屋根のない、屋根が開く、屋根が取り外せる車全般の話題を扱うスレです
どんな車種でもウェルカムです
2座も4座も、国産車も外車も、ATもMTも、FRもFFもMRも、軽も普通車も
ソフトトップも開閉式ハードトップも無幌も、みな同じオープンカー
同好の士と仲良くしたい方、どなたでもどうぞ
個人の主観を断定的に書く人、他人の車をけなす人はほぼ全て荒らしです。
スルー力検定だと思って華麗にスルーしましょう
荒しを相手にする人も荒しです
前スレ
オープンカーについて語る Part.122
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1495095599/l50
VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:----: EXT was configured 0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/10/02(月) 15:21:35.75
と、せめて二人いるように見せたい、涙目君なのであった。
話の流れからするとAT乗りなんだろうが、クランクを例えに持ち出したのは失敗だったね。
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/10/02(月) 17:21:21.67
>>953
立場を逆転させたつもりになって自尊心を取り戻したいという必死な思いが伝わってくるな 0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/10/02(月) 17:21:39.84
>>922
もしかしてそのうちの1台かな
午後に鉢巻道路で蓼科方向から来たセブンとすれ違った
自分もセブンなので思い切り手を振ってしまったら、ちゃんと手を挙げてくれた そういやロータス買収されたね
これからはセブンもエリーゼもエキシージも中国車だと思うと、憧れがなんだか薄まってしまうな
別に中国人が中国で作っているわけではないよ。
資本と工場は別。
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/10/02(月) 20:07:19.20
二台持つ余裕は無いし、娘がもうすぐAT限定で免許取るから次はAT車
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/10/02(月) 22:45:21.45
>>960
ここまで粘着してる負け犬は、一生このことを引きずって生きていくんだろうなｗ
哀れすぎwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww クランクは運転に入らないなんて屁理屈だろ。
運転にまつわる苦労を取り除くという意味ではブレーキとかステアリングの倍力装置と同じ。
やっぱラクな方が楽しいんじゃない？
ヒールアンドトゥやらカチャカチャやる俊敏性コンテストで勝てるから楽しい！は別の種類の趣味でしょ。
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/10/02(月) 23:12:58.31
キックのSRX600乗ってたけど
どんなに寒い日でも汗かいたな
キックに負けてXJR1300に乗り換えたけど
こっちのほうが快適に走れる
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/10/02(月) 23:15:49.07
機械がパワーアシストであることとオートマチックであることを区別できないバカがクランク始動や重ステを持ち出す。
wの数は悔しさの程を物語るとはよく言ったもんだな。
>>966
分からんな。区別すればどうだっての？
MTが本質的に楽しいという根拠が生まれるわけ？
だったら少なくてもMTの方が主流だろ。
ヘタな最初はATでも慣れりゃMT免許を取るとか。 今はMTだけど、ATでもいいよ。
気に入った車に乗れる方が幸せ。
車中泊できるオープンが欲しい。
星見ながら寝るんだ。。。
俺は車によって使い分け。
スポーツカーはMT、ミニバンはAT。
使用目的を考えれば当然のことだよな。
最近パドルシフトの車を２台ほど運転したが、全然楽しくなかった。
あれだったらDモードに入れたままでいいや。
やはりパーシャル含めた足の微妙なクラッチ操作があってこその変速の楽しさだよな。
よって個人的にはパドルシフトのスポーツカーは今後もないかな。
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 08:12:33.57
>>967
なにも言い返せないんだったら無理すんなよ
人っこ一人倒せない雑魚君ｗ 0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 08:13:10.18
>>966
結局、 お前は何一つ答えずに逃げたかw
がっくりだ（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ 0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 08:13:31.22
>>969
論では勝てないけど何か言い返さないと悔しいので取りあえず吼えてみました。の図 ATって言っても、トルコン、CVT、DCTじゃ全然違うよね。
個人的にDCT＋パドルなら楽しめる。
CVTは、スイフトしか乗ったことないけど全くダメだった。
最近のトルコンは優秀だけど楽しくは無いな。
なんか変なのが粘着してるなあ。
クランクなんて例えに持ち出して失敗したとわかっていながら、もう後に引けなくなったというやつだな。
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 10:05:53.12
CDやネット配信の時代になっても、LPレコード人気は不滅
ってことだろ。
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 10:09:43.70
機能的に勝っている所はもはや無いけど、その不便さを楽しむ、みたいな。
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 10:56:09.70
>>977は相手の言い分を逆手に取ってやり込めてる“つもり”に
なってるが相手の言い分をとっくに逸脱して引っ込みがつかなく
なってるなw >>981
www またまた出ました馬鹿の一つ覚えのレスポンスがw 0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 13:09:16.44
>>966
ミッションにはATと違ってシンクロがないから、回転を完全に合わせないとギヤが一瞬で壊れてしまう。
ATとMTはまったくの別物だよね。
MTを使いこなすのは、並大抵の人にはとても無理。 免許取ってからMTばかり乗ってきたが、そんなに難しいことなのか？
まあ、AT免許の人からすれば訳わかんない操作に思えるのかもしれんが。
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 14:12:12.20
>>985
今時、シンクロの付いてないマニュアルミッションは無いだろ。
お前の愛車はフォードT型か。w >>986
難しいかどうか以前に免許がないんだから察してやれ 紅葉を求めて高原走ると御夫婦？でのオープンをよく見掛けるようになった。
ご満悦なご主人と、となりのご婦人の表情が違うのが興味を掻き立てる。
あぁ、キズ１つない新車なのに、次のオーナーを待つことになりそうな可哀想なメルセデス。
MTたって、コペンやセブン160でもない限り１速と２速、たまーーーに３速にするだけだろ
なんら複雑な作業じゃないわ。こんなんで優越感感じるってアホかって思う
コペンって10キロごとにギア変えないといけないんだっけ？ｗ
コペンとセブン160は基本的にギア数×10が適性速度
つまり1速は10kmまで、2速は20kmまで、3速は30kmまで みたいな感じです・・・
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 18:40:45.00
>>989
こんな所に居ないで早く病院行った方がいいぞ。治ると良いな。 0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 18:44:26.04
明日は快晴予報
平日だけど休みなんでビーナスラインでも走ってくるかな
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 18:45:59.14
>>986
俺たちMTユーザーは選ばれた人間ってわけさ。
大人の男は肩身が狭いよまったく（苦笑） 0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 18:47:04.16
>>977
勝手に誤読して勝手に喧嘩腰になってほんとにキモチ悪い人がいるな
統合失調症かしら
お大事に 10011001Over 1000Thread
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