[品質]中華カーボンホイールを語ろう3[軽量]

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/15(日) 21:42:43.86

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/30(水) 18:17:24.10

>>948
ほんとに楕円になってる？
断面がU字に反ってるから楕円に見えてるじゃね？
このくらいだとバルブナットの締め込み不足が考えられるわ
とんがりコーンみたいなバルブでナットの締めが緩いと
リムは左右も前後方向も反ってるので回転方向の接触は浅くて軸方向はキツくなるのは普通
バルブ本体もタイヤの空気圧で外に押されるからバルブナット、締めたつもりでも結構緩くなるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/30(水) 18:19:11.56

>>949
まだシーラント入れてない状態だった

リムの内側が全くの無傷だから、やっぱりこの隙間からのリークしか考えられないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/30(水) 18:22:21.48

それTRLで同じく症状でたわ
改善策はバルブのゴム側面をちょっとずつカッターナイフで削いでやりゃいけるわ縦方向が円錐形で横が富士山っぽくね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/30(水) 18:23:26.70

コツはバルブだけで取り付けして締め込みして過剰に厚が掛かってる所を何回か微調整してく感じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/30(水) 18:26:39.15

https://i.imgur.com/eIfWTLJ.gif

こんな感じで、どの角度にしても、押し付けても穴が塞がらない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/30(水) 18:29:17.51

>>953
いや、だからリークしたところでスポーク穴から素通りで空気逃げるんだから破裂なんてしないでしょ普通

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/30(水) 18:35:38.86

>>955
丁寧だな・・・俺はタイヤレバーでバルブを上からグッと抑えてからナット締めて解決した
>>956
穴の空いてる部分が平面ではないのでこれは普通
やっぱ空気圧が掛かっていくなかでバルブ押されてナットが緩んだとこに
ふとした拍子にバルブが動いて一気に漏れたんじゃないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/30(水) 18:44:39.86

>>958
上から思い切りバルブ押し付けても隙間開くけどふつうなのか

まあ何より皆さん私の二の舞にならないように気をつけて……

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 05:21:50.49

大体チューブレスなんて相性次第でうまくいかない前提なのにいちいちクレーム出そうとしてんじゃねぇ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 09:36:41.58

しっかり押さえつけてもあれだけ隙間が空くなら
テープ巻いても難しそうな気がするねぇ
丸く穴開けるのが難しそうだから
今さらだけどバルブのパッキンの形状が直方体みたいになってるのにでも変えないとダメそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 11:06:15.68

>>956
KCNCのバルブ買うべし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 13:09:41.60

>>956
そんなもんよ。>>960の言う通り
騒ぐ前に自分でバルブ探したり工夫しなさい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 15:07:44.32

つか自分でなんとか出来ないなら中華買うなショップに金積んで頼めっての
やすくていいの欲しい！でもめんどくさいの嫌だし調べたくないし技術もなんもねえってのはなぁ
一応GIF変換して画像上げるあたり行動力はあるし調べれば？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 16:22:22.22

>>964
初チューブレスなので勝手がわからなかったです
もっとしっかり調べてから手を出すべきでした

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 16:53:43.50

チューブレスじゃなくて中華ホイールに手を出したのが間違いでしょ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 17:29:31.04

みんな学んで大きくなる
次も買おう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/09(土) 17:31:09.58

おれもおまえも大ものだ(´･∀･`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 21:02:34.67

https://www.cyclesports.jp/depot/detail/109967
https://www.cyclesports.jp/sites/default/files/5055TU2.jpg
https://www.cyclesports.jp/sites/default/files/5055TU3.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 22:41:02.64

dengfuのフルカーボンホイールやん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 22:44:49.86

宣材60Dで撮ってんのかよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 23:06:12.06

中華カーボンホイールを語ろう4
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1550066743/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/14(木) 07:27:39.70

あんまり軽くなくて残念

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/15(金) 11:03:50.79

初めてのカーボンホイールだけど、もうCSC買っちゃう！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 21:20:03.22

>>938
これはマジなの？ネタなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 21:31:15.91

やってみろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 20:55:41.03

AURA5とかのようにアルミリムをカーボンで覆っているような中華リムってないですかね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 20:57:31.10

途中で書いてしまった。
ブレーキ面のみアルミで、ニップルをひっかける場所はカーボンって構造のは
結構見かけるのですが、使ってるうちにアルミからカーボン層が剥離しそうで怖い。
AURA5のような構造であればカーボン側には力かからないので、
下りでブレーキを多用したいヘタレの自分には丁度よいと思いまして。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 21:42:06.06

>>978
カーボンチューブラーリムにアルミリム嵌めてる様な構造だからリムの接合面が外れない限り絶対取れない。
チューブラータイヤが外れそうで怖いと心配してるのと同じ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/18(月) 23:01:44.52

＞979
ありがとう

カンパのバレットもハイブリッドリムでカーボン側引っ張ってるみたいね。

でもやっぱりアルミの剛体からカーボンリムが引きはがされる方向に常時力のかかる構造は嫌だなぁ。。。
チューブラの場合は空気入ってなければ力かからさそうだし、空気入れれば逆に接着する方向に力かかりそうですしね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/18(月) 23:24:24.34

アルミホイール使えよという感想しか浮かばない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/18(月) 23:38:09.08

確かに下りでブレーキを多用するほど登るなら普通にアルミホイールで良さそうよな
わざわざ重くなるカーボンのカバー被せる意味ないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 01:11:15.82

マビックの悪口やめてくだち

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 07:54:40.11

組むことそのものと見た目が目的なのです
実用性一辺倒ならZONDAかレー3、キシエリ辺りが最適だと自覚してます
あと、怖いもの見たさかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 08:15:55.48

何から何まで他人におんぶにだっこの奴がドヤ顔で言っていい台詞ではないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 11:08:14.67

なーに、ディスクブレーキにすればシューの交換もする必要ないさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 11:48:42.23

ディスクブレーキにもシューがあると思ってた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 11:54:41.85

パッドはある

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 11:55:40.58

ロードだと結構減りが早い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 13:42:24.61

レジンだとMTBでもモリモリ減る

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 03:07:45.99

ディスクでもパッド普通に変えるやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 07:34:11.98

見た目重視するならなぜフルカーボンにしないんだろ
アルミのブレーキ面があるとダサイ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 08:00:47.48

ハイト低く見えるし化粧カーボン感ダサい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 05:13:54.78

ブレーキ多用するなら高耐熱のチューブラーすればいいのに。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/02(土) 18:07:14.60

雨は基本走らないが運悪く降った時のブレーキの利かなさと
リムの減る感じが非常に心臓に悪い

なんでディスクが欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/02(土) 19:26:50.89

雨降りで怖くなるほどスピード出すなよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/02(土) 19:39:33.31

利かなさに関しては雨降ってなくても結構ヤバいな
スピード出してなくても怖い場面はあるさ
峠の下りとか

雨の中50km以上走らざるを得なくなって
そんなにゆっくり走ってるわけにもいかない時とか

まあその辺はなんとかなる
なんとかならないのはその状況でブレーキ掛けた時の
ブレーキが砂を噛んでガリガリ言う精神的なきつさよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/03(日) 12:12:32.72

>>995
今のシューならアルミと遜色ないよ。
カーボンのほうが丈夫で気軽に使えるから6年前からもっぱらカーボンだわ俺は。
かれこれ7マンキロ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/03(日) 14:13:54.22

今のって何だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/03(日) 14:22:40.84

雨の日カーボンリムだと砂で

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