【四駆】4WD総合スレッドPart.45【AWD】

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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/20(日) 17:40:23.17ID:eOHfEI9O
四駆の話題なら何でもOK。

但し、ここは紳士淑女の社交場です。


四駆に関する情報
https://www.google.co.jp

0952名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 19:30:47.90ID:FfPy4RsC
>>951
ソーシャル・ジャスティス・ウォリアー乙

0953名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 23:35:31.61ID:kIii3tEc
スバルの4駆は素晴らしいが
肝心のトランスミッションがウンコピーナッツなんだよなぁ

0954名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 01:54:45.44ID:CngZ7W3B
マジであんなクソ辞めてZF製載せて欲しいわ

0955名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 01:58:02.37ID:buR3HgBC
どこが素晴らしいの?
すぐに火を噴くところ?

0956名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 08:07:15.90ID:eXrU5Btk
スバルは駆動系レイアウトが特殊だから
ミッションサプライヤーから買ってきてポン載せは無理。
水平対向辞めるまで自社開発してろ。

0957名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 09:10:07.36ID:Na+FvYIl
クロカンはCCVスレがまだあるんじゃね?

0958名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 09:55:31.07ID:4O/OaLxF
>>956
4代目レガシーはジャトコ製でギア比含めて完全にスカイラインと一緒だったけど

0959名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 13:34:18.54ID:X0iizFIn
あら?
帰ってきたCCV ローレンジ5速 [無断転載禁止]c2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1481161998/
これがクロカン特化話題専用の本スレなのか
俺が知ってたのはどういうんだか忘れた

>>956
>>958の話参照
ポルシェ用6MTの経験があるアイシンも出来なくは無い
だがスバルは自社生産ラインで利益を追求するだろう
もうEV主流化を期待してエンジン新開発する気は無い位だそうだし

0960名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 13:38:07.80ID:X0iizFIn
本気で今のエンジンの使い回してEV主流化まで凌ぐみたいだ
しかし早くも欧州向けなんかは新PM規制で直噴ターボ止めたらしい
それもポート噴射に回帰するならするで日産やスズキみたいにデュアルポート噴射にするでもなく
新規開発ポート噴射にするでもなく従来のポート噴射だってよ
EV主流化まで凌ぐどころか持たないだろスバル

0961名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 14:31:28.00ID:V5JHUMbp
>>959
旧クロカンスレは過疎ってここに吸収されたからもうないぞ

そういう経緯があるからクロカンスレを独立させろはありえない
因みにクロカンスレを独立させろ派も背高大径4WD=クロカンスレ扱いしてないか?
そういう意味では昔から四駆の話題として中途半端なくせにレス数だけ多いのはガチクロカンではないSUV車

0962名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 14:33:23.21ID:V5JHUMbp
SUV4WDスレを作ってそこにクロカンの話題を一部含むかどうかの話ならありだと思うけどな

0963名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 14:47:01.79ID:X0iizFIn
>>961
だよな、やっぱり衰退吸収されたんだよな

0964名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 16:31:56.09ID:jdCDiwnx
スバル4駆なんか恥ずかしくて乗ってられねーよ ハハハハハ

0965名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 17:02:09.31ID:qAM4xyfA
スバルの四駆程度が乗りこなせないとか恥ずかしすぎる
そのへんのオバサンでも乗ってるぞ

0966名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 17:17:06.15ID:y2IxsKO4
>>965
さすがスバヲタ障害者枠

0967名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 17:48:40.35ID:DGtJEzmu
スバオタでも障害者でも運転できるのにそりゃ恥ずかしいヘタレだな

0968名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 18:18:17.50ID:Xbpcog+f
>>960
トヨタの子会社だし、いざとなればエンジンを供給してもらうんだろ。ボクサーデカイから直4V6も余裕で入りそうだし

0969名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 21:55:15.55ID:yNAOPOh8
さて、もう残り少ないが
結局、次はどうなるのかな

どうせ、アラシはワッチョイなしをまた勝手に立てるのだろうけど
さて、他の車種はどうするのか
総合
クロカン(要望があるので)
スバル(やたらスバルの話が出てくるので)
で良いと思うけど

0970名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 22:55:00.25ID:/8MPyZIy
>>960
燃焼技術は気流をいかに上手く制御するかということだから、エンジンの横幅に制約を受ける水平対向には厳しいんじゃないの
直列は上の空間がある程度好きに使えるけれど

86・BRZのインテーク設計は水野和敏も批判しているけれど、あのエンジン周りにトヨタから技術供与はなかったのかな
ホンダとテンロクNAで鎬を削っていた時代を忘れたかのような雑さだし

0971名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/23(土) 06:36:41.54ID:f0ONKP+J
>>965
恥ずかしいから敬遠してるの間違いだな

0972名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/23(土) 08:29:13.32ID:Q057xnJS
>>970
トヨタ拝借のポート噴射併用直噴D4-Sヘッドを使って、あれだから
トヨタが設計し直しても無駄

0973名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/23(土) 09:26:24.23ID:D5kWgYQt
乗りこなせなくて恥ずかしいから敬遠してるのね

0974名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/23(土) 09:40:14.35ID:HAi1Yf3E
>>973
アホなんお前

0975名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/23(土) 10:19:38.63ID:Q057xnJS
低重心演出の為に過度にロールを抑えた結果リアがフラつくドリキン好みのスバル車

0976名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/23(土) 11:53:25.92ID:Nyhzfhvh

0977名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/23(土) 11:53:50.15ID:Hcgm7/i1
詳説 4WD と AWD のちがい

https://www.youtube.com/watch?v=-kf26kAY2a8

0978名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/23(土) 12:07:45.34ID:eiRILwVy
>>975
フラフラなのは重量バランスが悪いのもあるだろうな

0979名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/23(土) 12:29:38.56ID:iuS3Nx8f
ランクルとかならフラフラしないのかな

0980名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/23(土) 20:18:19.17ID:QB8fMXyS
トヨタやマツダのFF横置きベースAWD
前後輪直結モード無し車のリアデフに
仮にビスカスorトルセンLSD入れたら走破性上がるんかな?

0981名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/23(土) 21:57:29.32ID:L9JFwm6D
LSDは燃費やコスト面でのデメリットが大きいので、FFベースを採用するようなクラスではどうだろうな
近年の車に義務化されている横滑り防止装置やABSは、LSDによって動作を妨げられる恐れがある
純正に設定されていない車につけるのは控えるべきだろう

そうでなくても、シャフト類の強度がLSDを組んでハードに走ることに対応しているかは分からない
FFのリア、それも四駆でもトーションビームを採用する車なら尚更だ

0982名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/23(土) 22:06:05.55ID:R3qWtUXf
トルセン、ビスカス程度ではABSとは干渉しなかった
1.5WAY機械式はだめだった
アクセルオフで機能しなくなる1WAYなら問題なさそう

0983名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/24(日) 07:28:57.55ID:WIp1JVvN
なんでLSDが燃費面で不利なんだ?
空転輪をブレーキで止めるブレーキ擬似LSD(いわゆるブレーキLSD)が
エネルギーをブレーキ(熱)で捨ててる分、LSDより無駄だという話は以前からあったけど。

0984名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/24(日) 08:51:54.54ID:E9dFCXdk
機械式LSD だと抵抗が大きいので、最高速は落ちるし燃費も悪くなる。

0985名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/24(日) 11:00:02.62ID:SmrJJCYx
>>983
機構そのものが慣性を持つし、トルセンでも歯車を使っているので当然抵抗になる
ブレーキLSD制御は作動しなければ何もないので、燃費試験では何の影響もない

0986名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/24(日) 11:04:57.41ID:m8KDTjLK
機械式LSDのクルマに乗ってるが普通に運転しててデフが熱くなったりしないよ?
ホントに目立つようなロスがあるんかなあ

0987名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/24(日) 11:08:20.05ID:sjLkN1G5
>>986
じゃあ30番ぐらいのオイルいれとけばいいよお前はw

0988名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/24(日) 11:31:42.50ID:PgXGEPQQ
4WD総合スレ ・・・ スバル以外

AWDスレ ・・・ スバル専用

四輪駆動スレ ・・・ 無骨なクロカン向き

生活4WDスレ ・・・ ライトな4WDや一般車の4WDグレード向き

の4つに分割する、4WDだけに

0989名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/24(日) 11:38:00.45ID:/kBfjEaU
>>987
荒らしは黙っとけよカス

0990名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/24(日) 12:32:45.35ID:P5IvdWK2
新スレ
【四駆】4WD総合スレッドPart.46【AWD】

http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1553398309/l50

0991名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/24(日) 12:55:07.53ID:SmrJJCYx
残っているスレを消化してから使おうな

0992名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/24(日) 13:01:38.80ID:PQM1ZqCP
おめでとうございます
>>990>>990とスバオタの隔離スレになることが決定しました

0993名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/24(日) 13:45:38.56ID:8h+E83I9
次に使うのはこのスレ流用するでいいのか?

【四駆】4WD総合スレッドPart.44【AWD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1534568495/

0994名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/24(日) 20:39:50.28ID:AKfm5CGk
スバル再びアク禁になれ

スバルITソリューションズ前身スバルカスタマーサービス、2chアク禁の史実

0995名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/24(日) 21:49:58.55ID:qkDUVZjh
>>988
クワトロ(ワーゲン、アウディ、ハルデックスを使用してるボルボ)スレも。

0996名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/25(月) 08:24:18.93ID:UgkjR7W9
フルタイムで出せや
4WDなんて常に4つのタイヤまわして何ぼや
俺が昔茨城で族やってた頃はそんなんばかりだったわ

0997名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/25(月) 10:21:33.75ID:ZTmvIbVo
>>981
FFベースがFRベースより劣ると思い込んでる時点で、完全に知識不足。
AUDIがA4以上のクラスからしかエンジンを縦置きにしていない様に、FFベースと言っても、エンジンが縦置きか、横置き(普通の安物FF)かが重要やぞ。

0998名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/25(月) 10:33:50.64ID:q4XarqC9
四駆は横置きのほうがシャフト関係の取り回しがスッキリしていて優秀そう

0999名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/25(月) 10:51:32.80ID:R9q4XagV
次スレ流用
【四駆】4WD総合スレッドPart.44【AWD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1534568495/

隔離スレ
【四駆】4WD総合スレッドPart.46【AWD】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1553398309/l50

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/25(月) 10:52:07.93ID:R9q4XagV
おしまい

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