【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part47【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/30(水) 02:18:03.03

【重要】ミニベロでも走りに拘りたい、ガンガン走るよって乗り手の為のスレです

ミニベロ・折り畳み自転車に関する、パーツ交換や購入相談、一般的な使用状況での話題は『折り畳み＆小径車総合スレ』で

機能美を愛でたい、お洒落に街乗りやポタリングを楽しみたい方は『ファッション系ミニベロスレ』へ

このスレにおけるロード系ミニベロの基準
○値段、フレーム形状、折り畳み機構の有無は関係無し
　ロードバイクにルック車の定義は無い
○ロードバイクの様な前傾ポジションで乗れる（乗ってる）
　ハンドル形状は問わないが姿勢がママチャリの様に起きてたら除外
○現在履いているタイヤがブロックタイヤ以外
　もともとブロックタイヤでも交換したら可
○ave25km/hぐらいは維持できる性能を持っている
　 ave25km/hはCRや国道・郊外を想定しての速度
　 700Cロードに乗ってる人は自分のアベレージを想定する
○デフォルトでは違ってもカスタムしてロードバイクになれば可
　現在ロードバイク的な走り方のできるミニベロであれば可
○ホイールサイズは24インチ以下、ただしジュニア用は除く

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/30(水) 02:19:11.45

前スレ
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part40【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1538762768/
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part41【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1546994578/
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part42【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1581161785/
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part43【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1595830529/
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part44【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1610456320/
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part45【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1622717218/
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part46【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1635680972/

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/30(水) 23:27:11.23

せっかく持ち運びやすいミニベロにしたんだから、輪行したくて、
電車輪行はやりやすいんだけど、飛行機輪行が適したバッグがない
というか飛行機輪行用なんてフルサイズ用のものしか売ってない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/31(木) 08:52:53.07

そんなあなたにカラクルS

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/31(木) 10:43:51.15

カラクルSの鈴鹿リミッテッドモデルはちょっと気になったなぁ
もう一台買うのいやだぁ
でもスーツケースにすっぽり収まるってとこは魅力よね。飛行機輪行しやすい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/31(木) 13:04:22.16

俺なんか素人だから初めは清の話をありがたく聞いていたのだけど、どうも最近は怪しくなってきた
と言うことで､罵詈雑言はいいからちゃんとした批判を期待する。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/31(木) 13:05:50.00

間違えた。誤爆
失礼しました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/02(土) 11:18:44.12

クレスト、8段のミニベロ乗ってます。通勤で雨でも乗ってますが、走行距離2000キロで1%伸びてました。雨天走行のダメージと小径車であることを考えても寿命短いと感じているのですが、普通こんなもんなんでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/02(土) 11:20:02.37

背が伸びたの？
良かったじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/02(土) 12:09:12.19

ちゃんと伝えるって大事だなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/02(土) 12:15:55.96

いいよ、いいよ、わかるよ。（わからない）

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/02(土) 12:29:12.53

>>8
すいません、チェーンの話です

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/02(土) 13:01:04.70

どう計算して1%ってわかったの？
しかも寿命の基準は？
チェーンなんて切れたこともない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/02(土) 14:05:38.79

チェーンなんて替えればよくね?

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/02(土) 14:12:11.95

>>8

1％だと即交換したほうがいいよ
スプロケやチャーンリング削れていくから
俺も0.75で早めに交換している

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/02(土) 14:13:50.22

切れる云々じゃないんだよね～
恥ずかしすぎるww

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/02(土) 15:05:30.42

このスレの住人って、いちいち煽らないと会話できないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/02(土) 16:02:47.00

>>13
たいがい0.75パーセントか1パーセントしか測れないだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/02(土) 16:14:31.29

>>8
チェーンチェッカーで測ったの？
メーカーで結構違う結果だからノギスで測る方が確実

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/03(日) 20:02:30.31

チェーンチェッカーで図った、として。
1%ならとりあえず新品交換したら。で、新品をチェッカーで見てみてチェッカーが信用できない結果ならチェッカーを捨てる。
# 他に最初のチェーンがなぜか伸びていた可能性ってあるのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/03(日) 22:12:22.02

>>20
ロット不良の可能性はある

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/03(日) 22:23:01.85

>>20
新品装着時にチェーンチェッカーで確認してるけど全く伸びてないから不良品ではないです

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/04(月) 01:19:08.46

>>22
交換推奨
上でも書いてあるけどスプロケが痛むからな。スプロケってほんとに入手困難だから今はチェーンはこまめに換えろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/04(月) 08:12:41.79

>>23
交換はするのですが、2000キロ走行で1%伸びるのは異常に早くないですか？みなさんはどれくらいの走行距離でチェーン交換になるレベルまで伸びますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/04(月) 08:42:00.11

少し早い気もするけどそんなもんでしょ
よく言われるのは3000～5000キロ
タフ系タイヤよりはもたない感じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/04(月) 12:46:03.54

https://jitensha.net/minivelo-seat-tube-angle

ミニベロのシート角が寝ているのってサイズの汎用性を持たせるためだったんだな
ここではフロントの変速機がどうとか言ってた気がするが

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/04(月) 14:43:20.82

寝たシート角のデメリットで「見た目がカッコ悪い」ってのは完全に主観の問題だろw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/04(月) 14:54:39.32

一般論ならヘッドやシート角寝かすのは縦方向の振動吸収性の高い柔らかいフレームにするためだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/04(月) 16:08:19.74

そんな違いがあるんだね、わかりやすく説明されているサイトだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/04(月) 20:18:19.19

>>27
起き過ぎてるのもあまり見た目がいいもんじゃないしな。
もちろんこれも主観だが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/04(月) 20:55:44.15

何でラレーがパイプを2本生やしてるかを考えれば
汎用性が理由じゃないことくらい分かるわな
そもそも、シートパイプが立っている方はFDに目立つアダプターが付いている
その写真を重ねて何も思わないのだろうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/04(月) 20:58:58.13

>>24
カンパ使ってて5000kmは余裕で持つから早く感じるな
ちゃんと100km毎に洗浄と注油をしてそれならそれがそのチェーンの耐久性です

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/04(月) 22:18:44.43

チェーンは走り方によるでしょ、アウターローとか使いまくっていれば伸びるのは早まる。
そもそも、ロードバイクより小径車はタイヤ系が小さいから走行距離が短くても消耗は早くなる。
俺は2500キロくらいで0.75入るようになるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/04(月) 22:30:11.24

タイヤの消耗は早いけどな、タイヤは。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/04(月) 23:07:15.36

>>33
タイヤの回転数は多いから早く減るのは分かるが、チェーンの負荷はそんなに変わらんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/04(月) 23:26:06.79

>>33
雨天走行しますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/05(火) 00:27:36.50

>>36
雨天走行はしていないな、前53の後ろ11-25Tだからインナーは坂以外使わないから消耗早いのかもしれない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/05(火) 01:11:21.33

>>37
ミニベロならずっとアウターが普通だと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/05(火) 01:37:18.30

俺、ミニベロでも山に走りに行く方が多いんで普通とか言われても当てはまらんす

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/05(火) 06:52:56.52

普通の人はミニベロで山に行かない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/05(火) 07:14:18.50

普通の人が集まるスレじゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/05(火) 07:36:05.08

市街地は、信号とか交通量が多くて走りたくないし、ロード・MTB系コンポ使ってる人なら分かると思うけど、そのためのフロント2枚や3枚なんですよね。
ただ、最高速とか集団走行とかには興味が無いので山走ってます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/05(火) 08:37:11.31

小径であることとチェーンの伸びの早さは関係ないよ
単に乗り方の問題

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/05(火) 09:20:33.51

フロントダブル・トリプルを否定しないけどターンのフロントシングルでリヤをワイドレシオに組むアプローチは競技指向でないレジャーサイクリング用バイクの方向性として好ましいと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/05(火) 17:33:24.37

>>39
タイヤが小さいから、よほどの急坂以外はアウターだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/05(火) 18:57:21.27

ギア比によるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/05(火) 19:26:24.13

タイヤ小さいから、大抵フロント53や54入れてる人が多いのでは無いかな？
ギア比は700cに近い形になってると思うけどね。
>>45の人がどんなギア比か分からないけど、タイヤ小さいからってだけでは判断付かないね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/05(火) 19:46:38.17

>>47
仮に451で53だとすると700cだと38か39とかだな
うちの700cはインナーが39だからちょうど同じくらいか

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/05(火) 22:02:05.23

ケイデンス90で35km/hでればヨシ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/05(火) 22:55:07.18

ミニベロのフロントは70tシングルに決っとるでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/06(水) 08:01:45.33

俺は52/39Tと11-23Tで乗ってるけど、
フロントインナー使ったのは長めの激坂で一度きり。
2年で1回しか使わないなら無くても困らんな。
レバーの問題があるからなかなかシングル化しようという気は起こらないけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/06(水) 09:11:30.05

使わないのなら外してしまった方が良いと思いますけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/06(水) 09:19:36.06

FD含めて余裕で500g以上軽量化だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/06(水) 10:28:03.57

でもフロントシングルってスプロケもでかくなるしそこまで軽量化できなくね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/06(水) 10:29:58.19

うん？
インナー使ってないから外しても困らないって話では

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/06(水) 12:24:20.77

でかくなる言うても30tまででしょ
今の主流やん

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/06(水) 12:43:15.08

俺の451は前シングル50tの後12速10-33t
登りもいけるけど欲を言えば1.5速と2.5速が欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/06(水) 12:58:08.11

451、55-44、28-11、都内だけど立川国分寺崖線や青梅の山や多摩センター、高尾や道志とかインナー結構使ってる
シングルでもイケるけどもダブルの方が速度の維持が楽かな
ノンビリ走るならシングルで十分と思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/06(水) 13:43:05.82

それもうスタンディングやろつーくらい低いギア入れててもしゃーないしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/06(水) 13:58:36.23

>>58
たしかに微妙な勾配とか風向きの変化がある実走だと
クロースレシオの方が速度維持には有難いよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/06(水) 16:18:06.54

ミニベロでのsramのFORCE22のFDのセッティングが出ない。
ペダル踏んでないとき変速できてペダル踏んでる時出来ないってなんだろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/06(水) 18:21:05.31

>>57
56/42とかにするのはどうだろうか？
今ちょうどその組み合わせ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/06(水) 18:22:41.91

>>61
ペダルを回すと変速できないなんて内装変速機みたいだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/06(水) 21:53:53.93

>>62
sram純正で56t出た時にフロントダブル化も考えたけど費用対効果がなぁ…
とか思ってたらモノ不足になってしまった
スプロケとか全然手に入らん

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/06(水) 22:39:41.95

53-39 11-32だけど西伊豆行った時はインナーローでも死にそうでした

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/06(水) 23:41:15.92

ロードとタメはるには
451で58×11tでもキツいんですけど
そんなもんでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/07(木) 00:16:25.64

>>64
カンパニョーロだと普通に買える

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/07(木) 00:17:39.66

>>66
貧脚は何に乗っても同じ結果にしかなりません

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/07(木) 01:46:05.25

>>68
フロント58tでもロードに併走しか出来ないけど
幾つあればタメはれるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/07(木) 07:47:57.42

フロントをいくら大きくしてもタイヤを700cにしなければタメを張って併走出来ないよ。
タイヤ大きくないと疲労するもの。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/07(木) 08:48:52.40

>>66
58とこ雑魚過ぎて問題外
http://smile-cycle.biz/item/ring130120sl01.html
これつけろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/07(木) 09:49:27.01

>>66
ギア比そのものを近似値には出来るけど、労力はまた別だからね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/07(木) 19:58:40.83

ロード乗ってりゃわかるだろうけど
ミニベロなんかに抜かされなくはないから本気出すからな
タイヤの大きさ違うんだからロードが本気出したら勝てるわけないわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/07(木) 20:54:31.39

流石にミニベロ乗っててロードと張合おうなんて馬鹿げた話は無いっすよ旦那

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/07(木) 21:33:17.75

>>73
タイヤの大きさはそんなに関係ないと思う
脚力の差が全て

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/07(木) 21:38:08.51

>>75
その同じ人がロード乗れば断然ロードが速いという話をしとるんちゃうの。
そりゃ俺でもそこら辺のロード乗りを抜いて走る事はありますよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/07(木) 21:41:55.38

短時間のスプリントなら変わらんでしょ慣れの差だけ
長距離になると直進安定性能でロードの圧勝だろうけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/07(木) 22:37:22.29

ロードにコンプレックス丸出しで草

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/07(木) 23:35:07.14

>>78
そう考えるのがコンプの表れだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/08(金) 01:04:58.38

>>77
野良のロード乗りがどこから走ってきてるかも知らんのに、その区間だけ勝利して何になると言うのか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/08(金) 01:10:26.47

>>80
それを無意味だと思わない人がいるからこういう質問が来るのだと思うが

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/08(金) 01:25:33.35

レースしてる訳じゃないからいいじゃん
チャリなんて自己満の極みなんだから
仕様的に条件の良いロードはミニベロのいい目標になるってことで

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/08(金) 05:59:24.28

ここレース板なんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/08(金) 06:09:11.93

まず板では無いです
またレースにはカテゴリーがあり、
更にレギュレーションもあります
そして公道はレース会場ではありません

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/08(金) 06:12:54.93

>>75
タイヤの大きさは関係ある
スプリントしても、数秒や数十秒だけ速くてもそのあとロードバイクのほうがどんどん先に行く。
スプリントも立ち漕ぎきにくい小径車と速度出すことに特化したロードバイクとでは同程度の脚力であれば勝負にもならないくらいの壁がある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/08(金) 06:53:11.40

そもそもマシンの規格違うのに、ミニベロにマウント取りに必死な奴らってよっぽどエンジンが貧弱なんだな
それでなきゃいちいちミニベロなんて気にならないだろう
マウントローディ＝貧脚、心肺機能ノミ、ミニベロに負けて悔しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/08(金) 07:08:55.74

>>86
>>79

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/08(金) 07:23:47.03

以前､自転車の最高速度は小径車が出した、と聞いたことがあるのだが、
それは間違い？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/08(金) 07:25:33.17

>>87
いや、ミニベロは別にローディと競ってなんかないよ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/08(金) 07:35:20.18

>>88
リカンベントじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/08(金) 07:46:46.08

>>81
ロード側＝160km2000mの途中ミニベロと出会う
ミニベロ側＝100km1000mの途中でロードと出会う
区間的に5kmのセグメントにて1km程はミニベロが千切るが、その後は追い抜かれてしまう。

例えばこんなシチュエーションだったとして、どんな不満がミニベロ側に働いてるんだろう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/08(金) 07:49:43.34

人力の速さで勝負したけりゃ
まずは脚力鍛えろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/08(金) 09:18:14.95

自転車単独の最高速はカウリングで覆われたリカンベント（確かリアタイヤは26インチ）だけど風防車追走の最高速はKHSの特別車
無理やりジャンル分けするならミニベロMTB
小径なのは足まわりにモーターサイクル用17インチホイールを使っているため
時速300キロ近いスピードに自転車パーツは耐えられない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/08(金) 10:10:02.25

>>93
その小径車、クランクの後ろにさらにもう一個チェーンリングついてて、チェーンリングxチェーンリングxスプロケっていうお化け仕様な

普通の自転車の倍力構造とは全く違うわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/08(金) 12:20:48.57

まあこうするとギア比を稼げるなhttp://imgur.com/G55IYKX.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/08(金) 17:21:35.57

すげーー

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/08(金) 20:38:59.32

>>85
俺の場合は100km走って平均で2.5km/hの差だった
ロードが32.2km/hでミニベロが29.7km/h
この程度なら脚力で容易にひっくり返ると思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/08(金) 20:40:36.46

>>97
念のため書いておくけど、休憩中時間は含んでいない走行中だけの平均ね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/08(金) 21:06:30.88

俺も両方あるけど巡航速度うんぬん、ミニベロだと遠くに行きたくなくなる。単純におんなじ感じで走ろうとすると疲れる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/08(金) 21:33:56.66

ロード系タイヤ履いたミニベロ乗ってたとこに最近グラベル買ったんだけど、いくらタイヤが太くても大径車の方が速くて楽だろと思ってたらそうでもなかった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/08(金) 23:18:23.59

>>100
どうやっても、タイヤが太いグラベルロードの方がロード系タイヤ履いたミニベロよりグラベルは楽だし速いしパンクし難いよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/08(金) 23:33:40.86

実際に乗り比べての感想だからね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/08(金) 23:47:37.25

>>97
そう思うなら、そのままそう思っておけばOK

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/08(金) 23:51:23.29

>>97
ミニベロで平均30キロとか化け物かな？
それとも今時のミニベロはよく走るの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/09(土) 00:15:35.00

ノーマルFalco程度でも意識して走ればそれくらいいけるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/09(土) 00:24:38.55

100km走ってって、休憩挟んでるにしても3時間30キロで走り続けるのすごいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/09(土) 00:34:21.02

この話が凄いと感じたり、平均速度差2.5km/hが僅かだと感じてる様な人が多いのかね？
本人然りだけど、ちょっと根本的にこのスレとは合わないかも。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/09(土) 06:37:44.28

本人も書いているけど、単なる感覚的な意見ではなく実走した感想だからね。
ロードが楽に速くというのは間違いないが、ロードで速い人はミニベロでも同じく速い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/09(土) 14:58:10.61

20インチは普通に速いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/09(土) 16:28:11.05

俺は700cロードも7/8幅451のミニベロも乗るけど、
25km/h超えてからのスピードの乗りや速度維持は
結構差を感じるけどな。
あと荒れ気味のアスファルト路面なんかも、
700cだとそれほど気にならないところでも
451だと走行抵抗の大きさを意識させられる。
まあ、その辺が気になる時は700cで走るし、
ミニベロはミニベロで楽しんで乗ってるけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/09(土) 16:37:25.05

ロードは40km越えないとちゃんと走ってる気がしないけどミニベロは30km越えたぐらいで乗れてる気分になる
微々たる差を気にするサイコンなんか捨てちまえ
気持ち良く走った方が人生お買い得

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/09(土) 17:10:07.20

5chで剛脚自慢されてもねぇ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/09(土) 17:35:45.56

700cで軽量のロードタイヤ履いてれば差は歴然なんだろね。
スリックとはいえ、グラベル用の太タイヤだとマッタリしてるわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/09(土) 17:59:35.03

違いによる差は歴然としてるが、まぁお前らの中では速い人が乗ればミニベロでも速いで統一見解なら、もうそれでいいよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/09(土) 19:22:38.78

お前が納得しようがしまいが眼中ないけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/09(土) 20:02:27.50

406と451ても差があるしロードとの差があるのも当たり前

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/09(土) 20:46:15.61

ミニベロもロードも自己満ですから。
競う気持ちが出るとつまんなくなる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/10(日) 08:02:23.62

ミニベロはデザイン優先でそれが全てだから、走行性能や快適性を犠牲にしている。
例えば、走行性能が劣っていなければシティサイクルも26インチではなく20インチや24インチが主流になるが、小学生が身長が伸びるにつれて体格に合わせて走行性能の高いホイールサイズの自転車に乗り換えていくことからも誰でも知っていることなんだよな。
ミニベロは絶妙なアンバランス差からの魅力的な見た目が全て。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/10(日) 08:44:19.57

仕様で圧倒的に劣ってるからこそ挑戦する！で良くね？出来ても出来なくても所詮自己判定な訳だし。本気のレースならレギュレーションの段階で有り得ないマッチアップなんだから。野良の貧脚ロードと豪脚ミニベロで丁度楽しめる。排他的は損損。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/10(日) 09:06:33.89

>>119
非常に同意ですねぇ。見た目が全て、とは思わないw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/10(日) 11:29:34.88

コンパクトに畳むために径を小さくしてんだろ
その点を無視して見た目が全てってのは暴論

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/10(日) 12:14:30.24

おもちゃみたいで面白いからだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/10(日) 12:20:06.78

誰に挑戦してるんだろ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/10(日) 14:41:45.26

程よいロード見つけたら永遠に引っ張ってもらうんやで
ついていく挑戦だ（実は楽勝を選ぶ）
んで、程よくへばってきたら千切る
次のエンカウントを求めて爆走

こんなん繰り返してると100kmとかあっという間に楽しく終わる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/10(日) 14:56:59.12

>>124
それロードが勝手に怒り出すやつ
鬼の形相で抜き返してカブしてくる
チンコちっさくて面倒臭い

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/10(日) 15:02:08.86

貧脚にも一縷のプライド

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/10(日) 15:07:29.68

>>124
某地方局のアナウンサーがそれやりながらブツブツと相手の動きや機材を実況する練習してたな（古舘伊知郎風味）
張り付かれると念仏聞こえてマジで怖い
話すといい人なんだけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/10(日) 16:34:00.37

>>118
＞シティサイクルも26インチではなく20インチや24インチが主流になるが

トライアスロンは小柄な人だと650Cが主流だtら
ただ、ラインナップが絞られて消えたから選択できなくなった
シティーサイクルも良く売れる価格帯は26インチと27インチがほとんどで他のホイールサイズは選べない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/10(日) 17:07:01.50

>>118
ハンドル落差作って30km/h巡航楽にできるようにカスタマイズした。こういうことが馬鹿らしくみえるならロードスレいってよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/10(日) 18:08:37.94

のんびり走ってたらサビだらけのゴミルックロスの貧乏そうなニイチャンが
急いでたのかギコギコ異音撒き散らながら俺サマを追い抜きやがったので
ペース上げて抜き返してやったワ
どんな場面でもあんなゴミチャリに乗る底辺が俺サマの前を走ることは許されねえんだよネ
わかるだロ？この気持ち

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/10(日) 18:10:08.43

>>130
>>126ですねわかります

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/10(日) 19:50:37.43

>>119
>>120
ミニベロ乗りが嫌われてる要素が集約されてて草

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/10(日) 19:53:25.40

懐の広さも小径だからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/10(日) 20:16:00.29

要するに劣った自転車に負けるのが嫌と？猛省して鍛えろよダセーなへなちょこロード

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/10(日) 20:35:33.66

どっちも乗ってて思ってる事なので、素直に言わせて頂きますが、ロードに乗ってる時には相手にしていないのだが、同じ距離、獲得高度を一緒に走って居らぬ者に、勝手に勝負を持ち掛けられ、勝っただの負けただの騒がれたら気持ち悪がられると、何故気付けないのか。

ママチャリ高校生がミニベロに対して同様の行為を行えば、嘲り笑うだろうに。
どうして理解しないのか、理解に苦しむ。
というか、情けないですよ先輩方。
何が要するになんですか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/10(日) 20:42:03.34

>>135
なにそれ野良でポケモンバトルでも挑まれたん？
実は自分がコンプ丸出しで自意識過剰になってんちゃうん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/10(日) 21:06:01.21

俺は一瞬で置き去りにするからバトルにすらならない
ストリートでは俺のコージーが一番速い

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/10(日) 21:11:23.79

>>136
ちょっと何言ってるか分からない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/10(日) 21:41:05.20

https://i.imgur.com/ltq0dhH.jpg
こっちにも貼っておこう

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/10(日) 21:58:10.57

>>138
「勝負だ！掛かってこい！」とでも言われたのか？と問われてる
そして「HAHAHA 俺様の勝ちだ！(精神勝利)」されたのか？と問われてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/10(日) 22:34:41.57

勝負だ、ローディ
どちらが正しいかは走りで決めよう

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/10(日) 22:40:54.62

>>135
ママチャリ高校生が爆走して抜き去っていったら「ウンコかな？オシッコ？」と思うだけだが…
キミはどうも卑屈過ぎんか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/10(日) 22:48:32.65

「要するに」の内容のままでﾜﾛﾀ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/11(月) 00:34:29.89

>>141
全てに於いてバトルゾーンに展開する少年ジャンプ的中二病症例かw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/11(月) 09:20:48.34

>>139ええなぁ
でも>>95のほうが欲しい
市販してくれんかなぁ
このマシーンでローディにバトル()を挑みたいぜ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/11(月) 11:48:47.31

>>95
これにならむしろ千切られたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/11(月) 12:03:54.74

>>95のやつってかわいい見た目だけど実はかなり金かかってるよね
フレームからしてフルオーダー一品物だしディレーラー
なんてプロキオンじゃね？
まさにマニアのお遊びクルマ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/11(月) 13:41:50.65

マトモに走れるのかねw >>95
残念ながら盆栽ってオチなんじゃ
このスレは走ってナンボ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/12(火) 06:20:40.17

MASIのフェネックの純正ホイールに付いてるリアハブ（DC-27A）は7速のカセットが付いてるけれど、何速のカセットまで入るの？
またシマノ系のカセットで良いのかな？
ググっても情報が少なすぎてよく分からない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/13(水) 02:05:44.42

>>149
7速スプロケが付いてるなら7速までだと思う
8速なら加工スプロケットやシマノの11s11-34で11速化迄出来るよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/13(水) 07:56:26.28

>>150
ありがとう～
てことは10速~にするなら最低でもハブとスプロケとディレイラーの交換が必要なのね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/13(水) 19:36:52.65

>>151
最低でもシフターとチェーンとクランクも交換が必要だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/15(金) 00:15:51.49

クランクはチェーンすタックすると洒落にならんから交換するとして、
高いからそこまでする価値があるのか疑問だ
カンパニョーロに変えたいとかならどのみち全取り替えだからしょうがないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/19(火) 21:51:21.72

f20rcって本当にコンフォートだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/20(水) 06:24:32.76

どうせレースなんて出ないんだから

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/20(水) 08:27:05.01

ミニベロでレースなんて考えた事も無かった
この前のせとうちのライドイベントの申し込みしようとしたらブルホーンはダメって書いてあって、どのイベントもブルホーンはダメだと初めて知った。
ベルもグローブもリヤのライトも何も無いオレはぼっちで乗るしかないのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/20(水) 08:42:01.10

ブルホーンはバーコン付けてるとレバーが前に突き出た突起物だしバーエンドの処理を疎かにしてる人がいるかもしれないしで禁止されることが多い
エンドバーも同じなんじゃねーのと思わんでもないが主催が判断することだからしゃーないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/20(水) 09:52:40.63

>>156
前にこのスレで書かれてたブルホーンハンドル逆向きにつけるのならOKでは

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/20(水) 11:27:16.59

>>156
＞ベルもグローブもリヤのライトも何も無いオレはぼっちで乗るしかないのか

保安部品が付いていないのとぼっちは何の関係もないだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/20(水) 11:29:56.95

>>156
Zwiftならみんなと走れるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/20(水) 12:51:48.38

俺のブルホーンはいつもひとりさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/20(水) 21:17:57.04

タイレルFXαのキャンペーンやってるけどSORAで221,500円
昨年のスペシャルエディションが105で219,500円だったからやっぱ値上がってるんだね
ターコイズ好き、451だったら昨年買ってたな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/21(木) 00:20:32.08

>>162
グレード的に落としてなんとか値上げは防いでくれてるから良心的ではあるよね
これでアルテ組で30万とかだとコスト考えて設計しろって言いたくなるけど、そんなことないし。ミニベロ好きの懐具合をよく分かっていらっしゃる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/21(木) 13:35:24.79

9sで105以上とは互換性が無くなったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/24(日) 17:26:42.75

富士ヒル申し込んだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/28(木) 21:22:26.69

マックオフのドライチェーンルブの緑色のやつなんだけど、30キロくらい走っただけでUVライトで見たらもう緑色に光らない。中には入ってて大丈夫なのかな？
何キロくらいもつんだろ？　みんな音がしだしたらまた注すの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/29(金) 13:55:14.08

べつに光らせらためにチェーンルブさしてるわけじゃないだろ。
気にすんな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/29(金) 17:55:08.50

>>166
音にもよるが、基本的には音が出たら潤滑されていないってことだからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/29(金) 18:05:33.90

チェーンなんか消耗品なんだからそんなんに神経質になってると禿げるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/29(金) 18:25:23.92

>>169
確かにコーティングが禿げたら寿命だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/29(金) 19:09:56.01

韋駄天が中古市場に流れたと聞いたが、売ってるの見たことがない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/30(土) 09:51:54.48

韋駄天、再生産が2023年になってるから市場に出回ってるの無くなったらしばらく手に入らないよ
お早めに

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/30(土) 16:10:57.38

宣伝乙

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/30(土) 16:58:36.44

お前らは何と戦っているんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/30(土) 17:29:20.21

現代社会という名のぼくらの七日間戦争

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/30(土) 18:27:04.04

敵はロードバイクだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/30(土) 19:35:34.29

>>172
良く分からんけど韋駄天はどんな所がいいの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/30(土) 19:48:05.50

韋駄天以外マトモな選択肢が乏しいから全てにおいて最高に近い

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/30(土) 20:07:29.88

手組の方が…って言いたくても
まともなリムがR390くらいだからなあ。
それでも前20H、後24Hで
サピムのスポークとアルミニップルとそこそこのハブで組めば
前後で1200g台程のが組める。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/30(土) 20:45:43.88

700C用ので組もうにも
なぜか交差するスポークが干渉しすぎてかなり曲がる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/30(土) 20:50:53.25

マビックなど欧米のまともなホイールメーカーは小径車の完組ホイールを一切作ってない
つまりはアジア圏限定の特殊な市場なんだしその製品も子ども騙しレベル

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/30(土) 20:52:40.09

韋駄天って軽量と引き換えに柔らかすぎるんじゃなかった？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/30(土) 21:04:29.52

>>181
今こそ！
世界に冠たる日本の技術で小径車に光を！
メイド･イン･ジャパンの栄光を再び！

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/30(土) 21:38:28.70

>>179
R390、そのホール数リムは在庫無しで実際は購入不可だったような

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/30(土) 22:06:08.92

小径はスポーク数よりもワイドリムが欲しい
タイレルのリム以外単体で買えるものがない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/01(日) 00:47:03.24

外幅23mmでいいならgan wellのカーボンリムとかternのカーボンホイールとかあるけど
sixth componentsはどんなだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/01(日) 14:06:24.37

>>186
内幅はいくつなの？
というかただでさえ熱的に厳しい小径に熱がこもるカーボンは使いにくいな
ディスクブレーキなら関係ないけど、まだユーザーも少ないし

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/01(日) 14:32:59.94

ブレーキ当て続けながらのダウンヒルとかやらなきゃ大丈夫でしょ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/01(日) 15:01:32.78

>>188
小径の方がブレーキが効かないから、700cの3倍くらいの時間はブレーキをかけている気がする
反してリムの周長は7割くらいだし、当て続けていなくてもアルミリムですらかなり高温になるから不安
平地しか走らない人は気にしないのだろうけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/01(日) 16:13:56.87

商品ページにあるとおりganwellは内幅16mmだね、ternのも同じようなもん
今時これがワイドリムかと言われると厳しいけど
451も700Cもリムブレーキ+カーボンリムでヒルクライムしてるよ
体重は50kgない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/01(日) 16:49:34.95

ちびっこやな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/02(月) 01:30:57.07

>>190
小径車のタイヤ幅を考えると最低でも17mmで、本来は19mmくらいは欲しいな
R390とかだと14mm無かった気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/02(月) 13:54:12.13

>>189
スバルライン下るくらいなら問題ないぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/02(月) 20:45:15.76

カーボンホイールで乗鞍下ったらリム溶けたw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/03(火) 18:50:53.10

そのうちリムが爆発する。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/05(木) 12:06:12.77

>>194
ブレーキの使い方が下手過ぎ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/05(木) 15:02:58.85

デブかもしれんし

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/06(金) 11:43:00.06

まあ700cより条件が悪いのは確かなのだし、気になるなら使わない方が精神衛生上良いわな
下りでのトラブルは本当に怖い
バイク倒して止めるしかないけど、50km/hとかで倒すのは勇気が必要だった

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/06(金) 11:51:52.92

やはりディスクブレーキですね
もうディスク以外は時代遅れです

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/06(金) 12:23:40.29

シングルピボットのサイドプルブレーキでじゅうぶん