【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part60

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/22(金) 03:51:30.52

このスレではBianchiのクロスバイクについて扱います。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドを叩く行為は不毛です。自重しましょう。

次スレは>>970が立てて下さい。

ビアンキ
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/sport/index.html

■前スレ
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part57
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1490169222/
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part58
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1501162484/
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part59
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1525713822/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/22(金) 10:07:34.75

>>1おつ
保守

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/22(金) 19:48:39.34

仲間入りさせてもらったものだけど、クロスバイクはスポーツだね。注意足りなくて転倒した。打ち所悪ければ死ねる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/22(金) 21:48:15.78

クロスバイクがスポーツ。ははは。御冗談を。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 02:37:07.19

それっぽいだけだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 07:07:02.66

比喩のわからない人かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 12:01:12.95

スポーツの定義とは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 12:06:49.76

c-sportが欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 19:57:32.46

初心者女子が買うなら何がオススメでしょうね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 21:42:12.86

買ってからどう使いたいのか？
何をしたいのか？

先ずはそこから考えよう
旅？ダイエット？競技？日常の脚？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 16:59:32.63

クロスバイク一台買うくらいで、そこまで深く考えないだろw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 21:21:44.44

クロスだからこそ、そこまで深く考えずに気軽に買うもんだろ。値段だって10万以下のが多いのだから。
とりあえずクロスで遊んで、楽しかったらその次（MTBやロードなど）へどうぞ。その時までに考えればいいこと。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 22:36:33.72

考えるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/27(水) 08:04:25.75

入門したての人は特に思い入れが強いので、「気軽に」ということがなかなかできないのです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/27(水) 11:40:36.18

>>11が何も考えず買ったのなら超レアケース
理由もなく買う奴の方がいない
そしてその理由は本人しか知らないし、人それぞれ

これが深いという意味も不明
自分が何したいのかという単純な事を思い出せばいいだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/27(水) 17:14:18.40

リコール

BIANCHI
2012年3月から発売の「Metropoli」メトロポリの全て

http://www.meti.go.jp/product_safety/recall/file/190227-1a.jpg
http://www.meti.go.jp/product_safety/recall/file/190227-1.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/27(水) 23:12:39.41

フォークの不良で全身付随になった人いたよね
懲りない会社だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/27(水) 23:16:42.11

今回の件
https://cyclist.sanspo.com/455692

前回の
https://www.cycleurope.co.jp/2013/important_information_detail.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/28(木) 17:50:18.73

19年モデルROMAのエンド幅は130mmですか？
数年前までのモデルが135mmというデータしか調べても見つからなくて…わかる方教えてください

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/28(木) 21:01:55.58

長年乗ってきたカメレオンテ4から
いよいよ乗り換え。

カメちゃんありがとう！
売られた先で可愛がって貰えよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 09:02:59.13

ディスククロスでリアOLD 130mmはド変態の類かと

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 11:28:38.14

初心者で通学用にクロスバイクを買おうと思ってるのですが、ローマ4とローマ3って素人でも違いが分かるものですかね？値段が思ったより近くて迷っているんですけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 12:35:08.78

>>22
今年の3はディスクブレーキ普及のキャンペーンだかで安くしている
お得だから迷わず3にした方がいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 13:06:00.54

>>23
分かりました！そうしようと思います。
ちなみにディスクブレーキ以外は基本同じですかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 13:09:33.45

>>24
コンポがクラリス、ロードの下位グレードだけどよく走るよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 14:33:01.83

ディスクブレーキ鳴きで検索したらわかるけど、雨降り、雨上がりの水たまりでアスファルトに浮いてるガソリンや油分を車に水跳ねされると水しぶき一発で前後パッドとローター新品交換
全部ショップ任せなら1万円コース
交換しないと止まらなくて危ないし、ブレーキ使うと大きな音が出て街中で恥ずかしい

自分で交換調整作業できないなら初心者にディスクはおすすめしない
費用気にならない、路面乾いた日しか乗らないならいいと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 15:19:54.26

ディスクロードスレで暴れてる人かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 16:05:35.19

ママチャリと違ってそれなりに手間と維持費かかるって言いたいだけ
安全のために後ろにもライト必須、空気圧管理しないと段差で簡単にパンクする、盗難対策で鍵もそれなりの重さと価格になるとか
既に乗ってる人なら常識でも初めて買う人には意外と面倒が多い
ディスクブレーキは特にトラブル起きやすいから例に出したけど、デメリットもわかった上で選ぶならROMA3はシマノパーツ多くて価格性能のバランスいいと思う

ビアンキのクロス乗り継いでるだけでロードスレとか知らないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 17:07:01.15

キチガイみたいにブレーキの音鳴きを気にする人がいるけど制動力に問題がないならある程度の鳴きは仕方ないと諦めるべきディスクブレーキなら特にね
俺は2017ローマ3乗ってるけど買った日からキーキー鳴いてたが乗ってるうちに音は治まってきた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 17:22:06.61

>>29
お前のはディスクじゃないだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 17:58:17.61

2019年モデル今買うならroma3一択だろう
でもディスクブレーキにメリット感じないな
2017年roma2乗ってるけどVブレーキは軽いし制動力あるし予想外の動作もない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 18:59:23.28

先程質問した者です。皆さんアドバイスありがとうございます。ローマ3を買う方針でサイクルショップの店員に相談したいと思います！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 19:03:57.05

ブレーキ鳴きは結構なストレスだと思うけど…。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/07(木) 19:22:30.59

今までで一番鳴いたのはディスクじゃなく
シャマミレだったな。
ﾌﾟﾜｧｵｫｫ～ﾝｯ!!と、ラッパみたく鳴いてた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/07(木) 19:36:36.55

ぷぉ～ん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/16(土) 05:52:28.18

>>30
わろた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/16(土) 06:45:43.27

ビアンキのクロスバイクのハンドルバー幅ってどれも広い？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 00:04:22.07

幅は広いね、カットしてもらったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 11:55:18.55

詳しい人に質問です。ビアンキのローマ2.3.4のいずれか購入検討中なのですが
最近出たＣ-スポーツはワイヤーがフレーム内蔵式なので見た目が良いとのことですが
ローマ２,3,4はどうでしょうか？教えてください

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 14:35:42.55

cスポーツだけど、ミラーはハンドルのエンドには付けられないよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 22:37:22.54

今日c スポーツを購入しました。
二本足のセンタースタンドをつけたいのですが、定番というかおススメ何かありますかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/18(月) 12:55:08.44

>>40
グリップ替えたらつくとおも

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/18(月) 13:23:01.68

えー、それは面倒ですねえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/18(月) 21:24:35.78

>>41
ありません

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 20:47:29.22

購入から半年…はじめてのパンク。
ビアンキショップの目の前にチャリ止めといて良かったけど、クロスバイクって簡単にパンクするのですか？ショップのおねーさんいわくスローパンク？らしいけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 20:59:40.12

>>45
翌朝空気が抜けてて、よく見ると小石が刺さってることはある

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 21:06:50.00

>>45
チューブの替えとタイヤレバーは常時持っておいた方がいいですよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 22:53:36.81

csportはホイールそのままでタイヤ細くできるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 01:56:54.44

>>46
今回も小石が刺さってました( ´△｀)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/24(日) 04:45:14.12

>>45
自分でチューブ交換くらいできるようにしときな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/24(日) 23:09:07.65

空気圧は毎日見てくださいって買った時言われたな、抜けやすいのも有るけどやっぱり圧低いとパンクし易いんだって。俺は週一でしか見てないけど3年パンクしてない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/24(日) 23:31:56.37

俺も買って2年経つけどまだパンクしてないな空気圧のチェックは1～2週間に1回くらい
たまに小石を弾き飛ばして車のボディに当たる時があるけどそのうち怒られないか心配

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/29(金) 23:17:58.04

>>39
2018のローマ4を通勤用に乗ってます。
凝り性でカスタマイズしようとするタイプの人にはオススメしません。
ホイールを替えようにもエンド幅135mmなので苦労を要します。

それと後からコンポーネントを替えると費用がかさむのでグレードは良いのを買いましょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/03(水) 12:33:47.77

苦労なんて別にないけどな
ロード乗ってる人ならホイール使い回しできません、てだけ

店で組んで貰った手組ホイール調子よいぞ
高くもないしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/03(水) 21:14:26.52

クロス乗ってるけどその辺疎いんだけど規格もんじゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/03(水) 21:58:15.33

>>55
クロスとロードのエンド幅には130mmと135mmがあって幅が同じなら使い回し出来るがローマシリーズは一般的なロードバイクの幅とは違うから使い回し出来ないよという話
ジャイアントのエスケープなら使い回し出来る

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/03(水) 22:01:07.11

ビアンキって何でこんなカッコいいんだろ
色か？名前か！？マークか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/03(水) 22:29:14.11

>>55
規格があるのはハブの幅で、130mmハブは完組ホイールが豊富に売ってる
だが完組ホイールってレースでも出るんじゃなきゃ絶対ではない
135mmハブだって、高性能な手組ホイールを上手い店に組んで貰えるから悲観することはない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/03(水) 23:17:57.67

>>57
年々デザイン？グラフィック？がポンコツになってきてるが…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 12:46:41.07

>>56.58
詳しくありがとう、まぁ乗るだけの自分は何かあったらお店で相談ってのは変わらんねw
自分で弄りたい人や乗り換えの時に以前買ったものが使えるかどうかは結構大きいからたまに話題になるですね。
勉強になりました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 17:00:30.61

>>57
パンターニ
現存する世界最古のブランド

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 20:07:50.01

今年も7月には2020モデル発表かな
ROMAROMAってフレームに巨大文字入れたりしないで2017までのシンプルなデザインに戻るといいな
街乗りでロゴ主張とかブランドネームが大きくプリントされたTシャツ着ちゃうようなダサ中高生しか喜ばないだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 22:16:08.06

cスポ気に入ってます。
ギザプロダクツの二本足センタースタンドをつけましたがバッチリでしたよ。
取り付け穴があるクロスは初めてでしたがありがたいですね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 18:28:33.11

ローマ３の値下げにつられて購入しちゃいました。
家の扉ハンドルぎりぎりなんだけど、左右20mm程度、短くしてもいいのかねえこれ・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 19:08:00.38

>>64
おれは20mmずつカットしてもらった
でも25にしとけばよかったと思った

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/13(土) 07:41:52.67

アブク銭と時間があったので、ローマ3を改装したら別モノマシンになったわ。どこまでも漕いで行けて楽しい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/13(土) 12:22:37.21

>>66
参考までにどの位手を入れました？
ホイールとか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/13(土) 17:27:19.21

＞＞67
最初にホイールをデュラに変えて25タイヤ。（これだけでだいぶ変わったよ。）
その後にコンポを105にして11速化、BBも変えて、ハンドルバーとステムをカーボン、
タイヤは23にして、ペダルはミカシマにしてベアリングまで弄ったっす。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/13(土) 17:59:26.24

>>68
ホイール、OLDが違うけどどうやって？！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/13(土) 18:01:33.44

スペーサーで無理やりじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/13(土) 22:01:19.24

>>68
カーボンハンドルとステムの調子どう？
折れたり軋んだりしないか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/14(日) 08:51:10.41

＞＞69
135ｍｍフレームに130ｍｍホイールを入れる方法は幾つかあるよ、やってる人は結構いるから
ググれば沢山出てくるよ。アマゾンでもアタッチメントみたいなの売ってるけど、自分は、
ハブ軸に135㎜刺しなおして左右に２ｍｍのスペーサーいれてロック。

＞＞71
既に1500キロぐらい走ったけど、折れや軋みは無いですね。中華製の中でも粗悪品とかだと
折れるらしいけど、自分の買ったのは問題なし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/14(日) 09:20:28.15

最近はディスク用で135mm対応あるらしい。基本はスルータイプ142mmだけどメーカー品のアタッチメントで135mmにできると聞いた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/14(日) 09:24:57.19

そういうのはやりたくない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/14(日) 17:28:05.72

カーボンのバーハンドルはやっぱ振動吸収してくれるのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/15(月) 01:58:01.13

体感は出来ないよ。フレーム丸々アルミからカーボンに変えるとかならまだわかるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/16(火) 23:12:31.54

クロス買い換えでローマ３だけど、ディスク対応のホイールめちゃ軽くて驚いた。前に乗ってたクロスの初期ホイールと雲泥のさだと思った。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/20(土) 14:01:45.26

ルッククロスから乗り換え？
2018以降のROMAシリーズは流行に合わせてムダにリム高くしすぎたクソ重ホイールなんだが、あれが軽いとか
時速40km以上で巡航するなら効くと思うが、それ以下の速度や停止からの加速は最悪

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/20(土) 19:57:36.21

クロスバイクが欲しいんだけど
ビアンキにcsport1てのがあるけど
数あるクロスバイクからcsport1を選ぶ理由で考えられる事を教えて下さい
逆の事でもいいけど
ちなみに私はタイヤが太くエアボリュームが有るのが
凸凹が有る街乗り＆田舎道にはいいなと思って欲しいんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/20(土) 20:30:22.10

ビアンキ最安なとこ

街中に凸凹の意味が分からんが走るのは原則車道だし歩道は徐行しろよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/21(日) 00:24:05.79

>>78
クロスは大昔に一度買ったけど当時は本当に鉄の塊といった感じだったんだ。ルッククロスじゃなく当時の１０万クラスの奴でさえ。老人のむかしばなしです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/21(日) 09:30:44.05

>>79
そのクラスはデザインでいいと思う、自分は2017モデルを店頭でみて当時のカメレオンテ良いなと思ったけどインナーケーブルのローマ4になった。自分の中のコレは譲れないってのを優先すれば良いのではないでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/21(日) 11:33:54.87

>>79
考えられるのは
・ビアンキというブランドが好き
・チェレステカラーが好き
・タイヤ太くて安定感があるし、価格も良心的だからママチャリからのクロスバイクエントリーに丁度いい
・インナーケーブルで見た目がスッキリ

自分はＣスポーツ出たての頃に最後のモデルのカメレオンテと迷って結局カメレオンテにしたけど、
下２つの理由でかなり悩んだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/23(火) 23:38:41.63

>>79
たかだかクロスだしあんまあれこれ気にしないで見た目が気に入れば良いんじゃないの

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 11:44:31.89

cスポ乗ってるよ。
ケーブル内包は凄くいい。見た目も良いし、掃除も凄く楽。素晴らしい。
地味だがセンタースタンド穴がある。街乗りクロスでセンタースタンドがガッチリ付くのはマジで有難い。一度味わったら辞められない。

デザインは個人的にはしっかり黒文字、艶ありの方が好き。だけどまあカジュアルなクロスならさらっとマットも割と良いかなと思えて来た。

太タイヤは正直ちと微妙。アルミフォークの振動緩和かローマシリーズとの差別化のためかわからんけど普通の細さが良いわ。細いタイヤならもっとシュッと走るのになあと思うことが多い。逆に太くて有難いと思ったことは正直一度もないw

こんな感じ。総じて満足だよ。コスパは凄く良い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/30(火) 12:11:48.92

>>85
センタースタンド、何にしてます？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 22:32:23.33

ギザプロダクツええで

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 22:38:36.09

私も偶然ギザプロダクツ。
重いですけど、非常に頑強なイメージです。
段差で激しく揺れると、スタンドの足同士が当たってパキパキ言いますね。片側に両足が上がる構造上これは仕方ないですかね。当たる箇所はわかるのでゴムか何か巻いて緩和は出来そう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 22:59:39.66

2019ローマ3,4の重さわかる人いませんか？いくら検索しても重量がわからない
体感では10～12kg他クロスと持ち比べてローマ4 11kg弱ローマ3 12kg前後くらいに感じました

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 23:35:20.42

>>89
2019は知らんけど2016はカタログ値11.6kg
フレームとフォークとステムとハンドル以外全部替えちゃったからノーマルの実測は分からん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 23:35:43.21

>>90
補足
Roma4な

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/06(月) 14:26:44.52

情報ありがとう
2018以降はコストダウンでパーツグレード下がってるからもう少し重くなってそうですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/10(金) 19:08:19.96

カメレオンテってもうないの？
アームだけカーボンのやつ欲しかったんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/10(金) 19:14:46.10

カメレオンテが現行Ｃすぽーつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 23:15:34.00

ママチャリからのステップアップでクロスバイクを考えてるんですが、チェレステのCスポーツに一目惚れしてしまいました。(用途は買物中心の街乗りメインでたまにちょっとぶらっと郊外程度)

ただ、ビアンキは盗難が多いと聞きまして、このぐらいのクロスバイクでも結構盗まれるんでしょうか?
地球ロックとか鍵は２重とか聞きますが、どのぐらいのグレードのどんなタイプの鍵の組み合わせがいいかアドバイスお願いしませんでしょうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 23:50:33.17

>>95
その地域の治安にもよる
俺のは太めのワイヤーロック一本で街中の駐輪場に毎日仕事中置いてあるけど
この三年盗まれてないしいたずらされたこともない

そんなに心配する事はないと思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 07:28:06.00

販売台数が多ければ件数も多くなるしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 17:45:34.02

バーエンドバー付けたいけど、切らないと無理？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 18:49:16.99

>>98
エスパーすると
グリップは切るんじゃなくて交換だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 07:31:31.83

csportはグリップ交換できなさそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 08:00:10.99

マジすか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 08:05:06.34

そんなわけないがな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 09:35:06.70

見たところ外せる感じがしないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 20:34:28.56

中古コリーナ購入
軽い登り用ギヤに入れるとチェーン外れるな
外れつかんじまったか
安かろうまずかろう
ままちゃりと違ってチェーンとりつけ楽だからいいかw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 22:01:51.66

バーエンドバーエンドバーエンドバーエンドバーエンドバーエンドバーエンドバーエンドバー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/20(月) 07:52:00.51

>>103
何言ってんだコイツ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/20(月) 12:37:42.47

Cスポーツとローマ4買うならどっち？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/20(月) 12:44:45.88

>>107
お好み次第でどうぞ
俺はRoma4だけど理由は見た目でなんとなく

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/20(月) 13:50:24.10

自分ならローマ４、そして買った後に逆が欲しくなると思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/20(月) 14:22:30.62

CスポーツはMTB寄り
ローマシリーズはロード寄りなイメージ
実際の差はあまりないけど
カメレオンテ好きだったけど現行モデルならローマだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 08:35:19.62

なるほどー
自分も見た目はローマ4なんだけど
通勤路（一部悪路）と値段考えるとCスポーツなんだよな
スピードはそんな変わらない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 09:16:53.49

後でタイヤ変えたら

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 10:37:39.47

それもありか
実は一度ローマ3に決めてビアンキショップいったら
チェレステカラーで合うサイズは完売だといわれたんだわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 11:59:15.42

今の時期はもう2020年モデルが控えてるから2019年モデルは市場に出回ってる分しか手に入らないね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 20:47:55.71

いまだに2012ローマ2現役
２回、お店でオーバーホールした
壊れる気配ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 21:04:45.31

3年に一度オーバーホール？
そんなにするの？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/24(金) 08:17:30.35

ViaBreraが完全に見た目が好みなんですが
これで往復60キロとかキツイですかね？
ハイテンフレームなのになんでCsportsとかより値段上なんでしょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/24(金) 21:35:32.50

少し前まであったシティポリ再販しないかな。
リコール出たから無理か。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/25(土) 02:46:44.13

>>117
DERAILLEURが、2018年モデルはSunrace RDR81、2019年モデルはSunrace Inter-3に変更になってるから、起伏が無い街乗りなら良いのでは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/26(日) 23:51:48.92

ローマってフラットバーロード？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/26(日) 23:56:05.99

>>120
クロスバイク

2012あたりはフラットバーロードとサイクルヨーロッパジャパンも言ってたけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/27(月) 00:29:48.20

>>121
ジオメトリとかようわからんど普通にクロスバイクの部類なんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/27(月) 00:50:04.51

>>122
俺も詳しくはないけど
並べて見比べてみたらローマはホイールベース長いなーとわかる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/27(月) 07:20:05.55

>>123
サンキュー
フラットバーロードならつま先前輪に当たるのかなあと

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/28(火) 09:04:18.12

バカなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/31(金) 22:45:43.52

バカじゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/31(金) 23:25:43.51

バカじゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/01(土) 00:53:09.91

バカだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/03(月) 18:05:52.36

バヤ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/03(月) 18:52:55.78

パカ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/14(金) 08:34:34.15

近場の方は購入前に長く試乗できるから便利ですよね
http://watanabe-atsuko.com/information.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/15(土) 14:21:36.55

表参道のビアンキストアが閉店セールだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/16(日) 23:30:21.33

青山・自由が丘に続いて表参道もかよ
メンテナンス難民になりそうだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/17(月) 12:38:48.84

もうすぐ2020モデル発表？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/17(月) 21:14:30.73

>>133
短期間で出店しすぎ
プロレベルで整備できる社員集め、育成とか短期間じゃ無理なんだよ
某直営店で作業してるの見るが、手際の悪さ酷いのがチラホラいるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/18(火) 00:00:41.88

ジャアントストア行けばいいよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/18(火) 00:05:20.54

ついでに
https://en-hyouban.com/company/10013601711/kuchikomi/
やはり酷い

採用情報の待遇欄も「会社規定による」としか表示してないし
その会社規定も公表してないw
人手不足という言葉じゃ済まない感じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/18(火) 01:00:32.22

うわーやばこれw
なんかビアンキストアが徐々に閉店していくのも納得行くわ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/18(火) 03:49:50.30

>>137
なんやこれ
ガチブラック企業じゃねえか

ワイズに買われてしまえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/18(火) 04:26:21.80

良くも悪くも日本代理店は自転車屋さんというよりはどっちかっていうとブランド屋さんだからなぁ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/18(火) 10:33:02.27

サイクルヨーロッパジャパンは卸に専念すればええんよ
変に東京ビアンキブランド会社みたいなことしないで
普通に自転車屋に売っとけば>>137みたいなことにはならないのにね

某店で発注、納入した時点で傷があって店の人から
「交換しますので遅くなりますがよろしいですか？」と言われてオッケしたけど
１ヶ月たっても「まだこないんですよ」だったので
あ、これはもしかして取引先をナメプしてるかもしれないと
直接サイクルヨーロッパに電話してみると２日で届いた。

店の人は「客（自分）に謝っとけよ」言われた模様

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/18(火) 20:34:40.14

↓自分に謝れ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/18(火) 20:41:27.10

すまんかったおれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/19(水) 23:04:25.32

表参道で買わなくて本当によかった
ここで直営店すすめてたやつなんなんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/19(水) 23:34:25.59

まわしもんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/20(木) 07:47:54.12

来年モデルはローマ4が廃止だってさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/20(木) 10:41:59.26

他者のクロスバイクのエントリーモデルってだいたい5万円台だからローマ4ってちょっと割高な価格設定なんだよね。
一応パーツをシマノで揃えているとはいえ。
2019年モデルはローマ4とローマ3の定価がほぼ変わらないからそうなるとローマ4の存在意義が薄れちゃうよねぇ。

ローマとカメレオンテは日本独自企画車だけど
2018年まであったカメレオンテは2019年には廃止され、本国と同じC Sportに置き換わってる。
メディアではこれをあくまでフルモデルチェンジと言ってるけど、実際は日本独自仕様車が廃止、本国のを輸入になる訳でだいぶ性格が異なる。

ビアンキストアの閉店もあるけどけっこう続いていたモデルを廃止までするのはやっぱり代理店の企業としての体力低下が気になるところだね。

売り上げを見てモデルの統廃合をしていくのは確かに必要なことかもしれないけど、やり方次第で日本の代理店が自転車屋としてやりたいのか、ブランド屋としてやりたいのかが、今後、今以上に明確になっていくんじゃないかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/20(木) 11:38:36.62

ローマ4の定価はあんま変わらなくてローマ3が安く出せるようになったからであって代理店の体力がどうこうではないんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/20(木) 13:55:45.44

Csportの黒470欲しいけど見つからない
大人しく2020年モデル待とうかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/20(木) 14:23:54.46

取り寄せてもらったら良いのでは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/20(木) 16:26:34.63

>>147
最近興味持ち始めたニワカかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/20(木) 17:23:39.78

にわかを馬鹿にするジャンルは衰退するぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/20(木) 17:24:35.28

知らないのは馬鹿にしない
知ったかぶりは馬鹿にする

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/20(木) 23:35:12.98

来年モデルのローマはシンプルなデザインで良いね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/21(金) 00:19:53.55

ローマ2がアセラとアルタスに。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/21(金) 01:38:08.53

コスト削減

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/21(金) 06:54:54.97

ローマはそれぞれのコンポ何？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/21(金) 07:24:37.37

なんかカタログで見ると各グレードの共通部品多くなってない？コンポは３がターニとアルタス、２でもアセラとアルタス、１でティアグラ。２と３が１万円差

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/21(金) 07:27:06.08

自分はクロス用にClariSが良かったんで残念だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/21(金) 07:40:10.92

無印はティアグラのままなんだ、クラリスにダウンしたらいいのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/21(金) 08:20:44.25

>>147
亀は元々グローバルモデルやで
ここ最近はグローバルでの販売は終了したが日本では人気があったから残ってた在庫フレームで売ってた説

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/21(金) 17:51:19.28

そのカメレオンも
サス無しがカメレオンスポーツ
サス付きがカメレオンクロス
ていう名称での販売だった
c-sportsというのは実質名前が変わってない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/22(土) 08:49:57.33

初めてクロスバイクを購入しました
C-sportsですが空気圧というのはいくつを目安にすれば良いのですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/22(土) 08:51:10.24

タイヤに書いてあります

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/22(土) 08:57:24.77

>>164
ありがとうございます！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/22(土) 21:45:50.06

2020、2018のリム色を変えたような感じやな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/22(土) 22:48:53.61

空気圧ってホントはタイヤだけで決まらないのに、それを無視する自転車業界ってかんだかな。ソースは自家用車。タイヤではなく、本体に空気圧書いてるよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/22(土) 23:22:05.71

タイヤに書いてあるのは最低空気圧や最高空気圧だからな
その範囲で空気圧を決めるのはやはり体重＋車体重量であってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/23(日) 03:40:09.10

最初、調子に乗って最高空気圧までパッツンパッツンに入れたら一発で腰にきた (´・ω・｀)
アルミはショックを吸収しないから、街乗りや通勤なら7～8割くらいが目安だと思われる。。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/23(日) 10:22:43.88

油圧ディスクっていいの？
街乗りメインで雨の日は乗らないしメンテめんどくさそうなんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/23(日) 14:06:09.09

メンテのメンドくささは大して変わらない
消耗部品の交換ペースが若干早まるのとホイール交換の時、選択肢が狭まるぐらい

と、使ってもない俺が想像で言ってみる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/24(月) 12:47:28.14

2020モデル公式に出たね
やっぱりディスクブレーキ主流なのかな～

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 16:20:05.24

roma、ここ数年で一番いいデザインだな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 18:03:48.83

元に戻った感じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 18:07:01.90

スプリントみたいにシンプル

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 18:27:47.60

今までの無能デザインは何だったのか…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 18:46:53.48

2020ローマ3、なんであえて7速なんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 19:09:17.03

コストダウンで無印以外はロードコンポなくなった
カラーリングがシンプルになったのもコストダウンなのかも知れん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 19:38:00.19

ロードコンポで値下げした2019ローマ３は買いだったのか。デザインは・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/26(水) 01:49:11.46

ロードコンポはローマのアイデンティティじゃなかったのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/26(水) 03:13:43.13

チェレのBianchiロゴは白い方がいいと思うの。。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/26(水) 18:40:41.35

俺は黒だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/28(金) 09:40:09.52

阿万音鈴羽モデルにちかいのは現行ではなにになりますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/28(金) 10:06:53.63

何かと思ってググッtらアニメかよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/28(金) 10:28:00.00

>>183
MTB好きっていう設定なのにクロスバイクなんだな
おそらくアレはTrekというブランドの古めのクロス

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/28(金) 12:53:04.52

KUMAだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/28(金) 13:09:20.92

KUMAは消えただろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/28(金) 13:10:11.56

トレックとか言うから違うと

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/28(金) 13:18:44.67

KUMAは全く似てないだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/28(金) 13:33:40.60

>>188
見つかった画像がフィギュアだった
少なくともbianchiのチャリがモデルになってないし、MTBですらない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/28(金) 13:53:50.58

どうせ詳しくない人は自転車はタイヤの大きさとフレームの色しか見てないんだから適当なの買えばいいがな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/28(金) 14:23:38.99

パーツショボくしてコストダウン、でも価格は値上げ
ビアンキなのにコルナゴより高いとかどんな冗談だ
日本代理店はファッションで選ぶアホ相手の商売一本で行くと決めたか
無理して都心に直営店作って潰れた負債でローマが値上げされる
でも2020のデザインは近年で一番だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/28(金) 16:08:21.07

>>192
こだわりないならローマ買うよりc-sport1買うでいいじゃん。
ローマ3は価格帯がエントリーモデルでもなければ、同価格帯でコスパが優れているとも言えなくて中途半端。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/28(金) 22:53:23.50

今までずっとティアグラ、ソラ、クラリスだったのにな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/28(金) 23:49:12.57

ターニーTX「」

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/01(月) 19:31:13.21

アルタス「」

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/01(月) 21:12:59.98

アセラ」「

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/03(水) 21:30:49.22

c-sports考えてるんだけど30cて乗ってみてどうですか？
結構太いような感じするけど
乗り心地とか教えて欲しいです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/04(木) 13:25:21.09

>>198
2019年モデル持ってるけど35Cでは？
ママチャリと似たような太さだかど
空気圧のキャパが350～600kpaなので
お好みのかたさで乗れるかと
気になったのは
・テクトロブレーキシューのダスト汚れ
(シートポスト下のフレームに
落としにくい汚れがつく)
→シューだけシマノに交換して改善済

・フロントクランクの歯が42Tと小さく物足りない
→換装しようか
→いっそディオーレ化してしまおうかなど悶々中
ケーブルがフレーム内を通る設計が
美しくてお気に入り

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/06(土) 09:43:11.45

>>199
おれも、cspo乗ってる。
シリコン皮膜のチェーン鍵が汚れまくって困ってるんだけど、シュー変えたら治るかな。
マジで汚えんだわ。