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運転が下手な人の特徴について語るスレです。
自演や、固定のキ○ガイによる書き込みが多発するスレです。
最低限の対策として次スレ作成時には先頭に、
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↑の文字が3行になるように補充してください。
※前スレ
----車の運転が下手な奴の特徴----その34
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1685446471/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>898
なんで他人の燃費上げる為に俺が燃費の悪くなる運転をしなけゃいけないんだ？
どうせ相殺されて0になるんなら俺の燃費が上がる運転をするのは当たり前 相殺されてゼロどころかトータルマイナスになる可能性大なんだが境界知能かな？
アイドリングストップする時間が6秒長いと五分五分だったっけ？さっと進んでアイドリングストップで稼ぐのが他人にも優しいよね
信号停止からの再発進で皆がすぐ動き出してるとでも
スマホ見てる奴らどんだけいると
こんなんだから停止しないで行ったほうが良いわ
一時停止で止まった後、交差する道に出る手前でもっかい止まって安全確認ってみんな当たり前にやってるもんだと思ってたわ
意外と止まらない人多いな
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3ff8-lgp4)2024/05/17(金) 19:28:52.95ID:LuC99Bex0
>>905
2段停止やろ。
一時停止看板がある所は必ずやってるわ。
人通の多い横断歩道手前でも一旦停止とか。
死角とか二輪の巻き込み防止に有効なんよね。
あと一時停止や歩行者優先の取り締まりにも効果的。 0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3ff8-lgp4)2024/05/17(金) 22:40:54.50ID:LuC99Bex0
>>907
空力に不利な30アルファードやヴェルファイアですら70km程度が燃費良いのに
燃費のために減速するとか正気なのか？ 0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-I53v)2024/05/17(金) 22:42:09.23ID:8McGHhZ0a
停止してエンジンを切れば燃料を食わないよ
>>908
あれは平均速度の話
平均速度ってのは信号待ちで減速すると大きく落ちる 0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3ff8-lgp4)2024/05/17(金) 23:24:25.07ID:LuC99Bex0
>>910
燃費チャレンジで、夜間札幌から稚内まで後続車が少なく信号の少ないの日本海側を選んでこれ。
途中自動車専用道路も使ったけど。
ちなみに信号は一般的な止まり方。
巡航速度も一般道だと60km位でクルコンセット。
後続車が来たら少し減速して左に寄ってハザード。 0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3ff8-lgp4)2024/05/17(金) 23:25:06.53ID:LuC99Bex0
平均速度は映って無いけど40km代後半位だったはず。
使用車両 30アルファードX 2.5L 4WD スタッドレスタイヤ ブリヂストン アイスパートナー
何回か別日に燃費チャレンジしたけど信号の止まり方より停車中のアイドリングのがよっぽど燃費に響く。
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3ff8-lgp4)2024/05/17(金) 23:25:27.54ID:LuC99Bex0
>>910
空気抵抗は80位まで関係無いと言える程度だって話だろ 瞬間燃費で10km/lで加速するのと8km/lで加速するのはどちらがトータルで燃費良いのでしょう？
制限速度まで出して走ります
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3ff8-lgp4)2024/05/18(土) 01:52:02.51ID:K8IC1yGk0
>>915
経験則だけどサクッと加速した方が良いかもしれないです。
所謂周りに合わせた加速。
ダラダラした加速だと変わらないか寧ろ悪化する傾向があります。
ローギヤで走るよりもさっさとハイギヤに入れる方が低燃費には繋がります。
周囲に車が居る状況だと下手に燃費運転しても燃費に大差ありません。
そうなると周りに合わせた運転の方が合理的です。 >>917
やはりそうですよね
知人は瞬間燃費だけに拘って加速するのだけれど
加速してる時間や距離が伸びたら逆に燃費は悪くなることも多いですよね 0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 335e-MOpb)2024/05/18(土) 09:44:22.66ID:u1+VuX3m0
帽子かぶって運転してるヤツは年齢性別問わずヘタクソ。離れて走るのが吉。
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-cWYW)2024/05/18(土) 10:22:35.66ID:k6aOU0w0d
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 335e-MOpb)2024/05/18(土) 11:01:39.28ID:u1+VuX3m0
>>922
ツバのついた帽子かぶって運転したらわかるよ 赤信号だろうが前の車が止まらない限り絶対に止まらない人達って眼前の状況すら理解する能力が無いって事だから認知機能ぶっ壊れてんのかな
>>910
瞬間燃費計の動きを見た事は無いの？
たいていは70あたりで一番燃費が良い >>923
自分はベレー帽被ってるけど視界は特に塞がない >>902
トータルなんかどうでも良い
俺の燃費さえ上がれば良い
だから惰性 0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3ff8-lgp4)2024/05/18(土) 20:27:58.26ID:K8IC1yGk0
>>928
上にも書いたけど慣性で動いていても燃費にはほぼ差は出ない。
賛否はあるがアイドリングストップの方が遥かに効果的。
ブレーキパッドの擦り減りを気にするほど困窮しているなら車なんて乗らない方がいい。 >>928
やはり境界知能の疑いがありますね。受診を推奨しておきます。 0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e73d-qtKU)2024/05/18(土) 20:57:55.33ID:pHp4pDGM0
>>933
帽子のツバがって言ってるし視界の問題ならヘルメットも視界悪くね ヘルメットは耳が塞がれるのがな
フルフェイスだと左右の視界も狭い
前の信号が赤で止まるの分かっててアクセル踏むってただのバカじゃん
電気自動車じゃあるまいし、惰性でも結局はブレーキ踏まな止まらんわ
アクセル踏み続けるのとアクセル踏み込むのどっちなんだ？
前にいた奴はトロすぎて追い越されただけの話だったがそんな感じ？
>>936
バイクのフルフェイスは狭いと言ってもしっかり見える部分ではないから余り変わらないと思う
車用は上下が狭いのが違和感ある 車両の前照灯は他人から見えやすくする為に点けなきゃいけないのであってお前が前見えてるとか一切関係ねえんだわ、っての分かってない人が多すぎる
オートライト義務化で古い車以外は勝手に点くからずいぶんマシにはなったけど
一時停止線で止まらずにベロベロッと出てきて直前で止まるやつは「オマエが止まれ」って言ってんのよ。鼻先かすめて通過してやるけどな。
酷いのになるとそのまま前進して車線ふさいで右折待ちしやがる
デカい車で無理矢理Uターン
一度後退しなきゃダメだなというのが判断できないのか？
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b46-cet8)2024/05/20(月) 07:09:01.11ID:zSH/Esp90
並走して何も思わない奴って大体ヘタクソ
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0ee5-WYEJ)2024/05/20(月) 12:41:46.05ID:r2RhKeBI0
ヘタクソな運転とか荒っぽい運転してるヤツってだいたい時間とカネに追われてる残念な生き物
>>945
やたら並走して来るヤツがいてなんだこいつって顔見たらじっとこっちを見つめてたんだよ
真顔で
怖くなってすぐ逃げたよ 0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0ed6-XVI4)2024/05/20(月) 15:29:10.65ID:cpEGxw5t0
ヘタクソの後続につくとすっごく疲れるよね
やたらと車間開けるから頻繁に車入っているし･･･
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b93-Iy/O)2024/05/20(月) 15:43:18.14ID:Lyk06aaT0
車間を詰める下手くその後ろもブレーキを踏みまくるから走りにくい
>>949
頻繁に車が入ってくるって事は他車が追い越す余地があるって事だよね
なんで疲れるのに自分はそのまま後ろ走ってて抜かないの？