0001ツール・ド・名無しさん2023/01/10(火) 17:32:43.75ID:/WPNob6A
そんな事書き込んでる人よりよっぽど充実した人生送ってる印象
0953ツール・ド・名無しさん2023/03/13(月) 19:41:05.86ID:ccefycV8
自己分析乙
0954ツール・ド・名無しさん2023/03/13(月) 20:06:03.56ID:UlAyfNKb
>>950
たかが58歳で永久に自転車乗れなくなるのは嫌だもんね。
もっと長生きして、もっと自転車に乗っていたいよ。 他スレでも最近見たな
オレンジの自転車流行ってんのか？
不幸に死んだわけじゃないんだけどな。
自ら手術を選ばず、最後まで歌うことを選んだ。
もちろん早すぎるとは思うけど。
は、置いといて、黒、オレンジ、黄はイイね。
0957ツール・ド・名無しさん2023/03/13(月) 21:35:32.97ID:TxoYNO+u
ペダルは赤くするためにわざわざ高級グレードを選んだんだよな
機能性から選択すればクロモリフレームでわざわざチタンシャフトのペダルなんかいらん
写真の角度もあえてこうしてるんだろう
赤いペダルとチェーンキャッチャーとサイコンマウントが写るように
こだわり満載でよろしい
還暦超えのベテランマニアという感じかな
0958ツール・ド・名無しさん2023/03/13(月) 22:07:24.34ID:UlAyfNKb
>>957
還暦はまだ結構先だけどね。
ペダルに関しては同意見。チタンシャフトはぶつけると最悪曲がってしまう可能性があるし
使用者の体重制限もあったはず。本当はスチールシャフトのXPRO10をeBayで購入したんだ。
白の部分を好きな色に塗っても良いかなと考えていた。
でも届いた現物を確認したら12だったんだよね。値段は据え置きだったけど損したのか得したのか微妙。
写真の角度については特に何も考えていませんでした。スミマセン..........。 0960ツール・ド・名無しさん2023/03/14(火) 10:42:04.10ID:IxJuMMWf
色より最初に乗った感動が全然ないのは何よ
去年東洋の売れ残り処分のParkとか言うのを買って始末するのに時間かかって大変だった
悪路だと管が撓んで最悪だし高速とコーナーは問題ないけど平地で全然進まないし
Tniを買って移植したら至極快適 色はいかにも安物だけど
結構沢山フレーム買って来たけど状態良いままですぐ売り飛ばそうと思ったのこれとIntense位だ
ネコ以外は最初の印象が変わる事はほぼない
The parkってチャチな安物ファッション自転車で
しかも台湾製なのに東洋のブランドだからってだけで不当に高くて
全く魅力を感じなかったんだがまだあるの？
革巻きのU字ロックとかオサレアクセサリーを色々売ってたよね
0963ツール・ド・名無しさん2023/03/14(火) 12:53:39.42ID:4TYBlCwA
0964ツール・ド・名無しさん2023/03/14(火) 14:10:44.80ID:X0qLy2R2
TOKYO BIKESみたいなもんか
0966ツール・ド・名無しさん2023/03/14(火) 18:35:43.37ID:IxJuMMWf
>>961
https://i.imgur.com/SfOK7Uq.jpeg
アホみたいな見た目で進まないとかドM仕様すぎる
フレームは日本製で塗装と溶接だけは綺麗だよ
有名だから買ってみたけどこの核地雷のおかげでもう東洋買う気しないわ
シマノ以外の純正パーツ全部が猛烈に肉厚で重い安物
ポストもステムのコラムも長さが全然足りないから最初から使えない サイズチャートの身長なのに
ケンダのタイヤも一応ケブラーだけどやたら漕ぎが重い スチールのZaffiro無印より進まない 0967ツール・ド・名無しさん2023/03/14(火) 18:53:54.33ID:3lNryiGC
古いクロモリをクローム鍍金してます、フレーム、ホーク。
ブレーキ類は全部シルバー、ペダルは三ヶ嶋シルバー
バーテープもシルバー色にしてます。
ハブ、リム、スポークもシルバー色
サドルとタイヤだけ黒。
車体が重いですが、ピカピカが好きなので、気にしないです。
自転車詳しくない人から見たら、エスワよりも俺の方が高く見えるみたいですｗ
0968ツール・ド・名無しさん2023/03/14(火) 19:28:53.40ID:hRWAN6cw
カーボンフォークにするようなヤワな奴はクロモリ禁止
>>966
これでサドル高さは何cmだったんだ？
えらい脚長さんに見える >>966
サイズチャートの読み間違いとしか見えないんだが >>961
あの辺の事業は何だったんだろう
どっかのデパート？の中に店舗あったよね >>967
サドルにもアルミホイル巻いて銀色にしようよ 0974ツール・ド・名無しさん2023/03/14(火) 22:42:09.53ID:IxJuMMWf
>>968
逆さのはフォークの重量だけで2.5kg 全部鉄コラム上下1.5”アクスル径24mm DTはBMX用の一番径が太い奴
お前の粗チンもやしフォークなんて精々１１/8” 12mmだろ 雑魚過ぎるからクロモリ禁止な
>>969
BB中心ーサドル座面で82cm位
>>970
サイズチャート 上の商品画像にもあるけど身長175ー185 で俺が182
いつも買うフレームとTT長が大体同じだから買ったら・・・
>>971
前から見るとさらにダサい
>>972
中の人の話だと何かのコラボだったらしいよ >>974
182cmでTT540って小さめのフレームに普段乗ってるんやな。ほぼ同じ身長だけど脚長くて羨ましいぜ
オンワードグループと一時期資本関係あったはずだから、その企画だったと思ったよ ハイエンドカーボンからクロモリに乗り換えたらどんな感じなんだろう？ガッカリするのか違う乗り味で楽しめるのか？
アルミカーボンと乗り換えてきて、いまクロモリがすごく気になるから意見聞きたいです。
乗り方にもよるし、フレームにもよります。
つまり乗ってみなけりゃ分からんのです。
>>974
確かに175〜185ってあるね。
これってスローピングフレームの適応サイズだよね。ホリゾンタルなら170〜175が適正 >>974
身長182cmでサドル高82cmはすごい
足長くて羨ましい
股下はいくらあるんですか >>981
おれもクロモリでこれは変だと思うよ
やるならサドル引いて後ろ乗りして欲しい
クロモリフレーム愛用家としての苦言でした >>966
これは足長いとかのレベルではなく単にポジションが取れてないだけ
ハンドル落差みても勘違いした乗り方してる典型
たぶん適正ポジションがどういう物か知らない人なんだろうね
自分でわからないならプロショップでフィッテングしたほうがいい サドルｂｂ82ｃｍを適正とする股下は92ｃｍ位。長身ほど脚の比率が大きいらしいが、2分の1以上は流石に無いな、
サドル上げすぎ。どちみちフレーム小さ過ぎに変わりないけど
0987ツール・ド・名無しさん2023/03/15(水) 12:22:38.88ID:OYX5vsyH
>>975
色々なサイズ・ジオメトリを買ったけど結局この辺に落ち着くから好みだろうね 冬はMTB寄りだし
>>976
試乗しまくって気に入ったら買えば良い ちょっと乗っただけでも意外と分かるよ
ロード増やすよりMTB買った方が楽しみと乗る場所の幅が広がるぞ
>>982
その数値とだけ ユニクロ長袖は腕の長さが足りない
>>983
逆さになってる奴はオーダーだからまとも そもそも写真の奴は4-5回しか乗らないでバラして売った
>>984
20年位似たようなもん 歩・担・作業が1/3-1/2位入るからどれもフラぺにスポーツサンダルだし
Trekのトライアスロンやってるアメリカ人社長は超首長竜で速いから個人の好み
森の中は徒歩でぬかるみ・急斜面・時期によって一部水没するから他の靴だと無理だしすぐ穴が開く 0989ツール・ド・名無しさん2023/03/15(水) 13:00:26.32ID:OYX5vsyH
>>986
MTBと感覚が大きくずれるの好きじゃないし
好きな物食べて好きな事やれば良いじゃん ポジションとか乗り方も一緒
他のポジションにしても進まない
オヤジジイにいちゃもん付けられてもお前らのフォームが美しいのか甚だ疑問だがなあ
自分の頭より上に足が上がらないような体が硬い運動音痴に文句言われる筋合いないっつうの 0990ツール・ド・名無しさん2023/03/15(水) 15:48:45.69ID:GK/Btx+O
ハンドルとサドルの高低差が離れすぎると、体重が前輪にのしかかって加速時の
抵抗にならんか？
そうならないならすごい体幹の筋力だな。羨ましい。
クロモリをレース向けのポジションにして乗ってる人っていたいな。
早く走りたいなら誰が考えてもカーボン一択なのに痩せ我慢して態々クロモリに乗ってるのが見え見えなので可哀想な人にしかみえないよ。、
0992ツール・ド・名無しさん2023/03/15(水) 18:21:30.73ID:zCcpgxuA
ああそう
0994ツール・ド・名無しさん2023/03/15(水) 20:43:36.74ID:2C4FoM4v
>>991
プロでもないくせにカーボンでレース意識してんのもみっともないよ。 例えば一般的なランドナーのポジションは少なくともレース向きじゃないわな
>>995
すべての競技はアマチュアから始まったし、アマチュア競技を否定するとプロ競技は成り立たなくなる 1000ツール・ド・名無しさん2023/03/16(木) 14:48:39.46ID:Sp3Fi2Xr
フランスではランドナーやキャンピングに荷物を乗せて行う耐久レースがあった。
そのレースで好成績を残したのがルネルセ。
そして日本おランドナーはそのルネルセを参考にしている。
つまりランドナーのジオメトリーは、レース車としてのジオメトリーでもある。
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