ロードバイク(DB)のホイール257

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/13(金) 11:19:07.41

前スレ
ロードバイク(DB)のホイール256
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1690269940/

ロードバイク(DB)のホイール255
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1686977626/

リムモデルのホイールはこちら↓
ロードバイク(リムモデル)のホイール Part.01
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1675096903/

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/30(木) 18:47:47.73

え？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/30(木) 19:41:18.12

>>670
>>446

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/30(木) 21:20:35.93

>>446
右側は105%ルール採用したものじゃないのか？外幅30mmにみえるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/30(木) 21:26:06.20

タイヤがリムより幅広の方がいいのだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/30(木) 21:41:03.04

肝心のリム側とタイヤ側の流末がないから空力良いかわからないよ、タイヤ側の流末はタイヤで丸いから気流が乱れるはずなんでリム形状でどこまで空気を綺麗に流してるかだよな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/01(金) 00:55:23.97

つまりPRO ONE AER以外のタイヤは全て糞

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/01(金) 07:03:12.27

CADEXのエアロタイヤもホイールありきの設計
単体でも機能するけど50 ULTRAと組み合わせると尚良いって売り方

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/01(金) 08:43:12.80

メーカーの謳い文句まんま信用するのもな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/01(金) 09:08:50.29

ちょっと前まで15cリムに実質25cのぶっといGP4000履いて皆んな満足してたのにどうして🥺

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/01(金) 09:33:16.09

みんな素人だからだよｗ
空力の事なんて本当に理解してる一般人なんてほぼいない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/01(金) 09:39:45.37

同じタイヤでもフックドフックレス、チューブドチューブレス、走行距離、空気圧で実測値変わるんだからタイヤ幅による空力なんて気にするだけ無駄
こだわるなら走る前にタイヤ幅をノギスで測らんとなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/01(金) 10:24:48.44

数年前からロバール履いてるけどフロント外幅35mmくらい。いまだに外幅28mmとか乗り心地劣るし流行遅れ
気にしないやつはこのスレ見る必要ないから

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/01(金) 10:37:56.30

太タイヤ履いてるヤツってやたら乗り心地とか流行をアピールしてくるけど、ロードに乗り心地や流行は求めてないからあんまり響かないんだよな
逆にそれくらいしかメリット無いのかな？って勘ぐっちゃう

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/01(金) 10:39:58.83

＞ロードに乗り心地や流行は求めてない
ローラー専はお帰り下さい

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/01(金) 10:47:02.00

なぜ流行してるのか？ファッションじゃないんだから理由があるんだけどな
そして流行前提でホイールもフレームも設計されてるから、新しいバイクに細いタイヤ履かせると悲惨な事になる

古いの乗り続けてる人には関係ない話

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/01(金) 10:57:51.61

ちな預言者だが
これからは32c~34cがトッププロレーサーのタイヤ標準になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/01(金) 11:01:49.63

32Cでゆったりライド前提ならレーシング3より5の方がいいですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/01(金) 11:09:37.14

>>687
俺は1本目のホイールレー5DB買って
32c GP5000つけてた。レー5の方がレー3よりも確か軽かった記憶

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/01(金) 11:12:42.97

>>687
その前提なら完成車付属のホイールから変える意味が無い

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/01(金) 11:18:19.94

ディスクでアルミのホイールをちょこちょこ乗り換えるなんてマジで意味ないからな
最初からカーボン買うか、完成車のまま乗るか二択だわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/01(金) 11:35:31.15

ディスクブレーキ車　cosmic
サブのリムブレーキ車　zonda
完璧な組み合わせ

リムの制限から解放されたディスクブレーキ車
せっかくだからカーボンホイールにしたいよね
ただ、カーボンホイールに手頃な価格のがない
中華エリートホイールのドライブさえ15万オーバー

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/01(金) 11:36:23.73

完成車のホイールてスポーク本数多くて
リムが重めだから、ゆっくり走るには乗り心地よくて適してるかもね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/01(金) 11:50:23.37

流行追いかけても来年には型遅れとか時代遅れになるし毎年買い換えられる富豪でも無い限り流行に囚われるのは不毛。UCI準拠のレースにでも出ない限り素人のホビーユーザーのトレーニングには中華カーボン含めて視野にいれた方が賢い。ドヤりたい奴は常に最新を追いかけて散財しとけばいい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/01(金) 12:38:01.28

ホビーユーザーでトレーニングというのがまずよく分からんが、トレーニングなら鉄下駄でも履いてりゃ良くね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/01(金) 12:43:35.27

>>691
エリートホイールでもEDGEならステンスポークで8～9万円台やで
鉄ベアリングのハブ選ぶとスターラチェット36Tになる
アリエクで買うしかないのが欠点

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/01(金) 13:00:10.84

>>694
富士ヒルで目標タイムクリアするためにローラーまわしてる人たちは一体何をやってると言うんだ
むしろそういう認識でしかない君が鉄下駄で十分なのでは🤔

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/01(金) 13:03:17.91

シマノの値上げ、105以上のコンポは関係ないみたいだけどホイールはまた15%くらい値上げみたいだな
シマノのホイール選ぶメリットはもう何もないね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/01(金) 14:14:31.71

>>694
ひょっとして強い負荷かけるだけがトレーニングって思ってるとか？レースには出ずフィトネスのトレーニングとしてロードバイク使うのは純然たるホビーユーザーでしょ
ホビーユーザー＝ゆるポタぐらいの認識なのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/01(金) 14:16:37.54

>>697
いつから？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/01(金) 14:17:49.71

>>699
年明け早々

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/01(金) 14:20:45.83

>>700
ありがとう
アルテグラ買うならクリスマスセールがラストチャンスだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/01(金) 14:29:25.44

アルテホイールは発売当初15.7万→19.7万に大幅値上げして話題にもならなくなった。
動画では一番遅いホイールとして紹介されているし無知なおじいちゃんが買うシーンが浮かぶ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/01(金) 14:31:48.35

>>702
シマノ従来ハブの最高峰
メンテも容易
デザインも渋い
他社の同価格帯と比べて軽い

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/01(金) 14:32:37.45

クリスマスセールで15万切ったら買いかと

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/01(金) 14:56:03.99

シマノもカンパも値上げだよ、何が値上げするか知らないが5〜15%みたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/01(金) 15:10:00.60

>>705
カンパはほぼ全て対象
シマノは主要コンポ以外対象

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/01(金) 15:29:32.89

お前らってどれくらいの頻度でホイール買うの？
てかいくつホイール持ってるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/01(金) 15:29:56.15

>>703
しつこいけど売れないショップの人？
遅いと証明されてるが

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/01(金) 15:41:04.24

>>703
シマノ従来ハブの最高峰→他社と変わらない、特徴もない
メンテも容易→お前もってるのか？
デザインも渋い→中華以下
他社の同価格帯と比べて軽い→？ユーチューバーが紹介してる中華より重くて高い

ゴミ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/01(金) 15:59:15.20

スタラチェ式ならメンテは工具なしで引っこ抜いて終わりだけどアルテは違うぞ
デュラと勘違いしてないか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/01(金) 16:09:05.39

シマノのホイールてノーメンを売りにしてるけど、ハブのグリスアップとか定期的にしておいた方がいいと思うんだよな。グリスドロドロなってると思うよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/01(金) 16:49:56.08

シマノホイールのメリットは値段と補修部品の入手性だったから、値上げされると魅力が相当減るな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/01(金) 16:53:26.99

ワイのマビック
6月にシャフト交換になってまだ帰ってこない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/01(金) 17:21:25.41

ID360ハブ用の新しいシールキットって効いてるんかね
DT本家のスタラチェハブはあんなに水に弱くないんだけどなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/01(金) 19:28:01.47

>>687
ロープロリムならALPINEのDISCもお勧め。

>>686
ラジアルタイヤで扁平率とか言われだすとそうなるだろうな。
ただそれと同時にホイールサイズが650Bとかになるんじゃないかな？
今の状況では28c超えると現状タイヤ形状では悪い癖も酷いですしね。
特に空気圧も減ってる状況だと余計に。だからリム内幅広げてるのが今だから。
ラジアル扁平タイヤが出るとそれがゴロっと変わるだろうて。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/02(土) 00:05:13.31

明日はバイクロアいってくるわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/02(土) 07:07:18.76

>>709
YouTuberwwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/02(土) 08:54:20.93

650B化は自分も賛成だわ。
同じ銘柄のリムでも1割～2割リム重量下がってタイヤ重量も下がる。
リム径小さくなる分だけホイール剛性も上がるし、
そうなれば24H全盛のDISC用ホイールでフロント20H付近も狙いやすくなってエアロ向上にもなるだろうし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/02(土) 09:06:18.93

グラベルの流行と同時に650Bは一時期ちょっと盛り上がったけど今となっては700cばっかになった時点でお察しよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/02(土) 09:12:41.32

>>718
小径化による転がり抵抗悪化がどうしようもないからあり得ない
現状でもRAPIDEが18Hで出しててなんの問題も無い

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/02(土) 09:19:24.42

グラベルロードに650も買ってみたが遅い、走破性劣る、タイヤ重い。
ロード用としても170cm以下のチビくらいしかニーズないと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/02(土) 09:33:00.72

カーボンリムよりもゴムタイヤの方が重いもんな
リムを小径にしてその分タイヤで外径を増やすメリットなんてないと思うわ
幅だけ広くて高さが低いタイヤが必要だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/02(土) 10:00:57.27

MTBでさえ前後650Bは流行らずマレットに収束したからなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/02(土) 10:04:46.57

650bと700c比べたら700cの方が速い、MTBが26インチから29インチになったようなもんだよな。グラベルロードも転がり抵抗考えたら650bより大きい径の方が速くて乗りやすい。背の低い人向けの規格だよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/02(土) 10:19:16.20

その辺の素人おじさんが言う通りのメリットだらけならもっと流行ってるからなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/02(土) 12:47:17.78

というかMTBでは26HEの次に出たのは29ERで次に650Bだからな。
そもそも最初期のMTBが26HEではなく650Bで始まった論は抜きにして。
(最初期の650Bは全滅してるので）
今は29ERが盛り返してるけど650Bの方が勢力上だろう。
1Lやソーラーなどのエコカーレースでは昔の大径+細いタイヤではなく小径化して太いタイヤが良いのは実証済み。
(行き過ぎて現在は基準化されたけど）

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/02(土) 13:16:20.68

>>726
スレタイ読めよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/02(土) 13:27:05.77

>>726
29erより650Bのほうが勢力上とか違う世界に生きてるんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/02(土) 15:14:11.03

ロードしか知らないのに自転車に詳しいつもりの周回遅れ650Bおじさん🥺

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/04(月) 22:08:05.82

新しいフルクラムウインドにちょっと興味あるんだけど、ベアリングがシールドベアリング、アジャスタブルってあるんだけどアジャスタブルってなんぞ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/07(木) 00:10:18.90

俺はスーパー初心者なんだが、一番速くなるホイールを教えてくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/07(木) 03:33:39.43

353NSWってのが速いらしいぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/07(木) 04:33:05.16

>>731
LightweightのオーバーマイヤーEVOシュヴァルツエディション一択

http://www.eastwood.co.jp/information/2023/06/20230601_2807.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/07(木) 12:52:58.00

10万前後で買える最強のホイール教えてください

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/07(木) 12:56:40.03

アリエクで売ってる中華ブランドのカーボン

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/07(木) 13:11:04.89

>>734
WH-RS700

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/07(木) 13:48:43.86

だから中華の布教をしたいなら中華スレ逝けよ、低脳

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/07(木) 13:51:59.46

>>734
6万円しないprimeのアタッカー

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/07(木) 14:32:30.89

タイムマシンで2、3年くらい遡って303Sポチる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/07(木) 16:00:36.35

wiggle倒産したけどprimeってどうなるんだろw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/07(木) 17:12:12.43

>>737
made in chinaはここでいいですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/07(木) 17:13:20.70

Primeの代わりはHuntで良いか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/07(木) 17:18:17.53

Hunt高いやん

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/07(木) 17:55:46.00

Primeのカーボンホイール使ってるけど、組み立て精度も含めてモノ自体はいいと思う。潰れたらハブの入手どうするかやな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/07(木) 17:57:43.65

またシマノ値上げかよ
市場的にもう値下げの時代だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/07(木) 22:43:28.69

値上がり前にプロも大絶賛のデュラホイール買ってくる
お前らも急げよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/07(木) 22:58:38.43

お、おう…

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/08(金) 00:38:34.13

もう中古で9万円でアルテグラホイール買ったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/08(金) 04:33:36.13

>>748
それ安いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/08(金) 07:10:43.92

303sってわざわざ金出して買うホイールか？
ARとかで使い潰すには気兼ねなく使えるホイールだと思うけどロードで選ぶホイールじゃないな
CADEXやROVAL辺りの人気のあるホイールを２年周期で買い替えるのが一番安い気がする
売却時の差額も大した事ないしレンタル代だと思えば十分元は取れた気分にはなるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/08(金) 08:24:41.75

世の中の皆んなそう思ってないから303sやアルテみたいなお安いカーボンホイールが当時人気だったんやで

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/08(金) 08:49:31.63

303sは出た当時海外通販で12万くらい
デュラも出た当時は定価23万くらい
どちらもいま大幅値上げして買う価値ない
シマノはまた値上げか？割高ホイールなんてすでに買うやつおらんのに笑える

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/08(金) 09:43:43.74

完成車の鉄下駄から買い換えるならって選択肢だからな
303sや安かった頃のアルテは
9割の人はそれで満足するやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/08(金) 09:54:32.26

だからアルテグラはクリスマスセールがチャンスなんや！

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/08(金) 10:00:02.64

アルテも当時から値上げしていまの値段で買うやつおらん

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/08(金) 10:18:18.86

>>750
もってもないやつが妄想して何がいいたいんだ？金ないのか？早く買ってこい

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/08(金) 10:39:36.57

ホログラムR45を新品9万で買った、鉄下駄からの乗り換えはこれ位で良いわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/08(金) 10:39:50.85

ホログラムR45を新品9万で買った、鉄下駄からの乗り換えはこれ位で良いわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/08(金) 10:58:06.22

鉄下駄の定義って人によるよなって思った

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/08(金) 11:06:57.71

完成車についてくるアルミホイールは全部鉄下駄でいいだろ
レーゼロディスクだとかついてくる完成車は流石にないよな？
最初からカーボンホイールがついてくるようなのを鉄下駄と言う奴はいないと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/08(金) 11:08:10.27

p&p aquilon硬いってどっかで見たけどそんなにガチガチなの？
鉄下駄からの買い替えで考えてるけど硬すぎるのは合わないんだよなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/08(金) 13:39:35.06

アルミでも2000gくらいの本格的な鉄下駄が付いてる完成車と、
1700gくらいの「あ、僕鉄下駄じゃないんで」みたいな顔した鉄下駄が付いてる完成車に分かれるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/08(金) 13:49:17.37

ディスクブレーキで1700gならまあ重いんだけど
乗った感じはリムブレーキの鉄下駄ほど酷くない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/09(土) 01:22:27.15

ZIPP303FCがガイツーで15万だったのを逃したが最後だったわ
デュラホイールも店舗で16万で売ってたな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/09(土) 01:26:43.12

>>752
今となっちゃ相対的にGIANTが激安になってるんだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/09(土) 09:22:52.39

カーボンスポークデビューするとしたらやっぱりカデックスなんかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/09(土) 09:24:33.37

>>766
定価販売がネックだけど破損とかの対応含めたら一番無難だと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/11(月) 00:18:49.48

th50dめっちゃ欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/11(月) 12:41:50.54

中華スレ逝けよ、文盲

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/12/11(月) 13:37:10.38

そういやなんでわざわざ分けてんだろ