はない >>624
救いようの無いバカwww
絶対仕事で付き合いたくない輩だな >>625
仕事でつき合いたくないから無職なんですよね？ こういう面倒見のいい奴が重宝される
「俺知らん、関係ない、アッチ行け」
みたいな奴はどこ行っても長続きしない >>603
今の救急車は常時サイレンは鳴らさないよ
道路状況を見てサイレンは必要無いと判断した時は赤色灯だけ光らせて走ってる。
だから深夜の閑散とした住宅街や、病院が間近だったりするとサイレント止めて
サイレントモードで走ってたりする。 >>631
自治体や運転手次第
都内は信号待ちの間はサイレン止めて待ってたりするけど、田舎はかなり爆走してる
周りのドライバーも歩道や駐車場や脇道に突っ込んだりアクロバティックな避け方するし 青信号だし、二段階右折標識無しだし、パトカーも当然のスルーだし
逆になんで違反かもと思ったの？ 12時片手持ち
この間周りの奴らの運転席見てたら黒ミニバン、黒軽全員12時踏ん反り返り
左手スマホで笑ったわ
DQN用の教習所でもあるんだろうか 試しに違反金を1年限定で倍にしてみたら良いのに。
それで事故や違反が明確に減ったら継続で。
増収になったらその分重量税減額してほしいｗ そして金儲け主義丸出しの取り締まりが始まり>>637も捕まると 高速で夜運転してすげぇ疲れた
ずっとハイビームして迫ってくる後続車
霧や雨でもないのにフォグランプ点灯しながら迫ってくる後続車
光軸ずれてチカチカさせながら迫ってくる整備不良後続車
真っ黄色とか真っ青な変な色のLEDつけて迫ってくる後続車
サイド過剰装飾のトラックを追い抜くとき
とまぁ主に後続車のライト関係だったけど
眩しくてそれから逃れるような運転を強いられて余計きつかった >>637
なんか色々と大人の事情で調整して、
罰金、反則金の値上げ、
ガソリン、保険料、税金が安くなるなら大歓迎だ 自転車も左二車線が左折レーンだったら直進レーン走るの？ >>638
ドラレコが普及した今そんなことが通ると思えんが >>641
法的には第一車線から直進
現実にはそんなことしたら死ぬ
せめて左折レーン最右端の車線までは入っとかないと 直進レーンが混雑気味の時にゼブラゾーン上を通行して右折レーンへ侵入したら、同乗していた友人にマナーが悪いと言われました
センターラインを超えてもいないしゼブラゾーンが終わったあと後方確認せず右折レーンに侵入してくる車に対しても余裕をもって譲ってました
ゼブラゾーンを使って右折レーンへ侵入する事はマナー違反なのでしょうか？ >>644
混雑気味ってことは直進はまだ動いてたってこと？
それだと大分マナー悪いわ >>644
>>645みたいに誤解してる人が多いけど右折レーン手前のゼブラは踏んで良いんだよ。
ゼブラはこの先右折レーンがありますよって意味だからね。
万が一ゼブラが終わったところから割り込んできた車と事故っても割り込んだガワの過失が大きいと処理される。 直進レーンからスムーズに移行できないくらい混んでるだったらむしろ良い。 >>646
>>647
問題ないということで安心しました
事故ったときの過失の件も含めて、次回友人を乗せたときに話しのネタにしてみます 何がマナー悪いのか分からん
しかもだいぶて…
ゼブラゾーンは極力踏まないようにって扱いだけど、
その場の状況では別に踏んでもいいんだよ
>>644みたいな場面ではみんな普通にゼブラゾーンから右折レーンに入ってる >>643
指南至難
なぜなら左折時には自転車、バイクの巻き込み帽子が義務付けられているから >>650
ゼブラは車両を誘導する意味があるから踏まないようにってのも間違いだね。 >>644
>>645
みたいに間違えてる人が多いからゼブラ切れるところで入ってくる車があるかもしれない運転はした方がいいよ
ゼブラ走って来ないと決め付けてノールックの奴も多いし、ゼブラ走行絶対許さんマンが強引に幅寄せしてくることもある さらに気を付けないといけないのはウィンカーを出さずに右折レーンに入ってくる奴もいることだ
それに加えてブレーキ踏みながら右折レーンに入ってくる奴なんてもう最悪 ゼブラは失敗デザインだよね…。
かといって、どうしたら良いのかも分からないが…。 ハッキリさせればいいだけなんだけどね
ダメならせめてポール立てて立体障害物をこしらえる。
入っていいなら完全に取っ払う 車線増えるところは要らない気もするがとにかく追越したいマンがいるからやっぱりあった方がいい気もする
二車線の右側が右折専用になるような時は他に示しようがないし ゼブラゾーンは緊急時や渋滞時以外は入らないようにと言われた記憶があるから普通に流れてる時にゼブラ突っ込んだら俺もマナー悪いと思ってしまうわ 教習所で直進車線が詰まってる時にゼブラゾーン入ったけど別に何も言われんかったぞ
学科でも入っても別に問題ないと言われたしたまに引っ掛け問題にも使われてる >>658
前の車がゼブラ入ってもマナー悪って思うの？
後ろの車がゼブラから追越してきて思うんだとしたらゼブラ走行の問題ではなく速度超過に対してマナー悪いなと感じるのでは？
普通に流れてる前提ならおそらくスピード違反だし >>662
ゼブラにはいるのはマナー違反でもルール違反でもないんだよ 合法非合法関係無く、前の人を『抜く』という行為がマナー悪く感じるんじゃね？
スーパー、電車、行楽地、我先にと抜いていく奴は、いる
競技にしても起源は人と人の優劣を決める争いなんだし。 >>663
マナーの閾値は人によるからね
マナー悪いと思う人が一定数いるってことは知っておいて損はない >>665
ファスナー合流とかもな
マナーに厳しい俺スマートって思ってる奴の方が円滑な交通を乱してることも多いってことも知っておいて損はないな マナーは実用的な理由があってこそ
それが無い「マナー」はただの俺ルール >>665
お前は何を根拠に「一定数いる」って言ってるんだ？
ゼブラマナーの話とかここで初めて聞いたわ 信号なしの横断歩道を渡ろうとしたら
２０ｋｍぐらいの速度で走ってきたのがいたが
止まらず渡ったら向こうブレーキ。
こっち睨んできやがった いまクグったけど警察の回答が
当該場所を通行すること自体は法令上、違反行為とはなりませんが、導流帯を設けている主旨に鑑みて侵入しないように指導しております
だからやっぱり極力入らないのが正しいみたいだよ >>672
分かった
657の言うような二車線道路でも一旦左に寄る運転を励行してくれ
後方確認さえちゃんとしてくれれば文句は言わん
仮にぶつかった時には自分の過失が7割だということもちゃんと認識しといてな >>667
実用的な理由はあるよ
ドライバーは道路上のペイントに基本従って走ってるから
イレギュラーな走りは思わぬ危険を呼ぶ確率が高まるし
周囲のドライバーに不安を与える >>662
交通マナーってなんだ？
例を挙げてみて。 >>674
ゼブラは進入していいんだからイレギュラーではないんだが
マイルールの押し付け良くない >>673
自分が間違えてたからといって屁理屈言うのはやめてくれw >>676
ほとんどが進入しないから例外も許容できる
全員がゼブラ普通に入って走ってたらなかなか混乱できるよ
絶対入るなとは言わないが特段の事情もなく気安く進入するのは
避けるべきと思うわ
元のレス主も安易にゼブラ使ってる様子が見られたから
友達に忠告されたんだろう >>662
交通マナーってなんだ？
例を挙げてみて。 >>678
だからお前は勝手にマイルールで生きてろよ >>679
話が拡散するからその質問には回答しない
もともとマナーの話だよ
レス遡ってね >>678
いや、ゼブラ否定派とかいう謎な奴がいるから混乱するんだろ
全員がゼブラを正しく走行すれば混乱なんて起きないよ >>657
二車線の右側が直進右折兼用になるような道路には無いね。 >>682
逆だよ
警察がなるべく入らないように指導してるところを違反じゃないからと我が物顔で走行するから混乱するんだよ >>682
正しくゼブラを走行って何よ
ゼブラゾーンは使い道を明示してない空き地だから
めいめいが勝手な解釈で入ってくるわけで
安易に何も考えず通られると怖いよ >>684
我が物顔とかいうお前の主観は要らないよ >>683
お前と敵対する気はないが、それは直進可能だからだろ？
右折レーン前に出てくるゼブラは直進不可の注意換気なんじゃないの？
レーンが増える時も直進車は出てこないでねという意味なんだと理解してる 「導流帯の上は、どう走ればいいのか」という問いを投げてみたところ、「法令上、車両が通行する事は想定しておりませんので、通行方法は定められておりません」との回答。
つまり導流帯は、周囲の交通状況から車線を絞るなどの誘導が必要とされた時に、安全かつ円滑な走行のために使われるものなので、誘導の通りに導流帯を避けて走ってしかるべきもの。そのため、導流帯そのものの通行の仕方は存在しないということのようです。
警察がこう回答してるみたいよ >>689
だったらお前は657で言った道でも左に寄ってりゃいいじゃん
決まってないなら他人に押し付けるなよ
ゼブラ走行する奴らはお前みたいな奴がいること自体は認識してるよ 正しいか間違いかは置いといて、さして害のない行為に誰得な指摘をせずに居られないのはナントカペルガーの特徴だからね つーかマナー悪いなって言われただけで顔真っ赤にして否定して
くるのがナントカっぽい
所詮マナーレベルの話だし >>692
マナーは自分基準だって言ったのはお前だな
自分基準を他人に押し付ける奴は基地外だぞ 警察が極力入らないように指導してるところを入る必要ない場面で走行するのはマナー違反だと思うけどね >>693
押し付けてないよ
私はマナーが悪いと思うし、そう思う人はレス主の友達に限らず
一定数いるだろう、という見解を述べただけ
ルール上ゼブラに進入可能なのも知ってる
むしろ考えを押し付けているのはそちらの方だね
マナー悪いと思うのをやめろと言ってるように見える
違ったらごめんね >>666
ファスナー合流とはマナーなの。
>>681
そのマナーとやらが在るとすれば知りたいだけだよ。
>>689
＞「導流帯の上は、どう走ればいいのか」
その回答が⇩
＞「法令上、車両が通行する事は想定しておりませんので、通行方法は定められておりません」
なら、その法令を作った人間が無能。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
