0197ツール・ド・名無しさん2023/09/21(木) 15:42:00.38ID:LOVamFzR
>>191
フロントインナー使うより、たすき掛けでもアウターでそっちのほうが効率はかなりいいから
ご家庭でもスマトレとペダル型パワメがあったらよーわかるで >>196
ありがとう。
クランクのパワメ欲しかったけど、7900は全然見つからないから9000で探してみる! >>196
ありがとう。
クランクのパワメ欲しかったけど、7900は全然見つからないから9000で探してみる! 0200ツール・ド・名無しさん2023/09/22(金) 09:45:30.54ID:kUlgfwQb
0201ツール・ド・名無しさん2023/09/22(金) 10:40:55.80ID:aYdGKkGW
>>200
だけどπのパワーメーターつけてると対象外になるんでしょ 0202ツール・ド・名無しさん2023/09/23(土) 08:17:27.46ID:NFP1kid0
>>190
R9200フルセット込40万(パワーメーター付き >>191
グランツール総合勢力でもリア34Tは普通に使ってる
その分、フロントがビッグギアになってるけど 新型ペダルはいつ出すんだ?
9100は数年前なら18000円で買えた
今では25000円
シマノインフレしすぎだわ
0207ツール・ド・名無しさん2023/12/13(水) 07:10:33.66ID:8tLn4dX/
シマノに文句言う前に日銀や財務省のの金融政策に文句言え
為替がこれだけ無茶苦茶になってインフレ率がメインの市場と大幅に乖離したらそら値段も上がるわ
アルミの価格も上がり続けているし値下がりする要素皆無
物価にあわせて給料もあがってるはずだが
おかしいな🤓
0209ツール・ド・名無しさん2023/12/13(水) 14:17:45.30ID:W7pHkNIL
経営者は労働争議が起きない限り社員の事なんて気にしない
文句を言わなきゃ待遇なんて改善しないし不満があるなら待遇の良いところに動けば良いよ
政府もそうだけど他人をあてにするなんて愚の骨頂
そういう感じで思考停止してるジジイしかいないから失われた30年な訳よ
今のジジイたちは30年前の優秀な若者たちのはずなんだがおかしいな...
次期Duraaceは恒例の周期で2024年発売か2025年にずれ込むかどうなんだろう
次期型はブースト規格になるのかも興味ある
ブースト規格になれば性能上がるの確実
今のフレームもホイールも使えなくなるけどね
0217ツール・ド・名無しさん2024/01/04(木) 16:14:39.85ID:o8e3xjdA
ブースト規格になればPR更新できそう。ちょい楽しみに待ってるわ
スプロケをデュラエースに替えたけど重さ以外は良さを感じられなかった…
やっぱりディレイラー込みで交換しなきゃ良さが発揮できないようですな
0221ツール・ド・名無しさん2024/01/18(木) 01:00:58.27ID:eLS9y7vI
アルテとの重量差で最も差があるのがデュラエースのスプロケットなんだから、費用対効果は高めだぞ。
回転部とはいえ、円周部にあるわけでもなく
100gほどの軽量化では体感は無理かな…
自転車を構成するすべてのパーツを少しずつ軽量化して
全体として軽くさせるって考え方だからね
0224ツール・ド・名無しさん2024/01/19(金) 16:48:03.70ID:jEjp1Ij5
ちりつもだからな
スプロケで100gとか誤差誤差
フレームで200gとか
ホイールで200gとか
ハンドルステムで100gとか
サドルシートポストで100gとか
ブレーキで100gとか
ディレイラーで100gとか
タイヤで100gとか
ってやってるとあっという間に1kg
0225ツール・ド・名無しさん2024/01/19(金) 17:01:42.14ID:nAFbzoaN
こうやってみるとフレーム、ホイール、ハンドル、サドルあたりまでで軽量化してアルテ組で良い気がしてきたw
どうせ上にあげたパーツは自分のお気に入りで固めるからデュラアルテ関係なしで選ぶからさ
耐久性と重量とのベストバランス
何をもってベストと言えるか人によって変わるけど
一般的なホビーライダーならアルテで良いんじゃね?
ワイはロマンを求めてデュラエース目指すけど
0227ツール・ド・名無しさん2024/01/23(火) 11:06:30.12ID:f8hLnL5G
メーカーMIXで使えてた時代が懐かしいわ
シマノのせいでパーツを選ぶ楽しさがなくなった
0229ツール・ド・名無しさん2024/01/23(火) 11:52:21.77ID:LmobK6lt
中華が無段階に調整可能な電動コンポ出したでしょ
設定するだけで8速から13速まで対応可能
こんなの電動ならできて当たり前だからね、11速から12速への変更でコンポも全部交換とか本当は必要がない
0230ツール・ド・名無しさん2024/01/23(火) 12:33:48.86ID:f8hLnL5G
テクニックのいらないバカチョン変速w
0232ツール・ド・名無しさん2024/01/23(火) 14:54:20.17ID:T5Iuspnh
ああ無段階って書いたから勘違いしてるのか?
13速なら13速のインデックス
8速なら8速で設定できるって意味な
当然シマノもスラムもカンパも引ける
シマノが最初からこの仕様で売れば、コンポの価格上昇は相当抑えられただろうに
自分たちで値段釣り上げて、結局売り上げ落として首絞めてる
0233ツール・ド・名無しさん2024/01/23(火) 15:21:43.99ID:eQjFARc2
>>232
勘違いなんて誰もしてねーよ
無段階なんて望んでないってこと ワイヤー変速ですらまともに動いてない中華コンポの電動に夢見てんの凄いわ
まあ買ったらそれでシマノカンパスラム実際に動かしてインプレしてくれ
0236ツール・ド・名無しさん2024/01/23(火) 15:31:55.93ID:T5Iuspnh
>>233
は?スプロケとクランク変えるだけでいいならその方がええやろ
この先13、14と増えるたびに全部買い替えさせられるより 0238ツール・ド・名無しさん2024/01/23(火) 15:36:48.06ID:T5Iuspnh
そういう層が15万前後の金払ってコンポ入れ替えるかなあって気はするが
最初のうちは機材好きな奴が食いつくだろうけども
そもそも古い機械式コンポとフレームはこだわりがあって使ってるとかじゃないのか
0242ツール・ド・名無しさん2024/01/23(火) 18:09:08.65ID:2/nIyhyc
こんなのあるんだ
ゲームチェンジャーだな
クランクシマノにスプロケカンパで13速とか、10tスタートのスプロケ使うとかできるわけだろ
カスタマイズ好きには最高のオモチャじゃん
fc-9200p使ってるんだが
ANT+接続とBluetooth接続で表示されるパワーが違うんだよ
他にも同じ現象の人いる?
同じサイコンでどうやって確認するんだろうとは思った
BLEでスマホのシマノサイコンアプリ、Ant+でサイコンってことなら
同時表示可能かな?