ルッククロスについて語ろう！！ 23rd！！
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ボスフリー6段ギアなど、ロードでもMTBでもありえない安装備で
「クロスバイク」を名乗る不届き千万な安自転車を「ルッククロス」と呼びます。
ここでは、そんな安くてステキな「ルッククロス」を語り合っていただきたい所存。
見た目だけはスポーツっぽい！でも全然走らない！
外見のためだけにカゴもキャリアも捨ててしまった使いにくいママチャリ！
まさにクロスバイクの皮を被ったママチャリ！
さ、みんなで「ルッククロス」を語り明かそうぜ！！
■「ルッククロスについて語ろう」スレ テンプレまとめwiki
http://pc.usy.jp/wiki/372.html
※概ね予算3万円以下の車種が対象（3万円以上の車種は4万円以下スレ等を参照）
※テンプレ >>2 >>3 辺り
■関連スレ
4万以下のクロスバイク 67台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1588056950/
5万円以下の素敵なロード 93
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1586305397/
【ママチャリ】軽快車総合スレ99【シティサイクル】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1593696289/
■前スレ
ルッククロスについて語ろう！！ 20th！！
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1501257069/
ルッククロスについて語ろう！！ 21st！！
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522481518/
ルッククロスについて語ろう！！ 22nd！！
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1543418994/ ●【必読！】低価格自転車の実態
http://www2s.biglobe.ne.jp/~casa/g-tokusyuu-0307.htm
●グレードの違いによるパーツの差の例
http://fit3196.com/ippan/cq/
1万円を切るような極端な廉価車は避けましょう
おおむね2万円、ステンレスリムが使われるようになる車種と同価格帯なら
強度面である程度の安心は得られます
◆店頭での大まかな見分け方
①高い自転車と安い自転車の見分け方 → ブレーキの形
・安い自転車……薄い板状の頼りない金属アーム
・高い自転車……アルミボディのWピボットキャリパーブレーキ
http://download2.getuploader.com/g/crbike/546/city_brakeF.jpg
http://download2.getuploader.com/g/crbike/547/city_brakeR.jpg
②錆びる自転車かどうかの見分け方 → クランクアームの材質
・安い自転車……亜鉛メッキの鉄製クランク（磁石にくっ付く）
・高い自転車……アルミ製のクランクアームで錆びない（磁石に付かない）
http://download2.getuploader.com/g/crbike/548/city_crank.jpg
③頑丈なフレームかどうかの見分け方 → フレーム補強板の有無
http://download2.getuploader.com/g/crbike/549/city_frame.jpg
(4)丈夫なホイールかどうかの見分け方 → リムの材質とジョイント構造
http://download2.getuploader.com/g/crbike/550/city_rim.jpg
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-rim.html 乙
通販系はコロコロとブランド名変わるな
どうせオカモトが出してんだろ 腐り気味のGRAPHISのクロスバイク見たけど
チェーンとスプロケットが錆びてた
経年劣化したらスプロケットの交換て容易ですか？ ボスフリーだろうから、ボスフリー用の工具とモンキーレンチあれば外せるよ まともなデカいモンキーはたけぇぞ。
間口の広いモンキー+鉄パイプが安くつく。 錆びるのは先の話でしょうから今は深く考えません（笑）
盗難がこわいので取られても痛くない安物を買うことにします あ、これから買うのね
ブレーキがふにゃるやつだからあまり速度出しちゃだめよ ボスフリーはホイールを壁に押さえつけて回せば外れるから楽だよな。 1乙
カゴに2リットルペットボトル入れて走りながら浴びようかって位暑い。 スプレーボトルに水とハッカ油入れてシュッシュッすると涼しいよ SPEARさん2万5000円でディスクのクロス出して 東京近郊なら買いに行きます
(｀･ω･´)ゞ
何をおいくらー？ 自走されたし！その距離で正常に保たれるかは知らんが 全部バラしてフレームは切断してコンパクトにすれば送料安くなるぞ？ 前スレのバイキング
https://store.shopping.yahoo.co.jp/ibf-shop/81108.html
問い合わせたらチェーンリングが46tでした
ルッククロスなら標準でしょうか？
52tが良いと聞きますが
結構違うものでしょうか？ >>25
全然違うけど街乗りなら46でも十分だよ。
飛ばしたいなら52がいいけど危ないし坂に対してキツくなる。 >>26
ありがとうございます
購入の方向で検討しようと思います なるほどね
坂を楽に登りたいし前の歯数が多い物を探します クランクなら後からママチャリ用に交換できるからいいんじゃね？ 買って早々ルックのクランク自分で変えてこのスレの常連になってくれても楽しいけど。
歯車は前がデカい重くなって、後ろがデカいと軽くなるね。 安いママチャリでもカートリッジbb増えてきてるし
ルックでもカートリッジが当たり前ぐらいになって欲しい リサイクルショップに昔の26インチなフラッシャーがあったけど、あれも今で言うルック車だよな カップコーンよりカートリッジは500円位高いからな ルックもあって普通のクロスも売ってるみたいな一見するだけではルックと分からないメーカーってどこがある？
ホダカ？ ホダカはルックじゃないでしょ
フレーム共通だったりするし ホダカはマルキンブランドでルッククロス車を出してるよ ノスタリアはホームセンターで型落ちが
23000円くらいでよく売られてる >>46
鉄だけどフレームは耐久性あるし、溶接が綺麗。 ケブラービートタイヤに変えると激変して高級自転車みたいになった
ルックじゃないけど、ルックでも同じかな クロスバイク雑談スレで、街乗りならルッククロスで
事足りる主旨の書き込みがあったが、
はて、それなら一流ブランドメーカー製のクロスバイクの
存在意義とは何だろう？？ と疑問が湧いた
高級なクロスバイクを所持してもレースに使う訳じゃなし、
ルッククロスこそ王道じゃないのかと クロスバイクは中途半端で何でもイケるのが特長。
50km圏内でサイクリングするのが適してるんだろうな。
ルッククロスだと10km位だろ。 50kmはシティサイクル圏内だわな。基本舗装路として
ルッククロスだと80km圏内の目的地への移動手段として使うだろ
一流メーカー製本格クロスバイクなら100kmか >>50
ママチャリでも５０kmいけますが、ルッククロスはそれ以下ですか。
どんだけ馬鹿にされてんだ。 チャリカスがどんだけ安い自転車馬鹿にしてるかわかるな そんなに遠くまで用事あるならママチャリ辞めて車買えばいいのに ・車検制度（自賠責含む）にかかる費用
・自転車保険とは比較にならないほど高額な任意保険
・自動車税
・駐車場問題 ←最大の壁 ぶっちゃけリアエンド130QRだったらパーツ変えていけばもうどこまでルックかわからない >>50
盗難の心配が無いから、どこまでも走れるのがルッククロス ルッククロスだろうが、
更に安いホームセンター販売型ファミリーサイクルだろうが、
盗まれる時は盗まれる 車重15kgのマウンテンバイクで40kmの街乗りする走るワイが通りますよ MTBを街乗りに使うという流行があったな
バブル崩壊直後くらいの時代だったか タイヤゴツくて太いのかっこいいなと言う気持ちはわかる >>61
チャリのメール便が流行っててMTBにロードのタイヤ履かせてたわね。 ロードのMTBのいいとこ取りとして生まれてはいるがクロスバイクの歴史は意外と古いぞ >>61
あの時はやっていたgiantのルックマウンテンのモデル名がわからん
何だったかな… 太いタイヤって空気圧を見る頻度は下がるの？
細いのは頻繁に見ないと駄目って言うけど >>68
チューブにもよると思うけど、
自分は35cで耐パンクチューブで一週間もってる
土曜の朝に上限まで空気入れて、土日ライドして
月～金通勤で使うとほどよく2bar下がってる感じ ＞チャリのメール便が流行っててMTBにロードのタイヤ履かせてた
映画『メッセンジャー』が、まさにそれだったね ビックカメラのやつが気になってる
アサヒサイクル 700×28C型 シークレットコード700
泥除け付いてたらいいのに シークレットコードよりは流石に値段上がるけどアサヒサイクルにはルーツ700ってのがある
ハブダイナモライト、泥除け、チェーンカバーついて3万ぐらい あさひにCream CSってのが増えてた
これに泥除けでも3万以内 アサヒサイクルのルーツ700に興味を持ったんだがネットにある情報が少ないw
誰かギア比が分かる方いらっしゃいますか？ >>75
写真から 42T x 14-28T と推定してみる
サムシフターおすすめ シークレットコードって大日のブルーポイントと同じだけどな。
ステムが短くて長いのに交換して乗ってたわ。 >>72
むかし乗ってたけどいい自転車だよ
もっと予算出せるなら同じメーカーのスレイプニルがいい アサヒのは既に今期分生産終了が多いね在庫処分セールも無さそうだ お金ないから2万～3万のクロスバイク買おうと思ってるけどママチャリより遅いってことはないよね？ ママチャリだって39800円のもあるし、9800円のもあるのに、9800円の方を、ルックママチャリとは言わない。
クロスやロードだけ、何故か？安い奴をルックだとか言う・・・
ある程度金出した奴が、マウント取りてーだけで、ルックだとか言い出したんだろな。
自転車だけは高いからって速いとかじゃねーからな。
所詮は脚力の問題。 厳密にルックと呼んでいいのはオフロード走行禁止のMTBだけ ママチャリにルック車があるとすれば、「安全のため、カゴと荷台は使用しないでください」と書いてあればルック車になる。
今のところそんなママチャリないから、ルック車がないだけだ。 MTBは前に書いてある通り。
じゃあロードはどうなの？といえばちょっと複雑。
チェーンステーがやたら長かったり、
ロードバイク用のパーツが変換アダプタや加工無しで取り付けられない場合や、ロードバイク用ではないパーツが最初から組み込まれている場合はルック車になるな。
ロードバイクなのにママチャリホイールだったり、前3枚だとルック車。 クロスバイクで言えば、ロードと内容はかぶるが、作りがママチャリと同じでパーツ交換を想定していない設計だったり、できたとしてもママチャリと同じパーツしかつけられないものはルック車。 だからこそ、改造によって自分しか持っていない自転車が生まれる。
ロードなんて大金払ってポン付しただけでドヤ顔するから札束ゲームなんて言われるわけだ。
ルック車は周りから見れば価値がないが、本質は持ち主本人が満足しているかどうかだと思うわ。 >>75
フロント42T リア14-28T ボスフリー
リアハブにはVARISUMと書いてある
アルミクランク（170mm）
Ｆフォークはスチール
ディープリム、仏式バルブ（英式アダプターおまけ付）
フロントのテクトロの鳴きがきついのでシューをM70T4に替えたけど駄目
一式シマノのBR-T610（DEORE）に替えたらピタリと止んで快適になった
あと「ルーツL21」っていうフロント3枚バージョンが新しく出るらしいです >>79
プニル廃盤か
Deoreハブ+R450に換えたら楽しかった https://item.rakuten.co.jp/vb-shop/68111/
ルッククロスなのか迷う
・販売価格3万円前後と、微妙なライン
・自動車ブランドを借りた、ルック車に多い車名
・ターニー相当と推測される、微妙なコンポ
・ホムセン売りで見られるような前シングルピボットキャリパー＆後バンドブレーキなどではなく、
前後Vという合格ラインのブレーキ >>95
紛れもなくルック車ですよ！
ご心配なく^^ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
