AT車の左足ブレーキについて語ろう47 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/10(土) 13:41:27.98

AT車の左足ブレーキについて議論しましょう。
ただし、公道を法定速度内で走るケース限定です。
誹謗中傷ではなく、建設的な議論をお願いします。

左足ブレーキ（ひだりあしブレーキ）とは、自動車におけるブレーキペダルの操作方法のひとつで、
左足でブレーキペダルを操作すること。左足ブレーキングとも言う。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B7%A6%E8%B6%B3%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD

AT車の左足ブレーキについて語ろう43
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/car/1467461516
※前スレ
AT車の左足ブレーキについて語ろう44
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1494261727/
AT車の左足ブレーキについて語ろう45
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1494894540/
AT車の左足ブレーキについて語ろう46
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1495692439/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/20(火) 22:43:44.83

>>587
普段Aをしている人にBをやらせて失敗する人がいるからBの方法を否定する、という点で共通している
危険度の差を語ってるわけではないから問題無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/20(火) 22:44:52.75

>>583
下手な奴ほど自分では…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/20(火) 22:45:52.75

>>589
危険度の違いではなく、1/3～1/4が失敗するから否定するという思考そのものを問題視している

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/20(火) 22:49:38.71

ヒダリスト様は、わざとじゃなく緊急回避でABS効かせるような急ブレーキ踏んだ経験が豊富なのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/20(火) 22:50:24.73

慣れとか上手い下手ではなくて
なぜ慣性力や反射でそうなる可能性があることを理解しないのか

反射はまだしも物理は免許が取れるくらいの大人なら大まかには解けるレベルのはずだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/20(火) 22:52:29.30

急ブレーキ踏んでも前への慣性は回転運動に変わるから乗員が前に振られることはないとか言ってるヒダリストもいたくらいだしw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/20(火) 22:57:13.25

反射でアクセル踏み込むんなら右足ブレーキもだよね～
とっさの時はブレーキに足を待機してる時だけじゃね～しね～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/20(火) 22:58:17.30

>>580
＞そりゃ1/3～1/4の下手糞がいたってだけの話じゃん
左スト仲間を下手糞で切り捨てるのか？お前らって冷たいんだな。

＞右左折時に1/3～1/4がウインカーではなくワイパーを操作したからって左ハンドルが危険って事にはならないだろ
良い所に気が付いたね。
左ストが急制動でフルアクセルになるのも同じ理屈だね。
だが、ワイパーとウインカーの間違いよりフルアクセルが危険だね。

>>581
左ブレーキを炙りだすレッスンでも無いだろうから人数は凡そだろうな。

>>582
「だろう」の時点で全て主観。

怪しいで思い出したが、昨年だったか、北海道で小学生が方向不明になり自衛
隊の施設で発見された事件が在ったが、あの時も、日を増す毎にお前らのよう
な無責任野次馬が親を疑ったが、終わってみれば親は真っ白だったな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/20(火) 23:00:00.15

>>592
危険に対する考え方ではあなたがおかしい

元々は
反射でアクセルを踏んでしまう可能性があるある
→そんなの俺はならんし聞いたこともない
→例のソース
→1/3～1/4で危険とするのはおかしい

わざとやってるのか？
そもそも何故減速の慣性力で姿勢崩れやアクセル誤操作を起こさない理屈を提示してくれ
右派からは散々出してるのに数式出した途端にいつもダンマリだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/20(火) 23:00:35.04

>>590
俺は危険度の差まで見据えて、同列にという表現まで使ってレスしたんだが、理解できなかったか
まあそれでなくとも>>580が例え下手なのがこれまた輪をかけて

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/20(火) 23:04:12.73

>>597
まだやってるんだQちゃん
相変わらず昔と返しが一緒だよね
ID使い分けてるのも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/20(火) 23:07:24.61

窮するとQちゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/20(火) 23:15:51.04

>>592
1/3～1/4が失敗するから否定するのを何とも思わないのを問題視している
君が靴下を左右どっちから履こうと問題にしない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/20(火) 23:19:45.69

>>602
なら日本では左ハンドルを使用禁止にすべきだな
ドラスク講師の理屈で言えばな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/20(火) 23:24:26.67

>>603
左ハンドル車は禁止して方がいいね。
講師の理屈とは何かな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/20(火) 23:28:07.34

急ブレーキの経験が豊富な人が、一度も踏み間違えなかったとか言っててもなんか説得力に欠けるよなw
急ブレーキの経験が豊富って、運転に問題があるとしか考えられないからなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/20(火) 23:33:53.08

>>603
先進国の多くは逆側ハンドルは禁止なり増税なりしてる
日本は外圧があってできない
本来は禁止すべきだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/21(水) 00:06:25.12

>>599
それは例えが下手なんじゃなくてお前の理解力が欠陥なんだよ
相手の話を自分勝手に解釈して「理解できなかったか(ｷﾘｯ」とかアホかと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/21(水) 04:19:59.05

>>593
ミギー「左足ブレーキは急ブレーキで危険」
ヒダリスト「急ブレーキでも問題ない」
ミギー「急ブレーキの経験が豊富なの？」

論点をコロコロ変えるミギーの真骨頂

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/21(水) 06:06:55.87

>>607
頭悪いな
理解した上で、危険性の違いを突っ込んで例え下手と言ってる
バカ同士擁護とか気持ちの悪い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/21(水) 06:19:35.75

>>605
走って遊べばブレーキの経験も豊富になるな。

何だ「しか考えられない」って。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/21(水) 06:28:06.86

>>610
下手くそ乙

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/21(水) 06:35:19.45

わざとじゃない急ブレーキの経験が豊富って、危険予測が出来ない下手くそってことでしょ
運転辞めたほうが良いよ(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/21(水) 08:47:04.55

キムタクも両足突っ張りですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/21(水) 09:01:13.74

>>576
> ブレーキペダルをど真ん中にして両足で踏めば良いんじゃね

そういう車があればそれが良いね。なんでないんだろうね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/21(水) 09:04:42.69

必要ないから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/21(水) 09:10:08.38

普段ATしか乗らないなら、左足も選択肢の一つなのかな。
いやでも、左足でブレーキぺを踏みやすいレイアウトの車に出会ったことないしな。
たまに左足で踏んでみようと思いやってはみるが、しばらくしたら右に戻ってる。
そもそもフットレストからブレーキペダルまでが遠いから、踏み変えにかかる時間は右足より長い気がする。
右ならかかと支点でつま先を移動させるだけだけど、左足は脚そのものの移動が必要だし。
ATの設定しかないスーパーカーなんかは、左足で踏みやすいレイアウトになってるのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/21(水) 09:16:25.39

>>608
問題無いのはのは経験が浅いからと言われて反論できない左カスがするレスじゃ無いね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/21(水) 09:26:17.60

キムタクは右足ブレーキだろうな。

バイクまでの車間距離が20メートル、てことはないだろうから、
バイクにぶつかってからも10メートルぐらい動いた、ていうことになる。
ブレーキの反応が遅すぎ。

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00361888.html
https://goo.gl/maps/bBE5hTpmCAp

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/21(水) 09:53:00.60

信号待ちしていたバイクに追突して10mも動いていたら物損事故で済まんだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/21(水) 10:03:26.13

>>616
なってないよ
ただタイヤハウスの関係で、アクセルが左寄り(というか真ん中寄り)だったりする事もあるからな、右にフットレスト付けられるかもなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/21(水) 10:05:56.78

>>619
ワロタ、確かにな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/21(水) 10:36:27.41

>>612
そりゃそうだが、わざとなり車の性能と慣れ親しんでないのに、踏み間違いも事故も無いから俺上手いと思ってるクソジジイは多そうだよな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/21(水) 11:08:23.70

左足ブレーキやりやすいように、ブレーキペダルを二個つけとけばいいのにな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/21(水) 13:52:52.58

>>622
公道は車の性能に親しむ場所ではない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/21(水) 16:55:43.87

>>624
そんなゴールド免許のジジババみたいな白ける事言うなよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/21(水) 19:03:33.75

平成の次の時代になればお前もジジババ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/21(水) 19:14:45.91

平成の次はもうすぐそこ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/21(水) 20:07:12.70

>>623
本気の奴は改造してるよ
似非はつるしのまま

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/21(水) 20:10:11.47

>>625
まま遊ぶ時はあるよ、公道でもな
峠なり誰もいない高速なり
だが不意の急ブレーキ経験豊富は近寄るな下手糞だわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/21(水) 22:53:52.69

>>628
ブレーキが2系統在るのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/21(水) 23:29:03.39

>>629
夜中の峠走ってれば急ブレーキ踏まされるのはしょっちゅうだろ。
タヌキ、キツネ、ウサギ、サル、テン、イタチ位ならダメージ少ない
けど、イノシシ、シカ、カモシカ、クマだと車逝くからな。
イノシシ相手で俺はラジエターまでで済んだが、姉貴と先輩は廃車になったし、
今年の春クマとやった人は救急車で運ばれていったぞ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/22(木) 07:42:33.45

いるよな～峠とかでもダベってばっかとか、ガソリンよりパーツに金かけてるだけのやつ

そうでないなら、マニュアルだろうがオートマだろうが左足ブレーキに免疫があるはずなんだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/22(木) 08:08:31.97

速く走るための左足ブレーキは否定せんよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/22(木) 08:42:23.41

所詮とうげレベルw
そんなんで左足の恩恵とか…微笑ましいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/22(木) 09:09:07.92

>>632
「免疫」はなんか違うだろ？ハゲ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/22(木) 09:20:20.66

>>631
そんな動物天国のような峠じゃないな
正丸峠じゃ熊なんかいないわ
富士周辺では鹿はよく見たが、飛び出されて強ブレーキ＆ステアコントロールで回避した事はある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/22(木) 09:25:54.54

>>634
整地された高低差の緩いサーキットじゃないからな
ギャップも砂利も多い、下手すりゃ倒木落石もあるような公道の峠なんてコンマ何秒の世界で云々なんて走りが出来るわけがないわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/22(木) 10:46:17.89

クルマを走らせるのがスキで、自分の意見を確立してるやつは微笑ましいな

でも、以前ディーラーで見かけた、女の商談に立ち会ってた自称車詳しい男は、ワゴンＲ→Ｓ-ＭＸで加速でシートに体が押し付けられてスゲーだろとか、ベタベタの車高で何言っちゃってんのって思ったわ
店員さんも苦笑いしてた

そういうやつの語る運転はなんか嫌だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/22(木) 12:01:38.37

左カスも同じように思われてる
ディーラー店員一個人どころか公機関は苦笑い明白だし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/22(木) 12:33:00.96

>>639
？

同じ理屈でいくと、俺達は深淵なるＤＱＮ車の世界の表面だけ見て苦笑いしてるって事になるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/22(木) 12:36:12.11

公的機関は表面だろうが、ここ程掘り下げつつ、やはり苦笑いしてるとこもあるまいw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/22(木) 13:57:13.92

>>641
堀下がってるか‥

見た感じ、ブレーキを残して曲がるって事をしない連中が、左足ブレーキを余裕ない運転だとか無意味だとかにおとしめてるだけなんじゃ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/22(木) 15:04:50.88

挫折組、不適合車乗りに何言っても無駄ｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/22(木) 15:23:18.53

>>642
サーキットや峠で遊ぶ時にするならわかるが、街中走る時には不要なテクだからね
曲がる前に減速終わらせない運転なんて街中では必要ないし、雨降った時どうすんだと
横滑り防止装置に頼った運転になるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/22(木) 15:31:36.57

>>644
いやいや、登り坂をバック駐車したり段差を乗り越えてのバック駐車でも左足ブレーキ必要。
昔、客の車預かってすし詰めに止める駐車場のバイトしてたが全員ATの左足ブレーキマスターしてた。
普通に街乗りでも左足ブレーキの方が停止距離短いしな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/22(木) 15:40:09.39

>>645
要はアクセルコントロールがヘタなのをブレーキで補ってるだけじゃん
それらほとんどアクセルコントロールで何とかなる例じゃん
それと早くするという目的でやってるというのもあるが、公道走るうえにおいて優先順位は低い物

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/22(木) 15:44:30.88

>>642
したい時はするだろ
常用するから苦笑いされてるわけで...w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/22(木) 15:46:32.72

>>645
停止距離w
公道で停止距離の意味は？
そんなことよりフルブレーキでハンドルにしがみつくのやめろよ左カス
その方が的確に障害物を避けられる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/22(木) 15:48:26.15

>>646
ミニバンだとアクセルコントロールじゃどうにもならんのかも知れんぞ
自分の足が緩慢すぎる上、踏力調整も下手だから左足で補助してる可能性も多いにあるが、全力で否定するだろうな左カスはw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/22(木) 15:58:54.33

>>648
空走距離は変わるのかもしれないが、それが必要な場面って急制動時のみだよね
制動距離は常にABS効かせてるのでなければ変わらんよなw
目標に対して止まれるよう踏むだけだし
空走距離の差分進むのであれば強くブレーキ踏むだけだし
もしかして中間がなくON,OFFで踏んでるのかもw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/22(木) 16:06:11.99

>>644>>646
上はグリップ、下は荷重移動まで理想的な手順は同じなんだけどな、もしかして、うざくも街中でガチャガチャエンブレ強くしてアクセルコントロールでなんとか(笑)とか言っちゃってるのか

君の運転、実は無駄な荷重移動が多いぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/22(木) 16:42:36.57

すげ～、ゴロゴロ出て来たな

>>647
そのしたい時としない時の違いを甘く捉えすぎ
右足だけじゃ荷重の移動が踏み換えで無駄な待ちを微妙に挟むっつうの

>>648
そのぶん滑らかにする方にすれば、着実に不快方向の荷重移動は減らせるから、その積み重ねはでかいよ
マニュアルはレスポンスや楽しさの面で別な話としてね

>>649
そういう事にしたいんならお好きにどうぞ～

>>650
強く踏んだらそんだけ前のめりも強くなっちゃうじゃん
本当、ブレーキが左足ってだけでなんで下手方向にしか考えられないかな～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/22(木) 16:57:37.82

>>651
公道で荷重移動が必要なほどスピードを上げてるのか？
またターンインで荷重をかけてるなら不意な時にそれ以上の荷重をかけれないから避けられない。
君はマネージメントも上手くないね

あとな、荷重移動を滑らかにするのはアクセルオフが一番です、君にはできないから左カスなんだろうがね
自分にできない事を認めないのはいかんよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/22(木) 17:33:45.96

サーキットやら峠やらで速いとか何とか言ってた左足ブレーキな人が
ミニバン乗りだった

笑えないと言うか危ないし回りにも迷惑だぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/22(木) 17:46:37.49

無駄だろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/22(木) 19:31:16.96

>>653
荷重移動つうか微妙な揺れの向きっていうか

アクセルオフだけじゃかったるい所あるだろ、角ひとつ曲がるにしたって

かといってミギーが下手な運転してるとは言わねーよ
ただ、左足ブレーキだとどう微妙に変われるかは分かってねーと思うわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/22(木) 20:19:05.78

>>653 はMT乗りの言い分。
>>656 はAT乗りの言い分。
そしてここはATスレ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/22(木) 20:26:25.33

街乗りでいらんことするのはそれは「下手くそ」以外の何者でもないんだよ
左足ブレーキの俺個性的でｶｯｹｪｪｪしたいならサーキット行って一人で死ねクソジジイ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/22(木) 20:37:59.34

なんでそんなに荒ぶってんの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/22(木) 21:09:25.53

>>645
＞普通に街乗りでも左足ブレーキの方が停止距離短いしな。
おいおい！公道で制動テストするなよ。
俺が同乗していたら、思い切り頭を叩くぞ。

>>656
角一つ曲るのにジムカーナか？
そういうイメージを持つのは悪くないがな。
でも、君の運転の速度をグラフにするとノコギリ状になるな。
穏やかなグラフにする秘訣はアクセルコントロールだよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/22(木) 21:10:49.63

>>656
かったるいのはミニバンだからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/22(木) 21:14:23.48

最早左足ブレーキは安全のためじゃなくなってるなｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/22(木) 21:17:52.98

安全に乗るというのは、右左関係ないだろ。
普通に使える、使ってる左足ブレーキなのに、
右足がキケンダーキケンダーといってるだけの話

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/22(木) 22:58:02.01

その認識の甘さな
まあ山奥で自己満でやる分には止めはしないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/22(木) 23:14:40.69

そんなに左足でブレーキ踏みたいならカートに乗れ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/22(木) 23:24:17.68

>>663
危険性を理解していないのか出来ないのかどっちなんだ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/23(金) 01:12:17.20

事故を起こした車両のドライバーがすべて左足ブレーキを使っていたのなら、
たしかに左足キケンダー！　にも納得してもいいんだけどねｗ
左足ブレーキユーザーとミギーで、どっちが事故発生数が多いのかね？　ｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/23(金) 01:21:29.97

左利きと右利きで、どっちが事故発生数が多いのかね？
血液型RH-と+で、どっちが事故発生数が多いのかね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/23(金) 06:03:05.84

コラだめでしょ。現実が直視できない悪い子は、ミギーになってしまうよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/23(金) 06:08:26.50

>>667
分母を合わせられるのかね？w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/23(金) 06:38:15.28

>>667
発生数を比較してどうするんだ？
母数が恐らく大きく異なるのだから比較するなら発生確率だろうに
┐(´ー｀)┌
危険な部分があるのは物理的に明確なのだから
その対策をした上で左足ブレーキに拘ればよいだけのこと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/23(金) 06:40:41.58

物理的に明確な危険性って何だ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/23(金) 07:17:56.66

>>672
おまえは今までの授業中何をやっていたんだ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/23(金) 07:29:32.59

>>672
大きな減速度下において姿勢保持の確実性が低い
結果姿勢が崩れて身体をステアリングで支えないとならなくなったり
アクセルペダルの誤踏み付けが発生する
踵や座面の摩擦では不安定な要因多数

どうしてこうなるか、どうしたら対策できるか考えてみて

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/23(金) 07:59:57.98

踏み間違いは右足ブレーキだよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/23(金) 08:08:07.40

>>671
圧倒的にミギーの事故のほうが多いことには目をつぶり、左足だけを非難する
そのいやしい姿勢がやっぱミギーだねｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/23(金) 08:36:08.14

>>676
ハイソース

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/23(金) 08:44:01.35

ID:foqyiH2Vはミギーの工作員

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/23(金) 08:52:35.30

圧倒的に多いって左にするのは自称踏み間違い防止のためなんだから一件でもあったらいけないだろ
目的と違う結果になったんだから手段を間違ってるということだわな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/23(金) 09:09:33.87

>>676
世の殆どが右足だと気づかない何か頭の病気

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/23(金) 09:19:34.78

>>676
バイクの事故でノーヘルよりヘルメット被ってる方が死亡事故は多い
と言ってるのと同じようなもの
絶対数より確率で考える事案だ
この知能レベルで免許取れる年齢に達しているのなら怖い世の中だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/23(金) 10:41:21.87

>>679
別に踏み間違い防止のために左足ブレーキを使ってない奴もいるけどな

右は踏むペダル自体を間違える

左は、アクセル専用ポジションの右足でいながらにして右足でブレーキを踏む反射行動が復活しないと踏み間違いに至らない
反射的に両足を突っ張るオバカ行動に走っても、アクセルよりブレーキが勝る車なら暴走にまではならない

思ってもいない変態行動が起きる確率なんて分からんが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/23(金) 10:51:24.45

>>681
じゃあその確立で、論じてみたら？
左足は危険なんでしょ？　あれ？　なに？　その危険の根拠となる事故率ってもしかしてオマエの頭ン中のご想像？
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｳﾌﾟﾌﾟｰ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/23(金) 11:08:27.17

>>682
左もだぞそれ

脳のエラーで左足でブレーキを踏むという思考で右足のアクセルを踏んでいる
右のウインカー出して左に曲がる車見るだろ

鳥頭過ぎんぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/23(金) 11:13:41.52

>>683
おまえ幼稚に煽り入れるなら打ち込みの踏み間違いしてんなよ
確率と確立、全然意味違うぞw
一呼吸置け、読み返してから書き込みしろ

そういう間違いは運転にも出るからな
気をつけろよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/23(金) 11:20:43.36

老年期でもないのに、こうやって間違いを犯しやすい脳なら左足ブレーキでもいいかもな
ミニバンやプリウス、アクアなんてクソつまらん車で適合させるようだが、まあ仕方ないだろう
脳の働きは平等ではないからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/23(金) 12:04:22.05

>>684
>>682の何に「も」がかかってんのか分かりにくいが、俺は右も左も間違う確率はゼロではないと書いたつもりだが

>>686
その3車に限らず、左足のカカトを真ん中より左に置けて、フットレストから足先を動かすのにＰブレーキペダルが邪魔でない車なら十分適してる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/23(金) 12:30:37.12

>>683
おいQ太郎！
いい加減働いて税金納めろよハゲ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/23(金) 12:53:22.67

>>885
揚げ足取りはいいからｗ　確立×　確率○　ね。りょうかーいｗ
で？　その後どうした？　その左足キケンダー！の根拠となる隔離津ってのはどうなったい？　ｗｗｗ　ｗｗｗｗｗｗｗ