ポリラック&カーラックpart19【コーティング】
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ドイツ生まれ、現在スイス企業傘下になったコーティング剤ポリラックを語るスレです
特徴はカーシャンプーで落ちない水垢、デポジット、ピッチ、タール、虫汚れを簡単に落とせクリーナーとしての役割も優秀です
鳥の爆撃からも塗装を守ってくれます
ガラス系と違い汚れを封じ込めず下処理無しで重ね塗りが出来、再コーティング時にコーティング皮膜を更新するスタイルです
塗装が古い車の傷を目立たなくし、ラップを貼ったようなパリっとした仕上がりの艶になります
持続効果も青空駐車で数ヶ月あります
疎水なので汚れもつ付きにくくなり黄砂の時期を除けば
まとまった雨の後に綺麗になり洗車期間が伸びます
他の商品に浮気しても戻ってくる人や10年以上の愛用者が多い商品です
どの性能も満点ではありませんがコーティングとしてバランスがとれているのが長年愛用されている理由です
>>2-10 に入手先や施工方法のコツがありますので質問前に読んでください
前スレ
ポリラック&カーラック part18【コーティング】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1490536661/ Amazon、楽天、Yahoo!ショッピング等で並行輸入品を扱ってる店があります
最安値は変動するので購入前に検索してください
ボトルの違いなどはこの後にはるテンプレを確認してください
本家ページ:ドイツ人の創業者が亡くなる前に、創業者の友人であるスイスの化学企業が事業を引き継ぎました
http://carlack.com/shop_content.php?coID=13&;language=en
日本の正規販売店:株式会社 隆成コミュニティ
http://www.ryusei-usa.com/user/exterior/pl300-b/pl300-b.html
日本の正規販売店:逢友クリエイティブ
http://www.polylack.com
並行品販売店:JO-YA
http://www.jo-ya.com/store
並行品販売店:is Spirits
http://www.kore-ore.com/car-lack.html FAQ
Q.カーラックとポリラックの違いは?
A.本国スイス、ドイツでは
CAR-LACK68(Car Care)………車用コーティング剤
POLY-LACK(Yachtt Care)……ヨット、船舶用コーティング剤
POLY-LACK(Aeroplane Care)…航空機用コーティング剤
POLY-LACK…………………………家電や家具にも使える汎用クリーナー
日本国内では
カーラック68………車用コーティング剤
ポリラック<カープロテクト>………カーラック68の上位品質のもの(※日本限定販売)
ポリラック<エアロプレーンケア>……ポリラック<カープロテクト>の上位品質、航空機用
※いわゆる「正規品」とは、「ポリラック<カープロテクト>」を指すようです。
Q.偽物って存在するの?
A.正規品販売店がそのように主張していることが多いようです。
10年くらい前は本物を希釈して売っている業者が存在するという主張も見かけました。
以前は並行輸入品を小分け売りしている業者もありましたが、これは違法との意見もあります。
いずれも具体的な被害報告などがないので、業者同士の足のひっぱりあいが多いです。
様々な国向けに多様なデザインのパッケージで販売しているのが噂の出どころの可能性があります。
Q.どこで買えばいいの?
A.ネット通販で買うことができます。
ネット通販をしている並行輸入業者も多数あり価格は半額以下も珍しくありません。
かつて偽物が出回っているとの噂もありますが掴まされたという話はありませんでした。
ヤフーオークションでも出品されていますが評価をよく見てから買いましょう。
販売する国によってパッケージが違いがかなりありこれ、が偽物説として利用されて消費者に不安を煽っています。
ボトルの色も青、黄色、赤などが存在し各国向けにカスタマイズしています。
同じ色のボトルでも数種類のデザインのバリエーションがあります。 通常の施工方法:スレでは本施工と呼ばれてます
1. 洗車後に水滴を拭き取る
2. 新品に近いマイクロファイバータオルや目の細かいクロス、ネルをバケツにつけ、堅く絞り4つ折りにして
一本線を描くようにポリラックをタオルにつけて良くなじませてください
3. ボディーに薄く塗り広げる。本当に塗れてるのか?心配になるくらいの薄さがベストです
クロスの縁等はボディーを傷つけるので注意
厚塗厳禁です!心配な場合ペンライトで確認しましょう。肉眼で確認困難、ライトで確認可能な霧状の粒があればOK
もし厚塗りをしたら白いボツボツになり拭き取りに苦労します
失敗した場合は力を入れてふきとらずに、再度ポリラックをつけて塊が出来たとこに塗ると簡単にとれます
厚塗りの誘惑に負けずに薄くやることがコツです
4. ボンネット1枚につき4つ折りの1枚、ドア1枚につき1面と場所ごとに変えて行くとうまくいきます
面を変えるたびにポリラックを塗ること。施工を初めて数回はクリーナー効果でクロスが汚れるのでバケツでクロスを洗いながら行ってください
何度か施工すると汚れがクロスにつかなくなります
5. 大抵の水垢はに数度往復するととれます
やや取りにくいのは100円玉サイズのポリラックをクロスに付け
水垢が多い場所を力を入れず手のひら全体でタオルを持って何度か往復してると消えて行きます
6. 最初に塗った場所から順に、ワックス用の細かい拭き上げ用クロスで磨き上げ
薄く濡れてたら力を入れずに綺麗にとれます
7. クロスは使用後に洗って乾かしておけば次回も綺麗に拭きあげることができます
マイクロファイバークロスはふっくら感が減ったら傷防止のために必ず新しいのに交換してください
古いのを使うとタオルと変わらなくなり洗車キズが入ります
ダイソーよりドラッグストアで扱われているLEC等の徳用が大きく持ちが良いです
新車から1月に1度施工すれば10年たっても水垢がついてない車になります。
年数のたった車は一度ポリッシャーでコンパウンドがけをすると小キズがとれて表面が滑らかになり
ポリラックを塗った後の防汚性能が格段にあがります その他の施工方法
ポリラック洗車
1.コイン洗車場の高圧洗浄水などで軽く水洗いする。
2.バケツにキャップ3杯半のポリラックを入れ、水を混ぜポリラックを溶かしてから
カーシャンプーを追加して泡立て、スポンジ等で洗う
順番が重要です。先にカーシャンプーを入れるとポリラックが水に溶けずうまく泡立ちません
バケツ5lに対してキャップ半分でも十分艶が出て綺麗になる人もいるので各自調節してみてください
3.水で流した後、拭き取る
ポリスプレー
1.普通に洗車する。
2.ポリラックを10〜100倍の濃度に薄めたものをスプレーして
塗り伸ばす。
3.乾燥後、拭き取る。
※ スプレーボトルは園芸用のものなど、霧が細かいものが良い
撹拌用にビー玉を入れておくと良い
※ 精製水で薄めると良い(事前に精製水で容器をすすぐとなお良い)
※物置など冷暗所なら保存が効く
外装梨地バンパーや素地につやが無く水が染み込む樹脂のつやだし
0.最初は目立たない場所でテストをしてください
白ボケと劣化具合が激しい場合は微粒子→超微粒子のコンパウンド→マイクロファイバーで拭き上げると
劣化面がとれて新車同様になります
1.梨地には基本むきませんがポリラック1ccに対して水100ccくらいで薄めて
マイクロファイバータオルをこの希釈した水につけてよく絞ります
2.塗りこむと梨地の汚れがとれて艶がでます
乾く途中に白っぽくなりますが心配いりません
本施工後でポリラックを使い終わったクロスをバケツでよくすすいで、バケツに水を1l程度足し入れ
クロスに残ったポリラック成分で樹脂部分を磨くと艶がでて綺麗になります 関連スレ
洗車道具や基本的な洗車方法を学ぶ 基本を学ぶとで道具を買い換えること無く余計な洗車傷を最小限に留めることができます
【初心者】洗車〜ワックスがけ情報【大歓迎】Part110 [無断転載禁止]
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1490533662/
スレwikiには洗車グッズの定番品がまとめられているのでお勧めです
http://www44.atwiki.jp/carwash-2ch/
正しい洗車の方法がわからない人向け。昔から定番、シュアラスターの洗車動画集 粘土の使い方の動画もあり
https://www.youtube.com/watch?v=_c5AqhJpt7U&list=PL0_UYWvP0UBmEMI8axbqRR9Ewvh38e_km
他のに浮気をするときは
洗車剤・コーティング剤総合131
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1527351408/
コーティングに目覚めて太陽光で見える小傷をとりたい人向け
ポリッシャーで車を磨くスレ part7
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1526151030/
お亡くなりになった創業者の動画
こんなにガツガツやると傷つくから良い子は真似しないように
http://www.youtube.com/watch?v=D7CNrKhTrvU ポリラックの歴史
https://carlack-deutschland.com/shop/index.php?cPath=16
1958年
ドイツで創業者のヘルムートさんがカーラック GFT + H mbh社創業
正式名称はThe Carlack Gesellschaft für Technik und Handel mbH
カーラックや他の商品を販売
↓
頑張って宣伝する
https://www.youtube.com/watch?v=D7CNrKhTrvU
↓
2011年
ヘルムートさん引退、会社を投資ファンドSHABに売却
↓
SHABはカーケミカルの知識がなくカーラック GFT + H mbh社は製品開発をやらなくなった
↓
ヘルムートさん悲しむ
↓
ヘルムートさんの友人、Max Lehner社社長のダーサイムさんに
SHABからカーラック GFT + H mbh社を買収するようお願い
↓
2013年
Max Lehner社はカーラック GFT + H mbh社買収
↓
カーラックGFT + H mbh社はMax Lehner社傘下になる
↓
開発再開!
↓
2017年
ヘルムートさん死亡
ポリラックは35カ国に販売されるまでになりました
↓
ドイツで作ってるのかスイスで作ってるのかどこで開発してるのかよくわからんけど
色んな商品パッケージが存在する
スイスのホームページは本家ページなのが確定
今に至る
友人のご尊顔
http://www.maxlehner.com/images/management.jpg
http://www.maxlehner.com/de/management/dersim-stein ドイツのみで製造してるのか、スイスで製造してるのか、両方で製造してるのか謎
製品にはドイツ製とスイス製2つがある
日本の代理店の1つ、日新機械興業株式会社の主張
https://polylack01.wixsite.com/nmac-official
ポリラックの社史と少し話がずれている
ポリラックの製造元(OEM)は REMO AUTO KOSMETIK PRODUKTE GMBH
http://www.remo-autokosmetik.de
ドイツ国内の商社、GFT社から日新機械興業が初めて日本に輸入して販売
2014年にGFTから輸出業務がMAXOLENに変更になり日新機械興業はMAXOLENから商品を輸入
日本国内の顧客から日新機械興業に対しドイツ製とスイス製の商品が違うと指摘されドイツに渡り調査
製造元は昔から現在までドイツのREMO AUTO KOSMETIK PRODUKTE GMBHで
どの企業にも開示してない
日新機械興業はドイツから直輸入に変更して現在に至る
しかしスイスのMAXOLENのページには輸入代理店として日新機械興業株式会社の社名が掲載
直輸入してるお店、JO-YAの主張
JO-YA
2つの説明で矛盾と言うかなんというか
ポリラックカープロテクト
注意事項
最近、激安で販売されるカーラックに関し偽物や類似品などの情報がありますが、
当方では
本国スイスからの輸入商品 ( ポリラック・カープロテクト ) ←
をそのまま販売しており、
詰め替えや偽物、混ぜモノなどの行為は一切行っておりませんのでご安心してお買い求めください。パッケージが在庫ロットにより異なる場合もございます。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/joyacom/PL0300M.html
carlack 68 car.care COMPLETE
注意事項
現在他店などで販売されている殆どのカーラック商品は
スイス製 の他社製商品となっており、←
弊社で取り扱う従来のcarlack 68 COMPLETEとは中身が異なります。
カーラックファンの皆様には実績がある従来の
「carlack 68 COMPLETE (ドイツ製)」を←
強くお勧めします。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/joyacom/4260016870059.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsr_img_tp002 今日してきた。
これやっぱり一手間かかるけど
なんとも言えない艶だな。
そしてやっぱり他の簡易系と違ってよごれが圧倒的につきにくい、落ちやすいわ 本大体1,5ヶ月くらいの間隔で本施工するんだけど、その間にさっと水洗いした後に使える簡易スプレー系のおすすめない?もちろんカーラックが落ちないレベルのもので >>22
あれ、何倍くらいにしたらいい?
吹き残しとかすぐ乾くと、白いポチポチが出来るんだよなぁ 初めてポリラックを買おうと思う
テンプレ読んでる限り偽物はほぼ無いって感じでいいんかな?
購入先の価格はどこも似たり寄ったりでおけ? >>23
10倍で。
ボディーにスプレーするんじゃなくて、クロスにスプレーすればいいんですよ。 >>21
ソナックスとかのカーシャンプーつかっとけば一ヶ月半ごとの施工で艶は維持されるよ
>>5にあるポリラック洗車でバケツの水5lに対して5mlのポリラック希釈でもピカピカになる >>29
SONAXのカーシャンプー、艶出し成分入ってる? sonaxは入ってない
洗車してもツヤ感はあまり変わらない
しっかり汚れ落ちたら艶具合はあまり変化しない
長期間使ったことない人はコーティングが効いてるかどうかわからないとか書いてる
ツヤ感が足りない場合はコンパウンドがけするか
ガラス系の上にオーバーコートとしてポリラック使うとかになるのかな オートグリムのシャンプーは驚くほど泡立たない
バケツで泡立ててもあっという間に泡が消えシャンプー水で撫でてるみたいになる
まったくもってオススメしない ポリラックの上にワックスが乗って防汚は落ちるけど大丈夫だよ 落ちるの?
つか、ポリラックの上から使えるもんて何がある? Keeperラボがやってるように
ガラス系の上にポリラックのようなレジンのオーバーコートがいいんじゃないの
ポリラックの上にのせる意味がわからない ポリラックの上にワックス
ポリラックはデポジットとか鳥の爆撃防止のために下にしとく
もっと艶がほしいならカルナバワックス入ったポリラックもある
CARLACK EXCELLENCE COMPLETE
また見たことのないボトル
銀色w
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/008/498/637/8498637/p1.jpg ヤフオクでだしてる人がいる
正規品っていってるからスイスに問い合わせれば白黒ハッキリする
新しいパッケージかもしれない
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r144497256 パーマンだけで売ってたやつだな
すでにパーマンからも消えてるけど >>50
ないよw
それ偽物。日本で作ってるごみw >>50
もちろん本家にもそんなものはありませんwww でもいっときカーラックに偽物はないって話じゃなかった?
パチモン掴まされるかと思った尼の並行輸入カーラックも使った感じ本物っぽいし… 国内の代理店事情含めて日曜にでも本家にメールしてみるか
わからんのに偽物とか断定すると営業妨害で訴訟おこされるし迂闊な事かかんほうがいいぞ >>57
ばーか。偽物だよ。気持ち悪いな。
ほら通報して訴えてもらってくれよ。
お前みたいな奴増えたよな。世の中。
何でも通報、訴えられる、言葉狩り等々。
大体どこの誰に営業妨害で訴えられんの?糞雑魚
死ねよ 殺すぞ。
これも通報しといてくれや。 カーラック大好き人間なんだが、それだけでは取りきれないスポット、デポ汚れがあるんだ。
できるだけ削らずする対策として、ブードゥーのシルクか、ガンバスのリブートを考えてます。
上記2点は用途的にあってる?
そもそもカーラックで取れないものは削るしかない? >>64
KF96−50シリコーン塗って2時間放置 >>64
あってるよ
自分もデポが目立つときはポリラック前にリブート使ってます 新車からポリラック塗ってればとれないデポはない
水垢デポ落としは最近の定番だとkeeperの爆白とか爆ツヤというのらしい
前はシュアラスターのスピリットが定番だった
2、3ヶ月ごとくらいに塗ってれば再施工時の塗り込みでデポは消えてる
消えない場合は塗り方がうまくいってない
途中からポリラック始めた人は前についたデポジットはポリラックだととれない
ポリラックがうまく塗れてるとポリラックの上にデポジットが乗っかって
再施工時に落ちる >>67
こういうの全く科学的な根拠なしに
言ってるんだよなぁ ポリラックの成分みたら再試行時にポリラックに含まれてる溶剤で
ポリラック溶かすから既にポリラックの上にのったデポジットが一緒にとれるけど至極単純な仕組み
硬化したポリラックの破片にポリラックく混ぜて試せば?
ルーフとかは少し圧かけないととれない
力加減わからないでやさしくかけ過ぎたらデポジットは多分とれない
コツが必要とかコツつかめん不器用な人には向かない
化学的がーって言っても成分も検索できない程度だろ
マウントとるなら何使われてるか調べてからおいで 青空駐車で雨が多いこの時期でも1ヶ月くらいすると細かい粒上のデポジットが乗る
直径5mmくらいだから洗車して10cmくらい近寄って角度変えて見るとか、夜中蛍光灯の下で見ないとわからない
このくらいならちゃんとしたマイクロファイバー使って塗り込めば力は入れずにとれる
3ヶ月放置したルーフとかは硬めのデポジットになってるから
量を増やしてきもち圧をかけてかけないとデポジットはとれないよ
1ヶ月目の感覚でかけてもルーフの汚れは落ちない
デポジットの付く量もボディーの位置、形状だけでなく塗装の荒れ具合にも左右される
磨いて鏡面仕上げにするとデポジットの付く量も減った
コツを覚えれば維持が楽ちんだから頑張って ワックスやコーティングでよくこういう奴いるよねw
なんのデータもなしに
何を根拠に断言してるんだかw カー用品とか馬鹿だましてなんぼ
xヶ月耐久とかも規程がないから言ったもん勝ち
前にもまったく中身が違うものを優れてるって宣伝しにきて
スレ荒らしてた人がいたけど証拠だしたら消えてった
2014年版のSDS
>>72
SDSくらいわかるよな?よめるよな?
http://www.carlackproducts.com.au/msds/MSDS_-_CARLACK_LongLife_-_sd593_-_AU_-_EN.pdf >>73
おぉ
こんなのあったのね
コーティング剤のSDSなんて初めて見たわ
独特の溶剤臭はヘプタン由来か
昔噂されてたテフロン微粒子は入ってないみたいだね
ポリエチレンは確認できるけど、アクリル成分はどれだ?
ほかのコーティング剤もSDSって公開されてるのかな? SDSは公開しないといけない義務みたいなもんはないんか? ブードゥーって前にVooDooRIDEのシルクをしきりにポリラックと同じだって
騒いでた人がスレに来てたけどもしや
>>74
最近のは匂い消すためにココナッツ系の香りがつくようになった MSDS持ち出して
コーティングの性能語ってるバカがいて笑えるw >>74
MSDSはすべての化学び物質を記載してるわけじゃないんだぜw
あくまで安全シートだからな 製品の方向性が違うからVooDooはこのスレで売り込むのは何度やっても無理
馬鹿を晒し上げとこう
ポリラックとカーラック両方使ったこといる?
明確な違いある? ありがとうよ!ねぇのかよ!
一昨日黄色い南国の香りのするポリラック使ってたら
南国の香りが飛んだ後の香りが昔と比較して
溶剤の匂いが強くなった感じがした 消えると言うか、傷の隙間を埋めて見えなくしてるが正解
実際は消えてない 日曜涼しいし風もないしいけそうだけど火曜の予報が雨
悩む 1332-58-7 Aluminiumsilikathydrat(ケイ酸アルミニウム)が入ってるようなんで、やっぱ研磨剤は入ってるみたい。 >>98
ま、どんなものにでも入ってるってことになるなぁ クリーナーとしての役割がある訳だから
当然磨材は入ってるさ ケイ酸アルミニウムは撹拌させる目的なのかも
ポリッシャーでやってもオーロラマークとか最終仕上げコンパウンドで消える小傷も全然消えない エアロラック使って9年になるので、私は少し研磨材が入ってるのは歓迎です。
腕時計のステンレスをエアロラックとサンエーパールで磨いた事があるんですが、エアロラックでも布が黒くなるようでした。
ポリラックシリーズも入っている研磨材の量で何種類か選べるといいですよね。 研磨剤が多少入っていても、軽く撫でるように薄塗りするだけだから、全く関係ないと思うのだが。
気にする奴はどんだけ力入れて擦ってんだろう? 水垢、虫残骸等の汚れはよく取れて小傷は消えないぐらいの研磨剤だから問題なくね? 勘違いしてる奴いるよな。
研磨剤だから何でも研磨されるーーー
とかな。 あー、だからクリア層のない旧車に
使うとクロスに結構色が移ったのか クリア層ないやつは研磨剤有ろうが無かろうが普通にクロスで拭いたら色移りしそうな気がする スレを参考に初めてのカーラック購入
Amazonで3240円のを買ったら>>11の画像一枚目と同じ数字68が無いブツが届いた
http://imgur.com/cEX17sB.jpg
販売ページの画像には68のロゴ入ってたんでパチモンかと焦ったが、
匂いを嗅いだら>>77のナッツ系の香りがしたんで大丈夫だと信じたい ちなみにこいつの研磨剤は凹凸の隙間にある汚れを掻き出すための研磨剤であって
凹凸そのものを削って消す強さは無いとのことでスリーエムのポリマーワックスと同程度らしい
ソースは隣町の洗車屋さんの話ってだけだから科学的な証明はできなくて申し訳ないが俺は信じるw >>111
あーそれ結局ロットによってシール貼ってあるかどうかの違いだけ見たいよ。問い合わせたよ。 >>115
おおお、重ね重ねありがとう!安心しました >>112
コンパウンドっていっても色々あるからな
塗装面にほとんど影響ないクレンジング部類だと思う 車乗り変えてDラーガラスコーティングしたので、今まで使ってたボリラックはアルミホイールに施工してる
プレーキダストも良く取れるし防汚性能いいし何と言ってもコスパ最高
やっポリイイねw 白の車なんだけど、みんな樹脂の部分(バンパー、サイドミラー)はやってる?
黄ばんでこない?自分の車の塗装のせいかなぁ。 樹脂部分は薄めた液で
ちゃんとつやが出てくるはずだけど >>122
ワコーズのハードでコートすれば数ヶ月保つのでポリラックは掛けてませんね ワコーズ スーパーハード最強だけどつまらない
マグアイアーズのタイヤジェルとかエアロスペース303をシュッシュしてフキフキする手間を楽しんでる オートグリムのバンパーケアをヌリヌリしてムラを楽しむ 塗装してある樹脂部分でしょ?
黄ばんでくるのはある意味仕方ないよ
硬化型のガラス系だって紫外線は突き抜けるからね 黒い水が染み込む梨地は仕上げようコンパウンドで磨いた後に
薄めたポリラック塗る
一度磨いてから3年くらいたつけど黒いまま
ポリラックが紫外線で劣化しないよう保護はしてるらしい 雨のおかげで2ヶ月洗車なしでかなり綺麗
高圧洗浄機だけかけたような薄い膜がはってる
そろそろデポジット防止でポリラックかけたいと思ったら台風きた >>130
膜張ったようになったことないけど、弱めの撥水くらいしかならんくない? >>132 >>133
膜は埃の薄い膜ができる
洗車場にある高圧洗浄機かけた後みたいな状態
撥水はまったくない状態
>>131
間に合わなかった
台風凄すぎて海水と枯れ草とかついてたんでさっき洗車してきた
久々のポリラック堪能した >>134
撥水全くない状態って効果としてどうやってはかるんだい?
コーティングしてない状態に戻った時との違いわからんくならない?
そこがポリラックの最終到達点なの? >>135
デポジットと鳥爆撃の落としやすさで確認できる
ポリラック再施工時にり力を入れず綺麗にデポジットとれる
コーティングがない上にのったデポジットはポリラックでも簡単に削り取れない
うんこ跡はちょっと慎重にやらんと傷入るから注意。原液つけて軽くとって跡がほぼ残らない
1度に取り切れなくても一ヶ月後、二ヶ月後にポリラックをかけると自然に消えて跡が0
塗装に侵食もされてない
親水膜は洗車さぼった埃の薄い膜だから
洗車2ヶ月さぼって3ヶ月くらいポリラック塗り直してなくても
洗車後には撥水は少し戻る気がする
意識して確認してないからわからない
ポリラックは手を抜いても綺麗な状態維持しやすい
下地処理がいらない
最終到達点は数年に1度小キズをポリッシャーで消した上に
ポリラックかけること
汚れとデポジットががつきにくくなる
洗車キズとか走行中の傷があると雨降ったら汚れがひっかかるっぽい 業者ガラスコーティングしてるんですがトップコートがわりにポリラック使えますか? トップコートには使っちゃダメだよ。
研磨剤入ってるし ポリッシャー掛けないと落ちないレベルのガラスコーティングならポリラック程度の研磨剤では落ちないから大丈夫やろ 最終仕上げ用のコンパウンドより削れない
ていうかポリッシャー使っても浅い磨き傷すら全く消えない
ポリラックのは撹拌用の粒子じゃないのか ガラスコーティングの取説読むと
殆ど、ワックスや他のケミカル材を使うなって注意書きがある keeperみたいなガラスコーティングの上に
レジン被膜をオーバーコートする製品ならポリラックでメンテは可能
通常のガラスコーティングは撥水層を作るように出来てるから
ポリラックがガラスコーティングの上に乗るかは不明
撥水層も半年くらいで汚れとかでへたる
フロントガラスのコーティング剤と仕組みは同じ
フッ素系でも時間経つとデポジットが固着する フッ素系の撥水層でもポリラックを犠牲被膜にして
フロントガラスのコートを数年延命した人がいるからひょっとしたらフッ素の上にも乗るのか?
ガラス硬化型で撥水層がフッ素
http://www.b-crystal.jp/first/img/firstimg_005.png?d=1538179200047
ガラス硬化型で撥水層がシリコン。これならポリラックは
シリコンを剥がしてのる
http://www.kac-kamiyama.co.jp/images/exe001.jpg ガラスコーティングの撥水層なのかポリラックの撥水層なのかもう判断つかないっす 何でガラスコーティングしてあるのにその上からまたやるんだよ。
何年かしたらまたガラスコーティングすればいいじゃん。 自分で何かしら(メンテナンス的な?)やって満足してみたいんだよ まともなガラス系は被膜が固いからボディーには小キズはつかないが
コーティング層には傷が入る。スマホのゴリラグラスも擦り傷入るしね
ガラス系の弱点で撥水層がヘタるとデポジットが固着する
業者が1年毎にメンテ必要って言ってるのは
撥水層の劣化とデポジット付着部分を剥がして撥水層を再度作る必要がある
特徴わかってる人がポリラックでトップコートしたい気持ちはわかる
>>148
>>147 はシラン、ポリシラザンって書いてある通りガラス系コーティングの話 自分の車に硬化ガラスコーティング層が残っているかいないのか既にわからなくなっているからポリラック塗ってパリッとした艶感が出てツブツブ撥水してるから自分はもう満足っすよ
(高い金出したんだからコーティング層残ってると信じたいしそれをメンテナンスしてる気になりたいんや…) 暑くてやる気ゼロだったけど
4ヶ月ぶりにポリラックするか。
神奈川なので台風も来ないし
早起きで洗車場逝って来ます。 ガラスコートの上にボリラックとか別のコートする意味あんの?
そこまでやるバカってアホの極みやなw >>154
ガラスコーティング上の撥水が曲者だから意味はある
ポリラックをレジン被膜にしてメンテナンス
http://www.keeperlabo.jp/service/coating/crystal/images/kv.jpg
ポリラックのみだと傷つきにくくはなるけど
どうしてもボディーに洗車傷とかついてしまう
ガラスコーティングは被膜が硬いけどめんどくさい 簡単ポリラック洗車ぐらいがトップコートにはいいのかな? >>158
塗装をコンパウンドで削りたくないとか
チッピング防止には硬い被膜は有効
硬くても被膜は洗車と走行中に傷つくから軽く磨いて下処理して
ガラスコーティング塗り直しとか手間かかるしね
ポリラックと傷ついたらポリッシャーで十分満足
ガラスコーティング使わなくてもピカピカ維持出来てる ちゃんとしたガラスコートってメンテナンス剤が普通付いてるのでは?
ボリラックでなくそっち使った方が良いよ >>160
その通り 業者コーティングの高さが割りにあわん ポリラック300ミリが車半分塗っててなくなった
1年半でなくなった
カーラック500ミリを買っておいたから半分ポリラック半分カーラックとなってしまったw
下地粘土処理しながらだから2日かかった
粘土処理するとヌメヌメが激ヌメになってやめられませんわw ちょっと厚塗りしすぎとちゃいますか?
そんなに早くなくならねぇっすよ? ポリラック使いたくて読んでたけどガラスコーティングしてある車に施工していいのか悪いのかわからなかった。
買うか迷い中
ガラスコーティングの撥水層を置換していく感じなのかな?
ガラスコーティングまで置換しなくて 窓ガラスにも使えるから使っても良いんじゃないかな(てきとう) 黒瓶のコート後にポリラック試した人のブログには削れたって書いてあった
ちゃんと硬化後に試してたから間違いないだろうな ポリラック使い切ったんで、レストアポリッシュを買ってみた。
ポリッシャーとの相性最強やわ。ヘッドライトレンズや黒樹脂もいける。
仕上がりはポリラックのヌルテカそのもの。
強いて言えばチューブタイプがあったら満点やね。 >>174
ブログに書いてあったことね
俺は研磨剤は削れるほどキツいものは入ってないと思ってた
単に凹凸に入り込んだ汚れを掻き出すレベルだろうかと
https://blog.goo.ne.jp/lovelikeamelody/e/7a2cfe90aa76fecad8a820199af7ca0b
とすると、このブログの人がそうなったのは削れたんじゃなくて化学的な何かのせいなのかな?
詳しいひと頼む >>177
そういうのもういいから教えて
マジでわかんないんだよ メーカーも研磨剤は入ってないとHPで謳っていますよ。
効果は溶剤によるもの。
付着した汚れを傷と思っている人が多い。例えば、
サイドスカート部の靴での蹴り跡とかを傷と思っている(実際には汚れ)→
カーラックで簡単に取れる→
研磨力がすごい!=研磨剤入り
こんな感じに勘違いされていると思う。 クリーナーが優秀なのは間違いない。
こういうクリーナー兼用の国産品、汚れは取れてもポリラックほど艶は出ないんだよね。
研磨専用のピカールより仕上がりがいい。 >>180
それは知ってるよ
だからなぜ硬化期間後のガラスコートが取れたと書かれてるのか、削ったのでなく成分的な理屈があるのか知りたいって俺は書いてる
もしくはそのブログのひとの塗装やコートに何か理由があるのか、ってこと
研磨剤で削れるなんて思ってないと書いてるよね俺は 1.実は研磨剤入ってました
2.成分的になんか変化してコートがとれた
3.ブログのために話盛りました
3じゃねぇかな >>183
3の可能性が高そうだね
盛ったか勘違いかは分からんがポリ/カーラックのせいではない、と blogの車色も悪いし、そもそもちゃんとしてるかすら謎だし 板ガラスか何かにうすーく塗料吹いて完全乾燥したあと、ポリラック付けてよーく磨いてみたらどうだ
対照実験として研磨剤入ってるワックスと、透明な液状ワックス(ゴーグリとか) も同じように
どっかのやってみた系ユーチューバーの人にリクエストしてみるとか >>182
単にカーラックの溶剤で溶かされる程度の自称「ガラス系コーティング剤」ってだけじゃないですか?
「ガラス系、硬化系」って言ってもどれもこれも本当のガラスみたいにカチカチな無機な感じではないはず。
単なるシリコンも厳密にはガラス系って言えるんじゃなかったですかね?たしか。
ガラス=シリコン系 正直この手の製品って、言ったもん勝ちなとこあると思いますよ。
ガチガチに硬化する本当のガラスみたいな成分が0.1%でも入っていれば自称「ガラスコーティング」みたいな。
そんなもんでしょう。 パッケージに載ってるへんな謳い文句見て『ンなアホな…』って思って効果ないってわかっててもついつい買っちゃう奴〜〜ww
私です… ポリラックの上から、そのまんま
ペルシード施工してみた
コレ、今日の話
さて、このまんまにするか、その上にポリラックするか悩み中 そのまんまでとりあえずペルシードの力とやらを拝見するんだ
ポリはその後でも遅くないと思います 7年前までポリラック使っていたものです
樹脂ライトやボディのクリヤの黄ばみがない綺麗さから言って、若干研磨剤は入っているかなと思う。
あとポリラック止めた後はライトがどんどん黄ばんで行き、ボディもみすぼらしくなっていった
最近のポリラックには石油系溶剤が入ってるとか、かつての良さが無い程中身が変わったとか聞いたので来てみたけど、このスレも健在、ポリラックも健在なようでなによりです
スレ主のチーチャはお元気ですか? ペルシードした人間だが
ペルのことは置いといて、
ポリラックちょっと変わったかなと
思うとこある
なんか、ゴミや埃を呼ぶような…?
気のせいか、勘違いか?
昔は、風や雨が降ると車が綺麗に成るのがポリラックってイメージだったですよ
今は、朝に車見ると埃やゴミが車に
着いてる(屋根有り壁無しガレージ)
昔はこんなことなかった様な気がするが
てなわけで、ペルに浮気ですよ >>200
おまえプロックスファイナルだろ
死ねよ 薄く塗れない、拭き上げも下手だと汚れはつきやすい
洗車が下手で傷だらけにすればポリラックをちゃんと施工してもゴミがつきやすくなる
気をつけて洗車しても経年で洗車傷が増えてくれば新車時と比較して汚れが付きやすくなる
ポリッシャーで洗車キズ落とすと汚れつきにくくなる
経年で洗車キズが増えて条件が変わるのは
ポリッシャー持ってないとわからんかもしれない 洗車機→マイクロファイバークロスで水滴拭く
これをずっと繰り返してるが、洗車機のローラー擦過方向の傷が特に多いわけではなくて、多方向にほぼ同じ量の傷ができていく。
鉄粉や流し残りのダストをファイバーが噛んでしまっているのかもしれないが、どうやら拭き工程というのは思ってたより遙かに傷が出来てしまうようだ。
次の新車は洗車機→エアーガンでバッシュー!つって吹き飛ばすだけ っていうのをやってみたいが、ちよっとその頃はもう老人になっていて俺は実験できないかもw バスタオルサイズのマイクロファイバータオルを載せて抑えるだけで殆どの水分取れるよ
ゴシゴシ傷が入らないからおすすめ 埃やゴミが着きやすくなったと
感じたのは、新車にして、ポリラックは
新しいロットにしてからではある
つーと、俺の勘違いみたいだな
こまめに見てたので、気になったのかも どこで買うのが安い?
エアロラックなんて売ってるとこ無いし YahooショッピングのJO-YAでいつも買ってる >>208
https://carlack-deutschland.com/shop/product_info.php?products_id=10
本家から輸入しようぜ
いろいろ買って送料5000円くらい
エクセレンス コンプリートいいよ
ちなみに梱包されてくるダンボールはマグアイアーズだった 日本にも発送してるんだ。
普通に注文したら届く?
あとどのくらいでつくか大体の日数も教えて欲しいです。 すまん本家から買ったと思い込んでて過去のメール漁ってたらclean your carから買ってた
マジスマンコ カーラック(CARLACK) コンプリート
と他のポリラックに体感できる違いはありますか?
なんだかんだで全部一緒な使い心地?
久々の購入で種類が増えすぎてわからん んー正直わからん
エクセレンス使った時は艶が増したような気がした
(エクセレンス使ったんや!っていう思い込みもあると思う) もう昔の話だけど、カーラックは持ちが悪い感じはした エアロラックは色がチョイ濃ゆい
薄いコーヒー牛乳色してる ぶらいとまんかんぱにーが一番安いな
500が2430えん
Lが3780えん 共に税込 >>221
送料500円 三菱に振り込めば振り込みただだし 黒い車に厚塗り施工して失敗したので助けてください!
曇ったようになっていて水拭きしても乾拭きしてもツヤが戻りません。
強めのカーシャンプーで洗車するしかないですか? テンプレにあるポリラック戦車のシャンプーにvoodoorideのjujuのようなカルナバ入りシャンプー使っても大丈夫かな? >>225
もう一度、薄くポリラックを施工すれば良いんでないかい >>229
黒い車で
ポリラックにこだわるのが分からん
磨き傷だらけになるだろうし
ガラスコートで手洗いシャンプー洗車
が一番いいよ 黒い車にポリラックうまくいかなかったなぁ。湿気がある季節に、厚塗りしてたから拭き取り重いし乾拭きいくらしても拭き跡残ってるし。
白い車になったし明日にでも二年ぶりくらいにポリラック使ってみるか。わくわくする ポリラックの性質上
細かな擦り傷が表面に現れやすいからね
でも実際はちゃんとコーティングされていて塗膜は守られている
黒で使っていたことあったけど、遠くから見れば気にならないのでなんとか そういう時は厚塗りなんてしないで
水で薄めてポリスプレーかバケツ水で薄めてポイッラック洗車ですよ ポリラック洗車で無塗装の樹脂は大丈夫かなあ
白くなったりしない? >>237
せっかく先輩方が作ってくれてるからテンプレくらい読もうよ 塗装みたいに一発仕上げでやり直しが効かない訳でも無く
適当でOKだよYOU 1年ぶりにフロントガラスのフッ素をポリッシャーで剥がして塗り替えた
前のスレにフロントガラスにポリラックを塗って6年くらいフッ素のガラスコート維持した人に質問です
どうやって施工して維持してました?
本施工なのかポリシャンプーなのかとか頻度とか教えてほしいです
>>237
>>5 にある外装梨地バンパーや素地につやが無く水が染み込む樹脂のつやだしを参考に
劣化部分ある程度コンパウンドで落とした前提だけど>>5のやり方で
洗車時は水吸って黒くなって乾き始めると白っぽくなって失敗したかと思うんだけど
乾くと綺麗に黒々と艶がでてる
1度梨地をコンパウンドで磨いてからは3年くらいそのままだけど劣化せず保護されてる コンパウンドは無いからメラミンスポンジで汚れを落としてからやってみようかな メラミンスポンジは4000〜5000番位のサンドペーパーと同じくらいだから
水つけて落とせば結構落ちる
劣化具合によっては一度で綺麗にならないし洗車の度に何度かやるといいよ
塗装部分こすると傷入るからマスキング忘れずに
コンパウンドも少量だと1000円くらいで安いセットが売りがあるから
メラミンスポンジ終わった後に余った布つけて仕上げるときれいになる
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/004/782/785/4782785/p1.jpg 月一ポリラック週一プレクサスで洗車してたけど試しにスーパーレジンポリッシュ使ってみたらふき取りが物凄く軽くてびっくりした。
汚れもポリラックかそれ以上に落ちるし仕上がりも良かった。病院みたいなニオイがするのがとても残念なポイントだが全体的には悪くないと思った。
ただよく考えてみるとポリラック薄塗りの技術があればふき取りの軽さに問題ないわけで改めてポリラックのコスパの良さに気が付いた(いい匂いだし) ここ最近はゼロウォーター的なやつで洗車してたけど、久方ぶりにカーラックで洗車しようと思って
amazonでmanufactured in Switzerlandの赤色で68の数字が書いてあるカーラック68買った。
7~8年位前に買ったMADE IN GERMANYのカーラック68が少し残ってて匂いが全然違ってたから、ボンネット塗り比べたんだけど昔の方が明らかに透明感のある艶々になった。
これって偽物なのか、現在のカーラックがこういうもんなのかどっちなんだろうか...
昔のは明らかにコンパウンド的なのが入っている感じだから今のには入ってないと喜ぶべきなのか...
昔に買ったのがjo-yaでだからそこでカーラックかポリラック買い直すか悩むなー ドイツからスイスに変わって中身変えてないっていうけど本当のところはわからん >>241
正式なスペックを・・。
洗車頻度は2か月に1回のシャンプー洗車。
その後にカーラック11倍薄め液にて洗車後の水分をふき取っていくのみ。
完全に屋根付車庫保管です。
これで6年。
完全に屋外保管の車両で同じように維持した場合は4年持ちました。
※当たり前ですが、ガラス撥水剤を施工したての時と、4〜6年後のガラスの撥水具合は同じではないですよ。
私の主観で、上記の期間は十分に撥水剤としての効果を保っていた、という事です。
ちなみに、私は雨の日でもあまりむやみやたらにワイパーを作動させません。
ある程度雨がガラスにたまった方が雨が流れていくので視界がいいと思うからです。
※視力はかなりいい方です。関係ないか・・。 スイス製は別物
ドイツ製は今までどおり
スイス製は調合が根本的に違うし、薄い
甘い匂いに騙されるな(笑) ポリラックは最初使い始めた時の粘度と
4年たって使い終わる前の粘度はかなり揮発して
全然別物になってる
香りついたのも耐久性と艶は変わってない
ポリラックは青ボトルの時は臭いなしで黄色になっボトルは椰子の香りがついた
スイスの工具メーカーの女社長が工具に香り付けて成功して真似たのかも
PB swiss toolsの優れたドライバーへの徹底したこだわり。
https://makit.jp/00418/
>>248
神様!ありがたや
洗車後に11倍のカーラック液をクロスにつけてから絞ってガラスに塗って、
セームかマイクロファイバーで拭き上げって感じで大丈夫でしょうか
元々フッ素なんでガラスの撥水よりはウロコ、傷防止目的で塗ってるので
あまり撥水しなくても気にしないです
1年くらいでフロントにウロコがつくので4年くらい持つのは助かります
サイドは3年くらいもつから塗ったらもっとよくなるんだろうな 独特な匂いって人それぞれ合うかどうかわからんからなぁ
プレクサスも結構匂い強いけど >>250
だってPBのドライバーのグリップ、以前のモデルはう◯こ臭かったもん。 >>250
私の洗車方法の詳細
コイン洗車場でまずは5分水かけ。
ウイルソン こびりつかないスーパーシャンプーで洗車。
(シャンプーはこの銘柄しか使わない)
洗車の際に使用するのはこの手のタイプのマイクロファイバーミトンを両手で。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/garagezero/gse584.html
また5分間の水かけ。
洗車前に作ったカーラック11倍液をクロスにスプレーしながらそのまま水分のふきとり。
※クロスにスプレーして車の水分とって、絞って、スプレーして、の繰り返しです。
カラ拭きとかはしません。11倍まで薄まっていたらカラ拭きは不要です。
濃度が濃ゆいと残留成分が多くなって汚れを呼びます。
11倍〜くらいが適切です。(8倍はダメでした。汚れを呼びます。)
私は毎回洗車前にちゃんとキッチンスケールで計って薄め液を作っています。
作り置きはせず、余った分は処分します。
例:カーラック5gに水50cc
ふき取りの際のクロスはカークランド(コストコ)の36枚入りの黄色いマイクロファイバークロスの耳を切って、フカフカしている方の面を使います。
もちろん使い捨てにします。
※洗車は基本的に2か月に一度しかしない。(融雪剤のまかれている時期は別。)
※基本的に本施工はしない。
こんな感じかな?
P.S.
うちの完全屋外保管の車両で4年くらいでうろこに気が付きました。 >>251
はじめは吐き気がするほど嫌だったプレクサスの臭いも今ではむしろいい匂いに感じる不思議。
臭いと匂いの境界線て難しいね。 ほんの出来心でトラックボールマウスのボールに塗ったら
ボール回す前に指との接触面で滑るようになったから泣きながら洗い流したw >>259
わろたw
トラックボーラーなら鼻の脂だね! オッサンになると耳が自分の飼ってる犬と同じ臭いするようになるぞ
ああ、ワシもケダモノなんじゃのお・・・・ ワンワン! (一人暮らし美人女子大生のワンルームマンションを謎の合い鍵で開けながら) 二ヶ月ぶりにポリラック
>>257
ありがとうございます
11倍以上に薄めたポリラック液でガラスに塗るのと拭き上げを同時、水拭きってことでしたか
ここんとがわからなかったので助かりました
先日ボディーにポリラックを塗ってから、バケツに溜まった50倍希釈のポリラック水を利用して
ベリーマXのクロスでフロントとフロントのサイドにかけてみました
走行距離は年間1500kmくらいですが屋外んでどれくらい持つか楽しみです
コストコの安くていいですよね。うちもフローリング用に使ってます バケツ一杯の水にカーラックワンキャップ入れてかき混ぜて
マイクロファイバータオルで拭き掃除とカーラック同時施工
拭き取り無し
これでも結構ヌルヌルになるな 拭き取りめんどいから水で流してるが効果は変わらんと信じてる >>272
拭き掃除とは室内のダッシュボードやドア内張り拭くのですか? 今度キーパーの一年メンテ塗り直しがあるのだけど、これまでは自動洗車機+パーマラックスの薄め液スプレーを吹いたマイクロファイバーウエスで拭き上げ、っていうパターンだったのを、
ポリラックに変更してみようと思う。
キーパーのメンテは、最初に薬液で表面のレジン層を洗い流してから塗り直すらしいんだけど、ポリラックはその邪魔はしないんだろうか?
まあパーマラックスも大丈夫かどうかわからないんだけどねw >>275
273だけど
違う〜、洗車後の水滴をMFタオルなどで拭き上げる時 ちがうなぁ
水かけての洗車はしない
ボディーの埃や汚れを>>272で拭きとるということ
バケツ1杯ですべて完了できる
言い忘れたけど、本施工は別にやってその合間の洗車がわりということね
本施工より光沢がでるというエコで手間いらずなすぐれものw シルバーメタだけどついてないよ、スリ傷
マイクロファイバークロスはぎゅうぎゅうに絞らないし べちょべちょにしてズリュルルルってクロスの端持ってボディを引き流して拭くんか
ボディに水滴がついたら絞ったクロスで拭き取る
みたいな? いやいやぎゅうぎゅうに絞らないだけですぐ消える程度には絞る
ボディー下回りはべちょべちょ気味で2回拭きするけど ワックス、簡易ガラスコート、硬化ガラスコート、硬化の上から簡易コート、色々試してましたが、
恥ずかしながら出戻ってまいりました
硬化型の青瓶を施工し、数ヶ月に一度くらい原液施工
週1回の洗車時にオーバーコートとしてカーラックスプレー4倍希釈で運用するのが私に一番向いていることを理解しました
ついうっかりコストコのゼロドロップに手を出してしまい、そこからはミンからレビューを読んでは次から次へと新しい簡易コーティングを買い漁る煩悩まみれの日々、
それに飽き足らず艶を追い求めてワックスを買い漁りヌルテカヤッホーなどとインスタにあげてしまうミーハー野郎と化していました
神よ過ちをお許し下さい
簡易ガラスコートは汚れ落とし効果ゼロなのと汚れごとコートしないため隙無くシャンプーする手間が掛かること、それと価格がネックでした
ワックスは耐久性の無さ、汚れを呼ぶこと、ガラスへの油膜がネックで撤退しました
ポリラックスプレーは安くて耐久性があり、汚れ落としも出来てウィンドウもOK、艶は質の良い簡易コート的なパリッとした輝き
硬化型コートやライトレンズを劣化させる作用もなく安心して使えます
それでいてコストは1Lで¥4280と、4倍希釈の500mlスプレー換算ではたったの¥535です
やっぱり万能型で節約上手の良妻賢母的なポリラックが最高だと思い知りました
もう浮気しませんごめんなさい >>283
汚れ落とし能力と薄めて使えるコスパは未だトップクラスだよね
10年以上前に購入した1Lがまだ1/4も残ってる
車乗り換えてディーラーコーティングつけたので、余ったのはホイールに使ってるが全然減らんw >>284
先輩の仰るとおりであります
半年に一度程度原液〜2倍希釈で本施工していれば、普段の洗車後は5倍希釈まで違いは見られなかったです
ちなみにホイールはサンポール後にマジックリン中和してから青瓶でコートしましたら笑えるほど水弾いてます
青瓶も硬化型のなかでは鬼のコスパであります
もしブレーキダストの多いお車にお乗りでしたら結構オススメでございます ブレーキダストの多い欧州車に乗る奴はダストの少ないブレーキパットに変えるのが先決だな
そらから下地作ってから青瓶でも黒瓶でも施工するよろし 今日初めてポリラック(青いボトルに赤いキャップの300ml入り)使ってみたんだけど、なんかドブみたいな臭いしないかコレ。
そういうもんなの?性能さえちゃんとしてれば文句ないけど、ちょっとびびった。 いやココナツどころじゃないぞw
いまもう一回クンクンしてみたが、たまに水洗トイレの水が何かの弾みで減って、下水の空間とつながってしまって下水の空気が逆流してることあるじゃん
あの臭いそのまんまだ 溶剤ではない独特の臭さはあるな
甘い匂いってのは俺も思った事がない
化粧水とかゲロ臭く感じる http://www.kore-ore.com/car-lack.html
ここからポリラックエアロプレーンの500mlを買おうと思うけど、ここから買っている人は居る? amazonにエクセレンスあるのな
わざわざドイツから取り寄せたのにチックショー 青ボトルはビニールぽい匂い
黄ボトルはトロピカルぽい匂い カーラックもポリラックも同じ香りやったけど
偽物とちゃう? 元祖ドイツ製と受け継いだスイス製の差じゃねぇの?
香り付けしてあるのがスイス製 上の方には、黄色いのは香料入ってるとか書いてあったような
偽物の話もあったけど、結局確実な話ってわかんないんでしょ?
下水の臭いが本物だって言ってよバーニィ! Amazonで3580円で売ってる
カーラック(CARLACK) COMPLETE 500ml【直輸入品】
を買えば間違いないよ >>302
わからないからamazonで買うべきやな 違うかどうかがわからんけど、黄色バージョンは香料入ってるせいでココナツ臭がするんだろ?
これはひとつの目安にはなるな。 amazonでスイス製のカーラック買って、7〜8年前に買ったドイツ製のカーラックの残ってたのと同時に結構くすんだ塗装面に使ってみたら明らかに昔のドイツ製のほうが艶々になったよ。
スイス製の方は匂いは確かにココナッツのようないい匂いで、
容器の裏面にはMAXOLEN社の表記があったし偽物では無いんだろうけど、中身は昔のから変わってる気がする。
ポリラックの方だけどドイツ製の青い容器のやつを買い直して3つ比べて使ってみたらドイツ製2つは同じ位の艶で匂いも同じ様な匂いだったよ。
どこが製造してるのかとかよくわからんけど、何か違うなーとか思いながら使いたくないから、次に買うときは最初からドイツ製のやつ買うわ。 やっぱりバーニィはエースだったんだね!(*^ω^*) これの偽物作るくらいなら薄めた方がいいような気もする
初見には3倍くらいならわからないだろうし
つまり臭いの強い方が本物説 >>293
俺がそこで小分け買った時(数年前)は「これぞエアロプレーン」ってのがまぁ届いた。
その時の感想↓
ポリラック&カーラック part15【コーティング】(c)2ch.net
https://tamae.5ch.net/test/read.cgi/car/1427457011/93
ストリートビュー見て、なんとなく道楽地主かなと思った。 スレでポリラックのごたごた調べてたもんだけど
マクソレン、独のOEM製造元、創業者が登記してる独のポリラックにメール送ったのに
一ヶ月たってもどこからも返信こない
5年前に買った黄色ポリラック切れるしずっと気になってたから
独、スイスのラベル違い、製造元とか品質の違いとか
日本の代理店のゴタゴタとか全部書いたり、代理店のホームページにある翻訳や
amazonの翻訳とかつけて頑張ったのに
なんの回答もなくて寂しい
>>308
黄色のポリラック300mlボトルがもう少しでなくなりそうだけど溶剤が揮発して
買ったときよりかなり重い感じになってる
購入当初は結構シャビシャビで匂いもあれ?ってなったけど
頻繁に買い換えないからわからないけど
昔は100mlでも使い終わる前ってもっと重いどろっとした感じになってた記憶はある
>>285
sonax鉄粉除去スプレーでは除去できず
フロントのホイールが薄くサビみ色になってるドイツ車のホイールを
ピカールで磨いてダスト共々綺麗にしてからホイールコーティングが気になってました
amazon の MR-FIX 9H は耐久性どのくらい持ちますか? ポリッシャーでガンガンやってもあんまり削れない
だから失敗すると結構面倒くさいことになる
下地処理してから青瓶or黒瓶使ってやれば水ブシャーでだいたい汚れは落ちる
コーティングしとけばホイール洗い用のクッサイ洗剤使うまでもない スイスマークのエアロラック白ボトル(エアロプレーンケア) もラムネっぽい匂いがついてるらしい
https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/38949480/
>>315
ホイールボルトのサビや大きいダストが残ってるからこいつを落としからホイールやってみます
被膜が塗装より硬くなるのとガラスの上に乗るフッ素系で防汚性よくなりそうで楽しみ
9H塗ってから洗車を定期的にしてたらホイールは1年くらい持ちます? 新車時にホイールまでポリラックしてたから
汚れが雑巾だけで取れるわ
というかホイールビカビカにするとやたら車が綺麗に見える オシャレは足元から
って言葉があるくるいだしな
>>316
1年持つかどうかは正直わからない
青瓶以外にホイールワックス(リムワックス、ケミカルガイズ)とかユニコンカークリームとかいろいろ使ってるし >>314
すみません先輩!
半年に一度はホイール替えて再コートするので確認できてません
自分の場合はサンポール&マジックリンでサビ汚れ等を完全に落としてからシリコンオフ後、青瓶2回重ねです
その半年間は水ブシャー!ブロワーぶわぁー!でダストや汚れは水ごとトゥルンと流れ落ちます
たまに泥んこや融雪剤でドロンドロンになったときは水ブシャーのときに柔らかいブラシで拭うようにシャンプーする程度ですね
なおコーティングスレでも話題の通り青瓶黒瓶の偽物があるようですのでご注意を
黒のほうが偽物多いかもですので元祖のブルーのほうがよろしいかと思われます
このお店の青は6本リピートしてますが全て本物でした
50ml入りで日尼の30ml同価格なのとまとめ買いで値引きあるのでオススメでございます
https://m.aliexpress.com/item/32918052357.html 蛇足ですが他の硬化型ガラスコート剤と同じく脱脂が重要であります
なんのデータ取りもしてないのであくまでも個人的な印象程度ですが、
他のコート剤に比べると青瓶は脱脂の出来での影響度が高いような気がしてます >>313
む〜ん、突撃してみようかな
ドイツ製の本物ならば、少なくともココナッツの匂いはしないという事で もう一度メール送ったら
製造元のRemo社から返信来た!
マクソレンとポリラックからはまだきてない
ドイツ語の文面をgoogle 翻訳して英語にしてるからいくつか不明瞭なとこがあって再質問してる
>>10日本総代理店の日新機械興業株式会社の主張と同じ内容だった
返信かえってきたらはる
>>318
なるほど。青瓶は塗り直したりしてますか?
>>319
パチもん掴まないようきをつけます。半年ごと再試行とはマニアですね。
ガラス系は脱脂重要ですね
頑張って残りのホイールダスト始末しないと
5年くらいホイールはカーシャンプーで適当にちゃちゃっとやってて
途中でソナックスのホイールクリーナーを使い始めたらどんどん固着するのがふえて
フロントは少し茶色い色が薄くひろがってました
サビ溶かす成分があるのかピカールとマイクロファイバーを使って下磨きで磨いたら長年固着してとれなかった
焦げ付いたようなブレーキダストとか薄い茶色い部分があっさりとれました 20年程前に買ったポリラックを改めて嗅いでみたけどシリコン系のような菌糸系の匂いがしたよ
水色のボトルに赤いキャップで赤と青で印刷されてて赤い車のイラストがある
当時、並行輸入品とかでネットにて1000ml入を5000円で買った記憶がある 思い出した
俺が10年くらい前にJoyaで買ったポリラックの匂いは、ポリ袋を溶かしたようなオイニーだった
度重なる引っ越しで見失ったけど >>322
318だけど塗り直したりはしてないな
リムワックスを間違って4つ買ってしまったからこれ使ってる(ぶどうの甘い香りでめちゃ美味そうではある) >>293
Amazonでかってもここのだったりするけどね >>321
今日改めて匂いかいでみたら、>>324の様なポリ袋というかそんな感じだった。
強烈な匂いではなく淡い。
数年前に購入したから、今も同じのが来るかどうかまではわからんし、
スイス製だとダメとも、むしろ良いのかもわからん。 片方が古くて揮発したりしてる物とではなく
両方新品で比較しないと判断が難しい気がしてきました amazonにカーラックを出品してる所に問い合わせたら、スイス製ですと返事が返ってきた ホームセンターに売っている四千円くらいのポリッシャーでポリポリッシャーしました。
ポリの量が多かったせいか、ポリッシャーでキズつけてしまったかで車体半分くらい曇ったようなくすんだような艶が無くなった。数週間後シャンプー洗車したけど若干回復したような気がする程度です。
どうしたらいい?
激落ちシャンプーで回復するかな? 俺オカンの軽でそれやって無事つや消し塗装になった
自分のでやる前に実験してよかった なんでだろうね?
バフの種類が合ってなかった?
熱持つまで磨いたとか?
まさかの汚れまで一緒にコーティングしてしまったか? それこそがコンパウンドが入っていないという証明になるのでは?
切削能力のない液体でこすったら当然くすみにしかならない。 ど素人が見よう見まねで適当にやったらそうなるっていう、当たり前の物理現象なんじゃないかね
オカンの軽はもともと塗装の状態良くなかったんだけど、しばらくしたら次の車になっていた
これはかわいそうだから練習台にはしない
というか自分で磨くとか馬鹿な事はもうしません >>332
それ、根本的に解決するならコンパウンドかけるしか復帰できないですよ。 古くてポリラックの水分飛んで、水で薄め過ぎると脂分が全くなくなって
研磨してもへばりついてカッピカピになる事はあるな。
ここではあまり語られないポリラックレストアポリッシュを使った方が
軟膏くらいの粘度があってポリッシャー作業には向いてるよ。 >>332です
洗車機後にタオルっぽいやつをスポンジバフの上からかぶせるやつで水をシュッシュッしながら乾かないようにやりました。
後半部分に行くにつれてつや消しになっていったよ。
切削能力ない液体なのに何故くすむのか分からない。 後半はもうポリラックがなくなっててウールバフで傷が入ったとか? ポリラックはあのビデオ通りにやった方がいいよ
もしくはこのスレの先人の知恵に倣う >>340
恐らく同じポリッシャーで、タオルバフの代わりに嫁さんに作ってもらったマイクロファイバークロスのバフ使って本施工は原液でポリッシュしてるけど、普通に手塗りより綺麗に出来てるけどな...バフ以外何も違わないけどなんでだろな ちな、拭き取りはポリッシャー使わないで普通にクロスで拭き取ってる。ヘッドライトも同時に施工してるしボディーはガラス硬化系より艶も手触りも良いし難しいこと考えなくていいと思ってたんだが。 ポリポリッシャーもコンパウンドとやり方は同じだな
小さいペットボトルに移し替えて、自重逆さまの500円大を付ける
適当に叩いて範囲決めてやる
切れたら繰り返す
コツ掴めば拭き取りも最小で済む 手で触ってザラザラ感あるレベルならバフは半分で切り替えるかな キズ付いてつや消しなのか、ポリの厚塗りでつや消し状態なのか次回の洗車で強力シャンプー使用して検証してみます。 どこのポリッシャー使ったか書け。情報は小出しにするな。
タオルバフはかけかた失敗するとボディーに傷入るけど曇るほど入るのは考えられない
風が強い日に濃色車で洗車が雑、鉄粉とらずに鉄粉とか砂引きずるとかなら入るかもしれない
シャインポリッシュとか使って力任せに大量のポリラックを塗ったくって
バカみたいに厚塗して超分厚いポリラック皮膜つくったんじゃないの?
不器用なら思いついたことは事前に調べるとか
試す範囲を10cm程度にするとかしよう
厚塗したポリラックは乾燥すると白く固くなってコンパウンドの固着みたくなるけど
みんなが指摘してる通り、新しいポリラックを塗ると乾燥して固まったポリラックは溶ける
車と似た色の適当な小皿を探してポリラック厚塗りしてドライヤーで乾かせば
似たような状況を作れると思う
これに新しいポリラック追加して手で硬い部分を撫ぜればどうなるかはわかる
車にでやる安いマイクロファイバータオル購入して不器用だろうから縁はハサミできり落とす
>>1からちゃんとテンプレ読んで本施工をしてみる
みんなの指摘どおり固まった皮膜は新しいポリラックに溶かされる
とにかく薄塗り。新しいポリラック使わないと固まったのはとれないからびびらず手作業で行う
拭き上げは乾いた新しいマイクロファイバークロスで。不器用そうだから縁はハサミできりおとしとくこと
クロスは力入れずに
ポリラックを安いポリッシャーでかけた人
https://minkara.carview.co.jp/userid/311220/car/205924/483619/note.aspx 厚塗り
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCarNote/424628/p3.jpg
ガチガチに乾燥した場合はポリラックに向いたクロスを選ばないと
余剰成分がとれないし
ここまで厚くすると拭き上げ時に磨き傷が入ることもある
薄塗りが基本
ほんとは塗ってる時点で透明なのがベスト
3M仕上げ用コンパウンド、グロスアップコンパウンドで出来る
LEDライトとかで確認しないとわからない磨き傷が結構埋まる つや消し質問した者です。
ポリッシャーはプロスタッフのシャインポリッシュです。
マイクロで薄くポリしたけどツヤ復活せず。 砂付いてたままやっちゃったのかな?
だとするとコンパウンド掛けないと曇り取れないね
クリア層残せるレベルの問題であることを願います レスもまともにできないアレな子だからお察しで
>>354
あのタオルバフで磨いたの?。もってたけどウールバフの少し柔らかい風合いだったから
コンパウンドで磨く時にも使なかった
もう一つの毛バフとコンパウンドでかけてた。
情報小出しで全くわからんが最初ポリラック大量につけずに塗り込んだなら
タオルバフに鉄粉なり小石なりまきこんで傷つけた可能性が大
略語使ってできる風演じて細かい作業書かないのは構わんが
できるだけなにしたか詳しく書いたほうが解決策は貰えるよ
小出しでスレに書き続けると荒らしと変わらなくなってくる
シャインポリッシュあるなら定番のマジックテープ改造して
125mmのバフつけて3Mの業務用コンパウンドで磨けば解決する
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/003/291/186/3291186/p4.jpg?ct=eb3e7b0e4064 俺がオカン軽で練習したのは、傷消しコンパウンド入りの液体ワックスと、タオル地のポリッシャーの組み合わせだった。
今思うと、タオル地を結構強く押し当ててやっていたのが失敗かなあと。
タオルって結構攻撃性あるんじゃないか
プロのお兄さんがやってる動画みると、スポンジにちょっとだけつけてなでるようにそーっとやってるよな。
なんにしても、それなりに修練積んだ職人にやってもらうべき仕事だなと、つや消しになったオカン軽を眺めながらしみじみ思った。 シャインポリッシュの説明書きにワックス掛けはタオル生地のバフ被せると書いてあるようだからそうしたんだろうね
粗めの削り用途以外でウールやらタオルは使いたくない
ワックス系は普通にウレタンだわ
あとポリッシャー掛ける前にちゃんと洗ったのか否かがわからない
鉄粉や砂を引きずり回したんならコンパウンドで削るしかない
で、その仮定からの車体半分リカバーならシャインポリッシュでは丸一日で終わらないのではないか
本当はシングルとダブル、バフ二種ずつ、コンパウンド三種
ケチってもRSE1250レベルのダブルとバフ二種、3Mコンパウンド二種が欲しいところ 説明下手なのに助言ありがとうございます。
洗車でダメならプロに磨いてもらいます。 洗車→ポリポリッシャーしました。
鉄粉除去はしてません。 ザラザラは粘土でとらないとな
塗装をポリッシャーで研磨してるようなもんだ >>357
3Mの業務用コンパウンドの規定量だとスポンジ(ウレタン)バフに小豆3粒分くらいで磨く範囲は50cm四方
最終仕上げ用は米粒3つ分で50cm四方を1分くらいで磨くから
想像以上に少ない
付属のタオルはコンパウンドの量が少ないとウールバフに近い磨き傷が入るかもしれない
シャインポリッシュとかでも自重で磨く。回転とまるから軽く持ち上げるくらいでもいいくらい
タオルでなく付属の毛足が長いバフと3Mのコンパウンド多め+霧吹きながらやると洗車キズ結構とれるよ
>>359
まさかこうなるとは思わんからパニクるのとへこんでしまうよね
せっかくシャインポリッシュがあるのならバフを改造して2種類のスポンジバフと
小分けの3Mのコンパウンドかったらタオル傷くらいはピカピカになる
改造しないならタオルは使わ付属の毛足の長いバフと3Mのコンパウンドで洗車キズはあらかた消える
3MのQT-1LとQT-2Lの小分けを楽天とかヤフオクで買って
長いバフを使って力を入れずに磨く。シャインポリッシュの重さを利用して磨く感じ
少し乾いたら霧吹きでしめらせて磨く。バフはコンパウンドごとに交換する
1度覚えるとやみつきになるよ
カーショップで売ってるコンパウンドは傷隠しのシリコン入ってたり
パワーがないシャインポリッシュと相性悪いからおすすめしない
ポリッシャーで車を磨くスレ part7
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1526151030/
業者に磨きに出さなくてもシャインポリッシュだと手磨きより
簡単に傷消せるし艶出るし覚えると楽しくなるよ
シャインポリッシュは全然パワー無いから磨いて失敗ってのはそうない キーパーした後、自動洗車機通してポリラック11倍液をスプレーしたマイクロファイバーで拭き上げてみた
たしかに濃度微妙だわ
これ以上濃いと拭き取りきれずに残る
初回は11倍で良いが、この後はもっと薄めてもよさそうだ
これで1年間続けてどうなるか見てみる 濃い目でやっても速攻拭き取りすれば全然残らないけど >>369
>368は乾拭きナシの一発施工が可能な濃度についての話だと思います
俺はベースのガラスコートの艶を殺してでもポリラックの皮膜で糞害防ぎたい環境なので、
そのぎりぎりであると判断した四倍までの希釈スプレーで乾拭き有りで施工してます
糞害少ない環境の人がほんと羨ましい >>369
>>370
そうそう、上の方で説明されてた一発施工ね
マイクロファイバーが乾いていると、表面にスプレーした薄め液を塗り伸ばしている間に後半になると布地に吸収されていき、拭き残しが出ない
車体に残った洗車機の水を吸ってべったりしてくると、薄め液の回収能力が下がって拭き残しが出始める
だからファイバーは数枚用意して水気を帯びてきたら交換する
本当はざっくり手洗いでも良いんだけど、最後にブロアーで水を吹き飛ばさないとこの 残存水滴拭き取り&同時にポリラックも塗ってしまえ作戦 がうまくいかない いくもいかないも、やった人がすでに居て、俺がそれを真似して実行済みなんだが・・・・w 日本語読めない奴は同時に書き込めなくなればいいのにね なぜ邪魔をしたり馬鹿にする必要があるんだ
何もしない俺たち代わってうまくいく限界を探ってくれてるんだから良い話でしかない なぜ邪魔をしたり馬鹿にする必要があるんだ
何もしない俺たち代わってうまくいく限界を探ってくれてるんだから良い話でしかない なぜ邪魔をしたり馬鹿にする必要があるんだ
何もしない俺たち代わってうまくいく限界を探ってくれてるんだから良い話でしかない すまん初めて書き込みエラー出て気付いたら3連投に… タオルバフは切削能力あるから傷入る
シャインポリッシュ改造して使ったこと有るけど
ウールバフと同じくらいの切削力
ポリラック乾いたら乾いたタオルのパイル面で塗装を一分間に1000回こすり続けることになる
明日天気悪いし今日は風強いし洗車できない ポリポリッシャーしてつや消しした者です。
ポリ厚塗りによるものか、キズによるつや消しかの判定する為の試み。
シリコンオフ×、食器用洗剤×、スプレーのlooksはマイクロファイバータオルでガラスを拭くくらいの力で試したらツヤ戻った!
上の先輩に教えてもらったやり方でシャインポリッシャー改造してやってみようって気になりました。 本施工の場合、なるべく薄く塗るのがキモだよね
慣れてくるとどれくらい水を含ませたクロスを絞ってポリラックの量を調整して付けるかわかってくる
でも極端に間違わなければ失敗しないし、とても扱いやすい製品だと思うけどね 11倍一発施工のあと出張にいってる間に、トリフン爆撃を10カ所ぐらい食らってた。
明日あたり雨降るらしいが一回落としておかないと中途半端に長時間残ると思って洗車機にぶっこんできた。
とりあえず目視ですぐにわかるような劣化はなさそうだった。 ポリを厚塗りして擦り傷みたいな線に見えたのか
いろいろ残念だ ポリラックシャンプー液を作って洗車してきた
テンプレ通りに作ったつもりだが、全く泡立たないのな
10年以上振りにポリラックスプレーで洗車後に拭き上げたけど、ガラスも梨地の樹脂もキレイになるね
乾拭きすると仕上がりが良い いろいろ試してましたが汚れ落としの効果が有効なのが3.5倍希釈までかな
コーティング効果は原液と変わらないレベル
塗ったまま放置で白く乾燥させてみてからの拭き取りで原液並
艶・傷埋め・耐久性も原液との違いが見受けられない
1リットル¥4280で買ったから3.5倍希釈だと500mlあたり¥612のコスパ
もう他のコーティング買う気になれません
なお実験した塗装の状態は半年前に軽くダブルアクションにハード1Lで磨いた程度のものです 俺ポリラック童貞だから最初は300mlで買った
でも3000円ちょいしたような
1lで4000円とかかなり安いな >>394
ブライトマン
いまどきSSL非対応の発注フォームだから怪しさ満点だけど昔からやってる店なんで詐欺ではないのは知ってた
ただし非SSLでは盗聴の意味で個人情報送信するの危ないからオススメはできない 黄色ボトルポリラック300mlが終わりそう
数年前買ったときと違って粘度が上がってドロドロになった
青ボトルのポリラックが終わる頃と同じ濃度
次は
オリジナル製造元の独ポリラックかカーラックにするか
品質向上したとされるマクソレンのスイスポリラックかカーラックかにするか
悩む
マクソレンの黄色ポリラックもココナッツの香り以外は最初の頃ちょい水っぽい?くらいの違いくらいしかなかった
仕上がりは青いボトルのときと区別はつかなかった
ポリラックとカーラック両方使った人
ヘッドライトの黄ばみ防止とか違いってありました? 新車購入でコーティングしてポリしていればコーティングはなくならないの? 初カーラックが届いたんだが。早速ポリスプレー作ろうと思うんだが300cc程精製水あるんだがキャップ何杯いれたらいい? >>407
先走ってしまった。テンプレ読んだがフロントガラスは拭いていいのかな? フロントガラスには使ってない
なんだかんだ超ガラコ最強だし >>408
俺も本施工無しでポリスプレーだけよ
シャンプー洗車の後にこのスレに出ている11倍薄めのスプレーをファイバークロスにスプレーして水滴を拭き取ってる
フロントガラスなんかもそのまま拭き取ってるよ
因みにフロントガラスはフッ素コート済み
ただ、ガラスには最後に柔らかい綺麗なタオルで乾拭きする必要がある 一瞬の小雨と強風で久しぶりにぼつぼつになった
年末に昔からの製造元とされるドイツのREMOとスイスのマクソレンに問い合わせて
回答はREMOから回答来たよ。マクソレンからはきてない。
ドイツ語の返信と機械翻訳された英文で
REMO社の主張は日本の代理店の日新機械興業の主張と同じ。
REMO社はドイツで製造していて他社に製造法は教えてないとのこと
ただポリラックを昔から売っていた創業者の会社は引退に伴って
親友のスイスマクソレン社に買収されたから
元の成分わかるだろうから改良版を出しているのかもしれない。
ということでドイツのREMO社の元祖版と、スイスのマクソレン社の改良版2つが存在するらしい
Sehr geehrte Damen und Herren,
Wir stellen seit 1956 Pflegemittel Made in Germany her.
Die Rezepturen sind alle Eigentum von uns Remo Autokosmetik-Produkte GmbH.
Die Firma Car-Lack GfTH Helmut Reckling war einer unserer Kunden.
Die Firma GfTH hat bis zum Verkauf bei CAR-LACK68 und POLY-LACK Produzieren lassen.
Der NEUE Inhaber hat nach dem Kauf in einem anderen Land nach einer andern Rezeptur Produzieren lassen.
Die echte Rezeptur ist Eigentum von REMO und wurde auch nicht Verkauft und ausschließlich
im Deutschland Hergestellt.
Dear Sirs and Madames,
We have been manufacturing care products Made in Germany since 1956.
The formulations are all the property of us Remo Autokosmetik-Produkte GmbH.
The company Car-Lack GfTH Helmut Reckling was one of our customers.
The company GfTH has had until the sale of CAR-LACK68 and POLY-LACK Produce.
The NEW owner has had after purchase in another country to produce a different recipe.
The real recipe is owned by REMO and was not sold and exclusively
Made in Germany.
Mit freundlichen Grüßen
Norbert Scheib
Remo Autokosmetik-Produkte GmbH
Obertshäuser Straße 14 >>411
ドイツ製もスイス製も偽物じゃないってことだね。 丁寧に返事を返してくれるREMO社の真摯な感じが信用出来るし昔から使ってるのと同じがいいからドイツ製を買い続けるよ。
いい情報ありがとう! 昔から聞く名前だけど使った事がない
艶はどんな感じなんだい? >>413
ラップを貼ったような艶になるとよく言われてるよ。
カルナバワックスみたいにコッテリした艶とは違うけどワックスより埃を寄せにくくて有り難い。
濃紺の車で使い続けてるけど透明感のあるパリっとした艶で駐車場でも自分の車だけ輝いてんなーってニヤニヤしてる。
施工の手間はカルナバワックスとそんなに変わらない様に思うけど、使うとウォータースポットも落としてくれるから綺麗なのを維持しやすいよ。 今度新車が納車されるんで、初めてポリラック使ってみようと思う
鏡面仕上げクロスとか必要? >>415
拭き取ったあと鏡面仕上げクロスで仕上げたこともあるけど、あんまり仕上がりに差は感じなっかたよ。
拭き取るのにシュアラスター マイクロファイバークロス S-81 を使ってるけど個人的におすすめ。
厚みと柔らかさが使いやすい。
納車おめでとう。 >>413
ちなみに買うならカーラック68買えよ! >>416
ありがとう
洗車用スポンジ
拭き上げクロス
施工用クロス
仕上げクロス
こんだけあればいいのよね
オススメあります? ゴリラの手 洗車ミトン
タロワークス 中判タオル 洗車後の水分拭き取り用
マイクロファイバーワックス塗りこみスポンジ
シュアラスター ワックス拭き取りクロス 黄色
シュアラスター ワックス拭き取りクロス鏡面 白色
シャンプーはマグアイアーズのピンク使ってる >>414
ラップを貼ったようなってのは最近流行ってるシリコン的な光?それともポリマー系かな
ワックスも簡易コーティングも好きだけどボンネットだけワックス掛けられるなら買っちゃおうかなぁ めっちゃ欲しくなったんでポチった
今はゼロ水シリーズ使ってるんだけどポリラック施工前に脱脂位した方が良いかな? >>424
なぁーんにもしなくていいぞ。
ちなみにカーラック買えよ よくわからん、ドイツのポリラックはどこで買うのが安全?Amazonで検索かけると黄色いボトルが出てくるけど昔に使ってたボトルと違くてポチれずにいる >>426
かわらんぜよ。気にしなさんな。
安いとこで買えばよろし >>428
ならいちいち訊かずに自分で判断してろよ >>425
なんもしなくて良いのか!よかった
買ったのは黄色のカーラック68 1Lいったぜwww ポリラックは定期的にかけておけば
雨が降った後でも水拭きでOK
泥や砂が付いているときは洗い流してから拭く
遠目で見るぶんにはいつも新車のように見える
近くで見ると細かいスレ傷っぽいのができるけどボディは保護されているので問題なし
本当の意味でピカピカにするのなら 高級カルナバワックス最強です でも施工に手間とコツがいるし すぐダメになる 本施工してきた
なんだか変わった艶感で不思議 後は水弾きとかがどうなのかって感じかな
>>440
そこまで手間かかるのってザイモール位しか浮かばない 昔からあるのは青いボトルのポリラックじゃないか
ドイツ製のやつ
jo-yaは昔から取り扱ってるしとりあえず信用してる >>442
Amazonで売ってる黄色いかーラックは? 水はじきは特に感じないよ
でも汚れは付きにくくなっているよ ポリラックとポリラップを手に持って車の前に立つと、どっちがポリラックか分からなくなる事があるよね 見えない汚れが取れるとか見たたけど大して汚れなくてつまんなかった
水垢取れるわけでも無いし 見えない汚れが取れてクロスについても見えないじゃね? >>448
同意。施工したタオルが汚れるとか良く聞いたけど、全く汚れないよね。 >>448
シャンプーじゃ取れない汚れは取れるが、見えない汚れという捉え方がいけない ブログだの何だのに書いてる人らが過剰な表現してるだけ 古い中古車に使ってたときは、クロスがすごく汚れたけど、新車に使い続けてる今は全然汚れないね スパシャン使用したことある人いる?
光沢、撥水水引の良さ、シャンプー洗車するだけのお手軽さで欲しくなった。ポリの方がコスパずば抜けてるがやっぱりポリに戻るのかな? ポリはだな。一回施工した後に一週間後とか一ヶ月後に水洗いした時に綺麗だなって実感できるぞ ポリラックは四倍希釈までは汚れ落とし効果がキッチリあるからなあ
ワックスもそうだけどあれはワックス自体が汚れの原因にもなるし劣化早いし
さらにウィンドウにも未塗装樹脂部にもライトレンズにも気にせず使えるイージーさがある
ポリラックは優秀な固形ワックスと優秀な簡易コートのいいとこ取りみたいな超バランス型
だからコスパだけが理由でなく、様々な簡易コート使っても結局ポリラックに戻ってくる人が多い
通常の製品では得られないレベルの艶を求めるとかでなく、普通にポリラックで満足できない場合、
それは下地をコンパウンドで磨かないと他の製品試しても同じことってのが俺の結論
まあ傷埋め効果の強い簡易またはワックスすれば良くなったように思えるが、
それは一時的なものであり、そういう製品は持続が短く、樹脂部ダメウィンドウもダメとか対象物を選ぶから面倒くさい
ポリッシャーで磨いたあとベースに硬化型コートをし、ポリラックをオーバーコートするとほんと最高だよ
年1で安い硬化型コートしとけば通常はポリラック希釈スプレーで超ラクにピッカピカ運用できるから ということはリボルトなどショップ施工のガラスコーティングの犠牲被膜としても使えるのかな? >>412
REMO社の主張だと両方本物ってことになる
昔からあるドイツ版のドイツREMO社版青ボトルポリラック
ポリラック社を引き継いだが独自開発のスイスマクソレン社黄色ボトルポリラック
ということらしい
英語の機械翻訳がわからんとこあって再質問したけどメールはREMOから帰ってこなかった
マクソレンからは年明けても返信なし
事情知らずに黄色ボトルのポリラックを4年くらい使って
性能の違いは感じられなかった
施工性は少し水っぽいスイスの黄色ボトルのが良くて
防汚性とか鳥糞の防御は変わらなかった
>>461
別スレで化学屋さんがいてガラス系の撥水基をポリラックが剥がして
犠牲被膜としてポリラックが定着するようなこと書いてあった
車用のガラス系コーティングの硬い被膜もどんなケミカルで落とせるかとか説明できてた人で
どのスレだったかな >>462
ありがとー
トップコートを置き換える性質っていう事なんだね
もう少し勉強してきます >>463
該当スレみっけた
このスレに常駐してる人がケミカルに詳しいから
使ってるガラス系コーティング書いてきいてみるといいかも
洗車剤・コーティング剤総合136
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1545235353/383
トップコートてのと意味合いが違くて
ガラスコーティング効果時に出来る多分フッ素部分を落としてポリラックが定着するみたいな意味合いだと
http://www.dible.jp/images/template_diblejapan/coat_im3.jpg 喉詰まらないけどスルッと胃に届いてワックス成分で逝けそう 気合い入れてフルリセットした
洗車して
ストロングバブルやって
ポリッシャーでコンパウンド掛けて傷消して
脱脂して
洗って
カーラック原液施工した
夜露がない春になるまでは硬化型ガラスコートがDIY出来ない環境だから
それまではカー/ポリラックの樹脂コートで守ってもらういつもの作戦
ほんと万能だわこれ お疲れ様。
ガラスコーティング施工するときもフルリセットするの? >>472
ありがと
新車に戻ったみたいというか新車よりピカピカで気持ちいいです
傷が無ければコンパウンドは無しでケミカルのみでリセットしてます
ウロコは月に二回のカーラックのお陰で防げるので大丈夫だけど、
家族がうっかり砂乗ったままゴシゴシしたりロクでもない洗車機に入れたりしないよう気をつけますw 新車以上の輝きわかるー!マメですね!
一度、鉄粉除去してコンパウンドしてポリしたけどあの輝きをそれ以降見ていない。 >>474
コンパウンドでツルツルに磨いたらカーラックのノリが抜群ですよね!
でもクリア層は有限だからなるだけ削らなくてもいいようにガラスコートやカーラック重ねて犠牲になってもらってます
カーラックって流行りの簡易コート群より皮膜が丈夫なようで洗車傷が入りにくくく糞が浸透しにくいのが有り難い
そのくせリセットは簡単だから下地痛めず剥がして塗装面確認できるし最高ですわ
うちは酷い糞害環境なんで硬化型コートもしてますけど、それが無ければカーラックだけでじゅうぶんだと思います 下地作りを手動でお手軽に進めたいんだが何使えばいい?
シュアのスピリットとかでおk? 3MコンパウンドのウルトラフィーナHGの小分け買って磨くといいかも
切削力は業務用でそれなりにあるし濃色でも非力なポリッシャー使って
LEDのライト当てないとわからんくらいには小傷が消える
一気にやらずにボンネットとポリラック、翌月はフロントドア1枚みたいにやってけば
比較的手磨きでも楽にできる >>477&478
おまいらありがとう
どっちにするか悩んでみます カーラックっぽく使える奴で他に何かある?5年ものが使い終わって違うの使ってみたい。骸骨マークの製品以外で。 なんかもっとこうマニアックなのないのかな?業務用1L入りフッ素ポリマー入り的な奴買ってみようかな >>481
レジンポリッシュってどう施工するの?
ワックススポンジ等でグリグリと塗り込むのかな? 溶剤系だから塗りにくく拭き取りやすかった
薄められない
小分けのエアロラックとか レジンポリッシュで思ったけど、ポリラックをスポンジで施工するのは無し? 保護剤は何使ってもだいたい滑っちゃうんで素材への攻撃性とかどうなんでしょう?
ビニールレザー パーマラックスとかゴールドグリッターの方が良いんじゃね ポリスプレーだけど、テンプレより濃いと問題あるん? 濃いと乾くと白く粉になって、原液と同じくらい拭き上げ必要なのよね
5倍以上希釈あたりから拭き上げが手抜きできるようになってく感ある でも汚れ落とし効果がはっきりあるのも5倍希釈までだから微妙
だから思い切り薄くしてシャンプー後シュッシュして拭き上げする手抜き施工&ときどき本施工、っていう先人たちの知恵は正解だと実感したわ
あと希釈は純水でやらないと腐るのと、使う前によく振ること
透明なスプレー容器に入れるとわかるけど水とめっちゃ分離する
連投ごめん >>497
あるよ。
洗車後の水滴ふき取りと同時の乾拭きなしの施工なら最低10倍以上は確保して。
きりがいいし、計算簡単だから自分は原液5g+水50gでやってる。
(約11倍。洗車場に行く前に自宅でキッチンスケールでちゃんとはかってやってる。)
残った分は残さずに毎回捨てている。
自分の経験上、8倍以上の濃ゆい濃度だと、汚れを呼ぶ。
2−3か月後の次回洗車の際にクロスが黒く汚れるのでわかる。 なるほど、テンプレのは意味のある数値なんだなぁ。
中途半端に濃くするなら、黙って本施工するべきか。
情報どもでーす。 >>497
こないだぼーっとしてて多めにいれたら全く泡立たなかった
ウィルソンの泡シャンプーですら無理。手でかき混ぜても泡立たない
カーシャンプーの泡で洗車傷を防止するから本末転倒な状態になってしまう
本施工をやって、普段の洗車時はごく薄いポリラックシャンプーって方法もある
洗車時に水垢も結構落ちるから次回施工時に水垢が少なくて済む ウィルソンのシャンプーはこれ
長年使ってたソナックスから乗り換え
ポリラック入れ過ぎたらかき混ぜようが何しようが全く泡立たなかった
https://www.youtube.com/watch?v=cUFnh8sAHgM テンプレのポリラック洗車の説明にキャップ3杯て書いてあるけど、本体ボトルの大きさが違ってもキャップの大きさは同じ? 3年ぐらいポリスプレーだけで本施工してねぇな…
雪も溶けたしガッツリやろうかな 雨の日洗車で本施工したらギラッギラになっていい感じだった
雨だから吹き上げいらないし >>506
ちゃんと成分とらないと、汚れを呼ぶよ〜。
次洗車して、コーティングする時にクロスが黒く汚れた
らそういう事。 時間は計らんが一周塗って一旦ジュースでも飲んで休憩してから拭くって感じ パネル毎に塗って一周
塗り始めたパネルから拭き上げていく感じ 30分乾燥ってテンプレに無いんだが俺が今までやってたのは本施工じゃなかったのか? パネルごと薄塗りで施工して一周すると乾いてる
30分置くと仕上がりに違いってあるのかな?
>>513
塗り込んでる時点でクリーナーになってる 手持ちのポリラックがそろそろ無くなるので固形waxに浮気しようかと思ってたが実家の洗車バケツの中に新品のポリラックをハケーンしてしまった
またしばらくポリちゃんのお世話になるわ 黄色い新ポリラックが数回で終わりそうなんで
数年ぶりにRemo社の青ポリラック買って比較
手の甲に落として粘り気比較
黄色は数年たっても粘度がない。南国の香り
新品青は明らかにドロッとしてる。匂いは懐かしのあの匂い
青を使って黒いボディーに本施工
黄色の感覚で塗り込んだら青は全然伸びない
久々に薄塗りより少し厚めの箇所ができてしまった
黄色のが明らかに塗りやすい
水垢とかデポジットの除去能力の差もなかった
拭き上げの重さは黄色と違いはなし
数箇所少しあつめの部分はムラっぽくなって、もう一度やさしい息を吹きかけて拭き上げ直した
ブラシーボなのか黒いボディーは皮膜感がある重めの仕上がり
手にもポリラックがまとわりつく感じが久々にした
黄色のポリラックは今回塗り込んでないので
家に戻ってから白に近い黄色のアクリルの洗面台で塗り込んで比較
小傷の隠蔽力の差はなし
光沢とか膜厚感などの仕上がりの差もなし
今回は時間なくて車に両方塗って比較できなかたけど
半年後くらいにポリッシャーかけてボンネットの小傷除去して
半分黄色ポリラック、半分黒ポリラックかけてみる
施工してやった感は青のがあるけど
塗り込み時の洗車傷を考えたら黄色のが安全 スマートミストに浮気したけど、あまりの水の滑りの悪さにポリに戻るよ。
スマートミストは60キロくらいで走行しても水玉が流れない。 夜中LEDの照明下で見た
最終磨きのコンパウンドの磨き傷とか、
どうしても少しずつ増えてく洗車傷とか走行時の小傷。
LED照明下でしかみえない細かいのは黄色ボトルより青使った方が隠蔽されてる
黒だと皮膜感が厚くて黄色より鈍く重いテカリの仕上がりになってるかも
>>518
4年前の注文履歴確認したら黄色ポリラックがJo-YAで送料込みで4,708
こないだ購入した青ポリラックはamazonのマケプレで送料込みで3,780円
前回と変わらんと思ったら青のが安いね
300mlを楽天ヤフー、amazon適当に検索したらモノタロウしか黄色ボトル扱ってなかった ポリラック1L4,780円は見たことない
カーラック68だとamazonで4,780
黄色と比較したくて青ポリラック買ってしまった
>>521
梅雨前に一度ボンネット磨くから試してみる >>523
なるほど。
最終的にポリも、からくも変わんないの? ブライトマンのカーラック買っちゃおうかな
送料加算しても安いよね もう一度夜中にみたら
ごくごく浅い洗車傷の隠蔽力はドイツ版のポリラックのが上だった
街灯で使われるLED照明で見ると差がでた
最終仕上げのポリッシャーやってLEDライトで確認するようなことしなきゃ
2つの違いはわからんレベル。でも差があった
>>224
カーラックは使ったことないからわからない
ドイツ製のポリラックとカーラックの区別はつかないといわれてる
今はドイツ製のポリラックとカーラック
スイス製のポリラックとカーラックが有る 本施工する時の質問。
ポリを薄くつけてマイクロファイバータオルで塗り広げてる段階で乾拭きいらないのではないかと思っているけど必要ですか? 最後に拭き上げないと雨降った後に汚れが付きやすくなるから
意味ないだろと思いながら拭き上げしとく
試しに左側だけ拭き上げ、右側そのままにして
差がないなら拭き上げなくても平気
車の形と保管する場所で変わってくる >>528
絶対だめ。
仕上げ拭きしたくないなら10倍希釈液で。
次回洗車の時にわかるよ。ボディーかなり汚れる。
再びコーティングするとクロスかなり黒くなる。 質問主です。皆さんが回答してくれたおかげで納得しましたありがとうございます。
今日、本施工してシュアラスターのベロアみたいなやつで乾拭きしたら久しぶりにパリッとしたツヤのボディーを見れました。 ポリ洗車完了
花粉と雨シミまみれだったが完全に落ちる。やはりポリラックはいいな スレでフロントガラスにフッ素の撥水剤を施工してから
ポリラックをオーバーコートする方法教えてくれた人へ
お陰様でフロントガラスは綺麗なまんま維持できてます
半年くらいたつとフッ素の上に少しずつデポジットが付いてくるのに一切無し
毎月本施工する時に薄まったポリラック塗って維持できてます
半信半疑だったけどフッ素の上にも定着するとは思わなかった >>536
お役に立てたようでこちらとしてもうれしい限りです。
濃度は必ず10倍以上をキープするように注意してください。
洗車後のボディーのコーティングも、本施工は毎回せずに10倍以上の薄め液で
洗車後の濡れたボディーの水分ふき取るだけで完了、がおおすすめですよ。
※傷防止の為。下地がすでにきれいなら。ガラス部分もボディーも、10倍希釈液なら一気にできますし。
月一の本施工の時、クロスが黒く汚れてはいないですよね? >>536
>>537
超ガラコの説明、
従来の約6倍の寿命を実現した超持続性ガラスコーティング剤です。
1回の使用で約1年間※撥水効果が持続。最新技術のフッ素処理(PAT-P)によって、ワイピングの摩擦や砂塵、洗車、洗剤にも耐える強力な被膜を維持します。
超ガラコして10倍ポリラックするとガラスの撥水はどうなりますか? >>538
超ガラコの撥水基が剥がされてポリラックの弱撥になります >>539
それも考えられますね。特に原液とか濃度が濃ゆいと。
下地を作っての初回の超ガラコ後にカーラックはすぐにはかけないようにしています。
私の洗車スパンは2〜3か月に一回なんで、初回ガラコ施工後、2〜3か月後の次回洗車時に
ボディーもガラスも(要は車全体を)10倍希釈液で洗車後の水分をふき取るだけで完了する使い方です。
本施工はまったくやりません。(傷が・・) それから、カーラックはつなぎとしてシリコンも入ってますけど、基本的には分類で分けると「フッ素系」です。
この件についてはユーザーさんが長年実際に施工して検証するしかないですね。
私は特に強力な撥水力は求めていない人間です。(これを求めるならシリコン系の撥水剤がベターだし)
何らかの成分によって長期間ガラスが固着するような汚れから守られていればよい、という考えです。
洗車方法も毎回10倍液で洗車後の水分をふき取るだけなんで、
このやり方でいかに簡単に汚れを固着しないようにするか、をテーマにやっています。
超ガラコ+撥水ワイパーゴム+2〜3か月に一度の10倍液で洗車後の水分ふき取りのみの洗車方式
これで数年間、ワイパー型にガラコの撥水膜が削れることは防げています。
まあ、撥水ワイパーゴムのおかげ、な部分が大きいのかもしれませんが・・。 >>541そうゆう考え方もあるんですね。
2.3ヶ月に1回の洗車ペースも驚きだけどポリラックの性能にも驚いた! 2〜3ヶ月に一回の洗車てなんか全然参考にならなそうだなぁ ボディ色と駐車場の屋根と乗車頻度でかなり変わるでしょうね。 >>537
5Lの水が入ったバケツにポリラックを本施工で塗り込んで絞った残り汁で
10倍以上キープしてます
ついでに梨地の樹脂部分とかにも塗ってます
ポリッシャーで磨くようになってから丁寧な洗車命になって
白い拭き上げクロスも黄色いプラスセーヌプレミアムも全く汚れつかなくなりました
本施工好きなんで2週おきの洗車時に少しだけポリラック入れてカーシャンプーで薄めて洗車してます
これでボディーにつく雨の染みとかも激減しました
10倍以上薄めて洗車する場合はカーシャンプーに混ぜ込んでおこなうんでしょうか?
それとも洗車後にマイクロファイバーかなにかに湿らせたポリラック液を
ボディ全体で濡らしてセームとかで拭き取るのでしょうか
>>541
黄色ボトルのポリラック入れてからカーシャンプーやろうとしたら
カーシャンプーが全然泡立たなかった
こないだ青ボトルでためしたら泡立った
ポリラックを同じ量で比較してないからちょっと不確かだけど
次回黄色ボトルを青ボトルでためした量で泡立ち確認してみる 俺もポリラック洗車しようとしたら、全く泡立たなかった
青いボトルのポリラック
水2リットルにキャップ3杯のポリラックを溶かしてからシャンプー追加して4リットルの水を追加した
俺が悪いのか? 花粉乗った上にと小雨と大風
いくらポリしてもガビガビ
でもガラスコーティングよりはシミにならない気がする >>545
10倍以上薄めて洗車する場合はカーシャンプーに混ぜ込んでおこなうんでしょうか?
洗車前にスプレーボトルにカーラック5g+水を50ccを入れた薄めた液を作っておきます。
洗車後の、ボディーに水分がある状態で、固く絞ったマイクロファイバークロスに
薄め液をスプレーしながら残ったボディーの水分をふき取っています。
これだけです。
クロスは汚れないとの事で、それならば前回のふき取りはきれいにできているので問題なしです。 この間の洗車でさすがのソナックスもキャップ3杯だとぎりぎり泡立つ感じだったな。 >>549
ウィルソンの泡仕立てシャンプー使ったんだけどなあ
やっぱ俺が悪いのか? 以前誰かが言ってがホームセンターやカー用品店にあるお徳用で安いシャンプーが泡立つらしい。
何色か忘れた。 洗ってるそばから乾いていくのを遅らせる添加剤とかないもんかな
既製品で乾きにくくしてますってのはどっかにあったが・・・・ カーシャンプーはアマゾンでモクケンの業務用が1番お得で、泡立ちも良いよ。ホムセンでちょこちょこ買うより無駄がない。 >>548
どうもです
簡易ガラス系のコーティング剤みたいな方法でってことですね
マイクロファイバークロス向きの方法っぽいけど
プラスセーヌでうまくいくか試してみます キーパーやるか迷ってるんだか、ポリラックでも十分ですか? 洗車が好きならガラス系の定評があるのをかけてから
ポリラックをオーバーコートして維持すればキーパーと似た形になる
硬化するガラス系とポリラックは違うから
ボディに傷が入らないというわけにはいかない リボルトプロ施工してもらったけど、付属のメンテナンススプレー使い終わったらカーラック希釈スプレーに切り替えても大丈夫かな? >>561-562
マジですか?
カーラックは研磨剤含んでないって事なので、ガラス硬化型であるリボルトプロの上に乗るかと思ったけど…化学的に被膜を落としてしまうって事でしょうか? 俺はディーラーのガラスコートだけど、毎回の洗車ではポリラック10倍スプレーで仕上げてるよ カーシャンプーの泡立ち試してみた
ウィルソン泡仕立てシャンプー コーティング車専用
ポリラック黄
ポリラック青
ポリラックのキャップにある突起が見えなくなる手前の量を2Lの水に溶かして
シャンプーを規定量入れて5lまで泡だてる
どちらも泡立ち具合はかわらなかった
泡のコシがかなりなくなる。
ポリラック入れない状態の半分くらい
普段こんなにポリラックを入れないけど
入れすぎると泡立ち悪くて洗車時に傷入りやすくなるから
洗車スポンジを使ってる人とかはカーシャンプー後流してから
ポリスプレーのが良いかも
本施工での比較は濃色車だとやっぱり青ポリラックのが被膜が分厚い
一ヶ月近くたってもどっしりとした色合いになってる >>567
フッ素系の超ガラコとかなら大丈夫
廃盤のアメットビーのフッ素の上に10倍より薄い濃度で
ポリシャンプーして維持してるけど問題なし
シリコン系のガラコだとシリコンをポリラックの溶剤ではがしちゃうのかな?
直塗りはやったことないからわからない
欧州車はワイパーのビビリがちょっときつくなるから
アームを自力で調整するとビビリから開放される
ワイパーのビビリ対策の解説
プライヤーとか使ってるひといるけど雑巾とかまいても傷つきやすいから素手のがおすすめ
手でやっても曲がった感じしないんだけど微妙に調整可能
https://minkara.carview.co.jp/userid/1916950/car/1434499/2427819/note.aspx >>560
余裕 本施工してもOK
これの溶剤で落ちるようならどのみち意味のないコーティングだよ。
ちゃんと、実際に試してみたから問題なし Amazonで何種類かカーラックポリラックあるけど偽物とか無いよね?
普通にどれでもいいのかな? とりあえず青いのは下水の臭いがします
効果は他のポリラックと比較してないから分からないけど、ちゃんとしてるよ
今日の雨もしっかり弾いてる カーラック エクセレンス コンプリートっていう黒の奴使った事ある人おる? >>574
ありますよ。
でもおすすめしない。
カーラックの良さがスポイルされる。
カルナバ入っているので車が汚れやすくなりますよ。 デートとかで今日はピカピカでキメる!って日に使ってる >>575
なるほど、防汚が落ちるのね
それなら普通がええんか 車庫ありのセカンドカーで月5回くらい乗り雨の日は乗らない場合、ガラスコートかポリラックどちらをお勧めしますか?
また、雨の日乗らない場合ポリラック本施工して効果はどの位持つ?ホコリは付くから2カ月くらいに1度シャープ洗車してる。 自分の場合1年後でも塗り立てと変わらない感じだったな 初エアロラックで簡易施工しましたが撥水は良いけれども滑水性がイマイチな感じがします。そんなもんですかね? ポリで唯一不満なのが水はけだよなー
超撥水が好きなんでときどき上塗りでキラサクGP塗ってる 以前ポリラックは艶に不満があるから、スマートミストに浮気したけど、あまりにも水が流ないから、すぐにポリラックに戻った。
撥水と滑水は別ものだと知った。 撥水はコロコロ粒が残って塗装に焼き付け起こすからいらん
親水のほうがはるかにいい >>577
普通のがいいとおもいますよ。
逆に、エクセレンスがいいんだったらゴリゴリのカルナバワックス使う方が中途半端じゃなくていいかも。 オレも使ってておもった
うーん普通のワックスかけたほうがよかったんじゃないか?って >>590
ボディーカラーの問題もあるでしょうね。
黒い車でやるとわかりやすいかも。
今後、左右で汚れ方に違いが出ると思うので経過観察お願いします。 >>590
おぉ!いい車ですね
また汚れのつき方などレポ頂けると嬉しいです 黄砂くる前にポリラック
やっぱ青ボトルのが艶の持ちと微細な傷隠蔽は優れてる
超薄塗りしても塗り込み時は黄色よりは重め
季節がいかんのか防汚性が黄色より落ちる気がする
カーラックもドイツ版とスイス版で多少違うのか? >>74
今更だけど、これロングライフじゃん?
そもそも向こうの認識ではカーラックコンプリートはクリーナーのイメージで
ロングライフがコーティングって感じだな。
俺もロングライフが欲しい。
明確にuvカットとか書いてるし ポリラックデビューして本施工一回のみ日曜にやった
2〜3度重ねるといいって見たんだが
乾燥30分で薄っすら花粉なのか黄砂なのかボディに積もるんだよね
この場合どうしたらいいんだ?水で流したら意味ないんだよな? 花粉シミがえらいことになってる(´;ω;`)
これ、ポリラック本施工したら下の古いポリ層といっしょに花粉剥げてくれるかな?
ちゃんと熱湯洗車しないとだめ? 花粉シミは伸びるから微妙だよな
というかポリラックって2回目の施工で膜が更新されるの?重ね塗りの意味・・・ ポリラックは古い膜を溶かして更新するタイプだと聞いたんだが。 傷消しに使えるクリーナーだから、下地のくすみもろともポリラックで取れるで 雨なのでとりあえずその場しのぎ的にカーシャンプーかけてササッと洗ってきた
次晴れたらポリしなおすか・・・ 連休中に本気の洗車で水垢スプレー使用してバイザーのきわやドアノブやボンネットウォッシャーノズルやらを念入りに綺麗にしたい。
その際、部分ごとに水かけて拭き取りするの手間だから2時間くらい放置したらイオンデポジットできるかな?ポリの本施工はしてある。 >>609
水垢取りのスプレーにもよるが、一度乾くとかなり強固にこびり付くぞ >>609
基本ケミカル類は長時間放置やめた方がいいよ
最悪塗装変色したりして素人じゃ修復不可能になる すまん、、、今カーラック使ってるんやが白い車のバーコードみたいな水垢が全然取れへんのやけどこんなに洗浄力なかったっけ?硬く絞ったクロスに原液でやってるんやが、、、 >>612
元々カーラックかけてる上に水垢がついてる場合はとれる
カーラックかけてなでついた水垢は落ちない
濃色車だとクロスで傷入ったりするから
最終仕上げ用のコンパウンドとかでとってしまったほうが楽
オートバックスとかで少量でやすいのがうってる
>>607
入ってない、ポリッシャーで試せばわかる >>609です。説明不足ですみません。
水垢スプレー使用後は水かけて拭き取りしないで放置、移動して次の部分施工すると言いたかった。
回答ありがとう。 >>614
流石のカーラックも白い車の頑固な水垢は厳しいんやな、手元に爆ツヤって奴あるから一回キッチリ水垢落としてからの方が良いみたいやねサンクス >>616
水アカ取りは「本当によく落ちる水アカシャンプー」が定番。
本当によく落ちるよ。 白は一度水垢取りすると、かえって水垢がつきやすくなるという
地獄ループで2度と白を買うことは無くなったな >>616
カーラックはコンパウンドとか水垢除去剤ではないからね
新車時に施工すれば水垢とデポジットは何年間も付かないで維持できる
コンパウンド成分が入ってるって主張する人が嘘なのも
水垢除去とかやるとわかるしね 次新車買ったらポリラック一本でいこうかと思ってるんだけど
黄色のがいいとか、青の方が効果がしっかりしてるとかいろんな書き込みがあってどれ買えばいいのかわからんw >>621
どれもめくそはなくそ!
安いのでおっけー ていうか実際ポリラックとかカーラックに偽物なんてあるの?アマゾンでも正規と並行で結構値段違ったりするけど >>623
ないって。昔の話
それも本当かどうかすらあやしいがな
ドイツ版のカーラックは性能が違うとかさ。
ドイツでもmadeイン スイスのも売ってるのに。 >>623
今は青と黄は本物しか流通してない様子
あれじゃね?黒とか変な配合の良くない新型が出てなかったっけ?それのことなのかな 容器の色が変わったから偽物説が出たと思ってる
黒はエクセレンスっていうカルナバル蝋含んだやつだ 塗ったときの感触が違うって報告してる人もいたような気がするが、ユーチューバーのレポートみたいに
ボンネットの左右で塗り分けて耐久性みたり・・・みたいな意図的な同時比較までした人はいないと思う ポリラックを落としたい時はどうすればいい?
知らん間に線キズつけられたから補修しようと思い
中性洗剤で洗った後、アルコールで拭いてもシリコンオフで拭いても塗料弾きまくりなんだわ ゴールデンウィークに初ポリラックしようかなと思っています
納車から約半年、青空コンクリート駐車です
普段は撥水系の簡易コートなのですが、おっそろしくひょう柄になるのでポリラックにしようかと思っています
その際、ポリラックはシリコン厳禁と聞いたので、脱脂をしておきたいと思うのですが、これはアルカリ性のカーシャンプーでオッケーですか? 初ポリならペーパーに使う固めのスポンジかマイクロファイバーバフあると楽だよ ポリラックでもヒョウ柄にはなるけどね
品名忘れたがシュアのスプレータイプのコート剤使った後はポリラック弾いたんでキュキュットで洗車したわ
アルカリ系洗剤使う程の事でも無いとは思う ポリラックの上に簡易するのは、効果ありか?
ポリラックをベースとして上になんか塗るの ポリラック希釈液作る時、何で割ってる?
水道水?精製水?まさかの純水ウインドウォッシャー液? 防汚性に関しては流石にブリスとかのガラスコーティングの方が上かね? 簡易ガラスコーティングで防汚なんて体感できなかった
ブリスはコーティング後に1度だけ水洗いが気持ち良かったかな
それでもポリラックのほうが作業工程以外は勝ってる 仕上がりはポリラックの方が全然いいよ
下地処理と表面処理が一度に出来る万能さがいい ポリラックもいいし シルクやレジンポリッシュもいい 大量に残ってるカーラックをガソリンスタンドの洗車場に忘れてきたっぽい… カーラックって値段高く感じるけど容量と性能考えるとかなり割安だよね ポリラッカーの諸先輩方こんばんは。
この度トヨタ202ソリッドブラックの中古を買うのですが、ディーラーには数万のコーティングをすすめられてます。
ポリラックでもある程度の洗車キズ埋めや、見た目キレイを維持出来ますか?
プロのコーティングは高くて手が出ない上、どうせ青空駐車なんで、 先日カーラック紛失書き込んだものだが
結局カーラック68新たに買った ポリラックの欠点の一つに細かいスクラッチ傷が目立ちやすいってのがあって
黒だとそれが気になるっちゃ気になる 傷はあくまでもポリラック自体のもので
しっかり塗膜は守ってくれるんだけどね
もちろん遠目からはわからないよ
以前からある傷を目立たなくするには微粒子コンパウンドかけるくらいしか無いかも
中古なので割り切ってポリラックで維持するのもアリだよ コーティングしたところで対して撥水するわけでもなく汚れにくいわけでも落ちやすくもないし洗車してワックス塗るはめになるし。わいは金の無駄だったかもと思った。 久々に重い腰を上げて行った洗車なのにポリ洗車とやらをしてしまった。シャンプーして流して水を拭きとっただけ。
艶はそこそこ出たかなぁくらいだからなんだかコーティングできてるのか不安になっちゃう >>606
202はディーラーのコーティングでなく
ちゃんと膜圧がある硬化系のガラスコーティングかけて
メンテ用でポリラックを使うといいよ ポリラック、ゴムとか無塗装は避けるべきって書いてあるけどポリ洗車したらそのへんどうなんだろ。 ポリラックの特徴がよくわからない
ポリラックだけで完結出来る商品なのか、これをベースにしてさらに簡易を上乗せしていくべきものなのか
匠たちよ教えておくれ ソリッドブラックの中古車購入し、今は生肌の状態です。
私も
>>671さんと同じく諸先輩方よろしくお願い致します。 一番見栄えが良いのは昔ながらのカルナバ蝋の高級ワックス でもメンテ性は最悪
なんとなく安心感のあるカーコーティング でも実は定期的プロのメンテが必要
ポリラックは特に見栄えが良いわけでもなく凡庸 だけど施工が楽だしこれだけでまずOK
水垢も付きにくい ただ水をはじいたりとかのいかにも処理してますってのはない
車磨きに情熱が残っているならいろいろ試すのも良し
そういうの面倒くさくなって なるべく楽に維持したいのなら断然ポリラック
濃色系だとポリラック特有の細かいスクラッチ傷が近くだと目立つので注意
遠くから見るぶんにはわかんないけどね 本施工は3か月に一回くらい
その間のメンテはスタンド洗車+ポリスプレーかポリ洗車 だったんだけど
ホームセンターで見かけた「WETフクピカ」を何の気なしに使ってみたらお手軽ですごく良かった
少し埃を呼ぶ気配があるけど、しばらく本施工+WETフクピカで行ってみる フクピカで拭いた後、シュアラスターの鏡面仕上げクロスで乾拭きするとムラ出ないよ(本当は少しムラが残るけど見えないふりをする) やっぱりしっかり磨きやってからだとカーラックの仕上がりも全然違うねんな トヨタ202ですが、シャンプー洗車後に磨き無しでポリラック施工でも、ある程度okかな?
ミニバンを下地処理はきびしい おう。俺と一緒に下水スメルを胸一杯に吸い込んでレッツ塗り塗りだ クロレッツ噛みながら施工するとええで
青ポリくさいんや ポリラック童貞だったから最初は小さいのにした
カーラック名義だともっとデカくて単価安いのがあるんだっけ? 今日施工したけど、蜘蛛の巣状の戦車傷はどうにもならんのね。
遠目はめっちゃ黒光りしてる _ ,. ____
=======ニllj____;,-',_
,_,;〃"__________`゙''-;
(OшooшooшoO)
ポリッシャーで車を磨くスレ part8
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1555945985/
keeperで軽研磨してもらう方法もある お前ら稀釈してスプレーボトルを使っていると思うけどどんなスプレーボトルを使っているの? アマゾンで3本いくらで売ってた細いやつ。
イメージとしては、8×4だかシーブリーズだかのデオドラントシャワーと似たようなスプレーボトル。
細くて場所取らないけど、300mlくらいは入るんだったかな? ノズルはスマミとかブリスで使って会社のがいいね
キャップ割れるけど 黒色の車にポリラックするとどうしても細かなスクラッチ傷が見えるけど
それは間近に見た時だけで 遠くから見れば気にならない
それに実際はちゃんと保護されているので 心配ご無用 某100均だとお掃除コーナーのがいいのか?園芸コーナーのがいいのか? コンパウンドかけても黒はLEDライトでみると
泣きたくなるくらい小傷が見える
ちゃんと磨いて傷つきにくい洗車方法とポリラックやれば
細かい洗車キズは増えにくくなる
洗車上達すると水滴拭き取ってる時点でクロスとかプラスセームが全く汚れなくなる
拭き上げ時に白いクロスも汚れなくなる
ぶっちゃけ被膜薄いから傷とか走行時の傷はポリラックじゃあんま守れない 最終仕上げ用の3Mグロスアップコンパウンド使うと
直射日光でも綺麗、夜間照明下はコンビニとかガソリンスタンドのLED照明下でも綺麗
よく通販で小分けで出回ってるウルトラフィーナHG-Nも
最終仕上げ扱いだけど黒だとこれでも仕上がらない
業務用コンパウンド使っても難しい
でも普通に乗り降りするレベルだとHG-Nでも異常なくらい艶が出てる
ポリラックして洗車傷が気になる人は磨きの世界へ ポリするとスクラッチ目立つようになるというのはどういうこと? エアコンの室外機ポリラックで磨いたらピッカピカになった 黒だけどむしろごく浅い傷は目立たなくなる
車の状態によるだろうけど施工と仕上げ方に問題があるんじゃないだろうか エアコンの室内機ポリラックで磨いたらピッカピカになった 厚塗りすると拭き残しがスクラッチみたいに見える事はあるよ 雨などで汚れたら、一度洗車しないとだめですか?
ポリスプレーかけながら汚れ拭き取りはキズついちゃうかな? >>711
細かい砂がついつてるから洗ってからやね >>712
まじですかぁ、、
念願のソリッド黒で常にピカピカにしたいが、、
雨汚れはどうにもならないですね。
晴れの日に着くホコリとかは、羽で吹けば落ちるけど >>711
202は無茶苦茶傷が入りやすい
202って書いてる時点でもう傷がびっしり入ってそうな予感
洗車が下手だと洗車だけでかなり傷が入る
下手な磨き業者も202は傷入る
洗車方法の基本を調べて傷がつきにくい洗車をマスターするのと
3000円位の安いポリッシャーと仕上げ用コンパウンドで洗車キズを消す
付属のバフはだめだよ。マイクロファイバークロスを使うこと
https://www.youtube.com/watch?v=6khj_Apff0o
ガラス系の硬化する硬いコーティングしてから
ポリラックを犠牲皮膜でメンテする方法のが無難だよ >>714
ポリッシャーも無いし、時間かけて洗車も できないしな、、
中古車だし近くで見る傷は考えないで、毎日水無しでポリラックスプレーで拭き取りします。
きっと遠目は黒光りになるはず。 >>715
洗車機入れて拭き取り時にポリラック
これでもそこそこは維持出来る >>715
なら202はどうにもならない
諦めるしかない
そろそろ鬱陶しいので名前欄からレス番消してくれ ポリラックって稀釈して使うのがいいの?
湿らせたクロスに原液を付けて使うのがいいの? 原液施工してあるボディに手抜きしたいときに希釈したのでささっと終わらせるって感じ
まずは原液施工してくれ でもプロコーティング施工車だから稀釈して使ってもいいよね?
因みに稀釈率をもう一度お願いします? 希釈率ほんと適当でいい
カーシャンプーと一緒に使うなら
キャップの突起手前とカーシャンプー5リットルくらい
>>5 読もう
テンプレのキャップ3杯半だとカーシャンプーが泡立たず
洗車キズ入りやすい
最初普通にシャンプー、一度流して
再度ポリラック液を塗って流すとかのが安全かも >>725
その場合の「再度ポリラック液を塗って」は原液? 樹脂むき出しのところは原液付けずに希釈した方がいいよ
拭き取りが大変だから
原液付ける時は小さな範囲で塗って乾かしてから拭きを繰り返す けっこう大変
外でやる時は熱中症に気をつけよう ポリ原液施工の上に西ケミPG1Max塗ってみたらヤバいくらいに艶が出てポリじゃ絶望的だった撥水性が手に入れられた。 >>727
水1Lにポリラックのキャップに付いてる突起が少し見えるくらいの
ポリラックを混ぜる
洗車スポンジかムートンで車全体を撫でて水流しておしまい
こんくらいの濃度だと梨地も白っぽくならずに綺麗にツヤ出る
一度本施工してるなら、カーシャンプーに混ぜるので十分テカテカになる >>724
コーティングした車になぜ塗りたがるのかw
説明書にも塗るなって書いてあるのに ほっといても数年持つという触れ込みのよくあるガラス系コートをしてもらったが、半年ぐらいで撥水層が劣化してきたぞ
1,2回水道水で洗って乾いてしまったウオータースポットはなぜかガラス層を貫通してクリア塗装層に到達していた
業者のガラスコートをかけたあとにすぐポリラックかけて、ウオータースポットetcはポリラック更新でまるごと落とすのがいいのではないかと思って今はそうしてる
思惑通りに防げているかどうかはよくわからん・・・ 硬化系ガラスはインチキ商品が大量に出回ってて
ボディに定着せず綺麗に皮膜出来てないのも沢山ある
分厚い被膜が出来るタイプだとフラッシュリーδなんかが評価が高い
どんなまともなガラス系も撥水層は汚れとかで半年くらいたつと劣化する
撥水系はガラスコーティングの上にフッ素系の撥水皮膜作る形になる
仕組みはフロントガラスとかに塗るフッ素系撥水剤と同じで
フッ素が化学的に結合してもデポジットがフッ素の上に乗って撥水力が落ちる
ちょうと半年くらい ノーメンテで数年撥水するコーティングなんて存在しないし、これからも出てくる事はないと思う
上の方がおっしゃるようにコーティングの上にどうしても汚れか乗るし、洗車だけではとりきらない
現状撥水効果を維持させるには洗車後に付属のクリーナーや、メンテナンス剤ヌリヌリして撥水効果を維持させるしかない 梅雨の時期はしばらく洗車我慢する?
今日ポリラしても、明日には泥水が、、
やっぱり梅雨明けまでがま? 毎年梅雨前にポリラックしてからは洗車せず梅雨明けまで放置モード
フロントとサイドガラスのフッ素コートの上にポリラックの薄めたのをを塗ってから8ヶ月
小さい点みたいなのがガラスについても綺麗に消える
フッ素の撥水力も落ちてない感じするしまだまだ持ちそう 楽天で売ってる初期からの製法でリニューアルしましたっていうカーラッククラシックてなんぞ? これ試してみたいけど小瓶とかでうってないですよね。
どっかにサンプルあるとか貰えるとかありますか? >>740
なんかコーティング剤のスレでもそんなこと言ってる人いたけど実際どうなんやろね? シルクの成分は変性シリコーンだから違うんじゃねえの? ブードゥーはこのスレに成分の違い知らずに荒らしに来てた営業みたいなのいたねw でもドクロデザインはウケが悪いと思う
(スカルマーケットブランド身につけまくってるけど…) 青ポリラックに戻したけど
パリッとした感じよりどしっとしてる
汚れやすさはポリッシャーかけて小傷とったら
黄色とかわらなくなった ワックススレが盛り上がらんのと同じだぞ
わざわざ語らんでも良いからな 普段洗車機しか使わないずぼらだが
半年に、1回ポリラックで磨くだけで洗車傷のリセットと塗装の保護が一度に出来る。
コンパウンド使うと磨いた後、コーティングしなきゃならんから面倒でな。 シリコーンコーティングはカーラックみたいに耐久性はないんじゃないの?
買ってみたけど結局カーラック使ってる ポリラック使う人はシリコーン嫌がる気がする
パッケージ色の謎もとけたし特に問題ないし
この時期から夏の終わりまでは洗車しなくても雨で綺麗になるベストシーズン 雨できれいになるっていうけど、雨のあと雨染みだらけだし、なんか汚い。
撥水もしないから本当にポリラックコーティングされてるのかなぁ、、
それとも黒塗装だから? >>755
洗い流されるくらいの大雨じゃにい限り汚れるのは当たり前だわな 黒はどうしてもね
うちは面倒くさいのでシルバー系で見た目は汚れていないけど、拭いてみると黒い汚れが この雨続きだが、何だか頭がおかしくなってきた。
一瞬の晴れ間に、汚れたボディにそのままポリラック塗りたくって拭き上げたら、汚れも一緒にコーティングされちゃうかな?
4000円出してポリラック買ったのに、なんか目に見える効果が無いから一気にドバドバ塗りたくってやらあ。 >>758
ポリは湿度が高いときにドバ塗りすると拭き取りがえらく大変だぞ 発狂しそう。
以前晴れの日にキッチリ施工してピカピカに、なったが、結局一切撥水せず、生肌みたい
なんなんだーー!ポリラッ!ス
だったら、CCウォーたーとのかのほうが、いいんじゃないせ?
君たちはみんなさん回しもん?
ヤラセ?
死ぬ >>755
黒だけど今月は大丈夫
風向きと雨量によるけど綺麗なまま
粘度かけてコンパウンドかけて小傷取ると雨上がりの汚れがかわる >>764
そんな小さい車なんて、こちとてどうでもいいんじゃい。 767 あぼ〜ん2019/07/06(土) 15:17:51.87 ID:あぼ〜ん 厚塗りしてちゃんと拭き上げできてないと
雨のシミみたいなのはできやすいってのもある黒は目立つ
風向きと雨量で目立つのは運だからこれはしょうがない
黒だし 一度鉄粉とって軽く磨いて濡れてるのかよくわからんってくらい超薄塗りして
拭き上げられるようになると汚れ付きがかわる
厚塗りした場合は黒ならLEDライトとかあてると
拭き上げ後のムラか確認できる
深い傷追う必要ないから
仕上げ用のコンパウンドで手磨きくらいで十分違いが出る
面倒ならキーパーとかの軽研磨とかやってみるとか
車のデザインによって傾斜とか違うから汚れ具合が一概に言えないけど
当車比で小傷減らすと汚れにくくなる
次にポリラック塗ったとき雨の染みが簡単にとれるから
これでポリラックの上に染みがのっかってるのがわかる ワックスの感覚で使うと仕上がりも良くない。
手で施工するの使いこなせてないんとちゃうか? >>771
ポリラックの膜って、硬化されてるのかな?
マイクロファイバーとかで例えば強めに擦ったら、剥がれてしまうレベル? ポリラックをメルカリに流して硬化するコーティングにしなよ 強雨降ってきたので、クロスにポリラックマ垂らしながら、拭いてきました
もちろん汚れた状態で。
どうだ
ギャフンといえ 明日の朝が楽しみだな
もはや簡易コーティングのゼロウォーターとか、フクピカみたいにポリラックをつからってやらぁ!!
今日で10分の1ぐらいポリラッカ使ったwww.wwwwwwwxwww.ww とりあえず一言。
ポリラックは、撥水ってよりかは親水系だぞ。 >>781
それはおかしい!!!∠( ゚д゚)/
だって親水だとしたら、みずがヌペェっと引いていくはず
ポリラックは、撥水とはいかないが.たま雫がした半分膨らみ、上の先端がどかる感じ。
簡単に言えば、洗車もワックスもなんもかけてない、平成元年式ミラの塗装上あま引きみたい。
嫌になってくる コート剤にはない深い艶が持ち味だからな
撥水はその次で充分 ポリラックは一見するとワックスもコーティングもかかっていないように見えるのが特色
でもしっかり汚れははじいている そこがいい 君たちの作戦騙されて、新車買って初めてがポリラックマだが、他の簡易系ガラスコーティングよりツヤあるの?
だとしたらもう少し付き合おうと思う >>783
ごめん、比較論の話なんだわ。
明らかにバキッと撥水するわけではない。
し、次の洗車で高圧洗浄機で水ぶっかけたら、ある程度シターって水が流れる。
だから、撥水ってよりかは親水系、と表現した。
1か0か、イエスかノーか、右か左かっていうくらいはっきりしたものがほしいなら、そもそもポリラックは向かない。
ポリラックのメリットは、コーティングとしてもクリーナーとしても、薄めて使えば簡易コーティングとしても使えるという点。
ハッキリしたものをお望みなら、それこそゼロウォーターとか使ったほうが幸せになれますよ。 妙な日本語使い回さず、業界全体で撥水のレベルをゼロ〜10とかで表現すりゃいいんだよな >>787
比喩論だったのね。
●ポリラックのメリットは、コーティングとしてもクリーナーとしても、薄めて使えば簡易コーティングとしても使えるという点●
上記ですが、言い方変えると、水垢やドロスで汚れたボディーにクリーナーとして使いキレイにする←しかし相乗効果で謎のコーティングが自動的にされる。
ということですか?? >>789
っていうか、俺に質問するよりも、そのへんのことってこのスレの冒頭になかった?? 気に入らなきゃ他のにすればいいじゃん
それだけ
世の中いろんなの売っているしね ポリラックは中途半端な撥水で丁度いいよ
超撥水は一度使ったら二度と使わなくなる
コロコロがレンズ現象で塗装をボコボコにしてくれる >>793
実際使ってみたら、ヤラセだなんて思わないと思うけど…。
余ってるの、ヤフオクなりメルカリなりで売って、他の使ってよ。
で、二度とここ来ないで。ね? カーラックとkf96届いたよ
思ったよりカーラックちっさいね!
場所取らなくていいね
カーラックの施行動画って全然ないよね...
part19までスレあるぐらい支持されてるのに。
海外の動画はあるけどさ〜タイとかw 未塗装バンパー、ミラー、フロントのワイパーの黒い所はkf96の方がいいかな? 未塗装はkf96でいいんでね
ただ雨降るとすぐ落ちるぞ カーラックの上にシリコーンってのもバカバカしい
硬化するガラス系とかのがいいんじゃない? >>811
え?俺が理解してなかったのか?
硬化の上にだよ。 >>809
803だけどまぁ分かる
ホントはフラッシュリーの上に施工したいよ、理想はね...
でも一軒家じゃない青空駐車だし
初めての硬化系を新車にやる自信もないんだぁ〜 足が洗っても納豆臭いんですが、ポリラックで拭いてみようかしら
肌強いから大丈夫かな? >>816
ティッシュにレモングラスの精油1滴垂らして靴の中に入れて口塞いで一晩置いておけ >>817
そんなのは効くレベルじゃない。
足にカビキラー塗りたくって放置しても、翌日には足の皮自体が納豆臭くなる 化学繊維の靴下履くとめっちゃ臭くなるよ
靴下は綿一択 フロントガラスの油膜取るのにポリラック使ったことある人いる?
実際取れるもの?
そしてポリラック自体はコーティングとしてやっぱ残るんかな。 >>825
そーなの!?知らなかった!
ウールって高そうだねぇ >>822
セーユーとかで売ってる安い靴下は、科学繊維かな??
ただ、下着のシャツは化学繊維的な生地じゃないと、汗かくとすぐぞうきんくさくなる 柔らかい生地は洗っても臭い >>826
登山屋に行ってスマートウールを買ってくると高確率で幸せになれるであろう
2000円がまったく高くないんだわw .
テレッテレーレー テレッテレーレー
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄彡⌒ ミ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
―――― と(´・ω・`)  ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ――――‐/ ⊂_ノ ―――__ ――
―― ./ /⌒ソ
 ̄ ̄ -'´  ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
POLY LACK MAN 全然撥水しないからすぐ汚くなる
コノヤロウ
チッ(舌打ち) 撥水しないからこそ全然汚れない
今月1度も洗ってないのに綺麗なまま 昨日の夜中久々に洗車場でかけたら
洗車前は小傷は目立たない
高圧洗浄機の後はボンネット上の小傷が目立つようになる
高圧洗浄機で多分ポリラックがふき飛んでる
ちょっと前にかけた最終仕上用コンパウンドで消せない小傷が
ポリラックかけたあとは綺麗に消せた。
深夜でガラガラだったから洗車ブースで車動かさず本施行したんで
洗車場にある強力なLED街灯の角度はかわらない
深い傷は無理だけど浅いのは意外と隠蔽力ある >>835
まだいたのか。
さっさと別のコーティング剤使えって。
ポリラックは撥水させるために使うもんじゃねーから。 本施行した後ってやっぱり頻繁に濃いめのカーシャンプーで洗わない方がいいですかね? 自分はシュアラスターのコーティングを落とさないタイプを使用している。貧乏性なので薄めで使用してる。 >>840
カーシャンプーは問題ない
ウィルソンの泡シャンプーとかソナックスのシャンプー規定量でつかっても問題ない
本施行の上にデポジットが乗るから、ポリラックは除去されてない 色々なワックスやコーティング剤に浮気しても
結局ポリラックに戻ってきてしまう。でも、定
期的に浮気してしまう。 今日はじいちゃんの好きやったポリラック持ってきたでぇ。 >>853
ちゃんとバケツと洗車ブラシもセットでお供えすんだぞ エアロプレーン切れたから俺の白一発極上コート買ってみたけど、ポリラックと同じ施工で手触りつるんつるんになっていい感じ。ボンネット半分で区切って比べたかったなー 消費税上がる前にポリラック追加購入したよ!
まだ500ml新品が残っているのだけれど
使い切るのは何年後だろう… この一年間は簡易系をいろいろ試してはワクテカしていたが、結局ポリラックに戻ってきてしまった
出戻り四回目だわ
膜の厚さによる安心感や傷埋め、なぜか知らんが防汚性もあって、希釈すればコスパと施工性最高 10数年以上前に1L買ってまだ200mL程残ってる
3年前に乗り換えた車はディーラーガラスコーティングしたので更に減らなくなった
ホィールにポリラックしてるが、汚れ良く落ちるし手離せない 1ヶ月ぶりにカーラックを施工した。1ヶ月たつと汚れが強いが、カーラックを塗ると取れるね。今回は4倍に薄めたが拭き取りが重かった。5倍のほうが施工しやすいかな。 >>864
ポリラックの下地に出来そうなおすすめコーティング剤とかあった? >>867
なかったですw
というか硬化系以外は落ちてしまうかんじですね
硬化系でも上層の撥水部分は落とされてるかんじしました
ポリラックってちゃんとコート重ねてると、ポリッシャーでH2Lなんかで磨くとプルプルした膜が取れるんですよね
保護膜しっかりあるっぽいです
なので磨き傷程度ならコンパウンドのウルトラフィーナHGN 5969Rで磨いてポリラックのみが最高でした
原液施工を二度ほどやって、あとは暫くポリ五倍希釈って運用です
言った直後こんなこというのもなんですが、今日また浮気しましたw
カーケミQ&Aスレのガラコdeマックス作って塗ったった
ワックス掛けたよりもギラギラに光ってワロタw
KF-96原液は副作用というか害がありますが、ガラコdeマックスなら安心だし艶はKF-96らしい艶になりますね >KF-96原液は副作用というか害がありますが、ガラコdeマックスなら安心だし
どうしてこのように考えられました? >>869
すみません詳しくはあちらのスレで。
成分みて判断してるだけです
書いてないのが入ってるんなら話は変わりますね >>871
成分見ました。
KF-96 無害
ガラコmax 害僅少
と読めました。 >>872
ごめんなさい、私、害と副作用を逆に書いてました……申し訳ありません
原液は濃すぎるので薄くして副作用を抑える意味です
引用ですがこんなかんじ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1561293963/210 >>872
私こそゴメンナサイ、成分を見ましたが、そのる限りでは、
KF-96はもともとく無害で、それにほんの少しだけ攻撃性のあるも成分があるガラコmax
という成分に見えました。というつもりでした。
リンク先は、
離型作用が何の関係があるのか、他に薬剤にくれべて少ないゴムへの影響を
もちだしてどうするのかとか、よくわかりません。
kf-96の原液では使いにくいだろうとか、問題点は想像できます。
害はどうかなぁ。
なんだかんだで、無害じゃないだろうけど使いやすくて全てにほどほどによいポリラックで
いいじゃないかとなってしまっています。 自作ガラコが気に入られたら、良さそうな成分ですし、それを否定する気はまったくないです。 ポリラックを一度リセットしたいのですが、何で洗えばきれいにとれますか?
宜しくお願いします。 >>868
なかったか。残念
ポリラックのコーティングはポリッシャーかけるとコーティング剥けて親水になるね
ハード2Lより上のグロスアップコンパウンドでの磨き傷とかだと
ポリラックが綺麗に消してくれる
ハード2Lとかの磨き傷はさすがに隠れなかった 他所は豪雨だったのか
ポツポツ雨で逆に汚くなったぜ あんまりにも暑くて本施工する気にならないから簡易ばかり使ってるけど、いつも心はすぐそばにあるポリー! 本施工してれば夏場3ヶ月くらいほったらかしでも平気だから助かる >>480
>>484
エーゼットのアクアシャインに浮気したら使い切れない… 久々にポリラック
選挙前から一度も洗車せず綺麗に維持できてた
フロントガラスとサイドをフッ素の撥水剤を施工して1年
ポリラックをオーバーコートして試してたら
フロントガラスはウォッシャ液の影響か剥がれたとこがでてきた。
ポリラックやってても多少ウロコ後がついてる
運転席、助手席ののサイドガラスも上に少しウロコあとがついてるけど
1年たってこの状態はかなり綺麗 おとといは汚れてたのに
洗車しようとしたら綺麗になってた おじいちゃんの口臭〜い
おお大変じゃ、ばあさんポリラック 久しぶりにカーラック本施工した。
拭き取ったらヌメっと輝いておった。
ガラス系簡易とまた違ったこの光沢、好き。 久しぶりです。
ディーラーに修理出してる間、同一車種、色のレンタカーだったが何か黒光りに欠けてた。
本日戻ってきたら黒光りのオチンチン。
ワックスカスがちょっとついてたからディーラーでワックスかけたからキレイなの?
しばらくして洗車してポリラッス世耕して、対してキレイじゃなかったら所詮ポリらッスなんてそんなもん。
残り200mlをイッキに使ってやるからな 正直、光沢はワックスやシリコーンには敵わないよね。リセットしやすい簡易コーティングとして見てるので、上から好みの薬剤やワックス使うのも良いよね。
てかワックスだけでも良いよね。
その辺はお好みで。 そもそもポリッシャー回して仕上げてからポリラックやってるからワックスの必要がない
あんな汚れを塗りたくるような真似してまで傷を誤魔化す必要がないんだわ
素のままでも綺麗だけど傷や汚れから保護するためにポリラック塗ってるだけだし 1週間晴れ予報だったから金曜に洗車してポリラックスプレーしたのにさっき雨降りやがった。
ふざくんな。 半年くらいポリラックしてないが、寒くなったし洗車して拭きあげてポリラックして拭きあげてが疲れるからやりたくなくなった。正月休みまで棚上げかな^_^ 車がシルバーだからかポリラック拭き取れてるかわからん 気になるなら水で流してもいいんじゃね?
拭き取り面倒な時はたまにやるけどまぁ耐久性は落ちるかもね >>905
大丈夫
何度か雨後の拭き取りやっているうちにムラも落ちてくる ポリラックってユニコンカークリームとはまた違うの? ビッグニュース!!
通販でしか買えないと思ってたポリラックだけどスーパーオートバックスで売ってるのを発見した!!
俺感謝されまくりの予感!! 東急ハンズにカー用品売り場があった頃は売ってたんだよな
池袋店で青いボトルを買ったことがある 正規輸入して大々的に卸す商社がない
みんな小規模で自社で輸入販売してる 調べたらくっそ古いコーティング剤やんけ!
なんでそれでも一流性能なの?
もしやコーティング剤ってもうなんだかんだと完成された世界なのかな?
あとは艶とか光沢の好みだけで。 食器洗剤だって手に優しくなるだけでそこまで進化してねぇだろ クリーナーも兼ねてて軽い研磨で艶が復活するのがいいんだよ
塗り込むだけで全て同時進行 ボディはポリラック
ホイールはユニコン カークリーム
この組み合わせでもう25年
いろいろ試すけど結局ココに戻る >>918
的確な例えで衝撃的だった!
確かにそうだ。 >>920
俺はホイールは青瓶に変えたよ
冬タイヤ夏タイヤの交換前に青瓶しとけば普段は普通にシャンプーするだけで水弾いてピッカピカ オレは青瓶使う前にキャンペーンかなんかで貰った洗車の王国のホイールコーティング剤を胡散臭いけど使ったよ
バチバチに水弾いてたけど半年保たなかった こんばんは。
ポリラック先輩の皆んなさんに質問です。
初のトヨタ202ブラックですが、購入してからポリラックオンリーです。
施工後はニヤニヤするようにピカピカですが、近くで見ると洗車傷が見えます。
他のガラスコーティングにしたら、後悔しますか?? 磨こう
ポリッシャーで磨くスレに行けば幸せになれるよ 202は自分でいじったら後悔する
素直に10万〜払って研磨ガラスコーティングしてもらうのが吉 傷つきやすい昔の202より今は少しクリア混ぜて硬くなってるって話もある
基本的にガラスコーティングは傷を隠す物ではないから
一度磨いてからやらないと後悔する
磨いたら、フラッシュリーδみたいな硬いガラスコーティング使って
犠牲皮膜を作って、ポリラックでメンテが無難
尼でポリッシャーのRSE1250が安くなってるから買ったあとブレーキリング外して使う
ストレートの微粒子用バフ
オークションでQT-2Lとグロスアップコンパウンドの小分け
これ使って磨くとニヤニヤできる
硬いガラスコーティングも洗車時に微細な傷はつくだろうけど
気になったらポリッシャーで磨いてキズ消しができるし
ボディーを削るわけではないから気楽に維持できる コーティングのおかげで202ブラックより表面は硬くなる
それでも洗車傷からは逃れられない
微細な傷が気になったらフラッシュリーをコンパウンドで削ることになる
フラッシュリーδはシングルアクションポリッシャーとウールバフとQT-1Lでも
なかなか削れないから
貧弱な202を守る被膜としてはいいんじゃないかと 3Mハード1Lで一皮剥いてからポリラックで仕上げ
最強のヌルテカ 初めて使ったけど薄く伸ばそうとしたら全然伸びなくてビビったわ
やっぱ水付けないとダメなのね
20分くらい悩んじゃったわ 滑水悪いのでポリの上塗り探し彷徨ってたけれども上塗りにtenzeのクォーツスプレーに辿り着きました。
程よく艶有り汚れにくくなってワタシ的には満足ですわ。 >>933
ポリラック歴10年、原液のまま塗った事ない
固く絞った布に500円玉くらい付けてよく馴染ませてから塗れとボリ先生の言いつけを守ってる 3ヶ月に一度くらいポリッシャーで濡らして絞ったバフで原液施工
その間は純水で五倍希釈したスプレーで簡易コートみたいな使い方でやってる
いつもピカピカだよ 15年位前に新車から使い始めて最近売ったけど
ずっとワックスのように乾いたスポンジに直接取って使ってたわ…
最近正しいやり方を知ってショック ポリラック初めて使った頃は
濡れたネルにポリラックを付けると
ポリラックが薄まって勿体ないとか思ってた ポリラック初めて使った頃は
濡れたネルにポリラックを付けると
ポリラックが薄まって勿体ないとか思ってた ポリは薄めて簡易水系のような使用法をする時は、
(カラ拭きなしで洗車後の水分ふき取りと同時に施工で終了させる時)
10倍以上に薄めた方がいいですよ。 薄ポリ簡易施工も良いけど冬の乾燥時期は原液すぐ拭き取りだとムラもできなくてすごくいいね。 安いから楽天でカーラックを注文。
不安だ…大丈夫かなー。
薄いポリラックみたいなのじゃないと良いけど。
ポリラックみたいな効果なかったらどうしよ。買ってからなんか不安になってきた。 >>943
実際カーラックもポリラックも使ったけど、効果も匂いも見た目も違いがわかんなかったよー。 楽天やAmazonでカーラッククラシックってのが売っててちょっと安いんだけど大丈夫かな。
画像では68って入ってはいる。 その一つ上に書いてあるのがカーラッククラシックだと分かれば聞かんよ はい945です。
カーラッククラシックってものがあるとは知らなかった。
俺が単にカーラックと表現したのは「カーラック カーケアコンプリート 68」のことだが(言葉足らずで申し訳ない)、今amazonで確認したけどカーラッククラシックとボトル形状やらデザインやら似てるわ。
同じものなのかどうかは、カーラッククラシックを使ったことないから断言できない。すまぬ。 カーラッククラシックを実際使った人いないの?
人柱してもいいけど、割と新参者なので、昔の製法で作られてると言われても、
多分違いがわからんと思う 晴れ予報だけど、今にも雨が降りそうな中洗車したった。
やっぱポリラックは使いやすいわ。 今朝から雨降ったり急に晴れてきたりで安定しねぇ天気でやるタイミング逃した感ある いいなぁみんな洗車できて。雪国にはつらい季節やで。 >>957
マジ聞くけどさ
雪国は洗っても秒殺で汚くなるから4月まで洗わないの? エアロプレーンケアを眼鏡に塗ったら、ぬるぬるてかてか視界クリアに。
UVカットが本当ならレンズの黄ばみを遅らせられるだろか。 >>958
秒殺で汚くなるのもそうだが、秒殺で水が凍るねん。やってられないねん。
たまたま、気温が高い日に仕事休みが重なったら洗車するかもだが、基本は3~4月までは放置やな。
だから12月の雪降る前にコーティングしておいた。 一年は経ってないが久しぶりに本ポリ施行したら液を多めに塗布してしまって乾拭きが大変だったから、濡れ拭きで仕上げた!終わりかけで感覚を取り戻したけど、数カ月本ポリはしないだろうしまた感覚忘れそう。 >>962
普通1回やったら忘れんだろ
次は春かな。思い出して頑張ってね。 >>958
朝夕凍結、昼融けて泥っぽい水の繰返し。
通勤だけなら、あまり汚れない。 カーラックを買おうと思って尼見たら
CARLACK CLASSICしかないじゃないか‥
今後は全部これになるのか? 欧州車のホイールダストを防ぐにはなんのコーティングがいいんだろ
ポリラックみたいに適当に塗れて維持できるの探してるけどみつからない >>971
塗装に刺さる感じだからガラスコート位しか無いんじゃない? >>971
俺もホイールにポリラック
適当施工の割に汚れ落とし能力高い
一度施工すると次回からのブレーキダスト落としと楽だし ブレーキパッドはまだ大丈夫そうだし
ガラス系でさがすしかないかな
ポリラックも汚れ落ちやすいならやってみる
ピカール使うと薬品で落ちなかったサビっぽいダストが
かなり落ちた
削ってるからってのもあるんだろうけどおすすめ 新品時からポリラック使ってればダスト貼り付きなんかにならないのにな
ダストまみれになってからじゃ何やっても一緒じゃねえの LOOXレインコートをホイールに使った時、ダストは付着しやすくなったけど高圧洗浄機の水だけで大半が落ちてたわ。
付着防止にはならんかったけどもその後の掃除が楽で続けてた。 >>975
サビっぽいダストには粘土が効くが形状次第ですな 1日2日乗ればすぐに汚れるし、洗車サボればホイール真っ黒!給油のたびにスタンドで手洗い洗車頼めるくらいの財力の人はなんも気にしないだろうが、庶民はブレーキパッド交換すれば全て解決する。 カーラック洗車施工してみたのだけど、泡立たない。
ちゃんと先に水に混ぜてからカーシャンプー投入したのだけどなあ。
攪拌機でいくら攪拌しても、、カーシャンプーいつもより多めにした方が良いのかなあ。
それとも仕方がない? こないだ気がついた
カーシャンプーを投入するタイミングが重要
ポリラック入れてバケツの水を半分くらいまで入れて薄めてから
カーシャンプー入れると泡立つ
1Lくらいでカーシャンプー入れると全然泡立たない >>983
3ℓぐらいじゃダメだったのかなあ。
なんぼ攪拌機でグイーンってやっても無理だった。 ポリラックを入れすぎてるのかもしれない
ほんと少量でツヤでるから心配ない
バケツってたいてい10lくらいだろうから
5lくらいまで水とポリラックだけ
この時点でよく混ぜとく
規定量のカーシャンプーを入れて泡立てるとモコモコになる
ウィルソンの黒ボトルのシャンプーとかだとよく泡立つよ 誰かyoutubeにあげてくれ
ホリラックシャンプーの作り方 お得用の安いカーシャンだと良く泡立つとスレで見たことある。 GRヤリス予約記念でポリラック カープロテクト買い増しした
SMCルーフの紫外線対策で使ってみる ガラスコート関係は脱脂兼ねてJOYなどの食器洗剤推奨だったな
少量で済むし泡立ちが良い反面、乾燥、すすぎに注意が必要だけど、それはどんなカーシャンプーでも一緒か 今はオジサンになっちゃった世代が昔触れていたハイパワーホットハッチってのを、今もういっかい作ってみました的なものなのかね WRCのホロモゲーションモデルなんでしょ。生産台数も少ないから値段はしゃーないわな。 (WRX STIをカモれるとして、公道のどこでそれを発揮すんだ…?) (フっ…いつでもやれるんだぜ…って余裕は大事じゃないのか?) 武器を持つと気が大きくなって偉そうに振舞ったり実際に使いたくなるから気を付けろよ
最近頭のおかしな奴らが連日交通ニュースに出てきててヤバイ wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
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