クロスバイクの改造とチューンナップ#24

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/03(月) 14:06:39.08

クロスバイクの改造とチューンナップに特化したスレです。
「汎用性重視」「速度重視」「快適性重視」「走破性重視」「見た目重視」…etc、
改造やチューンナップのポイントは様々。
個人の好みにケチをつけたり、スピード自慢や鴨った云々は、
スレが荒れる元になりますのでお控えください。
ノンビリマターリ語り合いましょう。

批判や否定ではなく、提示や提案を！
荒しや煽りは完全スルー！
スレ違いは適宜誘導願います。

次スレは>>970が立てて下さい
立てれない場合はどなたかにお願いをして下さい

前スレ
クロスバイクの改造とチューンナップ#23
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1543314862/

兄弟スレ：
クロスバイク実用的改造スレ
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1514337328/
【車種】街乗り用の自転車を語るスレ【カスタム】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503738243/

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/09(日) 00:12:24.05

欲しいのは互換性です（真面目）

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/09(日) 00:25:18.35

>>945
どういう方向で、本気で開発するのか？
現行の一部のTTバイクのダイレクトマウントブレーキがVブレーキの後継だろう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/09(日) 20:45:13.04

つーか、リムブレーキバカ>>912 は、リムのほうが制動力が強いからディスクブレーキ要らないと言ってるんだよ。
それがいつのまにか、自転車程度でディスクブレーキほどの制動力は不要とか言い出してる。
要するに、ローターとキャリパーを買う金が無いという、それだけの話さ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/09(日) 21:02:12.02

>>954
さらに遡って論争の始まりを見ると
>>897
＞回転系によけいなものは付けたくない。
＞全て重りになるから。
＞だから、ロードにディスクブレーキとか理解できない。

なんて言いながら
>>899
＞えー、リムなんか軽量化したら強度も落ちてその辺の道を走っても気を遣うことになるけど。

とか支離滅裂な事を言ってる
結局は酸っぱい葡萄で無理矢理ディスクブレーキにケチつけてるだけなんだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/09(日) 21:14:38.21

どっちもどっちで草も生えん

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/09(日) 21:45:58.25

自分の好きなもん使え
他人の使うもんにケチ付けるな
それだけの話

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/09(日) 21:59:44.46

俺の場合ロードバイクだと峠越えの下りで80km/h前後出ちゃうからディスクブレーキの
方がいいな
それにリムブレーキだとシューの減りに合わせて遊びを調整するのがﾏﾝﾄﾞｸｾ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/09(日) 22:20:13.12

>>958
ロックしたら死にそうやないか！？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 02:38:16.71

>>958
＞俺の場合ロードバイクだと峠越えの下りで80km/h前後出ちゃうからディスクブレーキの
＞方がいいな
＞それにリムブレーキだとシューの減りに合わせて遊びを調整するのがﾏﾝﾄﾞｸｾ

そんなにスピード出してはいけません。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 03:17:34.71

>>959
この手のバカはさっさと死んでくれた方が世の為よ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 11:37:25.42

>>854の向かい風マンです
e-bike購入で検討してみることにしました
しかし誰一人e-bikeという発想がないあたり、盲点なのかただのガラクタなのか。ただ楽しそうではあります。
皆さんありがとうございました

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 13:49:15.59

そりゃおめえこんなスレの住人はべらんめえな完成車アンチばかりだからよ
無いものは作るのが信条のバカしかいねえんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 15:03:58.79

下手くそが無理して上手いヤツの真似をしなくてもいいんだぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 15:08:08.54

ただの移動手段としてしか考えなければ電動に手を出さずに原チャにするわ
あほくさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 22:59:35.49

>>965
むしろ原チャリが廃れてきてるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 23:03:03.63

原チャリでも125ccは売れてるらしいぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 23:54:43.37

>>966
廃れてるかどうかは有用性に関係ないぞ
向かい風がきついから電動チャリ！とか言うなら
ピザ屋放出品の原チャにでも乗ればいいんじゃね？って話だ
雨風もある程度しのげるしな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/11(火) 10:06:25.39

軽トラでもいいよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/11(火) 10:42:25.40

アブトロニック両脚に巻いて
ケイデンスに合わせて電気信号を送ればアラ不思議！
勝手に脚がクルクル回って漕いでくれるよ！
ラクチン！

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/11(火) 11:49:55.04

原チャリは50で125じゃない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/11(火) 12:04:40.16

原二も原チャリ言うやん

**720** · 2020/02/11(火) 12:41:48.53

3×8で減速比0.9～3.7をカバー出来るクロスレシオの組み合わせがなかなか見つからない

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/11(火) 12:50:42.32

本当にクロスしてる必要があるのか
台湾で売ってる8s11-40ｔで充分じゃねえの

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/11(火) 13:59:37.87

クロスバイクなんて重量だのQファクターだのは気にせずにトリプルクランクの恩恵を享受すれば良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/11(火) 17:03:55.25

通勤に使ってるロード寄りクロス、
フルフェンダーの泥除けを付けたいんだけど、
キャリパーブレーキだとやっぱりアキラメロンだろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/11(火) 17:12:44.75

ロード向けフルフェンダーは、BBBのBFD-22かcrudのmk2
後継のmk3はディスク向けになった

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/11(火) 17:13:49.11

>>976
>>25みたいなのもあるみたいよ
今手に入るかは知らん

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/11(火) 18:14:59.74

ブレーキの効きが悪くなるのを甘受してBRS202
松原付近に住んでるならクソ高い在庫があるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/13(木) 03:33:18.70

>>933
今はここ

ディスクブレーキの普及が受け入れられない奴５
ttp://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1581252539/

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/14(金) 09:25:45.91

通勤用をフロントシングルにしたり、ブルホーンにしたり、
ブレーキレバーやペダルにこだわりだしてアレジャナイコレジャナイやってると、
たかが通勤用チャリにいくら費やしてるんだ俺は・・・ってなる

ホイールとかシマノのコンポならまだリセールバリューもあるけどさ、
この手の小物は買うと高いのに売る場合は二束三文ていうね

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/14(金) 09:48:54.91

通勤ならハブタイナモなホイールも
余計な負荷がかかって脚力もつく

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/14(金) 10:10:30.77

世の中には2つの人種がいる。カスタム好きとそうてない奴だ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/14(金) 10:34:14.28

ノーブランド品のカーボンハンドルいいぞー、乗り心地が激変する
下手に有名ブランドの高くて軽くて硬いカーボンのよりそっちのが良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/14(金) 10:46:30.59

>>984
中華のAERONOVAのフラットバーはメチャクチャ硬かったぞ
乗り心地はタイヤまわりが全てだと思う
空気圧管理ダルくて止めたけど、ラテックス最高

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/14(金) 16:20:09.79

硬いのに当たった人と柔らか目のに当たった人で
思いっきり話がすれ違ってる感じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/14(金) 16:55:50.14

そう、中華ならね

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/14(金) 17:00:26.58

風俗嬢の話ですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/14(金) 17:26:23.59

>>970
次スレ立てて

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/14(金) 20:03:39.20

>>984
おれも激変した側だ
MTBから乗り換えて失敗したかなと思っていたけどカーボンハンドルならぜんぜん許せるわ
カーボン最高！って思ってシートポストも替えたらぜんぜん変わらんくていまいちだった・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/14(金) 20:05:21.60

>>986
というか、柔らかいフラットバーって見たことないわ

3Tのドロハンで、proからteamに変えた時の感動をフラバでも味わいたいのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/14(金) 20:46:59.36

今日ネットでサスペンション付きコラムの記事見た気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/14(金) 23:14:19.88

気のせい

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/14(金) 23:29:04.95

>>991
何本くらい買ってためしたの？
尼のレビュー見てると硬さの傾向わかるよ
>>992
あれはあれで引き手が使えないとか、硬すぎてブッシュ入れ替えたら柔らか過ぎたとか聞く
体重や乗り方でも印象変わるだろうから判断難しいとは思うけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/15(土) 00:57:57.80

>>976
http://adept-works.com/products/slimroadfender.html
http://adept-works.com/images/2017/slimroadfender_img01.jpg
http://adept-works.com/images/2017/slimroadfender_img02.jpg
細くてええやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/15(土) 01:14:20.92

スタンドもそうだけど、クイックで固定するタイプはホイール外したときにイラっとするんだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/15(土) 06:53:18.08

昼間の自宅ならともかく夜間外出時にパンクとかしてホイール外すときにかなりイラつく

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/15(土) 13:02:30.33

ステーに付けるダボ穴アダプターみたいな商品を使えばいい感じに解決するんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/15(土) 23:57:47.50

ステーきなアイディアだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/16(日) 01:49:55.31

馬鹿

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