ホンダの250馬力船外機「BF250」、タイヤや燃料タンク無しで価格241万円は高い？安い？
2019/06/20 12:33 by国沢光宏 新型車・フルモデルチェンジ, 追加モデル
ttps://clicccar.com/2019/06/20/862218/
■走らせるためのプロペラ無しはタイヤ無しと同じ？
ホンダが船外機エンジンを作っていることは皆さん御存知だと思うけれど、世界市場に於けるポジションや評価などについては考えたこともないだろう。
そもそも船外機という商品、自動車業界からすればデラタメです。今回発表された250馬力船外機もそうだけれど、フネを走らせるためのプロペラすら標準装備されていない。
クルマでいえば「タイヤ無し」ということです。
そればかりか、燃料タンクやメーター類、アクセル関係まで標準では付いていない。そして価格は意外なほど高いのだった。例えばフィットと共通の1500ccエンジンを使う80馬力だと118万円。
エアコンやブレーキ、ドア、横滑り防止装置やエアバッグだって付いていないことを考えたら高いと思う。もう少し踏み込むと人気商品を作ればしっかり利益を上げられるワケ。
ちなみに安価な中国製の船外機が出てこないのは、信頼性が極めて重要だからだ。海での故障は処理に大きなコスト掛かるばかりでなく、陸から30分走った場所でエンジン止まったら死ぬことだってあります。
荒れた海では船首を波に向けていないと転覆する。だからこそ船外機ビジネスが成り立っているのは、世界規模で考えたらホンダとヤマハ、スズキ、マーキュリーくらい。
そんな船外機ビジネスは、現在2つに分かれている。1つは漁業など「働くフネ」用の比較的小さいエンジン。そしてお金持ちがプレジャーボート用として好んで使う大出力エンジンだ。
意外かもしれないが、ホンダの強みは働くフネ用の船外機です。本田宗一郎さんが「海を汚さない」という信念で開発した4ストローク船外機が（それまでは2ストロークが主だった）大ヒット。
漁師さん達は「海を汚さない」（ノリ業者などは商品性を高めるため4ストを評価した）という点より燃費の良さと信頼性でホンダを選んだ。
ただこのジャンル、ヤマハやスズキなども黙っておらずホンダの1人勝ちということになっていない。加えて近年、販売台数が伸びているのはプレジャーボート用の大出力船外機である。何と言っても複数搭載が普通です。
上の動画は557馬力船外機を3基搭載したフネ。今や2基搭載が普通で、4基掛けや5基掛けもある。漁師さんは10年に1度、80馬力くらいの船外機を買ってくれるお得意さんながら、
プレジャーボートなら250馬力の船外機3基を4〜5年に1度買い換えてくれるのだった。今回ホンダが発表した250馬力船外機は、そういった太い人達を考えたモデル。クルマならスポーツカーですね。
今回ホンダ青山本社前に展示されていたフネはベネトウの『アンタレス8』は艇体長6,99mという23フィートの小型艇ながら（クルマならリッターカー級）、2000万円程度する。
250馬力船外機を搭載するフネとしては最も小さいサイズ。250馬力3基掛けだと下を見て5000万円級のため、241万9千円の船外機など定期交換部品のような感覚だと思う。浮き世離れした世界です。
フェラーリもポルシェもフネの価格からすれば、むしろ安い？ 残念ながら大出力クラス、ホンダは完全に出遅れてしまった。今や主流が350馬力になっており、すでにヤマハもスズキもラインアップしている。
ホンダは働く船外機にこだわったため、大出力多数搭載に対応していなかった。新型250馬力で、やっと多数搭載用の電子スロットルも付けられるようになったほど。
ちなみにホンダ船外機のストロングポイントは耐久性と信頼性、そして燃費である。走行抵抗の大きいフネは1速ギア全開で走るのと同じ。
250馬力のエンジンを80％の200馬力（クルマなら200km/h出ます）で2000時間使うくらいなら問題無し。クルマなら40万km走れる計算だ。
ホンダは250馬力船外機を2基搭載した試乗艇を来月用意するというので試乗が楽しみです。
（国沢光宏）
ホンダの250馬力船外機、燃料タンクも付いてないのに241万円！
2019年6月20日 [試乗＆解説リポート]
ttp://kunisawa.net/?p=38988
中身>>953-954 船によって替えられるようにペラが付いてないんだろ
個人でフネに乗ってるくせにほんと無知なんだなw
自動車の市場と船外機の市場では規模が違うだろう？
数の出ない商品は、高くて当然。
>>953
需要と供給を知らないのだろうか
とても企業分析が専門と自称してる人が書くような文ではないのだけど
恥ずかしげもなくこの駄文を発表できるメンタルが凄いな 0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdb3-K/lk)2019/06/20(木) 22:24:11.87ID:+gVErlG7d
>>956
瀬取り要員のパシリなんで仕方ないでしょう(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ さすが海の漢だね。
カーキチが知らない世界を見せてくれる。
御大は果てしなく広い世界に生きている。
むしろ船の世界に旅立ったまま自動車の世界に帰ってこなくていいのよ？ｗ
船外機は、ヤマハかスズキ。マニアはトーハツ。ここ15年くらいで、ホンダが現れた。
ご指摘のとおり、燃費狙いだと思う。
だが、50馬力くらいから上だと、船外機じゃなくなってくると思われ。
んで、それくらい大きな船になってくれば、ヤマハよりもヤンマー。
結論から言えば、漁船のギョの字も知らない唐変木。フィッシングボートだけ語れや。
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-hwhs)2019/06/20(木) 23:18:46.32ID:ujbzkE87d
>>今や2基搭載が普通で、4基掛けや5基掛けもある。
５基掛けとかどう考えても密漁密輸の世界の話デナイノ
それか北の工作…
デハナカロウカ
そうそう。24時間経ったからツッコミ入れておくか。
雉先生、「東日本大地震」って何ですか？ｗ
地震そのものの名称は「平成●●年●●●●●●●●地震」が正式で、それを起点とした一連の大災害を「東日本●●●」というのですが。
>>967
お祝いしてたクニじゃ、そう呼ぶんじねーの？（ホジ さっき名倉と河本の番組に出てたぞ
「じっくり聞いタロウ」
1週間はTVerで見れる
ホンダ赤字転落の記事出回る。本当か？（20日）
2019年6月21日 [日々是修行]
ttp://kunisawa.net/?p=38995
井上久男さんが書いたホンダ赤字転落＆八郷社長と仲良し倉石副社長の経営者失格的な記事 ttps://gendai.ismedia.jp/articles/-/65230 のためか株価は6月20日以後ドカンと下がった。
株主としちゃ辛抱タマランです。私は現状をそれほど厳しいと考えていないけれど、徹底的にダメなブブンは確かにありますワな。日本とヨーロッパですが。
車両企画や販促やってるメンバーを全取っ替えする必要有りと思う。
何度も書いてきた通り青山の本社は少しばかり厳しい。日本でどうやったらクルマが売れるかとか、ヨーロッパでどうやったらクルマが売れるのかを理解出来ていないと思う。
ホンダの皆さんに聞くと「ホンダを潰すつもりか！」って雰囲気。ジェイドを日本に出しても売れないことなど、誰だって解る。日本で作るCR-Vをアメリカより高く売ったらダメなことも解るでしょ。
「シビックを日本で売れ」と命じたのは八郷さんながら、ムカシのホンダなら「売れない。考え直して欲しい！」とカバーする人が出た。
本田宗一郎さんも何度か判断ミスをしたけれど（最大のミスは空冷へのこだわり）、猛反対した社員のおかげでリカバリー出来たのでございます。
井上久男さんの記事の反論を書こうかとも思ったものの、収益状況良いウチにホンダは変わった方がいい。
盤石だと思われてきた安定した収益を挙げている2輪部門も、本田宗一郎さんの考え方を引き継いで来た役員が卒業するため未来永劫順調かどうか不明。
現時点で将来楽しみなのはF1部門くらいなのだった。今後、少なくともクルマ好きの私が欲しくなるような商品をラインナップ出来なければ厳しい。
現在売ってるホンダ車で欲しいと思えるクルマは全くありませんから。
ワクワクさせて欲しいっす！
数が出ない車種はカタログに載せるな、落とせ
と
＞ワクワクさせて欲しいっす！
は、ほぼ逆じゃないかと思うんですけどね
フィットとかミニバンみたいな売れ筋だけがカタログにのって、それだけは数売れる
とワクワクするんですかね？このヒトは？
>本田宗一郎さんの考え方を引き継いで来た役員が卒業するため未来永劫順調かどうか不明。
未来永劫順調www金王朝のことですね分かりマフ
光ヒモヂイさんとバカムは資本主義経済社会じゃ生きていけないな(笑)
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM0d-tLi/)2019/06/21(金) 07:25:09.96ID:7YPjNJhoM
>ホンダの皆さんに聞くと←いつもの病気
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-Bna3)2019/06/21(金) 07:30:22.90ID:PiQQ2Aata
>>973
ホンダの皆さんに聞くと…
おメェの意見だろうがっ！！ > 株価は6月20日以後ドカンと下がった。
あのー、6月21日の株式市場はまだ開いていないのですが？
＞今後、少なくともクルマ好きの私が欲しくなるような商品をラインナップ出来なければ厳しい。
自分の好みだけが正義と思ってるんか。
そもそもお前は車好きでも何でもないだろ。糞が。
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdb3-K/lk)2019/06/21(金) 08:29:07.03ID:LA/s4L13d
>>963
定額11,000ウォンでは頭捻りたくはならないですワな
ｾﾝｴﾝ(・∀・)ﾎﾟﾝｽｹ 0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdb3-K/lk)2019/06/21(金) 08:30:49.05ID:LA/s4L13d
>>973
>井上久男さんの記事の反論を書こうかとも思ったものの、
また脅迫文を送るんですか
ﾁﾝﾋﾟﾗ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ 0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b910-8Qrx)2019/06/21(金) 08:40:58.34ID:OON5Jhn30
>>984
謹啓
まだまだ暑さが続きまますが、やっと秋の兆しも見えてまいりました。
マツダの代表取締役社長御就任、おめでとうございます。
貴兄におかれましては私の悪口について腹立たしく思っていることでしょう。
そんな折、業界のある大人から「1度話をしてみたらどうですか？」とアドバイスされました。
また、還暦を迎え、次世代のためにならなければいけないと考えるようになりました。
なるほど今の私のやり方はフェアではないかもしれません。
もしお時間を頂けるなら広島に伺います。
日本の未来のため、御一考願います。
もちろんこの後の展開については返事の有無を含め内密にいたします。
謹言
国沢光宏 >>983
10,000ヲンじゃないの？
値切れるものは値切り端数は切るのがモットー 0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdb3-K/lk)2019/06/21(金) 09:38:11.69ID:LA/s4L13d
>>986
そうなると1,000円以下になるんですよねえ。あの程度の書き込みなら10ウォンが妥当とは思いますけどvwvolvo
ﾎﾟﾝｽｹ(・∀・)ﾀﾞｯｾｰ ＞ドカンと下がった。 株主としちゃ辛抱タマランです。
一般株主が知らない情報を知り得る自動車評論家が自動車会社の株買っちゃダメだろ
ていうか 国沢さんって家族から株取引を禁止されてたんじゃなかったっけ？
もしかして株をエビカニとして利益供与されてんじゃねーの？ という疑惑も生まれちゃうよー
会社法 第120条【株主等の権利の行使に関する利益の供与】 （総会屋対策）
第970条
（株主の権利の行使に関する利益供与の罪）
1．三年以下の懲役又は三百万円以下の罰金に処する。
3.要求した者も、同項と同様とする。
4.前2項の罪を犯した者が、その実行について第一項に規定する者に対し
威 迫 の 行 為 を し た と き は 、
五年以下の懲役又は五百万円以下の罰金に処する。
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-nmwH)2019/06/21(金) 10:45:34.55ID:bc/OMZfKa
>>988
謹啓
まだまだ暑さが続きまますが、やっと秋の兆しも見えてまいりました。
マツダの代表取締役社長御就任、おめでとうございます。
貴兄におかれましては私の悪口について腹立たしく思っていることでしょう。
そんな折、業界のある大人から「1度話をしてみたらどうですか？」とアドバイスされました。
また、還暦を迎え、次世代のためにならなければいけないと考えるようになりました。
なるほど今の私のやり方はフェアではないかもしれません。
もしお時間を頂けるなら広島に伺います。
日本の未来のため、御一考願います。
もちろんこの後の展開については返事の有無を含め内密にいたします。
謹言
国沢光宏 >>973
> 井上久男さんの記事の反論を書こうかとも思ったものの、収益状況良いウチにホンダは変わった方がいい。
鰻屋もバイク屋も学校もダメだった国沢がこんな事を言ったところで何のアドバイスにもならない。 0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-hwhs)2019/06/21(金) 12:09:54.37ID:LkntOblCd
>>991
海のモズク肴にチベタイ一杯コラモウたまらんデナイノ
というイメージ
埋め >>953
またかよ上から目線のわりに教える気（知識）はない。
補機が付いていない理由を教えてくださいよ。
＞クルマならスポーツカーですね。
それは高額スペシャリティカーでしょ。
で、先生が新しく買ったフネは、どんなスペックでいくらなんです？ 0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-Bna3)2019/06/21(金) 12:44:45.07ID:Dlu0JCPma
>>985
これをヤフーのクソ雉にコメント出来ればなぁ(^^)/
ボロクソ言われるのを分かっていて、何でキチガイヒョロウンの雉なんて載せるんだろう。 >>991
そのまんま雉沢センセは雑魚かオキアミではナカロウカ 船底にモズクがいっぱい着いてたニダ
これはお得ニダ
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-hwhs)2019/06/21(金) 15:54:23.20ID:LkntOblCd
自動車ヒョウンカの御犬であるワテクシにレクサス招待席用意しないレッドブルエアレースなど終わって当然
最後にフサワシク船外機５基掛けした工作船で海上観戦してオタンコ海上保安庁来たらブッチぎって腹抱えて嗤うデナイノ
埋め
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