車庫入れなんて腕を問われるほど難しい事じゃないよ
毎回ど真ん中に一発でピッタリ入れるとか寸法ギリギリでちょっとずれたら即擦るような所に入れるならまだしも
ブッ壊れて真っ直ぐ走らない車の車庫入れをしないと整備作業そのものが始まらないというのは確かにあるが…
壊れてない車のブレーキ調整で故障車みたいな乗り味にしてしまう整備士はそもそも運転というものを理解できていないと評価されても仕方がない
しかも親子2代で、となると…
先代は独りよがりのバカで当代は思考停止の先代万歳少年、と判定せざるを得ない
MTの操作わけわかんない、もう諦めたよ
走ると止まるだけならわかるけど、クラッチがわけわかんない、半クラッチ?
エンジンの動力をタイヤへと繋ぐのがクラッチ
クラッチペダルを全て踏み込むと完全に動力を切った状態
クラッチペダルが完全に上がった状態だと動力が完全に繋がった状態
半クラッチは動力が完全には繋がっておらず、クラッチディスクが滑っているような状態
MT車半年乗ったけどどうしてもギアチェンする時の振動を無くせないので向いてないと思ってオートマに乗り換えた
MTなんて、自転車乗るのと同じようなもの
最初はうまく乗れなくても乗ってるうちに慣れる
0314名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/05(日) 21:22:51.42ID:nS+6lwAa
MTの運転はセックスと一緒
メリハリとかが大事
下手なやつは一生下手
いっその事童貞のままのがいい
シンクロは正しく使えば、少ないショックも長寿命も両立できる。
この人どう反応して欲しいんだろ?
で?としか言いようが無い
初めての運転、学校内の道路に小鳥の軍団
教官「小鳥は逃げるからそのままアクセル踏んで進んで大丈夫だよー」
小鳥を3匹ひき殺しトラウマになりパニックになり車を衝突させ、トラウマになって俺は免許を諦めた
教官も焦ったのかブレーキを踏んでくれなかった
0324名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/08(水) 15:13:59.04ID:dQVishge
>>309
17年無交換は考えられないが、クラッチ盤が偏摩耗してたとか?
クラッチの基本は、クラッチを切る(クラッチペダル踏む)時は素早く踏み込みスパッと切る、繋ぐ時(戻す時は)はゆっくり戻し、半クラ(繋がる所)で、一瞬間を置くのが振動が出ないやり方で、
その時アクセルは少し踏んだまま回転をキープが原則。 0326名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/08(水) 21:32:12.67ID:HevQeSMA
>>321
たまに教習車で事故ってんの見るけどあれって道交法上、誰の責任になるのか気になってたんだけど
そのへんどうだった? 0328名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/11(土) 00:18:43.08ID:PMOTxn+b
免許が取れてもペーパードライバーになるだけだから
早めに見切って退校しなさい
0329名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/11(土) 00:25:44.91ID:cjAp5Eun
>>326
運転者の責任
無免、仮免でもしっかり違反点数が加点(減点は間違い)されるから 仮免が取り消されるので路上での卒業検定受けられない
以上終わりw
0335名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/07/30(土) 12:34:02.81ID:8Hw4TyvJ
底辺校でもなんでも卒業出来ないのは本人に問題あるだろ
0337名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/07/31(日) 13:25:27.89ID:Mu5DPvNX
卒業出来ないというのは
技能・学科どちらかに問題があるから
免許を持つ基準にないから、諦めましょう
自動車学校も社会的立場と責任があるから
そんなヤツを送り出すわけにはいかないからね?
0339名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/08/21(日) 13:07:30.05ID:rQpuAZX0
おばあちゃんとか良く免許取れたなってのいるからな
朕は見極めきれんかったから合宿が1週間あまり延期したけどあすこで喰ったタダ飯はホンにうまかったとたい( ^,_ゝ^)