日本でMT設定がある車を売ってくれ Part65

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/24(木) 17:12:03.14

前スレ

日本でMT設定がある車を売ってくれ Part64
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1556995409/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/19(木) 14:52:23.97

電スロは燃費どうこうより排ガス規制との兼ね合いだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/19(木) 15:23:09.85

>>943
AT限定解除の技能講習の話だと仮定するが、そんなに難しくねーぞ

10年ちょいATばかり乗ってたけど、限定解除までストレートに4時間+卒検でいけたし、一緒に卒検受けた人も1回落ちただけらしい
講師に聞く限り、酷い人は確かに落ちまくって10時間とかいくらしいが…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/19(木) 17:22:24.64

ダイハツ、ロッキーにマニュアルあればなぁ
今のトコ、次はCX-30になる感じだわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/19(木) 17:44:20.30

>>944
俺もそうなりそうだなぁ、4WDのMTでお手頃ってなるとそれしかない…フォレスターのMT終わったのがキツイ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/19(木) 18:11:52.24

アクセル、ブレーキ、クラッチ電気式にしてプレステのコントローラーで運転できるようにしてよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/19(木) 18:47:42.50

それは非常にマズイ、フェールセーフの観点から却下だ却下

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/19(木) 22:12:51.64

>>940
フラ車意識したっていうなら、ベースグレードにMT設定するんだよね。当然

見てくれには全くフラ車っぽさは感じないが…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/19(木) 22:21:54.73

>>958
３％じや商売にならん。
慈善事業でMT出すような酔狂なカイシャは無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/19(木) 22:40:28.25

いやまあ分かってるんだけどさ
940の記事読んだらさ、ヤリスアクアに正面からケンカ売ることから逃げたような感じが若干寂しくてね
ちょっと嫌味っぼく愚痴を言ってみただけよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/19(木) 23:14:22.70

N-ONEとBOXにMT出さないホンダは…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/19(木) 23:21:09.03

貨物車のマニュアルは別に…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/19(木) 23:30:27.60

>>945
レスありがとう
実は俺もchr
かなり意外だったよね
しかも全グレードでって
MT出るまでは考えもしなかったけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/19(木) 23:36:27.41

>>961
平成初期の4WDのATが最後発だったのはホンダだったし
昔から少数は切り捨てる感じだった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/20(金) 00:14:32.14

N-VANのMTはいいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/20(金) 09:30:02.95

>>961
N-ONEにMTがあってもいいのにね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/20(金) 09:30:05.14

>>961
N-ONEにMTがあってもいいのにね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/20(金) 10:04:50.11

N-ONEは、構造上無理と聞いた。
やるなら、設計しなおさないといけないとか。
N-VANはNシリーズとはまた別の設計なんかね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/20(金) 10:33:16.74

>>963
945だけどあなたもchrでしたか
正直次はマツダになるんだろうなって思いつつディーラーには行く度にMTまだ？って冗談で言ってたからニコニコ顔で知らせて来たよw
まあさすがにすぐ買うのはちょっと悩んだけど色んな事情が買う方向に買う方向に重なったから買い換える事にした

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/20(金) 18:10:00.10

>>969
俺もマツダを考えたけど、cx-5以外はどれもcx-5の劣化版みたいに感じてしまってね
cx-5は駐車場に入らないし
そっちの方が内装よくてパワフルなんだろうけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/20(金) 18:35:10.12

>>968
N-VAN スペアタイヤで検索してみ
うわあなこと書いてあるから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/20(金) 21:00:31.17

>>968
N-ONEはMT追加予定って話じゃなかったっけ？
結局売れ行きが想定以下MTがだせずCVTでワンメイクレースやるはめになったけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/20(金) 21:52:55.84

>>971
どの辺がうわあな事なんだろ？
スペアタイヤが車外についてるってことなら別に珍しい事でもないし。
なんかMTと関連することがあるんだろか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/21(土) 00:04:56.54

ヤリスのGR4か次期WRXかどっち買おうかな～
楽しみだな～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/21(土) 00:33:06.34

新車MTうらやましいな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/21(土) 07:03:15.23

>>971
外付けは他の車でもある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/21(土) 11:43:54.53

ミニバンで下に付いてる奴なんて絶望的だぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/21(土) 12:12:05.35

MTと関係なけど、床下についてるやつは劣化が激しくないかなぁ
交換して走り出した途端にバーストしそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/21(土) 12:49:08.68

>>977
ミニバンで下についてるやつってあんの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/21(土) 13:49:04.13

>>979
デリカD:5とか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/21(土) 15:06:38.29

今のハイエースとキャラバンはどこなのか気になってきたw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/21(土) 15:17:09.51

リアオーバーハングの車外床下にキャリアを長ボルト止め

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/21(土) 15:51:18.14

商用車は積みたいから余計なもんを外に置きたくなるのは人情だやな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/21(土) 16:19:33.50

今の車だとスペアタイヤがついているだけマシってカンジだからなぁ……
ウチの車はテンパーが嫌で新車時に標準サイズのタイヤにして貰ったくらいだから余計に感じる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/21(土) 16:19:59.10

最近の車はちんちくりんなスプレーだけで
スペアタイヤ積んでないらしいな

トヨタの商用車がいまだにスペアタイヤ積んでる事を踏まえると
正直、耐久性を疑うわスプレー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/21(土) 16:28:01.36

緊急時用補修剤は大穴じゃなきゃ割と本当に漏れ止まるから侮れんよ。ただ消費期限が有るから使わなくても交換ってのがちょっとね。あと修理工場までの繋ぎってのも知らん人多そう。
ただスペアタイヤに交換出来る人も皆無で緊急時そのまま走行してホイールまでダメにするレベルだし、未使用で廃車時に破棄される事を考えると別に要らなくね？ってなるのは分かるw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/21(土) 16:29:10.72

ドラえも～んパンクしにくいタイヤ出してよ～

ﾃｯﾃﾚーﾝ♪

ランフラットタイヤ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/21(土) 16:32:48.28

>>986
まさにそれ！

免許取り立ての頃は大学構内でスターレットのタイヤ外してたりしたけど
今はクルマもタイヤも重いし固い

素直にJAF呼んだ方が早い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/21(土) 16:45:38.91

パンク修理剤は穴の場所によっては使えないのがな
バーストは言うまでもなく、穴や裂け目が大きくてもダメ、サイドウォールの傷もダメ

その点で、交換さえすれば済むスペアタイヤの優位性もまだあると思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/21(土) 16:48:17.07

修理剤使うとタイヤ屋が嫌がるらしいね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/21(土) 17:03:06.62

>>979
バモスは助手席の床下に吊り下げてある
非常に珍しいレイアウト

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/21(土) 17:12:10.60

そら商用車には大体スペアタイヤ積んであるんだからテンパー積んでる乗用車と信頼性云々比べても意味はないわ
テンパーあるいは修理キットの目的はちゃんと修理か交換が出来るところまで自走するってのだし
だからテンパー積むくらいならキットでよくね？って話になる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/21(土) 17:28:59.33

緊急用タイヤを駆動輪に付けてる人いるけど怖いからやめて

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/21(土) 17:29:46.11

みんな口々にスペアタイヤとは書いてるけど、本当の意味でスペアタイヤって書いてるのは>>984>>992だけだよね？

最近はテンパータイヤですらオプションらしいね。
外したタイヤは後席か荷室に積むんやろか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/21(土) 18:06:28.90

次スレ頼む

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/21(土) 18:56:39.94

>>993
前輪に着けるよりはFR車でも後輪に着けた方がマシだと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/21(土) 19:02:28.04

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191221-00010003-wcartop-ind

やっぱりトヨタは商い上手いな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/21(土) 20:08:49.61

>>996
検索していくつかのサイトを見たけど、全部駆動輪は避けろと書いてあった
理由の一つはデファレンシャルギアが常に作動して負荷が掛かるするからということらしいけど、
そんなにヤワなものかなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/21(土) 20:21:09.88

>>998
作る側、売る側としては書くことは必須だよ。
走ってすぐ壊れるわけはないけど、良いわけでもないんだから。
でないとずっとそれで走る人いても反論できないからね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/21(土) 20:28:07.56

メーカーはどういってるか知らん
第三者が書いてるサイトだから
ぶっちゃけデファレンシャルギアなんて直進でも多少は作動してるわけだから、少しの外径差を気にする必要があるかどうか。
早くダメになるなら、山道を多く走る人の車は直ぐ壊れるのかということ、聞いたことは無い。

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