>>947
ディスクブレーキがあるのに敢えて超高額なリムブレーキを選ぶ
価格性能比を考えたら普通は選ばれない
でも使う
我らが小径道に通じる「粋」を感じるな 自分で手軽にメンテ出来るのはリムブレーキの強みだなー
ディスクはパッド交換するだけでめんどくせ
通勤で3km→電車輪行→2kmで折り畳み使うのどうかなと考えたけど、最適なやつってあるのかな…。
そもそも無謀か…。
>>959
A-bikeはええバイクだぞ
折り畳みスピードとコンパクト重視
走行性能はウンコ >>959
似たような感じで知り合いがストライダで通勤してた 電車の混み具合次第な感じ
ウチみたいな糞田舎でも朝は混んでるから折り畳んだベビーカートすら持ち込むのは気が引ける
>>959
電車の混雑状況で随分変わるしなあ
無理なく持ち込めるならブロンプトンが折り畳み展開共に早くて楽でいいけどなあ
>>960
A-bike plus を電車輪行通勤で使ってたわ
乗り換え有でも輪行は楽勝だったが走行路面選ぶから状況如何かと
いちいち合わせるの面倒でサドルの高さは固定したまま畳んでたけど、
折り畳みと展開の速度はブロンプトンの方が早いと思う 毎日あまり不安無く走れるのはブロだろね
うんブロがいいよオススメ！
>>960
>>961
にわか質問なのにレスがついて嬉しい。
A-bikeかあ…。
実物みると大分走行性能キツそうだw
会社つくまでにバテたりして…
ストライダみたけど、ちょっと値段的に厳しいかなあ…
でもそれくらい出さないとダメなのかな… >>963
ブロンプトン…いいよね…
予算…うぅ… 0967ツール・ド・名無しさん2021/09/28(火) 23:51:58.11ID:OV0+90RS
構内移動に対する規制が厳しい現状、軽いk3一択しかないだろう。
身も蓋もないこと言ったら適当なママチャリ買って会社側の駅の駐輪場に置いておく
ブロンプトンが予算で厳しいならk3じゃね？
ブロより軽いというメリットもあるし
ブロンプトンにしてもK3にしても、
実際に乗るつもりの電車に日常的に持ち込めるサイズかどうかは検証確認しておいた方がいい
通勤で～って書いてあるから多分大丈夫と踏んでるんじゃない？
俺は東京都心だけどコロナ禍の今ならなんとか可能かな
コロナ以前なら顰蹙ものだろうな
でもインバウンドキャリー外国人とかママさんベビーカーとか気にせず乗ってきてたし図太ければいけるのかもね
理想は網棚の上に乗っけられるサイズなんだけどね
網棚サイズがどんなもんか分からんが
おと最寄りが山手線だけど一両に必ず車椅子スペースが付くようになったから
あの車両が余所でも増えれば輪行野郎には便利だろうなと思う
電車に乗ってる時間と距離はどのくらいなのかな？地図見て家から仕事場まで20Km位ならそのまま自転車通勤にするのもありなんでは？
持ち込めるかどうかはサイズや重さよりも
（重さは駅建物入口からホームまでの距離道中も関係はするが）
乗る時間、構内、車両の混み具合がもっとも影響するね
都心の混雑時間帯でも空いてる車両は見つけられたりするけど
>>959
本当にその5kmしか走らないならDove Plusがベスト
他にゆるポタしたいとか輪行で旅行したいとか拡張性を考えるならK3やブロンプトン 0976ツール・ド・名無しさん2021/09/29(水) 06:41:07.17ID:03hVqab9
輪行って袋を地面に置いてから広げて自転車入れますよね？
特に駅の地面って多くの人が行き交うので、糞尿や吐瀉物や生物の死骸など
の汚物を踏みつけた靴で歩いており、細菌やウイルスだらけですよね？
そんなところに輪行袋を広げるなんて、衛生面が気になりませんか？
私は自転車をリビングで保管していますが玄関先でタイヤをアルコール消毒してから部屋に上げてます。
>>959
通勤列車に自転車持ち込むならA-bikeかキャリーミーくらいが限界
Dove Plusとか邪魔すぎるわ >>976
アルコールより太陽光の紫外線の方が殺菌効果高いよ？ 0981ツール・ド・名無しさん2021/09/29(水) 07:28:46.54ID:+mySErdM
まだ在庫あると思いますが、PECOがいいかも、
折り畳んだ時の射影面積が小さい、且つ輪行袋に入れやすい(上から掛けてファスナーで締めるタイプ)、しかも肩掛けで運べる輪行袋なので重さもそんなに気にならない。
太いタイヤとサスのおかけで乗り心地も良いです。
0982ツール・ド・名無しさん2021/09/29(水) 08:08:20.55ID:hvb8x8Nt
doveやブロでも畳んで特大(28インチ程度)スーツケース大 事前イメトレ推奨
以前都内の帰宅ラッシュにつかまって、顰蹙避けに7-8本見送ったよ
何とか穏便に持ち込めても、混雑時はかなり悪目立ちする
Dove plusもK3も折り畳み寸法はBROMPTONと大して変わらないからな。断面がみっしり詰まった長方形かスカスカの菱形かの違いはあるけど。
0984ツール・ド・名無しさん2021/09/29(水) 09:08:09.34ID:hvb8x8Nt
実際に買って畳むとカタログ等の印象より大きさ体感五割増し
折り畳み自転車は何故か畳むと大きくなる 日々膨張する宇宙を実感出来る w
>>965
CARRYME
A-bikeと両方持ってたけど、走行性能と安心感が段違い
>>981
PECOとペコート持ってるけど、重いしデカいしあれで毎日電車に乗ろうとは思わないな K3って身長179/体重70じゃきついかな
ルノーライト6だと似たような体格で乗れないというレビューがあった
体重65くらいに減らせば乗れるならダイエットする
なんでそのガタイで小径なのかほんと不思議
さっそうとホリゾンタル乗れよｗ
>>986
180cmでも乗れるけど、ハンドルとサドルの間がかなり窮屈
試乗してきたら？ >>976
IKEAのDIMPAに入れて室内保管してます
丁度いいサイズですよ >>984
14インチ、7kg前後の超軽量小径車なら折り畳んだ時のサイズは機内持ち込みキャリーケースサイズを期待するよな。ところが現実は海外旅行用の大型スーツケースサイズ。これが納得いかん。 中折れ式はタイヤサイズより乗車サイズに強く依存するからね
0994ツール・ド・名無しさん2021/09/29(水) 11:25:55.29ID:hvb8x8Nt
登場しないよw
カラクルSでもギリ28インチ ターンテーブル上の悪目立ちなら負けない
ペコートは被せるだけならめちゃ楽だけど、底のジッパーは使い難い
肩紐とチェーンリング(ガード)握ると持ちやすいけど、頻繁な輪行なんて苦行
0996ツール・ド・名無しさん2021/09/29(水) 12:14:49.89ID:hvb8x8Nt
>>986
耐用年数が減るだけで乗れるんじゃない?
177㎝65㎏ 制限70㎏の中華版Doveに二年乗ったよ 0997ツール・ド・名無しさん2021/09/29(水) 12:15:14.34ID:GcSqhZEA
>>986
俺は183/93だぜ
シートポストの長さは180cm位で限界だと思う 1000ツール・ド・名無しさん2021/09/29(水) 12:45:55.42ID:+mySErdM
今K3plusもAmazonで売ってますね。
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