DURA ACEについて語ろう 【デュラエース】Part52

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001ツール・ド・名無しさん2023/03/11(土) 11:03:10.26ID:hiwUcu8s
前スレ
DURA ACEについて語ろう 【デュラエース】Part51
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1647827317/

公式サイト
http://dura-ace.com/
ディーラーマニュアル / ユーザーマニュアル
http://si.shimano.com
コンポーネント一覧、各パーツ性能、各パーツ互換性
http://productinfo.shimano.com/#/
旧モデル
http://velobase.com/ViewSingleGroup.aspx?GroupID=39a19876-a37a-4d36-bf31-f592f8dcf118

電動シフトDi2に関する話題は↓のスレで
【Di2eTapEPS】電動シフト総合 21速目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626466218/

0197ツール・ド・名無しさん2023/09/21(木) 15:42:00.38ID:LOVamFzR
>>191
フロントインナー使うより、たすき掛けでもアウターでそっちのほうが効率はかなりいいから
ご家庭でもスマトレとペダル型パワメがあったらよーわかるで

0198ツール・ド・名無しさん2023/09/21(木) 19:40:17.84ID:DeGZS19Z
>>196
ありがとう。
クランクのパワメ欲しかったけど、7900は全然見つからないから9000で探してみる!

0199ツール・ド・名無しさん2023/09/21(木) 19:40:31.46ID:FufDsVTF
>>196
ありがとう。
クランクのパワメ欲しかったけど、7900は全然見つからないから9000で探してみる!

0200ツール・ド・名無しさん2023/09/22(金) 09:45:30.54ID:kUlgfwQb
2019年6月30日以前に製造されたロードバイク用リア11段変速対応ホローテックII(中空)クランクにつきまして、対象製品の一部において接着された箇所が剥がれ、隙間や段差が発生する可能性がございます。

つきましては、お客様がご使用されている対象製品を無償にて点検させていただき、点検の結果、交換が必要と判断された場合は、無償交換をさせていただきます。交換の必要性が確認されなければ、そのままご使用いただけます。

https://bike.shimano.com/ja-JP/information/customer-services/corrective-actions/important-safety-notice-11-speed-hollowtech-road-cranksets-inspection-program.html

0201ツール・ド・名無しさん2023/09/22(金) 10:40:55.80ID:aYdGKkGW
>>200
だけどπのパワーメーターつけてると対象外になるんでしょ

0202ツール・ド・名無しさん2023/09/23(土) 08:17:27.46ID:NFP1kid0
>>190
R9200フルセット込40万(パワーメーター付き

0203ツール・ド・名無しさん2023/09/23(土) 10:19:57.17ID:A9+/RNII
>>191
グランツール総合勢力でもリア34Tは普通に使ってる
その分、フロントがビッグギアになってるけど

0204ツール・ド・名無しさん2023/10/22(日) 22:33:43.49ID:ccaA38Iu
蓋が閉まらねぇ 訴訟してぇ

0205ツール・ド・名無しさん2023/12/05(火) 13:45:21.71ID:r0gpYIbO
スプロケ欲しい

0206ツール・ド・名無しさん2023/12/13(水) 00:44:04.61ID:+qwYqG9T
新型ペダルはいつ出すんだ?

9100は数年前なら18000円で買えた
今では25000円

シマノインフレしすぎだわ

0207ツール・ド・名無しさん2023/12/13(水) 07:10:33.66ID:8tLn4dX/
シマノに文句言う前に日銀や財務省のの金融政策に文句言え
為替がこれだけ無茶苦茶になってインフレ率がメインの市場と大幅に乖離したらそら値段も上がるわ
アルミの価格も上がり続けているし値下がりする要素皆無

0208ツール・ド・名無しさん2023/12/13(水) 12:12:27.08ID:HeZsWnGI
物価にあわせて給料もあがってるはずだが
おかしいな🤓

0209ツール・ド・名無しさん2023/12/13(水) 14:17:45.30ID:W7pHkNIL
経営者は労働争議が起きない限り社員の事なんて気にしない
文句を言わなきゃ待遇なんて改善しないし不満があるなら待遇の良いところに動けば良いよ
政府もそうだけど他人をあてにするなんて愚の骨頂

0210ツール・ド・名無しさん2023/12/13(水) 14:46:16.14ID:SmJgaRc7
そういう感じで思考停止してるジジイしかいないから失われた30年な訳よ

0211ツール・ド・名無しさん2023/12/13(水) 16:09:52.54ID:eQh4BHCq
今のジジイたちは30年前の優秀な若者たちのはずなんだがおかしいな...

0212ツール・ド・名無しさん2023/12/13(水) 16:21:09.45ID:JvTX5W2b
30年前からずっと思考停止してたってことだろうね

0213ツール・ド・名無しさん2024/01/03(水) 18:57:11.70ID:KYz+oXpt
自民支持することに生きがいを感じている

0214ツール・ド・名無しさん2024/01/03(水) 18:57:12.78ID:KYz+oXpt
自民支持することに生きがいを感じている

0215ツール・ド・名無しさん2024/01/04(木) 10:43:31.26ID:Z2JWzXHt
チェーンをデュラに替えたい

0216ツール・ド・名無しさん2024/01/04(木) 15:58:23.00ID:OVbI+P6U
次期Duraaceは恒例の周期で2024年発売か2025年にずれ込むかどうなんだろう
次期型はブースト規格になるのかも興味ある
ブースト規格になれば性能上がるの確実
今のフレームもホイールも使えなくなるけどね

0217ツール・ド・名無しさん2024/01/04(木) 16:14:39.85ID:o8e3xjdA
ブースト規格になればPR更新できそう。ちょい楽しみに待ってるわ

0218ツール・ド・名無しさん2024/01/04(木) 18:04:48.37ID:t9R3aBNc
>>216
道南ではないだろうwww

0219ツール・ド・名無しさん2024/01/17(水) 23:25:28.12ID:GrdCvmsM
スプロケをデュラエースに替えたけど重さ以外は良さを感じられなかった…
やっぱりディレイラー込みで交換しなきゃ良さが発揮できないようですな

0220ツール・ド・名無しさん2024/01/18(木) 00:43:57.58ID:y7n+uYHc
重さだって感じてないはず

0221ツール・ド・名無しさん2024/01/18(木) 01:00:58.27ID:eLS9y7vI
アルテとの重量差で最も差があるのがデュラエースのスプロケットなんだから、費用対効果は高めだぞ。

0222ツール・ド・名無しさん2024/01/19(金) 16:22:10.96ID:VrBGiLEN
回転部とはいえ、円周部にあるわけでもなく
100gほどの軽量化では体感は無理かな…

0223ツール・ド・名無しさん2024/01/19(金) 16:28:12.10ID:9RnMK4s6
自転車を構成するすべてのパーツを少しずつ軽量化して
全体として軽くさせるって考え方だからね

0224ツール・ド・名無しさん2024/01/19(金) 16:48:03.70ID:jEjp1Ij5
ちりつもだからな
スプロケで100gとか誤差誤差
フレームで200gとか
ホイールで200gとか
ハンドルステムで100gとか
サドルシートポストで100gとか
ブレーキで100gとか
ディレイラーで100gとか
タイヤで100gとか

ってやってるとあっという間に1kg

0225ツール・ド・名無しさん2024/01/19(金) 17:01:42.14ID:nAFbzoaN
こうやってみるとフレーム、ホイール、ハンドル、サドルあたりまでで軽量化してアルテ組で良い気がしてきたw
どうせ上にあげたパーツは自分のお気に入りで固めるからデュラアルテ関係なしで選ぶからさ

0226ツール・ド・名無しさん2024/01/23(火) 10:58:02.07ID:ZmdMW5BL
耐久性と重量とのベストバランス
何をもってベストと言えるか人によって変わるけど
一般的なホビーライダーならアルテで良いんじゃね?
ワイはロマンを求めてデュラエース目指すけど

0227ツール・ド・名無しさん2024/01/23(火) 11:06:30.12ID:f8hLnL5G
メーカーMIXで使えてた時代が懐かしいわ
シマノのせいでパーツを選ぶ楽しさがなくなった

0228ツール・ド・名無しさん2024/01/23(火) 11:28:15.03ID:XfGosMUJ
老人懐古乙

0229ツール・ド・名無しさん2024/01/23(火) 11:52:21.77ID:LmobK6lt
中華が無段階に調整可能な電動コンポ出したでしょ
設定するだけで8速から13速まで対応可能
こんなの電動ならできて当たり前だからね、11速から12速への変更でコンポも全部交換とか本当は必要がない

0230ツール・ド・名無しさん2024/01/23(火) 12:33:48.86ID:f8hLnL5G
テクニックのいらないバカチョン変速w

0231ツール・ド・名無しさん2024/01/23(火) 14:31:24.51ID:OV/q0PNW
インデックスの無い時代を美
美化してそう

0232ツール・ド・名無しさん2024/01/23(火) 14:54:20.17ID:T5Iuspnh
ああ無段階って書いたから勘違いしてるのか?
13速なら13速のインデックス
8速なら8速で設定できるって意味な
当然シマノもスラムもカンパも引ける

シマノが最初からこの仕様で売れば、コンポの価格上昇は相当抑えられただろうに
自分たちで値段釣り上げて、結局売り上げ落として首絞めてる

0233ツール・ド・名無しさん2024/01/23(火) 15:21:43.99ID:eQjFARc2
>>232
勘違いなんて誰もしてねーよ
無段階なんて望んでないってこと

0234ツール・ド・名無しさん2024/01/23(火) 15:23:57.53ID:OV/q0PNW
ワイヤー変速ですらまともに動いてない中華コンポの電動に夢見てんの凄いわ

0235ツール・ド・名無しさん2024/01/23(火) 15:30:31.56ID:OV/q0PNW
まあ買ったらそれでシマノカンパスラム実際に動かしてインプレしてくれ

0236ツール・ド・名無しさん2024/01/23(火) 15:31:55.93ID:T5Iuspnh
>>233
は?スプロケとクランク変えるだけでいいならその方がええやろ
この先13、14と増えるたびに全部買い替えさせられるより

0237ツール・ド・名無しさん2024/01/23(火) 15:35:02.29ID:OV/q0PNW
なんでそんな金無い奴がデュラスレにいるのやら

0238ツール・ド・名無しさん2024/01/23(火) 15:36:48.06ID:T5Iuspnh
>>235
https://youtu.be/x323vFFwxlU?si=ok2mNEmor_Wf6r5B

すでにあるぞ動かしてるのは105だけだが
10万そこそこで今の紐コンポが電動化できるから、売れると思うで
純正の電動よりは悪そうだが、紐で引くよりは明らかに楽

0239ツール・ド・名無しさん2024/01/23(火) 15:45:58.96ID:OV/q0PNW
これを喜ぶレベルか…

0240ツール・ド・名無しさん2024/01/23(火) 15:47:22.94ID:Icy2EFzl
そういう層が15万前後の金払ってコンポ入れ替えるかなあって気はするが
最初のうちは機材好きな奴が食いつくだろうけども

0241ツール・ド・名無しさん2024/01/23(火) 15:59:17.34ID:fceWf/YU
そもそも古い機械式コンポとフレームはこだわりがあって使ってるとかじゃないのか

0242ツール・ド・名無しさん2024/01/23(火) 18:09:08.65ID:2/nIyhyc
こんなのあるんだ
ゲームチェンジャーだな
クランクシマノにスプロケカンパで13速とか、10tスタートのスプロケ使うとかできるわけだろ
カスタマイズ好きには最高のオモチャじゃん

0243ツール・ド・名無しさん2024/02/08(木) 02:52:41.48ID:ipPxUQoX
fc-9200p使ってるんだが
ANT+接続とBluetooth接続で表示されるパワーが違うんだよ
他にも同じ現象の人いる?

0244ツール・ド・名無しさん2024/02/08(木) 06:17:10.83ID:ZzF1iV2M
それはどうやって確認したの?

0245ツール・ド・名無しさん2024/02/08(木) 12:46:38.66ID:ipPxUQoX
サイコンのパワー表示と
フォースベクトルの表示

0246ツール・ド・名無しさん2024/02/08(木) 14:34:26.07ID:x3K9sCmw
表示平均秒数が違ってるとか言うオチ無いよな

0247ツール・ド・名無しさん2024/02/08(木) 14:53:37.20ID:u0T+DELy
同じサイコンでどうやって確認するんだろうとは思った
BLEでスマホのシマノサイコンアプリ、Ant+でサイコンってことなら
同時表示可能かな?

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています