【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part3

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/22(月) 23:34:01.37

前スレ
【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1538657009/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/08(木) 23:20:16.51

ガーガーと結構うるさいよ。
乾燥路面での性能は夏タイヤより落ちる。
特に舗装道路では無理をすると滑り出す。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/08(木) 23:21:38.47

残８分山ぐらいで固くなっちゃったスタッドレスタイヤがあるんですけどねじ込みタイプのスパイクピンを打ち込んで使いえないかと企んでます
当方障害者でスパイクタイヤ使用OKなのでそれを有効活用できればと
一応役所に確認して使用OKのお墨付きは頂きました
ただ乾燥路での走行がどんなものか全くわからないものですから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/08(木) 23:22:07.75

乾燥路ではカチカチと小刻みに打音が響いて乗り心地は良くなかった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/08(木) 23:43:13.05

>>951
ノーマルピンだとシャーとジャーの間くらいの音が速度依存で鳴り続ける。
ドライの舗装を急ブレーキだと止まらない(止まりにくい)ノーマル比1.7倍くらいの感覚
ノーマルピンでも雪の無い所を避けて雪がある場所走らないとピンが抜けたりする

正直、舗装が多い場所ならスタッドレスの方が総合的に快適。
道央とかならスタッドレスは良い鴨知れない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/08(木) 23:44:09.31

最終行間違えた　orz

道央とかならスパイクは良い鴨知れない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/09(金) 00:03:36.93

>>948
圧雪やアイスバーンでのマカロニ付けた39Rの無双が懐かしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/09(金) 00:13:16.99

>>957
舗装でSタイヤ履くより停止距離短いんじゃないかくらいだものｗ

ドライの舗装だと地獄だけどな・・・

ジャーーーーーーーーーーー　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　orz

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/09(金) 00:32:16.01

>>948
ABSとすこぶる相性悪かったわ
かといってABS切ると4WD死ぬし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/09(金) 00:51:10.17

自分だけピタッと止まれても、後からスタッドレスが追突してくるかもしれんしなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/09(金) 02:09:53.25

そうなんですよ。凍結してる一時停止の所とか踏み切りの停止の所とか。
そんなに接近してきてうしろの車、止まれるんか？って思っちゃう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/09(金) 02:19:45.01

自分の前たっぷり開けとくだろjk
後ろ様子がおかしかったら前に逃げる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/09(金) 02:26:34.91

>>962
>一時停止の所とか踏み切りの停止の所とか
前たっぷり開けたら安全確認できないし
停止すべき位置で止まらないと
「しなかった」と切符切られかねない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/09(金) 02:44:11.42

後続来てたらだいぶ手前で一旦止まって後ろがちゃんと止まれたら前に進めばいい
一旦止まったところからまた動き出して追突してくるようなやつはさすがにいない
下り坂とかよっぽどツルツルとかでなければそんなことしないけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/09(金) 08:56:09.21

ほんとにこのスレ爺ばかりだな
スパイクタイヤの話なんてどうでもいいだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/09(金) 09:29:07.44

>>871
やめとけ
八戸は良くても滝沢の辺りはたぶん雪だ
八幡平トンネルは毎年多重事故が起こるから特に注意が必要

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/09(金) 09:38:49.23

このスレに限らず5ちゃんなんて爺婆ばっかりだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/09(金) 10:06:04.92

障害者だとスパイクタイヤオッケの理屈が分からん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/09(金) 10:11:52.27

>>968
968も知的障害だからスパイクOKだよ。
現代ではデメリットが多いと思うけどね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/09(金) 10:17:40.53

>>968
法令で一部緊急車両と障碍者は認められてるみたいね
ただ春先になったら道路抉れてるからコッソリ履いてる奴はいそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/09(金) 10:20:33.53

>>970
法律で認めらてるのは知ってますけどなんで障害者だとスパイクはいていいかはよく分からん。
私女だからスパイク履いていいでしょうか？と言うのと何が違うのかな？
人数？障害者の人数が少ないから粉塵発生の影響少ないという事ですかね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/09(金) 10:29:41.12

>>971
これの別表（第四条、第十五条、第十六条関係）の四と五に該当すればOK
http://elaws.e-gov.go.jp/search/elawsSearch/elaws_search/lsg0500/detail?lawId=324AC1000000283#812

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/09(金) 10:46:58.37

>>964
無理矢理つじつま合わせてきたなw

>だいぶ手前で一旦止まって
こんなの後続からしたら不意打ちで余計な追突リスク作るだけ
「充分前から減速してゆっくり停止」でいいだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/09(金) 11:21:10.49

>>964
迷惑運転止めろよ下手くそ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/09(金) 11:25:34.28

新潟中越でＶＲＸ履いてたけど非圧雪の農道で脇に突っ込んだ経験あり
仕事遅刻しそうで５０～６０は出してたと思う

今年初めて自分でタイヤ選ぶのでVRXより安心なタイヤ探してます
てなるとIG60かVRX２になるのですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/09(金) 11:27:23.66

車買い替えなよ4tトラックとかに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/09(金) 11:33:30.43

http://www.clg-sv.com/tire10.htm

これ見る限りだと
iG60>iG5=VRX2>VRXてな感じでしょうか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/09(金) 11:43:35.33

タイヤの問題でなく運転の問題みたいな気がするが・・・
BSや浜は氷に振っているから雪の農道ならば
もっとブロック間隔の広いタイヤの方がいい様な気がするけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/09(金) 11:57:27.66

なんだそのサイト
VRX2とWM2が氷上性能一緒とか
W ACEのドライ性能がG075や50+より下とか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/09(金) 12:00:50.78

>>971
人数は当然ながら大きなファクターだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/09(金) 12:12:12.17

降るところより、たまにしか降らないところで夏タイヤのアホがまざっているのが怖いな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/09(金) 12:23:27.74

>>977
そこのサイト嘘ばっかりだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/09(金) 12:28:48.84

>>871
山形の初雪予想は22日らしい
ちょうどその頃寒波が来るのかな
今週末はタイヤ交換始める人も多くなりそうだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/09(金) 12:31:18.53

>>977
評価の根拠が全くない。
全く参考書にならんな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/09(金) 12:31:31.05

>>874
よく、「スタッドレスは一皮剥いて下さいね」と言われる。

買った直後は効きが弱い
1000キロ位でちょうどよくなるらしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/09(金) 13:00:02.42

ジーテックスWH1000SUV（2018）手持ちの中華硬度計で60
ライトトラック用のヨコハマアイスガードIG91(2018)が59
以下夏タイヤ
ハイフライのHP801(2018)が62
ヨコハマのジオランダー(2018)が68

ジーテックスのは要するにトラック用のスタッドレスと同じくらいの硬さ
触った感じも同じように硬い感じ
ブリジストンなんかの柔らかいタイヤとは比べ物にならない硬さよ(´・ω・`)
東京以南で路面凍らず年に数回めったに降らない雪を乗り切ればよい、という地域向けだろね
オールシーズンタイヤカテゴリで売ったほうがいいんじゃね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/09(金) 13:14:06.72

IG６昨日装着した

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/09(金) 13:18:13.03

蒸着！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/09(金) 14:24:45.19

>>977
http://www.clg-sv.com/aboutus.htm
>紹介する製品等にはアフィリエイトプログラム（成果報酬型の広告システム）を採用しており、リンク先のショップからお買い求めいただくことになります。

http://www.clg-sv.com/blog/2017/08/post-5340/
>タイヤサイトを開設したのは2006年12月から、11年経過し12年目に入りました。個人商店として稼動しています。

アフィカスやまとめサイトの情報は信用しちゃいけない。
アパートの一室でノートパソコンでWEB情報をコピペして適当にでっち上げた記事と、
まともな専門家がきちんと取材した記事やメーカー公式情報などと混同しちゃいけない。

アフィカスやまとめサイトなんて例え見た目の体裁よくても主婦のパートがわりの小遣い稼ぎか、
フリーターの生活の糧に過ぎないから。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/09(金) 14:42:06.83

>>988
若さってなんだ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/09(金) 15:36:31.46

タイヤの性能ってそれぞれだけど、
空気圧高めに入れて滑るとか言うバカもかなり多いw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/09(金) 16:11:07.50

終わりかけのタイヤで空気圧低くして延命する奴も追加で

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/09(金) 16:15:02.01

>>985
理屈はそうなんだろうけど、夏タイヤからスタッドレスに変わってドライバーが慣れてないことの方が大きい気がする。
スタッドレスも3年目になると効きが悪いか？って思ってたら、空気圧抜けてただけとか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/09(金) 16:23:48.14

>>991
氷盤重視なら別に間違ってないけど
まあ程度はあるけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/09(金) 16:33:33.45

これで十分ということだ

https://www.youtube.com/watch?v=MGi8_MYpnAI

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/09(金) 18:35:00.95

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【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part4
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1541756047/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/09(金) 19:25:20.90

エルニーニョ現象発生
北日本を除いて暖冬になる予報。来年の春まで暖冬。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/09(金) 21:14:07.90

>>896
うまいの？そのアイス

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/09(金) 21:15:48.90

>>998
不味いわけがない
https://www.akagi.com/products/black/black.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/09(金) 21:22:45.35

あ、今日アイスまんじゅう買って冷凍庫に入れてたの忘れてた

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