0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/05/05(金) 17:14:50.68ID:nb83Nwgl
事件報道のインタビューにこう答えるのはほとんど女
「まさかこんな身近でこんな事が起こるなんて…」
座標原点が常に自分なんだよね
地図が読めないのも同じ原因
お前ら騒音源のドアミラーわざわざ開いて走ってたのかよ
殆どの国産車って開いても閉じてもあまり寸法が変わらん気がする
フェンダーにネコミミみたいな突起つけてそこにミラーをはめ込むように法改正しようぜ
カメラになる様になるってのに何言ってんだこの馬鹿は
さすがにちゃんねらー様だ。自分の意見に沿わないものは即座にバカ認定ありがとうございます。
あと君たちって興奮すると日本語の構文が怪しくなるよねｗ俺もきをつけなきゃ・・・
俺はカメラにするっていうあの話を信じてない。
視認性や信頼性の点、事故ったときに壊れたのに、「先に壊れて視界不良のせいになったので事故が起きた」とゴネるドライバーとの対応など、
ちょっと考えれば解決しなければならない現実的な問題点がぽろぽろでてくる。
こいつらが解決されるのはいつになるのやら？
それと俺の主旨は鏡かカメラか、じゃなくて、設置位置とその形状のお話なのよ。
言い返せないとおきまりの 「長文乙」 ありがとうございます。
>>959
どこにも乙なんて書いてないwww
あくまで自分本意なんだなwww またいつもの３ＩＤ駆使君か。煽ってくるのは決まってコイツだな。
>>957
自動運転がもう目前なのに、ミラーがカメラ化されるのは当たり前の事じゃん
馬鹿の斜め上発想は色々とすごいな 自動運転とか世迷い言を本気にしてんのかよｗ
って、病人相手にレスしたらダメか。
>>965
さすが天才さまだ。自分の意見に沿わないものは即座に病人認定ありがとうございます。
以下略 >>953
俺はあんなもん外したよ。
決して後ろを振り返らない人間だから、バックミラーなんて不要だ。 0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/07/27(木) 21:29:56.30ID:bza4wdTZ
cr arrowsのロードノイズ対策どうかな？依頼迷ってるんだか。やった人いる？
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/07/28(金) 07:46:03.63ID:kGE+xbik
>>970
このスレには自分でやっちゃうって人が多そうだね
どこのショップが良いとかって話あんまりしないよね ショップの話になることもあった気がするけど宣伝乙！このショップより俺の方がスゲーし！で終始してる気がする
適当にショップを選ぶよりは確かなんじゃね？
オーディオ殺してもいいから吸音材もてんこ盛りで、っていえばその通りやってくれるだろうし。
自分でやりたいならばともかく、金を払うだけで多少なり効果は期待できる。
足回りにボディブレース入れるとスゲー静かになった。疎い嫁でも違いが分かった。
>>974
ボディブレースって何処に付けるボディブレース？ >>974
878 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/07/15(土) 21:16:52.32 ID:17WilFg9
>>876
アッパーマウント取り付け部分、通称エプロンの鉄板(プレス)は強度を必用としているからそれなりに厚みが有るからね
元々共振するような部分ではないけどさ
私の車、ワゴンで元々バーは無し、上級のグレードには有り
で、純正のフロントバー&社外リヤタワーバー取り付け
更に、M/Cで上級グレードに追加されたリヤメンバの左右を繋ぐリヤメンバロアブレースを加工取り付け
それまでも静音には効いてない もしかしたら車体がたわんでミシミシいうてたのが止まったとか、そういうのかも。
>>975
ごめん、クスコのパワーブレースね。
フロント/センター/リア
純正サスが柔らかめなら安いし買いだと思う。乗り心地も改善して重厚感が増すし。
ただサスが固めだと静音も乗り心地も悪化する アッパーマウントの部分より、ロアアームとクロスメンバーが音源の気がする。
防振対策されてるけど、フロアとの接合部分から振動が伝わってきてそう。
ここを対策できれば、ロードノイズを減らせそうだけど難しそうだね。
>>978
ボディ下に付けるブレースですね。
静かになったという事であれば、ブレース取り付けでボディ共振周波数がズレて
荒れた路面でのロードノイズが減ったのかも知れませんね。
大いにあり得ると思います、おそらくスバル車ですね。
自分もクルマを上げて裏側を叩いて、カンカン共振する所をダンプしまくって
ロードノイズを減らしてますから。
薄いアルミの遮熱板なんかはカンカン鳴りまくるので、この辺をダンプすると
ロードノイズには効果テキメンです。
熱を持つのでダンプ方法は要注意ですが…… >>979
ロアアームへの対策はハンドル振動減るし
ハンドリングも良くなるしオススメですよ。
あとはコイルスプリングや、スタビリンク
へのダンパー取り付け。
以外な所では、ディスクローターカバーのダンプも効果的です。 ダンプ（笑）
バカの講釈ほど見てて楽しいものはないな
(オーディオだの静音だのやっててダンプという言葉を見た事無いなんてねえ…w)
とりあえず、ダンプという単語を使うのは一人だけだな・・・
＞バカの講釈ほど見てて楽しいものはないな
まじかよやべーなお前
車の音響スレには２人ぐらいキチガイが常駐してるから、いかにもアレだと思ったらもう構うな。
構うほどにうれしくてさらに連投煽りするのがいつものパターンだから。
>>988
ここって車オーディオのための静音スレだったのか知らんかった >>989
頭がどうかした人をいじってるとうつるぞ？ カウルトップ下とダッシュボード裏に袋入りのグラスウール詰め込んだけど効果抜群だな
車内に聞こえてくるエンジン音が小さいなったよ
元々が煩い車はバルクヘッド対策が最強だけど元々静かな車はサービスホールとリア対策が最強。俺調べな。
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 20:51:39.84ID:/rOvIwKj
エンジン音はいいけどロードノイズがな
盆休みにフロアやってみる
ロードノイズはタイヤハウス周りが１番効果あるよ
フロアは何度やってもイマイチ納得いかない感じになるな
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 16:52:01.54ID:Q6r7PogJ
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