今日は7時出勤のスポット作業のみでさっき終わって帰宅してビール飲んでグダり中
いつもとルーティンが違うのかせっかく早く起きたのに二度寝してしまって起きたのが6:30
秒で身支度して10kmガチ漕ぎしたら今年のベストタイムが出ました
荷物もほとんど無かったとはいえメシ喰わない方が身体軽くていいかも
俺んとこは出てるな。電車のときと同じ運賃。
満員電車避けられてチャリで走るの気持ちいい上に交通費浮くって最高じゃね
一時期勤めてた所は例外扱いだったな
基本公共機関使えだった
だから定期代に含まれるって感じか
0957ツール・ド・名無しさん2023/07/14(金) 14:43:19.06ID:oyi2eShI
>>952
新幹線通勤死ぬな
ますます過疎化が捗る >>952
いや、通勤手当もらってんだけど。
5キロなんで月4000円だけど >>958
医療費がずっと高騰し続けてるんだから
「健康的通勤手段減税」を創設してほしいよな >>948
【「不登校」について】
私達の多く（もちろん文科省も）は「学校に行かない（来ない）」ことを「問題」だと認識している。そもそも「不登校」という表現自体が学校で学ぶことを前提としている。教育を受けることを権利として保障したいのであれば，たとえば，それにかかる費用を補助金という形で各人に保障するという方法もあるはずだし，そのほうが簡単かもしれない。しかし実際にはそうではない。
…
ここから「なぜ，学校でなければならないのか」という疑問が出てくる。これに応えるかのように，2016年にひとつの大きな法律が成立した（＝教育機会確保法のこと）。この法律は，学校以外の場所での学習も公的に認められるべきだという議論と重なる。しかし「不登校」は，子たちがどこで学ぶか（どこで学んでもいい）という場所の問題ではない。
…
つまり，不登校という現象を定義するのではなく，不登校児童生徒という人間が法律によって新たに生み出されたわけである。「不登校」とは，ある状態をさすのではなく，そのような状態になった個人の心理的・情緒的要因を問題にする概念にすり替えられたのである。
【「教育勅語」について】
2017年4月，政府および文部科学省は「教育勅語」を教材として使用しうる見解を表明した。憲法などに抵触しない範囲で扱うことはよいなどと言われたが，そもそも「教育勅語」自体が戦後の衆議院・参議院において失効を確認され憲法と両立できないことが示されている。したがって，教育勅語の内容を今日の社会において活かす形で扱った時点ですでに憲法に抵触する。
【「道徳の時間」について】
…このような流れのなかで，1958年8月28日，小・中学校の学習指導要領の改訂によって「道徳の時間」という「特設」の枠組みにおいて，公教育における道徳教育が導入されることになった。その後，1966年には，中央教育審議会答申の「別記」として出された「期待される人間像」という文書で，「天皇への敬愛が日本国への敬愛に通じる」という論法が提示された。 暑くてかなわんから３連休は早朝走るわ＠東京
今日も曇りだけど、まだ7月初旬なのに深夜で27℃を下回らないっておかしいわ…
初旬じゃなくてもう中旬か…
走ってきたわ、やっぱ早朝が一番マシだね
>>955
うちは距離に応じてだな。車も自転車も交通費同じ
それなら自転車通勤するわと 日曜、月曜
暑いし家にいても耐えられんというなら、東京ドームで都市対抗野球見るのがお勧め
参加チームが内野のタダ券をタオルなどおまけ付きで配ってるし、いいぞ
しかも一日3試合だw
うちはエアコンつけずに窓開けて頑張ってるが、さすがにほとんどの家はエアコンつけてるだろう
エアコンあっても効かないほど暑いって事？
たまに歩いて通るビルの看板に中国工商銀行ってあるんだが、ウィキペディアで調べたら2007年くらいにはシティバンク抜いて世界最大の銀行になってたの知って驚いた
>>961
【「学習内容」について】
OECDが描く今後の社会像はVUCAと表現される。変化しやすく(volatile)，不確かで(uncertain)，複雑で(complex)曖昧(ambiguous)な社会になっていく，というわけである。このような「予測不可能な」社会，どうなるか分からない状況を前にしている限り，何が必要になるか分からない。このような状況設定は教育政策を立案する側からすれば「何でもあり」の状態である。これも必要，あれも必要といった具合に，どんどん教育内容が足し算され，「基礎的知識」がどんどん増殖していく。
…
学校はこういう発想が大好きである。なぜなら，子が今やっている（やらされている）ことについての説明が必要なくなるからである。将来何が起こるか分からないと言われれば，何でも必要だということになる。そうして子たちを精神的に追い込んでいく。
【「受験」について】
…つまり「頑張る」ことでこそ報われるのであり，そうしないことは否定的にとらえられるのであり，「我慢が足りない」「怠惰である」といった個人攻撃によって，人として価値がないような，尊厳を踏みにじられるような扱いを受けることになる。第１章でみた不登校の問題は，このような戦線からの離脱として位置づけられ，「共有すべき暗黙の価値への挑戦」として敵視される。 0969ツール・ド・名無しさん2023/07/15(土) 21:03:35.95ID:kI0P0w39
暑いじゃん？
エアコンつけるじゃん？
室外機から熱波出るじゃん？
もっと暑くなるじゃん？
無限ループよ
通行人に熱風が当たる場所に室外機置いてる建物は無性に壊したくなるな
>>969
都内の気温が下がらないのって室外機が原因の一つだよね >>968
ここで，ひとつの参考として，日本の学校の特徴を確認しておこう。あくまで形式上の特徴である。各人には番号がついている。名札をつける。服装が統一されている（履物や髪型も統一される場合がある）。整列させられることが多い。号令をかけられることがある。規則に反すると罰則がある。食事の時間・内容も決められている。トイレにいく時も許可が必要な場合がある。無断で外には出られない。一定の年数が経たないとこの環境から出られない。すでに察しがついていると思うが，これに似た特徴をもつ場所が他にもあることに気づいてほしいだけである。それは刑務所，病院（入院している場合），軍隊である。
【「自発的な隷従」について】
人々は，学力向上という一般的に望ましいとされる価値の前では従順である。「良いこと」を目指しているのだから問題はないと感じてしまう。内容論に引きずり込まれ，枠組み（形式）の持つ重要性（＝枠組み自体を問う重要性）を見失ってしまう。本来自由であるはずの領域を手放してしまう。
…
私達は今まさに「支配に自ら服する者たち」になっているのではないか。「ブラック校則」と言われる驚くべき校則の内容がマスコミによって明らかにされてきているが，問題はその内容ではない。「校則」が学校から外に向かってじわじわと染み出してきていることに注意を払う必要がある。
https://gab.com/KaKaNaz/posts/110451635500426280 工事や手入れで交通規制される頻度が増えるし勿論税金を投入だけど文句言うなよ
>>978
エコキュートと室外機からは冷風が出るぞ さすがにもう誰もマスクしなくなったな。マスクしてる方が目立つぐらいだ。
0981ツール・ド・名無しさん2023/07/16(日) 19:13:26.73ID:o4QHTPJQ
>>978
室外機を宇宙空間に繋げたらどうだろうか そういや自転車通勤にしてから電車の乗客のマスク具合わからないや
今は電車でもだいぶマスク減ったのかな？
マスク減ったねー
朝7時半くらいの各停乗るが立ってる人3割くらいの混みくらいだと特に若い人や女性は半分くらいはやってない
0985ツール・ド・名無しさん2023/07/17(月) 03:40:30.24ID:WlaFL6qa
マスク取ってると汚く感じる
まだ収まってないんだろうな
ところでロードやクロスバイクはどうやって止まってんだ
ブレーキかけても怖いんじゃないか
0986ツール・ド・名無しさん2023/07/17(月) 03:41:55.31ID:WlaFL6qa
今思うと排ガスや粉塵まみれの街なのに
よくずっとマスクしないでいられたな
排ガスは自動車の規制が進んでムチャクチャ状況が良くなってる
昔と違って今は必要ないとも言える
東京で排ガスの濃度を測ると東京湾にいる大型船のディーゼルエンジンの影響がかなりの部分を占めるほどなんだってさ
せめて日の入り後のエアコンの使用は禁止すべきだよねえ
これだけで通勤だけは快適になる
公表してないだけで実は既婚子持ち
五十嵐（「ごじゅうあらし」ではなく「ごじゅうあらし」です）
そもそも健常人の10キロ未満の移動は自転車又は徒歩とすべき
部屋32℃の今もエアコン無しで扇風機最強にして過ごしてるぜ
今頃になってコロナ陽性になってしまった 鼻と喉と頭が激しく痛い
今週は出勤自粛（夏休が溶けた）チャリ乗れなくて悲しい
水分補給しないと死にそうだから急いで水筒買った
ドリンクホルダーも買わないと
0994ツール・ド・名無しさん2023/07/18(火) 06:14:08.53ID:Ij7em/dA
炭酸おkのサーモスボトル買ってしまったけど自転車のボトルホルダーにセットするのに炭酸はないだろってことに気付いた
時すでにお寿司
>>969
結局全体の熱量は変わらないから、
部屋が涼しくなった分だけ外が暑くなるよねぇ >>995
いえ、エアコンが使った電力分の熱量が熱として加算されるのでもっと熱くなります。 10011001Over 1000Thread
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