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原点にして頂点 BD-1を語る pert52 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0001ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2015/12/22(火) 00:14:59.35ID:IUeIsbdm
前落ちた様なので。
0004ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2015/12/22(火) 07:53:28.87ID:z9VKebas
10まで行くかな?
0006ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2015/12/22(火) 09:45:38.52ID:cSv2ngax
ボーナス爆上げだったのでROTORのQ-ringsとクランクポチッた。
クリスマス前に届くといいな
0007ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2015/12/22(火) 09:45:47.66ID:v+hNHKKb
バーディに乗っています
さすがに専用スレはないと思ってましたが昔はBD1という名前だったんですね
0008ツール・ド・名無しさん
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2015/12/22(火) 21:10:12.91ID:cSv2ngax
保守
0011ツール・ド・名無しさん
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2015/12/23(水) 14:27:30.59ID:5nEULmbi
>>10
おまいも話題を提供しろよ
0016ツール・ド・名無しさん
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2015/12/25(金) 13:04:36.35ID:6TeeQQpD
>>15
20インチ化してるからロングのVブレーキ使ってる
STI化した時 駄目ならT/Aでも使おうかと思ってたけど、普通に使えてる
0017ツール・ド・名無しさん
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2015/12/25(金) 13:11:44.08ID:Nhv9WPWC
>>14
SHIMANO ALFINEって二種類あるけど、
どっちも16TキャパシティまでOKだよ。
手掛けじゃなくてSTIなら十分じゃないの?
0019ツール・ド・名無しさん
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2015/12/25(金) 18:11:37.08ID:jxJTVKH4
>>18
品の良いカスタムですなぁ。
折り畳みの時にボトルケージは干渉しませんか?
0021ツール・ド・名無しさん
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2015/12/25(金) 18:16:40.16ID:jxJTVKH4
折り畳み時のチェーンのテンション対策では
このようなソリューションはどうでしょう?
DIYで500円ほどです。
http://i.imgur.com/daSodwq.jpg
http://i.imgur.com/h6msy94.jpg

ただかなり見た目が綺麗なカスタムですので
これを付けると少しバランスが崩れるかもしれませんね。。
0024ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2015/12/25(金) 22:08:34.04ID:fiG7Mkra
べつに角度が固定されてる必要はないんだから、
使ってない時はスプリングで
ケージに寄り添っちゃうようにでもすれば、
もっと見栄え良くなるのでは。
0025ツール・ド・名無しさん
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2015/12/25(金) 22:21:13.43ID:ZkL5MRWS
俺は走行中に付けとくのは諦めてゴム引っ掻けてるよ。
荷台用ゴム紐を小型化したみたいなの。
0028ツール・ド・名無しさん
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2015/12/26(土) 21:28:59.22ID:NXD/eZlH
>>26
重いことは重い。
漕ぎ出しの軽快さは減るけど
乗り心地は良い
0030ツール・ド・名無しさん
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2015/12/27(日) 11:49:37.93ID:DzM4fdZq
>>26
信号多くて加減速繰り返すところ走ってるなら軽い方がいいよ。
慣性モーメント減らさないと加速時の負荷大きいから。
あとは路面状況とのバランスだな。
0031ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2015/12/27(日) 16:37:28.27ID:OVqfM2jX
ひび割れだらけのアスファルトでの恐怖は消える
0033ツール・ド・名無しさん
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2015/12/28(月) 03:30:18.07ID:jG+eQCWk
>>32
慣性モーメントは半径の二乗に比例して大きくなるのに、
漕ぎに対する移動距離に直結する直径は半径にしか比例しないから、
経が小さいほど漕ぎ出しは軽い。
けど慣性モーメントは重さに比例するから、
同じ経で比べたら重くなった分だけ不利。
0034ツール・ド・名無しさん
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2015/12/29(火) 14:43:52.03ID:+Vu/rAD3
>>33
回転しながら移動する分を考慮してる?
0035ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2015/12/29(火) 15:33:29.10ID:+Vu/rAD3
あー、元レス読み間違えてた。
スマソ。
0036ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2015/12/29(火) 15:36:39.64ID:Bby1lxcH
>>34
カーブしてなければ回転軸に対して運動方向は垂直なんで
回転してるかどうかは関係ないです。
0037ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/05(火) 20:52:06.13ID:QOWs0Lqf
新年初カキコ
0038ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/05(火) 21:00:31.69ID:d0Z3Xi80
メンテナンススタンドなにつかってる?
フレームかシートポスト挟むやつ買おうかと思ってるけどおすすめあれば教えたれよ
0047ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/07(木) 20:10:35.83ID:7IPv4Vr/
アジャスタブルステムとかCタイプのステムって今は手に入らないんですか?
0048ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/07(木) 20:39:49.17ID:V2OQBfRG
>>46
盗みにきたら落とし穴やで
0049ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/07(木) 20:52:30.48ID:V2OQBfRG
設定→プライバシー→位置情報サービスで
カメラアプリに許可しないやで。
0050ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/08(金) 03:42:28.25ID:83hZGGc0
うちのクラシックは
リアのフィッシュボーンの固定に少し遊びがあるんだけど
みんなそんなもんなの?
0054ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/08(金) 17:10:28.65ID:LytIZowi
>>60
そういえばどこのなく殿っぽいカスタマイズ
0058ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/09(土) 00:02:26.95ID:7eAQ8mU7
昔のフレームはFD付けたらBBも長いのに変えてたけど
モノコックの場合そのへんどうなるんだろう
0059ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/09(土) 10:36:31.96ID:7lTCaQTs
>>57
リサイズの時に情報消す之忘れてそのままうpしちゃっただけなんだぜ・・・

>>58
ホローテック2化してトリプル用のクランク付けたよ
0060ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/09(土) 11:09:57.64ID:gVlelpZm
>>59
105のトリプルクランクなくなってオクの値段あがったね
0061ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/09(土) 11:14:43.78ID:wCXklkLw
>>59
VブレーキがDr.なんとかだけど効き悪くない?
作用点が支点から離れるからセッティングではどうしようもないし
支点を移動するアダプタタイプのほうが良くないか
0062ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/09(土) 11:56:22.82ID:SS/zJu2I
Drなんとかでレバー比変わったVにはロード用レバー付けてバランス取るのが本来だがな
0063ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/09(土) 13:06:01.84ID:7lTCaQTs
>>60
本当は105のトリプルにしたかったんだけど、売り切れてたのでティアグラで妥協したんだぜ
0064ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/14(木) 12:59:13.94ID:CR4vFvXO
昨日、大阪市北区でカプレオモデル、マーキュリーブルー盗難にあいました。
スカンジウムシートポストに交換したてなのになぁ〜
0066ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/14(木) 15:15:45.09ID:1ibCnNvo
>>64
どんまい。
とりあえずCSIに登録とオクのチェックを
006864
垢版 |
2016/01/14(木) 18:19:31.56ID:pXBxx4hP
自分の自転車の写真を撮る習慣がなかったので、写真がありません〜
写真無しでCSIに登録してもいいのかな?
レス、どうもありがとうございます。
0069ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/14(木) 19:03:49.83ID:yGhQFqmD
>>68
写真無くても登録はできるからした方がいいよ
なるべく細かい情報をたくさん書いた方がいい
傷や個体識別のための特徴とか

例のスレはなんかスマン
イジられるが情報はなるべくたくさんの目に留まった方がいいから

珍しい色だし早く見つかるといいね
0070ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/14(木) 19:57:08.02ID:IHT7zmV7
身につまされるわ〜
なんかエエ防犯対策はないもんかの〜
安くて小さくて精度が良くて
電池が長持ちする発信器とかね・・・
0071ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/14(木) 20:03:46.67ID:3VyoMrCE
離れない事だろ
ビビりだからコンビニトイレタイムでも折り畳んで持ち込んでる(´;ω;`)
0073ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/14(木) 22:41:50.77ID:1ibCnNvo
前後のホイールにpinhead入れて
abus6500で地球ロックしてますが
基本折り畳みの利点を活かして常に身の近くに輪行してますわ
0074ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/14(木) 22:43:56.59ID:1ibCnNvo
abus6500でもアルテbd-1はコンビニ5分が限界と思ってる
0075ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/14(木) 23:59:50.12ID:HGgszK1h
シートクランプが内蔵されてない、ブレーキワイヤ外回しの車体こそ「真のBD-1」
そして97年以前のキャリパーモデルのブレーキをBR-R600に変えた車体が「究極のBD-1」

「真のBD-1」は繊細で脆い為に、ネジやクランプの締め付けトルクの管理が必須、
乗り手にはBD-1との一体感を常に求められる。
その為に素人には扱えず、整備の行き届いたBD-1は「ただそこに在るだけ」で眩いオーラを放つ。
パーツに関しては、醜いセキサイダーやスカイショック、ましてや加茂屋なんて論外。
しぶやばねをそっとインストールするだけ、それだけでいい。
0076ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/15(金) 19:08:48.90ID:T40RUEYM
youtube漂ってて見つけたんだが
BDー1用フロントフローティングブレーキって
あれアホだろwwww

ノーズダイブしにくいように
あえてあの構造なのにw
0077ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/15(金) 19:25:08.20ID:zi+jhdYH
>>76
フロントフォークにゴテゴテ付けて御殿化大好き暗黒か。
リアルアフォだからねぇ
0078ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/15(金) 19:43:32.37ID:T40RUEYM
>>77
有名人なのかw

まあ、個人の好みでやってるのは自由だし、技術力・実行力共に凄いとは思うけど
「粗悪自転車BD-1のFサスはブレーキをかけると伸びてしまいサスが沈まない」
っていうのは誹謗中傷の極みだな
勘違いしてるのは自分なのにw
0079ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/15(金) 19:51:21.87ID:zi+jhdYH
つーか、ブレーキでフロントフォークが浮くって意味不明w.
0080ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/15(金) 20:04:59.43ID:T40RUEYM
フロントブレーキ時に浮くっていうか、サスが伸びる方向に力が働くのは本当だよ
だけどノーズダイブするより全然マシだと思うけどw
まあ好みだとは思うけどね^^
0081ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/15(金) 21:47:29.71ID:rINNFOtN
>>80
けど乗ってる人の荷重はハンドルポストやフレームを介して
バネの後ろ側のフォークに掛かる
つまり縮める方向に掛かるわけでしょ
あんまり影響なさそう

ああいう改造を見たり考えたりするのは嫌いじゃないけどね
しないだけで
Vブレーキを後ろ側のハンドルポスト直結のフォークに移設したら解決じゃないか?
0083ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/15(金) 22:07:35.12ID:T40RUEYM
>>81
うん、その力もかかる
で、ブレーキ時サスペンションが伸びる方向にかかる力と拮抗する
バランスをとっているのはサスペンションピボットとフロントホイール軸との位置関係
ここの設計次第でフカフカにもガチガチにもできるはずなんだな

個人的には、走行時(フリーの時)にはしっかりショック吸収してて
ブレーキ時には踏ん張る今のバランスはかなり気に入ってるよ

>Vブレーキを後ろ側のハンドルポスト直結のフォークに移設したら解決
それも一つの方向性だけど
サスが働くとシューとリムの関係が変化するんでそれにどう対応するかが問題だね
0084ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/15(金) 22:53:40.89ID:T40RUEYM
>>82
自分は基本的にあの辺のグッズはファッションだと思ってるよ
ルックスや機能が気に入って、コストに見合えば
購入するのもよいのでは?
0085ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/15(金) 23:57:50.08ID:zi+jhdYH
ただでさえ重たいFフォークにさらに重りを付けて
僅かな効果を得るくらいならなにもしない方がいい派
0091ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/16(土) 16:46:39.59ID:iP/BH5GJ
初期のキャリパーブレーキタイプがオクに出てます。
写真を見る限りきれいな車両ですが、リスクが高いですかね?
古い車両に乗られている方からの意見をお聞きしたいです。
0093ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/16(土) 17:33:51.79ID:iP/BH5GJ
>>92
背中押していただいてありがとうございます。

落札に成功したら、レビューアップしますね。
0094ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/16(土) 17:43:16.30ID:FRaABYUY
出品者乙っと
0095ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/16(土) 18:05:45.75ID:iP/BH5GJ
>>94
新車が買えない只の貧乏人ですよ(^^);

出張が多く、上級マイレージ会員になった際に
航空会社からもらった安物折り畳み自転車を
弄って遊んでたんですけど、本物が欲しくなってきました。
どうせならBD-1が欲しいのですが、新車は高くて・・・
0096ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/16(土) 18:09:26.21ID:9Y7SOeRe
ステムのネジがさびっさびのやつならやめておけ
見栄え良いように磨き上げているけどかなり程度が悪いぞ
0097ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/16(土) 19:24:31.27ID:SHWLcHiV
濃い色のフレッタなら程度良さそう
高値に跳ねあがらなければオススメ

グリップベタベタのヤツはフルカスタムして散々乗り倒したあと
手放したくなるような理由があってパーツ戻して出品だな
俺なら手を出さない
0098ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/16(土) 23:38:13.03ID:0D9nUkgj
!!!高評価よろしく!!!

bD1サイクリング 名張⇔曽爾高原 18インチで超激坂?!
https://youtu.be/HFBpS1Ltvr8
2015年10月28日(月)
折りたたみ自転車bD-1でススキ原で有名な曽爾(そに)高原(奈良県)目指して友人と一緒にサイクリング。近鉄名張駅からあえて登り坂のある山越えを決行!18インチのミニベロで果たして登坂は成功したのでしょうか?!
カメラ:GoPro HERO4 Black
カメラマン:馬場哲平

!!!高評価ありがとう!!!
0100ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/17(日) 18:19:16.33ID:LmO6gwEv
>>99

なんでそうなるかなぁ〜
明日からのドイツ出張の準備で忙しくて
そんなに長いこと2ちゃんに張り付いていられないんだよ。

>>97
レスありがとう。
でも、そのどちらでもないです。
そのどちらもVブレーキ仕様ですしね。
狙ってるのは、初期のキャリパーブレーキのやつです。
出張先のドイツから、入札予定です。
0101ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/17(日) 18:28:21.00ID:WLANlhMu
ヨーロッパ出張できる身分なら
普通に新車買いなさいよw

もし気に入らなかったら
そこでオクですよw
0103ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/17(日) 18:48:53.16ID:rtsQdtMG
よっぽどウォッチリストが少ないらしいです
0105ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/17(日) 21:41:37.78ID:LmO6gwEv
>>101

あはは、全くその通りなんだけど...

お給料は嫁さんに管理されてて、おこずかいはとても少ないのですよorz
0106ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/18(月) 01:10:54.30ID:kpmT/2YY
>>105
本国ドイツなら、もしかして安く手に入るんじゃないの?
ホームページ見るとラインナップも豊富みたいだし
逆にうらやましいわw
0109ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/19(火) 20:24:03.46ID:W2eUirD1
>>106
ギヤが3速しかないと、効率良く走れなくて辛いと思うけどな。 
カプレオの9速で何年か走ってたけど、最初は不満無かったよ。 
でも、ある程度長距離を走るようになってきたら、 
上のギヤでは重くて下のギヤだと軽過ぎて、丁度良いギヤを選択出来なくて不満が出たから、 
カセットをロード用の10速に替えたんだけど、1枚1枚のギヤ比が近くて走りが気持ち良くなった。 
今、自分が使いたい回転数と負荷で走れるようになるから、やっぱり10速は欲しいね。 
フロントをダブルにすれば、平地でも峠でも不満無く走れるようになるよ。
0111ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/20(水) 19:05:47.43ID:JOxOfPL7
おれはゴムバンド派
0113ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/20(水) 21:14:27.82ID:JOxOfPL7
>>112
アウトドアショップで買ったちょっと良いやつ
@400円
0115ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/20(水) 23:02:41.76ID:gEU7He0u
>>114
サドルあげるなら後輪と前輪を両方留めた方がカッチリするけど
前輪だけでも特に問題コロコロはできるよ
0119ギンコ ◆BonGinkoCc
垢版 |
2016/01/23(土) 18:13:10.14ID:TrcQndMK
BD-1って黎明期のブルーレイディスクドライブ?
カートリッジに入っているタイプのBD-RE Ver.1.0専用のドライブか?
※DVD-RAMのカートリッジをキャディにすることで、DVD-R/RW、DVD-RAM、CD-R/RWの読み書きに対応する。

データ転送レートは2倍速(ブルーレイのデータ転送レートははじめから2倍速まで対応する)。
当時はXPが天下だった時代で、専用のライティングソフトを使わないと書き込みは出来なかったが…。
0120ギンコ ◆BonGinkoCc
垢版 |
2016/01/23(土) 18:19:15.33ID:TrcQndMK
BD-2からはベアディスクのBDドライブとなり、BD-R Ver.1.2、BD-RE Ver.2.0に対応するようになったが…。
データ転送レートは相変わらず2倍速まで(DVD-Rは4倍速、CD-Rは16倍速)。
ベアディスク専用とすることで、カートリッジ入りのディスクの煩わしさから解消されています。

BD-2からはWindows Vista以降のWindowsにて、標準の機能で即座に書き込みができるようになりました。
更に、ライブファイルシステムを選択すれば、BD-RはDVD+R、BD-REならDVD+RWと同様の
使い勝手でデータの書き込みができます。
012291
垢版 |
2016/01/23(土) 19:09:14.37ID:pUOANYw2
先週アドバイスいただいた方々、ありがとう。
ドイツ出張から帰ってきました。

結局狙ってたのは(実はPacific)落札できず
ほかの1台も狙うも、こちらも落札できませんでした。
結局、さらにほかの1台を狙って落札できました。
おそらく2006年のBD-1 BKだと思います。

昨日帰国して、今日受け取ってきて、うれしくて寒い中
乗り回してきました。
思っていたより、程度が良くてとても満足です。

これから教えて君になるかもしれませんが、よろしくお願いします。
0127ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/23(土) 20:16:57.75ID:okUnCD0o
>>125
0129ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/23(土) 21:08:47.59ID:okUnCD0o
>>128
105 10s

RD-5700-GS
CS-5700 11-28
SL-4600←シフターだけtiagra
0132ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/24(日) 09:04:00.83ID:C0g2ErSd
>>131
ロード乗りに聞いて来いよ
0134ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/24(日) 12:04:30.25ID:R6WDaMK9
>>133
天才現る
0135ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/29(金) 02:30:39.45ID:cqhkXIk2
自分以外のBD乗りは何度も見かけたが、イジメられっこ顔のアカ抜けない
オッサンが多く、同じオッサンでも多少なりともオシャレを意識してる俺に
とっては同じ乗り物に乗ってるという事実が不快だったし、各HPにアップされた
ゴテゴテ飾り付けられた滑稽なBDもモチベーションを萎えさせた。

今でもBD単体は機械として美しいと思うが、そこに初心者の通過儀礼ともいえる
パーツ付けたい病が併発すると最悪のヲタク臭しか漂ってこない。

これは夏場の電車内で無理やりに嗅がされるワキガ臭のようなものであり、一部の
人間のおかげで「俺がそうだと思われるじゃないか!」的な巻添え被害の一種である。
0137ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/29(金) 19:40:54.59ID:oYEJC5qD
>>136
コピペやで
014091
垢版 |
2016/01/31(日) 02:20:45.22ID:Mm9k+J2n
手に入れてから楽しんでます。
まだ100qも走ってないですけど、まず最初に感じたのが
Tektroのフロントブレーキが効かないですねぇ〜。
リアブレーキは効くので、危険なほどではないですけど・・・

シューを交換すれば良くなりますか?
それともVブレーキ本体から交換しないとだめですか?

おすすめがあったら教えてください。
0141ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/31(日) 07:43:01.50ID:0vLyYe+G
>フロントブレーキが効かないですねぇ〜。
>リアブレーキは効く

この感想BDスレ史上初じゃね?w
0142ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/31(日) 08:07:23.89ID:xPRzG8Yw
フロントブレーキのワイヤー取り回しに起因する引きの重さや剛性感の無さということなら
ワイヤーをテフロン入のやつに変えればかなり良くなるけどな
てか中古なら単にフロントのシューが減ってるとかじゃないのか
0143ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/31(日) 13:31:53.93ID:2Lk0mIHM
!!!高評価よろしく!!!

bD1サイクリング 名張⇔曽爾高原 18インチで超激坂?!
https://youtu.be/HFBpS1Ltvr8
2015年10月28日(月)
折りたたみ自転車bD-1でススキ原で有名な曽爾(そに)高原(奈良県)目指して友人と一緒にサイクリング。近鉄名張駅からあえて登り坂のある山越えを決行!18インチのミニベロで果たして登坂は成功したのでしょうか?!
カメラ:GoPro HERO4 Black
カメラマン:馬場哲平

!!!高評価ありがとう!!!
0144ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/31(日) 16:11:14.27ID:cKodKxy8
>>140
新車納車時からシマノ製に変えてたからわからなかったけど、
やっぱあのブレーキきかないですか。
変えといて良かった
0145ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/02/06(土) 22:35:28.32ID:3fMVQTq4
去年の年末に盗まれたBD-1が中古屋で見つかって戻ってきそう
10年以上も乗ってて愛着あったのでめちゃくちゃ嬉しい!
0146ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/02/07(日) 07:21:31.52ID:CwtFPJfr
中古屋に売り込んだ犯人は見つかった?
0147ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/02/07(日) 09:04:32.71ID:qmIByjaU
>>145
中古車屋からまた買ったの?
何はともあれおめでとう
0148ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/02/07(日) 12:46:29.27ID:AvnFW7u2
○イクリーは自分の所有を証明出来ないと買い取らないはずだけど
何でも買い取ってくれる店もあるのか
0149ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/02/07(日) 14:27:56.37ID:4KDDmg4S
古いアジャスタブルステム入手したんで思いきってドロハン化したんだけど登りでダンシングしたらぐにゃぐにゃして気持ち悪いな。
0150ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/02/07(日) 14:33:36.67ID:lx/4Ef0P
かつてBDをドロハン化して長距離タイムトライアルしまくってた椰子が
ロード買ったとたんBDのことは黒歴史封印された例があってなぁェ
0151ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/02/07(日) 15:32:26.68ID:hxDXMkIT
>>146
詳しい経路は週明けに刑事さんが説明してくれるらしい

>>147
今警察が現物確認しに行っていて今日明日あたりで押収
その後警察に自分が受け取りに行くって事になってます
0152ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/02/07(日) 15:43:59.24ID:hxDXMkIT
上でも盗られた人いるみたいなんで自分の見つけた経緯を一応

「bd-1 オークション」「bd-1 中古」など
思いつくキーワードでひたすら画像検索してたんだけど
その時にGoogleの検索オプションで時間を盗難日以降に
設定すると期間がしぼれてすごく探しやすい

このオプションは以外と知らない人いるので参考にどうぞ
0156ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/02/07(日) 22:14:03.99ID:p+C91SqU
防犯登録を偽造して中古屋に売った可能性もアリか
登録書に記載されてる店が実在でグルでうちが売ったものだと言い張った場合
どういうことになるんだろう?
などなど考えると
中古は怖くて手が出せなくなるなぁ
0158ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/02/07(日) 22:51:33.49ID:c/DobMzo
写真うpされたらすかさず所在地情報抜き出してた奴とかいかにも怪しいわなw
0163ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/02/08(月) 10:17:25.27ID:h/n1Hy1+
○イクリーで買い取りしてもらったことあるけど
所有証明出来ないと当然不可だったけどなぁ・・
まあ漏れの場合は買ったのもそこだったので
店の兄ちゃんも覚えてたわけだけどw
0165ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/02/08(月) 14:18:29.51ID:cIKOB3WZ
>>150
クロモリシクロで輪行絡めての二泊程度のツーリングよく行くんだけど僻地のローカル線なんかで時間ギリギリで自転車ばらして電車に飛び乗った事が何回かあってね。
BD-1なら撤収速いし。
あくまでもツーリング目的でのんびり走るのがメインです。

去年どっかの高校生が高額ロード盗んでパーツを売ってたってニュースあったような覚えがある。
やっぱりサイクリーやヤフオクにながすんですかねぇ。
0166ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/02/08(月) 16:23:45.97ID:uFkYkM/3
>BD-1なら撤収速いし。
撤収の速さより走行ペース遅い分のマイナスの方がはるかに大きい気がするけど
ここは突っ込んだらいけないところですよね多分・・・
0167ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/02/08(月) 17:32:22.52ID:kL1Kgzlj
防犯登録偽造してた場合は時間かかるんとちゃうか
最悪、盗まれた椰子も中古買ってて元々が盗難車だった場合とかもうね
中古業界の闇は深いな・・
0168ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/02/09(火) 11:30:16.65ID:knHfmA/+
そして誰もいなくなった
やはり住人だったのか?
盗難車が中古屋で見つかったと聞いて買い直したのか?とか
おかしな質問してた奴とかいかにも怪しかったがw
0169ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/02/09(火) 13:21:32.51ID:A7DTP0cQ
>>150
ああ カーボンロード買ったとたん結構弄ったBD-1が部屋のオブジェになってる今の俺・・・
0171ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/02/09(火) 14:33:56.38ID:KGCv3sOp
フラットハンドルに戻してBD-1らしい使い方に戻せばいいんじゃない?
ドロハン化がそもそもの悪手
もっと言えばBD-1がてん
0172ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/02/09(火) 14:44:02.47ID:wEM9POdk
>>166
元々遅いし遅いなら遅いなりの旅のしかたがあるのでその辺は無問題なんだよ。
自転車に合わせたいろいろな旅の楽しみかたで楽しんでる。
0178ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/02/09(火) 19:15:19.90ID:Qivp+lMx
RDぶつけたくらいで死にたいとか言う構ってちゃんは人類にとって迷惑
頼むから死んでくれ
0180ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/02/12(金) 07:27:28.482627ID:Prhbs0Sa
0181ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/02/12(金) 07:30:26.026648ID:Prhbs0Sa
H PLUS SONで20インチ化中
KOJAK1.35だとおもった以上に折りたたみがギリだね。
次回の交換は1.10にしようかな
0184ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/02/13(土) 10:06:37.25ID:Wt+A28Q9
ぶっそうな話を出したんだから顛末を報告すべきじゃないのか?
K札に詳細口止めされてるなら無事戻ってきましたくらいは。
大手中古屋とかは防犯登録付けてくれるからオクよりは安心と思ってたんだが
なんかカラクリがあるとかいうことなら中古買うことの多いBDマニアには参考になるし
ひいては盗難抑制にも繋がると思うんだが。
0187ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/02/14(日) 02:36:07.79ID:rn1bcoQz
相当なコテコテカスタムしててそのまま売られてれば間違い無いだろうけど
ノーマル車両で年式色の一致程度なら人違いは十分ありえるな
0189ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/02/14(日) 14:31:03.67ID:t4c8X+SI
183 :ツール・ド・名無しさん:2007/06/11(月) 15:02:44 ID:???
削除依頼が出ている別スレより
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1181453974/25

25 名前:ツール・ド・名無しさん[age] 投稿日:2007/06/10(日) 15:27:00 ID:???
本当にチェックがザルなのか、誰か試しにチャリ売ってみてよ。

・自分の所有する自転車であると証明しなくても売れるか
・自分の身元を隠して売れるか

184 名前:153[] 投稿日:2007/06/11(月) 12:38:23 ID:2cjLjD1M
>>25
> 本当にチェックがザルなのか、誰か試しにチャリ売ってみてよ。
本日、いらなくなった自転車(もちろん自分の)を売ってきました。

> ・自分の所有する自転車であると証明しなくても売れるか
これの確認は無かったです。まあ、もちろん自分の自転車ですがw

> ・自分の身元を隠して売れるか
免許書のコピーをとられました。

というわけで、身分証明書を偽造すれば、盗難自転車を売り飛ばす事も可能ですね
0190ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/02/14(日) 14:57:57.47ID:C12L0F5/
以前はBDとかモールトンとか一杯あったのに最近めっきり無くなってるのは
そういうことか・・・・
0196ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/02/16(火) 14:26:09.67ID:XvQ8QWxD
フォーク、リア三角、シートポスト、ハンドルポストが五千から一万で売れるでしょ
細々とした部品も結構売れる
0198ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/02/16(火) 23:18:27.89ID:V6mmIeJM
本家よりかっこいい中華パチモンが3万で買える日を待ち続けてはや20年・・・
0200ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/02/17(水) 22:36:54.63ID:1pGa6YlF
中国40000年のデザインセンスをもってすれば
あのブサイクなフロントフォークもきゅっと曲がったかっこいいモノに
なったんじゃないかと小一時間妄想したい
0201ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/02/21(日) 15:20:08.38ID:doAaX9O9
構造自体はバイクのスプリンガーフォークや
モールトンのフォークの逆リンクみたいな物だから問題ないんだけど
荷重移動無しで段差に突っ込んでいけば壊れるよ
0202ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/02/23(火) 15:22:49.67ID:sHzw6d/N
BD-1の最大の弱点は
普通に乗ってるだけで大きな荷重が常にかかる角度のついたフォーク
折り畳みのためとは言え、角度が悪すぎる
ブレーキ時はさらに大きな力がかかる
段差に乗り上げるときもなるべく衝撃を和らげる工夫をしたいところ
0203ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/02/23(火) 15:26:26.81ID:sHzw6d/N
しかし他に類を見ない、あのフロントまわりのルックスこそが最大の魅力でもあるんだよね
0205ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/02/23(火) 18:33:14.42ID:AN0PcfEq
>>202
>角度のついたフォーク
フォークの角度も長さも、様々な製品(台湾パーツ)がシブヤサイクル
で購入可能。売れない自転車では(Ternなど)ここまでサードパーティ
の製品が需実していない。最近はBD-1よりTernが売れてはいるが。
0206ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/02/23(火) 19:24:23.06ID:sHzw6d/N
>>204
問題ありまくり
>>201に書いてある「バイクのスプリンガーフォーク」「モールトンのフォーク」
両方見てきたけど、負荷のかかり方がまるで違うよw
>>205
それはステムでは?
ステムなら見た事がある
そこはありふれた構造だし特に問題ではないよ
0209ツール・ド・名無しさん
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2016/02/24(水) 00:06:23.88ID:NSUZ1Cbr
>>207
それには同意しかねる
いろいろチャレンジして設計上無理があった部分は多少あれど
当時のベストであった事は間違いない
0212ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/02/26(金) 09:08:48.36ID:7odU13wu
>>203
>しかし他に類を見ない、あのフロントまわりのルックス
LOUIS GARNEAU(ルイガノ)JEDI MS 2015年モデル
ミニベロ ニッケルシルバー
固定リンク: http://www.amazon.co.jp/dp/B00ODL7EC4
0214ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/02/26(金) 10:54:01.13ID:02CvZKLA
いやBD乗りは90年代からの古狸も多いだろ
ジェダイなんて製造元のパシフィックがBDのフォーク機構を
勝手に使った私生児だから相手にもしてないだけ
折り畳んでも巨大だしBDに比べたらなんの価値もないよ
0216ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/02/27(土) 00:56:18.28ID:mtkwzPct
>>203書き込んだの俺だけど、さすがにその自転車は知ってるw
あれはBD-1のバリエーションぐらいにしか捉えてないわw
0217ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/02/27(土) 01:02:03.74ID:mtkwzPct
初めて実写を見たときは
BD-1の腹違いの兄弟車かと思ってびっくりしたが
後ろが折り畳めないとわかった時点でちょっとガッカリw
でもあれはなかなかデザインのまとまったカッコいい自転車だとは思うよ
0218ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/02/28(日) 14:36:59.26ID:oFeXkXqM
ルイガノ・ジェダイ
BD-1を仕切ってる台湾パシフィック社がBDのフォークのパテントを貸して
大阪人が企画したパチモン自転車
折り畳んでも小さくならないのでBDフォーク採用の意味が全く無い
0219ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/02/29(月) 17:16:28.79ID:+0VkH78g
JEDI買うならIDIOM買うなぁ・・・
いやそれ以前に折りたためないミニベロ買うくらいなら700Cのフラットバー買うな
0221ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/02/29(月) 20:45:51.27ID:J+Bctdw1
ジェダイって折りたためなかったのか。
あまり気にもしてなかったから初めて知った。
0223ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/03/01(火) 18:22:59.57ID:2dVCRndf
>>218
>大阪人が企画したパチモン自転車
ルイガノって、フランス語だが、フランス
の会社ではなく、大阪?!
0225ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/03/04(金) 17:31:45.85ID:yd2u/+jl
加茂屋のポーターつけたった。
0227ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/03/15(火) 09:05:55.28
Birdy売れてるの?
BD-1は名車だったのにBirdyになってめちゃ値段があがってしまい残念。
0229ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/03/15(火) 12:37:53.49ID:E4gBOHPy
@金も知識も豊富
A金はないが知識は豊富
B金はあるが知識はない
C金も知識もない

日本における成長マーケットはBなんだろうと思う。
だからBD-1もブロンプトンも近年そちらにシフトしたマーケティングを行っておりブロンプトンは成功しているように見える。
BIRDYはBマーケットを成長させて@を大きくしようとしてるのかもしれない。それがミズタニを切って直接乗り出してきた理由なのかな。
0230ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/03/15(火) 12:40:27.17ID:E4gBOHPy
ただブロンプトンは現在自転車持っていない人に買わせようとしている感じがあるが、BD-1は2台目、3台目として買わせようとしている感じがあるね。
日本のマーケットが特集なのかもしれないけど。
0231ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/03/15(火) 19:26:39.76ID:OFufPuTn
>>227
迷車なw
0232ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/03/16(水) 11:19:52.08ID:Xpj2JXJ2
>>227
ペンキ屋の営業能力が無能なのか契約条件がミズタニ以上にボッタクリなのか
販売ディーラーが1/100以下まで激減してる状態だし
異常な値上げも考慮すると全く売れてないんじゃ?
代理店引き継いだのにミズタニ時代のモデルのサポートも拒否だし最悪な状況
結局台湾でBirdy買ったらミズタニ時代より安かったw
0239ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/03/20(日) 15:30:17.45ID:Sb6x9neE
ドイツのライカは生産が日本や中国、組み立てがドイツ。
シュナイダーは香港や中国生産
ベンツやVW、BMW、ボルボも中国
ステッドラーのシャープペンは日本
ヘンケルスやツヴィリングの包丁や爪切りは日本製
Birdyは台湾生産でドイツで組み立て最終調整
どれも設計や本社がドイツだからドイツでいいでしょう?
0242ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/03/21(月) 19:13:35.44ID:MRNfHeVj
>>239
でもライカやBMWと違ってBD-1は一度もドイツで生産されたことないよね。BD-1の価値はドイツというところにはないと思う。
別にいいけどさ。
0243ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/03/21(月) 19:45:01.83ID:kBm9VDtL
走ってたらフロントからカラカラ音がしだしたのでなんだ?って見てみたら
セーフティーフロントサスのボルトが折れてた。
これを期にフロントサスの改善(横ねじれやボヨンボヨン感)をしたいんですがお勧めあれば教えて。
0247ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/03/21(月) 20:42:30.67ID:2Olqx3nY
>>246
長文のあとに
>しぶやばねをそっとインストールするだけ、それだけでいい。

コレを貼り続けるキチガイがいる
0248ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/03/21(月) 20:53:47.12ID:EaVhNs63
>>241 よく見つけたなw
それ多分黒歴史扱いでなかったコトにされてるよな
ネットから写真が見つからなくなってるから。
まあそのフロントジオメトリは無知の証明だからなw
0250ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/03/21(月) 22:28:04.35ID:h6InPJyH
>>248
そうなの?
フォークレイクをマイナスにするのって、
小径で大径並のトレールを確保する
ひとつの設計手段だと思うけど。
0251ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/03/21(月) 22:40:36.84ID:+aijoQXB
アップルストア、準備中になったね。
なんかクル━━━━(゚∀゚)━━━━!!
0252ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/03/22(火) 06:24:31.30ID:7dLpchhG
>>248
なにドヤ顔で語ってるんだか知らんがインタビュー受けた時にプロトタイプモデルは本社に飾ってあったし
最近まで本国のサイトやカタログにその写真載ってたんだけど?
0255ギンコ ◆BonGinkoCc
垢版 |
2016/03/23(水) 07:56:01.08ID:o7NiI6h6
BD-1

世界初のブルーレイディスクレコーダー。
当初はカートリッジ入りのBD-RE Ver.1.0のみに対応で、読み書き速度は2倍速だった。
※少しの傷でも読み書きに影響が出るほどだったから、当時は殻付きディスクのみだった。

BD-2からはベアディスクのBD-R/REになったがな。
もちろん、DVD-R/RWの読み書きにも対応しています。

読み書き速度はBD-Rは4倍速、BD-REは2倍速、DVD-Rは8倍速、DVD-RWは4倍速。
0256ギンコ ◆BonGinkoCc
垢版 |
2016/03/23(水) 07:58:35.51ID:o7NiI6h6
記録層の耐久性に問題が有った当時は、カートリッジに収納されたディスクが採用されたが、
後に、ハードコート仕様などで記録層の耐久性が改善され、ベアディスクが作られるようになった。

記録層と保護層の肉厚は0.1mmと非常に薄いため、初期の媒体では研磨をすると再生できなくなる。
0257ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/03/27(日) 22:08:17.46ID:OvTmsUzw
すげーな

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d188917228
0258ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/03/28(月) 03:55:51.76ID:vl2A7QhZ
チタンモデルは30万くらいは普通だが、
フルチタンで最終型のディスクモデルは貴重だからな・・・
025991
垢版 |
2016/03/28(月) 15:02:50.56ID:EcnwLwsY
Aclass Folexの18インチが手に入らなくなった今、
手ごろな価格(5万円以下)で手に入る、おすすめの
軽量な18インチホイールを教えてください。
よろしくお願いします。
0261ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/03/28(月) 15:11:23.33ID:kYi6vGeG
>>259
は?普通に買えるぞ。
ACLASS FOLEX
0262ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/03/28(月) 15:24:07.35ID:EcnwLwsY
>>261
18インチは廃盤になってて、少なくともネット上だと
手に入りにくくなってる(特にブラック)と思いますけど、
逆買えるとところを教えていただけたら助かります。
0265ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/03/28(月) 16:47:37.49ID:vl2A7QhZ
ヤフオクの海外出品が台湾のギアステーションだったはず
19800円の時送料関税込みで24800位だった
0267ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/03/28(月) 16:56:50.38ID:vl2A7QhZ
ギアステーションはsh573205の台湾出品の奴で、自分も大分前にここで買った。
一応台湾で日本人が自転車店やってる所だから大丈夫だと思うけど自己責任で。
送料上がってるな・・・
0269ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/03/28(月) 19:20:02.40ID:V2xfwOc0
買う気で探していないヤツだろ
聞くだけ聞いて買う気もないヤツ
自分では問い合わせすらしない
0270ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/03/28(月) 21:22:51.29ID:EcnwLwsY
>>264、以下皆さん、

どうもありがとうございました。
助かります。

「Aclass Folex 18インチ」で検索してて
このサイトを見つけることができませんでしたorz
0273ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/04/05(火) 01:25:39.29ID:y0D268fN
      _,,_
     /´o ヽ
   ,.ィゝ     l     閑古鳥
    ̄ヽ     l
       l     ヽ___
     /  ,,...---`ニニニ==、,,__
     l  / ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ l三三三>
      |  iヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ/三三/''ー- 、
     ヽ. ヽ、ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ.∠三=‐''´>‐--‐'
       ヽ、`'''ー‐---‐'''´_,,...--‐'''´
         `''ーッ--t_,r'''´
        _/._/
        .フ^ー フ^    そりゃスレも止まるわ。
0275ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/04/06(水) 14:30:51.17ID:uHsqKMEZ
タイレルIVEやバイクフライデーtikitが存在する今、これの価値無くなったよね
0276ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/04/06(水) 19:17:58.73ID:5FGTWYPL
Birdy自体の値上げもデカいね。
これから新規で折り畳みを買う人にとって、よほどの思い入れがない限りBD-1を選択する意味が殆どない。
俺は滑り込みで2014年モデルの売れ残りを16万円台で手に入れて凄く満足してるけど
今の値付けだったら最初から選択肢に入らないと思うもん
0277ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/04/06(水) 19:32:00.40ID:fnGpQTPh
関東の店で部品等の品揃えが豊富なのは
どこ? 日本橋のローロに行ったが、あ
そこはブロンプトが多かった。
0279ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/04/07(木) 08:29:19.21ID:quke4KPi
日本橋のローロ
よその店で買った奴には冷たすぎ
0281ツール・ド・名無しさん
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2016/04/07(木) 17:22:57.99ID:eXU+uFQa
>>279
別の店で買ったBD-1に乗って行ってが
そんな悪い印象はなかった。ちょうどキ
ックスタンドにガタがきてたので、店に
展示してあった純正をまず購入して「買
う気のある」客であることを示した後に
店に展示してあるBD-1のパーツについて
いろいろ質問してくれたが、丁寧に解説
してくれた。たまたま、客も少ない日だ
ったが。
0285ギンコ ◆BonGinkoCc
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2016/04/12(火) 06:12:13.56ID:vJzDvZRz
BD-1にて、16倍速のオーバースピードで書き込みをしたら、バッファアンダーランエラー連続で、
BD-R8枚をおじゃんにしてしまい、コースターを作ったことか…。

BD-REは2倍速までなので安定して、最後まで書き込みができるが…。
反面、書き込み速度は非常に遅く、フルに書き込むのに4時間近くを要する有様だ。
0286ツール・ド・名無しさん
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2016/04/13(水) 12:05:56.44ID:GJAeNUgV
はいはいおもしろいおもしろい
0288ツール・ド・名無しさん
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2016/04/17(日) 10:09:17.47ID:FzNWhYkJ
タイレルのIVEはスペックも外観も値段もすごい良さ気だったけど
折りたたむ時にピンを外さなきゃいけないのだけがネックだなー
慣れてしまえば何てことないのかもしれないけど
0295ツール・ド・名無しさん
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2016/04/19(火) 07:13:22.63ID:49zC1k7y
ディーラーマニュアルによると5000km毎か二年ごとにグリス交換。
オイル漬けの11は購入後の初回だけ1000kmでオイル交換しろと書いてあったと重う。
0296ツール・ド・名無しさん
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2016/04/22(金) 19:27:35.01ID:fy1/vB0K
ふと疑問に思ったことがある。
自動車の空気圧を適正値まで上げたらむっちゃ乗り心地良くなったんだ。
でもリジッドの自転車の空気圧を適正値まで上げると乗り心地が固くなって辛い。
この違いはサスペンションの有無に起因と想像してるんですが、BD-1みたいなフルサスの場合はどんな感じですか?
0300ツール・ド・名無しさん
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2016/04/23(土) 09:13:13.59
>>296
フロントとリヤにサスペンションが付いているBD-1でも空気圧を上げるほどハンドルサドルへの振動の伝わりは大きくなる。
それをどの程度まで許容できるかは乗り手によって違う。
乗り心地のために適正圧を守らないのはただのバカ。
0301ツール・ド・名無しさん
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2016/04/23(土) 09:23:44.39ID:2tQp6ruZ
>>300
3行でまとめると

BD豚は
サドルにどっかり体重掛けてるから
空気圧低めに。
0303ツール・ド・名無しさん
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2016/04/23(土) 14:14:04.53ID:60UzCOFC
>>300
>適正圧を守らないのはただのバカ
タイヤはBigApple18’’、前が1.5bar後ろ2bar。リアサスのゴムはソフト
ボヨンボヨンで気持ち良いが、リム打ちパンクに注意!
0304ツール・ド・名無しさん
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2016/04/23(土) 23:15:40.91ID:KJQVXgfI
車にしろ自転車にしろ、真の意味での「適正値」なんか無いよ
(もちろん強度や耐久性等、性能を保証するための「推奨値」はある)
自分の運用に最もマッチする圧こそが、その人にとっての正解だよ
0305ツール・ド・名無しさん
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2016/04/23(土) 23:41:55.89ID:/0ecEu4N
なるほど。確かに自転車の方はタイヤ単品での適正値、自転車の方は車体としての適正値だな。
0306ツール・ド・名無しさん
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2016/04/24(日) 07:06:13.91ID:tWYa9uTu
でも常識的な参考になる基準値ってのは必要でしょ
同じオーナーでも体重とかその日の乗り方とか季節によってまた変える必要もあるから
0308ツール・ド・名無しさん
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2016/04/28(木) 17:13:52.00ID:FqV0Nco0
  /\___/\
/ /    ヽ ::: \
| (●), 、(●)、 |    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|  ,,ノ(、_, )ヽ、,,   |  < まーた始まった
|   ,;‐=‐ヽ   .:::::|    \_______
\  `ニニ´  .:::/
/`ー‐--‐‐―´´\
0309ツール・ド・名無しさん
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2016/04/30(土) 20:08:53.38ID:rjWVYmHC
社交界ってまだあるの?
0311ツール・ド・名無しさん
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2016/05/01(日) 09:05:13.75ID:6OZsAD9C
すいません、どこで聞けばいいのか分からなくてこちらで質問させてください。

http://yoneyuta.txt-nifty.com/blog//media/img_20060926T163842546.jpg
R&M社のfrogというらしいのですが…
上ページの14インチ?サイズのものってもう廃盤なんでしょうか?
スレ違いだというのは分かるのですが、もし専用スレあったら教えてください
よろしくおねがいします。
0312ツール・ド・名無しさん
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2016/05/01(日) 10:02:31.79ID:6OZsAD9C
自己解決しました。
2007年頃のものなんですね。
オクでも既に無いでしょうし、残念…。
0317ツール・ド・名無しさん
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2016/05/01(日) 13:57:17.56ID:y/P/JVRh
去年タイレルの人と会ったよ
街中じゃもてあまし、長距離じゃ力不足
中途半端それが小径車
0319ツール・ド・名無しさん
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2016/05/01(日) 18:29:00.18ID:CWPLNyYD
>>316 昔BDにテント積んで全国輪行ツーリング行きまくってた知人は
車の免許取ったとたんチャリに興味無くなって今は
インプレッサでイニD暴走ツーリングしまくってる罠
0320ツール・ド・名無しさん
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2016/05/04(水) 19:06:41.38ID:AG4IJvgQ
オクでアニバーサリーモデル出てたけど
FDハンガーやケーブル受けとか付いていた
当時は20速モデルとかあったの!?
0326290
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2016/05/06(金) 19:44:07.15ID:bvjF4EpX
いえーい!本日納車。
せっかく内装にしたのに止まってるときに変速しない癖が染み付いてら。
0334290
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2016/05/08(日) 18:20:42.12ID:ZtZw2Szs
>>331
carry meって、あーた、、、

ブロンプトンはそこら中走りすぎてて真っ先に候補から外したかな。
単にフロント周りのへんてこフレームが好きだったのと、金銭的にもそこそこ余裕があったので、一度ぐらい買ってみても良いかなと思って買った。
別に後悔はしてない。
0336ツール・ド・名無しさん
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2016/05/08(日) 18:47:53.58ID:N3loKt19
重量11kg以下のフロントサス付き折りたたで40万円以下だと選択肢がBD-1がタルガルガーしかない?!
0340ツール・ド・名無しさん
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2016/05/08(日) 19:46:06.64ID:nUG8uNdv
そうだね
止まって、跨ったままサドルから尻を降ろして
手放しでチャリを静止させるのがむずかしいのはBD-1だけじゃない?
0342ツール・ド・名無しさん
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2016/05/08(日) 20:07:50.87ID:ek7xMY4/
振り向いただけでコケるような、人は乗ってはいけない自転車だった、
と、いうわけですか
0350290
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2016/05/16(月) 19:46:21.06ID:+5WxGYp9
バーディポーター付けて、ちび輪バッグの底に穴空けりゃ良いんじゃない?
0355290
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2016/05/18(水) 01:27:31.75ID:pVKJ2GOC
片で担ぐより転がした方が楽だし
体の前か後ろで転がせるから狭い通路とか通りやすいだろ
お前バカなんじゃないか?
0357ツール・ド・名無しさん
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2016/05/18(水) 15:58:01.77ID:/Qfvodnw
コロ付き荷台とかつけてる人いるけど転がすだけなら畳んだ状態で後輪回るんだからわざわざ付けなくてもいいと思うの。
0358ツール・ド・名無しさん
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2016/05/18(水) 18:08:48.96ID:kJqeb4po
>>350
>>355
まーだこんなこと言ってる馬鹿がいるのかよw

お前みたいのが居るから自転車乗りや輪行のイメージが悪くなる
一人の馬鹿のために何万もの善良なチャリダーが迷惑を被るんだよ
間違ってもお前みたいのは輪行するな。これは命令だよ。
コロコロ転がしてもいいけど、絶対に駅構内には入るな。電車にも乗るな。
0359ツール・ド・名無しさん
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2016/05/18(水) 18:39:11.01ID:4IM5Yg1Q
>>358
なんかみんな、輪行についてもの凄い勘違いをしてるみたいだから教えておくな。
駅の構内で押して歩くのにコロコロが便利。みたいな流れだけど

畳んで袋に入れなければならないのは電車の車両に入れる時「だけ」だからな
駅の改札通過、階段、構内では袋に入れる必要も無ければ畳んで移動する必要も無い。
JRや私鉄等の鉄道会社の規則でそういうふうに決められている。

駅の構内では展開した状態で押して移動してもOKだから、コロコロ不要なw
これ豆な

鉄道会社の旅客営業規則によると

列車の状況により、運輸上支障を生ずるおそれがないと認められるときに限り
自転車にあつては、解体して専用の袋に収納したもの
又は折りたたみ式自転車であつて、折りたたんで専用の袋に収納したものは
無料で車両に持ち込むことが出来る。とされている

まあ、これはJR東日本の旅客営業規則だが、
各私鉄も同じだと考えていい。

つまり、袋に入なれければならないのは「電車に載せるとき」であって、
改札の通過時やホームや階段等、駅構内の移動時に折り畳んで袋に入れておく必要は全く無いのが現実である。

誰かが親切で袋に入れていないのを指摘してくれているのなら
「輪行袋を持参しているので大丈夫ですよ」と、ニコヤカに返事をすれば穏便に済みます

それでも制止されるなら「旅客営業規則読んどけ( ゚Д゚)ゴルァ」でいいと思います。
http://youtu.be/WsuevXeut70?t=1m11s
0362ツール・ド・名無しさん
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2016/05/18(水) 20:40:27.65ID:HSsgIr4r
>>358
JRが明確に輪行規定を厳しくしたのは泥だらけのMTBや
ゴミ袋にロード詰め込んだ馬鹿が満員電車で迷惑を顧みず多発したおかげだ
0363ツール・ド・名無しさん
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2016/05/18(水) 21:09:11.03ID:/DP+h5Fy
専用の袋に完全に収容して下さい

ttp://s.webry.info/sp/kiwihusband.at.webry.info/201311/article_5.html
ttp://www.cyclorider.com/archives/8847
0364ツール・ド・名無しさん
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2016/05/18(水) 21:45:31.89ID:5/xPn+/N
>>362 ロードやMTB輪行がそんなに居るわけないだろw
明らかにビーデーワンを代表として折りたたみをそのまま持ち込んでたDQN達のせいだな
非分割BSMを風呂敷にくるんだだけで持ち込むとゆう極端な例もあったが
0365ツール・ド・名無しさん
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2016/05/19(木) 02:56:05.51ID:XyxUTvA3
圧倒的にロード人口が多くイベントやポタリングでも輪行してるのが多いのに世間知らずだな
中央線でも見かけるしGWでしまなみに向かう路線でもロードの輪行者を多く見かけたぞ
効率の悪い折り畳みはマイノリティ
0366290
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2016/05/19(木) 08:06:17.01ID:qjEyqy3V
つーか、パシフィックのソフトケースはコマ付いてるから
特に問題なく転がせるよ。
0367ツール・ド・名無しさん
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2016/05/19(木) 22:10:57.55ID:7WBGwIS0
>>365 ロードやMTBは最初から輪行袋に入れてるだろが
裸折りたたみDQNのせいだよ
駅員に聞いてみろりん
0368ツール・ド・名無しさん
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2016/05/19(木) 22:19:56.08ID:NxGUtvz+
まあ細かい規定はともかくとしてさ
我々は輪行を「させて貰っている」という心構えを忘れてはいかんと思うんよ
もともと競輪選手しか許されていなかったものが長年の働きかけによって規制緩和されて一般人でも楽しめるようになったんだから。

輪行して当然とばかりに我が物顔で乗り込んで一般乗客に迷惑を掛けたり不快感を与えるような心得違いは絶対やっちゃいかん
混雑は避ける、専用の袋に完全に収納する、常に先頭車両か最後尾車両に乗る、寸法規定は守る、こんなのは当たり前。
0371ツール・ド・名無しさん
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2016/05/22(日) 12:34:54.07ID:iAMefaSI
そうだな
0372ツール・ド・名無しさん
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2016/05/26(木) 22:09:00.77ID:amk8co2y
帰宅ラッシュ都心電車に24インチくらいの馬鹿でかいBMX持ち込んでるDQNが居た
トリックくらいBD-1でやればかたれが
と心のなかで叫んだ
0373ツール・ド・名無しさん
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2016/06/04(土) 15:02:27.06ID:mBdrVqv3
あまりよく知らずにBDー1買ったんですが、走ってみて手放し運転が出来ないんです。こういう仕様なんですかね?
0376ツール・ド・名無しさん
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2016/06/04(土) 18:49:22.59ID:daFWdFiG
>>373
できない、と思っていた方が間違いないよ
手放し運転するためだけの手放しは出来るけど、なにもメリットがない

例えばゴールラインを通過したあと手放ししてガッツポーズしてそのままジャージのジッパー開けるとか
手放ししてボトルケージから飲み物取るとか
そういう実用的で自然な手放しはBD-1ではできない

ハンドルがガタガタブルブルするのを押さえつけるように前荷重にしておそるおそる手放ししてしばらく進む事はできるけど、それって意味が無いだろ?
0377ツール・ド・名無しさん
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2016/06/04(土) 20:11:35.83ID:dGKn/G2R
手放し運転なんてガキの頃余裕で何百メートルもできたけど大人になったらできなくなったと思ったら小径車のせいか、、、、
0378ツール・ド・名無しさん
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2016/06/04(土) 20:32:15.20ID:daFWdFiG
小径だからじゃなくて、BD-1固有の欠点なんだよ

キャスターオフセットとかでググれば分かると思うけど、
普通の自転車の場合は前進している時にハンドルにも直進方向への修正モーメントが働くから手放しでも安定するんだけど
BD-1の場合、構造上ハンドルがぐるっと回ってこっち向いた状態の方が安定しているのよ

だから手放しした時や停止した時にハンドルが切れよう切れようとするし、
通常時のハンドリングも非常にクイックになる

まあそういう自転車だと分かっていればどうということはないし
俺にとってはそういう欠点を補って余りある自転車だからいいんだけどね
0381ツール・ド・名無しさん
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2016/06/05(日) 03:16:16.47ID:il4hEui+
ハンドル持てやアホ共
0384ツール・ド・名無しさん
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2016/06/05(日) 11:09:45.54ID:CSG5oilL
373ですが、友人から2010年式のBDー1 8speedを貰ったのですが、前傾姿勢なんで疲れた時に手放しで楽したいなぁと思ったところできなかったので質問した次第です。
調べたところ加茂屋さんの スーパーバーディーFサスつければ多少はましになるってあったのですが、悩ましいところです。
0385ツール・ド・名無しさん
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2016/06/05(日) 11:26:39.09ID:dt3cDcGF
そもそもカスタムしてまともになるのってのがおかしいw
サス硬いのとかにしたらフレームの寿命が短くなるよ
0386ツール・ド・名無しさん
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2016/06/05(日) 17:53:57.39ID:La1RlLiE
>>383
やってる動画があるやん、ってコメント自体がもう全てを物語ってるよね
両手放しなんて出来て当たり前の事が「やってる動画があるよ」って特別な事かのように語られるところがさw

やってる動画があるから何?
この時点車が手放しに向いてない自転車である事実は寸毫も変わらない
0387ツール・ド・名無しさん
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2016/06/05(日) 18:20:05.24ID:cm3sjZDV
ハード面として、やりにくいってだけで
出来ないってことはないでしょ

出来ないのはソフト面だってことで。

カスタム()でどうこうなる話でもないし
0392ツール・ド・名無しさん
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2016/06/08(水) 10:29:24.69ID:zpc3Ne2I
BDー1車に積んでる人いる? なにかおすすめのカバーあれば教えてほしいんだけど
0393ツール・ド・名無しさん
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2016/06/08(水) 10:44:34.31ID:O+Sb6h0T
要らなくなった掛け布団1枚積んでおいて、
自転車乗せたら半分に折って上から被せる
ってのが楽チンだし自転車も動かないし
脇に荷物を載せるのも気を使わずに済むよ。
0395ツール・ド・名無しさん
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2016/06/08(水) 14:31:39.39ID:QbEy+SBm
BD-1にガルパンのステッカー貼ってる人いますか?
私はあんこうチームのステッカーを貼っています
0396ツール・ド・名無しさん
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2016/06/08(水) 19:30:43.64ID:6TBYdO8K
そのままのせて、走行中リアガラスにぶつかってフィルムがかなり削れたorz 5万かけてシルフィードのいいやつ張ってもらったのにマジでへこむわ
0397ツール・ド・名無しさん
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2016/06/08(水) 19:44:59.88ID:XtBeMi1m
>>393
うむ、要らなくなった掛け布団ないし毛布が車載に最強のカバーだと思うわ
自転車もそうだし天体望遠鏡とかクルマに積む時も布団や毛布だな俺は
0398ツール・ド・名無しさん
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2016/06/09(木) 00:44:54.05ID:d8Z6RWAB
新聞紙敷いてドンと乗せるだけ
0399ツール・ド・名無しさん
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2016/06/10(金) 20:33:58.63ID:YErSqj0F
朝の電車にBD載せてる外人居たんだけどそのBDが妙に縦長だったんだが
前フォーク畳んでなかったのかね・・
カーボンフォークに交換したやつだったのかな
0401ツール・ド・名無しさん
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2016/06/13(月) 21:51:09.91ID:tpk/BSSt
>>400 違う。古い型のBDだったよ
セキサイダー付けててリヤは畳んでたが縦にしてて縦長だった
ちなみに和行袋どころかちょっとゴミ袋で巻いただけみたいな
ほぼむき出し状態なw
0404ツール・ド・名無しさん
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2016/06/14(火) 13:00:13.99ID:x1QCg5Nx
輪行(リンコウ)を「ワコウ」と読んでいたのか?!
帰国子女かな? 漢字はダメでもtoeic900点?!
0408ツール・ド・名無しさん
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2016/06/14(火) 22:05:28.10ID:7ECOpz7T
外人輪行の謎が溶けた
前は畳んで後ろを畳んでなかったわw
セキサイダーのコロコロで転がしてた
ちゃんと袋に入れろよサノバビッチ!
0409ツール・ド・名無しさん
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2016/06/21(火) 08:39:07.40ID:32OO159M
しぶや 早くバネ作れよ
0410ツール・ド・名無しさん
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2016/06/25(土) 08:35:22.97ID:n258jmiw
>>408
セキダイダーだと後ろ畳まずに転がせないだろ?
ネガキャンのための脳内設定破綻してるぞ
0411ツール・ド・名無しさん
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2016/06/25(土) 08:52:34.63ID:a89w4D2K
>>410
縦長って書いてるから、もしかしたらセキサイダーの後2輪と後輪の3点支持でフレームを立てた状態だったかも。
0412ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/06/25(土) 14:27:46.40ID:n258jmiw
後ろ畳まずにセキサイダー付けた状態で立てるのは荷台が大きくはみ出してるので無理
さらにタイヤが固定されてないし斜めになっているので支えてもすぐ倒れる
結局カバーの中見てない訳だし縦に畳むタイプか普通のロードの可能性が高いでしょう
0413ツール・ド・名無しさん
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2016/06/25(土) 21:42:21.47ID:Uv8SRLke
後ろを畳まずに車体を立てて後輪と荷台のコロで車体を立てて転がしてたんだよ
車体をカバーで覆わずに簡単にビニール巻いたような状態で車体丸見えなんだよ
まあ外人に日本の輪行のルールは分からんだろうからな
0414ツール・ド・名無しさん
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2016/06/25(土) 21:43:50.72ID:Uv8SRLke
セキサイダー写真見たら後輪から大きく後ろに飛び出してるんだな
コレジャナイ別のコロ付き荷台だな
0415ツール・ド・名無しさん
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2016/06/25(土) 23:00:21.17ID:/2UMsfYp
移動中なら縦に近くなるかも知れないが、
電車に載せてたって!はじめに言ってたのに
今度は移動してたって支離滅裂じゃねーか
そもそも嫌いな車種の過疎スレにわざわざ書き込んでる時点でガイジかな?
畳まなきゃ旅客機のオーバーサイズ料金になる物なのに畳み方知らない外国人が居るわけないだろw
今日ヤビツの帰りにハーフカバーで外したタイヤ向き出しで小田急持ち込んでた集団がいたけど
車種によってモラルの高い低いのレッテル貼って意味あんの?
0416ツール・ド・名無しさん
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2016/06/25(土) 23:08:40.46ID:/2UMsfYp
向き出しじゃなくて剥き出しのロードね
今日のヤビツは3台くらいBD-1見かけたな
ロードの方が楽なのにたまにBD-1やタイレルで行きたくなるけど実際にはバカだよねw
0417ツール・ド・名無しさん
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2016/06/26(日) 06:56:59.01ID:wGjDIRJW
ID:/2UMsfYpは気持ち悪すぎだよ……
昨日の昼頃にはタイレルのデブが、ヤビツの暴走を止めるだのハーフカバーがどうだのモラルに入れてくれだのダラダラに入れやがったしよ
こいつマジでキショイわ、マジで
0419ツール・ド・名無しさん
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2016/06/26(日) 22:36:26.68ID:4EAcvgYP
birdyとブロで悩んだけど
結局、birdyのが楽しめそうなので選びました。
0420ツール・ド・名無しさん
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2016/06/26(日) 22:46:41.80ID:fv7Zf4jc
>>419
乗りこなせない→カスタム→乗りこなせない→カスタム→乗りこなせない→カスタム→乗りこなせない→カスタム→乗りこなせない→カスタム→
原因は自分の能力だと気が付く→自転車自体飽きる→終わり
0422ツール・ド・名無しさん
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2016/06/27(月) 05:21:35.32ID:nQo42Il2
まあサドルが代表的だよね。一周回って最初についてたやつ乗ってみたら普通に乗り心地良かったり
0424ツール・ド・名無しさん
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2016/07/11(月) 16:48:41.35ID:KOWdlZMw
過疎りすぎ
0425ツール・ド・名無しさん
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2016/07/11(月) 16:59:53.23ID:mL5J7YE8
つい数ヶ月前は結構頻繁に書き込まれてた印象だったが何があったのか。
もうスレタイ変えたほうがいいのではと思うが。
0427ツール・ド・名無しさん
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2016/07/11(月) 19:52:40.05ID:luCNqVmU
>>422
あーまさに俺だわw
買ってから1年経つけどその間にサドル5個試した
どうにもしっくりこなくて最近純正品に戻したらなんかこれでいいんじゃね?ってなってる
0429ツール・ド・名無しさん
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2016/07/12(火) 09:42:51.05ID:P6u98wNz
コンコールレーシングはしっくりきてるけどな
0430ツール・ド・名無しさん
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2016/07/12(火) 19:49:27.25ID:TaYlH/y5
2万もするサドル買ったから
それがケツに合わないと認めるのは難しい
これがベストだ!とケツに言い聞かせてる
0431ツール・ド・名無しさん
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2016/07/13(水) 07:47:15.88ID:dAYwjojY
他のロードやクロスだとフィットするサドルでも
BD-1だとケツが痛くなったりするんだよね

ロードとクロスでは終のサドルに巡り合ってるんだけど
BD-1に付けたらあまりフィットしなかった
ハンドル高が変えられないのとBBの位置やらが関係しているのかね?
あとこっちは輪行メインでのんびりとしか漕がないから余計ケツが痛いってのもあるかもしれないけど
0433ツール・ド・名無しさん
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2016/07/15(金) 11:21:24.47ID:XwlYea8t
>>431
境界性人格障害だな
似たようなやつに心当たりがある 悪い人じゃないんだが、食べ物が頭に回ってないっぽい
0434ツール・ド・名無しさん
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2016/07/15(金) 16:25:15.59ID:M+2SNqqo
カーボンロード乗り始めたらBD-1が部屋のオブジェになってる・・・
たまには乗ってやるかなぁ
0437ツール・ド・名無しさん
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2016/07/15(金) 18:57:17.34ID:+aIMH3hd
どうだろうか?今の過疎じょうたいは新規参入者がbirdy=BD-1というのを知らない人もいるせいだと思うのです。
スレタイを替えれば新たに買った人が参入して議論が活発化すると思うのですが
0440ツール・ド・名無しさん
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2016/07/16(土) 10:08:51.90ID:46cfU+aQ
浜名湖でパシフィック主催でbirdyの集まりがあるみたいだけど、新規購入者しか行けないみたいで悲しい
0441ツール・ド・名無しさん
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2016/07/16(土) 11:44:52.27ID:FS8hfuvK
今新車どれくらい出てるんだろ?
新規購入イベントやるってことはそれなりに台数出てるからだと思うけど
今の価格に釣り合わないと思うがお金持ちで羨ましいビクビク
0443ツール・ド・名無しさん
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2016/07/16(土) 13:36:38.65ID:PRunI4/0
>>441
>今の価格
ebayなどで安く購入する手段はないのでしょうか? 部品は標準的なものがほとんどなので、自分でメンテできる。とにかく購入核を下げたい。
0444ツール・ド・名無しさん
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2016/07/16(土) 14:10:59.48ID:R7uRmC+h
コスパの悪さは擁護のしようがないけど、別に金持ちじゃないと買えないって値段でもない。
ごく平均的なサラリーマンの俺も買ったし。
0445ツール・ド・名無しさん
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2016/07/16(土) 17:28:53.43ID:vJlynF8l
買えないわけじゃないけど
今の値段だったら他社の似たようなの買ってしまうだろうね
よほどBirdyに思い入れがない限りは
0446ツール・ド・名無しさん
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2016/07/17(日) 09:52:10.97ID:YBbNtsSy
>>440
つまんねぇ
新規購入のノーマル車ばっかり集めて何が楽しい
0447ツール・ド・名無しさん
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2016/07/17(日) 11:15:27.95ID:EierVUJC
体制が変わったからただの切り捨て
東海地方でそんなに売れてんのかね〜浜名湖とか10人も集まるのか?
0449ツール・ド・名無しさん
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2016/07/19(火) 01:31:47.38ID:KZmjVqFc
ワイズロードでもセオでもいいけど
その辺にあるチェーン店じゃもう扱ってないもんな

折り畳みのいいやつが欲しいという新規の客が居た時に
ブロンプトンやTernやダホンは実車をすぐ確認出来るけど
Birdyはどこで売ってるかすら今となってはよくわからんもん
0451ツール・ド・名無しさん
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2016/07/19(火) 10:14:30.14ID:oG1b5P+w
>>438
土曜日30`ほど乗ってたけど INGRESSしながらチンタラ走ってるだけだったからな
まぁポタリング程度で丁度良いよ
0452ツール・ド・名無しさん
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2016/07/19(火) 10:26:12.13ID:oG1b5P+w
まぁ体制変わって古いのは知らんよ
じゃユーザーからもショップからも相手にされなくなるよなぁ
アフターパーツもあまり出てないみたいだし・・・

つか30万出したらアルテコンポのカーボンロードが買えるからなぁw
0454ツール・ド・名無しさん
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2016/07/21(木) 09:20:50.09ID:ouU+acdv
安部譲二そっくりの爺さんが乗ってるの見たwww
0455ギンコ ◆BonGinkoCc
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2016/07/23(土) 04:12:40.77ID:5wYC9ELT
BDZ-1

ソニーのブルーレイディスクレコーダーの1号機。
カートリッジ入りのBD-RE Ver.1.0のみに対応。
黎明期だからこんなもんでしょう。

BDZ-2からはベアディスクのBD-R、BD-REに対応したが…。
0457一方通行 ◆ACCEGPAQW.
垢版 |
2016/07/31(日) 10:23:23.11ID:1rvHiXmH
BDというから、ブルーレイディスクが真っ先に連想されちまったようだ…。
0458ツール・ド・名無しさん
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2016/08/05(金) 17:33:24.02ID:FKzz+LVC
輪行メインで走りもそこそこ重視っていう使い方してる俺にとっては
本当に良いバイクなんだけどなぁ
見た目もギミックもカッコいいし
フォークオフセットの欠点で手放しが出来ないとかハンドリングがクイックという弱点はあるけど
俺にとっては凄くしっくりくる1台になってる

だからこそミズタニの撤退は痛いんだよなあ・・・。
0460ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/08(月) 12:03:30.17ID:vnhIE+z5
加茂屋のスタンド買ったんだけど、20位インチ化してるとネジの頭がタイヤに引っかかるのな・・・
メールでは大丈夫って言ってたのに

まぁ極低頭ボルト組んでいけたけどね
0462ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/10(水) 14:18:21.42ID:hzVbbcwx
これで山登りしたらローディにプギャーされた…悔しいビクビク
キモいピタパン野郎のくせに…ギギギ
0465ツール・ド・名無しさん
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2016/08/23(火) 20:19:58.43ID:nKrv4Qle
>>464
ホ2月の旧正月に高雄行ったがンダの原付のトゥデイとほぼ同額、スーパーカブより少し安い値段だった、
0466ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/24(水) 12:50:53.81ID:uMOKtAu2
ありがとう
原付の値段調べてみたら、15万前後なのかな
10万安いなら旅行行って買うのもありだなぁ
0473ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/09/07(水) 14:41:57.14ID:7kfF1Vlp
手荷物で預けなよ
0474ツール・ド・名無しさん
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2016/09/07(水) 15:59:45.23ID:naPyxdlK
OCSで3万円くらいじゃない?
つか台北のギアステーションで聞いてみれば?店長日本人だから
0475ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/09/28(水) 00:31:21.55ID:s9d8nrJB
どれ
0476ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/01(土) 15:18:13.23ID:H9UISzAe
RIDEAのエクステンダブルステム付けてハンドルをセミドロップに変えたら何だか良い感じに
0477ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/03(月) 20:31:34.21ID:HLkRHOhU
20インチ、STIでトラベルエージェントかませてVブレーキ使用しているが、ブレーキ重すぎ。使えん。
0478ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/04(火) 00:35:52.27ID:P/XCc6Ej
大阪かと思ったら日本かよ…
0479ツール・ド・名無しさん
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2016/10/04(火) 07:07:24.57ID:xIEW21VG
>>477
ミニVブレーキにしたら?
0481ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/05(水) 15:31:42.83ID:CMTLllRE
>>480
おれもそういう噂を聞いてSTI6700ポチった
ダメだったら考えるわ
0482ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/05(水) 19:53:03.83ID:pywZYBv+
>>481
俺もぽちった、STI6700無駄にしたくないから、リアのトラベルエージェント外してみる。
0483ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/05(水) 19:56:53.15ID:pywZYBv+
>>480
Vブレーキ何を使ってますか?
0484ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/05(水) 21:18:10.43ID:JFnXOvW7
フロントダブルにしていなくてリア9速 or 10速とからなら、
左はダイアコンペ 287Vあたりにしておくと、リアブレーキは
普通のVでいけるよ。効きはオリジナルと遜色ないです。

右はST-4600で、フロントはシマノのコンパクトVでBR-R353。
18インチのままだけど、リアの2/3位の制動力。
0486ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/09(日) 17:14:33.14ID:pLYFaPeO
ありがとうございました。重い原因のトラベルエージェントを外した結果STI6700でリディアの20インチアップ用ブレーキで引けました。ロードのキャリパーブレーキほど軽くありませんが、十分実用に耐えます。
0487ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/14(金) 02:37:28.41ID:aJwZs+hh
アニメろんぐらいだぁす第一話の冒頭に出てきたよ
さすが原点にして頂点
0488ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/16(日) 14:19:22.80ID:v3SjHrrP
皆はコンビニやカフェ程度の駐車でもガッチリとカギ付けてる?
仕方ないけど結構面倒くさいよなぁ
0489ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/16(日) 15:26:33.70ID:++9aRmMA
前にも書いたが、二子玉川の高島屋駐輪場には、
防犯カメラが設置してあり、かつ、警備員が常駐している。
警備員に「ここでも自転車の盗難は発生しているか?」
と質問すると「ない」という回答。以来、鍵はかけていない。
0491ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/17(月) 21:40:14.11ID:KNyp39IX
STI6700がwiggleから届いた
TRPのミニVで引けたよ、制動力も充分
http://i.imgur.com/sosUQAb.jpg
0492ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/18(火) 11:02:51.05ID:8b8mpKk5
>>491
アーム長は90mm?それとも85mm?
クリアランスはどうですか?
また、レバーを握りきった時、レバーはハンドルにくっついちゃいますか?
0493ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/18(火) 17:06:16.85ID:vncZpU4W
>>492
アーム長は分からないですがTRP CX8.4です。
タイヤは20インチのKOJAK 1.35。
20インチなのでブレーキ台座にアダプターをつけていますが
タイヤとのクリアランスは十分です。
ミニVにしないとフロントブレーキはサスと干渉します。
セッティング時に強く握るとバーに触れるようにしましたが、
実走行時にはバーに着くほど握る前にタイヤがロックします。
0494ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/18(火) 17:36:56.30ID:1LTO1rLw
ドロップ化考えてるけどアジャスタブルステムだと前傾すぎにならない?
bdだとちょっと怖い感じになりそうで
0495ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/18(火) 18:00:02.52ID:JLncNcSA
>>494
ハンドルポジションチェンジャーでまず試してみて、ダメなら
アジャスタブルステムを考えれば。チェンジャー安いし。
ブルホーンにSTI付けたけど、チェンジャーで位置も高さもちょうどになったよ。

>>491
綺麗にまとまってますね。美しい。
20インチは分からないけれど、KOJAKの18インチは品質悪くて苦労しました。
真円度が低くて高速域でブレるし、側面が内破してコブが出来てしまう。
規定圧の80%くらいで使っていたけれど、このコブで2年間に4セットをダメにした。
いい加減懲りて、今はIRCで快適です。
0496ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/18(火) 18:01:00.28ID:vncZpU4W
>>494
最初はコンフォートのアジャスタブルステムでドロップ化してましたが
ちょっと近かったのでしぶやのインナーポストでアヘッド化しています。
アヘッドステムは45mm
ちなみに身長は175cm
0500ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/18(火) 22:26:57.61ID:nNvLSn+2
>>495
1.35のサイズが欲しかったのでKOJAKにしたんですが
サイドウォールが割れてきてますね。
そんなに乗ってないのに
後ロゴがカッコいい
0503ツール・ド・名無しさん
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2016/10/24(月) 14:48:38.09ID:+hGOhj1/
>>502
綺麗な好みのカスタム
どっかで見たことある画像、ヤフオクかな、ブログかな?
0505ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/24(月) 16:13:43.13ID:M3oWOIdP
>>503
オフ会に何度か乗っていったのでその時のかなぁ・・・

>>504
そんなお金無かったので台湾で買ってきた偽物w
RIDAに変えようとは思ってる・・・
0506505
垢版 |
2016/10/24(月) 16:15:15.54ID:M3oWOIdP
×RIDA→RIDEA
0508ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/03(木) 18:13:37.43ID:y+HDxu5I
>>1
> 小径車見学をしてみんとてするなり。birdyは前輪にサスペンションもついてるしかっこいいなあ


それは無いwww
ニワカ過ぎるだろw
0510ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/16(水) 13:46:16.70ID:j+LESFxC
なんか、ハンドル畳んだだけで、モンベル輪行バッグに収まったんだけど、コレで電車に乗っても大丈夫かな。
0511ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/17(木) 07:10:45.77ID:0Xu6G0br
>3辺の和が250cm以内(但し、長さは2m以内)、重量が30kgいないものを2個まで車内に持ち込めます。

というわけなので計測するヨロシ
0512ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/17(木) 08:23:18.50ID:JWuhF1Zb
>>511
ありがとう
普通に折りたたむより意外と薄くて持ちやすいんだよね。
立てられるから車内でも少ないスペースだと思う。
長さは130くらい、250cmには楽勝だね。
0513ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/17(木) 12:51:03.77ID:TtSXCyhM
LOUIS GARNEAU(ルイガノ) 15LG-JMSは、「ハンドル畳み」だけ。
http://amzn.asia/1dEEL1O

ただ、後輪も畳んでコロコロキャスターで移動しないと
長い移動は無理だ。
0516ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/18(金) 13:08:41.57ID:VEoNUN55
定番の質問だけど、折りたたみ時のチェーンの外れ対策、どうしてる?
純正のチェーンハングや加茂屋、ほか何かいいアイディア無いかな。
0518ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/19(土) 06:25:10.20ID:XblCdfZ0
>>517
だって無職のデブアニヲタだから
0519ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/19(土) 07:45:00.54ID:O+ZXiV1f
>>516
14年くらいに加わった純正のテンショナー(バネが入った大がかりな部品)や
加茂屋も使ったけれど、オリジナルのチェーンガイド(針金にゴム皮膜だけ)が
一番よかった。

折りたたむ時の使い勝手はどれも大差ないが、チェーンガイドは走行中も
ある程度チェーンの暴れを抑えてくれていた。
初めから付いていた一番安くて軽いパーツが、結局一番よかった …
0521ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/20(日) 14:11:03.04ID:WLEZisPg
数日前にリサイクルショップで格安のstandard?を見つけ
俺も今日からbd-1オーナーだと意気込んで買いに行くも
前輪の折りたたみで持病の腰痛が発症し購入を断念

ブロやDAHON系しか慣れてないせいか手前にクルっと回すの硬くて苦労したわ
何かコツでもあるのかあれ?
0525ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/22(火) 12:21:51.97ID:p9rGqFsX
折りたたみ時はトップから4枚目のギヤが正解
0527ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/25(金) 00:27:13.94ID:p9naWRHv
      _,,_
     /´o ヽ
   ,.ィゝ     l     閑古鳥
    ̄ヽ     l
       l     ヽ___
     /  ,,...---`ニニニ==、,,__
     l  / ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ l三三三>
      |  iヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ/三三/''ー- 、
     ヽ. ヽ、ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ.∠三=‐''´>‐--‐'
       ヽ、`'''ー‐---‐'''´_,,...--‐'''´
         `''ーッ--t_,r'''´
        _/._/
        .フ^ー フ^    そりゃスレも止まるわ。
0528ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/12/02(金) 17:51:53.79ID:x5OfFGIg
折り畳み&小径車総合スレ 120
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1480667348/

自転車板に初めて来た皆様へ

「ミニベロ」だけでなく
「小径」でも検索してみてください
0530ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/12/28(水) 20:21:29.98ID:hGkY96Ym
上げとく
0531ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/12/31(土) 19:45:56.14ID:jnCkkb4I
機会があって他の小径折り畳みにも乗ってみたんだけど
今までなんとも思ってなかったBD−1の乗り心地の良さに気付かされた
前後折りたたみ機構がサスにもなってるあの造りって凄いアイデアなんだな
ネジ回したりピン外したりしなくてもワンタッチで外れるし
まあなんぼかパワーロスにはなってるのかもしれないけど
0532ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/01(日) 15:58:18.77ID:bsUSUc1Y
982 :ツール・ド・名無しさん :sage :2016/12/30(金) 12:37:16.48 ID:Zc2PByVa
BD-1にシュワルベのコジャックから、わりと太めのブロックタイヤを入れたら、
乗り心地はマイルドになるわ、路肩の凸凹が気にならなくなって走りに安定感が
マシマシになってワロタ。平均速度は2km/hくらい落ちたけどな。
0533ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/01(日) 15:58:41.77ID:bsUSUc1Y
985 :ツール・ド・名無しさん :sage :2016/12/30(金) 13:37:36.72 (p)ID:EaNLieLC(2)
>>982
うむ。
俺もBD-1だけど
小径だからこそ最低でも1.5以上のタイヤの方が良いと思う

BD-1は比較的良く走る折り畳みだと思うけど、
リソースを高速走行側に振ってもロードやクロスに伍せるほどの効果は出ない

のんびり快適に走る方に振って、でも本気出せばそこそこは走れるというくらいのバランスを残しておくのがベストかと思う
だから俺のBD-1にはサイコンもあえて付けてない
どうしてもスピード表記見るとそれに縛られてしまうからね
0534ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/09(月) 11:46:54.93ID:Vd/Ur6Ho
19年目にしてパシフィック18のシートクランプ部の
シートポストに縦に8cmくらの亀裂が入りました
長い間ありがとう
0538ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/09(月) 13:15:25.88ID:Vd/Ur6Ho
シートチューブでしたw
シート高調整してもずり落ちるし左右に回るので
横から見てみたら裂け目が出来ててめくり上がってました
良い自転車でしたね
ヤフオクで中古買うか考え中です
0543ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/10(火) 12:05:57.65ID:zXLUC72Q
溶接出来るけど、溶接した部分が固くなる
だから、いけるかどうかは溶接する部分・範囲による
0544ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/10(火) 12:42:38.34ID:+uw46w2p
よ!!

無職の溶接職人 キタ─wwヘ√レvv〜(゜∀゜)─wwヘ√レvv〜─ !!!!
0546ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/12(木) 14:27:03.26ID:9cpndHT3
>>538
「BD-1 溶接」で検索すると、溶接してくれる店や溶接したユーザーのブログがヒットするね。
ありと安価で済みそうだし、直しちゃえば?
0547ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/12(木) 18:11:51.80ID:sf3ng0Jc
破断したとこをカットして、市販のロックつけるほうがよいとおもわれます。
0548ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/12(木) 19:45:36.52ID:XbLo39N0
>>547
>破断したとこをカットして、市販のロックつけるほうがよいとおもわれます。
自転車店で、そのような作業をしてくれるのでしょうか?
工賃はいかほど?!
0549ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/19(木) 20:59:38.59ID:qiX1pPXB
今ヤフオクにBD-1の出品があるけど
ハンドルとステムが180度逆に付いた写真を堂々と載せてるのがあるwww
これ盗品だろうなあ
0551ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/19(木) 21:20:06.95ID:qiX1pPXB
>>550
違う違うw
エルゴングリップの付いたハンドルも前後逆だし、フロントフォークもサスペンションも後ろ向きに付いてんだよw
あれでどうやって折りたたむと言うのか
自転車のこと何も知らない業者なのが丸わかり
0554ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/20(金) 00:19:27.66ID:ghkfYlQF
URL貼ろうとしたら何故か書き込めなかった
まぁ終了してるし再出品するだろうけど酷い状態だった
0557ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/21(土) 18:23:17.88ID:rvECO4w7
単にハンドルを180度回転させた状態で
写真を撮影しただけでは?
0559ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/21(土) 18:29:23.82ID:F1bUBTS2
車体は傷だらけでボロボロだし後輪はパンク
パクられて乗り捨てられてたのを拾ってきて出品してんだろうね
0560ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/21(土) 18:51:35.79ID:PqYzp5dJ
ルッククロス車でフォークだけが前後逆向きの状態で乗ってるバカを目撃したことならある
多分Amazonや楽天とかの通販で買って、コンパクトに梱包するためにフォーク逆にして送ってきたのをそのまま乗ってるんだろうなと推測
よくあんなので乗れるなと感心したよ
0562ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/26(木) 12:15:54.98ID:vl9BnJb4
しばらく輪行してなくて久しぶりに折り畳むと
前輪を左に振るんだっけ?
右だったっけ?と一瞬忘れてた自分に焦る。
0564ツール・ド・名無しさん
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2017/01/27(金) 14:00:33.07ID:c2DiZ2Wj
そして右に振った状態で後輪畳んで前輪に手を掛けると何とも言えない違和感が…w
0565ツール・ド・名無しさん
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2017/02/02(木) 20:57:02.32ID:PCtKG3tj
BD-1はなんでこんなに落ちぶれたの?
走ってるのも最近ほとんど見なくなった
0566ツール・ド・名無しさん
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2017/02/02(木) 22:58:21.54ID:zLOviKOM
ミズタニ撤退につきワイズ始め各販売店が取り扱いやめたので客が目に触れる機会が減ったのと、高性能でコスパの良い折りたたみ自転車が次々登場して昔ほどBD-1がありがたがられなくなった、とかそんなとこ
0568ツール・ド・名無しさん
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2017/02/03(金) 10:53:43.69ID:elkqrea9
もともとBD-1やブロンプトンは売れてもミズタニは大して利益がないらしい。

欲しい層に行き渡って販売台数頭打ち
→パシは日本ではもっと売れるはずと盲信
→ミズタニは年間ノルマに耐えられず
→パシはじゃあ自分で仕切ると言い出す
→しかし自分で仕切った後の販売戦略がミズタニよりも杜撰

そんなとこじゃないのかな。
0570ツール・ド・名無しさん
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2017/02/03(金) 17:41:17.81ID:fzttf23n
まぁ30出すならタイレルの方がいいもんなぁw
もっとも15万で買って15万突っ込んでフレーム以外全て交換した俺が言うのもなんだけど・・・
0571ツール・ド・名無しさん
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2017/02/03(金) 18:10:41.71ID:7nijNCVH
>>568
なるほど
切られたというより条件合意できずに撤退ってことね
確かに昔より走りにふったミニベロは昔と比べてバリエーションも多いしね
対して大きくもないマーケットだしな
0573ツール・ド・名無しさん
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2017/02/04(土) 00:55:59.15ID:tuhwQ2Su
>>571
一行目以外は想像だけど、
結果の現実を並べれば当たらずしも遠からずかと。

今は小径車のメインストリーマーは
完全にブロンプトンだね。
年間通して色んなイベントがあるから
単に買って乗る以上の楽しみが付いてくる。
0574ツール・ド・名無しさん
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2017/02/04(土) 01:30:51.71ID:2Mo7x6uD
ちょっと前はBDは折り畳みの中心的モデルの一つだったが、
流行が完全に終わって見かける機会が少なくなった今こそ逆に
埋もれずに個性が際立っていいと思う。
性能は上回ってる折り畳み/小径車はもう多いからギミックの個性だけでも
いいと思う。
0575ツール・ド・名無しさん
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2017/02/04(土) 06:46:57.11ID:3YsgrQAl
>>570
随分と変なことを言うね。
BD-1は折り畳み自転車なのだが、君が比較対象に挙げているタイレルで
30万円以上するモデルには折り畳みモデルは存在しないよ。
BD-1ユーザーはまず第一にあの折り畳み機構に魅力を感じて購入するわけで
比較するなら折り畳みバイクにするべきだろうに。
それとも君はろくに折り畳みもせずバイクや改造費の金額自慢する為に
乗っているのかい?
まあこの界隈にはそういう人が多そうだがを
そりゃ廃れるわ。
0577ツール・ド・名無しさん
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2017/02/04(土) 09:53:19.92ID:o01IM/aA
つーか、10万で売ってたモノ30万で売れる訳ねー。
自分はP18乗ってだけど、10万でお釣りきて、
値段なりの自転車って感じだったから。
30とかありえんわ
フォークの取り付け部が破れて降りたけどね。
今から折り畳み買うならブロかなぁ

ロードも持ってるけど、最近はクロスバイクしか乗ってないわ。
0580ツール・ド・名無しさん
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2017/02/04(土) 12:29:42.51ID:T8GHv3Yl
俺のパシフィックプジョーシートポストが割れてるけど誰か欲しいやついる?
0581ツール・ド・名無しさん
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2017/02/04(土) 16:03:08.86ID:/s33UuYy
シートポストなら交換すればいいだけじゃね?
多分シートポストではなくシートクランプ周りのフレームが割れた
のだと意訳させてもらうしそれは当たってると思うんだがどうよ?
0583ツール・ド・名無しさん
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2017/02/04(土) 16:39:14.68ID:hPX2W8UZ
>>579
オクに完全ジャンクで破れ部分の写真載せて1円出品したら、2万超えてビックリしたわ。
水谷が辞めてすぐ位の時期。
0584ツール・ド・名無しさん
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2017/02/04(土) 16:44:16.32ID:hPX2W8UZ
>>580
2個1で1台組めたね。
0585ツール・ド・名無しさん
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2017/02/04(土) 16:49:30.31ID:BbAfwB5Z
>>580
そのクラックをアルミ扱えるフレームビルダーが補修。
どうせその部分は構造的にまた割れるものなので削り落として別体シートクランプを
付けられるようにしてもらって、
同じく構造的に割れる前フォークも格好よく補強を入れて
当然塗装は剥離するのでウレタン焼付全塗装して
その色とマーキングは旧BD-1のグラファイトカラーモデル仕様にしてくれたら
貰ってもいいよ。
0587ツール・ド・名無しさん
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2017/02/06(月) 18:39:08.65ID:nD9i6ppE
>>586
大径車にしろよwww
0590ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/06(月) 23:30:02.02ID:nv6KbaJM
今更性能とかコスパどうこうは言わないけど、ギミックの可愛さで選んだ。
バーディのクラシック以外ディスク化ってのはちょっとね。
それやるならキャリパーブレーキ仕様復活して欲しかった。
0591ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/07(火) 17:40:44.23ID:D9Pn+Xup
スレ違いかもしれんが、ちょっと聞きたい。
BD-Frog(12インチ)にプレミアみたいなのついてる?
0592ツール・ド・名無しさん
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2017/02/07(火) 19:38:11.72ID:l+toeeqd
>>591
>BD-Frog(12インチ)にプレミアみたいなのついてる?
落札を狙っているが、ヤフオクはいつも高すぎる。
0595ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/08(水) 08:05:39.12ID:wputA10z
>>592-594
レスありがとう
買うのではなく、値がつくなら放流しようと思っただけです。
でもfrogの替わりになるのってなかなかないんですよね。
0596ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/08(水) 09:19:59.65ID:vcootO9k
他の折り畳みも随分高いじゃないか
壊れたBD-1があるからクラシックを15万で買うのがいいかな
ホイールとか使えるでしょw
0597ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/08(水) 17:19:13.51ID:4YG+v96N
>>574
bd-1好きな奴ってマクロスのバルキリーとかゼータガンダムのギミックも絶対好きだと思う
ソースは俺だけどw
0598ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/08(水) 17:39:32.53ID:U7eRhmxV
まぁ、嫌いだとは言わないけど。

どちらかというとフレーム折るタイプの折りたたみがイヤだったのと、フルサスが欲しかった。
0599ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/08(水) 19:18:52.07ID:xoFBOANL
>>595
>でもfrogの替わりになるの
中古でも高すぎるfrogの代わりに狙っているのがこれ:
Dahon: イージー D3
EEZZ D3VerticalAluminum16inch3speedRelax Style
完成車価格:¥120,000 (税別)
http://www.dahon.jp/2015/product/EEZZ_D3/

私も「フレーム折るタイプの折りたたみがイヤ」。
EEZZ D3はBD-1愛好家には良し。
0600ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/08(水) 19:24:51.66ID:tAI/9wHV
>>591
なに?

盗賊転売ヤー?
0601sage
垢版 |
2017/02/08(水) 19:44:01.98ID:xoFBOANL
>>598
>フルサスが欲しかった。
フルサスは私にとっても最重要。
EEZZ D3はサス無しが致命的問題。
tartarugaがフルサスだが、折りたたみと言うより
分解自転車。自転車全体がフルサルのalex moultonも
分解自転車。

折りたたみ自転車で、BD-1以外にフルサスはあるの?!
0603ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/08(水) 20:15:17.32ID:tAI/9wHV
>>601
ニワカデブ キタ─wwヘ√レvv〜(゜∀゜)─wwヘ√レvv〜─ !!!!
0605ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/09(木) 08:01:17.80ID:kCDtguEu
誰かリアヒンジベアリング交換した奴いない?
2003年モデルなんだけど部品がなくて困ってる…
いい対策ないか?誰か教えて
0608ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/11(土) 11:18:14.03ID:rk6H4e8Z
ミズタニがBD撤退してもパシフィックのbirdy用パーツで対応できないの?
規格が変わってるとかバーディ購入者じゃないと駄目とかなんかな?
0609ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/12(日) 11:16:25.26ID:TqNpkgHQ
部品は共通でも、取扱店舗はミズタニに比べてバーディは圧倒的に少ないんじゃね
0610ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/12(日) 12:10:26.08ID:Gg1mics9
フレームジオメトリとかは変わってるらしいが
リアピボットベアリングやフォークピボットだのフィッシュボーンだのは
変わらないと思うがパーツ出してくれるかは分からんね。
更にBD-1ではないOEM(プジョーパシフィックやビアンキのなんかは冷遇されたりして。
0611ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/12(日) 15:05:27.54ID:utrqZRP+
リアヒンジベアリング
その辺のと後期BD-1とはシャフトの長さが違う…
しかもリアヒンジベアリングセットは生産終了…
0612ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/12(日) 17:29:49.64ID:7fIEvbwu
以前デポでBD-1のホイール買おうとしたら
店は受け付けてくれたけど結局出せないつって
電話が来たわ
自分のは他店購入のpacific18でした
ヤフオクで安く買えたから結局良かったw
0614ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/13(月) 09:24:25.88ID:YApxp49M
ミズタニが撤退してからメジャーだったのが一気にマイナーになったね・・・
0615ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/13(月) 19:12:37.49ID:OAH/EtU/
BD-1とBROMPTONが正統派折りたたみの二大巨頭、価格帯とOEMの豊富さでダホンが三番手
走りに特化したいやつが選ぶのがtyrell、変わり者がタルタルーガ、ダホンの子供がTern・・・

俺の中での折りたたみ勢力図はこんな感じだった
今やBD-1だけ見る影もないな
0616ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/13(月) 21:19:21.77ID:GItUrcCj
日本だとBD1の方がブロンプトンより人気があって販売台数も4倍くらいあった
BD1は折りたたみなのに早いということと普通のシマノなので改造カスタマイズが容易ってことでいわゆる自転車オタクにウケた
今はかつてBD1に乗ってた人の受け皿はたくさんあるからね
ブロンプトンは自転車オタクではなく自転車乗るのは高校生以来みたいな人も多いのだろう
昔はカスタマイズしにくいと言われていたが今は別にカスタマイズとか考えない非自転車オタクの人が買うようになったんだろう
カラーバリエーションも増えてるしね
0617ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/13(月) 21:42:54.05ID:glMFl3zY
今の代理店のギブアップもそう遠くないんじゃない?

「birdy」より、まだ、「CarryMe」は、聞くけど、
「IFmove」とか、「REACH」とかほとんど空気。
0618ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/13(月) 22:30:00.31ID:W0uHfx0c
代理店自体が少ないから店単体ではそこそこ出てるっぽい気もする。
和田で買ったときは俺のほかに二台ほど納車待ち居たし。

つーか、standard discのキャリパーが気にくわなくて前後ともBB7に変えたらフロントのセッティングはまった。
回転方向逆な上にフレームが邪魔で隙間見えにくい。
0619ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/14(火) 09:58:30.78ID:MkF8U2st
2011年のbd-1持っててソコソコ弄り倒してるけど、
今はタイレルFSXのフレームが欲しい
でもロード3台持っててこれ以上増やすのはなぁ うち狭いし・・・
0621sage
垢版 |
2017/02/14(火) 10:50:07.10ID:3Ra+6XZm
>>620
>手遅れ感
もうすぐ50%オフ、大放出セールだ!
それまでの我慢
0625ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/14(火) 17:04:17.38ID:Ed4FjpUj
>>618
出てないよ。
LOROでBD-1 classicの長期在庫を投げ売りしてたでしょ。

BIRDYになってDISC専用になった新型は値段が絶対的に高すぎ、
classicは何のバリ展もしないからミズタニ時代のようなトピックにも乏しい。
0626ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/15(水) 09:35:05.49ID:jOmDC2qN
確かにアレに30は出せないなぁ・・・

でもミズタニ通さないで価格上げるって事は
数こなさなくても粗利で稼ぐスタイルなんだろうなぁ
0627sage
垢版 |
2017/02/15(水) 14:02:53.61ID:RfD0HwDD
台湾で直接買った方が桁外れに安い?!
0631ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/15(水) 18:20:26.77ID:I6UTTWey
単純に安いのが良ければヤフオクだろ。

ブロンプトンの英国製は高値安定だけど、
BD-1はブーム期に買った層が飽きたり
子育てやらで手放すケースが多く
値崩れ起こしている。
0633ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/17(金) 12:46:06.47ID:4n3j+P5A
BD-1クラシックってヤフオクで売れば70kぐらいにはなるんかな
美品ってほどじゃないけど、500kmほど使用
ロード乗ってから全く使わん
0635ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/17(金) 14:40:01.11ID:4bWdrAcK
じきにロードにも飽きるというか、熱が冷めるから、BD-1はまだ持ってるといいよ。

僕もロードとBD-1の2台体制。年末はロードに乗り倒したので、年明けから今までBD-1しか乗っとらん。
ワイヤー類をそうとっかえして、タイヤの空気圧を見直したら、一段と乗りやすくなって、
楽しくてしかたない。
0636ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/17(金) 15:49:55.95ID:4n3j+P5A
>>635
そか、サンクス、じゃ残しとこ

見栄はって美品といいたいとこだけど、持ち運びについた浅い傷が3箇所ほどあるのよね
メンテはしてるからサビとかないんだけどさ
0637sage
垢版 |
2017/02/17(金) 19:29:15.40ID:fgu2ku1H
>>635
>タイヤの空気圧を見直し
タイヤをBig Appleに取り替えて、低気圧で乗り出してから
楽しさ倍増! リム打ちには常に注意しなきゃならないが。
0638ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/18(土) 00:47:11.15ID:1LtQ89v0
>>633
昨夜ヤフオクで落札されたのが2014年式bd-1classic で72000円でした
ウォッチしてたけど入札10件でした
やっぱりいい値段になりますね
0640ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/18(土) 12:40:31.29ID:FlT/DVQL
>>639
プラモ感覚で改造ベースにするんじゃないの
フォールディングバイクしかもアルミフレームの中古とかガタガタの可能性あるよね
まあそれも含めてだろうが7万とは高すぎるね
0641ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/18(土) 18:45:30.23ID:bzNTIwiZ
流れぶった切るけど

一昨年買った2014スタンダードモデルなんだけど
最近ブレーキをディオーレに換装したはいいけど調整がいまいち

まずシューが長いから18インチのリムのアールに合わないし、
特にリアjはブレーキの取り付け角度が鋭角なのが相まって、もの凄いトーアウトにしないとクリアランスが取れない
おかげでブレーキの引きしろが大きくなるしタッチもいまいちな感じ

もともとのシューがどんなだったかはもうわかんなくなってしまったんだけど
みんなこれどうしてんの?
Capreoのシューだけ買って換装しようかと思ってるんだけどさ
0642ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/18(土) 20:22:54.69ID:k40b/aDL
全角英数
0646sage
垢版 |
2017/02/19(日) 06:25:53.92ID:ASQVYzGi
>>641
>まずシューが長いから18インチのリムのアールに合わないし、
私の2012 Alfineモデルは、最初からブレーキがDeore。
自分で何度かシューを交換したが、特に問題はない。

>ブレーキの引きしろが大きくなる
確かに、この点は最初は苦労したが、左右のネジを微調整することで
小さな引き下ろしに調整しても、クリアランスが取れるようになった。
0647ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/19(日) 13:53:11.17ID:Ne2MJsci
BD-1のサスは変えた方がいいのかね?
0650ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/19(日) 14:49:08.63ID:Ne2MJsci
>>648
かもやですか? 先輩ありがとうございます。
どノーマルなのでちょっと変えてみたくて。
カラープラスってのも気になります
0652ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/19(日) 15:51:03.08ID:hZXUsr5m
ガチガチに固める人いるけど、だったら最初からサスなしのミニベロを買えと。
俺はサスなしの20インチミニベロと、bd-1 を持ってるけど、純正のバネの味を楽しんでる。
0653ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/19(日) 16:08:01.18ID:RZ1VIQ/E
かもやのシルキーはガチガチというよりモシッモシとコシのあるつき方をして俺は好き
0655ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/19(日) 17:05:33.14ID:5mLVhIvV
これまで製造されたBD-1は何台なんだろう
そしてフレームやフォークのクラックが発生した個体は何台あるんだろう
0657ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/19(日) 17:21:08.62ID:noAJBp1b
2007年のエンボスフレームに乗ってる。いまんとこクラックはないよ。

都内走るとえらいボロボロのパシフィックをよく見る。
むしろきれいにしている個体はあまり観ない。
0658ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/19(日) 22:27:49.22ID:dUcd1czO
田舎だけど、全盛期はとうに過ぎ去ったとは言えbd-1ちょくちょく見るな
見た目が特徴的だから遠目でもわかりやすいってのもあるけど
ブロンプトンはその半分ぐらいの遭遇率
タイレルは2回、モールトンに限っては1度もお目にかかったことがない
ダホンも多いのかも知れんけどぱっと見わからんからなぁ
0659ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/20(月) 11:24:12.99ID:kNMa6fCy
今更だけどチェーンテンショナー欲しいなぁ
フロントをWにしてるから余計・・・
0660ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/20(月) 19:29:06.06ID:83NXUUNc
>>647
緑に変えるだけで良い。
0661ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/21(火) 12:45:33.12ID:SVZiteqx
BD-1に似合うサドルは何ですか?
ペダルは脱着出来た方がいいんですか?
0662ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/21(火) 16:28:19.69ID:eOh0LQLk
>>661
サドルは自分がつけたいサドルつければいいと思うよ
ペダルは脱着してもそこまで折り畳みのサイズ変わらないからしなくていいかと
0663ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/21(火) 22:32:20.11ID:08TJF0ED
>>661
自分は脱着できるペダルにして輪行時に身体側に来るほうだけ外してる
だいぶ持ちやすくなった
0664ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/23(木) 07:34:55.94ID:o2wg+EIK
Birdyってロゴはシールなんだな
BD-1はロゴの上からクリア塗装してあるのに
0666ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/23(木) 10:53:54.55ID:pP7Svc+k
>>664
あー、それ買った後に気づいて
『25万の自転車のロゴがシール貼っただけかよ』
とか思った記憶が、、、
0667ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/23(木) 21:29:03.59ID:BdVCKAIt
2006年製のエンボスロゴBD-1をそろそろ買い替えようと思っているのだが。

birdyクラシック,コンポ等のパーツ類が安物ばかりな上に,
円安のせいかお値段が1.5〜2倍になってる…。
なんでこんなに品質が落ちたの?

18インチカプレオ完組ホイールももうどこにも売ってない…。
小径車の時代は終わったのか?
0668ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/23(木) 21:43:31.14ID:S25BXTWo
小径車の時代というか、bd-1 が終わっただけだと思うが。
10万以下で、birdyより早く走れ、コンパクトに畳める小径車がたくさんあるからな。
0669ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/23(木) 22:07:58.99ID:zgcv2pcV
>>667
ええーっ、同じくエンボスフレーム乗りだけど、試行錯誤してカスタムして、
最近また一段と乗るのが楽しくなったよ。

birdyクラシックって、やっぱエンボスよりは海苔味いいのかな…。

カプレオ完組ホイールは…あれは手組みで作ってもらうもんじゃないの?
そういう僕はカプレオモデルを買ったんだけどね。むしろ、ふつうのホイールにして、
10速化したい…。
0674ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/24(金) 17:19:05.78ID:qxrQCS27
>>673
用途によるけどBD-1からの乗り換えなら普通にブロンプトンのSモデルとかパーツを交換してカスタマイズ楽しみたいならダホンのmuとかじゃね
あとはマイナーかつ販売店が限られているけどタイレルとか
フォールディングにこだわらないならヘリオンとかダッシュアルテナとかかね
0675ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/24(金) 17:32:46.63ID:Tt+Q4CYz
でもBD-1って折りたたみの手軽さと速さでは一番じゃね?

ピンを抜いたりネジをクルクルする必要が無くて4ステップで終わる
特別に器用じゃなくてもちょっと慣れれば10秒切り余裕
0676ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/24(金) 17:39:00.87ID:qxrQCS27
>>675
折りたたみの速さと折りたたんだ時の収まりの良さはブロンプトンに分があると思う
BD-1はオタク向けでユーザ層が狭い
ただ日本の小径車市場はオタクばかりだったのでかつてはブロンプトンの4倍売れていた
でもこの市場に他のモデルの参入もありBD-1の優位性が時代とともに相対的に下がったためオタクの興味が他車に分散し結果オワコンになったのだと思う
0677ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/24(金) 17:42:43.00ID:qxrQCS27
BD-1のような自転車は本来オタク向けでそんなに爆発的に売れるもんでもないんだと思う
オワコンと書いたがまあ今の売れっぷりが本来の実力なんだと思うわ
MTBブームの頃はメカメカしい自転車が受けてたのでその受け皿にもなってたのかもね
0678ツール・ド・名無しさん
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2017/02/24(金) 17:46:32.16ID:Tt+Q4CYz
>>677
なんかこの人臭いなあ・・・
やたら「オタク」を連呼して印象操作しようとしてるのが見え見えw
なにがあってBD-1をそこまで憎むのか知らんが魂胆が透けてるよ
こんな過疎スレに来てまで主張することじゃないだろうにw
0679ツール・ド・名無しさん
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2017/02/24(金) 17:50:23.12ID:hpQBZnPi
BD-1っていう
名前がいいじゃないか
スコッチブライトっていう色の名前も好きだ
0681ツール・ド・名無しさん
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2017/02/24(金) 18:00:39.67ID:qxrQCS27
オタクがお気にめさないならマニアでもカスタマイズ好きでも趣味度が高い人でもなんでもいいんだけどね
とりあえず買ったままの状態でそのまま乗る人ではなくなんらかの改造をする人、改造をするのが好きな人に支持されていたってことだよ
0682ツール・ド・名無しさん
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2017/02/24(金) 18:16:46.13ID:FUUtg9gN
>>680


荒川で後ろ振り返って転ぶの?
0685ツール・ド・名無しさん
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2017/02/24(金) 19:27:28.62ID:bp2xjiLa
>>683
昔は安かったよね
その代わりやっすいパーツを使っていたから交換しまくると本体価格よりカスタマイズ費用が高くなるというこの不思議
0686ツール・ド・名無しさん
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2017/02/24(金) 20:06:49.17ID:pmUzE/Hr
2台目に、ターンLink N8を買ったけど、birdyの半額くらいの価格で、折りたたみ5秒、サイズはそんなにかわらない、輪行も楽。bd-1 はホコリかぶってます。
0687ツール・ド・名無しさん
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2017/02/24(金) 20:19:19.27ID:8YafUV9r
bd持ってるし乗ってるしディスるわけじゃないけど今さら買うものでもないわ
海外の売上しらんけど値上げもあったしどんどん減っていくだろ
0688ツール・ド・名無しさん
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2017/02/24(金) 20:47:16.79ID:X3kYcmMe
俺の体のサイズ・ポジションに一番合うのがBD-1なんだよ…。
長距離走っても疲れないし、お尻痛くならないし。

ブロンプトンはポジションが合わない上に,
ペダルを踏む際にローラーが踵にあたるし。

Dahonもポジションが合わなくて疲れるし,
折りたたみ時に結構かさばるし。

消去法でBD-1に乗ってる。
0689sage
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2017/02/24(金) 20:48:08.53ID:9P28539F
>>686
>2台目に、ターンLink N8を買った
私も2台目折りたたみはターンのEclipse24。
一度に30km以上走って比べると、車輪の大きなターンは
速度は出るが、サスないので手首と尻が痛くなる。
18インチのBD-1は、速度は出ないが1日50km走っても
手首と尻が痛くならない。
0690ツール・ド・名無しさん
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2017/02/24(金) 20:53:35.29ID:BcxIvjRN
>>688
誰もBD-1がダメとは言ってないと思うよ
あれだけ一斉を風靡したのに廃れた理由を言ってるだけ
サイズぴったりなバイクがあって何よりではないか
0691ツール・ド・名無しさん
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2017/02/24(金) 21:28:00.68ID:hpQBZnPi
むかしっていくらだったの?
0694ツール・ド・名無しさん
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2017/02/25(土) 07:20:18.69ID:coZ29iU9
>>693
殿乙デーーーーすw
0696ツール・ド・名無しさん
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2017/02/25(土) 20:04:18.68ID:VY2+V3oX
>>695
まあ昔はパーツもかなりのしょぼかったので単に値上げしたともいえないんですけどね
俺はそのままだったけどみんなパーツ交換前提で買ってたよね
0698ツール・ド・名無しさん
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2017/02/25(土) 20:16:17.45ID:wHIYSlA1
>>695

昔はカプレオとか使ってたんだけどな。
今はアビリオとかテクトロとか。
ダメダメじゃん。
0701ツール・ド・名無しさん
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2017/02/25(土) 20:47:37.31ID:UioSeA8N
10年落ちBD-1で都内東側を55kmばかし走ってきた。自転車日和だった。もう春は近いね。

>>700
買い換えるなら、私めも同じくtikitだなあ。
0705ツール・ド・名無しさん
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2017/03/01(水) 03:46:19.68ID:6TQYN8cV
>>685
うちの2011年のモノコックもフレーム・フォーク以外オリジナルパーツが残ってない
去年調子こいて現行のステムを組んだけど、あれで3万弱って今考えると馬鹿なことしたなと思うわw
0706ツール・ド・名無しさん
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2017/03/01(水) 05:57:14.00ID:LFSFRJKp
>>698
カプレオもグレードで言ったらアリビオとどっこいかそれより低いくらいだろ
単に小径に特化したコンポっていうだけ
0707ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/01(水) 18:39:45.75ID:9OH160NM
>>698
いま9T無いの?
0710ツール・ド・名無しさん
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2017/03/01(水) 20:22:36.14ID:R7wbk5tI
ドロップにして105載せたいけど諸々工具揃えたり作業が難しそうで指しゃぶりまくってる
0711ツール・ド・名無しさん
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2017/03/01(水) 20:26:05.02ID:weEGdD7l
>>708
サンツアーに小径用RDがありましたよ

あ、台湾企業のブランド、SRサンツアーのことじゃないっすよ?

かつて日本に存在しシマノと双璧を成した、シマノより技術的に先行していた
コンポメーカーのサンツアーっすよ?
0715ツール・ド・名無しさん
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2017/03/04(土) 14:26:15.30ID:V1rRiH6n
弄っても無駄だよね、
サスを緑にするくらいで緩く乗るのが良い。
0717ツール・ド・名無しさん
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2017/03/05(日) 16:27:45.45ID:QS1ysgC/
今更かもしれないけど
リアのエラストマーをサイクルハウスしぶやのノーマルスプリングに変えてみた
この部分ってかなり走行性能に影響するね

今までローギアにしなきゃ辛かった最大斜度10%距離1kmくらいの坂を
今日は2速のままで登れて最後はシフトアップしてダンシングで登りきる余裕まであった

まあ最近乗る機会が増えてるから少し足が出来てるという事はあるにせよ
トルク掛けてペダリングする時に今まではかなりロスがあったのを実感した
同じ踏力で今までの1.1倍から1.2倍くらいのトルクになってる感じがする

乗り心地が少し硬くなって
今までレーパン無しで良かったのがレーパン履いた方がいいかなってくらいにはなったけど大した問題じゃない
今更だけど、BD-1で結構走る人には効果てきめんなパーツだと思う
0718sage
垢版 |
2017/03/05(日) 18:43:54.84ID:jRt0RSz9
サイクルハウスしぶやのノーマルスプリングや
他のメーカーのスプリングも試したが、結局現在は
リアのエラストマーを緑ソフトにしている。
タイヤはBig Appleで、リム打ち覚悟の低気圧。
 シムを利用してシートポストは:
Cane Creek 3G Thudbuster Long Travel Seatpost, 31.6 , Black by Cane Creek
by Cane Creek
http://a.co/3jZSeb4
 サドルは29,000円もする:
エアロエラスティク (Aeroelastic) アイズ (Eyes) スポーツ自転車用サドル
アイズ(Eyes)
http://amzn.asia/hSqI8FM

これで60km走っても、お尻は痛くならない!
0720ツール・ド・名無しさん
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2017/03/08(水) 09:11:39.25ID:2lCbabdy
BD-1で、ダンシング出来るんだ。
わしの持ってる初期型は直進性悪くてダンシング出来ないよ。
0721ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/08(水) 13:51:21.55ID:DcOFvW+6
気がつけばミズタニのBD-1アフターサービスが完全に切れ、
今年の元日からパシフィックサイクルジャパンに移管されていた。

ttp://pacific-cycles-japan.com/news/news20161228.html

まあ、すでにメーカー保証云々でパシフィックと連絡する機会はないと思うが。
0722ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/08(水) 16:28:41.25ID:9ia2n2NV
>>720
俺の2014年スタンダードモデルは最初からダンシング出来たよ

しぶやの店員曰く2011だか2012だか以降のフロントスプリングはしぶやのハードと同じくらいの硬さのが最初から付いてるんだってさ

それでも下り坂で手放そうとすると小刻みに横のヨーイングが出て転倒必至状態になるけど
0723ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/08(水) 17:15:42.44ID:35fMZyGV
Imperium Cycle Multi-s G5 birdy用フロントスプリングって、しぶやで売っているのの最新版?
ちょっと気になる…
誰か使っている人いる?
0724sage
垢版 |
2017/03/08(水) 18:02:24.13ID:RqJtth32
>>723
>Imperium Cycle Multi-s G5 birdy
通販でしぶやよりも安く買えるサイトはないでしょうか?
0725ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/08(水) 18:28:51.01ID:35fMZyGV
>>724
もう終わったものだけど、きのうyahooオークションで、新品のものが12500円と7500円で落ちてたよ
それ見て気になって、ここで聞いて見た
0726ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/09(木) 01:28:44.44ID:xybzeQUF
ドロハンに変えてみたいんだけど日東のB135AAとディズナのバンディハンドルどっちが初心者向きなんだろう
0727sage
垢版 |
2017/03/09(木) 08:10:35.97ID:SSd9VnC/
小径はもともと不安定。幅の狭いドロハンはさらに
不安定になる。キケンだ。
0728ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/09(木) 14:14:42.35ID:01AItHge
あー確かにBD-1のクイックなフロントでドロハンにするとより不安定になるような
0729ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/09(木) 14:36:57.26ID:bdXuHkah
10年前の古いBD-1でドロハンにしてるけど…不安定か。走っていて、感じたことはないな。
手放し運転はできないねw。しようとすら思わない。
ドロハンにして思うのは、曲がらないなということ。
0730ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/10(金) 22:12:07.36ID:O9MyjO7k
シマノのカプレオって,製造中止になったん?
それともモデルチェンジ?
HPに一部しか載ってないし,お店では売っていない。
0731ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/11(土) 07:30:17.62ID:3dZId43V
>>730
グンマー??
0732ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/11(土) 20:14:03.13ID:jDMrUFTW
加茂屋のスーパーバーディーサスとシルキーバーディーサス、使ったことある人どう?
リアサスも変えた方がいいのかも教えて欲しい
0733ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/11(土) 20:58:32.96ID:3dZId43V
>>732
その一群のパーツはニワカ子供だまし
0734ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/12(日) 04:34:06.58ID:KVuZhyCU
>>726
すぐに元に戻すことになるから辞めとけ。
ドロハンとデュアルコントロール…って部品かうなら、もう少し出すと、
ホムセンでショボいロード買えるべ
そっちのがよっぽど走るよ。
0735ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/12(日) 08:09:40.64ID:WuBZfD7d
>>726
ドロハンよりブルホーンお勧め。
シマノのSTIレバー付けて4年ほど乗ってるけど快適。折りたたみサイズも
ドロハンよりかなりマシ。

>>732
加茂屋のスーパーバーディーサス、シルキーサス、しぶやハードなど
何種類か使ったけど、最終的にシルキーサス+Rスプリング(赤)が
一番しっくりきた。
ちなみにリアはしぶやのリアスプリングに落ち着いてる。内部のエラストマが
劣化したので消耗部品を有償交換したくらい気に入ってる。
0736ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/12(日) 19:26:51.58ID:zYbWkSxZ
2006年ストレートフレームBD-1からの買い替えを考えてて、
今日実車を見に行ったんだが。

birdy classicって、
ずんぐりむっくりになってないか?

カラーデザインも、
セミメタルBKに期待していたんだが、
実際に見るといまいち。
一昔前のダホンのようなダサさを醸し出している(最近のダホンはお洒落)。

5年位前、シックなカラーのモノコックBD-1が販売されていたときに、
買い替えておけばよかった…。
0737ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/12(日) 19:40:42.23ID:fd3o1QFr
2006年ストレートフレームって、エンボスフレームか?
まだまだ乗れるのに、なぜ買い替えだよ…?
0738sage
垢版 |
2017/03/12(日) 20:21:26.90ID:YE5divdZ
新型はジオメトリーがミズタニのとは全然違い
乗り心地や安定性が飛躍的に改善しており
全くの別自転車だ、と販売店は言っているが…
0739ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/12(日) 20:36:09.06ID:c2Yb1Dhj
>>736
2014スタンダードのサワーグリーン持ってるけど凄く気に入ってる

緑って濃すぎると重くやぼったくなるし明るすぎるとチャチくなる難しい色なんだけど、あのサワーグリーンは絶妙なんだよね
キラキラした感じもありながらモノコックで影になる部分は木々の深緑に近い落ち着いた色に見える

なぜか2014モデルだけの色になっちゃったけどもったいない
つかBD-1自体2014が完成型で翌年からは別物だと思う
0740ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/12(日) 21:34:03.97ID:TI0MPo63
モデル末期側のBDもかなり色々改善されてるんじゃないの。
パシサイクルも大げさに言うもんだ。
0741ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/12(日) 21:42:02.34ID:xwql0E/2
ノーマルのホイール(DA16)にマラソンレーサー(1.5)履いてたのを
A-Class FOLEXとコジャック(1.25)に変えたら明らかに走りが軽くなったw
平地で7速巡航がデフォだったのに9速でも余裕で回せるようになってトップ側が足りないと感じるくらい
こないだリアのエラストマーをスプリングに変えたのでも走りが大分変わったけど
ホイールとタイヤでも随分違うもんだねえ
全部ひっくるめて走行性能は2ランク上がった感じがするわ
0743ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/12(日) 22:13:16.55ID:PL1ip8gx
むしろパシが全然売れない理由で撤退してもうパーツ供給不能とかないか心配
0745sage
垢版 |
2017/03/13(月) 08:46:07.76ID:YZ6gu8Mb
>>741
>A-Class FOLEXとコジャック(1.25)に変えたら明らかに走りが軽くなったw
私の場合は、Minits Lite1.25だったが、年に2回パンクするようになった。
雨天時のスリップも怖かった。
結局、2年前からBig Apple2.0。
2年間パンクなし。多分10年パンクしない。
0746ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/13(月) 23:36:47.71ID:ht/6QnYa
>>745
ワイもビッグアポーつけたけど最高。
たしかに出だしの瞬間はさすがに重いけど、
以降中間加速と高速巡航が楽になった。
ミニッツもコジャックも出だしだけ軽くて足止めるとスグ減速するし、
グリップが低い上にスグにパンクする。
特にミニッツはまとめ買いの3セットが4000kmで駄目になったし、
空気しょっちゅう管理してるのに半年で8回のパンクは大杉かと思ったわ。
0748ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/14(火) 07:22:48.98ID:uqAcXRad
走行距離にもよるけど半年で8回のパンクは異常
乗り方が悪いか走行路の選び方が悪いか、なにかしら乗りてに原因があるねそれは
自分を棚においてモノのせいにする人も多いからネットのレビューも当てにならん時がある
0749sage
垢版 |
2017/03/14(火) 07:26:57.44ID:ZyiH0JxW
自転車を3台所有しているが、過去6年間でパンクを
したのは、Minits Lite1.25装着時のBD-1のみ。
Minits Lite1.25は、新品でも肉厚が薄いので
1年乗るとペラペラ。1mmの棘が刺さるだけで、バンク!
0750ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/14(火) 12:40:51.90ID:viE0Kd/C
シュワルベのブラックジャックもなかなかええよ。
空気圧を2.5barくらいにして、乗っとる。ブヨンブヨンした乗り心地は最高。

ただパンクには弱そう。500kmくらい乗って、未だないけどね。
0751ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/14(火) 21:56:58.72ID:PXoV5EPq
1mmだと内側のパンク防止の樹脂を貫通できないんじゃね>ミニッツライト
減ったの気づかずに乗ってるとある日ペリってめくれるけど
0752ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/15(水) 20:10:26.78ID:TFwdLRU1
かなり昔、ビックアップル履いたDAHONにのってた。
乗り心地はいいけれど、見た目がかっこ悪いんだよな…。
0753ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/15(水) 20:21:54.18ID:7RndJJUm
BD-1乗ってる人みんな何歳なんだ?
0754ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/15(水) 21:28:27.07ID:+N6JM/1E
>>753
デブでアニヲタで後ろ向くと転ぶ不細工
0757ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/17(金) 19:40:56.91ID:E1OXKQrb
昨日、ヤフオクのBD-1classicの入札で競り負けた…。
落札した人おめでとう。

同じようなBD-1が数台出品されているのだけど、
いずれも画像からは状態がイマイチ判断できないため、
入札をためらい中…。
0760ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/18(土) 06:49:51.91ID:X+JaLWWv
パーツならともなく自転車本体をオクで買おうとは思わんなあ
どんな乗り方扱い方してるのか全然分からないもんね
まして折りたたみなんて
0761ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/18(土) 07:00:07.40ID:Ls+Go63N
>>760
うちにはオクで入手した車体が4つありす
特定されるといけないので車種やモデル名は明かす気はないけど
うち1台は入手当時絶版で新車同様、もう1台は程度良
そしてもう2台は完全レストア前提
何にも問題ないです
小径車はうち2台です
0762ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/18(土) 07:19:58.77ID:X+JaLWWv
自分でレストアする前提とか絶版品とかそういう特殊事情があるならいいんじゃね?
別に他人がすることにケチ付ける気はないし
ただ俺は無駄なリスクを冒したくないだけ

BD-1の程度の良いのなんてオクでも12万くらい以上の値付けになってるし
それなら新車で買った方が気分いい

>>761
問題なくて良かったじゃん、そんな力説しなくてもいいよw
0765sage
垢版 |
2017/03/18(土) 18:04:09.86ID:kaM1/9lU
出品者の説明が笑える?!
>走行性能は20万円前後の入門ロードバイク以上(平地巡行速度30 km/h 以上)
走行性能は、10万円前後のロードバイク以下だろう!

>高性能サスペンションなどのおかげで長距離(100 km以上)を走行しても疲労感が全然ございません。
さすがに疲労感はあるだろう!

即決価格40万円というのも、正気の沙汰ではない。
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s511053535
0766ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/19(日) 09:37:23.19ID:AcVY2EVd
ブロンプトンの普通の中古をオクで落としたことあるよ
割りと近所で直接取引可能だったことも大きかったw
いろいろカスタマイズして今でもよく乗ってるよ
最近もツーリングフレームを落とした
0767ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/20(月) 13:46:36.12ID:ISLgQcKO
ホイールとタイヤ交換で500グラム軽量化できたからどれくらい登りが変わるかと思ってヒルクライム行ってきた

結局自己ベストより1分遅い46分くらいのタイムしか出んかった…
速い人は22分とかで登る坂だけどw
乗り手の軽量化と鍛錬がないとアカンねやっぱ

平地じゃかなり転がるようになったのが実感出来てたんだけどなあ
0768ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/20(月) 13:53:59.40ID:xQxTTB2j
>>767
そもそも
アニヲタのきんもーっ☆デブなんじゃないのか?
0769ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/21(火) 00:49:44.10ID:X+kEHMed
>>753
デブでアニオタの21
0770ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/21(火) 21:38:24.30ID:0Bv155xb
デブかどうかはしらんが、重量は自分の体重も考慮せんとな
ホイル変えたんならフリクションロス自体は下がってんじゃね
0773ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/22(水) 16:09:54.33ID:C4ASbtxG
BBを交換しようと思うんだけど
スクエアテーパーのままなら最高級のTOKEN TK868TBT一択
でもこの機会にクランクともどもホローテック2のアルテグラかなんかに変えてしまってもいいかなーとも思ってる

ホローテック2にしてる人居るかな?
カタログスペックによると俺のは68×116mなんだけどチェーンライン出すにはどうすればいいんだろう
0775ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/23(木) 14:52:03.47ID:RlZDgzV7
>>774
そういうレスは要らないから
ホントに無意味だよねそういうのって
建設的なところが1ミクロンもない
0777ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/23(木) 20:38:47.78ID:MjTN5uWC
デブw
0778ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/24(金) 22:58:45.67ID:i5Q2tCFg
>>773
p18と併売してた頃とかの古いヤツ以外は、
リアサスにチェーンの逃げ有るから
そのままポン付けだよ。
0779ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/26(日) 20:12:13.14ID:dyrbdqzi
シートポストを軽量のライトウイングに交換と同時にエンドキャップも作って仕込み杖化したよ
先人の知恵に感謝
内径が違うから少しだけ苦労したけどノブスターのサイズって絶妙なんだなあ
0780ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/29(水) 22:11:43.23ID:3mp0qtHq
>>779
仕込み杖化して、何を入れました???

僕はパンク修理のための諸々を入れたくて、でも入れる大きさのポンプやら携帯ツールが
なかなか見つからなくて、何も入れずに今に至ってます。

ポンプ、携帯ツール、のほかにチューブ、パッチゴム、タイヤレバー、
ちょっとした大きさのウエスなんかを入れたいのですが、なかなか。
0781ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/30(木) 21:28:26.25ID:1ZEootf7
>>780
思ってたより物が入らんねw
取り敢えず1.25×18インチのチューブを一本二つ折りにしてビニールテープで巻いて奥に差し込む
これは一番奥(上)まで差し込んでもカラカラせずえいっと杖を振れば飛び出してくるようなゆるさにセッティング
その手前にはTNIのスーパーマイクロポンプを軍手の中に入れて押し込んだけど
もうこれで一杯だなあ

タイヤレバーと軍手もう片一方とパッチとワイヤーロックと携帯工具は
今まで通りトピークのドライトライバッグ(フレームバッグ)の中だね
でもフレームバッグの方にモバイルバッテリーやスマホや財布入れる余裕が出来たから良しとしよう

優先順位としては
パンクした時にしか使わないものが仕込み杖の中ってことかな
携帯工具はしょっちゅう使うしタイヤレバーもタイヤ交換したくなった時に使うから杖の中だと不便かなって
0783ツール・ド・名無しさん
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2017/03/31(金) 07:28:56.18ID:9sSc/sxe
タイヤ交換の時に使うレバーなんて、
家に置いてある別のやつを使えばいいんじゃね。
0784ツール・ド・名無しさん
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2017/04/07(金) 17:52:28.19ID:cCLzWvi7
>>773フロントWにするならトリプルじゃないとチェーンラインでないって言われてティアグラのトリプルをダブルにしてつけてる
本当は105が欲しかったけど5700のトリプルが当時売り切れてた・・・
0785ツール・ド・名無しさん
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2017/04/08(土) 19:12:00.16ID:wffZNKyC
色々考えるのめんどいしフロント多段化もしたくなかったから
結局スクエアテーパーのままでTOKENのTK868TBTにしちゃったよ

この2ヶ月でホイール・タイヤ・BB・シートポスト・ハンドルバー・サドルの交換で
合計1.2kgは軽量化したかな
輪行時に担いだら明らかに軽くなったのが分かる
リアをエラストマーからスプリングに変えたのも相まって走りも軽くなったし坂にも強くなった
ぶらぶら輪行マシーンとして仕上がってきた感じ
0786ツール・ド・名無しさん
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2017/04/08(土) 19:27:09.98ID:ESqvLq8L
>>785
デブ・・・
0787ツール・ド・名無しさん
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2017/04/08(土) 21:47:43.21ID:Oqily8zc
テクトロのブレーキをシマノcapreoに替えようと思ったんだが、
capreoもう売ってない。

このまま廃盤になるのかな?
0788ツール・ド・名無しさん
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2017/04/08(土) 23:04:15.73ID:Bc1nZKPQ
どーでもいいけどヤフオクのBD-1Cや旧型オーバルフレームをbd-1CLASSICと記載するバカ殺してえわ
0794ツール・ド・名無しさん
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2017/04/11(火) 19:55:19.28ID:TT0rKmyI
bd乗りってくだらないことにこだわる奴ばっかだろ。
アスペの一種だと思う。
0796ツール・ド・名無しさん
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2017/04/14(金) 19:38:59.85ID:cxq98C82
他人から見てくだらないことに腹を立てるといえばまさに今の俺だよ
自宅の横に凄く狭い路地がある
路地を抜けて表通りに突き当たる角に自宅がある
その路地を自転車で通って表通りに出る際には、角のあたり数mが軽い登り坂に
なってる上に全く左右の見通しが効かないので、完全一時停止して左右確認してから
でないと危険なのだが、よく近所の高校生やジジイがボロっちいママチャリのベルを
ヂリン!ヂリン!ヂリン!ヂリン!と連打しながら全く左右確認せずに飛び出して
るのを見てるとマジで怒りがこみ上げてくるんだよ
冗談や誇張抜きに怒鳴りつけたくなるんだ
これを同僚に話したら、すごくどうでもいいです的ない白けた反応であった
まあ当然であるな
しかし腹が立つんだわ
0798ツール・ド・名無しさん
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2017/04/14(金) 20:10:25.24ID:DFSkMX5z
縦読み
0799ツール・ド・名無しさん
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2017/04/26(水) 12:05:44.10ID:+qlAs2UO
KOJAKに代えて1ヶ月乗ってたけど昨日パンクした・・・
直接の原因は尖った小石がタイヤに刺さったことだから不運なんだろうけど
元のマラソンレーサーに戻した

KOJAK軽くて転がるいいタイヤだったけど
スリックタイヤの耐パンク性能には限界があるだろうし
もっとラフに砂利道とか乗りたいのもあるからこのくらいでいいのかなと思う
0800ツール・ド・名無しさん
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2017/04/26(水) 12:20:31.68ID:Yl4YQ5v5
そういや、BD-1でのパンクはKOJAKだけだったな。
もっとも、いちばん長く履いていたのがKOJAKなんだけど。

仕方ないよね、推奨空気圧は高めだし、軽い分薄っぺらいし。
0801sage
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2017/04/26(水) 14:08:33.73ID:/Jvsrtmn
>>799
>KOJAKに代えて1ヶ月乗ってたけど昨日パンクした・・・
1ヶ月で42km走っていれば、KOJAKも立派な
「マラソンレーサー」
0802ツール・ド・名無しさん
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2017/04/26(水) 19:27:02.28ID:+qlAs2UO
KOJAKからマラソンレーサーに戻して少しだけ走ってみたけどやっぱ全然違うね
漕ぎ出しが少し重くなったのがすぐに分かるし坂がキツくなった
常用するギアを1枚軽い方にずらさないといけない感じ
最高速には影響無いんだけどそこに至るまでが重い

一方で安定性、特に下り坂でのフロントの安定性や乗り心地が良くなったのも一発で分かる
耐久性や耐パンク性も見るからにこっちの方が上なのだろうし一長一短だなあ

峠越えの時だけKOJAKに履き替えるとかもありかも
0806ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/03(水) 17:54:06.44ID:WmA3JEul
Duroっていう台湾のメーカーが18×1.25出してるけどどうだろ?
車のタイヤはダンロップのOEM元らしいから、そこそこ信頼できそうだけど?
0811sage
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2017/05/04(木) 10:18:13.29ID:RARc9yrW
>>810
>ワイズとかでもカスタム車売ってるだろ
既に取り扱いは終了しているのでは?
現在在庫を置いているのは、ローロ!
0812ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/04(木) 10:38:40.72ID:N8tykomh
ワイズにはもう無いだろうな
ミズタニが撤退する前の店頭在庫が残っている以外では取り扱ってないだろうから
0813ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/04(木) 12:07:46.48ID:Gij2iV5Q
x 売ってる
o 売ってた
だった。まあ需要あったから取り扱うんだろうな。ローロも
0814ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/04(木) 23:16:50.19ID:tfWGOTp0
需要があるのは確かだな
カスタマイズ済みとは言え80万の価値があるとは思えないが
0816ツール・ド・名無しさん
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2017/05/05(金) 07:33:11.85ID:KZ7kHCos
BD-1をコテコテに改造するのってもはやダサイし。
VIPカーとか痛車と同ジャンル。

畳めるママチャリだし、
0817ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/05(金) 08:50:16.30ID:Y4VGodAP
部品交換するのはいいけど、センスがない色基地害…
VIPカーとかチンドン屋と同じ。
0819ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/05(金) 09:21:46.53ID:GDvh0/UL
BD-1に限った話じゃないけど
カスタマイズをひけらかしたい人に色彩感覚が壊滅的なのが多いとは思うw

どっかのブログで見た言葉なんだけどさ
自転車はフレームが主役なんだからフレームより印象が強い色をあまり使ってはいけない
アクセントとして使う時もワンポイントで悪目立ちするようなのは良くない
っていうどっかの店員の言葉がカラーリングの基本だと思うよ
0821ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/05(金) 12:29:35.72ID:0KSPoE+B
外観はドロップハンドルになってるくらいしか違いが分からないが、
10速でSTI、シートポストにサス入れたりしてた。

対車の事故(相手が100%、こちら過失ゼロ)でBD-1は潰れた。
保険屋が出してきた対物(対人や賠償や休業補償等は別)補償が
60万だったよ。3年乗ったのに。
0825ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/05(金) 21:15:35.19ID:GDvh0/UL
まあ勿論自分の好きなようにやればいいんだよ
でも普通の人から見て「うわっ」「趣味悪っ」って思われない無難なカラーリングってのは
>>819で書いたようなものだってこと

赤いフレームに黄色いタイヤ、緑のサドルとかそういうゴテゴテした配色は余程センスが良くないと成立させづらい
0827ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/06(土) 15:45:39.16ID:Jh4FjmhZ
>>821
まぁそこまで一方的な過失の人身事故で示談交渉トチると顧客が訴えられたりするからな、、、
0828ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/06(土) 16:28:07.18ID:oSnNyNFv
表ヤビツ登って宮ヶ瀬湖に行ったら二人共BD-1乗った夫婦が居て思わずアッー!って声出してしまった

BD-1が3台並ぶ事なんて最近じゃ滅多にないからね
しかもあんな辺鄙な所で
0829ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/06(土) 16:45:56.03ID:5eAoyIr6
一度東大寺でモノコックBD-1とモノコックフラッタ見たなぁ
BD-1はポリッシュっぽかったけどカッコよかったなぁ
0830ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/06(土) 18:29:19.83ID:XUXTXrkW
前向きに考えると不人気になって盗難のリスクが減って良かった
例え2万円程度のインチキクロスもどきでも愛用の道具が盗まれた怒りは簡単に癒えはしない
0832ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/07(日) 13:27:31.59ID:ANI8TALz
>>827
BD-1の純粋な中古評価が60万だったという意味でした。
オクでカスタマイズ後の開始価格8万って全然高くないよな、と思ったので。
0833ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/07(日) 14:35:13.95ID:rbv1kzuD
>>832
>BD-1の純粋な中古評価が60万だったという意味でした。

超ラッキーだったじゃん。
よかったね。
車だったら絶対ありえない金額。
0834ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/07(日) 22:04:43.51ID:ANI8TALz
いやいや、撥ねられてるんだから全然ラッキーじゃないよ。
ヘルメットしてなかったら死んでたケースだって言われたし。
0836ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/08(月) 05:58:36.18ID:sVCL4LsJ
自転車だと有りがちだよね、本体の新車購入価格は絶対出る。
カスタム分出たのはラッキーだね、
カスタム時の部品の購入や作業の伝票全保管?
0837ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/08(月) 06:11:26.02ID:H3zKtEEH
>>828
当然車に積んで登ってくるんだよね?
0838ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/08(月) 06:27:53.58ID:IY7I8VZ/
BD-1と3持ち

電チャ買ったので、全然乗ってないんだけど、今でも値段つくのこれ?
フロントのジオメトリの設定がおかしいから、フラフラするんだよね
手を離すとまっすぐ走らない
0839ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/08(月) 06:57:59.07ID:H3zKtEEH
>>838
手離しでBD-1乗れるんですか?
すごいでちゅね!!
0840ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/08(月) 14:17:12.32ID:xrstxsDT
>>836
自転車専門の物損担当がいて、壊れた実車を検分してたよ。
本来、どんなに元が高くても自転車は2年でゼロ円らしいが、最後にカスタムした
日が起点になるから、最近のパーツの購入記録があれば満額も可能。
クルマに比べてずいぶん有利だなとは思った。
0841ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/08(月) 17:49:46.49ID:37HoHFsv
保険会社によるんだろうか、自転車の写真だけ撮ってカタログと値段見てほぼ言い値(カスタム含む)で通ったよ
中古でかき集めたのを新品の値段で申請したから偉い多く出たな
0843ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/08(月) 18:39:12.33ID:37HoHFsv
>>842
詐欺になんのかな?普通にカタログでこれとこれとこれ付いてるって言っただけだぞ 
嘘はついてない
0844ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/08(月) 19:21:13.68ID:4uF/Y/CD
>>837
家が埼玉なんで平塚までは輪行した
ホントは秦野まで輪行したかったけどGWとは言え新宿で乗り換えはあまりしたくなかったから

別に速く登ろうと思わなければBD-1でヤビツはなんてことないよ
斜度もさほどでもないしひたすらローギア回してれば1時間ちょっとで登れる
ロードだと40分切って脱初心者とか言われるらしいけどそんなの気にしない
こっちは折りたたみという免罪符があるから
0845ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/08(月) 19:53:49.23ID:xrstxsDT
>>841
そうですか、やはりどこも自転車は簡易査定みたいですね。
結局同じBD-1を買い直して、同じようなカスタムしてまた乗ってるけど。

人身の方は係争の準備して通告したら、提示額が30倍になった。そのまま示談。
0846ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/08(月) 22:05:56.24ID:EmANtgEf
>>844
ヤビツって走れたのか
秦野に住んでいたけど、あそこは爺様婆様のハイキングコースというイメージが強くてな
0847sage
垢版 |
2017/05/09(火) 07:13:22.00ID:7G3YKQSd
ヤビツではないが、ハイキングコースを
7月にBD-1(ディスクブレーキではないタイプ)
で登ったことがある。
下でブレーキシューが溶けた。
0848ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/09(火) 15:57:03.67ID:4xOV0yUX
>>846
ヤビツって自転車乗りにとって日本で一番ポピュラーな峠じゃないかな
ヒルクライムの聖地とまで言われてるよ
一番良いとか一番凄いというわけじゃなく東京近郊でちょうどいい峠っていう理由だけどね
0849ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/09(火) 21:06:20.86ID:tfpOTSGk
> 言われてるよ

だれに?
0851sage
垢版 |
2017/05/10(水) 12:08:53.34ID:QEVGifJZ
「ヒルクライムの聖地 ヤビツ」でググれば、
Page 2 of 158 results (0.44 seconds)
という結果が出るぞ。

ヒルクライムの聖地のひとつ『ヤビツ峠』。実家です。。。 - Tiny Bicycle Club
blog.tinybicycleclub.net/entry/2016/12/14/165132
0853ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/10(水) 18:47:12.94ID:qD7A6RUj
室内放置のBianchi frettaがある。

フロントパニアつけて旅用に復活させてあげたい。
2010頃のモデルだったかな。
BD-1てリアパニアの耐荷重いまいちよね。
0854ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/10(水) 19:55:35.58ID:na+O9rlh
結局クラシックをベースに旧BD-1に似せてリペイント&ステッカーチューンをやるのが最強
0857ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/12(金) 23:53:07.57ID:26IA+7sY
>>855
ちょっといいなあとおもったけれど、キャリパーブレーキということは太いタイヤは
履けないのか。コジャックは乗り心地悪いよ…乗り心地より、軽さに振ったということね。
0858ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/13(土) 07:31:30.45ID:9zyGGnDl
だって「AIR」だもの
軽さを追求したモデルってことでしょ

とは言えBD-1の場合あのフロントフォークがある時点で軽さに振るっていっても限度があるんだよなあ
0859ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/13(土) 11:37:19.77ID:5TLMOTPO
折れ折れ詐欺だっけ?
0861ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/13(土) 12:46:00.14ID:UNQ/h5P2
つーかバイクフライデーみたいにクロモリでやって欲しいんだよな
フォークももちろんクロモリ
車輪は451にしてそれ用にジオメトリーを見直し
0864ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/13(土) 23:55:28.76ID:h5gfyXCI
birdyが、性能、機能、コスパ等…が、ダホン、ターン、ブロンプトンといったメジャーどころの折り畳み自転車から優っていることってある?
0865ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/14(日) 01:30:44.73ID:cwbONuq6
>>864
走行性能と折り畳みとのバランスが一番高い?
他のメーカーは小さくなるけど走らなかったり
走るけど小さくならなかったりするし
0866ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/14(日) 01:42:06.74ID:kL4ZxN/+
・なんでもそこそこ出来るけど何やらせても一番にはなれないところ
・見た目
・カスタマイズ性

コストパフォーマンスについてはBirdyになってからはもう勝負にならないな
0868ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/14(日) 12:08:18.61ID:3vjxvP3I
>>864
逆に劣ってるところが一つも無い
0870ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/19(金) 11:03:23.37ID:gebc+lJ9
ハンドリングのクイックさと切れ込み以外には弱点らしい弱点は無いよね

軽さ、折りたたみやすさ、折りたたみ寸法、走行性能、乗り心地と全部それなりの性能がある

それぞれの要素でBD1以上の自転車は沢山あるけど折りたたみ自転車に求められる性能をバランス良く満たしているという点では随一じゃないかな

裏を返せばそれがそのまんま弱点にもなりうるけど
0871ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/19(金) 11:30:38.56ID:rx+vPe3R
birdyになってからはハンドリングも落ち着いたらしい
俺は古いフレーム乗ったこと無いから違いは分からないけど、乗っててそんなにクイックだとは思わないかな。
0872ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/19(金) 17:05:45.92ID:seYOlGGR
モノコックのbd-1とBirdyでも違うのか?見た目は違いわからんが
クイックと言われるハンドリングも町中では小回りがきいて乗りやすいし気にしないけどな
0873ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/19(金) 18:19:57.54ID:XlBegV2Q
>>871
フォークオフセット、トレイル、でググればわかるけど
これはあの形状のスイングアームを採用したBD1の構造的欠陥だから多少はマシになったとしても解決はしないよ

台車のキャスターって進行方向に対してクルっと回って後ろ向くでしょ?

極端に言うとBD1のフロントはあれと同じ

普通の自転車はフロントフォークの先を曲げてオフセットしてるから進行方向に対してハンドルが曲がらないような修正が掛かるけどBD1は逆で切れこむように修正が掛かるんだよね

手放しが出来ないのもこのせい
0874sage
垢版 |
2017/05/19(金) 19:52:13.56ID:0Akli4PG
>>870
>軽さ、折りたたみやすさ、折りたたみ寸法
BD-1の走行性に不満で、24インチのTern折りたたみを買った。
24インチはスピードは出るが、フロントにもリアにもサスペンション
無いため、50km走ると手首や尻が痛くなる
折り畳んでも、コロコロキャスターが使えないので移動に疲れる。
 24インチを買ってみて、最初に買ったBD-1の良さが改めて
分かった。
0875ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/19(金) 20:10:21.87ID:KAAEiGX5
24インチの折りたたみ買うやつまずいないだろ。
20インチで、同じ金額払うならternの20インチのほうが軽さ、折りたたみスピード、寸法とも全てよいだろ。コロコロもそのままできるし。
0877ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/19(金) 22:02:53.09ID:VWr9KH0J
>>873
台車のキャスターは舵輪じゃないけど、性質的にはすごく直進安定性の良い車輪なわけだが、、、
なにを言ってるのあなたは。
0878ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/20(土) 01:23:24.60ID:mFMvIqSd
大き目のパニア付けたい場合、お勧めのリアキャリアって何になりますか?
最近初期キャリパーモデルに乗り始めました。ダボ穴はリアエンドに付いているだけ。
輪行はあまりするつもりが無く、輪行時は都度キャリア外すのを覚悟。20キロぐらいの耐荷重は欲しい。
Adept road rear rack、Blackburn local deluxe front or rear、Tioga triangle tube rear carrier
あたりの見た目が、武骨なクラシックに合いそうと感じています。
Blackburn以外はステー加工(Tiogaはリアエンドにスペーサーも)必要そうですが・・
0879ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/20(土) 06:09:13.25ID:GDaNBDew
直進安定性って言葉を使ってる所見るとなにも理解できてないみたいだね
人のレスに反論する時はせめて意味を理解してからにしてくれよ
0881sage
垢版 |
2017/05/20(土) 07:04:12.62ID:QjPns8q0
>>877
>なにを言ってるのあなたは。
日本語をよく読んでくれ。
「24インチ」折りたたみTernの話をしている。
Tern純正「台車のキャスター」は20インチまで。
0883ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/21(日) 06:54:11.26ID:Q99a37gN
24インチの車輪ほどには小径車は決して走りませんし、安定しません。(これは世界最高価格の小径自転車だけで
も数十台乗った経験からも断言します。)
小径車で世界記録が出たのは200mとか400mスプリントにおいてのみです。
その理由は小さい車輪は加速時に質量が小さく回転円盤の腕が短くなるので有利である、というのと、空力上の
カウリングの取り付けが容易である、という2点によります。
「その2点以外にホイール径が小さくて有利なことはなにもない。車輪は大きいほど安定がいい。」
とは、同じく世界記録を破った自転車設計家マイク・バロウズの一言。
その時、やはり自転車絶対速度世界記録の鬼、チェスター・カイルも脇で聞いていてうなずいておりました。
ケンブリッジ大学の工学博士リチャードのエアニマルなどでも、同様の理由でホイールサイズは小径ながら大きめにしています。
人間エンジンの最高馬力は数秒しか出ませんし、人間は「はつかねずみ」のようにちょこまか連続でいつまでも
回し続けられません。
どうしても車輪の慣性を利用して休みながら走るほかはないのです。
これは連続走行で、出馬力が落ちてきた時、小径車はするする進み方が落ちてきます。
英国の北の果てジョン・オーグロウツから南の果てランズエンドまでの記録保持者が小径車でチャレンジしました。
どうしてもレギュラーサイズの自転車で出した記録に及ばない。
体調が悪いのか?風向きが悪いのか?途中でリタイヤしました。
さらに体調を整えてもう一度チャレンジしたのですが、やっぱりタイムが出ない。
これは不名誉になるとプレストンのあたりで中止し、以後、二度と再び小径車がこのコースレコードにチャレンジ
したことはありません。
ライダーは記録保持者のチャンピオンです。これは乗り手のせいではないでしょう。
0884ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/21(日) 06:56:06.98ID:Q99a37gN
私は、折り畳んだ時に小ささと、もっとも軽く仕上がるののバランスの良いのは24インチだと思います。
しかも、幾多の科学的実験で、小径ホイールの欠点がもっともすくないのは24インチである、というのは、
我が国の東京工業大学のMK教授の、自転車ロボットを使った実験でも明らかにされています。
MK教授の論文では「小径ホイールの欠点がほとんどでない限界の小ささのホイールサイズが24インチである」
というような表現になっています。
0885ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/21(日) 06:57:57.71ID:Q99a37gN
私は小径車に乗ると、魔法が解けたように速く走れない。爽快感もない。
数年前、A・リッチー、英国王立交通博物館のアリステアらと話しているとき、ボブが「一番乗っていて爽快なのは
28インチだ」と言う話になりました。
誰一人反論するものはいませんでした。私もそう思います。
私は自転車の車輪サイズは、自分が無理なく乗れる一番大きいサイズにするべきだ、と考えています。
見ているとどういう自転車に乗るかは「宗教」のような様相がある気がしてならないのです。
ひとつの主義に囚われて、ただ一種類の自転車に身を捧げるのは、一生の不幸です。
ある人はレーサーだけ、ある人は小径車だけ。
0886ツール・ド・名無しさん
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2017/05/21(日) 07:02:24.72ID:Q99a37gN
小系ホイールはもともと円弧が小さい関係で接地面積が小さい、それが日本の道路を走るとどうなるか?
日本の道路のわきには多くの場合、摩擦係数の少ないセメントのフタがかぶっています。
つまり、小系ではとても滑りやすく危険です。
しかもアスファルト部分とセメント部分のつなぎ目でハンドルをとられやすい。
しかも、大型トラックなどに煽られた時、歩道へ逃げようと思っても、「ものを乗り越える力の弱い小系車」は極めて危険です。

私のまわりだけでも、小系車で線路を横断中に滑って大転倒して骨折した人が3人。
道路のわきで転倒して膝を陥没骨折した人が一人。
砂のあるところで転倒してビンデイング・ペダルをはずす時間が無く、真横に倒れ肩を骨折した人が一人。
また、走行中、高圧小系のタイヤはパンクすると、一瞬にしてタイヤがリムからはずれるので大転倒します。
ある自転車を啓蒙する団体の長が、100万円を越える高級小系車の前輪がパンクして大転倒しました。
「どうすることも出来なかった」そうです。
それでいて、小系は全自転車に対するフレームの比率が大きく、軽量化が難しい。つまりコストが高くなる。
また、同じ100kmを走っても、タイヤの外周の円周が短い小系は、ハブが数万回よけいに回ります。
つまり、ハブや回転部品の寿命が短い。
スポークは上へ行くと引っ張られ、下へ来ると圧縮されます。
これを小系は100kmごとに数万回余分にやられているので、スポーク寿命も短い。
スポークの寿命と言うのは疲労強度が問われるので。
つまり大きいホイールのほうが回転部品の寿命が長い。
また回転が緩やかなので、機械的な内部回転抵抗も少ない。
こうして見ると、小系に行くべきメリットは何一つ無いと言って良いと私は考えます。

以上の理由から、私は未来の自転車から「小系はリジェクト」しました。
また「極細の700Cのタイヤ」はレースなどの「特殊な場合の使用を想定したもの」と私には思え、その疲れる
微振動をカーボンのフォークを使ってまで緩和するのは、一般には私はすすめられません。
私は未来の自転車というのは、もっと幅広い、パーソナル・トランスポテーションの道具であるべきだろうと思うのです。
0887ツール・ド・名無しさん
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2017/05/21(日) 07:05:04.39ID:Q99a37gN
いまさら言うまでもありませんが、私は小系車は大嫌いです。見るのも厭。

その小系車、フレームは台湾の太平洋さんのところのもの。
たぶん、うちの車輌の塗装代金と、そのフレーム本体のEx-factory priceは同じぐらいではないかな?
乗っているとあっちこっちからギシギシいう音が聞こえてくる。私などは乗っていて楽しくない。
電車に積んでチャリングクロスまで行き、そこからSOHOの現像所まで3kmばかり暫定的に乗る、
とかと言うなら良いでしょうが、日常乗りには私は厭。「我慢して乗っている」意識が消えない。

風を切って爽快に滑るように行く、というよりは、キックスケーターや台車に限りなく近い気がする。

何が売れるかわからない世の中です。
0888ツール・ド・名無しさん
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2017/05/21(日) 07:18:10.29ID:Ww4FSTVd
>>887
>何が売れるかわからない世の中です。

私の友人(分譲マンション住み)は家の中に自転車を置かせてもらえず(奥さんが嫌がる)、仕方なく小径折りたたみ自転車を買って輪行状態で部屋に保管していますw
0891ツール・ド・名無しさん
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2017/05/21(日) 13:23:20.92ID:wovHcwHA
ずいぶん古いコピペだね。
ソース見れば分かるけど、何でもディスってるアテクシ、カコイイ!って感じで痛い
0893ツール・ド・名無しさん
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2017/05/21(日) 14:32:53.79ID:TwnELrL5
コレコピペなのか知らんかった
大凡その通りなんだけどだからそれがどうした?って感じだなw
0894ツール・ド・名無しさん
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2017/05/21(日) 20:19:13.41ID:wfYb73Cu
>>887
いはらです。
いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています。
スピードは印旛沼脇で時速60kmぐらいまで出てますので、
市販の折畳み自転車でも機種によっては、
ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ。
(タイヤのチョイスも大事かも。)
私の乗り方は、電車で移動する輪行がメインなので車に載せる事は無いのですが、
同じ自転車の集まりに持ってくる方達は、
セダンの後ろのトランクに自転車を畳んでもってきていますし、
ミニクーパのトランクに入れて持ってきている方もいますね。
0895ツール・ド・名無しさん
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2017/05/23(火) 14:44:05.92ID:CBNkvhyu
都内で買うならどのお店がおすすめ?
初心者にも親切丁寧な店がいいな
LORO 和田 お花 
一番近いのはLOROだけど和田のパーツ10%捨てがたい、でも遠い
0896ツール・ド・名無しさん
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2017/05/23(火) 16:42:03.72ID:EbLlCM3r
>>895
親切丁寧と言えば名前が挙がった順の逆という個人的感想
まぁどれも不満の無いレベルでは?
0898ツール・ド・名無しさん
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2017/05/23(火) 18:59:46.85ID:7uelziaZ
小径車に関して日本で一番信頼のおけるのは、群馬高崎にあるあのお店だと思う。
1990年代後半の小径車ブームからずっとやってるこの私が、その経験から判断して
言ってるのだがそれ概ね間違いではないと思う。
小径車をメインに扱う店で本にもよく載っていて華やかなイメージの有名どころは
いくつかあるが、中には全く技術が伴っていない見掛け倒しの店もある。
まあどことは言わないけどね。
0900ツール・ド・名無しさん
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2017/05/23(火) 19:30:21.96ID:okqKgv7C
モノコック買うときにその3店舗に下見に行って一番フレンドリーなお花にした。
0901ツール・ド・名無しさん
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2017/05/23(火) 19:34:11.22ID:De2z1GgZ
ysは買った車体を素人の客に弄らせて壊したから糞
カンザキはリコールかかってるフレームを分かっててそこまま売ってしれっとクレーム入ってたとか言うから糞
0902ツール・ド・名無しさん
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2017/05/23(火) 21:23:22.43ID:kfYMumD7
お花はヘッドパーツをバールのようなもので
こじって取り外したから、整備はイマイチ。
買うだけならいいんじゃね。
0903ツール・ド・名無しさん
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2017/05/23(火) 21:40:56.96ID:CBNkvhyu
>>896
逆ですか、なるほどー
各店のHP眺めた感じの印象でいうとその順でした。
整備とか自信ないのでお花だとさらに遠いのが悩ましい。

他のみなさんもありがとうございます。
めんどくさがらず各店のぞいてみることにします。
ちなみに今度出るAirにしようかと。
20インチにしたいけど予算的にすぐにはできそうもないので
買った後でも面倒見がよさそうなとこにしたい。
0905ツール・ド・名無しさん
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2017/05/24(水) 13:55:42.84ID:LDnqTakE
お茶でクロスバイクを買った友人に、自転車のフレームにはサイズがあることを伝えると、
キョトンとしてた。
あまりそういうちょっと込み入った話は客にしないみたい。
0906ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/24(水) 20:16:33.49ID:IY23elc4
腕が良いのは和田
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。

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