折り畳み＆小径車総合スレ 187

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/24(日) 12:43:41.53

前スレ
折り畳み＆小径車総合スレ 186
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1646235362/

特定車種の話題は各専用スレへ
自転車以外の話題や、特定車種を不当に崇めたり貶したりすることは荒れる元です
荒らしや荒らしに構う人には触れず、NGにしましょう
仲良く使ってね！

※身体能力チェックと自転車文化はスルー

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/25(月) 12:50:35.91

凄い安い折りたたみ自転車（1万台）買って見ようと思うんだが、すぐ壊れるかな？最初から高いやつ買ったほうがいいのかねぇ…素人だからわからん

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/25(月) 12:52:25.27

普通の自転車は玄関に置けないから折りたたみしか選択肢ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/25(月) 12:54:10.11

>>19
ここはスポーツ一般の自転車板だからスポーツ走行する前提でレスするけど安物は命を落としかねないのでやめとき

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/25(月) 12:54:37.63

http://imgur.com/AKIPGpj.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/25(月) 12:56:45.50

折りたたみじゃないミニベロでも玄関に入れられるよ
マンションアパートだと怪しいけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/25(月) 13:20:14.60

正直折りたたんでしまうのが面倒になるしな
予算的に20インチの小さいママチャリみたいのになるだろうが

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/25(月) 13:28:37.79

折り畳まないなら折畳み自転車買うメリットは皆無だからな。機構の分重くなり、強度が落ちるなどのデメリットがあるのは確か。必要性を考えて選択するのがいい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/25(月) 13:50:57.09

>>19
こっちで聞いた方がよい

【2万～5万円】格安折りたたみ＆小径車スレ【04】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1560601586/

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/25(月) 14:10:49.62

D-Zero売れてないらしいなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/25(月) 14:22:06.19

http://imgur.com/Eofe1HP.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/25(月) 14:41:00.33

>>28
実際にこんなことしたら、
ベルトドライブだったとしても
背中が汚れて帰ってから嫁に折檻される。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/25(月) 15:30:55.52

>>18
ここまでやってALFINEでもRohloffでもなくスターメーって言うwww
英国人のプライドか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/25(月) 15:38:02.20

>>26
サンクス

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/25(月) 16:03:53.01

>>30
ウケ狙いのハリボテじゃないの？
だってベルトドライブってカンカンにテンションかけないとすぐ歯飛びするよ？
ブロンプトンのテンショナー程度じゃ無理と思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/25(月) 20:42:49.61

>>27
そういう場合、安くなるのかそれとも平然と値上げして在庫が積み上がるのかを討論しようぜGWはヒマだからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/25(月) 21:27:56.14

>>32
gatesはわりとテンション緩めでもイケるって話なのでもしかすると・・・
ってか、素直に夢を見ようぜw

>>33
D-zeroって日本向けのみの企画なのかねぇ？
販売前は何かめっちゃ盛り上がってた気がするんだが
いざ蓋を開けたらシオシオなんだよねぇ
こりゃ起死回生の策としてトラスステーを追加装着するしか無いね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/25(月) 21:40:06.46

シャコーンを付ければ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/25(月) 22:15:35.66

>>33
そりゃダブついて倉庫占領するのは嫌だろうし、多少は安くするんじゃないかねぇ

>>34
やっぱあの佇まいで畳めないのはマイナスよねw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/25(月) 22:30:47.81

>>32
折りたたんだ時のベルト脱落防止のテンショナーでしょう
展開時はプーリーに負荷掛からない的な

変速はキックシフト二段だね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/26(火) 06:17:32.59

ベルトドライブ・ブロンプトン

英国キネティクスのアルフィーネ、ローロフ、ヌビンチのアップグレードメニュー。
これは急角度でベルトが折れ曲がるメーカー非公認の使い方だが、出来る限りその角度は緩く、またテンションも低いのでベルトの耐久性には影響が無いと思われる。
それでも確実に動作すると確認出来たギア比は2つだけである。
アルフィーネで22T/55T、ローロフで19T/70Tで、これらは普通よりも低ギア比になる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/26(火) 22:14:05.74

ミニベロードなんて
蒐集趣味の対象で、変態メカが付いている程嬉しかったりするから、こんなパーツが仕様になっている機種が出ても面白いと思う
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/b2c74a143da7370b6b7d2f387e1db39347af0e3f&preview=auto

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/26(火) 22:20:40.37

なんか永久機関みたいだな。不均衡車輪とか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/26(火) 22:28:26.42

永久機関はロマンだからね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/26(火) 22:28:53.56

ばねがすぐヘタりそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/26(火) 22:40:45.79

重そうだし歪んでも調整出来なさそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/26(火) 22:47:34.74

>>39
リンク先の米海軍パイロットとUFOの記事面白いなｗ
ついつい読み込んじまったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/26(火) 23:51:50.47

aliでミニ空気入れ(長さ10cmくらい)買ったのが届いたけど、
全く空気が入らない…

まあ、ほぼ満タンに入ってる状態に少し追加したいような場面なんだけど…

仕様はいちおう120psiとなってるけど…

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 00:05:43.77

数年前にワールドサイクルがダイマしてたlandcastが安くてポンピングも軽くてよかったな
昔のサイクリング車みたいにポンプペグでも付いてりゃフレームポンプにするが、サドルバッグ入るサイズで
6bar以上入れることを考えるとCO2ボンベ一択だと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 00:44:15.10

最近ガス代タダのカーシェア増えてきたでしょ
借りるとこまで行く/返した後に家まで帰る　ための
折りたたみ自転車を検討してる
距離は4kmくらいで登下りだらけ
お勧め教えろ下さい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 00:53:33.42

>>47
予算は～？
出せる最上限の物が一番マシ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 00:55:44.99

とはいえアップダウン激しいなら高くてもブロはあかんやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 00:57:01.22

トーシロにアップダウンは無理だな
ヴェクトロンとかの折り畳み電動アシスト自転車が良いでしょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 00:58:16.43

は？男は黙ってノーブレーキ固定ギアだろ
2速もあるブロで足らんのは甘え

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 01:00:29.25

ブランド拘らず登坂能力特化(軽量)ならプラチナマッハ8でいいんじゃね
比較的安いし軽いから積み下ろしも楽だし
耐久性は詳しく知らんけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 01:03:42.95

ブロ（2速）でイケるならk3の方が積み下ろしチョイ乗りに向いてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 01:05:07.52

ブロンプトンはママチャリ級
愛がなければ坂は無理

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 01:07:43.47

4キロをちょい乗りと感じるのはスポーツ自転車乗りよなw
一般人には割と頑張った結構な距離よ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 01:11:08.06

パナのオフタイムだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 01:12:30.11

これこそキックボード用途じゃね？坂登るか知らんけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 01:16:55.99

車借りる所にチャリ置いておけるなら電アシママチャリでええわな
つか原チャでもいい
車を所有しないなら電アシか原チャ1台あると買物とかめちゃ便利だし
キックボードに買い出しは無理

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 02:15:33.23

>>47
K3
登りきついならデフォルトからチェーンリングだけ小さくする

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 07:22:06.43

キックボード厨はスレ違い

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 07:26:03.79

坂有りならK3よりはプラチナライト８
http://www.gic-bike.com/renault/lineup/platinum_light8.html?msclkid=b3c5e04bc5af11ec83aa38a3799f9d9d

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 07:50:27.46

GICが出してホムセンで売ってた14インチの電アシが有ったよな
確か重量10kgちょい位で収まってた気がする
バッテリも小さく持続時間も短いだろうが
家と車置き場迄の移動用と割り切るのなら軽さ優先だからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 08:09:28.95

そんな距離に電アシ居るのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 08:28:50.94

>>63
自転車に特別思い入れは無いみたいだから
上りがいやになるだろうからよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 10:40:45.96

>>47は久々に自転車に乗るヤツって感じだろう
ホムセンやレジャーコーナーで見かけて折り畳みなら便利なんじゃね？みたいな

俺もパナの電アシ「オフタイム」を薦める

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 10:57:27.07

ガソリン代を払いたくない強い意志は感じるから電動スクーターがいいんじゃね
キックボードよりよかろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 12:12:56.01

>>64
重量のせいで車載するのもめんどうになるぞｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 12:26:30.70

上りなら俺のFIATちゃんの38ｔ-11ｔだな
なおクランク長

キャプテンの14インチのクランク、インナー側にすごい盛ってあって面白い
スペーサー要らずだな、クランクだけ欲しい
チェーンラインは頑張ってるけど何か硬かった

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 12:50:54.38

>>62
TRANS MOBILLYのこれかな？

http://www.gic-bike.com/product/trans-mobilly/tm-next140/

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 12:53:34.97

ドン・キホーテで売ってる折りたたみ電動アシスト車で良いんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 14:11:37.90

ドンキみたいな安いハブモーター車はブレーキレバーに怪しいセンサー付きしか選べないのが嫌なんだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 15:41:01.21

>>69
そうそうコレコレw
ってか、11kgちょいだったみたいでウソ吐いちゃったな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 15:48:15.09

>>67
あ、見落としてたw
11kgの重量とFDB14系の小ささはまさに目的に沿ってると思うんだがな
軽くても20インチの図体は積み下ろしに不便だし
例え7kg台の20万オーバーのカーボンフレーム車だったとしても
上りの楽さでは絶対コレには勝てないからなwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 16:19:17.36

>>69
ルノーにそっくりだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 16:42:39.68

GICとかバッテリー使い切りでゴミと化すじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 16:54:11.02

>>74
自転車ラインナップてとこ開いてみ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 18:15:06.59

折り畳み買ってレンタカーに車載とかふつうするもんなの？
扱い慣れた軽い折り畳みでも自宅内保管とか車載はリスクがあると思うけど、借り物でそれやんのは恐くない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 18:15:12.53

あさひの通販見て変速の付いた好きな折りたたみ選べばいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 18:25:52.01

>>69
これ試乗させて貰った事あるけどアシストのオンオフはバッテリーのボタン一つだけで段階は無い
ハンドルがクイックなのにアシストかかるまでに少しタイムラグがあって独特な走り心地
小径ゆえ安定感も無く「小型の電動アシスト」って事だけに特化させた感じだった

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 19:01:05.80

デンアシ折りたたみの存在意義がわからん

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 19:14:19.63

>>80
>>47みたいに駐車場までの移動とか、狭いエレベーターの集合住宅で駐輪場が無い(狭い、置きたくない)とかだな、極めてニッチ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 19:21:42.54

それこそ電キックの出番じゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 19:33:52.87

今は他の選択肢もあるが、折り畳み電アシは10年以上前から在るから

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 19:37:30.02

>>82
ゴミしかないじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 20:19:24.60

まー、山を越え谷を越えをやるなら安い折り畳みなんか
降りて押した方が早いと言うか道中の荷物にしかならんし
高い折り畳みを買うくらいなら車乗るのも一人で移動だったら
その金でまともなよく走る自転車買えば良くない？ってなる

友達や女を乗せるのに見栄張りたいけど移動に金掛けたくないなら歩くしかないw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 20:23:46.19

>>79
アシストしなけりゃ単に重たいFDB14系って事でw
ハンドリングはそのまんまだから慣れりゃ問題無いだろうよ

もう、上りがどの程度かってのが問題だろうね
噂に聞く長崎市内とか、横須賀みたいなクソ地獄の上りだったら
多少なりの癖が有っても電アシの効果に頼るしかないわな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 22:57:30.72

そもそも電動キックボードは自転車ではないだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 23:19:14.57

そんなことみんな分かってるでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 23:21:11.80

サドルとペダル付いてる電動キックボードとかもあって、もはやフルアシスト電動自転車を解禁しない理由がない感じするよなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/28(木) 02:33:03.30

公道で使える電動キックボードはナンバー必須で
ナンバー取れる電動キックボードはサイズが大きく重い

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/28(木) 02:40:02.74

>>62
それの20インチ買ったけどなかなかいいよ
サイクリングロードとか平坦な道なら一回の充電で30キロぐらい走れる
長距離走らない自分には合ってた
重さは14キロだから車に乗せるぐらいなら問題ないけど輪行には向かないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/28(木) 07:22:32.67

20インチ14kg…BYBの安い方くらいか

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/28(木) 07:34:34.05

電アシはモーターとバッテリーでそこらの自転車くらいある

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/28(木) 08:11:53.79

電動キックボードを「電キック」って略されると脳内にストロンガーのエンディングが再生されてしまう

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/28(木) 10:08:29.86

>>89
取り締まりの都合だけのような議論になってた
違反を速度で取り締まるので、アシストだと人力分で取り締まれなくなると
どれだけペダルを漕ぎまくっても20km/hを超えないギア比以外できない、とかで出せば許されるのかもしれん

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/28(木) 12:44:17.10

>>95

＞どれだけペダルを漕ぎまくっても20km/hを超えないギア比

それ普通に漕いだら時速6～8km程度しか出ないレベルじゃねーかｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/28(木) 21:21:42.95

ストライダLTでもちょっとがんばれば30km超えるしな～

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/28(木) 21:27:01.20

どうせ中国あたりのメーカーの最高速度40km/hとか50km/h出る
違法な電動バイクを輸入する業者が現れるに決まってるんだよなあ・・・
どうせ見た目には違いが分からんもの

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/28(木) 21:32:51.35

※ケイデンスリミッター
チェーンリングをクランクアームに直結した内周部とチェーンを駆動する外周部に分割し断接可能なクラッチ機構で接続
クランク軸回転速度が設定値に達するとチェーンリングがフリー回転する機構

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/28(木) 21:52:36.03

立ち漕ぎすると一踏み目で急に負荷が消えるのか、事故多発しそうw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/28(木) 22:09:17.59

トルクリミッターではないから大丈夫じゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/28(木) 22:14:53.75

https://www.cycle-eirin.com/blog/store/gojohigashinotoin/167148.html
こんなのあるんだな
DAHONライクなの欲しいならルノーとかより良いんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/28(木) 23:29:53.33

CurveD7ってチェーンリング大きくしたらフレームに干渉しそうだけど実際どうなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/29(金) 05:44:48.61

銅

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/29(金) 06:09:23.98

DAHONがそんな間抜けな設計するわけないだろ。ちゃんと計算されてる。
角度とか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/29(金) 06:51:25.07

>>105
ユーザが改造する事を前提に設計する所なんて普通は無いぞ

**354** · 2022/04/29(金) 07:45:52.70

フロントシングルなのに、何故か
FD台座とワイヤー受けがフレームに溶接されてる
車体があったような

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/29(金) 07:51:44.17

メーカーのラインナップもしくは計画があったんじゃね
ユーザーが勝手に利用したところでメーカーは保証してくれなかろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/29(金) 11:41:23.65

フロントダブル化の為のFD台座とワイヤーガイドを装備。用途に合わせて好みのバイクにカスタム可能な拡張性を持たせた仕様となっている。
https://www.dahon.jp/2022/product/bike/speedfalco.html?id=container

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/29(金) 12:42:47.67

カスタムベース車というコンセプトなんだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/29(金) 13:30:19.91

クロモリで良ければファルコはカスタムベースにいいよね
自分は安く買えてアルミで軽量なヴィテッセを推すけど
こちらもFD台座有り
ただダホンのフロントダブル化はインナーケーブルガイドプーリーが必要なので注意
シートチューブをポストが貫通しているからこんな変なことしているのだと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/29(金) 13:36:14.12

>>111
最近のはプーリーガイドいらんよ
2021のfalcoは実作業したから間違いない
Ternと違って問題も出ないしよく設計されてる
チェーンリング56tぐらいまでならバッチリいける

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/29(金) 13:45:52.41

>>109のワイヤーガイドがそれなのかな
カタログ辿ると2020から付いてるらしい
丁度例のワイヤーが追加された時
このマイナーチェンジで変わったのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/29(金) 19:08:42.43

>>6
漕ぎ出しが軽いのは小径車というよりもむしろMTBの大きな魅力と思う。
MTBは高いボトムブラケット位置とギア比の低さで瞬発力に優れ漕ぎ出しが軽い。
それでいて小径車に比べて圧倒的に高い走破性は、乗り心地良さ、安全性、ひいては安心できる乗り味に繋がる。
よほど小さく仕舞いたい事情が無い限り、小径車よりもMTBを選んだほうが良いね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/29(金) 20:36:53.95

>>114
そうかなあ？
通勤に使っているMTBに漕ぎ出しの軽さを感じた事はないけどなあ
ガッシリとした作りで重くてむしろスタートダッシュは効かない
クルマで言えばジープとかジムニーのジャンルの自転車だよ
事実と真逆な事をMTBの大きな魅力と言われても困惑するわ
そういう理屈で小径車を検討する人にMTBを勧めるべきではない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/29(金) 20:42:47.18

>>114
あんたの語るマウンテンバイクってどう見てもルック車だろう？
クロスバイクとマウンテンバイクの合いの子みたいなそれぞれから安いパーツを拾ってきて構成した悪路走行禁止ステッカー付きのさ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/29(金) 20:48:56.09

ジープって書いてあるMTBだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/29(金) 22:49:53.59

ルックでオフタイヤとか気が滅入るほど走らんからな・・・