【20km/h以下】特定小型原付14km【型式認定まだ？】

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/24(水) 19:52:37.77

改正道路交通法2023年7月1日に施行された
特定小型原動機付自転車のスレです
話題はペダル付き、キックボード型はたまた電動車椅子型問いません
最高速度　20km/h以下(スピードリミッターの装着が必須)
定格出力　0.6kW以下
長さ　1.9m以下
幅　0.6m以下
16歳以上であれば運転免許証は不要
走行場所　車道、自転車レーン、条件付で歩道(車体に規定あり)
ヘルメットの着用は普通自転車と同じ
次スレは>>950が立ててください

自動車：特定小型原動機付自転車について - 国土交通省
ttps://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr7_000058.html
特定小型原動機付自転車（いわゆる電動キックボード等）に関する交通ルール等について
https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/anzen/tokuteikogata.html

【20km/h以下】特定小型原付7km【いつ来る?enne】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1691976390/
【20km/h以下】特定小型原付8km【型式認定まだ？】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1693314776/
【20km/h以下】特定小型原付9km【型式認定まだ？】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1694295188/
【20km/h以下】特定小型原付10km【型式認定まだ？】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1696751804/
【20km/h以下】特定小型原付11km【型式認定まだ？】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1703040706/
【20km/h以下】特定小型原付12km【型式認定まだ？】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1707707383/
前スレ
【20km/h以下】特定小型原付13km【型式認定まだ？】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1710151630/

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/27(土) 07:52:05.51

>>72
前後子供二人乗せて20km/hで平気なのがヤマハやパナの電動アシストだけどね
国際的にも異常に完成度が高い

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/27(土) 08:00:36.29

>>75
バイク型は安くても15万円以上とは言え、30万はさすがに高いよな
120kgと太ってる人でも乗れるのがウリっぽいけど、Maverick S1-500XやZEFILL TK-1の方がもっと重い人も乗れるし価格も安い

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/27(土) 08:23:52.92

バイク型にするならメットイン位は付けとけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/27(土) 08:31:37.23

電動自転車を許すと
原付やバイクが売れなくなるので
電動アシストが生まれる
電動自転車を許すと電動アシストが売れなくなるので
特定小型が生まれる
日本は利権にひれ伏したこすいちびちび許可商売ばかりやってるから
こんなワケのわからん奇形規格奇形法律ばかり生まれるんだよ
さっさと中国や東南アジアみたいに現実的な範囲目一杯の規格を作ればいいのに馬鹿みたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/27(土) 09:25:45.31

>>70
電動原付をバイクっぽくしただけだね
免許なんてどうせ携帯してるしヘルメットが要らないってことしかメリットないなあ
デメリットは原付の面倒くささがそのままあるってのと走りが遅いこと
このジャンルってなんかあんまり意味ないなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/27(土) 09:46:29.87

>>72
長いハンドルポストを折り畳みにしたからだろ
電動キックボードでハンドルポストを長くしても壊れた話を聞かないのは、
折れるほど前荷重かけるとその前に前転してるからで

と言うか30km/hでは折れても特定小型原付の20km/hまでなら大丈夫だから作れるって事でもある

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/27(土) 10:15:37.72

自転車のハンドルが折れる事故はけっこう昔からあるようだから、高速走行を想定してない作りのものだと高速度の巡行はあまり良くないだろうなあ
その意味では原付型、バイク型が安全か

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/27(土) 10:32:43.79

そのくらいで壊れてたらダウンヒルが成り立たないぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/27(土) 10:48:11.36

安い中華自転車はよく折れると聞いたから
日本メーカーにしてたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/27(土) 11:32:40.36

>>70
フレーム以外は安物汎用品やな
この値段ならせめて60V50ahくらいのバッテリー搭載せーよ
スペースいくらでもあんのに金儲けしか考えてないゴミ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/27(土) 12:40:05.62

変な形のばかり

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/27(土) 12:55:01.70

ZEFILL TK-1なら体重150kgまで行けるし航続距離も長いし標準でカゴも付くし、タイヤサイズもバッテリー容量も定格出力も変わらないからK-KOHALAをあえて買う必要はないわな
強いて言えばバッテリーの充電時間くらいか

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/27(土) 12:57:16.09

K-KOHOLAか
Kは小錦のKでKOHOLAはハワイ語でザトウクジラを指してるっぽいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/27(土) 13:34:14.94

小錦が乗ってるじゃなくて小錦に金出して広告塔にしてるだけw

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/27(土) 13:41:11.84

何でそんな誰もが分かってることわざわざ書いたの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/27(土) 14:43:39.94

>>90の為だろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/27(土) 19:35:10.62

ヤマハのBooster Easy（日本未発売）の日本仕様がでたら
歩道を走り放題、二人乗りをしても自転車だから注意をされるだけ
何より安心のヤマハ製
危険でゴミみたいな特定小型原付なんか買わないでBooster Easyの日本仕様を売れ！とヤマハに要望でもしたほうがいい
Yamaha Booster Easy
https://www.youtube.com/watch?v=ePDmpjoxYB0

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/27(土) 19:55:14.03

NFR-01Proの試乗動画出てた
https://youtu.be/d_8OV6wDJIQ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/28(日) 00:32:17.14

>>93
バッテリー残量がコントローラーで確認出来ないのかよ
いちいちスマホで確認はちょっと不便やな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/28(日) 00:37:27.02

ChatBikeとChatKartは見た目ちょっとなあ……と思ってたが
600W、48V12Aで20万円台なんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/28(日) 01:14:13.61

NFR-01proの動画も上がったことだし、公開情報と店員さんとの話ベースだけど、レビューするわ(試乗は雨の日で出来なかった)

よかった点
・バッテリーを外さなくても充電出来るし、バッテリーの着脱も容易に出来る。
・乗り始めるのにスマートロックとアプリで年齢確認、ナンバー登録、自賠責保険の登録を行わないと電源が入らないので悪用されにくい。
・付属のICタグやSuicaなどのNFC等でリング錠を解除しないとパネルの電源が入らない仕様なので盗難されにくい。
・4G内蔵でスマートフォンのアプリでバッテリーの残量や位置情報等がわかる。
・登坂性能が神(都内で一番傾斜が高い坂も登れるらしい)

悪かった点
・ペタルとハンドルは折り畳めるけど真ん中からは折り畳めないので全長は短くならない。
・grafitなのでバンドルが根元から折れそうで怖い。
・走行モードの切り替えをするのには同時にブレーキも握らないといけないらしい。
・アプリでの解錠の通信費は20ヶ月はgrafit負担だけど、それ以降は毎月一定の通信費が必要になり、継続して契約しない場合はスマホアプリが使用できなくなるらしい。(解錠自体は可能)
・本体価格が高い。
・バッリーの残量や走行速度がパネルに表示されない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/28(日) 03:21:13.87

ななりクビになったのかな
まあしゃべりもいまいちかわいくもないしなんで採用されたんだろうって思ってたよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/28(日) 04:06:10.32

なんつーか余計なアプリをテンコ盛りにインストールして糞高くする日本メーカーのノートパソコンみたいだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/28(日) 08:16:30.07

ChatKartは現在発売されている四輪タイプの特定小型原付では唯一無二だけどブレーキが効きにくいのがな・・・
傾斜が10度の坂までしか登れないので坂の途中でブレーキを掛けて止まろうとしても徐々に車体が落ちてくるのは危ない
車体も54kgと重くて手で押すのは筋力が必要だから、現状では平坦な道しか走れないものと割り切って使うしかない

今後発売されるElemos4もMAXでさえ登坂性能が低く傾斜10度までしか行けないので今後もっと登坂性能が高い四輪タイプの特定小型原付が欲しいところ
ただ定格出力が最大600Wで車体が重い四輪を坂道グイグイ登れる物が作れるのかは謎

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/28(日) 08:29:39.27

こりゃ又ほっそいフレームだな
Glafitの教訓を生かしてるとは到底思えんｗ
まータイヤも小さいしヘビーに乗る事は無いだろうけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/28(日) 08:32:37.65

今時効きにくいブレーキなんてあるかよと思ったが54kgだとパッドの大きさやワイヤーじゃダメかもな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/28(日) 10:05:17.59

定格出力と最大出力の違い
https://www.cyclorider.com/archives/39867

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/28(日) 10:10:27.20

>>99
定格600Wで最大2000Wだから登れるべ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/28(日) 11:28:02.41

定格出力と最高出力って別物なのね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/28(日) 13:04:21.15

>>93
やたらサスペンションが無いことによる衝撃を強調してるな
richbitcityの時はそんなことなかったからこっちは乗りにくいのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/28(日) 20:11:12.14

今発売してるので、コスパ良さそうなのがe-freeだけど、
登板10度ってどう捉えたら良いの？

10度超えたら20km/h維持できないってだけで、
登れはすると捉えていいのかな？

詳しい人教えて！

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/28(日) 20:25:37.37

特定小型原付の中にコスパが良い乗り物は一台もない
Glafitのように大怪我したら結局高くつく

君たちがやっていることはゴミ箱の中からまだ食えそうな物を探しているホームレスと同じ
ホームレスは運がよければ食中毒にならないが
「特定小型原付」というカテゴリーの大きなゴミ箱の中からまだ乗れそうな物を探していと高い確率でGlafitの被害者のようになってしまう

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/28(日) 20:33:01.59

ホームレスも賞味期限を確認したり臭いをかいだりしてこれはまだ食えそうだなと判断しているだろ

「特定小型原付」の場合、判断するのに型式認定とかあるけど
型式認定されている車両でハンドルが折れたという事実があるからそこがもう破綻している

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/28(日) 20:35:30.15

あんな小さな車輪で日本の公道を走り回ったらどうなるか馬鹿じゃなければわかるはず
アシスト自転車よりも不安定な乗り物は避けたほうがいいぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/28(日) 20:44:30.53

だが断る

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/28(日) 21:10:03.91

20km/hでリミッターを付けて6km/h以下のスイッチを付けることなんかホンダやヤマハなら簡単にできるがやろうとしないだろ
カネになる事なら何でもやるパナソニックまで特定小型原付には関わろうとしない
特定小型原付はヤバいってわかっているから
わけの分からんベンチャー企業の乗り物に命を預けることなんか日本で義務教育を受けた者なら普通はしない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/28(日) 21:13:37.27

youtubeで良い乗り物のようにレビューをしている人間は
カネになる事なら何でもやる子
アイプチとかやっててもう存在自体が詐欺みたいなもん

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/28(日) 21:13:38.27

youtubeで良い乗り物のようにレビューをしている人間は
カネになる事なら何でもやる子
アイプチとかやっててもう存在自体が詐欺みたいなもん

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/28(日) 22:28:27.51

おじいちゃん周りにおじいちゃんのお話聞いてくれる人いないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/28(日) 22:37:21.10

14インチの自転車と特定小型原付で何が違うんだろ
重さの差、平均巡行速度の差によって14インチミニベロが本来耐えられる以上の負荷になりかねないってことか

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/28(日) 23:05:30.19

10kgぐらい重たいだろうし

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/28(日) 23:07:45.29

まぁ、小径タイヤのキクボ型は本当に限られたところだろうね。
個人的には個人所有したいとは思わない。
山パナ鰤が参入しないのはマスコミの報道の仕方と、やはり子供乗せられないってことだろうね。
大手なら電動キクボあぶねーっす、子供乗せられねーっすだとそんな市場には参入しないだろうな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/28(日) 23:28:06.19

14インチの合法電アシでも重さは同じくらいだし
アシストが切れるまで漕ぐだけでも24km/h出る。
歩道と車道の段差など、何度も乗り越えたりする分
特定小型より、電アシの方が条件悪いよ。
それがボキボキ折れまくってる訳じゃないんだから
ミニベロ型全体の問題ではなく、特定の製品か
使用者の使い方のどちらかの問題では。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/28(日) 23:47:17.60

特定の製品てポキポキ折れまくってるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/29(月) 07:26:55.67

デザインが皆バラバラだから
実用した時の耐久性がよく分からんのもあるだろね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/29(月) 08:36:57.68

電アシ壊れたら整備不良や用法でユーザーに責任負わされそう
オフタイムなんて耐荷重65キロだから普通の男は乗ってて壊れても文句は言えない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/29(月) 11:23:34.35

大手はちゃんと返金をして怪我をしていた場合は慰謝料払って示談している
https://www.bscycle.co.jp/recall/
2022年10月31日
折りたたみ自転車「シルヴァF６F・F８F」製品回収（返金）のお知らせ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/29(月) 12:39:39.43

で、特定小型原付がボキボキ折れまくってるソース無しか
GFR-01は特定小型でも無いしどこの国の話だったんだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/29(月) 13:11:24.84

文盲

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/29(月) 15:10:41.80

この左右、分かってない人から文句言われる原因になるか
裏道とかで左右両方走って来て車に怒られるとかなる
https://mf-topper.jp/articles/10003590
西浦：道路交通法上、電動車いすであるセニアカーは歩行者扱いですが、特例特定原付は自転車扱いです。
したがって、歩行者であるセニアカーは右側通行。特例特定原付は基本的に左側通行です。

2024/04/29(月) 21:35:16.95

>>125
たぶんママチャリの人が勝つる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 04:51:24.95

>>125
アクセルがバイクのようなスロットルじゃなくてレバーを指で押し下げるだけなのはいいな
ただ発売にはまだまだ時間かかりそう

余計な機能を搭載して値段が高くなるとか発売が遅くなるとかはやめてほしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 10:33:13.89

デコ広すぎて何も入ってこない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 12:14:46.89

それな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 12:56:37.12

20kmって案外速そうだな
信号待ち自転車5台居て
特定が真っ先にカッ飛んで行ったわ
デンアシとかより速かった

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 12:59:28.62

ママチャリにもサイコン付けなよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 13:09:22.85

立ち漕ぎのママチャリには抜かれるよ。
ロードや電アシには、座ったままでも抜かれる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 13:43:20.62

自分が感じてる事

坂道多いなら電チャリ
平坦ならチャリ
長距離なら原付
コンパクトに保管ならキックボード
寒い暑い雨の日なら車や公共交通機関

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 14:46:54.65

>>132
まあ電アシ連中はダラダラと漕いでた感じだけど
圧倒的速さで抜いてったからちょっと意外だったw

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 15:12:15.82

>>134
圧倒的に速いとは、機種なんだろ？
実は違法モペッドだったり、原付きモデルだったりしない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 17:13:11.81

>>135
普通のレンタルのヤツだから
違法速度ではないハズw

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 18:23:18.07

特定小型原付は坂道であればロードバイクにも電動アシスト自転車にも余裕で勝てる(電動キックボードの場合を除く)けど、平坦な道では電動アシスト自転車やロードバイクでスピードをそこそこ出してる人には普通に負ける
特定小型原付はGoogleマップ的には所要時間はだいたい自転車と同じ時間に着くけど、電動アシスト自転車みたいに捲ることは出来ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 18:30:59.35

>>136
ならグラフィットかな？
そんなに速いんだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 20:20:59.60

電アシをのんびり漕いでたら10～15kmになるからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 02:36:31.78

>>97
ななりちゃんは俺の嫁、いいね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 04:21:19.01

俺のママチャリ平均速度は24kmくらい
電動アシストで時速24km出したら
ほとんどアシスト無しで非常に重い自転車でしかなくママチャリより疲れる
どうせなら24kmまで9割電気でアシストしてくれよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 04:25:53.25

電アシは時速14kmでちんたら走る分にはアシストの恩恵を感じるけど
20km以上になるとむしろ電アシの方が疲れるの理不尽
電アシは立ち漕ぎすると良くないし
ある程度速度出すならかえって使いづらいんだよなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 05:45:49.86

自転車オタクと撮り鉄は似た臭いを出すよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 06:33:46.74

九割もアシストしたらペダルクランク型のアクセルをつけた原付だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 07:20:22.91

世界
「電池切れでも漕げるように当然ペダルとチェーンは残します」

日本
「時速20kmを絶対に超えないようにペダルとチェーンを無くします！なお下り坂で30km出ようが知らん」

日本ってまじで頭おかしいよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 07:50:58.95

ペダル無くても地面をキックしてアシスト出来るじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 09:13:57.88

>>142
まあその苦痛があるから
特定小型需要もあるんだよねw

電アシが30km位までアシストしてくれたら
特定小型なんてイランけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 10:15:35.04

今のママちゃり連中が時速30キロで走り回られたら阿鼻叫喚やぞw

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 10:15:52.25

車種に寄るんだろうね。
ミニベロ型なら、アシスト切れる24km/hでは、とくに疲れないな。
それ以上、28km/hとかだと結構疲れるから、だいたい24km/h前後で流してる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 10:34:44.42

何いってんだコイツw

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 13:27:20.35

>>148
この前35キロで走ってる違法モペットのねーちゃんいたけどクッソ怖かったぞ
バレないように一定の速度で漕ぎ続けてたけど実際に出てる速度と足の回転速度が全くあってなくてウケた

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 13:32:38.81

カーボンフレームでも使わん限り重量ってそこまで変わるか？

2～3kgくらい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 13:45:54.75

折れるのが怖いからハンドル回りは鉄でいいだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 14:01:52.86

折れるのが怖いから中空(管)じゃなくて削り出し(棒)が良いかな
特定小型乗る人は右折する時には大回り・二段階を励行して

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 15:13:37.28

マグネシウム合金もあかんか

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 15:23:45.91

>>151
今日バイクより太いタイヤのペダル付き自転車乗ってる女を見たんだけど
軽々漕いでるから電動だろうけど
ナンバー無いし違法なのかよく分からなかったわ
割と足の回転には合ってた

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 15:28:55.72

違法なフルの自転車乗ってるのって、男だけじゃないの？あと、ブレーキついてない自転車でつかまるのも。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 15:39:17.00

ああいうのは楽天で買ってるのか？常時店舗型なんてないだろうし

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 16:51:47.15

>>157
男が買ってくれたとか
譲ってくれたとかもあるかもしれんしw

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 16:58:18.28

https://mainichi.jp/articles/20220609/k00/00m/040/260000c
いろいろ検索したけど、報道で女で違法自転車乗ってるのこれだけだった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 17:06:08.69

>>160
右前にいるパトカーは何をしてるんだ？ｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 17:06:37.71

わけわからん謎メーカーのバイク風電動アシスト自転車って本当に合法かわからんからちょっと怖いね
発売店は大丈夫だって言っても型式認定とってないし

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 17:15:00.40

>>156
警官も同じ印象だろうな
非合法の車種は事故った時に保険が降りなくなるというだけで今後も積極的に取り締まられることは無さそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 17:23:10.11

>>163
被害者泣き寝入りかよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 17:23:49.53

トって言ってる報道多い。　ぱっと見たところ、NHK 朝日新聞、読売新聞　

　https://president.jp/articles/-/79351?page=2&_gl=1*bz4j11*_ga*QWVyQ3BIa2o5TncwamhJWjN3TGNqbjd3ci02RWNSWDFOT0F1TEl1T2cxNVpmZ3hlUTlxTzlqazRqUnA5NTl5SQ..*_ga_CK5MV7W9KC*MTcxNDU1MDQ3Ny45LjEuMTcxNDU1MTU4NS4wLjAuMA..

ついでにいうと各紙各局が「モペット」と呼ぶのにも、私は強い違和感を持っている。モペッドはMotor＋Pedalで、Mopedなのだ。最後の「ト」は濁った「ド」。分かってない記者が分かってない記事を書いているというのが、こんなところにも出ていると思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 17:29:50.14

>>163
渋谷あたりはモペットとキックボードの取り締まり強化されてるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 17:32:35.71

歩道で走っててもバレない特定小型を作る努力を企業はするべき

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 17:32:54.18

>>166
梅田でもやって
昨日ナンバーなし数台すれ違ったわ
歩行者が多いからゆっくり走ってたけども

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 18:57:13.10

田舎だけど近所に原付扱いのモペッドをナンバー無しで乗ってる奴がいるんだけど、現行犯じゃないと捕まえられない？
半年くらい前に通報はしてある

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 20:09:05.44

販売店が電動アシストと称するモペットが問題とかいいつつ
どのブランドの機種が駄目なのかを発表するのはひっそりとしかやらないんだからやる気ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 23:04:55.01

>>169
だいたい運転してる時間がわかってるならその時間を警察に言ってみたら?
子供がいるから危ないって言えば何かあったら警察の責任もあるから対処してくれるでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/02(木) 00:24:04.34

違法カスは全員捕まれと思うけどクソ規格クソ法整備なのも事実だからムカつく

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/02(木) 07:49:02.18

>>146
以前からの電動車椅子ならぬ電動アシスト車椅子も、
ヤマハのが売られてるが手動でハンドリムを回すとモーターでアシストするのだが、
6km/hを超えて腕力で回せるのに許されて来てたんだよな
法律として電動車椅子の6km/hリミッターなのに動力切るだけな作りで許されてる
電動キックボードで地面を蹴って20km/h超えても許されてる
だからペダル自体が悪いと言うのではなく、脚力や腕力での回転数を増速してしまうギア比が悪い
って事でないと法律を恣意的に運用してる事になる
高齢者向けに幼児の三輪車と同じな前輪駆動三輪車が有るがアレの特定小型原付版が許されるのかどうかが気になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/02(木) 08:16:54.01

最大速度も20kmだしあと8cm幅削って特定小型原付で出してくれればいいのに

https://access-trd.co.jp/sildlx4w-roof

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/02(木) 08:24:47.99

>>174
ルーフ無しモデルの方は2cm削るだけで済むので削れる分のようですね
単にミラーの問題たけとか？