birdy & BD-1 #004

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/04(日) 20:14:19.67

■公式サイト
Pacific Cycles Japan
https://pacific-cycles-japan.com/birdy/index.html
Pacific Cycles
https://www.pacific-cycles.com/birdy
Riese & Muller
https://www.r-m.de/en-en/bikes/birdy/

■説明書・カタログ
https://www.r-m.de/en-en/service/downloads/

■前スレ
birdy & BD-1 #003
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1595116754/

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/04(日) 20:16:56.72

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/04(日) 21:57:49.10

1乙
お礼にクラックの入ったハンドルポストあげる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/05(月) 02:21:23.74

知らないうちにフレームが新しくなったヤツ売っていたんだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/05(月) 11:18:44.50

Birdyすげー気に入ってるけど今のヤツがおシャカになったら次は買わないだろうなあ
完成車が高すぎる
フレームだけどこかから仕入れて乗り継ぐのはあるかも知れん

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/05(月) 11:33:22.76

確かに昔はお小遣いで買える値段だったけど今は高いな
コンポもコスパ悪いし
フレームセットだけで売ってくれんかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/05(月) 11:44:36.13

高いから他人が容易に手を出せないから良い。
自転車だからエンジンは乗り手だし、どれに乗っても大差ない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/08(木) 11:41:56.91

ブロンプトンは中華パチもんがいっぱいあるのにバーディは無いのは何故？
あったら買うわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/08(木) 12:18:55.56

なんやかやでフレームとフォークとハンドルポスト以外パーツもコンポも全部変わってるわ
ホローテック２のBBがアルテグラ、クランクが105、シフターとディレイラーがティアグラ、ブレーキがディオーレ、ブレーキレバーがアリビオって感じで全く統一感無いけど
3フィンガーのブレーキレバーってもうアリビオしか無いんだよなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/11(日) 08:35:57.10

シマノ以外のを使ったら死ぬ呪いにでもかかってんのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/11(日) 13:51:22.86

birdy最高

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/11(日) 17:51:30.85

今日、ビアンキのフレッタを駐輪場で見かけたが見事に朽ちかけていた
野ざらしで止めているんだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/11(日) 19:43:09.88

バーディに名前が変更されてから何年も経つけど、いまだにBD-1と呼んでしまう

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/16(金) 09:01:21.00

https://klara-agil.de/files/klara/fahrrad/radic_wh.jpg
http://www.m-gineering.nl/mono03.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/18(日) 10:17:01.72

>>13
デーブーワン
デブの乗り物

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/18(日) 10:44:24.33

>>15
一週間も間を空けてそんな書き込みしようと思ったお前の精神が心配、、、。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/18(日) 16:23:51.13

いつ出荷されるんやろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/19(月) 06:09:07.01

馬韓西人か

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/19(月) 12:54:46.00

Instagram見るとお洒落としてや部品交換して喜んでるやつらが多くて萎える

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/19(月) 14:26:42.60

パーツ交換して何が悪いのかわからん。
勝手にしなびとけ、糞虫。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/19(月) 16:09:18.90

他人の購入前したものに迷惑かけないカスタムならほっとけと

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/19(月) 18:33:34.29

でもチンドン屋みたいな色使いは萎えるよな。
どうだろ？っていう雰囲気も
一緒にしてほしくないわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/19(月) 19:45:18.94

昔はノーマルのままに抵抗があったけど、車も自転車もいろいろいじるのはもう止めた
ほぼノーマルのままというか、ノーマルで十分様になるやつを選ぶようになったおっさん

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/19(月) 20:10:20.59

knog Oiのベル&しぶやのスプリング位だな
https://i.imgur.com/xgKquuO.jpg
https://i.imgur.com/IMtoZNe.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/20(火) 06:04:10.63

誰でも知ってるありふれた市販パーツをくっつけただけの写真の意味は？わざわざうpする理由は？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/20(火) 10:09:36.23

大変失礼致しました。削除致しましたのでお許し下さい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/20(火) 20:36:10.56

そして誰も写真を投稿することはなくなったのであった

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/20(火) 22:24:02.59

ドイツ製のこの折りたたみ自転車って完璧な気がする

https://youtu.be/6My3Xd40YI4

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/20(火) 22:51:27.06

ホイールベース短すぎだしフロント小さすぎてケイデンスおかしいだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/20(火) 23:38:50.46

>>25
パーツ交換した喜びを振りまきたいとか？
俺もやってもLINEで知り合いに送るぐらいだが、、、

って言うか赤の他人の個人的なSNS投稿に対して一々合理的な理由を求めるお前はどうかしてる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/20(火) 23:57:11.12

この自転車サドルが折れるってリコールされてたな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/25(日) 17:08:23.77

くそう、言ってるそばからこれだ。

荒らしどもめ、これでも食らえ。

Ｂ：ブリブリ！！
Ｄ：デルデル！！
１：イッポングソ！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/25(日) 17:10:11.45

過疎りすぎて荒らしですら愛おしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/25(日) 20:00:09.79

喜びおじさん草

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/28(水) 18:25:41.13

56tから52tにしたらチェーンが外れやすくなった
チェーン詰めたら直るかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/28(水) 18:54:47.59

52Tだとローに掛けたときにスイングアームにチェーン擦らない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/28(水) 22:24:18.05

チェーンくらい調整しろよ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/29(木) 08:52:02.49

そういうカスタムやってるから「birdy乗りは~~~」とか馬鹿にされるんだぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/29(木) 09:48:26.11

>>22
他人の趣味にケチ付ける気は無いが俺も同じ感性だな
パーツもコンポもほぼ全部とっかえてるけど一見ノーマルと殆ど変わらない見た目になってるわ
色もフレーム色、黒、グレーしか使わない
バックライトやなんかに一部赤が入ってしまうのは仕方ないが

服装なんかでも同じだけど
ド素人でも失敗しない色使いのコツは3色までに抑えること
極力メイン、サブ、差し色に留める
それ以上はうるさくなるからセンスの無い人間はやるべきじゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/29(木) 15:28:08.06

いろいろやってみるとわかるけどノーマルが一番乗りやすい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/29(木) 15:32:29.03

それな( ´-ω-)σ
でもノーマルで乗ってると飽きてくるからどこか弄りたくなっちゃうのよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/29(木) 22:04:41.31

色を変えたってここの住民には誰も見てないと言われるだけ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/30(金) 00:54:59.00

やみくもに改造やパーツ交換をするからそうなるんじゃね
乗りやすく扱いやすくするために手を加えればいいのに

ノーマルから手を入れて乗りにくくなるようならそりゃただの失敗だよｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/30(金) 08:29:10.19

でもそれを自慢げにやっちゃうのがbirdy乗り

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/30(金) 09:09:20.36

モノコックのBD1でスプロケ10速の32Tにしてチェーンリング58Tにしたらチェーンがフレームに擦るのな。

60Tはやばいと思って58にしたけど、それでも駄目だったわ、登りは諦めてスプロケ28Tで買い直しだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/30(金) 09:21:39.19

確かにBD-1時代のモノコックはチェーンがフレームギリギリだった
一方今乗ってるBirdyClassicはかなり余裕がある

>>45
BBを換えればなんとかなるんじゃない？
スクエアテーパーなら軸長の長いヤツに入れ替える
ホローテック２タイプならスペーサーを何枚か入れる
３、４mmくらいならチェーンリングを外側に出せると思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/30(金) 12:41:38.31

旧モノコックだけど、フロント56t 、リア11s 11-32tでギリギリだったよ。余裕持たせるためにチェーンリングに1mmのスペーサーかませた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/30(金) 12:58:06.15

タイヤ小さいんだから大きなスプロケいらないだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/30(金) 12:58:34.64

>>46
BBホローテックにしたらクランクも交換だしなー、出費も手間も多すぎかなぁ。
シマノの旧５アームはいまいちBDに似合わない感じがするし、ローターとか似合うかね?

56Tまで落とせば32tギリギリっぽいけど、巡航スピードどうにかしたいからやはり20インチアップに58Tで11-28Tにしておきます。

11速でもよかったんだけど、折り畳みでワイヤー変速狂いやすそうで、あえてメンテしやすい10速にしてみました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/30(金) 13:17:48.31

俺ももちろん20インチにしてるけど、56tでもトップは追い風や坂道じゃないとまわせないぞ...
11sラピッドファイヤーsl-rs700も最近は在庫もあるし、調整もかわらないよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/30(金) 13:19:54.74

18インチで58x12でも35キロくらい出せるんだから十分じゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/30(金) 13:31:03.69

多分旧モノコックだとスクエアテーパーの軸長は118mm
122mmとか127.5mmのに換えれば片側2mmか4.25mmはチェーンリングを外側に出せる

まあただでさえ怪しいチェーンラインがさらにキツくなるからロー側が相当斜め掛けになって
下手すると今度はチェーンリングカバーに擦ったりするかもしれんけどｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/30(金) 16:18:36.90

>>52
貴重な情報感謝、数ミリの余裕出すのに122mmにするのは良さそうですね。

ロードしかいじってなかったから、今どきスクエアテーパーのBBでセラミックとか、デュラエースとか回転に差がでるような高級なBB選べるのか探してみます

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/30(金) 21:09:17.07

liteproとかの中空一体クランクに変えるほうがコスパよい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/30(金) 21:35:22.73

ゴミw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/30(金) 21:51:14.62

ゴミってww
これだからbirdy乗りは嫌われる...

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/30(金) 22:27:46.32

車も自転車もほぼノーマルのまま気負わず乗るのが一番、に落ち着いてしまったおっさん
格上と比べてもキリがないんだしそこそこでいいんだよそこそこで

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/01(土) 07:02:03.62

格上と比べるってのがそもそも俺には意味が分からん
自分が気に入って乗ってる自転車に手を加えて少しでも良くなれば嬉しいしパーツ交換の作業そのものも面白いじゃん
BD-1はよく指摘される通り欠陥の多いバイクだからその分効果がはっきり分かるってのもいいところｗ

殆どのパーツを交換したけど少なくとも自分にとっては相当乗りやすく機能性も満たすものになってるぜ
失敗して元に戻したカスタマイズもあるけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/01(土) 09:16:42.54

>>54
Liteproの製品でロングアーチのブレーキ買ったら精度悪かったり軸部分の強度足りないとか、ブレーキレバーも今どきアジャスターだめとか、今どきこんな製品でいいと思えなくなってな。

軽ければいいを越えてゴミと言いたくなる人の気持ちも分かる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/01(土) 15:16:40.00

そういうとこなんだよね。ダホン乗りとは一緒にしないでくれ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/01(土) 17:24:23.01

ライトプロ（笑）

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/01(土) 19:58:29.63

Liteproは小径向きのパーツ多く出してるけど何となく敬遠して一度も手を出したことないわ
RIDEAとかDriveLineはまず信頼出来るけど
中華と台湾の差は大きいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/01(土) 20:05:44.06

ドイツ車なのだからドイツのパーツで組むべし
出来ればメイドインジャーマニーが望ましい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/01(土) 20:10:16.98

えー俺のbirdyはlitepro満載なんだけど…
中空一体クランク、チェーンリング、ブレーキ、
ついでに中華ホイールに、中華カーボンシートポストに中華カーボンハンドルバー
毎日通勤に使ってるけど全然不具合ないけどな、傷だらけで。
やっぱりbirdyってパーツでマウンティングとられるんだな...やだなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/01(土) 20:16:47.78

中華でもピンキリなんだろうけどね
今自分のBirdyに使ってるけどSTONEっていう中華ブランドのナローワイドチェーンリングはお値段はRIDEAとかより安いのに質が高くて満足度高かった
BCD130で5アーム用の大径ナローワイドは選択肢少ないからわりとおすすめ
４０Tくらいから６０Tまで揃ってるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/01(土) 21:23:58.79

>>63
ドイツ車ではない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/01(土) 22:47:09.41

http://imgur.com/6dj9m7t.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/01(土) 22:48:33.16

パシフィックサイクルによる試作車
ホイルはモールトンサイズの17インチ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/02(日) 06:57:08.10

パーツのブランドに偏見をもつのがbirdy乗りの悪い癖。そして差別をうけ誰も乗らなくなる。
どこも中身は中華、台湾、東南アジア製なのに。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/02(日) 08:08:29.00

予算の都合で中華パーツカスタム三昧だから否定はしないけど、粗悪な物に出会う確率は高いよ。
他ブランドの形状をそっくり真似てる物は価格の割に同等機能を味わえたりするけど、
似てるけど製法、材質が異なり強度が全然足りなくて出先でトラブって困ったり、時に命に関わる事態も…
知人と同じパーツ買ったら合いが悪かったりネジ溝足りなかったりで、加工しないと付けられなかったリw
ちゃんとしたブランドとは明らかに品質管理もヌルくてバラツキも大きいから覚悟して買ってね。（それも楽しい？）

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/02(日) 08:32:27.84

>>70
まさにコレ
自分は大丈夫だったよ発言の裏に不良品掴まされた人もいっぱいおるね

加工だけのチェーンリングやスプロケは比較的マシだけど、精密パーツを組み合わせた物や可動部分があるパーツはダメすぎる、自分で修理加工の技術無いときはゴミにするしかないだろうし、メルカリ出すにもジャンクって書こうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/02(日) 08:35:05.49

>>69
粗悪中華ブランドを忌避するのにBirdy乗りとか関係無くねｗ
アタマおかしいんじゃねーの

だいたい無名中華ブランドに手を出す時は人柱覚悟でハズレでも安いからいいやってスタンスでやるもんだろ
それで運良く当たり引けたら嬉しいしさ

>>70の言ってる通りだよ
名の通ったブランドでもたまにハズレや個体不良はあるけど頻度がぜんぜん違う

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/02(日) 09:59:24.68

www
こんなんだからbirdyスレが閑古鳥なわけだな...

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/02(日) 10:15:32.32

　　　　　_,,_
　　　　 /´o　ヽ
　　　,.ｨゝ　　 l 　　　　閑古鳥
　　　￣ヽ　　 l
　　　　l 　　ヽ___
　　　　　/　　,,...---｀ニニﾆ==､,,__
　　　　　l　 / ヽヽヽヽヽヽヽ l三三三>
　　　　|　 iヽヽヽヽヽヽヽ／三三／''ｰ- 、
　　　　　ヽ. ヽ､ヽヽヽヽヽ.∠三=‐''´＞‐--‐'
　　　　　　ヽ､｀'''ー‐---‐'''´_,,...--‐'''´
　　　　　　　　｀''ｰｯ--t_,r'''´
　　　　　　　　＿／.＿／
　　　　　　　 .フ^ｰフ^　　　　そりゃスレも止まるわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/05(水) 07:14:23.16

楽で効果的な軽量化したいな…　チタンBBとかシートピラー交換辺りかな…

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/05(水) 10:47:44.55

シートポスト、ハンドル、サドルの交換が手っ取り早くて軽量化度合いも高い
多少作業とパーツ入手がめんどくさくなるけどクランクとBBをホローテック2に替えるのもかなりの軽量化になる

多少金掛けられるなら軽量ホイールAmaintA2（前後で895g）に替えると劇的に違う
今俺がこれ使ってるけどラチェット音がうるさいのと素手じゃタイヤ嵌められないくらい硬いのを除けば大満足
耐荷重も95kgまであるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/05(水) 10:52:08.13

チェーン落ち対策でおすすめのチェーンガイドステー教えて

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/05(水) 16:17:41.39

ダイエットしたら数キロ軽量化できるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/05(水) 18:38:18.75

95kg!?

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/05(水) 18:58:04.69

サーカスの熊言われる由縁な。
ちなみに俺は160の小粒ながら池永弦太とおなじ85キロ、まだまだセーフ！
黒のモコモコフリースそろそろ出すか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/06(木) 09:11:28.10

BMI33.2、肥満（2度）、要減量治療のデブじゃねぇか！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/06(木) 10:21:07.58

俺は185cmで75キロだ
マッチ棒って言うな！

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/06(木) 20:08:36.76

>>82
デブだろ…
俺は182cm68kg
ぷらちゃんと同じくらいだぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:03:16.94

ホイールの耐荷重95kgって書いただけでデブだなんだの話になるのは草
ここの住人頭おかしいんかｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/07(金) 07:38:54.55

まあ、
実際デブなんだけどなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/07(金) 07:42:00.50

脂肪の95kgと筋肉の95kgだと全然違うけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/07(金) 12:44:16.22

サイクリストには見えないのは確か

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/07(金) 12:46:54.22

ポタリストもといポチャリスト

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/07(金) 15:03:54.63

マッチョはデブの常套句
単なるデブなのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/07(金) 16:01:25.11

>>80
オッサン乙

当時の俺は1話オムニバスの概念が無くて
前回と設定が違ってるどゆこと？？？
と混乱してたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/07(金) 18:20:52.75

>>77
ナローワイドチェーンリングにする
チェーンリングカバーは内外とも外す
元々付いてた脱落防止ピンをチェーンギリギリまで寄せる

旧BD-1についてるプーリーに挟み込むタイプのチェーンテンショナーも外す
現行BirdyについてるBBシェルに挟み込むタイプのチェーンテンショナーを付ける

これで走行時・折りたたみ時・展開時ともに脱落はしなくなるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/07(金) 20:08:11.67

チェーンリングのガイドの隙間は1ｍｍくらいまで追い込んだが、効果抜群だね
bb周りに付けるテンショナーそんなにいいものだったのか、買ってみるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/08(土) 09:38:11.01

>>91
そのテンショナー、旧ストレートフレームに付けようかと思ったけどダメらしい。
「フィッシュボーン１本締め(1965～2001年前後モデル)には対応しません」ってコメントが。
調べたらウチのは旧世紀モデルだから…　BBシェル径はΦ43mmでデカ過ぎで付かない。
エンボスフレームからは一般的なΦ40mm径に変わっていて使えるみたいだね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/10(月) 08:23:12.11

自分で書いといてなんだけど
新しいテンショナーは別に要らないっちゃあ要らないよ

俺の場合チェンリングカバーを内外とも外したら折りたたみからの展開時に高確率でチェーンが落ちるようになったから
チェーンリングの下側からテンション掛ける新しいテンショナーが必要になったってだけ

走行時のチェーン脱落防止には殆ど関係ないし、チェーンリングカバーを外さないなら特に恩恵もないんじゃないかな
シャドーディレイラーとか付けたい人ならまた違う意味で必要になるだろうけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/10(月) 09:03:45.46

プーリーケージにつけるチェーンガイドってガチガチに締めるとプーリーの回転に支障でるし、気持ち緩めだと衝撃で跳ね上がってスプロケに食い込みやがった。

birdyのカスタム面白いけどパーツはどれも高いわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/10(月) 10:53:21.01

基本設計レベルで欠陥だらけのゴミ自転車BD-1
ジオメトリー駄目強度駄目剛性駄目
今出てる後付けテンショナーみたいな細部まですべて駄目

あんなのをフォールディングバイクのベンチマークとか無責任なことほざいてブームを作ったバカメディアとミズタニの責任は重い

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/10(月) 11:01:03.26

>>96
ゴミでも当時の値段だから許せたんだよな
ベンチマークではありえないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/10(月) 12:02:30.97

「おりたたぶ」が続いていたらbd-1が出てたのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/10(月) 20:02:01.75

この手のバイクは手間が掛かるほうが愛着湧くわ

今時で実用性考えたら、電動やキックボードでいいもんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/10(月) 21:56:48.62

オートバイがメインだから完全にオブジェになってる。たまに近所を走る位だがそれでいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/10(月) 22:14:48.59

なんか電動キックボード流行ってるね
でもあれ乗るならキャリーミー乗るね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/11(火) 21:52:44.64

>>86
自分はオートバイがオブジェになってしまってるわ。
オートバイもたまに乗るとたのしいんですけどね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/19(水) 09:23:26.84

LOROのYouTubeでBirdyチタンのカスタムを紹介してて｢金があればここまでできるのか｣と貧乏人の俺は感心するしかなかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/19(水) 09:39:51.65

>>101
キャリーミーで段差でひっくり返って以来、BD-1に乗っている。
キャリーミーとタイヤが同じくらいのキックボードでヘルメットなしで走ることが許されるなんて信じられへんな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/04(金) 08:48:37.31

10月の出荷分は予定通り納品したのかね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/13(日) 10:28:20.32

なんでこんなにブロと差がついた？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/13(日) 10:54:17.05

単純問題よ
高い、そしてその辺に売ってない
ミニベロ専門店じゃなきゃ置いてないじゃん

俺が最初にBD-1買ったのも行きつけの自転車店でひょっこり見つけて気に入ったからで
最初からBD-1を買いに行ったわけじゃなかった
今そういう出会いでBirdy 買う人居ないでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/13(日) 11:09:34.15

変なフロントフォークが悪い

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/13(日) 11:11:51.64

>>107
それは別にbirdyに限った話ではないからなぁ
セミオーダーのバイクフライデーくらい店頭で吊るしが売ってない商品なら分からんでもないが
価格もモールトンくらい頭一つ二つ抜けて高いなら分かるが、ブロとbirdyでは価格帯が似たような推移を辿ってるでしょ(クラシックは除く
エントリーモデルが15万くらいで買えてた頃から20万超えて、プレミアム的なハイエンドモデルが60万超えた辺りも同じような流れだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/13(日) 11:20:48.95

>>109
それはその通りだと思う
言いたいのはBirdyは別に特別な折りたたみじゃないってことだよ
ブロンプトンはよく揶揄されるようにブロはブロであってミニベロではないのだ、的な地位を築いてるじゃん
Birdyはそこまでブランド性無いんだよ
価格が上がってその辺の自転車店で買えなくなった時点で競争力を失った
そしてブランド化にも成功してるとは言えない

俺だって今から最初の1台の折りたたみ買おうと思ったらBirdyは選ばないと思う
ダホンとかKHSとかいっそBesvとかが欲しくなるかも知れん

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/13(日) 11:27:07.86

クロモリなら買ってた

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/13(日) 11:32:15.69

冗長になってしまったから言い直すけど
・ブロンプトンはブロンプトンじゃなきゃ替えが利かない、というブランド性を築いていてそう思う客がもともとメイン層だった
・Birdyは走行性能と折りたたみ性能のバランスが取れた自転車ではあるがそのなかのワンオブゼムでしかなかった
にも関わらずブロンプトンと同じような高級ブランド路線を行ったもんだから多くの客が離れていった

というのが俺の思う結論

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/13(日) 11:47:39.90

ブロとバーディ両方持ってる俺みたいなのもいるぞ
どっちも良い所があるというかポジションぜんぜん違うから比べるものでもないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/13(日) 12:03:10.58

どっちがいい自転車かっていう話ではないよ勿論
そして俺はBirdyを心底気に入っているから俺にとってBirdyは替えが利かない自転車でもある

でも折りたたみ性能ならブロ、軽さと手軽さならK3みたいな新規層に対する売りがないのよね
中途半端さこそがBirdyの魅力なんだけどそれ分かってもらうには高くなりすぎたっていう話

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/13(日) 12:09:07.08

10年ちょい前のモールトン1強時代に2番手、ブロンプトン1強時代の今も2番手って辺りが全てを物語ってるんだろうね
走れるし見栄えもいいけど、birdyならではの絶対的な強みがない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/13(日) 12:55:54.05

他の人と被りにくい…ってのは
強みにならないかな？

ディスってはないです、俺もユーザーなんで

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/13(日) 16:03:05.48

昔はBD-1スタンダードモデルは10万弱だった。
そしてその頃BD-1はものすごく売れてた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/13(日) 22:29:22.31

コンポに対して値段がかなり高く感じるよね
といいつつ、スタンダードカラーオーダー中
組み上がりは年末～年始予定、楽しみー

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/14(月) 21:56:17.06

サイタマのセオ、広島のグランピーを経て独立した榎本が
自身のショップでBirdyを扱うってよ。

ボロボロのBD-1を復活させるシリーズ物　第137話
https://youtu.be/w1Aw_1sAsrI

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/15(火) 07:21:18.77

この型だと9，10年どころか20年物だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/15(火) 10:05:33.25

えのぴー独立マジか

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/15(火) 19:17:17.79

シートクランプが直の奴か

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/16(水) 05:08:21.62

ゴミ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/18(金) 02:15:52.84

>>108
それ。
birdyのアイデンティティでもあり最もだめな部分。
ガッチガチに剛性のあるメインフレームに対してグニャングニャンのフロントって言うアンバランスな自転車になってる原因。
多分普通のサスペンションフォークつけた方がよっぽどまともな自転車になるんだけど、それやるとbirdyじゃ無くなるって言うジレンマ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/18(金) 07:34:17.56

え？20インチじゃないの？
シオンUとシティCで今夜仲良く帰宅したが
チビタイヤ選ぶ利点あるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/18(金) 09:22:19.00

>>124
フロントのバネをノーマルからスーパーハードに替えてみたけど乗り味は軽快になるね
踏んだ分素直に加速する感がある
あのバネでかなりロスしてたんだなあってのがよく分かるわ
･･･でもガタガタ道とかを走るとあの柔いバネでかなり衝撃吸収してたんだなあってのも分かる
Birdyはミニベロにしては乗り心地がいいってのはあのグニャグニャのバネによるところが大きいんだよね
かっちり走りたい人はオイルサスにするなり固いバネにするなり自分好みにすりゃいいんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/19(土) 08:52:27.36

>>119
当時お金かけてましたーって車両だよね。
なんでかペリオシフターでディレイラーがディオーレなのかよくわからんけど。
シフターの引き幅とスプロケが合ってりゃ問題ないのかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/20(日) 23:59:56.02

BD-1　20インチホイールカスタム　現行31.8φステムポスト装着　全体的に美品です！ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w1072601549

これ大丈夫か？
バーディ用のステムとこのフレームの組み合わせだとコラム長足りないと思うんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/21(月) 06:46:32.30

俺は大丈夫だったよ、ちなみに身長182、体重69

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/21(月) 07:01:39.85

なんのこと聞かれてるかわからんけど俺は身長162、体重78

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/21(月) 09:33:11.83

>>128
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=w1072601549#modQstnList

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/21(月) 09:44:13.01

>>131
質問者が5ちゃんのレス並に失礼で草
マトモな教育受けてないんだろうなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/21(月) 11:37:03.66

>>132
質問返ししていて回答者の方がバカにみえる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/21(月) 11:47:05.45

評価数3000超で良い・非常に良い評価100%という優良出品者だぜ
質問者＝>128？が酷すぎ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/21(月) 11:52:48.65

いや>>128の疑問はもっともだと思うけどさ
５ちゃんのノリでオークションのやり取りしたら角が立つに決まってるでしょｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/21(月) 12:46:34.87

心配してる内容自体はごもっとも
でも訊き方に難あり
それ以上に回答が攻撃的
この人からはちょっと買いたくないかなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/21(月) 12:47:23.76

birdy乗りの特有のマウンティングだろ。
パーツの自慢大会、だから嫌われる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/21(月) 13:30:31.35

実際は、当事者同士話が通じているならどうでもいいよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/22(火) 15:51:01.48

>>126
そっち方向のグニャグニャじゃない。根本的なbirdyのフロントの問題は横剛性の低さだよ。
サスとフレームの結合がカップにハマって爪でひっかけてるだけだからグニャグニャ捻れる。
サス換えようとバネ換えようとこれは解決しない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/22(火) 16:52:27.12

んなこたーない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/22(火) 17:57:16.09

まあ、問題にしてるなら乗らなきゃいいだけ、レースに出るわけじゃないんだから

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/22(火) 22:01:35.87

言いたいことは分かるけど横剛性なんて気にしたこと無いわ
それが気になるほどこの自転車で高速でコーナーリングなんてしない
ダンシングで大きく左右に倒すとたわむ感は確かにあるけどそれは慣れると逆に楽しい要素だと思うぞｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/23(水) 03:35:58.45

楽しくない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/23(水) 04:18:23.61

>>141
それな
解決しない問題でダメな自転車だと思ってるなら
こんなとこで粘着してないで乗らなきゃいいだけなのにな
欠点含めて楽しめないならBirdyは向いてない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/23(水) 08:23:39.63

「欠点含めて楽しめないなら・・・」
なかなか言い表現だね。他所で使わせてもらおう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/23(水) 09:27:24.29

ミニベロ、さらに折りたたみって時点で欠点だらけなのは仕方ないよね
減点方式だとダメダメだけど加点方式ならとっても魅力的

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/23(水) 10:25:33.96

昔めっちゃハマったわbd-1
950XTRハブにカプレオフリー移植してクランク長くしてステルビオ履いて
前バネの中のスポンジにグルーガンのグルースティック切って入れてダンバーにしてリアエラストマー1cmくらいカットしてヘッド少し寝かせたら安定感増して超乗りやすかった
とうの昔に飽きて売ったけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/23(水) 10:29:25.96

FOLEXの完組ホイール欲しかったけど結局買えずに終わった　
今思えばただのアレックスリム製だけど当時はあのホイール付けて完全体みたいな風潮あったな
やっぱ良いの？あのホイール

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/23(水) 10:42:05.37

「えーくらす」の安ホイールで完全体wwwwwwwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/23(水) 10:54:33.90

10年以上前だろ、アレくらいしか無かったんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/23(水) 10:58:20.67

純正よりは軽いし転がりも良かったと思うよ
お値段もお手頃だし最初のホイール交換はみんなアレだったろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/23(水) 11:06:44.03

これはドンズバな話題！

2007年に買ってからずっと使っているホイールをそろそろ交換したいのですが、
今のめぼしいホイールは何になるのでしょうか？

質が見合っていれば、それなりにお値段が高くなっても仕方なしです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/23(水) 19:35:43.75

18インチの完組ホイール自体あんまり選択肢が無いからね
小径取り扱ってる自転車に組んでもらうのが一番良いような気がする

台湾からの輸入で良ければギアステーションにFAXONのが色々ある
俺はたまたまメルカリで見つけたAMAINT　A2っていうのを去年買って使ってるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/23(水) 20:23:16.39

自分で組めよ...

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/24(木) 03:11:40.43

エレファントサイクルが動画事に「欠点発見しました！」って
Birdyのネガキャンしてて笑うわｗ

下りでFサスが外れそうで超怖い
リアフェンダーのボルトが緩みやすい
純正塗装が薄くて傷付きやすい
全然走らなくて疲れる
Fサスから異音がする
長身だとポジションが合わない
フラットハンドル超手が痛くなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/24(木) 06:21:42.12

よくある逆張り動画だろ
欠点しか見つけられないアホはほっとけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/24(木) 09:23:17.32

えのピーぇ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/24(木) 10:10:34.18

くだらねーな
この中で本当にBirdyゆえの欠点って
Fサスから異音がする
これくらいだろ
バネの引っかかりのとこの調整が出来てないとカタカタ言うけど
自分の調整がヘタクソだし構造も分かってませんって言ってるのと同じじゃんｗ

Fサスが外れそうってのもなあｗ
外れそうってなんだよただの妄想じゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/24(木) 10:56:25.20

>>155
https://youtu.be/LTkPdYmLBZg?t=362
https://youtu.be/qXqJ4iFiUYc?t=797
https://youtu.be/hYWbvPViKww?t=1236
https://youtu.be/hYWbvPViKww?t=980
欠点見つけまくり

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/24(木) 11:00:51.36

>>159
https://youtu.be/qXqJ4iFiUYc?t=797
これも。
まあ正直な人なんだろうな
客商売向いてなさそうだけどｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/24(木) 11:08:15.56

漕ぎ続けないと速度が落ちる→小径はそういうもの
油圧にした方が良い→折りたたみに油圧は不向き
異音→折りたたみはそういうもの
塗装が弱い→折りたたむから傷が付き易いのでは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/24(木) 11:28:48.88

フラットバーで手が痛いとか長身だとポジションが出ないとかもなあ
それ小径車全部に喧嘩売ってるようなもんじゃんね
なにが気に入らなくてBirdyだけにイチャモンつけてるのか知らんけど内容がアホ過ぎてな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/24(木) 11:32:42.61

身長185cmでも工夫と気合いで乗れてるぞ
小径車はフレームサイズが1つしかないからそこは悩まなくてもいいのは楽

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/24(木) 12:48:52.77

フラバーと称する一直線の単なるアルミ丸棒は手首の角度的にクソ
オリタタミだから仕方なくつけてるだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/24(木) 12:56:31.04

んなこたない
低速での取り回しや安定性はドロハンよりフラットバーの方が優れてる
ロードバイクのように舗装路だけを長距離乗るならドロハンの方が良いのは当たり前
だってそのために作られた形状なんだからアレはｗ
前提条件や運用を考慮せず比較していいならドロハンだってクソだと言えるよ

要はそういうふうに言ってるヤツがバカなのを露呈してるだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/24(木) 13:09:38.15

やっぱりショーケェシャの人は極論しか言えんのだな
ハンドルも「ドロハンかフラバー」車種も「ロードかショーケェ」

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/24(木) 13:11:22.48

ドロップバー以外にも持ちやすい曲がりを入れたハンドルはいくらでもある
もちろんオリタタミには邪魔になるので純正採用されることはほぼない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/24(木) 13:14:53.97

Birdy好きでも無いヤツがなんで必死で書き込みしてるんだろう
虚しくないのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/24(木) 14:59:47.69

手首が奇形なんじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/24(木) 15:02:59.31

自分を納得させるための買わない理由を探して必死なんだろ。
察してやれよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/24(木) 15:41:05.38

ブラバはトグスつければどうにかなるだろ…
つかbirdyだけの問題じゃないし

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/24(木) 18:07:40.67

やっと買えた愛しのバーディーちゃんをけなされてると思って感情面だけでいくら反発しても
象さん自転車店の動画で語られてることはは事実
そしてフラバーは最低最悪のクソハンドル

**138** · 2022/11/24(木) 18:56:23.33

>>168
birdyが好きな人は欠点だと思うところをを欠点だと言ってはいけないのか？
俺はかれこれ6年ぐらいbirdy一本でやってる。
好きだけど、悪いところは悪いんだからしょうがない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/24(木) 19:02:34.32

欠点があっても好きだよって人と
ただのアンチの書き込みは全然違うからねー
バレてないと思ってるのかも知れないけどバレバレなんだわｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/24(木) 20:44:31.19

>>174
エスパー気取りかよ。

愛車の写真でも貼れってことだろうか、、、
前スレ226は俺のなので、専ブラで見れるなら勝手に見てくれ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/25(金) 11:55:25.61

>>172
それな
初めはMTBでサイクリングロード走ってて何も不満無かったけど、ロードにブチ抜かれてグングン離されたときに、もうちょっと速く走れる自転車がいいなあと思った
それからタイヤ細くしたりしてみたけど結局シオンU買ってそこで満足したな
だいたいロードで長距離走ってる人と似たようなペースで走れるし、そこでブチ抜いてく人は今だけ頑張ってるだけでしょ？そのうちまた抜くか、そうじゃなかったらちょっと先の草むらに隠れてるだけでしょ？って思うようになった

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/25(金) 12:41:30.65

このスレでたまに出てくるシオンUって何？
検索すると電動シティサイクル出てくるんだけどこれで合ってるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/25(金) 14:17:58.81

このスレではなくこの板に居座ってる基地外やで(・ω・｀)
触っちゃダメよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/25(金) 14:22:50.51

職場でポリッシュのBD-1乗ってる奴が居ていいなと思ってたけど
不評一通り知ってからは欲しくなくなったわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/25(金) 17:53:32.49

折りたたみ時に嵩張らないからフラバは長所。たたんだ時に不安定なのが不満点。用途によって評価変わるから、欠点という表現がおかしいわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/25(金) 19:04:53.69

リアのサスペンションでオススメってあるのかな
今しぶやのハードスプリングを使ってて
標準のエラストマーよりはカッチリして乗りやすいけどガタガタ道だとちょっと固い気がする
加茂谷のスーパーバーディーリアサスに変えたら少しは違うんだろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/25(金) 19:10:10.00

だから、椅子じゃねーんだから
ケツ浮かせろタコ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/25(金) 19:10:45.36

>>181
有難う御座います。やっぱ自転車好きなので何とか理解してもらいたいと思い、もう1回出てきました。
そうです。自分は暗黒でありカルガモ隊です。でも、当日は14時過ぎに現地到着したので、その前の出来事は知らないのでなんとも言えません(^_^;)
BD-1はロードに近い性能を引き出せるか分かりませんが、参考までに自分の走行結果を書くと・・・
200㎞過ぎた時点でも、巡航35km/hが可能です。20％の勾配も登れます。100㎞の短距離はスプリントです。
加茂屋のサスを可動軸に改造して使用してますが、前記の通り50km/h以上の下りコーナーでも手放し運転が可能です。
「コテ共」ですみません。結果を残す為にバイクをレーサーへと改良して乗っています。
これ以上の書き込みは、他の方への迷惑行為となるそうなので、自分は迷惑ならばここで書き込み終了とします。
長々と失礼しました。

**sage** · 2022/11/26(土) 17:54:59.47

現行Birdyのdicsブレーキですが、あれを油圧式に交換するのは
良いアイデアでしょうか？　折りたたみを繰り返す場合に
ホースが破損して、オイル漏れが発生するような問題が
あるのでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/27(日) 11:17:36.84

ドイツ車は極力メイドインジャーマニーのパーツで組むべきですので、マグラの油圧ディスクブレーキにすると良いてますよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/27(日) 13:21:18.97

台湾製だし…

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/27(日) 17:34:28.30

まともな質問が続いてるのにに誰一人まともな回答を返せないのがこのスレの終わり具合を示してるな

>>184
かくいう俺も油圧は使ったこと無いから分からんのよスマンね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/27(日) 19:01:37.96

折りたたみで油圧はやめとけ
変な力がかかるとオイル漏れしやすい
出先で発生すると悲惨だぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/27(日) 19:21:26.28

有名どころの小径折りたたみで積極的に油圧ディスク取り入れてるのはTernくらいか？
横に二つ折りが限界で、後ろ三角を逆さにするタイプのはまず無理だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/27(日) 20:34:27.56

油圧ブレーキ？問題ないようだ
ドイツプロダクト同士相性が良いのだろう
http://imgur.com/5YS8hRd.jpg
http://imgur.com/aDEdhkU.jpg
http://imgur.com/Y0F5Qyy.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/27(日) 21:11:51.52

畳まない運用の人は良いんじゃね？
畳むならトラブルの原因だし、問題が起きた時のリカバリーが面倒過ぎるって話よ

**184** · 2022/11/28(月) 07:24:09.73

油圧ブレーキの私の質問に関して、貴重なご助言を
ありがとうございます。現在は2010年に購入したBD-1を
所有していて、メンテは自身で行なっていますが、少し前に
シフトケーブルを短くしすぎて、折りたたみ時にアウターを
破損させてしまったことがあり、油圧ブレーキのホースでも
同じ問題が発生するかと心配になり、質問しました。
　油圧式の折りたたみTermも所有してますが、内部にホースを
通さないので、折りたたみ時にホースが破損する心配はないです。
（古い）BD-1だと、内部にケーブルを通す穴の部分で、ケーブル
（ホース）にテコの原理で大きな力が加わることがあり、破損の
原因になるように思えます。

**184** · 2022/11/28(月) 07:28:20.11

62,700円 (税込)で「Birdy Classic Disc Front Fork」を購入して
https://www.cso.co.jp/partsshop/birdy/classicdiscfrontfork.html
2010年購入のBD-1を油圧ディスクブレーキすることを検討しています（いました）。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/28(月) 12:34:32.52

>>184
現行のBirdyが出て直ぐに油圧に換装したけどノートラブル。
ケーブリングかヘッポコ、取扱が雑じゃなきゃ問題ないよ。

**184** · 2022/11/28(月) 13:24:23.28

>>194
>現行のBirdyが出て直ぐに油圧に換装した
Birdyだと、ホースの長さが特殊なので、Amazonなどから
ブリード済み（オイル注入済み）の油圧ブレーキセットを購入
できず、自転車店か自身でホースを適切な長さに切って
オイルを注入する、という作業が必要なので、大変ですよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/28(月) 13:28:27.94

>>195
自転車油圧ブレーキのブリーディングが大変とか、「私は障がい者です」って
レベル

**184** · 2022/11/28(月) 17:12:54.79

折り畳んだ時に、油圧レバー部分が逆さまになるので
100%エアー抜きが必要となる。後輪の長いホースを一直線に
吊るす特別作業台も必要となるので、私には難しい作業となる。
　ちなみに、リカンベントという車体の長い自転車に
油圧ディスク取り付けをリカンベント専門店に依頼したときに
「ホースが長いので100％のエア抜きはできない」と言われたので
＜正直な＞専門店でも長いホースのエア抜きは難しいと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/28(月) 18:19:44.46

やっぱり油圧はやめといたほうがいいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/28(月) 18:32:34.21

ああ、レバー部が逆さまになるのか　
だからリザーバータンク部のエアがホース内に入ってエア噛みするから
純正も紐引きが基本なんだな。

つまり折りたたまないなら油圧でもいいのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/28(月) 18:38:12.56

油圧エアプ多すぎw