●20年：　長く車に乗ろう!　：20万キロ●Part 62

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/22(水) 21:14:52.67

20年20万キロを目指すスレです

親兄弟の車であれ意思を引き継ぎ大事にするもよし
中古で買った車だけど愛着が有って乗り続けるもよし

※スレ参加資格は
10年と10万キロ両方
あるいは20年、20万キロのどちらかを超えた現有オーナー

※前スレ
●20年：　長く車に乗ろう!　：20万キロ●Part 61
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1584091672/
●20年：　長く車に乗ろう!　：20万キロ●Part 60
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1582162138/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/02(木) 16:42:47.62

>>948
純正アース線が腐っていればバイパスではなく同じようなものを作って取り換えるべきだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/02(木) 16:44:07.98

>>949
代車なんか新しい車種なのにガタクシャなのが普通

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/02(木) 16:47:43.32

ベアリングでゴムシールの代わりに鉄板入ってる奴、あれは中にゴムシール入ってるのか
当然ゴムが入ってだろうけど、なぜわざわざそんな仕組みになってるのだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/02(木) 17:03:28.26

>>954
熱のかかるゴム使えないところは金属シールドだよ
https://koyo.jtekt.co.jp/products/type/deep-groove-ball-bearing/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/02(木) 17:46:59.77

>>954
鉄板のやつはゴムのシールは入ってない
使う場所によってオープンか鉄板かゴムか選ぶ
ゴムのシールでも接触型と非接触型の2種類あったんじゃなかったかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/02(木) 17:48:06.32

すぐ上に書いてあるだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/02(木) 20:54:46.46

>>949の返事は、「そうでしたか・・・」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/03(金) 06:57:10.19

金属シールは非接触となってるけど、窓で言えば隙間空いてるって事だよね
ゴムが使えない程の高熱で、グリースや潤滑は大丈夫なんだろうか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/03(金) 10:48:52.39

>>959
一般的な耐熱グリースなら230℃ぐらいまでもつよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/03(金) 12:34:42.29

DLU1とか見慣れないのを良く使ってる
LLUと何が違うんやろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/03(金) 13:41:37.04

SUVのハブ、グリスニップル付けてくれたらいいのに。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/03(金) 14:49:16.79

20年前、4WD車を買ったのは失敗でした

我ながらよく20年も乗り続けたものです・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/03(金) 15:10:57.79

クロカン車はニップル付いてるのあるね
なんだかんだ耐久性あるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/03(金) 15:15:46.95

ポルシェカイエン 43万キロなのに高いな
https://gulliver-frima.com/search/others/cayenne/detail_439990

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/03(金) 15:21:55.47

ワンオーナーかよ走りに走ったりだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/03(金) 16:38:18.14

この型のカイエンはカッコ悪いな
ケロケロケロッピみたいだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/03(金) 17:21:49.15

>>962
そんな事したらベアリングが長持ちして新車が売れなくなるじゃんw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/03(金) 17:24:07.46

10万キロ使ったハブベアリング調べたらグリスが固形化してたわ
こんな状態でも少しごろごろするだけで普通に使えてた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/03(金) 17:26:47.82

ベアリングとかそんなもんだろ
気になるなら交換すればいいが面倒ならそのまま

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/03(金) 19:10:19.39

>>965
ポルシェの正しい使い方だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/03(金) 21:58:18.88

>>968
だよな、仕方ないから嫁のニップルつまむわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/03(金) 21:58:38.62

俺のホワイトグリスでも塗ろうかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/03(金) 22:39:47.61

>>965
すげー珍しい6速MT仕様だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/03(金) 22:58:34.90

>>973
革巻きのシフトノブに塗っとけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/04(土) 16:53:14.81

トヨタの1TR-FEのアイドラプーリーの軸受だけ交換したいんやけど、刻印通りの6302だと内径が15mmで、コイツは10mmだから合わないんだよね。
TOYOやNSKのカタログ見ても外径42で内径10ってのが探せなかったんやけど、探し方わかる人いたら教えてくださいまし
http://get.secret.jp/pt/file/1593848892.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/04(土) 17:19:54.92

>>976
6302にカラーを入れてあるんじゃないの？
反対側はどうなってる？
自動車は特殊なサイズを使ってて一般には出て来ない事もあるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/04(土) 17:22:06.02

>>976
6302にカラー入りかと思って検索したら普通に出て来るじゃん

https://www.google.com/search?q=6302rmx&;oq=6302rmx&aqs=chrome..69i57j0l4.6572j0j9&client=ms-android-kddi-jp&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/04(土) 17:42:26.02

>>976
ボルトもダメになってんじゃん

車検証持ってトヨタ部品共販で買った方がいいんじゃ
多分4000円位で買える

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/04(土) 18:31:11.26

>>978
裏も一緒でカラーでは無く軸受と一体。
そのリンクで出てくるのは全部中国製のイミテーション

>>979
ボルトは生きてる
プーリーアセンブリで6000円くらい、しかも1TRってアイドラプーリーが3個あるんやでwww

メーカー専用品で市販では買えないのかな。
ググっても旋盤でカラーを自作した人くらいしか出てこない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/04(土) 19:06:10.61

２０年目二回目のタイミングベルト交換するんだけどウォーターポンプと他にしとくのありますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/04(土) 19:09:04.73

>>981
シリンダーヘッドガスケット

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/04(土) 19:10:23.84

カムシャフトオイルシール
ヘッドカバーにグロメットがついてるならばそれも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/04(土) 19:14:07.50

>>980
いぁいぁ
写真見るとボルト削れて細くなってんでしょ
ベアリング換えてもガタガタで異音出るで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/04(土) 19:17:58.98

>>980
結構そう言うのあるよ
マグネットクラッチのベアリングとかも
ベアリングもカシメで入ってるんじゃない？
抜くのが大変だしどうやって固定する？
社外品は出てないの

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/04(土) 19:20:57.97

>>980
プーリーごと交換したらいかんの？6000円×3個くらい大した事ないじゃん。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/04(土) 19:30:31.48

>>831
え？リッター2キロ？？私の車はリッターハイオクで5キロだから、それよりましってことか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/04(土) 19:32:31.57

タイミングベルトで思い出したけど、俺の車は13年9.7万キロで交換したんだけど、
それから10年3万キロ乗ってるんだが、そろそろ2回目の交換時期なのかな？

距離数だけで言ったらまだまだなんだけどなあ。タイミングベルトの事なんて
忘れてたけど、次に交換するときは前回やらなかったオイルポンプのパッキンの
交換をしたいな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/04(土) 19:53:24.33

>>984
削れてないよ。元々そういう形。そこ当たり面じゃないし。
>>985
たぶん普通の圧入。軸受って普通は圧入
>>986
こんなんでいちいち10倍以上の値段でメンテするくらいなら廃車するかな。車4台もあるし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/04(土) 20:22:35.68

>>989
10倍って考えると高いね。
まあ俺ならそのくらいの値段なら気にしないし、時間を節約するために
プロに丸投げだからね。

俺も車は3台あるけど、整備代はあまり気にしない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/04(土) 20:28:39.00

10倍とかいうのはあまり意味がない。
1円で済むものが10円になった、10倍だ！と騒いでも、10倍になろうが100倍になろうが、その10円なり100円なりを高いと思うかどうかの問題だ。
1000万円のものなら1.1倍になっただけでも100万円も違ってしまう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/04(土) 20:30:45.93

プーラーとかあるならしてもいいけど
わざわざ道具揃えてまでやる金額ではないわな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/04(土) 20:41:41.57

かといって整備工場でも断られる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/04(土) 21:42:00.74

19年目の車検だが、ライトが黄ばんで
車検に通るか心配です

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/04(土) 21:45:02.01

>>994
車検前にメラミンスポンジで磨いちゃえ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/04(土) 21:54:09.28

>>994
コバックに車検に出したら光量不足なら3000円で研磨すると言われた
そのままでギリギリセーフだったらしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/05(日) 00:00:56.50

虫よけムヒでも綺麗になるらしい
https://www.youtube.com/watch?v=7aljWPvjBYI

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/05(日) 03:21:43.81

次スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1593886835/l50

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/05(日) 08:03:20.88

梅

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/05(日) 08:03:36.67

よし

**1001** · Over 1000

このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 73日 10時間 48分 44秒

**1002** · Over 1000

5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。

───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php

●20年： 長く車に乗ろう! ：20万キロ●Part 62

●20年：　長く車に乗ろう!　：20万キロ●Part 62